RAV4荣放外观大气值得买吗_RAV4荣放外观怎么样

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.57分“良好”

大家好，今天到了懂车分这里，我来点评一下我自己的爱车，提车到现在已经快5个多月了，我的车型是20款2.0两驱风尚荣放4，爱车从陌生到熟悉，从胆战心惊到轻车熟路，从路人甲到心中的好朋友，想想，这几个月时间飞逝般过去，让我收获颇丰。以后在朝夕相伴的日子里，你--荣放4，就是我的铁搭档了。 选车肯定要货比三家的，一开始看的是本田和马自达4S店，去试驾了一下，不尽人意。总的来说，无论是从外观还是性能，更加坚定了要入手丰田这个品牌的想法。一开始研究威兰达，试驾总体感觉一般、个人对他的外观不是很喜欢,优惠力度少。出门以后，我们就奔着荣放去了，经过业务员介绍，才知道荣放是全球车型，并且在国外已经销售很多年了。试驾荣放RAV4，总体感觉特别好,整体开起来感觉很顺畅.回家和老婆商量，决定就是荣放了！   下面我具体点评一下我的车型吧吧： 一、 外观方面，我个人认为霸气！虽然很多人说前脸像哭，囧脸一样，但是我个人觉得就是不怒自威，给人种庄重感！会给你大气的感觉，菱角清明，足足的肌肉感，尤其斜侧面，给人的感觉端庄大气！ 二、车机系统方面，不尽人意，也就是蓝牙好点，但是这个技术都很成熟了，360度全景初使用很惊喜，后面越用越不满意，因为太不清晰了，其他的都没啥科技含量了。 二、 驾驶感受，车道偏离修正功能特人性化。在高速上行驶时，打开这个功能，会让你有更多的精力观察路上其他的情况。底盘还可以，整体感觉车子很稳，过弯、还有操作上也是比较轻便的。自动刹车和自适应驾驶都是很方便的，就是噪音大了点。而且偶尔玻璃有异响。 三、 动力方面，我觉得我自己家用动力足够，两驱风尚起步还是可以的，稍微有些推背感，城市行驶足够用了。但是对比其他大涡轮增压的发动机肯定不如，这没法争辩。 四、 内饰方面，提车时内饰整体味道有点大，每次开车时，我都先打开门通通风再进去。目前到了夏天几乎没有什么味道了，内饰偏廉价，这个太败笔了。 五、空间方面，主驾驶右前手边的小格子，放手机及充电是真的方便，太人性化设计了。副驾驶开放式的置物盒也很方便，平时放抽纸和口罩等一些随手拿的东西。后排空间就一般般啦，并不是特别大，但也不是很小。后备箱非常大，这下无论是平时出去玩还是过年回老家，就不用担心空间的问题了。出去办事什么的，都可以满满的！ 不满意的地方也是比较多了 ，但是都是些小毛病： 1、轮胎的泥水会甩到车门上和发动机机舱里，要加装挡泥板等弥补。 2、隔音一般，超过80以上噪音会大一些，春节回家和返回时，车速在110迈，胎噪和隔音针的不敢恭维了。 3、发动机噪音：早上启动的时候声音像拖拉机，第一天第二天用车的时候，以为有啥问题呢。荣放加速时候，发动机声音确实有点大的，加油门时候，虽然加速比较线性，但是速度晚于发动机吼叫的声音很多。 总结：总的来说，要动力和内饰豪华感的就不要选择这个，但是丰田荣放作为家庭用车是非常合适的。

点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

3.71分“良好”

