2020年五一订车,6月提的车,目前开了6万9公里。2020年初开始看车,当时迷信丰田耐开不容易坏,加上中保研碰撞测试丰田成绩很好,对比了探界者(听人说雪佛兰修车麻烦)、昂科威(感觉外观像个 MPV 面包车)、威兰达(出的晚一点,没有优惠还要等很久),打算买辆荣放。
20款2.0L两驱风尚rav4荣放,提车价格落地大概是21w68,2000上牌费,4s送了前后摄像头的行车记录仪,其他的我都没要。新车到手后,给后轮加装了内侧挡泥板。原车在这个位置有一处空挡,容易把泥土甩到门板内侧胶条上。脚垫装的全包的,把座椅拆开安装的。玻璃贴的圣科。下面说说提车后的用车感受
【驾驶感受】
没开过什么好车,有些体验是和家里老的福克斯对比得出的。
底盘,感觉这车的底盘还不错,比较有韧性。不会太硬也不至于太软。过小的坑洼,比较弹,带点速度过高点的减速带和大坑,肯定还是颠屁股的。
方向盘,比较轻,日常盘起来很方便。自动回正也很灵敏。
动力方面,感觉不太行,猛踩油门,发动机先吼,然后开始加速。开运动模式,会好一点,转速拉的快一点。自吸的发动机,提速比较均匀,配上 CVT 变速箱,不会猛蹿抖动,算是一个优点。
胎噪,开的时间有点久了,记得新提车的时候胎噪不大,后期磨久了,感觉没啥声音了,然后轮胎对调了后声音比较大,然后磨久了,又没啥声音了。现在四条轮胎已经换掉了,比原厂的静音舒适。
隔音,这个是开久了以后最不喜欢的。 SUV 风阻大,车速上去后,风噪有点大,好像这个价位的日系都这样,国产车或者美系车应该会好些。
【空间】
前排储物空间很多,副驾前的长条储物格很实用。扶手箱容积也比较大,扶手箱内只有高配才有个隔板,我自己淘宝买了个放进去了。后备箱空间很大,底板还可以降下去一格。驾驶空间方面,主驾驶随意切换,也有电动调节,没什么可以吐槽的地方,副驾驶是手动调节的,而且也不能上下调节导致头部空间局促,后排空间一般,后排随意可以有两个角度调节,算是优点吧,但是放倒座椅不是全平的。
【外观】
感觉外观很好看,前面看憨憨的像斗牛犬,后面看着胖胖圆鼓鼓的,侧面线条比较帅气。我选的钛晶灰颜色,光线充足和不足的时候,颜色不同,也耐脏。
【内饰】
这一代刚推出的时候,内饰被很多人骂丑,我感觉还好,普普通通耐看的感觉。中控屏电视机确实又大又厚,但是不挡视线。车内大部分区域都是搪塑材质,摸着软的还不错。空调旋钮很方便。前排两个门内的扶手有点靠前,女士拉的时候有点费劲。阅读灯的灯光蜡黄,不怎么亮,各个门的车窗按键都没有亮度,只有主驾驶的窗户按键有亮度。
【油耗】
目前的综合油耗8.3,最近城市道路开的多,油耗涨起来了,之前8.2每天80km左右城市乡镇穿梭。再之前是8.6,开了四万五公里,不小心清零了。冬天夏天油耗应该会不一样,具体没研究过。
【车机】
车机功能简陋,20款的车机有个 carlife ,可以实现车机互联,但是需要用线,就体验过一次,手机一会就发烫的厉害。平时手机连蓝牙使用。车机有360度全景,切换速度挺快的,就是清晰度有待改进。车机不能安装 APP 。
【优缺点】
优点,省心耐用,一万公里一保养。前后雾灯4个齐全(国标只规定至少有一个后雾灯,前雾灯不要求),雨雾天很实用。安全配置比较多:碰撞预警,主动刹车,自适应巡航。
缺点,隔音不太好,动力一般,玻璃单导轨升降,用起来感觉有点廉价。
召回更换过 EGR 阀。
这车感觉啥都会点,整体还是很满意的。感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精
罗245788432:楼主我和你差不多,我是20年7月提车现在6.4w公里,
末雨3:22年九月提的车,目前5000多公里,油耗7.9,高速上了100,如果是平路,噪声还可以,如果是爬坡噪声相当大。踩油门发动机先吼,然后匀速提速,这车就是家用,没有推背感什么的。车内有异响,我和我的两个朋友都是同一个配置的车,我的是车内后视镜那块有异响,我朋友两个人是车的A柱附近。总体来说,车还可以,典型家用车,如果追求瞬间速度和推背感,这个车极度不适合。
这天真TM的热:买这个车后悔吧?
