RAV4荣放配置丰富值得买吗_RAV4荣放怎么样

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.2分“优秀”

自己的第一辆车，购车要求是省油耐造，所以就在荣放和CRV中选择了，荣放这车的外观这方面很满意，棱角分明，整车看着很协调，符合自己审美（相比上一代确实外观上加分）。内饰方面比其他汽车尤其是国产车逊色不少，大彩电配上不太灵敏的车机系统，塑料件偏多，车漆偏薄，好在个人对车机使用频率较低，对简易的内饰也能容忍。配置方面Acc、L2这些都有，对于新手来说车道偏离、车辆保持预警和倒车影像雷达使用还比较频繁（倒车影像像素较低但完全够用）。空间方面在这个级别SUV还是不错，如果体型偏胖或者三个人坐后排有点挤，后备箱储物空间大，能装许多大件。驾驶感受方面总体不错，方向盘灵敏，给油、刹车后反应迅速，胎噪偏高，动力方面尤其是加速方面要弱于很多涡轮增压的车，但不追求提快加速的还是过得去，速度起来还是不错的。（PS:用车地点主要在青藏高原，主打省油耐造，自然吸气在高原上开不存在问题，目前行驶2万公里）

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.6分“良好”

低配的该有的都有，目前800公里油耗10个左右，经济模式不如正常模式开的舒服，提速太慢，且省不了几个油～，最终落地18.6，送行车记录仪，脚垫，前后雷达，倒车影像。高速目前没跑，与预测中的油耗差距很大，现在92这么贵，想不考虑油耗是不行了。车的整体空间很大，B级车标准，后备箱大出一截，后排空间宽敞，膝盖离前排座椅大约有30公分。整体来说可圈可点，后续功能在慢慢研究。定速巡航和自动跟车也有使用，但自动跟车时离前面车接近时不见有停下来的迹象，脚踩刹车有会退出定速巡航，不知后面有无验证主动刹车这一功能。 目前已经遇到的问题： 1.发动机冷启动异响，所有荣放均有。 2.怠速时有哒哒声，像拖拉机的节奏。 3.空转时有哒哒声，貌似气门问题。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.71分“良好”

提车：我是趁今年五一西安车展有了换车的念头，奔向了心心念念的它，话说货比三家，本人跑遍了全西安六家4s店，最终五月五日订的车，目前1200+公里，油耗7.8。 外观：外观总体而言还是非常满意的，有棱有角的线条感，比较符合本人审美，特地选了黑色，这种比较激进战斗的外观，就像一头有脾气的小牛。 动力：绝对的够用，很多人说提速肉，我也是从之前的轿车才换过来，刚开始可能也是没过磨合期，确实感觉有点肉，目前开了1200了，感觉2.0自吸在这台车上完全够用。 内饰：咳咳，嗯。。。身边很多人都表示接受不了这个中控屏，但是我个人而言还是比较满意这种粗矿的实用型内饰，触手可及的大屏幕，豪迈的空调旋钮噔噔噔的扭转阻尼感，无时无刻都在告诉驾驶者，你是一名硬汉形象。 驾驶心得：本人身高180，空间够，驾驶舒适度确实不如轿车，悬架便硬，配置丰富，360全景分辨率差，油耗低，驾驶视野好，满载5人动力都完全够用。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.36分“良好”

之前对比了同价位好几个车，最终选了这款荣放，日系车感觉丰田的变速箱更可靠，刚开始一直想买AT变速箱的，但是比了一圈发现这个价位的AT变速箱的车太少了，最后就选择这款荣放因为cvt丰田的1档和2档是齿轮起步，感觉更可靠！先说外观个人很满意，最主要是很协调，又大气，有些车的车身跟轮胎根本不协调！内饰的话，要想内饰好看不要考虑这款车，内饰出了名的普普通通，像我这种不张扬的人能接受！配置的话，我这款是最低配，这个车的安全气囊还挺多，还有L2级别自动驾驶都是全系标配，配置还算满意，毕竟车上有很多功能根本用不到，以实用为主！空间比较小没有crv大，后排空间感觉很小。驾驶感受，驾驶感受感觉很稳，减震不是很软，过烂路感觉很不错！可靠性感觉不行，因为今天（2022年8月14日）去4s店保养时发现底盘挨着刹车盘的位置腐蚀严重，已经锈迹斑斑，到今天刚好提车一年半才3万多公里，另外车身停放在不平的路面开关后尾门就错位了，车身刚性不足！另外这车油耗比较低因为我一直加95号油，表显一直显示6.8左右！就是因为我的车底盘严重腐蚀生锈，才在懂车帝车友圈发贴也是今天刚认证的车主，看一下大家有没有这样的情况？刚买的车感觉心里拨凉拨凉的，对荣放很失望，一年多点锈成这样难以相信，目前4s点回复说正在跟厂家定损！

