--购车经历:
本人28岁,已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的,双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版,打算过年前买车回家,看了一家店,和之前网上车友价格差不多就行了,没怎么细谈,直接定的现车(天青色),后面老婆嫌天青色太丑了,改的超级白,红色要加钱就没选。幸好选的白色,补漆好补(大众颜色)。
地区:浙江省嘉兴市
只说落地价:15.3万元,实际花15.1947万元
以下明细:平安保险4790(三者200万,288的意外险)+135390(给4S店,裸车价131850(其中贷款51000,两年免息)+贷款服务费2040+上牌费500+活动99(99抵1000)+购置税11668=151947元
赠送:行车记录仪(挂在后视镜上,杂牌)+后雷达(外置放在中控台上,4个,杂牌)+贴膜(普通膜,杂牌)+200油卡+10次机油
--购车反思:个人想法,仅供参考(血的教训)
买车前:还是需要找当地车友会,询问最近你意向车型的实际成交价,有这个做参考就知道你的心里价位,带着这个去谈比较好,
买车中:只谈落地价,油卡多多益善,多问几家,不要急着交定金,掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。
赠品:常见记录仪,雷达,玻璃膜,底盘漆,皮座椅套,360全景,油卡,原厂脚垫(自带),后备箱垫,挡泥板,抱枕,停车牌等等
赠品重点:油卡多多益善,另外嫌麻烦的话把记录仪,雷达,贴膜,座椅套,360全景这个能谈就一起弄(这种偏向新手),不嫌麻烦这些都不要,这样还能拿现金优惠,落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装,这样品质更好一点(这种偏向老手),膜这种弄好一点(防晒防爆),其他都是小钱,这些才是大头,影响开车舒适度和操作性的,脚垫网上买全包脚垫(大概200左右)。
保养这块,能拿保养就不要拿机油,能多要绝不少要
提车:重点看看车子的出厂日期(小于3个月),公里数(小于50KM),看看发动机机箱(有无生锈),油漆(有无刮伤),玻璃(生产日期),轮胎(新旧程度,生产日期)。有实力的话叫销售走开自己慢慢看,一般正规的4S都不会有啥问题,记住开出4S店就不认账了,所以还是仔细检查下。
--行驶经历
本人新手,对车没啥概念,车子能开,没啥毛病就行,买丰田就图个省心。
优点:开车比较平滑,启动贼快(电机启动),动力OK,省油(截止2021/5/13,1350油钱,4500公里数,百公里油耗1350/6.7/4500=4.46,每公里花费1350/4500=0.3),关着窗户声音还是可以的,音响个人感觉不错,内饰这块用的搪塑的,个人感觉还不错
缺点:
后排顶头(不建议后排坐人,坐两个还行,三个体验度很差)
胎噪问题(和路况有关吧,坑洼路特别明显,沥青路还好)
丰田车不太禁撞(车皮薄,用料偏软性材料,出过一次事故才知道)
中控屏就是各摆设(用手机导航),
座椅还是织布的(不太开心),
刹车太硬(每次停车,无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重)
具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我,我会把我自己的经验分享给大家的。
重点:省油,另外ECO模式比较肉(适合市区堵路用),power模式没用过,正常模式启动还是有推背感的。
个人建议:还是尽量不要去拆车加装东西,拆的越多,异响越多。中控摆件越少越好,手机支架还是买专用那种贴的吧,吸盘的不靠谱,撕过一次就废了(我的用了4个月,掉了)。油耗这种只要不是太离谱,就没问题,和你的驾驶习惯有关,少重踩油门和刹车(这样就比较肉,个人不习惯),中控显示油耗就是个乐子。
新车一血:
十字路口对撞,撞了对面帕萨特后轮出,对方后轮歪了,门小变形,我方车辆前脸废了,车牌掉了,双方无人伤。打交警定责,看责任是否报保险,我的全责,只能走保险,车子也不能开了,拖车拖到4S店,维修报价(1.3万多)花了一周,又是一辆新车,对方车比较麻烦,修了快一个月了,最后维修2.6万,4S店送了保养劵和油漆劵各一张。
