点评车型: 2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
以这个价格来说,这车的动力非常强,油门跟脚,转向很舒服,悬挂和避震调教的符合动力输出,刹车线性,驾驶模式切换有明显的区别。换挡有感觉,谈不上顿挫,发动机声音不大。
以这个价格来说,这车的动力非常强,油门跟脚,转向很舒服,悬挂和避震调教的符合动力输出,刹车线性,驾驶模式切换有明显的区别。换挡有感觉,谈不上顿挫,发动机声音不大。
优点明显,缺点也很明显。 优点: 有电的时候动力充沛,空间配置等日常够用。隔音效果不错。底盘稳重,硬朗,过弯支撑性很好。平时上下班20公里纯电够用,三天一充。 缺点: 混动系统调教的还不成熟,馈电油耗偏高,续航达成率不高。车机卡顿,智能化程度不高。hev在电量低于20%后,动力就弱了。行驶中换挡有顿挫,有突兀感。刹车不线性,低速难受,刹车点头。
追梦乡巴佬:能不能保电?
星途插混追风少年:嗯,你在车友群吗?
车辆外观和内饰都属于比较大气的,相对比较配置降低(无l2,快充,车机8155等)。驾驶感受还不错,三大件都比较稳妥,但是前期稍有顿挫,正式dht系统也没有上线。
D110911:去4s升级系统,能量回收调到3,顿挫解决
开了不到300公里,还在摸索当中,纯电开是真的省,不开空调续航还可以,到了现在外面特别冷的时候,续航就差些意思了。亏电油耗确实高,之前还在4徘徊,但最近一次亏电开竟然高到了15.1了,不懂是怎么回事。内饰颜色比较偏深,易于打理,黑色为主,感觉还挺上档次的。车辆还在磨合期,没有开急车快车,动力感觉还可以。
Xiao瓶盖311:多少落地
Hoyoy0:哈哈哈。我是11月30拿到的,开了3天,HEV的话,正常模式在2点几,开运动模式后9个左右,亏电也是十几个。。。不知道跑个几千公里磨合之后咋样。
天上星河慢慢:15个好夸张
1.1.5T发动机+双电机,动力轻盈丝滑,最大的优点! 2.内饰可以,比宋质感好挺多 3.性价比高 4.底盘不错,过弯侧倾比宋dmi好很多。 5.电池板离地间隙较高(18-19cm),但是没有护板,如果去乡村土路还是有点小担心 6.车机垃圾,太卡
星途是目前继比亚迪之后,第二家在插电混动SUV市场推出15万元以下车型的厂商,凭借的正是这款追风ET-i。 和同价位的宋PLUS DM-i相比,这款追风ET-i的优缺点都是比较明显的。 优点是续航长,超过100km,如果家里有充电桩,平时完全可以当电动车开;加速猛,官方6.8秒,我们测出来也差不多,有人说6秒级基本上是前驱车的加速极限,所以这个加速水准基本上已经是同级到位了;油耗官方4.8L,而且是馈电油耗,实测的话稍高一些,不过这套混动系统复杂度很高,调校潜力很大,如果完全体能够保持在凭借5-6L,那就可以封神;1.5T发动机配合3挡变速和双电机驱动,中后段加速力度也比同价位DM-i给力。 弱点主要是空间和配置,比宋PLUS DM-i要逊色一些。 所以就看你的取舍了,如果不是特别在意配置,想要买台15万内加速好,油耗不错的混动SUV,这款追风ET-i在同级别还真没什么对手。
头条用户:本地4S店都没有,不敢买
轻描淡写1511271:[图片]
是火尹啊:我就是星途追风ET-i两驱双电机超级混动汽车车主,这款车应该是年轻人最钟爱的
