福克斯转向手感出色值得买吗_福克斯怎么样

点评车型: 2022款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动竞速版

4.6分“优秀”

本人汽车小白一枚，都是通过网络途径看了一些关于车子的相关信息。今年六月份国家有购车购置税减半政策，买车计划就提上了日程，之前有去店里看过轩逸、伊兰特、威朗、朗逸，最后因为阴差阳错看到了福克斯。这几款车型自己也在懂车帝看了车子的相关描述及参数，综合起来自己比较中意福克斯，家里人喜欢威朗和朗逸，威朗性价比最高，我不太喜欢他的内饰和那个双联频，朗逸的话也就中规中矩，相比之下还是喜欢福克斯多一点，福克斯销售服务也非常到位，之前在别克旁边的吉利看了下，进店接近20分钟没有一个销售接待我，可能是人家车子不愁卖的原因吧后来就走了当然有对比才有伤害，去福特店里就不一样，一来一回也和销售挺谈的来后来磨了一个星期左右价格就定下来了。看来看去看太多看花了眼都不知道到底选什么浪费时间精力，听从自己内心就好，花自己的钱买自己喜欢的东西不必在意那些黑福克斯的言论，第一次看到福克斯展车内心就有些默认他了，我觉得论外观三大件配置这个价位在同级别车型中算比较优秀的了。目前刚开了两个星期左右，车子还在磨合期，而且又是在人口密集的乡镇油耗是有些高，我也没开过什么好车，不懂什么操控感，反正我觉得方向盘很轻打哪指哪，油门刹车也很灵敏，后排出风口是没有，但空调制冷效果很好，温度一会就下来了，开个二十分钟左右手都发凉；空间也还行我是158小个子是足足够的，本人不是专业车评人，以上描述是自己的真实想法，不喜勿喷。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.3分“优秀”

坐标广州，2月26下定，4月2日到店，11号提车，3月产两箱加科技包stline，无息贷了5个落地14万整，十来天才开了500公里不到，在懂车看了差不多半年车了，由于广州这边对日系车有特殊加成，长辈们一直都是口沫相传省心耐操油耗低之类的，所以我也一开始是冲着日系车去的，压根就没考虑福克斯，但是越看越发现日系车的各种问题真不少…最后还是跟朋友讨论说喜欢两厢车才来留意福克斯的（之前也浏览过，但是懂车的福克斯3d图跟实车差太远，当时觉得外观很一般），后面看了车友发出来的实车就像中毒一样，一发不可收拾，查各种资料，对比配置，看拆车视频，看中保研成绩，把车友圈里的问题反馈全看了偏，真挑不出毛病来，确定基本只有小毛病并且自己全部能接受后就铁了心买这车了，下面说说用车感受 外观、8分，如果屁股再低点就完美了，后面资金充足点再去研究下把屁股改低一点点，把轮毂烤全黑 动力、本人新手还是个稳健型选手，只在路况超级好的情况下才会开快，说实话我觉得有点对不起福克斯这台车的，每次上车不上高速基本我都调经济模式…但是很喜欢这种给油就有反应的感觉，可能之前练手租的全是差车的原因 操控、新手就不装懂行的了，不知道比较，只知道方向是指哪打哪，没虚位，试驾过很多车包括b级的，很多真的是一个小弯人就侧向一边的，但是福克斯，自身和朋友感受都是一致，确实很少出现这种侧向，大概这就是圈友们说的底盘好了吧，当然还有ps4的功劳 空间、没去看实车之前觉得后排应该会很小，但是看了实车后觉得起码是a级车中等以上的水平了，并不小！足够我家用有余了，后备箱也很够用，后排座椅能放倒我甚至觉得比三箱的用起来方便、更能装 油耗、本人用车频率小，提了十多天才跑了490公里，跑了趟120公里左右的小短途高速，目前油耗已经降到8.7左右，之后能到8以下就很满意了 音响、最值得表扬就是音响了，试过某b级丹拿做对比，那丹拿输的不是一丁点…大家都是品牌入门音响，但bo这边的明显上更细腻（还试了evos和新蒙迪欧的，他两的更好，估计bo的音箱比福克斯要多的关系） 再来就是说说缺点了，低速有点顿挫，就是大家吐槽的变速箱蠢，但是我发觉开了经济模式后有改善，不知道是不是自己的错觉，再来就是车机，封闭式只能用自带的软件，百度地图确实比高德要差，对于施工道路的临时规划路线是无敌蠢…被它带了我绕了两圈…音响调大声后节奏感强的歌曲会引发共振，不手动关闭歌曲下次上车会自动继续播放这是最智障的…总把人吓一跳 最后再总括我翻遍了19-21款第四代福克斯所出现的问题，能帮对福克斯有兴趣的朋友节约点时间了（我还没遇到过的)，一、中控台、天窗、b柱附近可能出现异响，二、某批次会出现安全气囊束线故障误报故障码问题（一般21年12月后生产的没有问题）三、方向盘打死会有异响（没出现过，而且出现了打死留一点点就好，个人觉得不算问题）四、雨天或潮湿天气时倒车刹车盘有异响（据车友说这事刹车盘材质问题，不算异常，我也试过雨天后倒车，并没有出现）基本通病就是这些了，还有些什么单向离合故障之类的应该是个例就说了，看了那么多款车后得出一个结论，没有哪辆车可以坐到完全没问题的，买车要贴合自身需要，要自己试驾，相信自己的驾驶感受，个人觉得只要不把我抛在路上的，还有只要出现问题能车厂负责维修好的就是一辆合格的好车了，至于被人喷的垃圾三缸，我个人开过的车不多，但也有很多四缸的，感受不出有什么不同，可能老司机能有体会些，但是这价位配置足以弥补了，除了自动启停停了后再启动能感受到轻微的抖了一下，其他就感受不到了，相信沃德获奖三缸，还是终身保修的发动机，盲眼冲就完了，废话有点多，多谢圈主加精~

