点评车型:
2023款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM御风行版
3.43分“良好”【购车经历】
本来预算上高配的,结果阴差阳错高配卖完了,只好选择低配。不过有自己喜欢的灰色。
【驾驶感受】
车子尺寸紧凑,对新手很友好,尤其是车多路窄停车的时候。操控感挺不错的。
【乘坐体验】
后排空间还可以。就是低配副驾没有电动调节,座椅高低没法调,有点偏高。没有座椅加热。
【空间表现】
空间紧凑,后排空间还行,后备箱有点小,尤其是高度有点低。
【油耗】
HEV油耗大概在5.6,没有实测过,有空再实测一下。
【续航】
现在天气温度低,续航也有打折。满电开到剩20%大概可以跑60公里。20%到充满1小时左右。平时上下班通勤2-3天一充。
【最不满意】
最不满意的就是售后了,可以说是几乎没有售后。一开始是朋友家有两辆奇瑞,然后推荐了这款车。想着是奇瑞的高端品牌,质感,服务应该会更好。没想到售后真的不行。希望之后慢慢改进吧。
Pds木子:都15万了,听你意思预算应该更高,为啥不上摇光cdm?今天问的落地17.2
梧桐星光:还高端品牌,我看这车也有一段了,就是天天看到吐槽星途售后,实在忐忑
微笑天空r1:看看后备箱有漏雨吗?
点评车型:
2023款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
4分“优秀”【购车经历】
朋友开的22款eti,试驾过后,对底盘操控相当满意。
所以一直对追风混动保持关注。
小改款后,快充外放电,大油箱,辅助驾驶功能等配置都有增加,内饰也更年轻化,所以毫不犹豫下手了。
【驾驶感受】
底盘扎实,操控灵活。底盘羊角铝合金材质
【空间表现】
标准的紧凑SUV尺寸,家用足够,个人不太喜欢大尺寸的车
【续航】
纯电续航80一点问题都没有,7KW慢充2-2.5小时可以充满,快充0.5小时可充到80%。
【最不满意】
座椅通风加热没有,试驾过老款,虽然开空调,座椅不通风,大腿根都是湿的,不懂为什么不增加这个配置
【亮点配置】
曲面大连屏,车机配8155芯片,反应速度很快,语音识别也很准确,辅助驾驶功能暂时没用
不会开车的大红:哥们,深圳哪家家店置换的。我也准备去置换,说说您的经验,让我避避坑
xingxingxingl:多少落地?有没有置换?
黑面小飞龙:座椅没有通风加热吗?
点评车型:
2023款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
3.71分“良好”当时走的置换补贴,下来连旧车价值能优惠四个,西安没现车要等,所以在我们这边就提了,总体来说还行,开了半个月了,基本还是比较满意,就是买冷门车买个脚垫好多商家都没有合适的款,这油耗感觉也就是图一乐,满电用hev也是三点几的油耗,混了个寂寞,关键电量还下降的比纯电稍微就慢了一点,还不如纯电开呢。后续再开开给大家汇报
用户8352175788656:你好,去的哪家店可以推荐一下吗?
Y118654501:有没有什么问题兄弟,我再考虑L7和追风
用户7161936076553:优惠4个?
