点评车型: 2022款林肯Z i享 尊享版

4.7分“优秀”

【购车经历】 老车十年爆缸了不得不换了，一开始冲着冒险家去的，以前轿车便想换suv，先后看了冒险家，xt4，X1比较中意冒险家不巧赶上疫情，4S店封了。。。搁置一个月后再去看赶上了购置税减半。家门口就有个巨大汽车产业园，抽空再去逛一圈又看了比亚迪汉，雷克萨斯，宝马新款三系，奥迪A4，和老婆都比较喜欢新款宝马3系外观很好看，落地31出头准备订车了，想来又再网上再看看评价吧，结果一看问题太多，近几年质量很不稳定，加上前段时间气囊风波就把宝马pass了。然后就又纠结了毕竟穷哈哈小两口自己买个车怪不容易。最后转念一想，咱门逛了这么多店，卡迪拉克和宝马全程一个人都不理，宝马还是服务台去要了一个销售，态度吧就是简单介绍爱买不买，比亚迪销售也是拉垮的不行，雷克萨斯es选配最低35个起，等车半年，只有林肯服务态度真的好，有茶有点心还有小姐姐，那就再去看看吧，正好赶上了林肯Z到店，就一眼看上外观了，虽然是换壳蒙迪欧，中国特供车，第一代新产品，但是抵不过它好看啊…………订车交钱 【提车价格】 平时工作都比较忙，销售在店里面等到我们下班才去谈价格，基本满意吧白色尊享落地27.2贷款了7万免息，要申请区域补贴所以提了现车没得选。送三年六次保养免工时费，脚垫，全车膜，行车记录仪，赠品之类的 【空间表现】 买这车第一原因颜值，第二原因就是空间了，将近五米车长，它不香么，前排都躺下了，后排腿部还有十公分，家用很无敌了。 【驾驶感受】 动力还是很充沛，油门随叫随到，高速跑到130没什么感觉，很有厚重感，稳得一批。地盘调教的还可以，颠簸和减速带过滤的还是不错。转弯半径感觉也挺小，就是车太长了，停车位后轮抵住后，车头竟然在线外。运动模式挺带感，轻点油门就有推背感。配置就不说了，跟BBA比起来很香了，还有点很香的，这车主驾视野很好比宝马凯迪拉克的视野要大很多，感觉不是陷在车里，和suv的视野能拼一下，也没有悬浮屏碍事，就是大屏太夸张，上车就息屏。另外要夸一下细节，扶手储蓄里面有充电孔一个usb一个typeC，一般车储物盒里面都黑乎乎找充电孔很不方便，林肯竟然给我镶led灯了，两个孔一圈镶灯了 【最不满意】 刹车调教很奇葩，从没开过这样的车，刹车太硬，一踩直接点头再踩直接刹停，生怕司机追尾一样，新手估计需要适应适应，刹车有点过于灵敏，刹车制动也很及时，之前开家里的gs8总是感觉刹车太软刹不住，这下180度转变。 【油耗】 第一箱油650米，表显12个油，只跑了500公里，这油耗很方啊。不知道后期能不能降到7个，毕竟跑高速比较多。 喜欢的可以试驾看看，林肯一般不需要预约

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.8分“优秀”