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.2分“优秀”

【购车经历】 岁数大了30多还是就喜欢运动钢炮车型。奈何穷和喜欢两厢，只能从gti，02hb，福克斯stline里选。gti好车但是真心不喜欢大众。02hb和福克斯纠结很久，从小有点美系车情结加上现款福克斯马丁脸太好看。索性去试驾，试完很喜欢，二话没说下手 【提车价格】 磨了一上午，落地13.7略贵一丢丢。好在日期很新刚1个月 【最不满意】 只有白色，没有其他颜色，虽说白色也能接受，但是没得选比较尴尬。 另外变速箱在后半段吃动力的问题，老生常谈了，城市里开影响不大。 【操控】 方向盘转向非常轻，但指向精准，甚至有点贼，高速路的话可能总得修正比较累，底盘重心低，有点人车合一的感觉 【驾驶感受】 座椅软硬适中，座椅高度最低的话能略微看到一点引擎盖。车机的语音控制很棒，想调整什么基本动嘴就行，不会太影响开车。行驶质感同级别最强之一，底盘虽硬但滤震很干脆，一点不散。过弯的侧倾控制也到位。虽说零百加速一般，但开起来很有趣味。 【油耗】 刚提车不到一个月400公里，只跑市区，但基本不怎么堵车。目前7.8。个人觉得这车不用太在意油耗，过了磨合期，稍暴力驾驶9点多也是可以接受的 【乘坐体验】 一般就是自己和对象俩人。反正想多舒适那肯定没有，毕竟底盘硬，偏运动调教，副驾驶也不是电动调节。还是驾驶感受更好。 【空间表现】 空间够用了，2米7的轴距不短了。如果是不太胖不太高的小两口，或者三口之家，正常通勤，偶尔郊游啥的，空间也是够够的。 目前还不是完全体，打算开一段，改个排气加个包围，改色膜小尾翼。帅炸了😄😄😄😄

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

4.14分“优秀”

