点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4.2分“优秀”

【空间表现】 外观来说，从荣放改款我就一直关注，本来想着新款上市就想换车的，无奈孩子还小，囊中羞涩，无奈又回到观望中！一直等到今年优惠大，购置税减半就决定换车了，应该可以说等到便宜了，哈。 空间还是蛮大的，一家人坐上都很宽敞，装货比媳妇的小飞度不相上下，只是荣放比较高！ 【舒适性】 2.0风尚P性价比我觉得最高，像ACC，电动座椅，真皮座椅，无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘等都是实用的配置！ 2.0的动力我觉得够用了，可能我没开过什么好车！超车转速上去也是得心应手的！当然，某些车友可能开惯了2.0T的再开荣放肯定是不如的！ 总之自己用着暂时还行。 【最不满意】 最不满意的是刚拿到车主驾驶位就有一点开裂缝隙了，2022还是改款，都这样，丰田这尿性就没有想做好的时候。 【购车经历】 从19年改款就想多买部车，后来由于种种原因，没买，就买了小飞度给媳妇开，练手！今年看到优惠大，又购置税减半，跟媳妇商量，打算换部荣放，二话不说同意了，后来就整天了解价格，这对比那对比。 【提车价格】 第一次谈的是风尚P19.1，白色加两千，第二次谈了19.17，就定了钛金灰颜色！由于没看过实车的这种颜色，后来又去谈，改换白色同意加了1300元！提车落地白色19.3万！

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4.1分“优秀”

外观看着比老款还是稍显宽大大气的，也是自己的第一辆车，当时看车也考虑了很久，先看了凯美瑞，威兰达，crv，奥迪a4还有雷克萨斯，后面又去了一汽看了亚洲龙和荣放，雷克萨斯在前年也去看了，当时的是不支持触摸的，现在是改了，奈何预算只能上200，然后看了很多测评说轮上98匹就pass了，再说到奥迪，我嫂子也是买了奥迪，奈何很多人说太烧机油了，就也pass了，因为第一辆车还是实用性重要一点。因为有通过性和空间要求就选了suv，就pass了凯美瑞和亚洲龙，不过这两款也是很不错的，同价格配置要比suv高，然后后面就看了crv的结构太脆了，a柱强度不过关，也pass了，看了性价比最后还是选了荣放的两驱风尚plus，因为南方对四驱要求不高，开了也好几天了，新车买回来还是得散散味，有一定味道，不过不是很重，刚买回来开的时候油耗一看10.8这给我整得怀疑这是不是日系了，不贵看这么大的suv一想也确实应该的，过了几天开开看看一看到8.2了，满满的惊喜啊。内饰总的来说确实是日系的痛点吧，勉强够用，不能跟豪华搭边，很多的机械按键这种内饰主要也是为了防止坏吧，不然也不能说一车传三代，人走车还在了。后排空间表现来说也是蛮够用的，虽然比不上途观L之类的，说几点不满意的吧，一是副驾竟然没有电动调节，二是连个电尾门都没有，一想就蛮生气的，然后还有这个车机只能说能用，要想很好用那不可能的，语音助手完全听不懂话，还是安安心心用手机蓝牙吧，或者后期买个盒子升级carplay，总得来说这个车还是比较满意的，因为自己也没有很激烈的驾驶兴趣

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3.29分“良好”

外观：帅气的前脸很好看，而且这款车子的外形做得很有层次感，轮胎不仅美观，而且抓地力很棒。 内饰：复古的大屏幕从功能上面确实觉得有些鸡肋，其他的方面还好，座椅还有整个布局来说，我个人感觉还是很有大厂风范的，比较大气，用料也很扎实。 舒适性感受：前排不用多说，后排的乘坐空间比较舒适，没有任何紧张的感觉。车内的小细节，非常关怀，比如说PM2.5过滤功能能够很好的吸收异味，再比如说分区的大空调能让人坐在车内舒舒服服的座椅，也非常的有弹性，底盘很整一点儿都不松垮。 动力和操控感受：市区代步，动力足够。车子的提速反馈很丝滑，超车很可靠，深踩油门的时候动力也能够源源不断的输出。虽然是女司机，但是开着这款车子感觉很轻松，拐弯和掉头的姿态很精彩，而且刹车也比较容易掌控，刹停很精准。油耗方面，油耗特别特别的实在，目前百公里油耗基本上维持在7.5升左右，当然这是综合油耗，我基本上市区开的比较多一些，偶尔跑高速的时候发现会更省油，任意操作都不需要在意油耗的高低。 最大的优点：丰品控做的比较好，然后日系车比较保守，所以三大件比较稳定，不容易坏。 不足之处：车机只能当收音机和倒车影像用，其他的娱乐性就不要指望了。