算是人生中第一辆车吧，当时也是对比了这个价位的很多车型，个性使然最后还是打算选择一款小众的非街车，因此身边极力推荐的34c没有纳入考虑范围，去年年底路过林肯4s店，巧的是当时店外刚好停着一辆z的工程车，淡蓝色优雅的外观，流畅的侧面线条一下就吸引了我，几乎没有犹豫地就交了意向金，这一等就是小半年，好在一切都是值得的。 【驾驶感受】 自己开的车并不多，以几款同价位车型试驾感受以及对比老爸的A6L来看，z的动力是非常充足的，基本上一脚油门撒欢着就能冲出去，非常符合美系车力大砖飞的特点，只是在标准或节能模式起步提速的话有2s左右延迟，发动机需要拉高转速速度才能上来，运动模式基本没有这个问题。其次静谧性非常好，下班开车听音乐是种享受，锐威音响调教也很不错。比较不喜欢的一点是过坑洼地带方向盘有些不稳抢方向，需要用力握紧，电子味介入比较浓。侧倾抑制还可以，过弯车身姿态比较稳定。 【提车价格】 由于是首批车主，有积分兑换hud以及免保险活动，加上赶上了购置税减半，因此价格还是非常不错的，这里提一下，林肯4s的服务非常好，解决问题很积极，当时中间因为有用车刚需，4s店经过协商可以把顶配试驾车免费借给我使用，虽然没有真用，但是还是给林肯的服务给个好评！ 【油耗】 目前开的时间不长，市区通行13个油左右，还是在接受范围内，毕竟市区堵车比较多，而且美系车指望多省油也是不可能的，后面拉两趟高速再看看吧。 【亮点配置】 z的内饰配置基本上该有的都有了，大屏使用起来并不麻烦，大部分都能语音控制，导航刚启动会有点卡，唯一遗憾的是取消了林肯家族的杯架氛围灯和密码锁，多少有点美中不足，大屏晚上开起来并不晃眼，反而能当个大号氛围灯使用，打开舒享模式的星空壁纸真的很好看。最最最重要的是，每次开车前后，都忍不住要回头看一眼z的前标和尾灯效果，实在太帅了！ 【乘坐体验】 同事乘坐下来也都觉得后排空间非常充裕，坐垫很软，角度比较靠后加上可调节航空头枕，真的非常舒服，前驱车地台很低，长途后排乘坐三人没压力。 这款车算是林肯再次进军中国轿车市场的诚意作，用料也非常扎实，作为z车主，既希望z可以大卖，也希望z能保持小众，多少还是有些矛盾心理，另外车圈一直说z是蒙迪欧换壳车的，但凡坐进两款车里体验对比一下，都说不出这种话，毕竟同价位可选择性太多，每款车都有自己的受众，买车也是经过深思熟虑决定的，市面上同平台生产的车那么多，什么预算什么能力就考虑什么车，不必总拿换壳论自我安慰，z的车主群体也不会去考虑蒙迪欧。至于特供论的，我觉得浪费口水的时间都不需要。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.1分“优秀”

外观内饰我觉得因人而异吧，我是挺喜欢这个前脸和溜背的，就像有些人觉得ct5的外观很好看，有些人觉得es200的内饰很好看，但有些人无法欣赏它们一样。 接着就是配置，个人认为30万上下的车里林肯z这个配置算得上是中规中矩了吧，不过前驱车确实开起来的驾驶感受远远比不上同价位的后驱车。 空间非常大，空间非常大，空间非常大。我觉得空间大应该是这款车为数不多的公认的一个优点了吧，接近5米的车长堪比c级车，2米93的轴距，就算你一米八一米九坐在后排都不会觉得空间狭小。 驾驶感受呢，就像前面说的前驱车确实没啥驾驶感受，日常用车肯定足够就对了。 再来就是说说几个不满意的地方： 1.油耗是真的大，走高架或者高速可能相对会低一些，但是跑城市的话至少也要13个，这还是基于我全程开节能模式的情况下，虽然我也不知道这个和普通模式有什么区别，因为开普通模式油耗也差不多这个数，高不了多少。 2.胎噪大，速度一旦上去这个胎噪就给脑瓜子整的嗡嗡的。可能是林肯其他的隔音做的好，行驶的时候除了胎噪其他都挺安静的，听别人说换个静音轮胎就能改善了，但我选择把音量开到8,9这样放点音乐也能盖住胎噪了。 开了快三个月，其他的小问题也遇到过。比如人脸识别不可用遇到过一次，重新启动后就恢复正常了。还有莫名其妙遇到过一次电池电量低，不能使用远程开空调的功能。基本上都是些不影响驾驶的小问题，出现的几率也不多。 目前来说除了提到的胎噪和油耗问题外，各方面的体验都还是很满意的。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.5分“优秀”