去年12月中旬提的车，今年一月份上牌。 外观: 见仁见智，我觉得配上黑色轮毂还好，挺粗犷的，不娘。 内饰：中控大彩电实际上并不阻挡视线，没有网传的那么夸张，我觉得这个设计虽然算不上出彩，但也算是和整车的狂野风格相得益彰，勉强不过不失。皮质包裹的地方还挺多的，手摸上去基本都是软的。说完好的，开始吐槽: 一丰做工一如既往的拉胯，皮质座椅包裹的拐角处有褶皱痕迹，必须拆掉才能处理好，怕麻烦我也没弄了；还有就是副驾驶背后的收纳袋上也有褶皱，让人十分无语，同样没法弄平。总体来说细节上还是让人有很多不难的地方，作为大厂，这样的小问题真的不应该。 隔音: 不太行，底盘很硬，而且路上的小石子打在车体上的声音真的很恼人，但如果是80码内的平整路面行驶，这车还是挺安静的。 动力: 2.5升油电混合据说能在跑到8秒内，超车也比较轻松，关键是开起来真的舒服，平顺有力，城市内通勤很安逸。 油耗: 肯定是比较省，但我其实也没在意，因为混动的驾驶感受才是我选择的主要原因。 最后大家都关心的机油增多，之前我也是纠结了很久很久，但还是下决心买了，现在冬天零下每天来回5公里，算是超短通勤，前几天检查机油并没有异常，这个我觉得现在应该不算太大问题了，希望以后也能维持现状吧。 做个总结，26万买个混动的紧凑型suv值不值，我觉得还算值，但也仅止于此了，再贵一点我也不会选择。但这个价格区间内，从安全，性能的角度看，也许RAV4是最好的选择。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.5分“良好”

【感谢骑驴看世界吧圈主推荐】 【购车经历】 本人一直做餐饮的，以前开了一辆五菱荣光，跟了我8年多了，没事的时候总想着来懂车帝研究一下车，一辆好车，毕竟是大多数男人的梦想，自己根据实际情况，觉得三十多岁，买辆二十万左右的车，也算对的起自己这么多年的打拼了，注，太好的买不起。研究了一下身边朋友开的车，日系车还是很多的，看了本田CRV丰田荣放，大众途观L，三辆车选择一个，最后还是已有所属遵从内心的选择，RAV4荣放。 【提车价格】 我们这个小地方就一个4S店，优惠比别的地方小很多，去外地买又不划算，看了又看还是在当地买的， 裸车价225800，铂金白加2000元21款荣放加1000元总价228800.现金优惠8800，成交价220000.购置税19000保险4900上牌120 总价花费，244020 【驾驶感受】 本人一般的情况市里用车比较多点，，荣放这款车在市里的灵活性还是比较好的，不大不小停车方便，视野开阔，特别是A柱下边的小三角窗，真的很实用，家用车名不虚传，高速感受最好的就是L2级别自适应巡航，解放了双脚，长途利器，！ 【油耗】 油耗对于每个人来说都不太一样，我现在一般加油95号汽油高速和市里综合油耗8.7加满油箱行驶里程也就在550公里左右。 【舒适性】 这车起步隔音效果不好，发动机声音明显传单驾驶室，市里开车不放点音乐那是肯定不行的，乘坐舒适性还是可以的后排座椅挺软，靠背两档调节，坐姿还是很舒服的， 【空间表现】 不得不说后备箱的空间是真大，前排主驾驶对我一米八三身高来说空间够大，腿部空间正好合适，副驾驶唯一的缺点就是坐姿太高，还不能调节，后排对于一家四口人空间够用，如果后排中间地板别这么高会更好，。 【最满意】 要说最满意那一定是这车的外观，霸气的前脸，硬气的车身，哪里都透着阳刚之气，。 【最不满意】 首先是车漆太薄，悬架偏硬，车身外观缝隙太大，大屏幕鸡肋，内饰塑料件太多，起步有时顿挫，等， 【保养】 日系车的保养一直都不是太贵，拿荣放来说，正常保养，一万公里一次，一次650左右，外加上荣放的低故障率，五万公里之内，正常保养以外应该不会有其他的花销，。

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

3.1分“良好”

怎么说呢，外观看起来霸气十足，但是开起来就是个日常的小车车，内饰朴实无华，没有一点能拿得出手的。基本功能都有，也就满足日常需求 【最不满意】 的就是跑高速的风燥和胎噪，对不住我花的钱。 还有音响，听个响吧

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4.6分“优秀”

