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    福克斯动力中规中矩值得买吗_福克斯怎么样

    ·福克斯

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共983人评价
    8万-12万轿车总榜No.18
    超过75%的同价位车系
    经销商报价
    10.48-13.08万
    厂商指导价
    11.98-14.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • 3.56
    • 外观
    • 4.21
    • 3.98
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.51
    • 配置
    • 3.44
    • 3.40
    • 空间
    • 3.34
    • 3.58
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.47
    • 操控
    • 4.04
    • 3.49
    • 动力
    • 3.92
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.84外观4.24
    • 福克斯3.73外观4.21
    • AION S3.66外观4.09
    • 秦EV3.63空间3.88
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 思域3.84外观4.24

    福克斯·全部评分

    点评车型: 2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.39良好

    开起来还行吧,三缸没有网上说的那么不堪,点火的时候有点抖动,但是只存在一秒,空间中规中矩,动力中等水平,操控很灵活,驾驶者之车,天冷开起来,驾驶位有电流声异响。 总得来说还是不错的,智者见智仁者见仁。车无完车。自己满意就好

    2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
    2021-11-30

    福克斯心相印这是实在话,车无完车,就和人一样的

    colorfulfb前脸比现在的新款好看多了

    刘园长o问题解决了吗?

    点评车型: 2011款福克斯 两厢 1.8L 手动经典型

    3.44良好

    买了很久了,这车除了换了易损件以外,其他的毛病都没有,底盘扎实, 对我来说动力还是满足不了, 可能我太年轻了吧,哈呵,油耗的话还是接受得了,下图就是我日常上下班和出市区走国道的油耗,全程空调,反正一箱油500-580公里左右,

    2011款福克斯 两厢 1.8L 手动经典型 图 02011款福克斯 两厢 1.8L 手动经典型 图 0
    2011款福克斯 两厢 1.8L 手动经典型 图 12011款福克斯 两厢 1.8L 手动经典型 图 1
    2021-10-27

    福克斯心相印经典福克斯车子可以开出7.7的油耗也是高手

    carorbus这油耗可以,我9.6个

    爱开慢车的蜗牛我的11年老福克斯,表显8.0,续航表显718,实际开个660以上没问题

    点评车型: 2017款福克斯 三厢 1.6L 手动风尚型智行版

    4.11优秀

    操控绝对王者,油耗有点感人,动力一般,空间一般,产品质量一般,目前已经行驶了17要公里,换过变速箱,换过水泵和风扇,发动机故障灯亮是通病,需要清洗油箱,换过前大灯和后面刹车灯,总体来说还不错,但换车的话会考虑混动或者日系。

    2017款福克斯 三厢 1.6L 手动风尚型智行版 图 02017款福克斯 三厢 1.6L 手动风尚型智行版 图 0
    2017款福克斯 三厢 1.6L 手动风尚型智行版 图 12017款福克斯 三厢 1.6L 手动风尚型智行版 图 1
    2021-10-28

    点评车型: 2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.9良好

    动力一般,底盘操控好,变速箱反应一般,转向轻盈精准,配置还可以。电子手刹熄火不自动拉很弱智的设计,语音控制不能控制天窗。

    2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
    2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 12020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 1
    2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 22020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 2
    2022-03-31

    百年阿哥土豆粉你要求还挺多,增加预算买豪华车,不是啥都有了

    点评车型: 2017款福克斯 三厢 1.6L 自动舒适型智行版

    4.28优秀

    我自己开车属于暴力类的,这辆车买车到现在还没有出现什么大问题,小问题也不多,家用的话动力也算够用,当初买的是1.6的排量,内饰的话本人感觉还可以,这款车属于紧凑型的,后排空间略小,舒适型还可以,