外观+内饰：我觉得仁者见仁 智者见智 吧 我是在去年12月份就预定了、第一次看到它的量产概念车型就沦陷了、后来等上市以后、第一感觉就是内饰方面和概念车有点区别、方向盘区别最大、但是看久了以后觉得也能接受、况且和市面上其他车的内饰比的话、个人觉得很不错了（当然不喜欢大连屏的除外）我对连屏倒是无所谓的、我喜欢内饰上整齐干净的、这方面我对A4l不太满意（太多坑坑洼洼的地方了）林肯z真的就是白天看着很优雅、晚上开灯后很炫酷！另外我要说一点，也仅在外观内饰上说明的一点、这一方面和蒙迪欧真的是两台车、这个可以自行去感受哈、尤其是内饰、我觉得除了屏幕一样长、完全是两台级别的车、 配置+空间：配置上我也很满意、该有的基本都有了、我买的是i享尊雅、在不送辅助驾驶之前、尊耀还有一定优势、但是如果辅助驾驶在尊雅上也变成永久的话、我觉得真的无敌了（当然对尊耀车主来说、这个做法无疑是一种背刺了、是我我也受不了！）其他方面的配置基本都有了、目前我也没全部体验完；空间上就不用多说啥了，可以说是最满意的地方了、尤其是像我这种看着还很年轻、年龄一说就到了谈婚论嫁的地步的人来说、还是得考虑一些家用情况、 驾驶体验：这也是我最想说的地方、首先我先说明一下、我没试驾过很多车、之前开的车也都是十来万的车、纯粹代步工具、所以当我开林肯z的时候、我觉得对我来说已经很不错了、我觉得开起来还是有厚重感在的（可能34c、ct5、s60都比它棒、奈何我没开过），当然我也想听一听开过同级别其他车的兄弟们跟我讲一下、其他车的驾驶感受如何、我也不是专业的、我注重的就是开起来过那些坑坑洼洼的时候能舒舒服服的通过，而不是很颠簸的通过、那样让我觉得很廉价，其实驾驶感受上我不太敢拿它跟34c和ct5去比、一是因为我是开过、二是因为看了网上很多评论都在说ct5yyds（我也不知道为什么我的抖音里刷到的车全是ct5）、所以可能林肯z这方面真的比不了吧！总之我自己开过了林肯z、还挺满意的！然后就是辅助驾驶、这个我用起来真的挺惊喜的、完全解放双腿、它不会允许你完全什么都不用看、但是高速上吃点喝点、转头和小伙伴聊天交谈还是可以的、长时间玩手机或者完全脱离方向盘它会提醒你注意、其他时候我目前觉得可以信任它！ 其他方面： 隔音：我觉得静态隔音无敌、动态很挑路面、我通常会把音响调到8-11之间、不刻意去找噪音的话、基本也算隔音效果很不错了（这句好像是句废话，哈哈哈哈） 油耗：我目前只跑了两次高速、市区开的很少、所以油耗也仅仅代表刚刚开车的阶段的油耗、在市区加满油显示能跑595km、但是基本正常等红绿灯正常跟车的情况下、我开10km、它会掉15km这样子，挺费油！而且我觉得这车不能停下来、一旦堵个车、公里数就蹭蹭往下掉啊！接着我第二天在油表显示能跑550km的情况下去跑高速、高速跑了100km后、油表显示还能跑600km、跑了200km后、显示还能跑620km，真的就是越来越多、最后跑了500多公里的高速、下来显示还能跑300km、只能说这车跑高速无敌啊！希望国庆结束在市区也能慢慢无敌起来、 车机：这个车机使用体验上如果满分100、我能给个70分吧、功能上60及格分、还有十分我给在它的花里胡哨上、首先它的主题我很喜欢，属于是黑色系的主题，而且操作起来其实真的很简单、没有什么黑科技的、就是很正常的油车的车机、但是它做的让我们感觉很科技范、车机流畅度表现我个人也能接受、很多情况我都是语音控制、只有听歌的时候会去点屏幕、说到听歌、有两点我是希望它能够去改善的、一个是导航播报会自动降低歌曲声音、除非你完全关闭导航声音、否则做不到互不干预、对我这种路痴又爱音乐的人来说、有点不太完美！二是歌词没办法在仪表盘上显示、只能在副驾驶或者中间那块屏上显示！主要因为这两点我在之前我开的十几万的车上面都可以实现！不知道后期能不能改善（可能很难吧！我也不懂这个东西）！ 最后再说一下大家评论的最多的三个地方：一是芯片还采用820a、这个我也觉得有点不合适了呀、虽然现在我没觉得它很卡、但是你好歹也是22年上市的车、还用820a未免有点low了！其他友商已经给车主们更换8155了哈、你们看着办吧！第二个地方就是大家说的蒙迪欧换壳、我上面也提到过内饰上蒙迪欧跟林肯z不是一个级别的、但是我说的也仅限是内饰上了、你这发动机、底盘、变速箱和蒙迪欧真的一点区别没有啊、这一点也不怪别人喷你！最后一个地方就是林肯z的前置前驱，这一点我目前没有什么驾驶感受上的区别、因为我没开过其他的车、但是既然这么多人说、那肯定是后驱车开起来更爽咯、不过这个我无所谓、毕竟我觉得后排空间也很重要啦！但是如果驾驶感受跟34c、ct5、s60、xel比起来差很多的话、那我可能真的会后悔哦！

