--购车经历:
本人28岁,已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的,双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版,打算过年前买车回家,看了一家店,和之前网上车友价格差不多就行了,没怎么细谈,直接定的现车(天青色),后面老婆嫌天青色太丑了,改的超级白,红色要加钱就没选。幸好选的白色,补漆好补(大众颜色)。
地区:浙江省嘉兴市
只说落地价:15.3万元,实际花15.1947万元
以下明细:平安保险4790(三者200万,288的意外险)+135390(给4S店,裸车价131850(其中贷款51000,两年免息)+贷款服务费2040+上牌费500+活动99(99抵1000)+购置税11668=151947元
赠送:行车记录仪(挂在后视镜上,杂牌)+后雷达(外置放在中控台上,4个,杂牌)+贴膜(普通膜,杂牌)+200油卡+10次机油
--购车反思:个人想法,仅供参考(血的教训)
买车前:还是需要找当地车友会,询问最近你意向车型的实际成交价,有这个做参考就知道你的心里价位,带着这个去谈比较好,
买车中:只谈落地价,油卡多多益善,多问几家,不要急着交定金,掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。
赠品:常见记录仪,雷达,玻璃膜,底盘漆,皮座椅套,360全景,油卡,原厂脚垫(自带),后备箱垫,挡泥板,抱枕,停车牌等等
赠品重点:油卡多多益善,另外嫌麻烦的话把记录仪,雷达,贴膜,座椅套,360全景这个能谈就一起弄(这种偏向新手),不嫌麻烦这些都不要,这样还能拿现金优惠,落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装,这样品质更好一点(这种偏向老手),膜这种弄好一点(防晒防爆),其他都是小钱,这些才是大头,影响开车舒适度和操作性的,脚垫网上买全包脚垫(大概200左右)。
保养这块,能拿保养就不要拿机油,能多要绝不少要
提车:重点看看车子的出厂日期(小于3个月),公里数(小于50KM),看看发动机机箱(有无生锈),油漆(有无刮伤),玻璃(生产日期),轮胎(新旧程度,生产日期)。有实力的话叫销售走开自己慢慢看,一般正规的4S都不会有啥问题,记住开出4S店就不认账了,所以还是仔细检查下。
--行驶经历
本人新手,对车没啥概念,车子能开,没啥毛病就行,买丰田就图个省心。
优点:开车比较平滑,启动贼快(电机启动),动力OK,省油(截止2021/5/13,1350油钱,4500公里数,百公里油耗1350/6.7/4500=4.46,每公里花费1350/4500=0.3),关着窗户声音还是可以的,音响个人感觉不错,内饰这块用的搪塑的,个人感觉还不错
缺点:
后排顶头(不建议后排坐人,坐两个还行,三个体验度很差)
胎噪问题(和路况有关吧,坑洼路特别明显,沥青路还好)
丰田车不太禁撞(车皮薄,用料偏软性材料,出过一次事故才知道)
中控屏就是各摆设(用手机导航),
座椅还是织布的(不太开心),
刹车太硬(每次停车,无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重)
具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我,我会把我自己的经验分享给大家的。
重点:省油,另外ECO模式比较肉(适合市区堵路用),power模式没用过,正常模式启动还是有推背感的。
个人建议:还是尽量不要去拆车加装东西,拆的越多,异响越多。中控摆件越少越好,手机支架还是买专用那种贴的吧,吸盘的不靠谱,撕过一次就废了(我的用了4个月,掉了)。油耗这种只要不是太离谱,就没问题,和你的驾驶习惯有关,少重踩油门和刹车(这样就比较肉,个人不习惯),中控显示油耗就是个乐子。
新车一血:
十字路口对撞,撞了对面帕萨特后轮出,对方后轮歪了,门小变形,我方车辆前脸废了,车牌掉了,双方无人伤。打交警定责,看责任是否报保险,我的全责,只能走保险,车子也不能开了,拖车拖到4S店,维修报价(1.3万多)花了一周,又是一辆新车,对方车比较麻烦,修了快一个月了,最后维修2.6万,4S店送了保养劵和油漆劵各一张。
事故总结:出了事故,看情况大小,先打交警电话,定责,我方责任,走保险,全部费用全部不用自己掏,4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与,让对方找我方保险处理员,出事故谁都不愿意(故意除外)。另外4S店没有抽点,但是你自己可以谈,送点保养劵,油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。