点评车型:
2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
4.22分“优秀”最近三年各行各业,大部分都受到严峻的考验,我们这里也是一样,但是现在严冬已经过去,我们要更好的生活,更好的努力工作,来回报社会和家庭,给家人提供和创造更好的生活环境。
结合自身实际用车情况选择了她,星途追风ETI乘风起版李太白,个人感觉奇瑞品牌的车名字都有一点中国味比方说早期的风云,旗云,东方之子,瑞麟,凯翼再到瑞虎星途,捷途。总之感觉有点中国诗词的味道在里边。
从想买新能源,到购买经历了一年多的时间,最开始看的是网红车,宋系列,两个销售网的都看了,后来又看了哈弗,荣威,长安和欧尚,还有五菱凯捷混动铂金版 大众ID6和问界M5M7,总之试的车型车系也不少,最后综合衡量感觉还是ETI最满意,其中几点给大家聊一下个人见解不喜勿喷,1,纯电模式,提速快,静音好,只要电瓶有电,时速不超150,随便你怎么踩油门都OK,2如果充电方便,可以一滴油不用,当一辆电车来开,经济性没的说,3,预约充电预约出行非常方便,晚上回家停好车约好谷时充电时间,用最便宜的电,跑最远的路。4个人感觉车的操控和底盘质感比其他同价位的车都优秀,因为即使第一次开这台车,也会很快上手,很方便操控,这就是好开。
当然人无完人车无完车,这款车也存在一些问题,比方说,车机有时反应迟钝,急加油时换挡顿挫,低速蠕行跟车时换挡顿挫,再比如在狭窄空间调车由于电控油门比较灵敏,力度不好掌握,还有主副座椅高低调节间距有点不理想,但是个人感觉只要这款车用车成本经济实惠,符合自身用车环境,个人喜欢,并且车不难开,他就是一台合格的家用通勤代步车,就值得大家喜欢。
用户471965498961:市区馈电油耗是多少啊
点评车型:
2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM御风行版
4.21分“优秀”【购车经历】
以前开的车是某合资2.0t的油车,油耗比较高,开了也有些年头,保养和修理费用一年比一年高,所以萌生了换车的想法。开过的车比较多,有国产、合资、进口(虽然不一定是自己的),也遇到过那些开合资、进口车的朋友车子出问题,三天两头跑4S店售后的。这些年也目睹了国产车的进步,身边也有好多人换车都买了国产车。更重要的一点是家里面的另一辆车是奇瑞艾瑞泽5,开了6年,没什么毛病,总体比较满意,所以首选就奇瑞系列。之所以不顾舆论选星途追风ETI,更多的可能是对奇瑞的信任吧。
【最不满意】1.车机系统功能不多,而且很卡,用车机真的需要耐心,语音可以控制的功能不多。2.不支持快充,在外面充电真的不方便,好不容易找到几个慢充桩,大部分都有其他车再冲了。
【驾驶感受】
驾驶感受应该算是这车最大的长处了,感觉底盘扎实,过坑坎悬挂韧性足,过弯比较有信心。虽然买的是低配的,没有双层玻璃,但感觉整体噪音抑制不错。动力真的很好,响应及时,加速畅快。当然也有槽点:转向过轻,低速刹车不太好控制,容易点头。
【油耗】
高速、郊区油耗5个多(还有电,选择的智能保电),市区基本纯电行驶,没有完全馈电行驶过,所以馈电油耗不作评论。
【乘坐体验】
座椅柔软,包裹性不错,后排空间还可以,后备箱空间稍小。
【亮点配置】
中规中矩,要说亮点的话肯定是1.5T发动机+双电机+3挡DHT的动力组合,虽然稍有顿挫,但真的很强,不管低速高速,超车加速真的毫无压力。其他外观及驾驶辅助配置外观等见仁见智,看个人需要。
【最满意】
动力、行驶品质
用户4843568243511:高速上速度85,出发电量应该在65左右,保电20%,看看油耗
正版冬雷雨:有条件的就跑纯电,就是香
大眼变小眼1:你这油耗我这辈子估计开不出来了
点评车型:
2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
4.36分“优秀”提车快3个月了,快首保了,车辆方面呢,给星途点赞。
优点很明显,缺点也很明显,
优点:
1.动力充沛,馈电情况下动力也源源不断,
2.车辆本身结构我很放心,地盘很优秀,变道等操作完全不虚,
3.我们平时充电比较多,开车比较猛,保电30,馈电油耗4-5l,电耗14,
4.新车味道很轻,基本开窗大半个月就差不多了。
缺点:
1.部分经销商服务态度简直了像赶用户出门,售后也需要好好经营,
2.关于保养:(但5000公里就需要保养,部分ev里程还是hev里程)存在巨大争议。
3.星途混动软件匹配方面还需优化,我车上出现的问题,工程师很积极的解决,现已经全部解决。
4.车机无力吐槽,基本只用来听歌。(星途啥时候优化啊)
5.装配工艺不上心,比较粗糙。
车是好车,奇瑞不太会经营,我也去试驾过其他混动,20万以内eti的动力方面绝对属于佼佼者。
幽默正直风铃Dd:新能源车若是售后服务不好,又没有可替代的维修售后,就坚决不能买,否则哭都来不及
明天以后127757754:车机实用性不大,没有高德,carplay只能用苹果手机,,有点卡
用户8661315951380:1.5T 怎么会动力充沛?