【驾驶感受】动力系统方面,追风ET-i的星核动力ET-i超混系统是由1.5T涡轮增压发动机+双电机组合的,与发动机匹配的是3挡DHT混合动力专用变速箱,能够做到6.8s破百。首先,和比亚迪DM-i以及日系混动不同,追风ET-i的两台电机都可以驱动车辆,所以它的最大功率能够达到240kW,扭矩能够达到510Nm,6.8秒破百,性能还是算是“暴躁”的,起步、中后段提速都比较给力。而且,它的这个混联式变速箱DHT,拥有目前行业最多的3个物理挡位,能够在18km/h以上就做到三个动力源一起发力。可以对比一下,单个挡位的DM-i要60km/h以上才会进入直驱模式;两挡变速箱的柠檬DHT也需要40km/h时速才可以直接驱动车辆。所以,理论上来说,追风ET-i的性能和油耗表现都要更好一些。底盘悬挂方面,追风ET-i采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂组合,同时,电机、电池的加入让追风ET-i体重增加了不少,所以在应对大颠簸、或者厚减速带的时候,底盘对于振动吸收并不是那么彻底,有些多余的弹跳。转向部分,追风ET-i方向盘反馈力度在低速时候不会太轻,高速时候偏沉,所以驾驶起来还是OK的,当然,个人感觉如果整体手感能够再紧致一些就更好了。NVH方面,追风ET-i对于风噪和路噪隔绝还是比较彻底的,唯独在发动机高转速介入时,还是会有一部分额外的噪音传递到车内。
动力强劲,操控性强,外观还行,不够智能化,内饰轻微异响,保养政策垃圾不分EV和HEV。
夜星晨风:油耗分享下啊
七月7號:当油车用怎样
如果说星途追风ET-i在外形、内饰和科技配置方面,只是处于自主插电混动车型里的主流位置,那么动力方面,这款车绝对走在最前沿的,尤其是在加速性、静谧性和平顺性方面,表现得比同级比亚迪宋PLUS DM-i更优秀,1.5T发动机+双电机组合,让这款车能实现6.8秒的零百加速,这是其它车型做不到的。 而在续航方面,自主品牌的插电混动车型普遍都超过1000公里,星途追风ET-i也不例外,和比亚迪宋PLUS DM-i分为51公里和110公里两种纯电续航不一样,追风ET-i御风行与乘风起纯电续航均为105公里,而15.28万元和16.28万元的价格,与比亚迪宋PLUS DM-i纯电续航51公里的车型相同,所以在性价比方面,这款车也是表现的很抢眼,追风ET-i也希望通过这种办法,撬动更多的市场份额与关注度。 星途追风ET-i车型,在插电混动技术层面,绝对有自己独到的一套,和比亚迪宋PLUS DM-i一个电机负责发电,一个负责驱动并不相同,追风ET-i拥有业内唯一的三项动力源组合——两个可用于发电,亦可用于动力输出的智能电机,一个1.5T混动专用发动机,从而让传动效率达到了97.6%以上,体现在驾驶上最明显的表现就是——零百加速只有6.8秒,比比亚迪宋PLUS DM-i的7.9秒快不少,在起步和超车时优势十分明显。
1.纯电续航80公里左右。 2.内部空间比哈弗H6要大点。 3.市区内馈电行驶百公里3-4个油。 4.满油满电综合续航开不到1000公里。 5.车机导航跟歌曲同时打开的话,导航一说话歌曲就会磕绊一下影响体验。目前只能链接苹果手机。 6.动力没的说。买了不亏。
星途插混追风少年:你在车友群吗?
