【最满意】新的2.0T发动机动力参数很漂亮,实际体感上也能感受到它充沛的动力,总能在你需要的时候第一时间迸发出来。悬架系统既有良好的支撑性,激烈驾驶时车身姿态依旧从容。
【最不满意】品牌认知度、年轻化仍有提升空间,当然我们也发现林肯也正在变得更年轻、时尚。
【驾驶感受】2.0T发动机的表现称得上优异。功率更高的发动机驱动这款中型轿车丝毫不费力,用右脚轻点加速踏板,动力响应及时但输出平顺线性,很容易掌握。整车悬架被调校得更为运动,路感较为清晰,高速过弯时外侧减振器的支撑性表现也很棒。
【乘坐体验】24向电动调节真皮座椅、通风加热、4向腰托、带侧翼的飞行头枕以及电动按摩功能,同级别车型中很少能看到舒适性配置如此齐全的座椅。
【最满意】配置是真的高,买之前和奥迪还有奔驰宝马都对比过,不对比还好,一对比还是林肯配置高,而且这个新z的内饰是真的漂亮,大联屏,还有皮质内饰,都挺帅的。尤其车机,目前使用感受都挺舒服的,就像是自己的手机,你用手去操控也好,你用语音去操控也好,反正各方面的感觉和响应度,科技感十足,搭配内饰做工,都很高档【最不满意】车身过长了一点,对新手停车很不友好,而且耗油还挺高的
尊耀版配置是真心不错,并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、360°全景影像、ACC全速域自适应巡航、自动泊车入位、真皮翻毛混搭、方向盘加热、HUD抬头显示、座椅加热、座椅通风、座椅记忆、人脸识别、锐威音响13扬声器、自适应大灯、车内香氛等等。官方指导价33.58颇显诚意,上市等3~5个月优惠2万来块其实要比宝马3系更稳重,也十分有态度,相比沃尔沃S90而言林肯Z性价比还是很高的,林肯的美系隔音和高速巡航稳健感只有开过的才知道。
全系2.0T高功发动机配8AT变速箱,虽然此前林肯说过不会再造轿车了,但是中国市场这可能是林肯的最后一搏,就像福特新蒙迪欧那样,至于林肯Z和新蒙迪欧的关系在此就不多赘述了。车长接近5米,轴距2930mm,车宽1865mm在B级豪华品牌中仍属于大尺寸,笔者实际静态感受而言空间要比凯迪拉克CT5更优异,内饰氛围也显年轻科技一些,不过品牌认可度方面林肯与凯迪拉克在许多消费者眼中并不算同场竞技的对手,凯迪拉克这些年的市场认可度显然更高些。
或许有消费者纠结其前驱横置发动机平台,沃尔沃S90、XC60、XC90整个品牌均采用横置发动机,实际操控表现并不算很差,对于这个级别的车并不需要他有多出色的操控性,驾驶沉稳感、静谧性、舒适性、豪华感、调性才是用户最为在乎的。
作为林肯国产后的首款轿车,林肯Z定位中型轿车,指导价25.28-34.08万元,全系的动力系统一致,都是2.0T+8AT,从价格包括动力来看,这款车可以说非常有诚意了。i酷版本的外观设计更偏运动风格一些,更符合年轻消费者的审美,大灯的造型很高调,并标配了LED光源,连车标都是可以点亮的,看起来非常炫酷。林肯Z的长宽高分别为4982/1865/1485mm,轴距为2930mm,车身尺寸在中级车中算比较大的了,空间表现也超过了同级别车型的表现,无论前排还是后排都非常宽敞。内饰设计属于比较流行的科技范儿,12.3英寸全液晶仪表加27英寸全景屏幕,这样的配置做到了标配。并且换挡机构也采用了按钮式的操作,很有新意。i酷尊悦版是林肯Z的入门级车型。虽然是入门级,但是配置还是相当丰富的,比如外后视镜自动折叠/加热、隐藏式门把手、18英寸轮圈、皮质方向盘、12.3英寸液晶仪表、27英寸中控屏、皮革材质座椅、128色车内环境氛围灯都有配置。不过,在影响驾乘舒适性和安全性的内饰材质、座椅功能和驾驶辅助方面表现就不太理想了,没有提供座椅加热和通风的车型,有失豪华品牌的水准。林肯Z的实际驾驶感受并不像一款中型轿车,倒更像是在驾驶一辆紧凑车型。首先是驾驶视野非常好,这样就降低了体量感,同时林肯Z的各方面调校都十分轻盈,转向、油门、变速箱包括悬挂系统的反应都非常迅速,有种指哪打哪、随叫随到的感觉,很有欧洲车的驾驶风格,个人非常喜欢。
林肯z的尊雅版确实车如其名,外观造型十分优雅、高级,与其当初曝光的概念车如出一辙,轿跑风格的设计,很符合年轻人的口味。内饰一如既往豪华气息浓厚,真皮座椅、Revel锐威喇叭都在宣示着豪华体验,而且还有27英寸的中控大屏,可以说将视觉和功能结合得比较完美,加上精致的做工,细腻的质感,加上低调的黑棕灰配色,内饰给人就是享受级的豪华、科技、现代融为一体。配置部分,还有360全景影像、主动刹车、全景天窗这些很实用的功能也都做了升级,其余的科技安全配置也很丰富。动力部分搭载的是2.0T的高功率发动机,最大输出功率能达181kW,峰值扭矩376N·m,还是比较强劲的。
外观大气又不乏时尚,但这一点见仁见智,就给4分吧。配置肯定是拉满的,这个不用说,自己比一下就知道了。内饰豪华大气用料足,还有大连屏,在油车里是鹤立鸡群得存在。空间方面,也是B级车里数一数二的,而且第二排地台还很低。操控是弱项,动力还不错,其它留比较一般了,尤其方向盘不线性不知道啥情况...