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊享版

4.1分“优秀”

空间大，动力足。 【购车经历】 预算35个全包。试驾过君越，君威，34C，林肯Z,q5L,ES，因为工作忙，每周只能腾半天，算上看App选车，前后历经1个月，最终没有感觉特别合适的，偶然知道海豹上市，非常喜欢，甚至都下订了海豹，最终被电车漫长的等待时间劝退，退订。一度想着，试完极氪001再做决定。反正家里有车，增加一辆是为了9月开学给孩子接送。就不着急。6月底，本地的4s说年中业绩“指标”能优惠，问我什么价位能优先考虑。想着试驾没啥特别讨厌的，就随便回了价，这样……一来一回扯扯，两天就搞定了首付款，事就这么定了。极氪也没去看了，因为极氪也曾明说，最少3个月才能提车。坦白讲，我对车没什么情怀，这个价位整量空间大点，舒适点就是，动力略微好点，牌子不太次就行。。当然国产品牌不等于次，我很喜欢吉利，其次是比亚迪，所以才有考虑海豹和极氪。 【驾驶感受】 动力大家都知道，这个排量不会太差。 再说说人机交互。要说使用便捷、省心，长安跟吉利比，差的不是一点。如果，林肯Z由吉利来打造，我相信销量可以翻几番！！ 再说说空间，这么大的车，驾乘空间都没问题。就是可放小东西的地方真特么少，连放太阳镜放卡片的收纳格都没有😓。诺大的中央扶手箱，没有档位杆，本可以掏出不少空间做储物层，类似于君越那种，中间掏一个夹层放东西的不香吗？副驾的手套箱也浅窄了些。 最后是油耗，不高也绝不低！！8成高速通勤，目前700公里，百公里10.3升 【最不满意】 可能是因为车价便宜，拿到的售后不咋地，没有保养，没有积分……尊享版没有行车记录仪，店里是给送了，然而，是属于云记录仪，要看视频记录需要用手机去链接，非常不方便。而且，因为是后装，店里安装装饰外壳时，竟然将右边的卡扣弄断了，手摸一下会脱落，实在隔应的很。而且，提车也没有什么仪式感，没有拍照，没有纸鞭炮。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊逸版

4.1分“优秀”