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚Plus版

3.29分“良好”

我本人身高1.78m，坐在驾驶室内的头部空间和腿部空间是绝对够用，大概有两拳的头部空间。后排坐三个人轻轻松松，我老婆1.65m，大长腿，坐后排腿部空间还有剩余，两个人一起坐都轻松。后备箱平时装孩子的手推车，凳子，我的一些打球衣服，经常从老家运送一些农家菜，家里人都说，后排空间真的大! 犀利的大眼睛，妖娆的身姿，我感觉肾腺素飙升，有种喜爱喷发而出。荣放的内饰，没有网上说的廉价，我个人觉得非常好看，而且温馨。风尚p版本的车头基本都是软皮包裹，四扇大门都用软皮包裹，摸上去和按压上去都很舒服，配合黑色的内饰，感觉非常新潮!新车把车辆经常通风，放点柠檬，柚子皮和香包，现在感觉不到异味了。按钮获得过沃德十佳设计奖，而且真的可以盲操，好用。荣放这个车发动机是2.0I的，搭配的是cvt的变速箱，虽然是cvt的变速箱，但是这个车一二档是齿轮输出，起步还是比其他cvt有力。动力方面本人觉得完全够用，如果经常跑高速，可以买2.5。荣放该有的配置都有，我觉得也很高科技了。有自适应巡航，有碰撞预警系统2.0，配备7个安全气囊等荣放全系标配定速巡航+车道保持，360倒车影像。荣放的座椅相对大众什么的还是比较舒适的。避震软硬适中，过减速带还是扎实。目前使用了快两个月，里程2000多公里，表显油耗是8.0L/百公里。由于都是市区跑的多，所以我的表显油耗相对较高。以后多跑高速或者郊外，应该会下降，油耗表现满意!

点评车型: 2020款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版

3.64分“良好”

因有换车的意愿，丰田荣放作为备选车型之一，到4S店进行过试驾，由于试驾车型为顶配，只就试驾体验谈谈感受： 一、外观方面： 对于荣放的外观非常满意，尤其是一改前款车型的秀气的设计理念，新款车型极具肌肉感和力量感，车身线条也非常锋利，这种感觉在见到实车之后更加明显，尤其是配上混动车型的双色轮毂和撞色车身配色，用两个词可以形容，就是霸气和耐看。 二、内饰方面： 去到4S店之前已经在网上关注该车很长时间，所以对内饰设计也已经比较熟悉，见到实车后，首先的感受是与心理预期有一定的差距，主要体现在内饰的感官没有让我有驾驶二十五六万价格车型的感受，配色和设计中规中矩，没有特别的惊喜，当然也不是特别简陋，用一个词可以形容，就是平淡够用。 三、配置方面： 由于试驾的顶配车型，基本上该有的配置都有了，但是夏天必备神器座椅通风的缺席，还是让人感觉有些遗憾，此外，通过向试驾员了解，全景天窗、电动尾门等配置为顶配独享，而国外车型配备的JBL品牌音响全系取消，如果不知道也就算了，但是稍微对比一下，国内外配置的不同，还是让人感觉不舒服。当然丰田的TSS2.0系统和7安全气囊的全系标配，还是体现出了很大的诚意，中控屏确实丑了点儿，但也不是不能接受，相比较之下，反而是仪表采用的半液晶设计，感受不是很好，在当今全液晶仪表逐步普及的时候，丰田的半液晶仪表不论是设计还是感官都差点意思，如果能选的话，我甚至愿意选择低配上的机械仪表。 四、空间方面： 对于空间来说，要分为两个方面看，首先是储物空间，荣放的储物空间不小，而且取放物品都比较方便，尤其是副驾前面设计的储物槽是点睛之笔，钱包、手机和各种小零碎的取放都很顺手，再也不会发生主副驾争夺储物格的情况。另外，荣放的后备箱空间巨大，而且形状相当规整，形象点儿说，用它来搬家都没有问题。其次是乘坐空间，由于定位是紧凑型SUV，车身尺寸有限，所以在拥有巨大后备箱空间的前提下，乘坐空间就比较一般了，我的身高是一米七五，前排调整到我的驾驶位后，后排我乘坐也就能有一拳多的腿部空间，而且，不知道是不是座椅设计的问题，乘坐感受空间拥挤感比较强，尤其是在试乘过本田CRV和大众探岳之后，这种感受更为明显。 五、动力方面： 试驾的是混动车型，但是整体的加速感受比较平顺，没有特别强的推背感，当然比纯燃油车的感受还是好一点，可能与厂家混动形式的选择不同有关，之前试驾混动的CRV时，虽然官方数据CRV的加速时间比荣放要慢，但是CRV整体的加速体感比混动的荣放要好。 六、舒适性方面： 试驾的总体时间不长，但是有两点感受较好，一是荣放的底盘很整，一体感很强，尤其是过坑洼路面时，没有松散的感觉。二是中低速情况下，车内的隔音降噪水平不错，驾驶过程中没有恼人的噪音。 总体试驾下来，我认为荣放是一款比较均衡的车，能够满足一个家庭的多样化需求，当然如果追求性能和驾驶乐趣的话，建议还是选择其他车型，最后，对于乘坐空间比较看重的话，购买之前一定要进行试乘试驾。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚版