建议您先体验一下 2.0T
我是体验过的,所以并不完全苟同您的看法
点评车型:
2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
3.86分“良好”动力不错,提速够快。操控挺好,指向精准。座椅舒适度不错,长时间驾驶腰部感受不到难受。但油门踏板个人感觉较高,长时间驾驶右脚有些累。空间够用,前排调好座椅,后排空间足够,但后备箱小了些。没有备胎,厂家随车提供一瓶补胎液,没有配备打气泵,远途驾驶感觉心里没底。刹车感受不好,刹车踏板行程短,怠速(不知道这个词用在新能源车上对不对,能理解吗?)高,就算慢速刹停时车辆点头,乘坐者易晕车(本人15年驾龄,以前开油车都能控制的很好,星途ETI就是踩不出“无感停车”)。个人认为馈电油耗高,7~9个油是常事,不知道为什么。现在总里程438公里,综合油耗6,去4S店提车时是满电,跑到电量剩余44%时充满电一次,用电大约11度。油箱加满一次(92油40升左右)。手机控制车辆,
明天以后127757754:你这个提车才多久啊,我满电情况下2.3,亏电不到5
充钱去886:这个根本就不怎么省油,很多测试的都在7个左右,他这套系统只是弱化版的,比亚迪唐DM,加速性能一班,省油也一班,你开油车按照那些测油耗4点几的来测,一样不高,都跑60--80,油车一样省油,我开08年丰田凯美瑞自动挡,跑高速开80码,油耗能到5个油,市区开9个,这还是不堵车的市区,
晚风吹过渤海湾:刚开500公里,也许不能代表真是情况,但感觉不怎么省电。等这箱油耗光了,我再把耗油情况发出来吧
点评车型:
2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
3.86分“良好”购车快四个月,跑得比较多,已经跑了1.3万公里,过程有过小问题,都解决了,整体来说还是不错的,前脸颜值很一般,优点不说就说说缺点吧😂😂
1,车机系统满分10分只能给4分,卡,有时候360影像切换回Carplay的时候屏幕会黑屏;
2,急加速确实有顿挫,但更新的测试版听说会优化这个问题,等正式版出来更新再看看实际情况;
3,高速亏电油耗偏高,可能开太猛,经常140去跑,不过车子确实稳
4,不能快充,不能快充!
提一下,车子确实稳,有一次高速100时速想变道,突然后面蹦一辆车出来,急打了方向盘回正,还好没事,车里的人都吓出冷汗。
最后说下亏电油耗,我开感觉还可以,附一张图,市区跑了33公里,用了差不多一个钟,表显油耗6.2,出发的时候剩余15公里纯电续航,到达目的地纯电14㎞,当然激烈驾驶8个油,9个油都有可能,另外如果启动车子电量低于8km发动机会自动给电池充电,这个时候油耗会显示20个哈哈哈,跑起来就慢慢降了。
最后希望厂家能持续优化吧😂😂
呵呵哈后悔:各种车评人只会看到你那个20个油
明天以后127757754:为啥你的油耗有六个多?我也开了快半年油耗很少超过5
经典语录范:刚跑完充电用充电桩32a的,显示多久啊?我的刚跑完立马充电显示5个多小时,进电才8A左右呢,冲2小时后才变成30 a样子,正常吗?