补漆方面:现在车上还有好几处痕迹,伤底漆(漏黑底)用漆点一下就可以,没漏底漆,只有点划痕,网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了,新车刮伤很正常,不要心疼,可以等到年底集到一起一起弄,本来养车费用就高,没刮一次都去补漆,那费用更高了,外面(200左右一个面,加钣金300)补的确实没有4S店(300一个面,加钣金估计400)好
好了,大致就这些了下面配点样照。
是大漠呀:每次坐我朋友的卡罗拉高速上关空调,我就知道他要超车了
冲天炮11211:讲个笑话,卡罗拉有推背感
枫:卡罗拉这车丑的爆批
简单的说一下我自己拿车的过程吧 我算是看车看的最懵逼的一个,完全没有什么目的的在看车,先看的马自达后是大众国产看了哈佛,本来是打算买本田,有很大的优惠,但是没有天窗我不太能接受,因为我是抽烟的,我怕抽久了味道会散不掉,加天窗也要13万多吧。后来看了现代,没看上,最后看到丰田4s店就进去了,一进去我什么车型都不看,直接看卡罗拉了,因为我有个朋友开卡罗拉,他一直跟我说,这车多好多省油。在这我说一下,我试驾了两款,一是汽油款1.2t的卡罗拉 跟 二.1.8l的油电混合的卡罗拉。先说1.2t 整体提速感觉还行,在市区开开很够,销售说油耗也很低平均在4.5-4.9 反正我是没什么概念。汽油的开起来油门会有轻微抖动。隔音很差,日本车好像隔音都不怎么样 踩点油门你可以明显感受到发动机的叫声 我是觉得蛮吵得 不是很喜欢也不是很能接受.后来试驾1.8l的油电混合,这家伙 怎么说呢 无声启动 初始启动是过电启动的 起步也是用电,这点我蛮喜欢的 因为没有汽油那么吵,然后上路 慢慢开 都是用电的 你油门别给多 基本都是用电 同样速度提的也很慢。稍微给点油就是用油开了 跟汽油的一样。用油开 油门轻微抖动 声音很吵。提速还可以 不会觉得很沉。最后,也是考虑到合资车的保值性,再加上外观也确实蛮喜欢的,就开始跟销售谈判了。一开始就告诉我让利1万多吧 本来14w多的价格 后来13w多。我开始谈赠品了 我可能是全网要赠品要的最没底气的 我要到了一次免费保养跟一个行车记录仪!其他啥也没有,主要是要多了 人家也不给我 就一个行车记录仪还是找经理申请的。不过销售呢 本地人 还是个小年轻 态度也很好 到现在我买好车了还会给我发发消息 我不懂的也会解答 这点我还是算买的开心买的舒服的。整体感觉还好 反正买的不后悔 优点也多 缺点也肯定有!!!
我目前油电开下来平均油耗4.1 在市区开 4.1-4.4吧 没超过4.5
高速稍微高一点 大概要5开头了 整体油耗很满意。动力一般。希望有帮到各位!强烈建议买油电混合 别入汽油了。
:我要了六次保养,大包地垫,真皮座椅,行车记录仪,倒车雷达。你要的太少了
最伟大的作品jay12:同道中人,我也是冲着颜值买的。
齐迷1:年底我也买的混动精英版本。给我的感觉就是皮博。空间一般。。14.7办完。要不是大众涨价。估计也不会买这个车。
点评车型:
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版
3.6分“良好”买菜车,还要啥自行车,没办法现在92油动不动8块好几,看中油耗家里没矿。旧车卖了急需代步。考虑过比亚迪秦dmi。无奈提车3个月起。几何a又有续航焦虑,冬天打6折。几年后怕电池虚。也不敢拿钱赌明天。
【购车经历】
5月18号交定金,4s点送倒车雷达,脚垫,后备箱垫,皮座椅,行车记录仪,4次保养。价格12.9+,因为是半辆库存车,店里做任务,灰色便宜2000,办理5年低息,利息1.8万。两年后提前还清利息7500+。19号下午通知改好了,兴奋提车,首付款交了29000+,保险,购置税算里面了。带10万。分期5年
【驾驶感受】
起步20以内考电,20以后发动机介入,听音还行,动力可以。急踩油门,发动机声音像微型拖拉机。初期提速很棒,90以后,感觉油门踩与不踩作用不大。动力模式属于提前让发动机介入,一脚油下去推背感十足。介于图省油,所以一般我不会用这个模式。
【油耗】
没有用eco模式,太肉了,油门不灵敏不推荐,动力模式失去了低油耗,这车没有亮点。以正常模式为准,400的油钱,其中50是8.6/l,150是6.98/l,200是6.25/l共计59.3l油,跑了1360公里,表显3.5l/百公里,实际油耗4.3l/百公里,还可以。
【最不满意】
皮薄,很薄那种。上牌照前壳差点干烂。其他部位也不硬。日系车偷工减料成瘾。买车没指望碰撞。但是大多数人心里都不希望事故自己车重伤,对方车破皮。丰6田给不了你这样的面子,里子只能是指望中保研测试没有收黑钱吧。
【保养】
送4次保养。目前行情不了解,不过多阐述了
【空间表现】
驾驶位可以,本人180+。体重190。坐的开。后排不太行。适合妇女儿童以及170一下人士坐。后备箱空间一般。
【最满意】
油耗吧。别的也没有太多亮点。内饰。配置。动力。比不了国产。车机如同虚设。皮实耐用稳定不坏是丰田车最大卖点。希望可以开10年。当然发财了明天就换了它。
微笑沙滩3L0:[图片]
0411Dayang:兄dei,第一次听说卡罗拉双擎20以内靠电,20以上发动机介入,明明是40以上发动机介入,新手还没搞明白吧
我们不一样9699:大哥石家庄那家店提的?