本人第一台车为标致301，开了九年六万来公里，好开油耗也还行，就是太不保质，换荣放时加厂家补贴才值一万五。😂😂😂言归正传，换车前试驾过奇俊超混此车动力强劲，看过CⅩ50行也，谈过探岳和皓影。最终选了荣放提车三个多月了，油耗城区十至十二个，乡镇道路五至七个，高速六至七个。相对来说能接受。至于网上说的车门螺丝和棵粒捕捉器的问题目前来说没有，再说了一个车门螺丝我觉得没有必要去计较太多。外观内饰都很满意，就是配置上少了电尾是一大遗憾，但是L2级别的辅助驾驶还是很给力，全速自适应巡航用起来很棒。动力上来说完全够用，美中不足是急加速反应过慢，但高速超点车还是没压力。内饰还是很给力的皮质包裹的相当到位。

点评车型: 2023款RAV4荣放 2.0L CVT两驱20周年铂金纪念版

4分“优秀”

外观大气，线条分明，我作为95后的第一台车对这个外观还挺满意。配置够用，我的第一台车没感觉出像网上说的“毛坯”程度，油耗和耐用性就不说了。动力确实差了点，起步时候慢且发动机声音不小，之前一直开我爸的全时四驱，不过那油耗也确实恐怖，慢点就慢点吧，能不超车就不超车纯代步也没问题。优缺点都挺明显的一台车，符合驾驶习惯和用车需求的话是台好车。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.9分“良好”

本人90后理工男，购车预算20w，比较在乎安全性，三大件稳定。 【购车经历】 宝马X1全系没有主动安全配置，加装超预算。途观L德国进口颗粒捕捉器放弃。CRV与荣放旗鼓相当，在意是基于思域平台（荣放是tnga-k），皓影特供车型钢材问题果断放弃，cx-5三大件、操控不错，老家没4s店不方便。昂科威 三大件不错，外观不喜欢。 前2年春运坐朋友皇冠，高速路段遇到前方事故，刹车踩晚了，主动刹车介入刹停了，从此对皇冠留下安全的印象，因为皇冠轿车国内停产就关注他两个弟弟 亚洲龙、凯美瑞，考虑经常去郊区，suv离地间隙在郊区通过好，就关注 荣放 威兰达（suv离地间隙高了5cm左右）两车基本相同，选了全球车型荣放。 【优点】 安全配置满分，最低配7个安全气囊、碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、L2驾驶辅助 都给配上了，车身钢材、前后防撞梁用料满意，中保研（中国）IIHS（美国）e-nacp（欧盟）碰撞测试成绩优秀。 丰田在安全配置方面值得认可，大多数车型主动被动安全配置一视同仁都给配上了，这点比其他车企厚道得多（虽然电子配置扣扣缩缩） 21年威兰达主动刹车成绩对标宝马X5、沃尔沃，今年测评成绩变低是因为测试标准变化，PCS碰撞预警灵敏度调节成默认值了，导致几乎各品牌车型测试成绩直线下滑。 前机盖、前翼子版、后机盖采用铝合金覆盖件，对比奥迪A4L钢制覆盖件，A6才开始使用铝合金，这方面成本也算舍得投入。 空间满意，180身高前排绰绰，后备箱比较大（新上市的 凌放、威飒 两个车型被定义成中型suv，轴距2690和荣放、威兰达轴距一致，你们细品……） 提车开了130公里高速回家油耗5.6升很意外，城市开了几天综合油耗8升左右。 外观简洁硬朗，内饰简约整齐，适合直男审美。 【缺点】 内饰质感不行，中控屏幕像素差。但常接触的地方是软质材料，实体按键设计合理，用起来还算方便。 乞丐版舒适性配置抠门，都市版没有一键启动、后视镜折叠、织布座椅、倒车影像，毫无档次感，刚需的倒车影像、倒车雷达让销售送了。 隔音一般，城市路况凑合，高速超过100码风噪路噪有点大，后续有精力再弄四门隔音。 动力方面，自然吸气起步加速不如涡轮增压是共识，对驾驶风格激进的人来说，动力输出不够及时。但自吸也有稳定耐用的特点，对新手和家用很适合，深踩油门后有半秒的动力输出延迟，加速需要循序渐进线性加速，熟悉发动机动力输出方式，其实2.0后劲十足。日常城市路况normal模式，高速超车切换sport运动模式也够用的。 CVT和君威AT实际上开起来差别不大，变速箱加速线性流畅。 刹车相对德系车偏软，提车踩了几脚刹车现在适应好了 【亮点配置】 荣放乞丐版有L2辅助驾驶，上高速用了自适应巡航，全程2小时，人工介入的时间约半小时（主要是变道和路口要自己开），其他时间是L2自动跟车，系统控制油门、刹车按设置的速度跟车或者行驶，车道保持会辅助控制方向盘修正方向。路口遇到有人急停，雷达也能侦测及时减速刹停（原理是毫米波雷达测距，配合前挡风上方的ACC摄像头，根据实时距离和车道标线控制油门刹车和方向盘助力），成熟度超出预期，老司机长途神器。 其他慢慢探索