点评车型:
2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
3.86分“良好”外观大气、内饰精良(价格摆着呢)空间家用办公都够了,储物空间也很多,后座椅能放倒能装能拉,从空间到内饰整体感受相当哇塞,续航是因为天冷,温度好一点可能会有不同的评分
动力足,地盘稳,就是深踩刹车会软
车机还有控制系统有好多问题,想看可以去我发的另外一篇文章看
车机以及控制系统感觉不是年轻人做的,不清楚这个车定位了,成熟稳重的有点过头了,车机以及控制系统感觉像老年人,这种风格做新能源车,总感觉不太好
科技感跟宋dmi没法比,价格却很重合,要是没有折扣我是必然选宋的,比如转弯半径宋要小很多,比如L2的智能辅助驾驶,再比如NFC进入车辆,等等等,对比之下便捷程度远不如宋,而且很麻烦的是电池外挂,既影响美观又影响安全,希望改款能有改观吧
别看我买了这个车,这车想硬刚宋不败阵我是不敢想。。。。
阿张6278:给个联系方式
achongfha:裸车12.28?
用户9839603713751:宋的电池不外挂吗?
点评车型:
2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
4.07分“优秀”在星途追风ET-i上,我第一次体验到了奇瑞的这套油电混动系统。
值得肯定的是,它采用了最科学的一套动力搭配方式,那就是电机在低速的时候担纲主角,所以它做到了非常省油,在电池亏电的时候也可以很省油。
动力输出也算强,但是动力并不是很平顺,在地板油起步的时候,前段用的是电机,动力没啥问题,就是不算很强,车速起来之后,发动机就会强势介入,此时的动力输出就进入最强状态了,但发动机介入的那一下就不是很平顺,有点突兀的感觉。介入之后,动力又变得平顺了。
作为一款插电式混动车型,它的纯电续航里程超过100km,如果是城市代步的话,完全可以实现用纯电来行驶,出城用油的话,它的油耗也很低,能够有效降低用车成本。不过它的充电方式是快充,如果平时要用电的话,还是要有一个自己的充电车位。
操控的表现在这个级别算是很不错的。作为一款SUV来说,能够提供一定的驾驭感。比大多数日系SUV的操控感都强,在自主品牌当中也算是很不错的了。
除了动力系统,这辆星途追风ET-i就跟燃油版的星途追风没啥区别了。整体的设计有点像路虎,内饰的用料不错,科技感挺强,但没有太强的高级感。空间表现一般,因为它本身的尺寸也不算大,这也不是啥缺点。
个人觉得,这辆车虽然在动力方面的表现并不算完美,特别是平顺性,但综合的性价比还是很高的。因为它很省油,纯电的续航里程也够长,再加上它整体的质感还不错,价格也不算高。还是很值得入手。
陈伟锋453:第一次看到说动力不好,配置高的
用户5937360340266:这个有快充吗,我咋没看见
亽海旳弌粒桫oo:你应该不知道驾驶模式是个啥吧,普通模式地板油?玩儿?
点评车型:
2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
3.11分“良好”本人六月购车,刚刚完成车主认证,为的就是来圈里发帖分享一下心酸路,因为400和厂家对我真的没什么关注,这车到发帖为止用了1.8万公里,除首保外去了4S十几次,扔路上一次,索赔三次,接下来我来给大家分享一下我的心酸路和对星途质量和服务的担忧
1。先说为什么买这台车吧,当时因为车牌原因就只能买新能源,了解了很久,最中意的是比亚迪宋Plus,但是因为要等车太久,有朋友内部关系可以搞到,但是不想搭那个人情。就到处看车,其实那时候混动新能源同价位市面上并不多。对比了虎8和ETI被外形吸引而购买。