3.79分“良好”

优点 1、省油，这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机，排量放在当下来看并不算小，但在燃油经济性方面这款车做得还是比较出色的，该车实测的综合百公里油耗在8L左右，这样的油耗对于一些两驱车来说都不算高，而荣放的2020款 2.0L CVT四驱风尚版是一款四驱车，因此这样的油耗表现与同级的四驱车相比优势是比较大的。 2、性价比不错，2020款 2.0L CVT四驱风尚版是荣放四驱版本车型，但该车的指导价却仅20.38万，而同级车型的四驱版本一般起售价都会在22万开外，所以荣放2020款 2.0L CVT四驱风尚版这个版本的性价比表现是比较不错的。 3、动力足够用，这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机，虽然动力表现确实不及同排量的涡轮增压发动机，但该车实测的百公里加速成绩还是能做到10.3秒左右，这样的加速表现满足日常的使用已完全足够了。 4、舒适性表现出色，首先荣放这款车的轴距达到了2690毫米，所以车内的乘坐空间是比较宽敞的；其次该车的悬架偏向舒适，且座椅的软硬程度也做得较为适中，因此这款车整体的舒适性表现是比较出色的。 5、配置丰富，虽然2020款 2.0L CVT四驱风尚版是该车四驱版本中的最低配车型，但该车的配置表现依然可圈可点，例如膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、电调座椅、自适应远近光灯、自动分区空调等比较高端的配置在这款车上均有配备。 缺点 1、内饰设计缺乏档次感和科技感，这款车内饰设计是我个人不太满意的一个方面，该车的内饰用用料比较一般，车价都已经超过20万了，但方向盘还采用的是塑料材质，看起来会显得比较廉价；另外中控台正中间的“大彩电”看起来视觉效果也比较一般，且大屏中的程序也有些落伍，后续需要进行升级。 2、车内隔音效果不好，这款车在高速行驶时胎噪和风噪均会涌入到车内，如果长时间高速行驶的话车内还是会感觉比较吵的。 3、新车内饰异味大，这个配置车型虽然在车内没有用到多少皮质材料，但新车车内的异味依然是比较重的，这点我个人并不是很能想得明白，可能需要较长时间的通风内饰的异味才会消散掉。 总结：虽然荣放这款车也存在一些小槽点，但总体来说这款车的优点是要远大于它缺点的。在购买建议方面我个人觉得如果买车想要一台高性价比的四驱SUV那么荣放这款车还是比较值得买的；但买车如果比较在意内饰的设计或质感的话选择同价位的本田CR-V或探岳等车型可能要更好一些。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版

3.71分“良好”