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4分“优秀”

提车2个月了，目前行驶1800多公里，我是新手，驾照也才到手两个月，所以也说不出什么好的感受，我感觉动力完全够用，给油就走，完全感受不到某些人说的肉，我跑了700多公里高速，120码也是很稳的，只是高速确实噪音有些大，必须音乐大声一点才压得住。 油耗我感觉还能降，因为新手踩油门方法可能还不到位，老司机应该能降到8L以下。 plus版本对新手还是比较友好，前后8个雷达，再加360全景，我回老家开那种3米不到的窄路，360太有用了，减速后转弯或者有障碍物自动弹出360全景，给我省了不少事，老司机都夸我开车开的好。 这个车后备箱很大，过年我是装了满满一箱礼品拉回老家，太能装了。 如果要说缺点，这车也是有的，首先车皮确实比较薄，然后车机不好用，车机我感觉也就只能听歌，其他啥用没用，自带的导航压根没法用的，而且也没有CarPlay。 由于第一次买车，我对内饰也没什么概念，我感觉内饰能接受，买丰田也就图个省心后期保养维修成本低一些，说实话价格确实比国产贵不少，奈何本人小白，对车辆也不是很懂，也就只敢图个放心。求大家别喷我。 另外这车的外观我是真喜欢，我买这个车就在懂车帝上面看了图片，直接就去了丰田4s店，其他品牌看都没去看，12月5号拿到驾驶证，12月7号开始去店里看车，12月11号提车、现车。可见我对这个车外观的喜爱。 说说大家关心的价格，2022年有购置税减半，加上年底了促销优惠也大一点，我风尚plus版18.5w落地，现在好像贵了不少。 如果丰田能更新车机软件，地图导航这些，或者有carplay，我相信这车销量会更多，如果把隔音也最好点，那就完美了。

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3.7分“良好”