点评车型:
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版
3.5分“良好”【外形外观】
只能说卡罗拉祖传,因为卡罗拉的定位与兄弟车雷凌不同,卡罗拉的外形偏向成熟,就算是燃油运动版外观也与其他车型保持一样,不像雷凌偏向年轻一辈。
【动力表现】
总体感觉也不是太差,在市区内行走,实际需要急加速、急起步的机会比较少,至少在80公里时速内双擎是与其他同档次的车相比差距不明显的。但有一点是很重要的,尤其对于双擎:如果想起步快,加速不差,前提是你要舍得给油,舍得踩油门,甚至转换成POWER驾驶模式。固然双擎给人的优势就是油耗,但是驾驶体验也是很重要的,为了油耗牺牲驾驶体验,有点本末倒置。
【空间表现】
关于车内空间,大家都会有一个直观的体验:小且窄。本人170左右,对于前排问题不大,头顶位置十分充裕,比我高的180车友也是没问题,调教一下座位高度就可以了。问题就在于后排,后排因为独立悬挂的问题压缩了后排空间,而且双擎的电池组还是在座位下面,令空间感的缺点问题表现尤为突出,也是被人吐糟最多的地方。相比起轩逸大沙发、凌派躺椅,卡罗拉以及雷凌后排座椅舒适度欠缺,腿部空间小,头部垂直空间小,简直让人不禁直视。所以不少人因为后排的缘故不选择卡罗拉或者雷凌,有些就算选择,也会选择乞丐低配版,无非就是因为乞丐版没有天窗,头部垂直空间更多的缘故。这不禁令人感觉惋惜。坐在卡罗拉后排虽然头部上方的空间有一个拳头大小,但坐姿要比较正,如果上身靠前,向前倾,会出现顶头的现象。
【最不满意】
我想很多人都会投票给后排,我想说的是,如果平时后排不是经常坐着人,这个问题影响倒是很小。反而是前面最显眼的车机,让人不能不在意。车机系统到了9102年了,还停留在10年前的水平,除了没多少功能外,车机的低像素、慢、卡都是被人吐槽最多,虽然21款增加了导航等功能,但系统的低端感让其逊色不少,而且还阉割了19款的carlife,让整体表现更加差。
【亮点配置】
比兄弟车雷凌好就好在,多了些实用性功能:例如后视镜加热以及雨刮速度可以微调,这些东西在雷凌上是看不到的。
是大漠呀:省油废命,况且也不省油,买这车的人天天研究怎么省油,我还是选择保命,油耗嘛能省几个钱,油开没了再加就行
博学苹果yE:两车都不好,大灯还是卤素大灯,这个设计师会打短命
勿忘诺言:看我的油耗
【油耗】
目前开了900公里,表显油耗3.8还是挺满意的,之前说能开到4升,现在结果是3.8升非常满意,如果路况好,开ECO模式跑,是真省油,如果正常模式,动力够用了,也就4.4升百公里,一个月只去两次加油站,以前5次左右,还有一点就是这车隔音确实有待提升,评论区有图
【驾驶感受】
动力一般般,够用,家用车嘛,但是你只要舍得踩油门,还是很猛的,日常就是买来跑业务的,没太高的要求,因为好的,不好的,贵的,便宜的都开过。省钱才是王道
【乘坐体验】
空间能接受,毕竟A级车嘛,反正我1米76的身高坐后排没感觉到压抑,1米8的同事坐上去也勉强够用,只能说一切都是刚刚好,没有完美的车,总不能跟B级车对比啊,但是跟17款迈锐宝还是有的一拼的
【亮点配置】
当然是L2自动驾驶功能,这个应该是最大的亮点了,还是全系标配的,其他配置还是太低了,比其他合资品牌都比不上,国产车就更加比不上了,什么时候国产能做到这种水平,肯定优先的
【提车价格】
开票是125000,落地14.6下地
【最不满意】
储物空间太少,水杯架不能调节是最大的失败,还有卤素大灯,十几万的车,连个LED大灯都没有差评,下雨天基本上看不到路
【销售态度】
交车的仪式都没有,差评,中山三联买的,服务一般般,有朋友买车肯定不推荐的
红86139:后排下的电池向车内散热受不了
外向辰星6F3:也不知今年落地得多少
青山路虎:马路三王八,雷凌,轩逸,卡罗拉
实话实说,这个价位的车,内饰确实太差了,而且内部空间很小,很拘谨,反倒后备箱的空间很大,再有就是油耗,并没有预期的低,正常驾驶油耗基本在4.5左右,油耗不到4的,那基本就别在马路上开了,并且保养的费用综合对比也没有优势,并不算便宜。至于动力方面,整体偏肉,这个可以理解,也属于正常,说白了只要你舍得给油,也没那么肉,外观方面,萝卜青菜各有所爱,但车漆是真的薄!特别薄!你只要轻微的出现一些小小的剐蹭,不用想一定掉漆,从提车到现在出现过一个车辆碰撞事故,国产的出租车追我的尾,我的后保险杠连带后门直接全部变形,并且这是在车辆都没有高速行驶的过程中发生的,所以开这辆车的朋友们,谨慎驾驶这款车作为家用代步,以目前的配置和驾驶体验来说,确实价格偏高,我买的是中配,落地已经15万了,现在这个年代,15万的车连个倒车雷达都没有,只有个及其廉价的影响,画面感还让人想哭,这点真是不知道说什么好,4s店选装需要加小一千块钱,我觉得这个年代了,这些配置难道不算最基础的配置吗??