2,内饰配置和空间这一块不做过多详述,中规中矩,没亮点也没太大槽点。
3,续航,就那样吧,油箱45升太小,纯电续航6.5--7折,千万别去北方就行,满油满电高速650左右
4.智能化直接略过吧,反正我也不太喜欢那些花里胡哨,正好这车啥也没有🌝🌝,唯一的语音识别和车机也是让你无话可说,不。。。是无语
5,驾驶感受来说,中规中矩,因为做汽车行业的,基本上几百万到几万的车都开过,只能说物有所值,提速制动这个同价位的佼佼者,底盘质感够用了
6,可靠性我就0.5分都不给了,可能别的车友没经历过,我是那个特例,这个给大家重点讲一讲我的心酸,有图有真相。
6.1提车4500公里左右漏防冻液,一大摊一大摊的漏,去4S检查,师傅说装配工艺不行导致的,结果就是加冷却液让我纯电开别启动发动机走索赔,大概一周左右索赔零件下来去换的
6.2就是去检查漏防冻液的同一天,车放在那里,过几个小时去拿车,空调不制冷了,唉,再次索赔,这次不是管道了,直接索赔了压缩机
6.3 14300公里左右,开车国家过年路上,服务区排不上队加油,地点河南,气温9度左右车机显示油量续航70多,纯电续航50多,距离下一个加油站不到60公里,而且导航显示一点也不堵车,想着没问题开过去下一个油站加油,结果,结果可想而知,它把我扔在离加油站还有200米的地方,是溜车溜了两公里实在溜不动停了,过年的路况和车流高速动力突然受限,发动机不启动,电池电量为零,你能想象有多危险么,重点是纯油续航显示还有56公里,我的那个心呀,拔凉拔凉滴,发誓不让身边的人再买奇瑞车,无奈的我花了200大洋找服务区两个清洁工帮我插队推到油枪那里,给了加油员和插队的两个车每人一包华子,重点来了重点来了,加满油竟然只加了39.583升油,此刻我的心情你能想象么。打400就是登记,反馈,纹私不提给补偿或者什么的,也不会承认车有问题,最后4S售后来电话问我用不用救援,救你个锤子哦,想想大过年的算了,我以后开车注意及时加油就行了。不再理会继续上路了。
6.4索赔又来咯又来咯,就是今天,此时此刻我正在怀着忐忑之心发帖的时候,我的变速箱漏油了,你敢相信么?1.8万公里变速箱漏油。还是去朋友店里检查发现的,好咯,继续索赔,到店检查排队,经历了3个小时左右的等待排到我了,确定需要换油封,暂时不确定是漏机油还是变速箱油,过几天配件到了通知我过去。
7好了,就这么多吧,手酸了,心伤了,身边人天天说的奇瑞奇瑞修车排队实现了,不装了,摊牌了。
半成品混动,外包品系统,随手装配工艺,不敢恭维
的可靠性,漏水漏油的三大件之两大价,20度电池怕系统管理不好锁电6度,45升油箱锁油6升不知为了啥。锁电卖了不到半年就背刺好车主飞流直下三泡屎的价格。
最后说一下,我不是车黑,我是认证车主真实车主,我不知道有没有水军,有水军也别来瞎评论我的帖子,因为我不是空口白话!!!!如果后续有索赔我会更加精细化收集材料呈现给大家。
jiake169:理解,但是没办法,谁遇上次品都头疼,当然任何商品包括汽车都不可能做到100%良品率……否则都没必要设置售后部门了,这个时候能寄希望于售后尽量给力些。
我自己自驾旅游过大部分地形(除了越野)路况很烂甚至擦碰过底盘,目前一切正常。
轻描淡写1511271:去买大众,其它的烧机油漏油漏水的,不喜欢别黑
智者伊莱莎8A:说句公道话,你被仍在路上真不能怪到厂家那边,那显示的续航只能作为掺考,你不能显示能跑50公里你非得要跑48公里才去加油吧?跑的路段不一样,续航就不一样,加满油,平原地区可以跑600的话,你去山区试试,山区加满油你能跑到600?是吧,这点没得黑的
点评车型:
2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
3.5分“良好”整体印象:星途追风ET-i给我感觉就是一台燃油版追风车型的插电式混合动力版本,新车售价提升至了14.98-15.98万元,同时也增加了可油可电的产品特性。我是在近段时间去4S店里试驾了这款新车,下面就来跟大家分享下试驾心得。
动力表现:星途追风ET-i配备了一套由1.5T发动机与两台电动机组成的插电混动系统,其中,发动机最大功率156马力,峰值扭矩230牛·米,综合工况续航超1000公里,纯电动续航里程可达105公里。此外据官方介绍,新车在馈电状态下,车辆的油耗表现仅为4.8L/100km。
行驶质感:实际将这台车开起来后,我个人感觉星途追风ET-i的启停机过程中,发动机与电动机配合是比较默契的,动力系统也不容易出现闯动。当然,相比之下发动机噪音和振动是有些明显的,这点也影响了行驶品质。好在的是,有了双电机的帮助,动力表现不需要怀疑。动力响应积极,车辆也能迅速执行加速意图,油门比例感算不错,日常驾驶感受可以用“跟脚”来形容。舒适性方面,或许是为了照顾稳定性,减振器“初段”阻尼偏大,给人一种底盘微微僵硬的印象。在铺装良好的城市道路上,追风ET-i对小起伏的过滤也不够干净,车身出现了拷贝路面倾向,并伴随着轻微俯仰。所以,底盘的整体表现只能说是合格,并不能称之为优秀。
乘坐空间:说空间之前先来跟大家说下星途追风ET-i的车身尺寸,新车的长宽高分别为4533/1848/1699mm,轴距为2670mm,整体依旧属于一台紧凑型SUV。我身高180cm,实际坐在后排,头部空间半拳、腿部空间也只有1拳,整体相对来说比较拥挤。好在中间地台凸起不高,所以后排坐第三人时也不会太难受。
购买建议:如果你想要的是一台动力强劲,同时又可以省一些燃油的插电式混合动力SUV,那么星途星途追风ET-i还是可以考虑入手的。毕竟,15-16万的价格不贵,同时该级别里最垂直的竞争对手也就比亚迪宋PLUS DM-i,所以选择其实很简单,认可奇瑞的朋友不妨就直接入手即可。
阿萨姆301:混插不了解,是想用电就用电,想用油就用油吗?
追梦乡巴佬:车是好车试驾爽歪歪!就是维保有奌发懵!4S店又少!销量榜也没影!就怕一买成绝版!修都没地儿
幽默正直风铃Dd:我就喜欢这车的动力
点评车型:
2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
4.64分“优秀”买之前纠结了很久,油车or电车,分析试驾了很久,最后决定选个插混。然后先后试驾了玛奇朵phev,领克06phev,各有利弊。最后试驾了星途追风eti。最终选定了乘风起。说不上为什么决定选这个,自己都觉得有点奇怪,女生选领克06不香么?可能选车也讲究眼缘吧,试驾完就决定了,一个周后去定的车,再一个周连正式车牌都挂好了。
到车半个月,整个车开下来,没有很大的问题,作为一个有娃的女车主,新车就没有异味这点很开心,我和孩子都有过敏性鼻炎咽炎,新车不开窗也没有觉得不适,这点要点赞,车内空间也是完全够用。
行驶感受,动力棒棒的,转向也很舒适,唯一不习惯的可能是刹车,不太能找到最慢速挪动和完全刹死的那个点,所以就容易点头,经过一段时间的适应会好一点~但是堵车挪动或者停车场小距离调整的时候,还是不太好掌握。单元后期有升级的话能得到改善。
油耗和电耗因为刚拿到车,开的距离也不远,所以不太具有参考性,还需后续再看。
总得来说,车子本身没有让我为自己当时的脑子一热后悔,也希望星途这个品牌和后续服务也能比让我为当初的选择后悔吧。
Penny日记:多少钱落地?