【购车经历】 一开始就瞄准ct5白金的，看我名字也差不多知道了，但我不穿鞋181，父母也比较高（关键是首付他们出🤣,别笑，这很关键！后来也看了56E，毕竟父母还是比较传统说你要选这三多给你20米，但留学回来的我真的不觉得30-50万的BBA有多么猛，况且家里也有5系了（你要说奥迪的rs旅行车那真的可太喜欢了，可惜价格就超过预算了😭)所以本来就喜欢美系车最终还是选择了美系， 后来也看了es300，也没啥感觉，emm懂得都懂 日系和美系真的两个极端感觉… 【提车价格】 当地三家店 每家都去跑一遍 月底去 月底去 月底去 重要事情说三遍，我感觉我如果月底去还能便宜2k！然后最后谈的裸车优惠3w4左右谈不下去了，裸车谈不下去那就谈保养卷或者威固/龙膜，这也是钱啊！家人因为知道我买这个就给我支援了10米…所以贷了10万，5年期2年后可以提前，我估计1年多点就能还完了，到时候再向银行申请吧。 【驾驶感受】 和老豆的5系比的话（他15年的5系），那肯定不如那一年的宝马5系 真的好开，现在的宝马emm试驾过一次那个530，那个新版内饰操控再对比自家的就没有然后了（后来才知道老豆的那叫535反向扣标是吧😅）再对比林肯z来说操控动力都不如老豆的车，转向甚至不如ct5那样精准，但无论是隔音，车机智能化还是外观还是非常棒 缺点也有，就是90码以上胎噪就出来了，后期还是建议换轮胎，舒适性的话林肯z我觉得还不错，座椅包裹性很强，顿挫的话自动启停开启后，每次启动都会有顿挫（可能是我脚法问题，有没有懂哥解决过这个问题） 【最不满意】 车技芯片820a，别问了，我给你钱，卡号报我，给我来一打8155，谢谢！还有百度地图有大概50-100米的延迟 不知道是不是大伙都会出现的状况，但我一般陌生的地方都是手机高德了 【油耗】 城区堵车20-40km/h 高速路120 综合估计要11-13不过现在刚提车 估计要跑跑，没有啥代表性 普遍偏高 我看到有人能跑到8-9，敢问师从梅西？ 【乘坐体验】 美系车舍得给料，乘坐舒适，动力随踩随有。后面地台非常矮好评，别说是前驱车，不少豪华品牌前驱车后排地台隆起压根没法做人，对你知道我在说谁！ 家人之前还抱有疑问 在他们印象中林肯除了加长跑婚庆还能干啥…后来带他们试驾后，二老评价做的还是蛮舒服的（我也没怎么敢下🦶，懂得都懂🤣 【亮点配置】 大连屏功能还行 基本都有，不会像某些车企要开通啥或者续费，反映速度嘛还行 毕竟平时基本上也就听歌或者广播，但女友真的很喜欢这个内饰，除了奔C和奔S（不得不承认，在骗女孩子花钱这方面奔奔做的是相当成功了🤣） 【保养】 不清楚 销售说1100一次 我看老豆的保养花费我现在都慌，不过应该还行 免费的用完差不多也换车了 还有蒙迪欧的事情…其实吧因为工作问题 我宁愿被当作蒙迪欧，蒙迪欧怎么了，蒙迪欧吃你家大米了？🙃

点评车型: 2024款林肯Z 2.0T 混动尊尚版

4.2分“优秀”

外观差点意思，虽然轴距很长但视觉上看的有点短，车机逻辑比较复杂，实体按键的保留应该物尽其用，而不是给一些无关紧要的功能

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊享版

4.8分“优秀”