精神科特邀研究对象:我同事就是买的这个双擎的车后来开了我的秦Dmi说他的车都想砸了
小猎豹45925419:买这车真他吗后悔 廉价感十足 内饰都是他吗塑料
老鼠仔80:看中是他的安全配置
最满意的地方:外观看起来稳重耐看,特别适合家用或者做上下班代步车,主要是油耗低。动力方面也基本够用,整体性价比较高,这个价位安全配置也没有马虎,毕竟买车还是要看实用性,用来代步我觉得够了,也不过分奢望花里胡哨的功能感觉不实用。
最不满意的地方:车速快的情况下,风噪胎噪都比较明显。另外,后排空间不是很理想,略显拥挤,座椅的舒适度上还不够。
外观方面:倒梯形中网,运动感扑面而来,再加上两侧鹰眼车灯造型颇为犀利,格栅两侧大灯点亮后显得很有精神气。俯冲式的侧面车身线条,在一定程度上拉长了车身的视觉效果。后轮设计看起来非常跳动,尾部横向发展再配上两个大尾灯更显简洁,尾灯点亮后很显个性。
内饰方面:双拼色内饰,整体来看非常的出色。三幅式多功能方向盘,9.0英寸的悬浮式的大屏,画面设计简洁,但功能齐全。中控面板采用塑料、皮质材质,用料和做工看起来很中规中矩。
空间方面:车内空间总的来说较同级表现一般,前排空间表现不错,就是后排坐三个人的话就有些挤了。后备箱储物空间表现尚可,平整度也没有问题,基本储物可以满足,杂物太多的话可能就不够用了。
驾驶感受:采用1.8L发动机,最大马力98,峰值扭矩达到142,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。动力表现中规中矩,就是低扭较弱而且能感觉到迟滞。在市区开的话,我觉得基本能满足我的要求。操控感还是有的,方向盘很不错,手感非常好,操作起来的话特别的轻盈。
购买建议:如果更注重经济实惠,对动力和发动机缸数没有特殊要求,那么1.5L卡罗拉CVT精英版性价比最高;如果是普通家用,购车预算充足但不宽裕,那么1.2T的S-CVT豪华版性价比最高;如果你对车辆的驾驶品质要求高,手头相对还算宽裕,那么买1.8L双擎E-CVT精英版最划算。
Andre419:穷人专属,看见这个就等于说看这个穷逼
苏州车友小趴菜:移动路障
1日月明2:低速行驶顿挫严重最他妈的讨厌
卡罗拉的口碑无需多言,在全球销量排行榜中,该车是一骑绝尘般的存在。纵然其他厂商接连推出新款车型,但依然无法撼动其江湖地位。毕竟在同等价位的产品中,卡罗拉的性价比难以比肩。前几天我趁周末去店里试驾了一下,现在和大家谈一下体会。
1、外形设计很具运动感,卡罗拉坚持走时尚化路线,虽然没有过多复杂元素修饰,可是简洁的架构和硬朗的线条相当有魅力。我喜欢这车的大尺寸进气格栅,犀利的前大灯组比较抢眼。尾部的镀铬饰条增强整体的层次感,比较贴合年轻消费者的喜好。
2、车内空间比较宽裕,卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1455mm,轴距达到2700mm,虽然看起来一般,可是身高1米8的我坐在车里没有觉得多少拥挤,在驾驶位上头部距离车顶也有着接近一拳的距离,驾驶视野相当开阔。
3、动力上卡罗拉的表现十分出色,毕竟是双擎系统,1.8L自吸发动机最大功率达到72kW,峰值扭矩为142N·m,在起步加速阶段非常迅猛,我轻点油门就加到高速。
不过卡罗拉还是存在着一些不足:
1、内饰比较简陋,一分钱一分货,这个价位的确只能用大量的塑料覆盖车内。
2、风噪问题比较严重,我开到40的时候就感觉到声音比较大,这个大家需要注意一下。