购车10个月，刚跑了6k公里，转向轻盈，舒适度刚好，油耗尚可，安全带线束问题和速度传感器问题还没遇到。 不足之处： 标准模式下变速箱在30和50两个速度时有拉扯感，顿挫明显，运动模式下有所改善。 有一段时间b柱安全带卡扣附近有细细碎碎的声响，尤其走烂路明显，后续又消失了~ 座椅舒适度一般，经常上车后调来调去半天找不到个舒服位置，可能是我调的比较高；后排座椅相对其他车比较直，坐久了有点不舒服，后排空间够用，后备箱空间倒是足够大~ 根据车友们反映和自己观察，发现主副驾驶下面均没有挡板，都是裸露的，有点不忍直视；后尾灯我看stline是灯带➕卤素的，我的锋潮全是卤素的，很奇怪~另外作为锋潮唯一的中控一条蓝色灯带貌似也不亮，其他氛围灯正常，不知是什么原因~ 首保已过，换的蓝纸黑桶机油，刚换完加速声音明显安静不少，但是确实衰减的快，等再保养打算换个好点机油~ 后续体验再观察~总之非常满意，既满足了我日常生活的代步需求，还能带一点点的运动，虽然没上顶配，现在想想有点后悔，但是拥有的就是最好的，珍惜当下，看到新上市的22款并没有多少心动，反而觉得自己的破三缸很满足，希望能开的久一点，毛病少一点~

点评车型: 2012款福克斯 三厢 1.6L 手动风尚型

3.43分“良好”

【外观】 12款的外观很经典，十分耐看，哪怕在2023年也不过时，这也是我当初买它的一个因素，颜值高 【动力表现】 1.6自吸的动力在目前看来太弱了只能代步，高速上超车也费劲 【操控】 操控还是不错，底盘扎实，转向轻盈，指控性非常准，过弯侧倾给人信心很足。 【最不满意】 内饰稍显普通，配置只能说满足日常通勤使用。后排空间太小了，偶尔带下家人都感觉很拥挤。号称蜡烛灯的近光灯太不给力，后面自行更换了LED灯稍微好点，可惜原厂不带透镜聚光效果不太好 【保养】 福特车的品质还是不错，开了这么多年10多W公里从没把我扔在路上，每次保养也是很省心，一次200-300左右 【感受】 陪伴了我这么久，福克斯给我的总体印象还是不错，虽然动力早已跟不上我的需求好在油耗不太高，6.8左右，操控精准底盘扎实，陪我走过春夏秋冬从未出过一点毛病，是一个代步的好车

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

3.8分“良好”

【操控】 操控没的说，底盘支撑好，转向指向性好，指哪打哪。路感清晰，就是有时候有点颠，不过鱼与熊掌不可兼得。我很满意了。 【购车经历】 看过很多车，马三，速腾，朗逸，型格等等。最后决赛圈只剩马三和福克斯，那段时间看车看太多了，人都麻了，于是一天早晨起来直接跟媳妇就去了福特，计划如果福克斯价格谈不下来，就去隔壁提马三。 【提车价格】 全款13.45 【油耗】 油耗刚刚提车500公里以内15个油。现在1000公里，慢慢在下降，目前11.2个油。专门测过快速路油耗，表显 7个。高速还没跑过。 【最不满意】 1000公里的时候驻车制动故障灯亮，4s店检查后说是线束接口松了。装配工艺感人。 车机不能更新最新版本，感觉福克斯是后娘养的。明明是福特旗下很有名的车。却被区别对待。 总体来说，如果以后不再有一些小毛病的话，车子还是很不错的。

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

3.8分“良好”