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.5分“良好”

外观设计好看，我买的不是黑色或者白色这种比较普通的颜色，但是像我这个年纪买太浮夸的颜色也不太像所以我就买这个比较低调的灰色，有棱有角的前脸立体感十足，让整个车身一下午丰富起来，大轮毂配着修长的车身，运动又时尚，再加上挺有辨识度的尾部，让人百看不厌。     空间前后排座椅足够宽敞，后备箱空间更是给力，一家自驾游，5口人的行李轻松搞定。外观大气上档次，不多说了，所有选择这款车的我相信有一大部分原因是被它的外所吸引。内饰方便马马虎虎吧，不符合20万以上车辆的豪华感，有待加强，中控台可操作项目也不是太丰富。     动力，2.0的起步响应及时，输出功率平稳换挡更是没有顿挫感，开启运动模式后更是满的推背感。各种辅助驾驶系统一应俱全，驾驶变得更简单有乐趣，只管开，安全交给车。座椅乘坐舒适，长途几个小时下来没有轿车的那种腰酸背疼，感觉人都变年轻了，空调的过滤系统更是给力，车里始终保持空气清新。自驾游时一家五口加行李，满载油耗9个左右，相当爽了，不仅车有面子油耗方面也是可以和朋友显摆的。性价比真的很高，整车质保是三年十万公里，电路系统单独质保八年20万公里。保养的周期也很长，一万公里保养一次。同时还有丰田的品质保障，开不坏的丰田车。真的是开的时候省油，保养的时候省钱。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

3.36分“良好”

空间大到让我怀疑之前开的那些车子都是假的，长度，宽度，高度都自由，后排并排坐三个成年人都不在话下，一点拥挤感都没有，惊艳到我了。很大气的设计，尤其是它那个比较有棱角的车头，给人留下了很深刻的印象。内饰设计很男性化，很粗，其他都还吧，没有那种时尚和科技感。 自驾游的时候经常会遇见陡坡的地方，每次都能很轻松的上去，2.5的动力相当强劲，感觉它面对再陡的坡度也不觉得吃力。操控没难度，而且我父母开的时候发现也挺适合的，他们两个老人也是挺喜欢开觉得很顺手，看来确实是一款中年人或者是年轻人都比较容易驾驭的车，但我们家里边的路都比较狭窄，有时候空间把握方面还是有点难度。坐在里边的时候，我觉得舒适度挺高的，尤其是空调发出来的那种冷风，不会觉得很激脸，靠着一个比较软的靠背那叫享受。刚提车没多久，它的油耗就降了下来，混合动力的超级省油，我现在都不看油表。 总的来说车子的各个方面性能都挺好的，我也基本上都挺满意，只是感觉车子的隔音效果有时候不太好。在跑高速的时候，我偶尔会把车子开的比较快，在这种情况下就容易听到胎噪，但是只要车速稍微降下一些，就几乎是听不到，不过我也不是经常开快车，一般全家出行的时候有老人孩子在车上，我都是开的比较稳。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

4.07分“优秀”