购车费用:这款车的指导价为14.38万元,目前终端有着约0.6万左右的优惠。另加上购置税12195元,车船税480元,交强险950元 ,商业险6587元(三者保费100万元,全险种),上牌价500(部分商家可能会在300左右),最终到手价大概为158512元。
后续保养费用:首保免费,10000KM左右进行保养,其后每10000KM做一次小保养。第一次保养费用为527,第二次为657,第三次也是527,不过到40000KM的时候就飙升到1040。可整体来说费用不算高,何况一般商家都会送2到3次免费的保养。
对于很多工薪阶层的朋友来说,卡罗拉是一款非常适合家用的产品。这车的性能、质量都比较过硬,超高的销量就是最好的证明。
Sea5962:油耗呢
你猜我猜不猜6760:运动模式经常用,4.4
点评车型:
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版
3.5分“良好”【外观】卡罗拉现在已经是第十二代车型,诞生于丰田最新的TNGA架构,前脸设计出众,大尺寸的前格栅和獠牙造型的进气槽,营造出不错的视觉效果。车身整体线条干练,没有太多花里胡哨的设计。尾部相较于车头显得保守一些,更注重立体感与层次感的塑造,给人一种温馨舒适的感觉。
【内饰】一般来说,合资车的内饰基本上都没有什么亮点,甚至有的做工还特别“简陋”,而卡罗拉的内饰虽然不算豪华,但也能符合预期的表现。中控台采用大量软质材料覆盖,不论是触感还是视觉上的体验,都是比较不错的。中控采用双层设计,由空调出风口作为分界点,分为上下两层,设计倒是十分新颖,而且看起来也比较工整、简约。值得一提的是,在A柱部分设计了三角窗,拓宽了视野,能让驾驶者能有更安全的驾驶体验。这一点还是非常人性化的,也看出设计师对细节方面的苛求。
【动力】卡罗拉搭载最新一代THS II混合动力系统,1.8L阿特金森循环发动机和小型、轻量的高转速电动机,匹配CVT变速箱。可能很多人认为混动发动机的特点是省油,而卡罗拉搭载的这套发动机,除了省油,最直观的特点是动力响应更快,车辆起步阶段靠电机提供动力,响应速度超过同级大部分车型,并且没有小排量涡轮增压发动机常见的起步窜。城市道路中超车,时机和动力同样重要,油门跟脚带来的顺畅感此时非常明显,而且车辆的动力应付日常超车没有压力。另外,卡罗拉可以通过点击“EV MODE”进入纯电模式,不过速度过快或油门过深都会让发动机自动介入,实用性不高。在没有电机辅助的情况下,动力偏弱的问题还是会暴露,连续多次加速后,蓄电池电量过低,加速和动力响应都会变慢,高速行驶时电机的作用也会被弱化。
卡罗拉最大的优势并不是动力输出有多大,有多快。而是在平顺性方面做足了功夫,为得是让驾驶者感受到舒适的一面,在同级竞品车型中,卡罗拉是具有一点的优势的。
考虑到预算有限,对于一辆十几万的家用车型来说,卡罗拉有着更高的性价比,而且卡罗拉也是一款畅销了多年的车型,得到了众多车友的认可,因此对于我这样没有过多驾驶经验的新手来说,选择这款车是比较放心的。裸车价大概是13.8万,购置税1.2万,商业保险5274,交强险950,上牌费500,车船税300,落地价在15万左右。
该车的优势如下:
1:最满意的就是这个车的油耗非常的低,像我这车子加满一箱油的话能跑1000公里左右,是不是能给你吓一跳。太省油了!3.8L左右综合路况市区4.2左右全程ECO 92号但长期用ECO可能会积碳。
2:另外这个车子开着也很舒服。座椅对身子的支撑很到位,静音效果不错,车子在起步的时候非常的安静,能给我提供一个比较不错的私密空间。
2:外观肯定是很满意的,新款卡罗拉的外观较老款提升了太多了,摒弃了老气的感觉,更加年轻时尚,更适合现在的年轻人,作为第一辆家用汽车,实在太适合了。
