作为我们三口之家更换的首选家用轿车,提的是i享尊享(冰川蓝棕内),以前觉得棕色不好看,现在越看越喜欢。首先说说她的优点吧:
1、空间很优秀,小朋友在后座活动范围加大。
2、中控大屏和外观简直是很年轻化。
3、智能语音唤醒很灵敏,之前试驾过冒险家的时候展示的效果没有Z的灵敏。
4、汽车内饰做工也是很精致和舒适。
5、2.0的排量够足。
6、音响效果不错,特别开启音乐氛围灯我觉得很好看(虽然尊享没有13个音响,但也足够)
接下来说说缺点吧:
1、可惜取消了门上的密码锁。
2、不是全系有发光标(尊雅以上才有,我们是尊享)
3、没有电动尾门(虽然现在后期能加装,但跟汽车标配是两回事)
4、车内会明显感受胎噪(更换轮胎可以改善)
5、天窗不可开启(老公说天窗实用性不高,而且尊享的天幕不会比可开启天窗的差哟,看着很有感觉)
6、导航是百度,对于用高德的我们真的不习惯
其实买车最重要的是自己喜欢,有些功能没有虽然很遗憾,但是有时候花里胡哨也不是太好,庆幸在我们购车的时候遇到了林肯Z,因为老公对日系品牌不感冒,又觉得奔驰养不起,然后bba已经烂大街,凯迪拉克,沃尔沃,捷豹,冒险家后排空间都太感人,航海家价格也超出预算,不想随波逐流的我们很幸运的遇上了林肯Z,满足了我们所有的小心思。我这个女同志简直是太喜欢了。
从小特别酷:尊逸 也有 车头贯穿灯吧
我要好吃的美食:我不是跟你杠 语音唤醒反应慢 而且在地下车库出来开很长一段才开始播放音乐(我家唐DMI语音唤醒很快 而且出地下车库马上播放) 我开了一个月油耗到今天13.5
水星主人:给几把钥匙?
这台车接近5米的长度了,空间自然是不用多说,算是比较中肯!车里面后排腿部空间比较充足,头顶也还算宽敞,感觉不到压抑和拥挤,车内的储物空间够用,安排合理,平时一些小东西有地方放,看起来不杂乱,很整齐隔音不错,唯一遗憾的是没有眼镜盒!
动力不得不说是强点,这台车搭载2.0的发动机。虽然是前驱车,但是动力体验丝毫不差,真的是给油就走,提速超快!
底盘,悬架系统处理中规中矩,不管是避震效果,日常行车感受在这个价位,算是心满意足。
内饰是全新的大屏连屏设计,虽然现在连屏设计也不是什么新鲜的物种,但是实际给你的视觉体验还是能够带动你的心弦,仁者见仁 智者见智!
车子的配置算是比较高的了。我买的是尊享,就算是低配车型,配置依然够丰富,能够满足日常需求。
油耗目前不是很友好,12个左右,开一段时间不知道会不会降下来。先开一段时间再来追评看看!
唠唠叨叨小浣熊:天窗热不热
我的好erzi:这个脚垫感觉把颜值拉低了
2023了油车还是电车:这个体验是一致的。关注更多有用的分享
空间内饰:看了凯迪拉克和这款车之后选择了这款车,后排空间无敌吊打洗浴王,储物空间多,适合家用,内饰用料很好木星棕的内饰颜色高端有质感。
外观:颜值从mkz改款国产之后年轻化,溜背设计非常时尚,腰线流畅立体,轮毂设计新颖,格栅设计帅气,外观兼具时尚和豪华感。
实用功能:前排智能屏设计非常精美,美中不足的是芯片不是最新的8155有时候会存在微微卡顿。我的尊享版的音响不是锐威的,效果也还可以,后期应该会自己改装一个。
油耗:目前新车500km油耗9.5格,且只能喝95号油,但作为美系车这个价位这个马力还指望什么自行车。
配置:配置比较齐全,同级别用料的对比能选择这款车不会考虑BBA,而且有优惠的情况下还能加配。
总的来说,这款车的定义是一辆水桶车
外观流线设计很帅,可能为了考虑空间牺牲了一些轿车的低趴感,同尺寸不显大,内饰极具科技感,缺少氛围感,配置同级别数一数二的高,空间很大,座椅舒适,开起来比较笨重,操控感不强。然后就是一些细节上的处理不到位,车机开机会有卡顿,如果在这时挂倒车挡倒车影像会有卡顿,影响驾驶安全,车窗升降有半秒左右延迟,收音机隔几天就没台了,需要手动搜台,无法通过刹车轻踩重踩控制启停,每次都要手动开启关闭。总而言之车是好车,性价比还是挺高的,毕竟价位摆在这,要啥自行车。
头条用户:羡慕啊兄弟!我现在还是蒙迪欧,这车我经常关注我媳妇儿不关注车的我给她看了她都说漂亮!而且已经算五米车身了!都说这车是全新蒙迪欧套壳,但是毕竟多几万内饰真是有不同的质感!两款车我都看过,内饰单从图片看就能感受两个质量!
半缘修道2:恭喜恭喜🎉🎉
Mirro379:这车没自行车好停车
外观见仁见智;车机智障,反应也有点卡顿;动力储备很足,超车变道无压力;内饰做工用料挺好,基本上能触摸到的地方都是软包;油耗目前400㎞,12个油
优点:外观好看,发光车标!车机不错,还是分屏的,操作方便。非常流畅。
缺点:肉眼可见有故障。前驱。性价比不高。
3.21:尊享哪有发光车标
暴走的小up主:肉眼可见故障是什么?
林肯z的外观个人认为还是比较好看的,特别是它的贯穿式头灯,点亮后的效果非常帅,车尾的造型也比较酷。内饰整体的整座感受是偏软偏舒适的,这个也比较好。动力方面,它这套8AT的变速箱,降档非常积极,动力爆发来的很猛,不过在激烈驾驶时变速箱还是会慢半拍,这个我能接受。但是它的转向系统实在是拉跨,毫无线性,像是陷在泥潭里一样,非常影响驾驶体验,还有就是它的中控车机,一股汽配城味道,而且非常卡顿。底盘是偏软的,日常开比较舒服,但是在弯道的极限比较低。
番茄2937495437976535:空间3.5你是拿它跟D级车比吗