点评车型:
2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型
4.14分“优秀”买车虽然属于计划内,但是,实际这个计划来的有点快。买之前对比了速腾,明锐pro,还有高尔夫。高尔夫确实小点,新仪表饱受争议。速腾1.4t最低配还接近16万,实在是太贵了,明锐也不是很好。最主要还是喜欢福克斯,所以义无反顾选择了。福特中控一直做很差啊,我觉得目前福克斯应该是内饰最棒了,但是和国产车中控差距还是很大,新款福睿斯双联屏也很喜欢,不知道未来会不会福克斯也上这个双联屏了。外观给五分我觉得有点少啊,买这车一半是冲着外观来,情怀占一部分,性价比占一部分。其实,这一款三厢也不难看,相比较也很匀称,但是为了自己眼睛,毅然决然选择两厢。锋潮舒适性还是可以,都说st有点颠,去试驾时候也没有感受到,可以路面不是很烂吧。现在也敢过减速带了,蹬蹬很干脆,跑高速时候,有那种很长减速带,以前车都减速慢慢过去,太颠了,怕把车轮子颠下来,现在直接过去,还很舒坦,哈哈。操控话,就给满分了,说实话,我们不是赛车手,不需要激烈驾驶,但是,方向轻柔指向,底盘都感觉很棒。有时候我特意试试90度转弯效果,还是不敢太快,哈哈,跑到四五十码吧,就转过来了,主要还是转弯也不适应太快,路况复杂,还是安全第一,但是比我以前polo还是稳多了啊。动力来说为什么没有给满分,主要还是因为变速箱吧,有时候确实有点拉胯了,匹配不是很好,但是深踩动力还是刚刚。再一个就是一直饱受争议三缸。目前使用毕竟公里数低,肯定没有明显抖动,毕竟上市很多年了,欧洲也一直很好,没买这车都吐槽发动机,买了都吐槽变速箱。空间给四颗星吧,车内空间还是不错,唯一不足就是后备箱确实小点了,为了颜值,我放弃了更大三厢。虽然说后备箱小点,但是口比较低,所以放东西还是比较方便,平时也没有那么多东西需要拉,所以也还算是ok了。不需要多介意!最不满意就是变速箱顿挫了,低速行驶绝对能够感觉到,加油不是很线性,有时候深踩了,需要过一会才来感觉,让人着急。还有个不满意就是4s店让3000或者3个月就去首,明明可以5000公里或者半年再去,肯定按照养手册来。最满意就是车子外观吧,一代代传承下来,到了这一代属于外观最耐看,内饰最好看一代了。尤其是斜45度角度和侧面轮廓线,就是有个美女站在那里,估计你也先看看这车。还有点很满意就是轴距2705,比老款还大不,所以内部空间也很大了,还有一款ACTIVE那个也不错,就是一直没有实车,没法见到。
旋风V小子:卧槽,和我一模一样啊,我也是临时决定买车,对比了福克斯,速腾,高尔夫,最后买了福克斯
高哒哒不哒哒:St line,落地14.8。
老婆买菜车,贴了个淡蓝色车衣。
zzzz34115:我刚买了台,3缸发动机欧洲用了那么久,没问题呀。13.68优惠了3万多一点,挺划算的。。
点评车型:
2019款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.14分“优秀”出于对于运动的向往及一直关注WRC赛事,福特-福克斯的身影已经再熟悉不过了,迷彩的拉花及驰骋于赛道的姿态令我历历在目,而作为自己的第一台轿车,拉风、时尚自然不能少,加上全新福克斯的样式及对于WRC的追随,选择了这台福克斯 2019款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line。
外观:秀气的前脸看上去时代感极强;引擎盖向中间滑落的筋线散发出内在的力量感;多边形的进气格栅与黑色镂空样式的中网看上去运动感极强;两侧更为尖锐的LED远近光头灯组流露出更强的科技感;前杠两侧LED的雾灯则更紧随时尚潮流,带来更为通透的辅助照明效果,旁边的导风口演绎出对于空气动力学的诠释;牌照下方的梯形进气口面积较大,进一步增强了对于机体的散热表现。更动感更协调的车身看上去叫人热血沸腾;较长的车头采用下滑是设计,进一步降低了风阻系数,更大倾角的A柱进一步带来了视觉上的流动感,顺畅的车顶滑落至车尾处,与C柱下滑的设计线条营造下极强的溜背风格;叶子板上ST Line字样体现出了不一样的身份;车门下方更为夸张的折痕辐射至后方,带来更为强烈的肌肉感;轮胎采用235/40 R18规格,更低的扁平比带来更为直接的路面反馈;全车尺寸4404*1810*1454mm,轴距为2705mm,定位于紧凑型轿车。更低矮且饱满的车尾看起来运动范儿十足;车顶上方延展出来的尾翼散发出强烈的动感气息;尾灯组的样式较为常规,点亮后效果惊艳;反光警示条放置于后杠两侧,即为后车带来了警示效果,也进一步提升了感官上的设计美感;排气采用单边共双出布局,与黑色的后扰流板组合,看起来战斗力十足。