3:整车驾驶感觉非常顺畅,操控灵活,转向精准,驾驶轻盈,而且汽车有着较好的减震效果,颠簸路段行驶也非常轻松。
4:动力非常足,想不到15万的A级车可以跑出来那么强劲的动力高速上超车游刃有余!暂时没有地板油,还是在新车磨合期,但是要加92,加95没什么动力的。
缺点如下:
1:空间还可以,毕竟是紧凑车型,不能对空间有太高的要求乘坐空间:我身高180驾驶座调好位置完全没有局促的感觉,后排空间只能说够用,不是太宽裕。
2:内饰的设计略有些普通了,不如外观那么精致,还有仪表盘处的设计,实在有些简单,或许这个就是丰田味道。
3:卡罗拉的轮胎质量,车子给配的韩泰的轮胎,提车的时候1.2t的都是配的米其林的轮胎,提车不到一个月已经换了一条轮胎了,过坑的时候居然鼓包了,花了300多大洋,轮胎质量真的一般。
4:卡罗拉的内饰比较平常,风格也比较传统,细节处理的不好,有点地方塑料感明显,新车的异味也重,对内饰不是很满意。
总结:选择这款车主要还是一眼看中了它的外观,对于这个价位车型的选择来说,卡罗拉双擎无论是外观,还是性能,都是这个价位车型中较好的,尤其丰田汽车的品质是有着较高的保障,因此选择丰田的汽车,我还是很放心的,不少朋友驾驶的都是丰田的汽车,也有很多滴滴司机开的都是卡罗拉,乘坐滴滴的时候也同司机聊过,虽然那时候看的大多都是老款,但是乘坐的感受也还是不错的。目前为止对这个车还是很满意了~
2022年5月提的车,落地14.6,送3年6次保养、真皮套、全车8雷达、行车记录仪、全车膜、脚垫(这个垃圾点)、还有什么洗车免费、免费打蜡3次什么乱七八糟的;要是再晚2个星期购置税就减半了,还有优惠,血亏1.5万,哎,买的急,咬牙认了,这个不能后悔,买了就是买了。
外观还行吧,有点女性化,不过整体还是能看得过去,各有各的喜好,这个就勿喷了。
内饰,卡罗拉一个德行,能简单就简单,要不是整体座椅包了层皮,那就真看不过去了,中配也就这样,多了后排的出风口,轮胎比低配宽一点,其他也没啥了,家用,凑合。
空间基本还行,超过1.85米后排坐正就顶头了,得往前挪挪屁股,两个大人加孩子还行,三大人……呵呵~自己想去。
油耗是唯一比较满意的,本来开到3.9了,加的中石化,半路加了好几个月的其他油,跑不出数了,给整到4.1了,感觉这个还是虚,我每次加油都记录,跑到现在里程和总油量算了下,在4.5左右,不是表显4.1,这个丰田混动给搞的心里安慰吗?不过4.5也挺满意的,冬天开也过不了5,不开空调和暖风基本能维持4.2--4.4左右,我是正常开,没调省油模式,再低就受不了了,除非慢爬,要不真开不到4一下。
这个车短距离加速还行,80以下超一下还可以,没有他们说的马路三大妈那么慢,市内超车够用;80以上地板油发动机哄哄的响,提速慢,不过也能上去,感觉费力,高速定速巡航真不省油,5以上,不超5.5(上过3次高速),不知道你们能跑多少。
整体来说家用足够,看过秦dmi、本田和帝豪,一是不喜欢插电,反正就是不喜欢,看了几次插电的就是难受,还是算了;第二次看的帝豪,家人没看中,我相中了没用,最后在本田和丰田少数服从多数的情况下选的……
快年底了,现在优惠力度还是比较大的,前几天我同事提了和我一样的车,落地才13.2,尼玛,想想就难受。
本次写一写这几个月的感受供大家参阅,反正有喜欢日系车的也有喜欢国产的,这个不能和爱国挂钩,个人喜好,不喜勿喷。
秋枫19268:我就不喜欢卡罗拉,也不喜欢倭系车,我只买国产
黄先生5754817:这玩意除了老头乐还有啥车可以超?