满意的几点 最满意的应该是他的外观。第一眼看上去，前脸的设计比前几代车型张扬的太多，非常的结实硬朗，符合我对SUV的看法。还有一点，就是这个车的配置非常丰富。他配备了一键进入和一键启动，而且倒车影像非常的清晰，对于我这个新手而言是一个不错的配置   小吐槽 其实也没有什么特别不满意的地方，毕竟是自己选的车，肯定各方面都会衡量对比的。   【空间】   在同级别车里荣放的空间真是大的，后排坐三个成年人轻轻松松，一家四口日常出行非常够用。我身高1米82，无论是在前排还是后排，头部和腿部空间都非常的宽敞，当然不仅是前后排，后备箱也非常能装，装4个人的大大小小的包裹都没问题。不管是自驾游还是拉货，它都能轻松搞定，因为放倒后排座椅可形成巨大的扩展空间。   【动力】   因为没有看过其他的SUV的车，也不知道怎么比较这个动力，反正高速上开130是没有问题的，超车的时候动力随叫随到，非常不错的。电子手刹非常的方便，尤其是在拥堵的时候，不用再三的拉手刹，而且也不用挂空挡，这个要表扬一下。变速箱平顺性还是不错的，感觉不到什么顿挫感，顺滑的感觉存在感非常低。   【操控】   我觉得SUV谈操控的话有点强人所难吧，和轿车没有可比性，但是也足够好，挺有安全感的，自适应巡航、自动驻车、远近光自动切换，还有车道偏离预警和车道保持辅助系统等诸多配置的加持，还有主动刹车，能让你的高速行车非常的方便舒适。   【油耗】   荣放的油耗还是比较低的，目前跑了20,00多公里，综合油耗是7.8升。而且。荣放不挑食，92的粗粮就能吃饱。这对于一个车身4米6、车重将近1吨7的大块头来说，吃的已经很少了。     【外观】   外观非常的大气，相比前几代来说改变的已经很多了。尤其是前格栅的设计，比前几代张扬太多了，非常的结实硬朗，远近灯光都采用LED光源，这一点还是不错的，省去了后期改装的麻烦   【为什么选择这款车】   空间大、省油、配置非常丰富而且保值率高。上一辆车开的是卡罗拉老款的，可以说这么多年都没有出过什么大问题。这一次想换一个SUV开一下。视野好，而且通过性比较好。因为之前对丰田品牌已经有了很深的了解，所以这次没有考虑别的品牌，结合自己的预算和需求，直接选择了丰田荣放

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.79分“良好”

一汽丰田-RAV4荣放2020款2.0L CVT两驱风尚版 2020款RAV4的整体定价不低，17.48万-25.88万。其中价格相对亲民的次低配车型——2.0L CVT两驱风尚版是目前店里最受欢迎的配置，但仔细观察配置表可发现，低配车型的配置并不寒酸，19.48万的两驱风尚版可以选购，性价比挺不错。 价格：一汽丰田-RAV4荣放2020款2.0L CVT两驱风尚版这款车型是RAV4系列中价格相对受大众所偏爱的。官方指导价为19.48万元，30%首付5.75万左右，贷款利率4.75，购置税1.7万元，上牌费用500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险6400元左右，落地首付价格8.29万元左右。贷款金额13.5万元左右，月供4000元左右x36期。 外观：车子长宽高分别是4600x1855x1680，最小转弯半径也就5. 5米，比较标准的紧凑型SUV身材，和哈弗H6、长安CS75PLUS、奇骏等尺寸接近。张扬的前脸设计给人带来不怒自威的感觉，搭配犀利的灯组，整体看上去更加凌厉、霸气。而RAV4荣放最为精彩之处莫过于它的侧面了，柔和的曲线，车尾造型比较运动，平直的线条搭配贯穿式的银色饰条装饰，让它在视觉上更具层次感。同时，双边共双出的排气让车尾看起来更加精致。尾灯的尺寸不大但造型非常惊艳，造型棱角分明，增添了一丝野性，点亮之后也有着不错的辨识度。 内饰：新RAV4荣放内饰简洁大气，中控台采用了对称式布局，没有太多过于复杂的设计，座椅增加了两项高低调节和腰部支撑，还增加了主驾驶电动调节。在中控台和仪表部分，丰田新一代TNGARAV4荣放也进行了升级，中央控制台上部看起来更加简单实用，其中包含了带有缝线的皮革包裹。配置：拥有360全景影像和天窗、自动空调、搭配组合式仪表盘设计，7英寸的液晶屏，可以显示较为丰富的行车信息，10. 1寸的触控液晶大屏、支持carlife和原厂互联映射，操作方便，实用性较强。还有空调旋钮及多种驾驶模式的选择按键，还配置了高大上的电子驻车系统和制动保持功能，更加具有科技感。 空间：空间搭配的比较合理，轴距2690cm，坐进去腿部空间很充足，以身高185为例坐在前排感受非常舒服，头部和腿部还有两拳左右的空间，车身高度也非常合适驾驶的时候视野非常开阔，作为紧凑级SUV后排空间还是很惊喜的，将后排座椅放倒以后，甚至是直接能够睡觉，尤其是腿部空间非常充足，除开乘坐空间以外该车的实用性也非常出色，后备箱能放很多东西。 动力：2021款丰田RAV4荣放的动力提供的是2.0升自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱，其最大功率为171马力，峰值扭矩为209N·m。可以说还是很不错的，能把它的威力发挥到最大，在日常的行车过程中，无论是爬坡还是急加速，急转弯，只要你舍得给油提速响应还是很快的，基本上没有什么迟滞的感觉。油耗也还是非常不错的，工信部综合百公里油耗低于5.9L。 总结：丰田RAV4荣放是一款好驾控的SUV，虽然塑料方向盘、织物座椅不尽人意，质感有些差，但是油耗低，空间大，外观帅气，基础配置可以，有LED大灯和自动空调还有360影像功能，家用代步属性突出。急加速的时候噪音有点大，尤其是跑高速的时候，胎噪也是比较明显，但是这款车的保值率高。对于一款20万级的紧凑型SUV来说，基本可以满足大多数人的实际用车需求。