第一志愿是高尔夫，买给家里接送孩子的，本人有一辆四年的GLE，对德国车还是很有好感的，奈何大众现在很牛逼，销售爱搭不理，就去了对面的福特店，看了2次，就交了定金。12月30日提的车，过年回老家来回将近3000公里，车现在4000公里，95%高速。 【最不满意】 变速箱傻，升档快，降档不积极，要大脚油才行，经常出现高档低速加油整个车厢共振，很不爽，特别是转速1500~2000的时候。要保持转速在2000转以上才能正常开。 凉车启动偶尔能听到发动机哒哒哒的声音。 【油耗】 4张不同公里数油耗图，市区没怎么用过车，基本都是高速，目前7.4L左右。 【提车价格】 落地价118000 【购车经历】 如果有考虑福克斯的朋友建议直接上STL 【最满意】 转向精准无虚位，底盘压实，快速过弯支撑到位，过减速带滤震干脆，同价位没对手。

点评车型: 2018款福克斯 经典版 三厢 EcoBoost 180 自动精英型

3.5分“良好”

【操控】 方向指哪打哪没有拖泥带水的感觉，没有多少虚位，高速上动力不是游刃有余，毕竟只是1.5的，不可能和2.0相比 【最不满意】 13万多的车连一个导航也没有，胎压监测也没有，灯光真是灯光啊，卤素啊，晚上都不敢跑快了，后来自己400换了一对远光灯泡，效果好了不少，后排空间真是软肋啊，下一步得考虑新款蒙迪欧了 【购车经历】 这是我的第一台，看重的是他的底盘，当时看了朗逸、卡罗拉、阿特兹、昂克赛拉，我还是选择了福克斯 【油耗】 目前三万两千公里，刚提的11个油，现在8.3个， 【维修成本】 为了以后维修售后方便一直在4S店保养，每次保养在600/900 【最满意】 低速时方向很轻盈，速度起来以后有了一丝稳重感，这非常好

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.2分“优秀”

【操控】 操控性能把握的非常好，如果你经常开的话，就会发现开车转弯点头很是轻松，第一次开车回去的时候感觉很好，短途来说，十分好开，有那个车道保持辅助系统，超级方便，对于比较容易误判的人来说就是就是福音。 【最不满意】 最不满意就是他的车子噪音有点大，不管是发动机还是胎噪都比较大，而且坐在车内关上窗户都能听到外面的噪音 【油耗】 油耗对于其他车来说还是觉得有点高的，在城市综合油耗大概在十个点出头，高速综合油耗只需要九个点左右

点评车型: 2021款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.71分“优秀”

A级家用车的YYDS，没有之一！ 1.极佳的操控，1圈多一点的方向盘转向，转哪指哪，这个价位三厢车操控天花板，最佳诚意的米其林235轮胎，刹车性能好，而且很线性，除了调教好之外，轮胎功不可没； 2.极具运动和犀利的外观，给人一种厚实感，安全性毋容置疑； 3.电子辅助安全配置和电子配置比较高，15W内最佳音响；后备厢要保持干燥哦，功放和低音喇叭都在尾箱，千万不要漏液哦； 4.三缸发动机，比你想像好，比你想像平稳，可以入手，发动机终身质保，怕个西！变速箱在2转3时如果拖着加油，会有顿挫感，这样操作对波箱液力偶合器不友好，其实建议各位不要吝啬油门，顺着踩，总体来说，动力对得起这个价位，毕竟车重不轻哦，快赶的上君威（可以上网对比）； 5.空间看图，我175 /75KG，前面调好，后排将近2拳，头离顶将近一拳； 6.油耗在市区塞车9.5左右，高速6以下，轮胎235轮胎对油耗有点影响，但也造就了这级别刹车的天花板； 7.总结：这是一台着重操控安全动力的A级民用车，也是16年汽车售后工作的我比较推荐的车型。

点评车型: 2020款福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动锋潮型

3.79分“良好”