事故总结:出了事故,看情况大小,先打交警电话,定责,我方责任,走保险,全部费用全部不用自己掏,4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与,让对方找我方保险处理员,出事故谁都不愿意(故意除外)。另外4S店没有抽点,但是你自己可以谈,送点保养劵,油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。
补漆方面:现在车上还有好几处痕迹,伤底漆(漏黑底)用漆点一下就可以,没漏底漆,只有点划痕,网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了,新车刮伤很正常,不要心疼,可以等到年底集到一起一起弄,本来养车费用就高,没刮一次都去补漆,那费用更高了,外面(200左右一个面,加钣金300)补的确实没有4S店(300一个面,加钣金估计400)好
好了,大致就这些了下面配点样照。
是大漠呀:每次坐我朋友的卡罗拉高速上关空调,我就知道他要超车了
冲天炮11211:讲个笑话,卡罗拉有推背感
枫:卡罗拉这车丑的爆批
【提车价格】
全款提的当时指导价:15.38万优惠一万14.38万提出来的,上路加七七八八的费用和加满油快15.8万了提出来就知道买贵了,应该多对比一下,提醒想要买的车友多多对比,一定要货比三家。
【购车经历】
说说我的购车经历吧,一开始先在网上内定了几款价格上下差不多的当时这款卡罗拉没在内定里面当时去看了大众宝来,日产轩逸,本田思域,大众宝来我不喜欢它的后排凸起有点大而且当时去看的那款宝来还是库存车销售极力推荐说优惠幅度大,没有月份近点的后面没有细聊,轩逸的话我感觉有点沉稳了不太适合自己本人才26,思域的话当时都还挺火的差点就定了后面又觉得不是太满意就走了,当时路过一汽丰田4S店门口两次了没进去,后面我朋友他们说要不进去看看,进去当时第一眼就看到这款车在展厅的大门右边,而且还是混动的,就上去摸了一下销售就端茶倒水的过来介绍配置,我觉得这个销售还挺热情的不像大众的哪个我说了是库存车以后就爱屌不屌的,后面聊了下来送的东西还多觉得还可以也试驾了一下说回去考虑一下,出来也没去其他家品牌逛回到家问问老婆喜欢不喜欢她说我觉得可以就行,然后第二天和老婆就去定了下来。从订车到提车就2天时间,速度还蛮快的,其实后面想想送的东西多羊毛都是出在羊身上,价格上面没有多大优惠。
【驾驶感受】
买来也有1年多了感觉动力中规中矩我说的是我自己的感受,当然想要动力强劲的同款价位的这款不是太适合
这款车也有运动模式但是我很少开基本都是开ECO节油模式,起步平顺加油提速没有多大的顿挫感,这一点比较满意。就是跑高速超120的时候感觉有点飘,后面自己又改了轮毂轮胎也换了,原车205 55 16 后面换成225 45 17高速上稳得一批。
【油耗】
说说油耗吧,当时提车出来我在市区开开后面跑跑高速综合油耗居然能低到3.9也是我意想不到的,确实省油,后面手有点欠按了一下重置就怎么跑油耗都低不下去了现在5.3,这也是我最后悔的事。
【空间表现】
空间的话前排我172体重55公斤感觉可以,后排的话坐两个人的话还可以,坐三个人就有点挤了。
【最不满意】
最不满意的就是原车车机卡的要命,画质还没老人机画质清晰,而且不好用,后面一怒之下去朋友那里换了一个车机,还有门扶手和手扶箱哪里是布的容易弄脏,后面也去蒙了一层皮,音响效果也是一般般后期自己去改过,灯光也是卤素灯后面自己在某宝上买的LED灯来自己装的。喇叭声音也不满意滴滴滴的不响亮,自己又换了蜗牛喇叭。空调夏天制冷效果不是太好风量小。后排出风口直接感觉不到有风。
【自己用车经历】
可能是各人喜好吧我比较喜欢鼓捣车子而且很爱惜,着自己不注意蹭到限宽杆心痛,一年多了唯一着弄到的一次小事故,在它身上也花了点钱改了一些东西,期间也踩过坑,加装了雷达,氛围灯,后视镜自动折叠,改了音响,改了刹车效果杠杠的,改了17寸轮毂轮胎也换了225 45 17的轮胎实话跑高速确实稳,弯道上转弯抓地力比原车的要好得多。原本想改的18寸后面师傅说舒适性不是太好建议改17,想去改色后面觉得白色要耐看一点就打消了念头。
以上就是个人用车的经历和建议把它拿来分享给车友,后期有什么想要分享的再来投稿,谢谢支持!