动力优秀,完全超出预期 外观内饰不错,见仁见智 配置够用,车机响应速度一般 空间够用,大城市行车,尺寸不宜过大 续航水平在预计范围内 就是这车是刚上市的,保有量也很小,不知道稳定性和故障率怎么样
双鱼巨蟹都海鲜:大家都是高配,是因为低配不产吗,我觉得低配也够了
追风ET-i最令人满意的是车内的静音性能,以及动力性能。 首先是静音性能,因为纯电续航里程105公里,所以日常代步多数时候都是纯电驱动,低速状态下城区行驶非常安静,座舱内几乎没多少杂音。外界的隔音效果也不错,能够听到一些声音,但是不影响车内交流。 其次是加速性能,虽然官方数字是6.8秒零百加速,但是作为一款家用车,能够带来推背感的加速还是非常令人惊喜的,关键是插混动力,不用担心激烈驾驶造成高油耗,非常好! 内饰方面中规中矩,智能配置水平也都相差不大,可能感觉稍微差点的就是悬挂有点偏硬,特别是过减速带的时候感觉明显,个人觉得可以适度调的舒适点
这个价格还要啥自行车啊!开起来底盘质感比竞品要好很多。刹车是不线性,轻踩点头,重踩刹车没力!车机很卡,2022年的车机居然反应这么卡!这个车提升空间巨大!
心跳多久、陪你多久:我也在犹豫不定。你觉得跟秦pdmi120低配比买哪个好?请给个建议
天立生命:刹车问题确实了,感觉重踩软,这个问题没提到
5588袁叔:这自行车昂贵
中间一天时间没开,小电瓶竟然电量低,1月31号买的车,4s店一直不给签整车终身质保一直推。新手司机,感觉操控很好,只开过教练车,不知道其它车怎么样,低配没有360全景,停车有点虚,技术有待提高,总体满意,油耗不高,空间也还可以,4s店服务有待提升。
轻描淡写1511271:比我买的便宜1W,哎买早了
追风的大白兔:兄弟,你买车有没有送充电桩?除了随车充,有没有额外送装在墙上的充电桩?
知了8496:7折吗?几月份出厂的车?自己去4S谈的吗?
【购车经历】 之前开的一辆丰田致炫,开了5万公里了,小型车两个人开还挺好,油耗也低比较省心。去年底还给致炫换了4条新胎,过完年后想着年底会有小宝宝以后就是一家人用车了,就动了想换车的念头,需要换一辆空间大的车。从21年就关注比亚迪dmi,平时也推荐朋友关注比亚迪,一直也比较喜欢宋,就直接去4s店试车了。刚开始看的是宋pro,开起来感觉底盘偏硬,后面就去看了plus,第一直观感觉就是plus的后排更宽更软,立马决定就是plus了,决定到提车就3天。 【驾驶感受】 目前开了三千多公里,没觉得网上说的筷子悬架那么差,开起来总体是偏舒适的,过减速带回弹也不拖泥带水,就是没有传说中开船的感受。高速路上匝道拐大弯的时候时速60侧倾不明显,但是悬架总体偏软,高速还是不建议猛变道。加速方面很满意了,市区道路工况基本可以满足超车需求,毕竟是电车。高速110时速再加速也不差,再高的速度就没开过了,没首保店里说不建议开太快。 【续航】 纯电续航最多跑到过120公里出头,现在夏天开空调基本就是105左右,这个续航很满意了,基本就是1%的电可以跑1.5公里上下,高速的话就是一比一左右了,纯电就跑过一次高速大概40公里左右,不知道冬天啥情况。 【智能化】 之前的丰田啥都没有,一对比宋还是很智能的,手机app操控,语音控制车上的一些功能,我很满意了。 【油耗】 这个是我买车之前最关心的,也是我关注比亚迪dmi的源头,我之前的小丰田市区5到6个油,高速也差不多,算是很省油的车了,所以我换车的诉求就是油耗不高于我的小丰田。但是提了宋之后一直没机会让我真实测油耗,平时基本都是市区,当纯油车开了,加了200块钱的油跑了2个月,基本都是高速开强制保电hev模式用的,表显4点几,有机会还是加满油箱实测一下,混动车高速工况比较费油,加上2吨的车,5 6个油还是能接受的。目前5代dmi已经出了,手上的4代瞬间不香了,但是基本纯电在用也就无所谓了。 【空间表现】 这个有对比才有伤害,我之前小丰田我从来不会去后排,提了宋之后每次等人或者充电我都会选择去后排坐着休息,座椅软,空间也大,家用是完全够用了,这个点赞。 【最不满意】 其实也不是不满意,我是迪粉哈哈,算是一点幻想吧,也是对插电车的幻想,就是希望纯电续航更长,充电速度更快(目前最快18kw,充满要一个小时,纯电车那么大的电池也是一个小时,有时动能回收的功率都有二三十kw,再就是快充要用转换头有点不方便)。