内饰:纯黑色的中控台看上去运动气息十足;仪表盘采用机械指针与4英寸彩色液晶屏搭配模式,读数更为清晰,显示内容也极为全面;三辐式皮质平底半打孔多功能方向盘支持手动前后上下调节,后方配有换挡拨片,进一步增加了驾驶乐趣感;悬浮式的8英寸触控液晶屏支持主流的Carplay及Carlife功能;空调控制区采用物理按键方式,阻尼手感的反馈较为紧凑;换挡方式采用电子旋钮方式,与后方的电子手刹、自动启停等设备的操作更为便捷。
配置:电动助力转向、电子驻车、主副驾驶正面气囊/前排侧气囊/前后排头部气帘、胎压显示、车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入一键启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、带有运动风格的主副驾驶手动座椅调节、后排比例放倒、车载蓝牙、USB接口、LED远近光、外后视镜电动调节/折叠/加热、内后视镜自动防眩目、自动空调等;总的来说满足日常驾驶所需还是没问题的。
空间:定位于紧凑型轿车,2705mm的轴距算不上非常充裕,前排座椅调整好后,后排座椅腿部空间留有一拳位置,活动空间还算是可以,中央地板接近与纯平,方便脚部的放置;全车在门板处、电子旋钮右侧及中央手扶箱等地方拥有充足的储物空间,同时后排座椅还支持比例放倒,进一步增加了车辆的储物空间拓展性。
操控:前麦弗逊后多连杆式独立悬架,采用前置前驱布局,整体操纵自如,车头指向较为清晰,前后40的轮胎扁平比提供了更强的抓地性,但对于路面的颠簸处理的不够彻底。
动力:1.5L 直列三缸涡轮增压发动机,最大功率135kW(184马力)/6000rpm,最大扭矩243Nm/1750-4500rpm,匹配8速手自一体变速箱,前置前驱布局,0-100km/h加速时间为9秒。
用车成本:1.5T的排量推动整备质量1394kg的两厢福克斯还是较为轻松的,虽说三缸及小排量,但是8AT变速箱换挡更为积极,市区的综合油耗在7L,高速下综合油耗在5L,而53L的油箱容积算不上非常充裕,但满足500km以上的续航还是可以的,一万公里保养周期的费用平均在700元左右。
日常感受:红色车漆带来更强的回头率,加上较小的车身,市区确实非常灵活,动力输出与动力匹配还算是对等,座椅尽管为手动调节,但是可以找到理想的坐姿,而后排座椅支持比例放倒,进一步增加了福克斯的拓展性,综合来说,是一款极具年轻且活力十足的家庭用车。
常州顺航色谱张国栋:内饰19和21。发个毛线啊
smile85733:图四不是你的车吧
极限竞速地平线巨献:来我4s店上班
点评车型:
2020款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.79分“优秀”车辆整体不错,行驶质感很好,运动感十足,油耗表现不错,外观美观大气,内饰设计风格现代,配置方面还不错,空间还是挺大的,后排空间可以,后备箱不错,配备ps4轮胎,行驶质感相当不错,刹车也很好,脚感不错,制动力给力,动力也足够,超车提速杠杠的,底盘调教的也很好,驾驶感觉很稳,颠簸路面减震效果也不错,隔音方面也提好的,噪音不大,发动机抖动抑制的很好,3缸机完全感觉不出来,轮毂样式很好看,18寸的尺寸相当可以,很大气,全景天窗效果很好,看看风景,看看夜景都很不错,尺寸很大,车内储物空间也很够,非常实用,充电接口和很足,可以满足整车人的使用,排气声浪很不错,很有运动感觉,激发驾驶欲望,车给人感觉整体性就很好。值得推荐
点评车型:
2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
3.71分“良好”【最满意】
福克斯 ST Line的外观挺耀眼的,特别是前脸的设计,给人一种高端大气的感觉,乘坐舒适性也很好,尤其是底盘扎实,坐上去有一种安全感,不像其他车一样轻飘飘的。车的的动力也非常强大,福特的三缸还是有点东西的。
【最不满意】
内饰是挺漂亮,但是在用料上塑料感还是挺强的,但这也是价格决定的。油耗有点高,目前是九个。
点评车型:
2021款福克斯 猎装版 EcoBoost180 自动猎潮型
4.36分“优秀”先说最关键的:
提的福克斯猎装红色只有一个配置
可能云南优惠太少了或者砍价不行,感觉外省抄底价特别划算入手,如果喜欢福克斯可以入手,冲冲冲!