黑夜舞者情:你们买日系,真不怕,出车祸了,一堆废铁?日系有什么安全性可言?
可爱北票7z6:为毛这车销量那么好,又丑,第一眼就看不上了
桀骜:喜欢小改装只是各人喜好,不喜勿喷
在懂车帝上看了一个星期的车,就去4店看了,看车看了两天就定了。
在最开始根本没考虑这款车,最开始看中了哈弗H6的自动泊车和360全景影像,毕竟对于新手女司机来说辅助功能是很重要的。去看车之后发现h6真的大,坐在上面感觉自己掌握不了,有点怕,而且4s店说我实际驾龄不满一年不让试驾,不让我试驾我就更怕,对操控这种大车的恐惧战胜了我对它辅助功能的渴望,加上家里人一直说让买合资车,就放弃了。不得不说,不懂车又去看车真的很累,真的懒得跑,想着其实同价位区间的其实都差不多,所以想一两天就定下来,不想太纠结,所以就去旁边看了大众朗逸,看销量很高,虽然确实挺老气的,但是真的懒得选来选去了,在那谈价格谈了半天,最后谈好价格准备买了,准备先交定金,但是销售一直催着我第二天就交首付,说下个月就会涨价,我是很不喜欢这种套路,越催越觉得有蹊跷,而且本来说让我试驾,拿了一张试驾合同还是协议什么,我都签了,突然又说现在没车,那我签字之前你们难道不知道店里没车吗??? 导致感官很不好,就没交钱,准备回家了。到家附近发现有一家大众4s店,想着一天跑完算了,就又去看了大众宝莱,遇上一个特别拽的女顾问,一点优惠都不给,说话也特别冲,一副你爱买不买的样子,那我就不买咯,然后就回家了。回家之后又在懂车帝上看了一下,又看上了轩逸的移动大沙发和橙色那个颜色,其实主要是颜色觉得很特别很好看,但是后面看别人的测评,自己也想了一下,觉得买车还是性能和安全性最重要,同价位的车其实就这么几款,确定了要买合资车,确定了价位区间,再加上自己的重点也确定了:安全性还是比较重要,其实选择也就那几个了,然后看到丰田的TNGA结构还是挺不错的,对于我们对车不是很懂的女性朋友来说,看了这么多测评文章真的也看累了,懒得看了,所以在抖音上卡罗拉的测评视频底下看了一下大家的评论,了解了一下各个地方大概的底价,心里有了数,第二天去了公司附近的卡罗拉经销店,整个谈价过程都比较愉快,虽然销售们都有套路,这个很正常,但是整体感受还是不错的,价格也是我心里预期的,所以谈好价格就直接交定金定了卡罗拉。送了胶垫,前后贴膜,窗户贴膜还有个啥我都忘了。
其实我觉得买车也和买房子差不多,算一下自己手里的钱,可以接受的价位,可以承受的房贷车贷是多少,自己比较看重的是什么,想买在哪一块区域,想买三房还是两房,再一筛选,不就出来了吗,至于品牌,去看车的过程中销售人员给我的感受就会影响我对这个品牌的印象,如果去买车的时候感受态度都不好,之后有事情找他,他态度还能好?所以我是觉得不用太纠结,看的越多自己越不知道买什么(只是我自己的看法和习惯,不喜可以略过,哈哈哈哈哈哈哈)