大家好,今天到了懂车分这里,我来点评一下我自己的爱车,提车到现在已经快5个多月了,我的车型是20款2.0两驱风尚荣放4,爱车从陌生到熟悉,从胆战心惊到轻车熟路,从路人甲到心中的好朋友,想想,这几个月时间飞逝般过去,让我收获颇丰。以后在朝夕相伴的日子里,你--荣放4,就是我的铁搭档了。
选车肯定要货比三家的,一开始看的是本田和马自达4S店,去试驾了一下,不尽人意。总的来说,无论是从外观还是性能,更加坚定了要入手丰田这个品牌的想法。一开始研究威兰达,试驾总体感觉一般、个人对他的外观不是很喜欢,优惠力度少。出门以后,我们就奔着荣放去了,经过业务员介绍,才知道荣放是全球车型,并且在国外已经销售很多年了。试驾荣放RAV4,总体感觉特别好,整体开起来感觉很顺畅.回家和老婆商量,决定就是荣放了!
下面我具体点评一下我的车型吧吧:
一、 外观方面,我个人认为霸气!虽然很多人说前脸像哭,囧脸一样,但是我个人觉得就是不怒自威,给人种庄重感!会给你大气的感觉,菱角清明,足足的肌肉感,尤其斜侧面,给人的感觉端庄大气!
二、车机系统方面,不尽人意,也就是蓝牙好点,但是这个技术都很成熟了,360度全景初使用很惊喜,后面越用越不满意,因为太不清晰了,其他的都没啥科技含量了。
二、 驾驶感受,车道偏离修正功能特人性化。在高速上行驶时,打开这个功能,会让你有更多的精力观察路上其他的情况。底盘还可以,整体感觉车子很稳,过弯、还有操作上也是比较轻便的。自动刹车和自适应驾驶都是很方便的,就是噪音大了点。而且偶尔玻璃有异响。
三、 动力方面,我觉得我自己家用动力足够,两驱风尚起步还是可以的,稍微有些推背感,城市行驶足够用了。但是对比其他大涡轮增压的发动机肯定不如,这没法争辩。
四、 内饰方面,提车时内饰整体味道有点大,每次开车时,我都先打开门通通风再进去。目前到了夏天几乎没有什么味道了,内饰偏廉价,这个太败笔了。
五、空间方面,主驾驶右前手边的小格子,放手机及充电是真的方便,太人性化设计了。副驾驶开放式的置物盒也很方便,平时放抽纸和口罩等一些随手拿的东西。后排空间就一般般啦,并不是特别大,但也不是很小。后备箱非常大,这下无论是平时出去玩还是过年回老家,就不用担心空间的问题了。出去办事什么的,都可以满满的!
不满意的地方也是比较多了 ,但是都是些小毛病:
1、轮胎的泥水会甩到车门上和发动机机舱里,要加装挡泥板等弥补。
2、隔音一般,超过80以上噪音会大一些,春节回家和返回时,车速在110迈,胎噪和隔音针的不敢恭维了。
3、发动机噪音:早上启动的时候声音像拖拉机,第一天第二天用车的时候,以为有啥问题呢。荣放加速时候,发动机声音确实有点大的,加油门时候,虽然加速比较线性,但是速度晚于发动机吼叫的声音很多。
总结:总的来说,要动力和内饰豪华感的就不要选择这个,但是丰田荣放作为家庭用车是非常合适的。
岁月如哥:我一直纠结买荣放还是途观,落地23能接受。纠结一年了很难选,各有各的优缺点,求大神赐教一下
点点爸比932:已定21款两驱风尚 坐等提车
沉默不语才是最好的:车友群在哪?想进去听大家侃大山
驾驶性能都很不错,主动安全预警还是很到位,之前帮助我避免了几次危急。槽点还是内饰问题,除了高配都是织布座椅,容易粘灰,主要现在带孩子,一不小心就有可能弄脏,清理起来不方便。另外有个比较鸡肋的智能语音,用的是百度汽车系统,除了刚开始用了几次,后面就没在使用了,主要是百度那个系统经常听不懂我们南方人说的标准普通话,其次是那个百度地图经常能把你倒错了去!而且汽车的玻璃,天窗等语音都不能直接使用,所以,我还不如直接用我手机自带的语音命令来的方便!但我想这是未来的趋势,至少国产车有几款的智能语音做的也很不错!
当然丰田车的整体可靠性还不错,已经行驶三万多公里,没有任何问题!油耗也在接受范围内,毕竟这么大个车,燃油经济性还是不错的!
非一般456:现在日系油耗这么高,不是说日系省油吗?