【提车价格】
保险:4000元
购置税:11000元左右
自己上牌:300元以内
目前情况:行驶2000㎞ 表显8.2L/100㎞
【购车经历】
喜欢旅行车又看中越野车的通过性,之前开的都是轿车,所以也非常犹豫,硬派越野价格不便宜,旅行车想买二手可惜本来旅行车就非常小众,能在周围淘合适二手车太难了,虽然知道二手车真香,可是不太会看车外加的确车源少,有一天在路上看到福克斯猎装,还是跨界,眼前一亮,就买了,架不住爱旅行车。
【最满意】
当然是因为它是旅行车,无条件爱旅行车
【最不满意】
1、没有carplay,当然这个买之前知道的,旅行车我忍了🤣
2、全系最贵但不是最高配,我也知道,还是无条件“投降”,如果没有它,同价位就剩明锐旅行,或者买城市suv了
【动力表现】
1.5t力气很足,市区我只踩三分之一油门已经够用了,我起步没有习惯地板油,同排量的也许有很多提速比它快,直线数据比它好的,我也试驾了几款,力气真的是它大。💪🏻
【驾驶感受】
底盘扎实,指向精准,就是猎装底盘高一些,屁股大,肯定没有福克斯stl那种小两厢过弯稳,会有一点甩尾的感觉,但是绝对不散
【油耗】
新车出店就跑了高速 5个油百公里,后来一直市区代步,行程短,1㎞2㎞就停车到目的地,综合油耗变成8.2升百公里,油耗条那里显示9.2升百公里,纯市区加满一箱油显示5、6百公里续航吧。公里数短,后续会更新!
个人觉得如果你只有纯市区代步且很堵的情况这个车不太合适(如果在乎油耗),长途或者高速省油,纯市区又一直往上走,不能说买车就不用在意油耗了,还是要考虑进去用车场景的,堵车白白浪费很多油😂我是买来旅行用的。
打分说明:
外观扣的0.5分因为中网还是active的好看😀
内饰其实干净简洁,但是风格不讨女孩纸的喜欢
配置没有加钱的选装包
空间💯,看我拉货毫无压力
先写这些,后续想到什么再更新,这几天装了车顶行李箱,预备出行时候使用,看图吧👇🏻
ATM3U:三缸都忍了,真心的,但是这个配置实在太拉胯了,不然我就直接置换去了...
用户2996924667367:可以发个旅行箱的链接吗。 我也是福克斯猎装版。 两年三万公里。 没有任何问题。 去过很多地方。 动力也非常好。 我现在油耗 一直是7.0。 不知道为什么。最低的时候 6.5。
xman55402274:我是买之后才知道没有carplay……但凡有其他支持carplay的同价位旅行车,我都不买它
点评车型:
2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line
4.6分“优秀”对于福克斯这款车子,可能男孩们会比较喜欢那个外形,我是很喜欢。从外观来说第一眼看上去就知道是一款运动型的轿车,确实是开起来的体验感非常好,很有活力,驾驶起来很有激情感…
其实高尔夫~福克斯~这两台车是我比较纠结的车,我喜欢高尔夫的内饰,那个双联屏的颜我很爱,但使用表现要稍微差点,而且价格优惠,去看车的时候基本没有优惠。福克斯外观颜值我更喜欢,内饰也有科技感,虽然造型是如新款尔夫的内饰,但是使用层面,确实更有科技感,特别是那个声控功能,当时试驾的时候销售就仔细给我展示过,对于语音的识别效率非常,而且还像尔夫那样需要固定的指令语句,我举个例子吧
调整空调温度:
高尔夫:
需要使用内置的固定语句指令,错了就无法识别,没有联想的功能
福克斯:
说“把温度调到XX度”能够识别
“我有点冷”,也能识别到而且把温度调两度
“吹玻璃”,就能开启前档除雾功能。。。。。。从使用方面来说,福克斯这个声控功能,基本可以实现开车过程中完全动手,全靠嘴就能操作很多东西。