    2017款福克斯 三厢 1.6L 自动舒适型智行版 图 02017款福克斯 三厢 1.6L 自动舒适型智行版 图 0
    2021-11-06

    PatrickStar1144没觉得油耗高得很嘛

    点评车型: 2015款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型

    3.29良好

    我自己在汽车厂做整车试验工作。 福克斯是当年这个级别几乎绕不过去的车型,配置一般,造型一般,做工一般,动力一般,唯独底盘操控啥的还算不错。福特向来底盘功底还是很好的。当年很多国产车底盘一上坏路颠簸就像要散架一样,而小福克斯会有整体的感觉。当你把车开到山路使劲“飞奔”时确实能感受到底盘调校的差距(飞奔打引号是因为山路动力确实差了那么一点点,飞不动) 做工这些虽然一般不过就是没多大问题,作为一台代步车是足够的。油耗也不会像大家印象中的那样“油老虎”,平时市区行驶一般油耗在7.8左右。高速最多跑过5.0左右的油耗,一箱油跑了800多公里还没报警。不过哪怕是到现在还有人问我福特油耗很高吧。 当年买车的时候一上车各处一摸,内饰松松垮垮,但是一上路不管坏路如何颠簸,内饰就是不响。反观当时一些国产车,内饰做的确实挺漂亮,不过一上试验场坏路到处叽叽嘎嘎。这也是一直我觉得国产车还有道路要走的一个原因。当时买这配置的原因主要是福特双离合变速箱口碑不好,手动省心耐用,我也喜欢开手动,而且福特手动变速箱手感顺滑,离合调校没明显短处,十分顺手,唯一就是有概率倒挡容易挂不进去。 刚到第五年的时候,我把原厂雨刮换掉了,稍微会有点痕迹,导致我后面还想买一对原厂的。 这1.6的发动机相对于经典福克斯的1.8的发动机,低扭确实主观感受差了一点,1.8的发动机起步明显更轻快。1.6的发动机基本在2000rpm时发动机扭力才大一些。而且这发动机在转速上到3000rpm以上时,发动机声音陡增,开始嘶吼的感觉。 21年农历新年前几天把小电瓶换掉了,终于要扛不住了,启动时明显会感觉起动机不像以前那么有力了,我就知道小电瓶快寿终正寝了,果断又换了一个原厂的。 买车这几年,一直算是兢兢业业,没有出过大的故障,也就现在主驾玻璃升降时会响,一直没有弄。再就是有一次发动机故障灯亮了,我自己用诊断仪清了故障码目前一直还没出现。 我不知道这车还会开多久,现在换车也没啥特别想换的,先开着吧。

    2015款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 02015款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 0
    2015款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 12015款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 1
    2015款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 22015款福克斯 两厢 1.6L 手动风尚型 图 2
    2021-03-08

    1.6动力弱,挂倒档时常挂不进,4儿子说这是通病

    AT永不为奴1.6L确实不够用

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 1.5L 自动锋跃型

    3.64良好

    2021款福特福克斯三厢1.5L 自动锋跃型,福克斯一度是走量的热门车型,如今和高尔夫、奥迪A3一样,在销量上逐渐不如尺寸更大的A+级紧凑型车。不过这款新车有一定的优惠幅度,以2021款福克斯三厢1.5L 自动锋跃型为例,有1.5万元的终端优惠。 【满意】三厢版的福克斯有着一张阿斯顿.马丁的前脸,这款新车的颜值即使比两厢版差,但是面对偏向家用的轩逸、卡罗拉以及十一代思域,它更加年轻、运动、有活力。而福特的小排量发动机就以动力足、油耗低、可靠性强著称,这台1.5L自然吸气发动机,有122马力的最大功率,动力表现不算差,搭配6速自动变速箱,谈不上行驶质感,但基本没顿挫感。 【不满意】1.5L三缸发动机,座椅和底盘偏硬,舒适性略有欠缺。 【油耗】2021款福特福克斯三厢车型的整备质量为1306kg,搭载1.5L三缸发动机,综合油耗在5.7L/100km左右。 【总结】三厢福克斯比较适合传统家庭,优惠之后的10.58万裸车价,价格实惠,大多数三四线城市用户能够承担得起。

    2022-05-11

    点评车型: 2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.5优秀

    外观不用说了,2020福克斯stline可以的,18寸大雪花轮毂,气动外形,红色卡钳,特定的底盘调教,操纵感觉不要太好。2075轴距也足够用,我180个子调的前排,后排我都能正常坐。买的三箱而不是两厢,主要是因为后备箱够大,而且挺好看。顶配车型,价格优惠到我直接放弃了昂克赛拉,思域,高尔夫,XRV,谁买都会觉得香!除了被国人诟病的三缸,但作为福特德系车,全世界发行的这么多年这么有名的三缸机,确实是谁开谁知道,比绝大多数四缸机好多了,1.5t,170多马力动力也足够。可以说,除了被广大车评人喷的三缸,它的配置,操纵性,调教和做工,最重要的是价格,真香!