蛋炒饭45309:我车最近发现 在低速时 大约20码多 松开油门也不踩刹车 车子自己滑行减速 大约20码车子顿挫一下 就像拖挡似的 发动机转速表在1000停顿一下 然后自然降到600。你有注意到这种状况么
有趣的天空x:plus都是真皮座椅啊,也可以语音控制天窗等,都市版可能不行吧
RAV4荣放是丰田的王牌SUV,从实际的体验来说,他是偏向于家用SUV,若想体验速度与激情,或者是越野,那么这款车可能不适合你。2.0L匹配CVT变速箱,给人的感觉就是“佛系驾驶”。2.0L线性顺滑的输出特性,与可模拟10速CVT变速箱相匹配,确实是顺滑的要命。他整体的驾驶感受来说是平稳为主的,209牛米的扭矩也注定了这款车的加速确实差点,用简单点来说就是“加速偏肉”。不过在整体的静谧性上,丰田RAV4荣放表现的不错,即便速度上到70之后,整体的风噪、胎噪等也很小,并前悬挂整体偏软一些,乘坐的舒适性还是不错的。对于RAV4荣放,我对于他的中控屏是较不满意的,他的厚度、设计等都仿佛一台“老式电视”,整体的观感确实不佳,并且在中控面板上有些地方还是硬塑材质,这显得有点不厚道了。整体来说,对于RAV4荣放,我的建议是:普通的家用确实非常合适,油耗也低,不少车主平均油耗就是8L左右,并且整车的保值率确实高,不要了,还可以卖个好价钱。但若想要追求性能的,要玩越野的,经常跑高速的,那么就慎重考虑吧。
A添邦广告王生:就是因为这个耐操,就会赢的很多人喜欢
多才小红花V:我20-30万车全部看了,最后还是选了荣放
头条用户:动力太差了
荣放外观颜值高,黑色耐看只是不耐脏,油耗不高,操控性不错,后备箱空间大,省油省心。车是2020年4月20号提的,刚好当天拿证就提车,当时价格落地21.8万,没一分优惠,只送了脚垫和尾箱垫还有方向盘套,2020款当时也刚出来半年,所以价格没优惠,因为双擎版有机油乳化现象,所以就毫不犹豫的选择了2.0L汽油版,目前已行驶2.5万公里,综合油耗7.9升,平时跑山路较多,市区跑的少。黑色车漆容易显现刮痕,白色车身没那么明显,白色晚上开车安全系数确实高些,且也耐脏,但选择黑色主要是因为黑色更耐看,运动套装也没有安装,行李架和踏脚板都没装的原因主要是因为装上后车身看起来没那么细长,没那么好看,所以一直保持原样。
好的方面:底盘质感好,省油耐用,储物空间及操作非常注重人机工程学,内饰不花哨非常实用。大的空调旋钮即使带手套操作也毫不费力,还有副驾的长条储物格非常实用,驾驶模式和驻车按钮位置合理,盲操无压力,白色加了2千元,金属漆非常漂亮,NGA平台重心低转弯时比我之前的轿车还要稳当,侧倾非常小,大大的好评。长途行驶6个油左右。
还有待提高的方面:前排是单层玻璃,隔音效果有待提高,急加速时发动机声音略大,两千转以下声音还可以。尾喉竟然是这款车最低的点,有一次下医院的停车场斜坡,尾喉磕掉损坏了,目前新换了两个。20万的车了,织物座椅有点不厚道了,套了皮坐垫也还行。目前行驶了2万公里,总体来说是一款称职的家用好车。
RAV4荣放是丰田旗下关注度较高的一款车型,整体设计偏向越野设计,前脸立体感很强,大尺寸多边形中网设计,内嵌熏黑式格栅,搭配两侧狭长的大灯设计,同时融入凌厉的线条设计,看起来十分霸气。车身侧面会显得比较硬朗,折角式的轮眉,搭配悬浮式车顶设计,辨识度非常高。车尾部分十分前卫,一体式尾灯加上凸显出来的扰流板,强调运动气息,彰显年轻化设计。
空间是整车最大的卖点之一,长宽高分别为4600*1855*1680mm,前后排乘坐空间宽敞,头部空间约有一拳三指左右距离,腿部约有两拳一指的活动空间,后备箱容积宽敞,且设计较为规整,开口较大,基本可以满足日常储物需求。
安全配置也很丰富,配备了主动安全系统,例如,车道偏离、前方碰撞预警、ESP车身稳定系统,侧气囊、膝部气囊等等,全方位保障车内人员的安全,这一点在丰田车型上还是可以看得出来的。
笑口常开150980203:机油增多如何不敢承认,怎么解决