点评车型: 2020款RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版

3.79分“良好”

重点了解过RAV4和本田CR-V。虽然CR-V在空间和动力上都有优势。还是向RAV4倾斜。更喜欢RAV4的外观，硬朗而有力量感。同时RAV4的安排配置更全面。多了侧安全气帘和司机位前排膝部气囊，带车道偏离预警在内的主动安全预警系统，有自适应巡航，还有L2级别的自动驾驶。 舒适度是RAV4的亮点。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为E型多连杆式独立悬挂。悬挂在操控性和柔软性之间平衡得不不错。底盘对碎小的颠簸吸收相当好，即使过连绵的破碎路面，在车里不会感觉到小坑洼的冲击。 座椅支撑很好，腰部和侧面都有很好的支持。但是如果开长途坐好几个小时，坐垫会被压迫不够充实。只有司机座椅可以进行高低调节。对其他乘客不够友好。 静音做得不错。用了不少隔音材料，风噪和胎噪抑制也很成功。高速巡航下车内也足够安静，没有底盘传上来的噪音，也没有风敲击玻璃和车顶支柱的声音。发动机只有在急加速的时候动静会变大。不过不算特别滋扰。 空调很赞，制冷够快。热天的时候，刷刷几下车内就冷静下来，好评！不过空调调节是手动。自动的就更好了。 内饰设计中规中矩胜在够整洁。中控布局直观而且简洁。物理按键和旋钮有优化，只保留必要的部分。按键够大，用起来很方便。大的橡胶气候控制旋钮很赞，尺寸大手感好，用起来很顺手。入门级车型，没有标配中控触摸屏，没有后排USB口，不够方便。 空间足够。车身高度1680mm，轴距2690mm。175cm高度在在司机位置，头部有一拳三指的余量。坐在后排，头部空间有一拳两指的富余，膝盖离前排座椅有两拳的距离。尾箱580升，载货空间相当好。一家四口长假自驾游，行李放置完全没有压力。地台比较低，重的物品出入也方便。 转弯半径5.5米，车身4600×1855×1680mm，这个车相当灵活的。跑旧城区的横街窄巷很合适，左穿右插轻轻松松。窄的地方要泊车也完全没有问题，三两下就可以滑进狭窄的停车位。 动力不够好。2.0L L4自吸气发动机配CVT无级变速箱，峰值扭矩209牛米，需要拉动超过1.5吨的车身。起步不够迅速，中后段加速力也一般。在城市跑动足够应付，高速巡航也可以，就是超车的时候需要提前一点准备。陡坡就不合适。激烈驾驶也提供不了。模拟10档的CVT变速箱不错，很平顺，即使在低速下也没有顿挫感。 总括来讲，这款车足够舒适的行驶平顺，内部宽敞，还有不错的载货空间。实用性不错。不过，发动机日常够用但是算不上优秀。如果需要小型SUV的朋友可以列入候选名单，好好比较一下。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

3.86分“良好”