    2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
    2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 12020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 1
    2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 22020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 2
    2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 32020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 3
    2020-12-01

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    3.71良好

    咱们先说这代福克斯争议最大的地方:发动机。有一说一咱得承认,单纯的动力表现上福克斯的表现还是值得称赞的,1.5T的动力很有劲,油门也比较灵敏,8AT的变速箱存在感不强,但是也没拖后腿。但我依旧不推荐这款三缸车。原因还是在于震动表现上。虽然福克斯的震动要比很多三缸车要小得多,但是实际的质感依旧不如四缸机,而且较小的震动并不是发动机本身不抖,而是因为福特花了大本钱,靠更好的机脚等减震措施来阻止抖动进入驾驶舱内,而这些橡胶件都是会老化的,长期抖动更是会加速老化,这也是为什么三缸车越开越抖,很明显福克斯未来也避免不了这个问题,再加上这个三缸声音也不好听,所以我不推荐大家看这款车。 不过如果你不在意抖动的话,那该说不说,福克斯的底盘质感就是同级里的拔尖水平,外观也漂亮配置也不错,空间虽然小点但是也够用,如果不在乎抖这个问题话,选它也可以。

    2021-02-08

    用户91695144739334S店感受也不是很抖啊

    点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.43良好

    福克斯两厢版本车型算是当下味道比较正的两厢车之一,尤其是换代后颜值和气质都上升了一个档次,与生俱来的钢炮气质与思域两厢、高尔夫等冤家对手相比造型更流畅大胆,内饰布局上更偏向于功能性上的考虑,平底方向盘则增添一丝性能气息,但握感偏粗。全景天窗的设置也体现出不错诚意,对车内采光也有极大帮忙。车内空间方面并无大问题,但是后排座垫偏薄偏短,长途乘坐可能会带来不适,而后备厢的空间表现也不说突出,只能说是满足正常使用,仅此而已。 所搭载的1.5T发动机在输出调校方面更注重低扭表现,最大扭矩的输出区间比较宽泛,低速行进需要提速也会更得心应手一些,8AT变速箱带来的平顺、直接的换挡体验不错。实际上这一代福克斯的整体表现都比上代有着极大的提升,三缸发动机天然抖动问题其实就是一个接受度的问题而已,结合预算,福克斯两厢还是一台非常合格的车型。

    2020-12-08

    点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    4.43优秀

    作为福特旗下的明星车型,福克斯的市场表现可谓不尽如人意。但尽管如此,依然不可否认它是10-15万级运动级家轿的不二选择。单从外观颜值上来看,其运动感的设计丝毫不亚于同级的本田思域和马自达昂克赛拉,非常符合年轻人的口味。至于内饰,用料也是十分的厚道,还有那个车机系统,确实比较好用,应该是市场上为数不多好用的车机系统之一。至于空间方面,2705mm的轴距表现一般,但是日常家用还是可以满足。至于动力方面,个人认为这是制约福克斯销量难有起色的重要原因,1.5T 8AT在实际驾驶的过程中表现十分不错,但归根究底,它是一台三缸机,虽然在抖动方面抑制得很好,但是始终难以打开消费者对三缸机的心结。个人认为,如果福特福克斯想要扭转销量,不妨借鉴一下隔壁的别克英朗。

    2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 02021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型 图 0
    2020-12-11

    点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.64良好

    颜值外观吸引人,操控还不错。米其林PS4,18寸的轮胎配这个运动轮毂,运动范十足,整车车身线条优美,21款中控屏幕大,后排乘用空间够用。 三缸机等红绿灯怠速的时候,确实还是能感受到方向盘的抖动。动力只能说还行,起步三千转朝上,加速还可以,加速比较线性,没有过多的激情之类的东西,起步换挡平顺,不过行驶过程中,松油门滑行一段距离再加油门,油门反应会有延迟,身体会不自然的向前倾。 然后就是隔音不好,音响开启7格音量,车门关好在外面就能听到音乐的声音。胎噪没什么好说的,毕竟是运动胎。 储物空间够用,两个饮料槽够用,餐巾纸放在无线充电边上,也方便拿取。扶手箱深度可以,可以放好些东西。 动力一般,头段还行,中后段加速不理想,60码踩到120的话,说实话恨不得油门踩到油箱里,这样速度才直线飙升。 方向盘轻盈,米其林ps4运动轮胎不管转向之类都给人稳稳的感觉。刹车不硬不软正好,刹车脚感好,轻易能上手控制跟车距离。 综合油耗要到9升,不理想。这代内饰智能化了许多,比之前老款好太多,福特车联网和手机APP互联,支持远程开启和关闭,氛围灯要到夜间开启自动大灯模式自然会在中控出现一道蓝色线条。 优惠大,性价比还行。