外观：当然，我最喜欢的是外观，因为它是非常硬朗的设计，首先认可度非常高，有自己的霸气和气场。 空间：其实车子的空间是特别重要的，而且是家用车，家庭出行是很有必要的，所以一个好的空间可以带来更多的东西，让人更舒服。荣放空间，一个字，很大。 舒适性：舒适性最重要的一个方面就是它的减震调节，适合大部分的路况，然后这款车的座椅是比较软的，昨天提车回来上的高速，下了高速走小路，各方面减震都没问题。 动力：其实动力好的车子开起来感觉更好，我觉得没人喜欢动力不好的车。但是荣放动力一般，运行模式还行，普通和节油模式偏肉，特别是五十码以内，加油门只能听见发动机嘶吼，加速不明显。 油耗：有人说油耗很高，比官方的6.4高很多。但其实说实话，昨天刚提的，我也不知道。 操控：我觉得操控就是驾驶有很好的稳定性，尤其是高速行驶的时候，车身可以保持很稳定的状态，方向盘很稳定，所以我觉得操控是很好的。 内饰：内饰一个字，十万的车的内饰。 总结： 最满意：这款车是个不错的选择，抛开动力和内饰，那么家用车没有啥不满意的，隔音是通病，就不用说了，crv也这样。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

4.1分“优秀”

颜值高，性能好，开车体验杠杠的，第一辆SUV上手很快， 外观大气，整体造型好。内饰居家，不过耐用。官方一点如下。 【动力】2.0L的动力不能说澎湃，但说够用还是完全OK的，想超车就多给点油，开得不急的话，市区40码左右也不用踩很深的油门，有时候看到快红灯了，一脚油门下去也会有推背感，只是比起带T的车，是少了点激情，不过家用要那么多激情干嘛呢。 【油耗】油耗：我现在在市区行车比较多，基本都在开着空调跑，平均油耗在8 ~9之间，对于一台2.0排量的SUV来讲，我认为算低的了。 【最满意】我对荣放最满意的地方就是它可以小小的满足一下我的越野梦，大气的外观棱角分明。四方的前脸儿，看上去越野范儿十足。而且油耗也比较理想，油耗也是我很满意的地方，再有它的性价比很高，这几方面是我对它最满意的地方。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱尊贵版

3.39分“良好”

我选这款车看中的是他的车形和性价比，还有空间，之后在提车时，遇到了点小小的问题，他们也特别快的解决了，让我特别佩服他们的业务能力，也让我相信我以后要是遇到什么售后问题，他们也能很快的解决，性价比超高，我买车时也研究了一下，在同等价位下这款车十分不错，尤其是丰田厂家，对我来说，是个可以信赖的品牌方。 我在提车上的一点小问题，他们也是积极解决。我相信如果遇到什么其他问题，丰田也会给我们消费者一个满意的答复，车子的外形特别霸气，非常喜欢，我个人比较喜欢黑色，所以买了黑色这款，感觉大气一些。 买车时，我除了看车的外形，我还考虑了性价比，和其他车型的价格功能配置比较起来，这款还是很不错的。同时，车内空间特别大。总体来说让我很满意，空间特别大，一般这样的车型空间都可以。 后备箱也很大，平时出去带家人游玩，或者工作，可以放很多东西，乘坐空间也大，没有一点拘谨感，我算是比较胖的了，我179CM，8 0kg，乘坐时都没有感到拥挤。这也是为什么我没有选择一般小轿车的原因，怕空间不大，拥挤，动力的话，就是感觉起步有点慢，起来后没有任何问题，跑高速时，也是毫无压力。就是发动机的噪音比较大一些。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.36分“良好”

之前对比了同价位好几个车，最终选了这款荣放，日系车感觉丰田的变速箱更可靠，刚开始一直想买AT变速箱的，但是比了一圈发现这个价位的AT变速箱的车太少了，最后就选择这款荣放因为cvt丰田的1档和2档是齿轮起步，感觉更可靠！先说外观个人很满意，最主要是很协调，又大气，有些车的车身跟轮胎根本不协调！内饰的话，要想内饰好看不要考虑这款车，内饰出了名的普普通通，像我这种不张扬的人能接受！配置的话，我这款是最低配，这个车的安全气囊还挺多，还有L2级别自动驾驶都是全系标配，配置还算满意，毕竟车上有很多功能根本用不到，以实用为主！空间比较小没有crv大，后排空间感觉很小。驾驶感受，驾驶感受感觉很稳，减震不是很软，过烂路感觉很不错！可靠性感觉不行，因为今天（2022年8月14日）去4s店保养时发现底盘挨着刹车盘的位置腐蚀严重，已经锈迹斑斑，到今天刚好提车一年半才3万多公里，另外车身停放在不平的路面开关后尾门就错位了，车身刚性不足！另外这车油耗比较低因为我一直加95号油，表显一直显示6.8左右！就是因为我的车底盘严重腐蚀生锈，才在懂车帝车友圈发贴也是今天刚认证的车主，看一下大家有没有这样的情况？刚买的车感觉心里拨凉拨凉的，对荣放很失望，一年多点锈成这样难以相信，目前4s点回复说正在跟厂家定损！