【购车经历】 2015年6月购了人生的第一辆车：克鲁兹2015经典款手动1.5高配。这辆车陪伴了我7年半，行驶了84000多公里。感谢这辆车带给我生活的便利，也感谢它对我的家庭的全力付出。愿新的主人能善待它。开了七年半这辆车，让我对雪佛兰这个品牌还是很认可的。这辆车跑高速非常的稳，手动的也很耐操，提速舍得给油是真得快，油耗也不高，八万多公里的平均油耗是6.5，这七年半里，除了换过一个灯泡，左后门开关拉线，后备箱开关卡座，电瓶，没有出过任何问题，保养每次也就200多点。所以换车时卖掉了挺舍不得的。上图感谢我曾经的伙伴。 因为对雪佛兰品牌比较认可，换车首先考虑的就是探界者，十月份的时候到店里去试驾了探界者和开拓者，很稳很好开操控很好，动力也足。给美女销售谈价20万落地买探界者的四驱顶配，但是销售不卖还老打电话让我去店里谈，我不喜欢做事不耿直爽快，所以就一直没理她。后来推荐开拓者，直接降价七万，价格我觉得还行，但是7米车长太长了，不想入手。后来又试驾了途观L，昂科威，胜达，皓影，威兰达等。德系车操控真的是太好了，但是有颗粒捕提器问题，优惠少不好谈，加之我对德系不是很感冒，所以也没上心去谈。一直喜欢昂科威S2.0，也去汽贸城谈了价19.1W2.0两驱豪华版，一直等4s店通知我去试驾，一直没有2.0的车试驾，所以等了两三个星期也一直没下手。叠加疫情封控原因，看车不方便，到了11月份，也看累了。本来还想最后去试架BJ40柴油版和凯迪拉克XT4的，结果还没去就提了小四。 买小四也是偶然吧。一汽丰田刚好在我们县城到市里的路上，11月13日本来是去谈探界者的，路过时想着反正没事随便去看看试驾一下，结果去试驾后感觉不是很好，试驾车有异响，底盘过一段碎石路面减震不好，车身晃悠，倒车影像差，还赶不上我的老车，但外形我比较喜欢。简单谈了一下价就临时有事回去了。回去后就决定11月底一定要订车了，不要再拖了，也累了。和好朋友讨论买车的问题，朋友强烈建议不买探界者买日系，说耐用省心省油，但我内心不是很喜欢日系，但朋友的说法还是触动了我。在接下来的一周里，我详细地看了小四的拆解介绍，被小四的前后防撞梁、A柱热成型钢、碰撞测试和cvt加齿轮惊到了，想着这车安全性还是可以。我买车的首要标准就是要安全和省心，这一点似乎小四还是符合的，所以我也就不那么排斥了。在那一个星期里，车价也在不断下降，我经过反复思考就决定了在探界者四驱顶配19.5W、昂科威S2.0两驱豪华19W和小四丐版17W里按我预计的落地价格选择，那个品牌谈下来就订哪台，如果谈不成就直接上凯迪拉克xt4或xt5，再不行就林肯冒险家，还谈不下来今年就不换车了，就耐心等几年等电车更成熟了买电车。因路线原因，先小四再探界者最后昂科威S。11月19日按计划去店里谈。先去丰田，直接给上周接待我的销售报落地价17W，愿意卖我就接老婆来看外观，老婆同意就买。销售也耿直，让我带老婆来看上了再详谈。好吧，回家接老婆来看看三个车，让她选择喜欢的外形再订车更好。结果老婆来看，一下就看中了风尚p，说一定要买带天窗的（我开车喜欢开天窗，特别是夏天），最好是四驱，一下就拔高了购车高度。本想买丐版改装的，但改不出天窗，小四cvt四驱意义又不大，所以和老婆商量不买四驱只买带天窗的风尚p。给销售报价19万落地（含置换），贷款全款都行，卖就订车，不卖就走人。销售黏着不让走,找经理还是负责人啥的，在那里算半天，最后算出来贷款7W2年，含利息服务费这些落地19.2W。本来想转身走人的，结果那个负责人说，多了2千就给你加装个脚踏吧。我随意回了句1918吧。结果成交了！！！！呵呵！交2000订金，11月22日提车，12月2日上户贴膜，12月8日上牌。 【提车价格】 19.18W落地，含保险，上牌，税，7W贷2年的本金利息和服务费。随车有行车记录仪，原车脚垫，全车贴膜（说的是强生，不知真假），尾箱垫，脚踏板，小灭火器，一个蓝牙耳机。不送额外保养。感觉买贵了？！ 【空间表现】 空间很大，装东西这些给力！ 【舒适性】 座椅的包裹性很好，后排座椅能调节也很好，但是后排座椅放倒后不是纯平，这一点做的非常不好。音响还可以吧，反正我觉得还是能听。副驾驶座椅不能调高矮是一个很不好的设定。360不清晰对我来说影响不大。 【最不满意】 一是车内异响，过一些坑洼的地方反正吱一声，因为不持续也找不到哪儿响。二是轮胎带起的石头打到车底和轮廓的声音太大了。三是味大！！！四是车机笨易转圈，还好我用得最多的是听歌。 【驾驶感受】 起步很肉，但很平顺，跑起来后很好开，加速很线性，60到80加速轻踩油门有向前蹿的感觉。过坑洼碎石路面很晃很颠。方向盘比较轻，自动回位力量感觉不足。 【油耗】 目前6.9，还行吧！ 【最满意】 开起来加速线性，很舒服！cvt也是开不烂的，小毛病少点就好！

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2.8分“一般”