【最不满意】 最不满意的就是这个车没有配置密码锁，之前林肯其他车型都有，新出来的这款就没有了，销售说是根据什么调查，发现用户用的不多，就没有配备，我就想说，减配就减配嘛，我个人还是很喜欢这个密码锁，我觉得很人性化，不过其他地方做的很好，也让我依然选择了它 【购车经历】 刚刚开始我跟我女朋友看的是宝马3系，我们选的是325的耀夜，但是没有车，需要等车，等车也就算了，销售告诉我无限期，这就不能接受了，就果断放弃了，然后我们又去看了凯迪拉克CT5，什么都好，女朋友也喜欢，但是就是后排真心觉得不宽裕，虽然他是后驱，但是我本人对这个无所谓，看了一天的车很累，就回家了！晚上看抖音的时候刷到车评人说了林肯，也在网上大概了解了一下，第二天就跟女朋友去看了一下，觉得很不错，当时有车展，销售报价就是一口价，觉得还可以，就第二天去了店里，车展跟店里接待我们的不是同一个销售，价位给的也是有出入的，我们就说了车展的价格，销售表示可以做，但是什么都不送，我们就走了，加了微信，说后面联系 【提车价格】 关于提车价格我觉得我的价格还可以，我是全款购买的，去店里提车前，我爸找了熟人，熟人正好也是4S的领导，跟我老爸是同学，价格也让了一些，装潢保养也都送了 【驾驶感受】 驾驶感受我个人觉得挺好的，提速很快，动力也比较猛，我个人平时开车属于那种比较稳的，座椅加热通风都有，这是我非常喜欢的，美系车真的在配置方面要比其他品牌好很多，良心 【油耗】 我现在油耗8个多，跑过两次高速，平时我都是在市区跑，跟我女朋友上下班用，堵车的时候能到10个左右，我个人能接受 【乘坐体验】 林肯车的隔音比较好，试驾过宝马跟凯迪拉克，都不是特别好，后排是最值得称赞的，空间特别大，坐进去翘个二郎腿绝对没问题，很宽裕 【销售态度】 店里销售态度都很好，林肯的服务绝对在我看过的所有店里面是最好的，整体的装修也很不错，销售大哥很热心，全程基本上都是他再跑，帮我把牌照最后都弄好了

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊雅版

4.6分“优秀”

先说一下，这次选车花了很多功夫，对比了很多车，沃尔沃S90混动，凯迪拉克CT6，捷尼赛思G80，红旗H9，大众辉昂，大众cc猎装版，林肯Z，林肯航海家2.7t，领克09混动，没考虑过BBA，不考虑造车新势力，我还是比较注重性价比的，造车新势力问题太多，就那个理想one负面新闻太多，看B站拆车视频，那个底盘太垃圾了。。。 我是上班族，时间不多，所以并没有都试驾，我说一下我试驾过的，首先就是试驾的林肯航海家和z，航海家我关注很早了，我试驾完觉得动力还不错，但是没有那种非常猛的感觉，v6声浪也没有特别突出，可能是隔音比较好吧？我老婆觉得加速的时候有点头晕，座椅还行，但是和林肯z相比差了很多，后来还是排除了，林肯z是我试驾过坐过座椅最舒服的，前后排的座椅都有沙发的感觉，非常好，这个是我后来试了那么多车得出的结论。林肯z的试驾感受就是加速也很快，但是不冲，是缓缓加速的那种感觉，所以我老婆感觉很好。 后来去试驾了红旗H9，这个车外观非常好看，我去之前都想好怎么双拼了，哈哈。。内饰我在懂车帝上看着还行，但是实际去看了还是觉得一般，跟林肯z比起来差了很多，开起来发动机声音有点大，操控起来有大车的感觉，不灵活，雨刮器的确和网上说的一样声音非常大。 后来又去试驾了沃尔沃S90混动，动力没的说，内饰就很一般，这个低配不能加装宝华有点遗憾啊。 后面试驾的是捷尼赛思G80，这车是我之前最看好的，我都关注一年多了，刚好杭州开店了，我真的是非常期待，试驾完感觉的确很不错，开起来的感觉是所有车里最好的，外观也是无敌，内饰也很精致，但是它的缺点是后排空间的确不够大，感觉跟B级车一样，然后后排中间隆起很高，快和座位持平了。。我和老婆综合考虑下，我们主要家用，又比林肯z贵十几万，最后还是放弃了，我心里还是有点遗憾的。。 最后还去看了领克09，我老婆说太大了，上下班开不太适合，而且那会儿心里已经基本定位林肯z了，就只是看了下，没试驾，这车空间的确小。 下面是这车的优缺点: 缺点：后排没有座椅通风，人脸识别很不好用（我这个应该是坏了，1000公里检测的时候让他们修去），行驶中方向盘偏硬，碰到坑坑洼洼会有抢方向盘的感觉，这点体验很不好。标准档位加速很平稳，感觉就是每升一档动力都会出来，前40Km/h的时候感觉是刻意压制了动力，想营造出加速平稳的感觉。运动模式比较激进，我还是喜欢运动模式，就是现在磨合期，不想老是运动模式。还有就是油耗有点高啊，一开始都16个了，现在600公里降到14了。 优点：优点很多，空间大，科技感强，动力足，差不多除了上述的缺点都可以理解为优点 ，有些人觉得我放弃那么多c级车选了b级车很奇怪，我最后加一张图，这是我的后排空间，是不是很大？我觉得完全足够了。。前面是我的坐姿，我身高171。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊雅版