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.21分“良好”

荣放的的空间对于南方人的身形而言完全没有半点压力，无论是腿部空间、头部空间都非常充裕，特别是后座的靠背角度可以令人在跑长途时昏昏入睡，后备箱的空间也不错，放一些自驾游的装备再放两辆折叠自行车一点问题都没有。选择它而不选威兰达的原因就是喜欢它霸气硬朗可以装B的外形，至于做工嘛相比威兰达、皓影等要差一些。说实话荣放丐版的内饰给三分是给面子了，无论内饰做工、用料都很一般，妥妥的丰田味没有半点高级感，设计方面也没有什么特别的地方，但胜在各种按钮、储物盒等设计都非常合理，使用起来还是蛮顺手的，最想吐槽的是它的“中控大屏”，感觉就像到了今时今日家里还在使用上世纪九十年代的34寸显像管大电视一样，其实丐版荣放根本就没有什么中控大屏，更没有什么车机了，就是一个配四个纸喇叭的破烂收音机而已，不过我对内饰要求不高，用着顺手就可以了。动力嘛只能说一般般，加速有点肉，在市区使用有点不太爽，老是被电动车欺负，跟我之前开的福克斯ST相比有相当大的差距!不过动力的平顺性相当好，跑高速时感觉还是可以的。选择荣放主要是满足日常上下班、自驾游的需求，对于操控没有太多要求，毕竟是一台SUV嘛，在操控方面跟之前的福克斯相比有相当大的差距，不过也不是太差，转向手感还不错、过弯倾侧抑制的还可以、底盘有扎实感，偶尔跑个山路还是挺爽的。总体而言荣放的舒适度还不错，无论底盘滤振、风噪表现都挺好，但是急加速时发动机有点吵，仅仅是可以接受而已。目前已行驶6000公里，一半市区一半城市快速路或高速，表显油耗8.2升，在广州这堵车严重的鬼地方使用，这个油耗表现完全超出了我的预期!但严重堵车加开空调的时候可以达到12。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.36分“良好”

外观看起来还是很帅的，很大气，但是轮毂感觉除了高配其他都太丑了。空间的话，和同类型SUV比较，应该是比其他大一点的感觉，前排空间没有问题，很宽敞，我177体型偏胖坐着很宽敞舒适，没有压抑和局促的感觉，后排稍显局促一些，不过也还是可以坐得比较自如，没有什么拥挤的感觉，后备箱空间也是可以的，平时使用是没问题的，需要装很多行李的机会暂时还没有。不过如果后排不坐人的话，是可以放平的，这样的话后面还是可以放很多东西的。我平时基本都是在市区里开，动力是完全没问题的，起步没有顿挫感，加速不错，速度响应还是比较快的，但是2.0+四驱+CVT感觉还是肉了点，要是钱够肯定上2.5四驱的。高速上动力还可以了，超车也是秒秒钟的事情，日常出行是不需要担心的。整辆车给我的感觉就是操控起来反应慢些，车流密集的时候变道有时不太敢变，以前开轿车的话见缝插针那是常做的，这车感觉会有点难。不过驾驶位视野还是比较开阔的，方向盘转向也挺好用的，精准，轻重合适，基本上可以说是指哪儿打哪儿。舒适性呢，表现得还行，不过也有需要改进的地方。我认为降噪这方面做得还可以，尤其是我比较喜欢听音乐，基本上就听不到其他杂音了，可以完全沉浸在音乐里。座椅稍微做得有点硬，当然了，上下班这点路坐着是没啥感觉的，毕竟时间短，但是一旦路程稍微长了点，就能感觉到座椅坐起来不是那么柔软舒服了。