丰田车，一如既往地动力差，隔音差，避震差，配置低。作为一个基层公务员，各类公车和平台的租车真的是开过不少了，丰田车的行驶质感之类的是我开过的各种品牌车中是最差的，不单噪音大，最惨的是行驶中某种条件下还会产生共振。。。但是作为一个多年的日系车主，我看中的是丰田的耐久性和经济性，上一辆丰田雷凌7年无任何小毛病，（一年换一次机油和空滤，其他什么变速箱油冷却剂都没换过）在我看来是很加分的，因为车辆对我个人而言只是上下班出行，只要省心就够了，所以这次我依然选择丰田。 再说说荣放这款车的使用感受 1：动力弱，起步慢，每次红绿灯我都尴尬得用脚抠出三房二厅，不是不舍得给油，我就是站起来踩油门了，车他干吼不走啊。 2：空间还行，我180，148斤，前排座椅升到最高还有3指，坐后排感觉还算宽敞，后尾箱容量也挺满意。 3：油耗市区平均12个油，高速5个油。 4：智能驾驶方面不错，车道保持和自适应巡航很好用，自动刹车没触发过不评价。 5：舒适性和驾驶感受，就如我前面所说，丰田车就是耐久性和经济性，其他一言难尽。 6：提车价格，每个地区差异很大，风尚p我本地的4s一口咬定19.2落地死不放松，后来去省会的4s，人家报价都直接18.×开头了，最终自己去加装了高级膜和其他一些小东西共19落地。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

2.9分“一般”

今年刚满20 读的中专没学到啥（没啥出息也不是读书的命索性出来社会挨打了） 17就出来了 去年年初才开始稳定工作 出来三年了 都是直接给家里打钱，七七八八也有至少四万五 首付付了六万五爸妈帮我出了三分之一 贷款我还大部分 分期两年 顶不住的时候父母帮一下 我初衷是买轿车的 首选是雅阁凯美瑞这样的 但是家里人希望我买SUV 家里第一辆车还是以家为主 以后有钱了再换☺️ 【空间表现】 前排很舒适，后排会比中型轿车要小，后备箱很大 【舒适性】还是不错的 【提车价格】 跑了三个4s店砍了一下午的价格落地19.2 但是首付给的少贷款上了将近七千总共19.9 【驾驶感受】 方向感还是不错的，但是开小车会简单些，这车相对大了些 动力不怕费油肯定够，运动模式除了费油体验感肯定是很好的 提速也是可以的 要不是车大重应该动力会更好 【最不满意】 这个原装导航太鸡肋 很多信息都不准确不及时更新平时不敢用经常开错路 【油耗】 在市区平均也要将近十个油 但是不堵车正常开平均五个油左右 开快速路最低开到了四个油 全看脚力了 我现在8.8七百公里 没上过高速 基本都是在市区开

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3.6分“良好”

首先感谢国家，减了我八千二购置税，6月4号那天，四儿子通知车来了，第二天去办手续，7号提了车，就酱紫，销售说我是他们店第一个拿到22款RAV4的，多了前2后4雷达，耳朵锁车折叠，新车味道有点大，网友都说暴晒一周通风味道就差不多了，扔路边晒晒试试看，至于油耗，本人新手叫的代驾帮我开回家，出门清0，代驾开7.1，下午出门溜达我龟速开表显18个（长时间怠速研究功能哈）…动力感觉还是可以，也并没有感觉太肉，后备箱是真的够大，把长腿女销售捆起来装里面都阔以，很不错的家用车，就酱紫，祝自己也祝大家荣华绽放，一路平安 【舒适性】舒适来说我这个35岁糟老头还是很满意的 【最不满意】手贱按错后档加热，膜，膜，膜，暂时没有明显起泡，另外幸好膜便宜 【空间表现】前排可以往前一点，后排还是挺宽敞的

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4分“优秀”

【空间表现】 空间说实话完全够用了，我身高179体重88kg，调完主驾驶，后排空间也很宽敞。 【舒适性】 买的皮质座椅还是挺舒服的。 【提车价格】 定完车，等了不到一周就提车了，7月30号提车，送的膜，垫，记录仪，4次机油。落地19W1。感觉价格还算满意吧。 【驾驶感受】 动力提速稍微差点，不过在城市里跑够用了。 【最不满意】 影像太模糊了，还算够用吧。后备箱有点沉，不用力盖会关不死。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4.2分“优秀”