    2021-02-19

    点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

    4优秀

    这代福克斯的外观设计还是很成功的,尺寸虽然不小,但是看上去十分紧凑,动感又现代,活脱脱的一台小钢炮,十分犀利。内饰无论是用料还是设计都有不错的水准,相比老款更大气了,科技感也有了,年轻消费者应该会喜欢。 福克斯的配置水准相当高,头部气囊、倒车影像、无钥匙进入和启动、远程启动、8英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、品牌音响、LED大灯等等都有配置,家用足够了。 它依旧保留了不错的运动特性,1.5T发动机加速或许不是最快的,不过配上8AT变速箱,这在紧凑级车里很难找到第二家,可玩性非常高。 提出几点不足:1.全系三缸发动机,拦住了很多潜在消费者。2.低配和高配搞出两套后悬架,让那些预算不足想买低配的消费者们心里膈应。3.空间再大点,在运动和舒适之间找到一个平衡点,销量会更好(其实福克斯做的已经不错)。

    2021-01-17

    点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.71良好

    作为顶配车型,也是全系最高性价比车型,相差1.4万换来了车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车、定速巡航(可选装自适应巡航)、分段式全景天窗、运动座椅、主驾驶座电动调节,以及相当帅气高成本的运动套件。1.5T发动机虽然是三缸,但抖动基本可以忽略,仅仅是D挡红绿灯时期会感受少许来自发动机的震动。底盘性能最大特点,这ST-Line版本是全独立悬架,轮胎还是竞技取向的235/40 R18,抓地性能极强。 2705mm的轴距,虽然看似数据不错,但实际表现只能说中规中矩,毕竟后排空间一定程度被后独立悬架所侵占(哪怕是非独立版本),视乎同级同样采用多独悬的马自达3昂克赛拉、丰田雷凌,这其实也能接受,毕竟空间与操控难以兼顾。只是福克斯后排座椅中部偏短,对乘坐舒适性影响太大。

    2021-03-12

    -๑ᵔᵔ๑765同志你是多少钱落地呀?

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    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT悦享版轩逸 2023款 1.6L CVT悦享版

    【购车经历】 26岁快27岁买的人生第一辆车,也是家里的第一辆车,当时买车前就考虑了很多品牌和车型,因为要家用,得考虑一定的经济与空间要求,因为不想要颗粒捕捉器,放弃了很多的车,只剩下轩逸,马自达3,伊兰特,科鲁泽进行对比了,然后综合考虑销量等因素后,还是选择了23款14代轩逸。 【舒适性】 舒适性还可以,空间较大,毕竟所谓的日产大沙发嘛,同事坐上后也说坐的舒服。 【最不满意】 先说4S店问题,河南日产的4S店几乎全省的被一家店垄断,很难砍价,死活不给你松口,甚至郑州的售价比其他地市的还要高,砍价费了将近一个月的时间。对于车辆来说,车辆没有前雾灯,后雾灯以及倒车灯都是一个,后排座椅不能放到,日行灯没法关闭,CVT不知道质量怎么样,以及动力弱,国道超车快地板油了,超车一定要留好安全距离。 【油耗】 目前开了一个多月了,主要是城市道路加部分国道,共行驶860+公里了,买车后就没重置过油耗,目前表显油耗6.8,但是最近一周的换算,油耗应该是七八个油,表显不准,看首保后能不能降低一下油耗。 【提车价格】 白色23款14代轩逸加后倒车雷达,发票价9.99,落地11.5,感觉还是贵了。不过日产4S 店河南全省几乎被一家公司垄断,太难砍价了,在郑州要的价没低过12万,死不松口。 总的来说买轩逸是一个各种妥协的结果,当初主要是想要一个没颗粒捕捉器的车,最开始相中马自达3了,外观漂亮,加上6AT的确爽,不过后排空间太小了,考虑到是家庭第一辆车,只能放弃了;伊兰特是因为最近的韩系销量下降,以及22款伊兰特左右A柱强度不一样,后防撞梁塑料,也放弃了;科鲁泽是没有安全气帘以及家里人都不让买,只能放弃了。

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!