weII:我朋友去年15.8落地就首保免费,送个膜和脚垫
1.8L发动机和电动机的组合动力输出并不弱,电动机的高扭矩使起步时较为轻松,后续电油之间的切换也非常平顺,高速道路110km/h的超车也能轻松应对,实际驾驶感受超乎1.8L发动机给人的固有印象,并且E-CVT变速箱优势也使后续的地板油提速没有顿挫感。实际油耗测试结果为5.6L/100km,测试路段为早9点的北京六环路。前麦弗逊式独立悬架后E型多连杆独立悬架使卡罗拉的舒适性有了先天保证,悬架调校也偏向舒适,对于减速带的过滤较为理想,并且悬架有韧性,掉头和急转弯时能提供不错的支撑性,让驾驶者觉得比较可靠。后排凸起的地板和紧凑的腿部空间是卡罗拉的一个减分项。卡罗拉作为两口/三口之家居家用车来说是非常好的选择,并且作为运营车辆也是一个很好选择,较低的使用成本解决了后顾之忧。
【选车经历】买车预算15万左右,想要买一台省油实用的家用车,之前去4S店看过朗逸、宝来、卡罗拉、速腾、星瑞等车型,说一下为何选了卡罗拉而选其它车型,首先,大众车的风格和造型我不是很喜欢,并且不喜欢大众这个品牌,星瑞个人觉得还挺不错的,但因为是国产车的缘故也就放弃了(这里并不是说国产车不如合资车,只是觉得15万左右的预算就应该选择一款合资车),而我之所以选择卡罗拉主要有3点,一是比较喜欢丰田这个品牌,丰田车普遍保值率比较高,二是,省油,卡罗拉的燃油经济性非常的高效,并且还是双擎系统,三是,安全性比较好,也就是说安全配置非常的齐全,入门车型就配备了8个安全气囊,并且还有一套齐全的主动安全系统,综合以上几点,最终选择了卡罗拉双擎。
【买车费用】结合预算,最终选择了这台2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版,指导价14.38万,经过多次跟4S店销售人员的沟通,最终优惠6500元(全款),裸车价13.73万,购置税11836元,保险费用5600元,加上上牌灯等费用,全款落地在15.6万左右,没超过16万,算是符合了当初15万左右的预算。
目前提车2个月,跑了2300公里,下面说一下我的用车感受:
1、最满意的是油耗,正如大家说的那样,确实是太省油了,跑过几次高速,有一次出去玩,全程200多公里的高速,结果百公里油耗才4L多,平时上下班经常会遇到高峰期,堵车的情况下油耗也才6个左右,目前综合油耗5.4L,一个月三百多块钱的油钱完全够用了。
2、空间方面,从紧凑级轿车来看,这车的空间算是很不错了,空间表现要比我之前预想的大不少,稍微偏胖的人坐进去一点问题没有,并且没有丝毫的紧凑感,后排坐3个人完全够用,车内小的储物槽比较多,这点很人性化, 可以放一些随手的小物件,这在日常生活中很实用,后备箱的空间并没有受电池位置的影响(电池是在后排座椅下面),后备箱地面很平整,而且有不错的进深尺寸,只要不把它当货车用,还是够用的;
3、车内舒适性很好,主要体现在以下两点,一是座椅比较软,座椅采用的是织物包裹,内部填充物很软,座椅的支撑性很不错,特别是对腰部的支撑,做的非常的到位,长时间乘坐不会觉得累,二是底盘悬架偏软,能够过滤大部分小的坑坑洼洼带来的颠簸,减震效果非常好。
4、1.8L的混搭系统表现很出众,提速要比我预想的快很多,起步的时候并不肉,反而是动力的反馈很及时,当踩下油门的瞬间就能够感觉到车子的动力,深踩油门还有明显往前窜的感觉,发动机与变速箱的衔接真的很丝滑,持续给油能够明显的感觉到动力的提升很线性,没有丝毫的顿挫感,超车也很轻松,动力基本上是随叫随到,高速表现也满意,时速超过100km/h给油依然能够感受到动力的提升,最快的时候跑到了140km/h。
5、造型很个性,彰显出了年轻动感的一面,整个的设计给人的感觉很有冲击力,在当下一点都不过时,符合了年轻人的审美,但有两点不是很满意,第一,大灯是卤素光源,刚开始的时候照明效果还可以,现在开了两个月,夜晚开车的时候总觉得车灯不亮,准备换成LED大灯,二是,车漆薄,这可以说是日系车的通病,小的剐蹭很容易露底漆。
6、内饰中规中举,整个面板基本都是搪塑材料包裹,总觉得有几分廉价,并且这种材质异味很明显,经过处理,现在车内的异味好多了,做工还是很不错的,线条之间的衔接很扎实,另外像车联网、手机互联、导航等都很难好用,倒车影像分辨率有点低,能正常使用。
7、配置很丰富,配有8安全气囊、上坡辅助、倒车影像、全速自适应巡航、两种驾驶模式(运动、经济)、天窗、自动空调、4.2英寸液晶仪表等,对比同级车型有一定的优势,这些配置都很实用,展现出了良心的一面。
总结:从家用车的角度来看,卡罗拉完全可以说是一款非常合格的车型,不仅实用耐造,而且有着良好的经济性和保值率,因此,个人比较推荐这款车。
小新196:给你看看我的卡罗拉
齐迷1:年底我也入了一台。落地14.7