【空间表现】 够大了，后排表现出色，后备箱也挺宽敞，后期可以考虑买个充气床，把后排座椅放倒后，后备箱睡下两个人没问题的 【舒适性】 还行的，连续开两小时也不觉得累，家用这种算是中规中矩的了 【动力表现】 提速比较弱，十来秒才提速上百，但是相比以前的手动挡还要热车，这个自动挡直接一键启动开走，方便的多 【驾驶感受】 正常行驶挺可以的，跑高速上百后，风躁声音挺大的，最好开点音乐，或者后期改一下隔音 【油耗】 提车出来显示油耗13，跑了几次高速，降到9了，应该还可以再降点 【提车价格】 总共落地19.7，包上惠州牌 【最不满意】 买了以后再看懂车帝，发现好多人比我便宜五六千拿下，感觉自己太冲动了，从看车到买车也就几个小时的事

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.3分“良好”

买的珍珠白，屏幕像素真的一言难尽，买车一周还没来得及贴太阳膜，大晴天就看不清屏幕了，晚上倒车360真的糊，不过雷达挺灵敏。plus版的车机互联就不能用，让扫码，下载小度音箱扫了又到小度音箱下载界面，还不如直接和最低配一样给百度carlife。空间够用，本人185cm，88kg，方向盘也挺轻快，城内驾驶感觉很够用，cvt真的比at加速平顺。 【油耗】 现在才开了100多公里，主要是城内开，开多了应该就下去了 外观还是看以前的圆屁股好看，小书包是最经典的。

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3.79分“良好”

【空间表现】 空间还是不错的，乘坐舒适，四口之家出行是足够了。 【最不满意】 车机系统太拉胯了，还不如都市版呢，至少能支持carplay啊。 【驾驶感受】 节能模式下起步太肉了，高速公路上至少是正常模式，开起来才能随心所欲。 【油耗】 表显油耗感觉不准，APP上的油耗也与实际有出入，还不如某德地图里面记录的准确。 【亮点配置】 习惯了360影像，再开别人没有360影像的车都不敢开了，不知道是好还是不好。 【提车价格】 现在看当时的提车价格真是无语了，没办法，摇到号只有六个月的时间，再加上销售鼓吹年后就没有购置税减半的政策了，有点上当的赶脚，其实呢，羊毛出在羊身上，大家都不买，这不价格自然就往下走了。

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

3.1分“良好”

【空间表现】 空间还可以，肯定要比轿车头部空间好。腿部空间驾驶位比较舒适，腰部职称也不错。后备箱够用。后排中间悄悄有点鼓起，比大众车友好。 【舒适性】 舒适型尚可，对比德系车悬挂偏软，过滤小坑干脆利落，没有多余弹振，只不过急加油或者低速上坡，发动机噪声偏大。 【最不满意】内饰最不满意，20万的车配一个半液晶仪表，两边的机械仪表跟这个年代格格不入，奇丑无比。天窗不大点，语音指令太低端。中间屏幕简直是80年代产物。360影像惨不忍睹。真的也不知道厂家为啥要查这几百块钱。 【购车经历】 心怡车型，狗夫啊兰，红旗HS5，比亚迪唐，大众探岳。由于家里上一台车是大众，对比了一下，基本配置差不多。好上手，无奈。家人要空间跟技术成熟一点的车型。最后选了丰田，买了也不后悔。日常基本都能满足。下一台车看电车。油是真贵

点评车型: 2022款RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

4分“优秀”

首先颜值没得说，就看中这一点，内饰只能说过得去，配置可以足够日常所需，空间够用，驾驶感受动力一般般，底盘感受还行，噪音是最大缺点

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3.5分“良好”

有娃了加上原来小英朗有点小，放不了什么东西，就想换车。 本来考虑a4或s60，老婆说没必要，老小区车道窄车位少，经常被剐蹭，只要选个空间大一点的就行🤣 没有固定车位，所以新能源也不考虑，然后直接按照销量看哪个高哪个顺眼就买哪个，荣放两驱plus，落地194500，含两年免息贷款的手续费1000 车子外观还行，比较硬朗；空间比之前开的小英朗大多了，后备箱很大，英朗6年卖了4万；内饰嘛我觉得可以接受，土是土了点，能用就行，车机稍微有些卡；动力也就这样，反正市区也开不快，高速最多也就开120，带着娃也不会暴力驾驶🤣 反正是一款很中庸的车，要求不高，不容易坏就行🤣 最后一张图纪念下小英朗，挺好的车油耗低，6年只换过一个电瓶，其他都没坏过