总体来说长安福特福克斯车型并不受消费者的青睐，自然因为三缸不被国人认可，现在即使四缸也是杯水车薪。 谈谈用车过程中的感受： 优点：标准模式下动力较为充沛，给油都能推背，方向控制较为精准，车身线条流畅，很多人性化设计也是比较到位。 缺点：市区稍微拥堵一些，油耗会很高，内饰座椅以及相应做工不能说精致，很多细节非常粗糙，前挡风玻璃两侧的漏水槽容易积累很多树枝树叶无法清理，容易腐蚀车体。如果使用节油模式则动力输出相对柔和，顿挫消失也降低了功率输出。音响效果尚可，低音效果符合主流标准，但音量开到20左右基本就会共振了，主要是B附近的震动，所以音量只能控制低一些，当然20的音量声音已经较大了。行车风噪和胎噪随着速度增加，也会不断提高，行车噪音控制不是太好，也可以说很差。车胎一般不好不差，中低配的车胎尺寸及宽度较Low，205 60 R16的尺寸说实话还是有点低端，加宽一点加大一点就比较舒服，也就是20款及以前的中高配锋耀是最完美的车型。

点评车型: 2021款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

4.5分“优秀”

【操控】 方向指哪打哪，转向手感非常轻盈，标准和运动差别很大。运动模式下油门响应很快。刹车也是异常灵敏，刚开始不太适应。 【空间表现】 183，220斤，调整完驾驶座，坐到后面有一拳的腿部空间，头部空间也够用，虽然是两厢，2700轴距，一家四口绝对够用，全景大天窗坐在后排很通透，不压抑，而且后排中央几乎没有隆起。后备箱空间相对较小，不过开口很大，。 【驾驶感受】 低速行驶时，30-50之间有顿挫，升档不积极，变速箱属实有点傻，发动机冷车启动声音较大，行驶起来完全开不出3缸机的感觉，说三缸抖的现象也没感觉到，这点福特对三缸机确实下功夫，怪就怪在变速箱。 日常行驶车只有胎噪，从底盘能感觉到碎碎的声音，过减速带一定要慢一点，车胎扁平比太小了，走烂路很没自信，怕伤了轮胎（1200米/条）?。在米其林ps4轮胎的加持下，在公路行驶超车并线绝对给与充足的自信，优缺点都很明显。 【油耗】 刚提车时候15个左右，开到家降到9.7，一路畅通，到目前行驶300公里。油耗8.9。没走过很堵的路，偶尔几次深踩油门，基本都很平稳驾驶，行驶路段大多都在高架和乡村小路，高速还没有去试，8.9的油耗与理想值有所差距。 【最满意】 直接做个总结:操控、空间、配置、外观 【最不满意】 变速箱、内饰做工、油耗、

点评车型: 2012款福克斯 两厢 1.6L 手动舒适型

4.2分“优秀”

车子开了一周左右，转向比较轻，不用是多大劲就可以，方向盘指向性比较精准，指哪打哪，底盘下面隔音，做得挺好的，包括后轮也都做了隔音的，所以坐在车里，驾驶室的噪音还是很很小的，可以接受，当然和几十上百万的豪车没法比，必定只有十几万，在合资车里面还是比较良心的，底盘过弯比较稳，不像一般的小型SUV,跑高速提速很快，跑100方向盘不抖不飘，一般道路过减速带比较稳定，毕竟四轮独立悬挂，内饰中控大屏导航，倒车影像，感觉够用，我这款是没有天窗，我觉得天窗用不不大，而且时间久了还会漏水，前排空间够用，后排空间，比较窄点，不过我一般都是一个人用，所以后排空间问题不大，后背箱空间感觉也够用了，装点3-4个行李箱没问题，我买的白色就是容易脏粘灰，黑色或者其他颜色要好些！

点评车型: 2019款福克斯 两厢 EcoBoost 125 自动锋潮型 国V

4.29分“优秀”

开了好多年了，还是很省心的，就是空间小了一些，后面换了台大的suv，这台车就给老婆开了，操控不错，小窍玲珑转向相当灵活，油耗也不高，当时选这车还是鼓足了一定勇气，一直有顾虑三缸，现在着动力也还行，新款换了四缸，实在是很羡慕，准备卖车了那就稍微记录一下吧。