有素质的小疯子:什么叫15万就该买个合资
点评车型:
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版
3.2分“良好”2021款双擎精英版,武汉落地13.3W,送膜,行车记录仪,倒车雷达,垫子,底盘护板,挡泥板,5次保养。毕业之后买的第一台车,本来打算要秦plus dmi,但是销售直接让等半年,再加上自己对车不是很懂,怕经常坏不会处理,还是选择了卡罗拉,这车算是个买菜车吧,外观平平无奇,内饰属实有点丑,起步不算快,但是很平顺,跟电车没啥区别,省油是真的省,空间的话,我身高180,体重76,前后排都能坐下,后排中间位置就顶头了。辅助驾驶系统做的还算完善,个人比较喜欢自动驻车功能,可能是因为我比较懒,不喜欢频繁换挡,哈哈哈哈哈。车机系统也很平平无奇,导航不好用,就听听歌吧。新车有点味道,但不算大,可以接受。买这车就是上班代步用,就求它别把我扔在路上,平常用起来省点油,保养便宜点就行了。
不要一天天总想着换车:我纯油精英,落地13.15,东西要的还比你少,血亏两万
武汉小元元:缺芯片的时候买的 才半年就血亏2万 武汉中南丰田
真诚面条Ywt:精英版广州昨天谈了12.5全款落地。路过
今天评测的车型是丰田卡罗拉2021款双擎 1.8L E-CVT精英版
先来说一下这辆车全款落地价大概价格:
1.8L精英版的厂商指导价为14.38万元,目前有1万元左右的优惠,现在购车还能够得到不少的随车赠品,所以购车价格为13.38万元,购置税1.18万元左右,保险5000元左右,上牌费500元,所以全款购车的价格在15.11万元左右。
关于外观:
卡罗拉采用了丰田最新的TNGA架构设计,在外观设计上有着很强的新鲜感。车头部分,卡罗拉采用了比较时尚的设计风格,进气格栅放在了车标的下方,造型上有着很强的运动感。大灯的造型比较犀利,不过卤素的光源在当下显得有些落后了,不过日行灯和前雾灯采用了LED光源。
车身尺寸方面,长宽高分别为4635/1780/1455mm,轴距为2700mm,车身尺寸在紧凑级轿车中算中等偏上的水平。从侧面看上去,卡罗拉的外观也是非常漂亮的,由车头延伸至车尾的腰线呈上扬的姿态,让车身呈现出一种跃跃欲试的感觉。而尾灯的造型非常有设计感,排气则采用了隐藏式的设计。
关于内饰:
内饰设计上,卡罗拉我认为是非常成功的,简约、精致的风格非常符合消费者的要求。三幅式的方向盘造型运动,并且多功能按钮的质感也很不错。9吋的中控屏可是面积不小,并且支持gps导航、蓝牙电话和车联网等功能。内饰的做工、用料也非常不错,中控台大面积覆盖了软性材质,并且身体经常触碰的地方也采用了软性材质包裹,整体的做工也比较精细。
关于空间和座椅:
卡罗拉的空间表现我认为要分两方面来说。首先前排的空间体验很好,特别是在空间感的营造上花了不少心思,前排乘客的头部、腿部空间都很充裕。但是后排的空间表现就很一般,特别是前后排同时乘坐1.8米以上的乘客时,后排的腿部空间非常局促,与同级那些后排空间比较大的对手相比有不小的差距。
座椅的舒适性还是不错的,前、后排座椅的填充物都非常的厚实,而且坐感是那种柔软与支撑兼具的感觉。
关于动力和油耗:
动力方面,这台车型搭载的是一台由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成的动力系统,传动系统则是搭载的E-CVT变速箱。系统综合功率90kW,在动力性和燃油经济性方面有着不错的表现。实际试驾来看,在起步阶段动力的输出既充沛又平顺,并且纯电模式下车内也是非常安静的,并且加速非常线性,深踩油门就能获得不错的加速感。但是在爬坡或者速度60km左右,动力的储备稍显不足,发动机需要大幅提高转速才能获得不错的动力。
混动车型一直在油耗方面有着不小的优势,这台卡罗拉也是这样,其工信部百公里综合油耗为4.1L,而实际驾驶的油耗也就是5L左右的水平,对于家庭用户来说还是非常经济的。这也是为什么很多朋友拿他来开网约车的原因之一。
关于缺点:
1、高速状态下卡罗拉车内的静谧性不好。低速下卡罗拉是非常安静的,特别是起步到40km的速度内,车内几乎听不到杂音,但是一旦发动机介入工作,速度超过70km的话,车内的风噪、路噪和发动机的噪音都会比较明显。
2、后排空间不好,特别是对于身材较高的车友来说,卡罗拉的后排不是特别友好。
总结:
总体来说,作为一款家用车来说,混动版的卡罗拉还是非常称职的,特别是在省钱方面,超低的油耗可以为家庭节省很多费用,加上外观、内饰以及保值率等方面的优势,这款车型还是非常值得推荐的。
想恋你的一点一滴:手机互联都没有,在线导航太垃圾了
朱仔7961:车是人驾乘的,当你屈着头弯着腰驾乘这一台车两小时后,你下车一定有砸了它的冲动!
陪你走💑风雨同路👫:大家好,卡罗拉买那款型号好?油车还是油电混动好?