4.4分“优秀”

【购车经历】 9月家里计划新添一辆车，预算不超过30w，本来是打算买辆迈腾380尊贵或亚洲龙混动，但是当大众销售一听到我要380的时候立马说订车要一两个月，建议我上330即可，顿时没了兴趣。至于亚洲龙，内饰大失所望，那车机和屏幕分辨率简直是上世代的产物……由于不想买bba的低配，只能把目光看向二线豪华。CT5很不错，现款优惠也大，外观符合审美，后驱+动态悬挂，个人觉得机械性能在30w左右的区间是同级第一，就是后排有点小且没有后排独立空调，无法满足家庭用车的需求。凯迪拉克不远处是林肯的城市展厅，就去逛了逛，一逛就被z的外观和内饰吸引住了，很惊艳。同事正好认识个林肯的销售妹子，价格给的比较实在，谈到了心里认为合适的价位，于是乎就z了。 【驾驶感受】 不像德系车给发动机动力还分低中高功率，美系车很干脆直接给到了同级里算很强的动力，由于动力充沛，只要舍得给油，提速很快，车子在城市快速道很轻松就能上到80-100。由于座椅比较柔软，加上锐威音响的表现，我是很享受开车的过程，但是这车的车机是个拖油瓶，使得整体体验打了些折扣。 【油耗】 当前只开了不到1000公里，仅供参考。标准模式下，由于我上班时也经常外出跑客户、跑渠道或办事，所以遇到上下班高峰期堵车的路况不是很多，因此全程开空调的情况下，城市综合路况跑出来的油耗约10-10.5L，还未上过高速，可预见在高速上会更低。 【最满意】 1. 车的造型是真的帅气，尤其搭配19寸的轮毂，帅爆了。路上这车比较稀少，回头率很高。 2. 锐威音响真的很棒，而且z的蓝牙支持LDAC解码，用手机蓝牙连接播放音乐效果更好（自己下好无损格式的音源）。 3. 仪表盘和中控大屏的分辨率非常清晰。 4. 前后排的乘坐体验都很舒服。 5. 发动机动力给足了，不扣扣搜搜，比一部分30-50万德系车的动力都强。 【最不满意】车无完车，缺点必须吐槽！ 1.车机芯片是过时820a，在如今8155遍地的年代显得格格不入。车机系统的很多问题，都是由于芯片性能不足导致的：卡顿、死机、白屏、蓝牙自动关闭、智能语音声音复位、反应缓慢和收音机收藏频道自动重置等一堆问题或bug。没有carplay和carlife都没事，你用自己的封闭系统，可以；绑定百度地图，可以；好歹车机芯片给个8155啊。我家里pc都用着12700k+3080ti显卡带27英寸2k屏幕，你用个7年前的老车机芯片带27英寸4k大屏？？？林肯这是什么操作？？不给免费升级的话，付费升级8155行不行啊？？？ 2. 发动机型号一样，就比蒙迪欧调教多了8马力，就要喝95？是为了体现林肯比福特豪华？这疑问厂家都解释不了。 3. 胎噪比较大，低速下很静音，但速度一到80-100以上，胎噪就很明显，后期换米其林静音胎可能可以改善。 4. 前排都给双层玻璃了，为什么后排只给单层玻璃？厂家差那点成本吗😓