从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃
2023年第一天,分享我的用车日记 本人是首批盲订用户,恰巧家属能够享受嘉定区区补,因此需要等她考出驾照才有资格购车,有惊无险驾照在11月底到手,12月8号成功提车,用车快一个月,行驶约1000公里,在此分享我的用车感受。 【购车经历】 这辆eRX5是本人的第一辆车,当时选车主要考虑的因素就是要找一辆能够上绿牌的新能源车,又因为自己经常会有跑长途的需求,也没固定的充电停车位,所以就考虑买一辆混动车。当时也对比过比亚迪的宋plus dmi,一是因为等车时间太长,二是因为动力太肉,三是因为对浅色内饰无感,最终选择放弃。后来就了解到了eRX5,上海本土的品牌,买着总是放心一些,又有嘉定区区补加持,就毫不犹豫的选择了。 【驾驶感受】 1、外观和内饰 先说外观,车头部分看着很霸气,有种毒液的感觉,夜晚贯穿式前灯一开,氛围感拉满,车屁股就稍微差点意思,丝绒银的配色比较特别,白天看有点香槟金的感觉,晚上则更像是银色。 内饰方面,家属喜欢棕色,我就随了她,结果提车后越看越喜欢,感觉这个颜色是真的不错。刚提车车里面味道还是有点刺鼻的,后面放了两次炭包,一周后就消散的差不多了。 2、配置 配置方面,总体上我还算比较满意,美中不足的就是缺失了车内氛围灯和手机无线充电这两个配置,车内音响听上去效果还行,我对这方面也没有什么很高的追求。 3、能耗和续航 本人小区里有商业公共充电桩,平时充电属于随缘,有的充就充,没得充就用油跑,用车场景大概有70%是高架,有30%是地面,开车一般用经济模式,动能回收,保电模式设的都是默认,懒得每次上车都调整一遍了,目前大约1000公里表显综合油耗5.6L,亏电油耗预计7L左右,应该还是比较省油的。本人住在郊区,平时出行一次来回基本都在60km以上,55km的纯电续航略显不太够用,要是纯电续航再高一点就好了,另外就是这个车没有快充,一般商场里面充电比较困难。 4、动力和操控 当时看中这辆车的主要原因就是动力足,实际驾驶起来也是同感,平时在高架上超车提速很快,油门非常跟脚,就是偶尔换挡逻辑会抽风,发动机转速会无故飚到2500转以上。方向盘力度可以无级调节,这点我特别喜欢,转向可以做到非常灵活,操控起来很舒服。上了高架我一般就会开启ICA自适应巡航,可以解放双手双脚,功能还是比较实用的,变道时就会自动切换成acc,基本不会有和你抢方向盘的情况发生,就是感觉跟车距离即使调到1档也很远,经常会有车插进来,可能是安全方面的考虑吧。风噪方面,我这辆11月产的车子表示还是会有A柱风噪的情况,一般在80公里时速以上会出现,不是很明显,家属也表示没有注意到,听说售后换胶条要排队,我也就暂时不去折腾了。 【最不满意】 提几个小的缺点,除了上文里提到的那些之外,感觉这个洛神座舱不是太智能,偶尔会智障,车机功能也不是很多,感觉没有把骁龙8155的能力全部释放出来。另外就是设置的驾驶习惯无法保存,每次上车都要重新再设置一遍,比较鸡肋,希望后续能多多优化车机系统。 最后,感谢圈主推荐。
宋提车用车快一个月啦,我来说说驾驶感受和整体表现; -【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情出差,全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程4S店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情
我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)