树欲静风不止670:后备箱尺寸是是特小
亽海旳弌粒桫oo:这个车系统有刹车的选项,我是关到了低,开了一阵还是不太顺畅,最近出差没开回去彻底关掉辅助刹车试试
点评车型:
2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
4.33分“优秀”本来是看byd的宋dmi,选车的时候,路过星途4s,试驾了追风混动,对我的感触很大!驾驶感受比byd好一些。第一辆车是本田,把发动机声音当成冠军的声音。那隔音,和这个比,简直就是没有。
选这辆车的原因
第一:动力不错,225的轮胎根本不能完全发挥出来小野兽暴躁的动力,起步猛踩油门,可以听到轮胎的嘶吼,好在有TCR,限制了动力输出,不然直接失控,哈哈哈
第二:隔音不错,玻璃全关好,外面的噪声会降低很多,跑高速尤其明显,再也不用忍受“冠军”的声音了
第三:地盘操控不错,开起来很有信心;过滤小震动和减速带,很干净利索,没有拖泥带水。
第四:这套系统真的很节能。因为所有车都一样,急加速急减速,都会增加能耗,所以能耗因人而异,只是同重量下,同样驾驶方式,效率越高的动力系统,能耗越低而已。正常开,和卡罗拉一样的开法,得到的能耗,见图。升级了两次系统,能耗降低了不少,从开始的馈电8-9,到现在5.5-6个,我已经很满足啦
第五:都是一些小设计,比如运动头枕,偶尔想激烈飙一下,可以给头很好的支撑。带实体按键的空调,很好用,不用像其他没有按钮的车,还要去触摸屏上找。
第六:就是外观吸引了我,很好看。特别是那个纪晓岚的蓝色,看见就是他了!
当然也有缺点,后备箱空间利用率不高,23款貌似已经改进了。没有快充(好在有送两个充电桩,一大一小,大的安装到车位,小的是便携的)只是出门不好充电。
长途跑过1万多公里,一次故障没有出过,系统报警灯都没亮过,看来星途这套动力系统稳定性不错啊,静若处子 ,动若脱兔!
当然,车无完车,我买车当然只看我喜欢的优点?希望星途越来越好
图1是温柔驾驶的满电最长续航,2是高速定速100-110能耗。
图345是超漂亮的矩阵式LED,实体空调按钮,运动头枕。
图6是外出游玩随手拍的
图789是4s店、提车资料、充电桩。
用户3959959161400:跟比亚迪对比底盘,是侮辱星途,我说的
红色双层巴士:普通消费者买车试驾那二三十分钟根本试不出个什么来,每个人对自己需求不一样,喜欢一个品牌车型会有很多理由,反之讨厌一个品牌也很多理由。
恰饭怎么念:性价比超过比亚迪太 多
点评车型:
2022款星途追风 C-DM 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版
4.36分“优秀”1.其实该写的圈里都写过了,外观是我喜欢的类型,很大气,虽然车不大,但是高了感觉很大气,内饰中规中矩,看着高档,钢琴烤漆容易脏,不好打理,其他还好。
2.新车味道不重,我觉得没有啥特殊的味道,这个好评。
3.空间确实不大,后排够用,后备箱稍小,坐姿比较高,可能不太适合太魁梧的人开。
4.配置其实挺超预期,因为一开始觉得它啥都没有,后来感觉还挺够用的,细节地方配置真不低,比如双层夹胶玻璃这些…都没有写的脸上,至于L2辅助驾驶,我真没太大需求。
5.车机其实也没那么卡,不要要求车机跟手机一样灵敏嘛…毕竟是车载的,蓝牙wifi自动联,速度很快,导航目前没有拉胯过,很精准。
【提车价格】
价格没有优惠,全款有置换补贴减5000,交个保险,落地不到16
【油耗】
我馈电跑,跑的城市路跑的越远越省油,如果停车时候馈电,第二天起来开空调就跑个一两公里,油耗可能直接飙到10个,但是如果跑个五六公里,表显就会降到6-7个,综合来看,城市馈电表显油耗在5-6个左右,目前没跑完一箱油,后续有机会测试一下真实油耗。
【驾驶感受】
驾驶感受很不错,即便是馈电状态,车子为很平顺,但是有一点,馈电状态下,低速发动机有时候也会参与驱动,这时候感觉提速没有纯电机顺。有电情况下是真的好开,不论低速高速,都听不到发动机嘶吼,甚至不知道发动机什么时候介入的,馈电低速还有优化空间。
酱油u拌饭:落地16w?没有出库费,上牌费嘛?
用户1290519506529:请问有快充吗?查不到
緣你被温柔以待:恭喜啊 保持电量30% 然后测两箱油看看