点评车型: 2024款林肯Z 2.0T 混动尊逸版

4.7分“优秀”

外观方面：直击心巴，网上有人说不好看，但我爱的不得了，审美这东西仁者见仁，智者见智，千金难买爷乐意，遮都遮不住的帅气 内饰：简直不要太好看，不喜欢奔驰的夜店风，宝马奥迪又感觉不太高级，林肯z的内饰刚刚好，不是太花哨，也不是太朴素，就是刚刚好，大连屏用的贼爽，8155的芯片完全够用，根本不卡 配置上：ACC自适应巡航，太舒服了，比较遗憾的没有360，什么座椅通风加热啥的，谁用谁知道，真香 空间：这个价位无敌好不好，4982的车长可以说是一个移动小客厅 驾驶：感受上就有点不是很满意，刹车的时候会冲一下不是很舒适，也可能是我刚开200km，脚法还要再练练 购车体验：林肯一贯高品质服务，但是可能是车太新了，销售对车不是很了解，有些功能配置啥的不是很清楚，都比不上广大的网友

点评车型: 2024款林肯Z 2.0T 尊尚版

3.1分“良好”

操控肯定没德系好开，之前我开的是迈腾12万公里了，那种操控感是z没法比的，特别是高速上更没的说。 内饰的豪华感那肯定是z漂亮了，舒适度也挺ok的，挺柔软的。 都说油耗高但是感觉和我那辆迈腾相差不大，所以还能接受。 这车居然没有备胎，配了个充气泵。我个人还是喜欢备胎一些。 提车1星期驾驶了1300公里了总体来说也还行，没有别人说的那么差，也没有那些所谓的汽车博主说的那么好，总之花自己的钱买自己喜欢的东西就可以了。 之前也看过别人的一些文章，有说这问题的，也有说那问题的，我好像对这些并没怎么在意。比如说刚点火声音大，几分钟后声音就小了，我好像每台车都是这样的。 文化有限写的有点乱，希望能看懂，如果看不懂勿喷，我只是把我体验后的感想大概描述出来，希望能给大家有点帮助。 后续有新问题会继续更新，希望能给大家提供一些帮助。

点评车型: 2024款林肯Z 2.0T 尊尚版

4.3分“优秀”

很不错！！ 2.0高功油耗没有想象中那么高，高速6.8左右，市区8.5左右，非常满意

点评车型: 2024款林肯Z 2.0T 混动尊逸版

3.9分“良好”

内饰很好，车机智能一般，外观没有出众，车身颜色可选太少，没有备胎，电尾门，360 倒车影像。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊尚版

4.2分“优秀”

我是天秤座颜狗，开了快两周，说说我的体验，说的可能比较乱，各位多包涵 车子是真的安静，内饰也挺豪华的，如果你说是换壳蒙迪欧我无话可说，萝卜青菜各有所爱，女生可能更注重颜值吧，内饰个人评价是比蒙迪欧好，新车的话味道多少有一点，车机听说很卡，但是我目前操作下来感觉还行 没有发现过卡顿，记得一定一定要断电，这么大的屏幕确是费电。 这两天和我朋友跑了一跑，是刷了一阶的思域，我切换成运动模式，弹射地板油等等，林肯z的起步我和我朋友的评价是快的，零百大约是6秒多。 有一说一，这车坐着是真的舒服，不算偏运动，其实偏家用，如果你想要运动建议你别买了 吐槽一下他的缺点： 这个百度地图真的是一坨答辩，中段加速的时候可能会出现动力不足，门锁反应不是特别快，油耗是他妈的真高啊