外观：见人见智，最大特点是车头盖部两端突起，驾驶视角有点怪怪的感觉！ 内饰：没对比就不会感觉很差，个人还能接受，跟国产品牌等比较确实是没别人做的精致细腻。 配置：低配减的太多，中低配就很好。该有的都有了，自动启停能一键关闭，有些车是没这功能的。空调很好，一个人开车，26度自动空调感觉有点冻，只能手动调到二级风辆感觉刚好。 空间：开车的是永远不会感觉空间不够的，坐车的后排反馈够宽松，三个大人没问题。 操控：目前行驶了1600km，重心有点高，其它按键功能都比较顺手。驾驭比较轻松，少了点驾驶乐趣。 动力：相对汽油车不带T的，动力还行，舍得给油，不怕它吼吼叫的，超车还是很轻松的！起步有点慢，能接受那种！ 油耗：目前还是磨合期，新车刚开始超15点油是正常的，感觉开300公里后车比较顺点，就是感觉车各方面比较灵敏点，动力，转向等的感觉！目前市区开空调9.5左右油耗，高速6.7个油左右。主要是1.5t的车，说有多省油是不可能的！10以内就符合预期了。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版

4.29分“优秀”

2021年07月买的车，7月最后一天杀的价。白色，无息贷款7.2万，最终落地20.38万，赠了行李架、倒车雷达、脚垫、后备箱垫、车膜、灭火器、坐垫、4次保养，大概是这些。 为什么买这个车？本来是不想买日本车，无奈大众帕萨特安全性太差，所以就pass上汽大众，一汽大众的探岳又爆出颗粒捕捉器，导致油耗增高的问题，且无法解决。挺喜欢星越L的外观，但是新出的车，心里没底。 本人特别看重安全性，不知道为啥。。看中保研碰撞多了，成绩差的车印象天然不好。丰田tnga架构下的车安全性测试成绩都很好，用热成型钢比较多，加上气囊多，比较有安全感。车的功能配置也很全，定速巡航，自适应巡航等等，内饰确实不咋地，不过都说丰田的车皮实耐用，希望如此。

点评车型: 2021款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT四驱精英Plus版

4.14分“优秀”

提车3天，这3天开了190公里，期间170公里高速，配置方面该有的有了，不该有的他是一点都不给你。丰田这方面真是给我们这些车主拿捏的死死的。油耗方面是真香啊，市区会比高速省油，就是不知道冬天的时候会怎么样！毕竟大东北的天气是很冷的。空间只能说是够用，说点自私的话平时都是我开车空间方面压迫不到我！但是也是够用的。舒适性方面整体感觉不错，悬挂柔而带硬。驾驶操控性很不错，反正我喜欢。

点评车型: 2022款RAV4荣放 双擎 2.5L CVT两驱精英版

3.9分“良好”

加速很快，发动机噪音在深踩油门比较明显，深踩油门噪音较大，空间还可以，方向盘适中，acc很牛，辅助驾驶车道居中也不错，大屏不支持carplay也没法装盒子，音响就是能用，听个响。 【空间表现】 本人身高190，驾驶位后面还有1指 【舒适性】 还行，没有很舒服，也没有不舒服 【最不满意】 中控没有carplay，深踩油门噪音大 【购车经历】 车展优惠2w 【驾驶感受】 市区跟车很牛，起步很轻快，开过高尔夫，起步比高尔夫好太多，后端加速不如高尔夫，无敌平顺，就这么多 【油耗】 7个油，刚开50km 【亮点配置】 安全配置很足，买菜车已经很不错了 【动力表现】 能感觉油和电的切换，我对这个车的评价中规中矩，我能接受缺点也能接受他的优点。

点评车型: 2021款RAV4荣放 2.0L CVT四驱风尚Plus版

4.57分“优秀”

提车前没少看懂车帝的各种直播，德系的，法系的，日系的，最终选择了丰田荣放这款车，提车已经三个月了，目前已经行驶了不到2000公里，目前百公里的油耗是8.3个油，平时基本是在市区和城乡之前使用，上下班代步使用，家庭用车足够应付，总体感觉很适合我这样佛系的开，平时市区和城乡之间加速感觉基本够用，再说说内饰，这款四驱荣放都市版PLUS配置还是很厚道的，真皮座椅和真皮方向盘显得低调奢华，前排座椅加热很适合我们北方用车，特别是冬季的时候，实用性很强，安全配置方面主副驾气囊、前后侧气囊和膝侧气囊一应俱全，诚意满满的，周末的时候全家人一起去郊游，穿梭在山林小路之间，欣赏着路边的美景，感觉到了生活的美好，目前油耗还有些偏高，等跑一整再来分享用车心得吧。