外观流线设计很帅,可能为了考虑空间牺牲了一些轿车的低趴感,同尺寸不显大,内饰极具科技感,缺少氛围感,配置同级别数一数二的高,空间很大,座椅舒适,开起来比较笨重,操控感不强。然后就是一些细节上的处理不到位,车机开机会有卡顿,如果在这时挂倒车挡倒车影像会有卡顿,影响驾驶安全,车窗升降有半秒左右延迟,收音机隔几天就没台了,需要手动搜台,无法通过刹车轻踩重踩控制启停,每次都要手动开启关闭。总而言之车是好车,性价比还是挺高的,毕竟价位摆在这,要啥自行车。
头条用户:羡慕啊兄弟!我现在还是蒙迪欧,这车我经常关注我媳妇儿不关注车的我给她看了她都说漂亮!而且已经算五米车身了!都说这车是全新蒙迪欧套壳,但是毕竟多几万内饰真是有不同的质感!两款车我都看过,内饰单从图片看就能感受两个质量!
半缘修道2:恭喜恭喜🎉🎉
Mirro379:这车没自行车好停车
林肯Z作为林肯推出的首款国产轿车,这款车可以说颠覆了大家印象中美系豪华车型略显古板的印象,反而这款新车把美式轿车的豪华氛围与科技、智能、未来感表现的淋漓尽致。这款车的外观设计我个人非常喜欢,集合了时下很多汽车流行的元素,但并不违和。可发光的车标,溜背的造型,流畅优美的车身线条,还采用了时下比较流行的隐藏式门把手,和之前林肯产品的设计风格大相径庭,更显年轻运动。内饰设计也相当新潮,一整块的连贯式大屏一点都不显得兀突,而且整个界面科技感十足,还有128色的氛围灯,豪华感同样在线。 i享 尊享版是次低配车型,但是共能配置上面一点都不拉跨,像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别以及主动刹车等等功能都是标配。座椅还加装了前排座椅通风、加热功能,并且标配了方向盘加热,个人觉得在配置的实用性以及舒适性上的表现相当不错。空间表现非常满意,本身这款车的车身尺寸就比同级别车型有优势,无论前排还是后排的头部腿部空间都很宽敞,三个成年人坐进二排都完全没问题,一点都不会感觉到局促。这款车全系都是搭载的2.0T高功率发动机,要知道同级别的BBA车型几乎都还是2.0T低功率发动机起步的,高下立判。动力输出能力相当强悍给力,匹配的8挡手自一体变速箱,能让整个动力输出更加高效、平顺。综合来看,林肯Z该有的都有了,包括性价比、空间、动力甚至配置在同级别车型中都有明显的优势,十分值得入手。