现在已经提车两个月啦,每天就上下班,周末偶尔出去开一下,主要是市区大路,高架,环线,开了九百多公里了(我要买车的时候我哥就说堵我一年开不到一万公里,说把这个钱拿来每天打车不香吗, 哈哈哈哈哈),油耗5.4,和当时买的时候了解的油耗也是差不多的。这个车还是比较适合女司机的,各项操作都比较方便,简单,内饰虽然不算很好,也不是很好看,但是比较智能化,开起来用起来很顺手,容易上手
艾乐乐2018:双擎的油耗5点多不知道在嘚瑟什么,比亚迪混动的才2点多,各方面都吊打卡罗拉
扎勒曼:同款双擎精英版,坐标广州今天订的车,这个月出厂的车全款12.7落地,算便宜吗
最熟悉的陌生人20995:现在落地多少钱
卡罗拉的口碑无需多言,在全球销量排行榜中,该车是一骑绝尘般的存在。纵然其他厂商接连推出新款车型,但依然无法撼动其江湖地位。毕竟在同等价位的产品中,卡罗拉的性价比难以比肩。前几天我趁周末去店里试驾了一下,现在和大家谈一下体会。
1、外形设计很具运动感,卡罗拉坚持走时尚化路线,虽然没有过多复杂元素修饰,可是简洁的架构和硬朗的线条相当有魅力。我喜欢这车的大尺寸进气格栅,犀利的前大灯组比较抢眼。尾部的镀铬饰条增强整体的层次感,比较贴合年轻消费者的喜好。
2、车内空间比较宽裕,卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1455mm,轴距达到2700mm,虽然看起来一般,可是身高1米8的我坐在车里没有觉得多少拥挤,在驾驶位上头部距离车顶也有着接近一拳的距离,驾驶视野相当开阔。
3、动力上卡罗拉的表现十分出色,毕竟是双擎系统,1.8L自吸发动机最大功率达到72kW,峰值扭矩为142N·m,在起步加速阶段非常迅猛,我轻点油门就加到高速。
不过卡罗拉还是存在着一些不足:
1、内饰比较简陋,一分钱一分货,这个价位的确只能用大量的塑料覆盖车内。
2、风噪问题比较严重,我开到40的时候就感觉到声音比较大,这个大家需要注意一下。
购车费用:这款车的指导价为14.38万元,目前终端有着约0.6万左右的优惠。另加上购置税12195元,车船税480元,交强险950元 ,商业险6587元(三者保费100万元,全险种),上牌价500(部分商家可能会在300左右),最终到手价大概为158512元。
后续保养费用:首保免费,10000KM左右进行保养,其后每10000KM做一次小保养。第一次保养费用为527,第二次为657,第三次也是527,不过到40000KM的时候就飙升到1040。可整体来说费用不算高,何况一般商家都会送2到3次免费的保养。
对于很多工薪阶层的朋友来说,卡罗拉是一款非常适合家用的产品。这车的性能、质量都比较过硬,超高的销量就是最好的证明。
Sea5962:油耗呢
你猜我猜不猜6760:运动模式经常用,4.4
考虑到预算有限,对于一辆十几万的家用车型来说,卡罗拉有着更高的性价比,而且卡罗拉也是一款畅销了多年的车型,得到了众多车友的认可,因此对于我这样没有过多驾驶经验的新手来说,选择这款车是比较放心的。裸车价大概是13.8万,购置税1.2万,商业保险5274,交强险950,上牌费500,车船税300,落地价在15万左右。
该车的优势如下:
1:最满意的就是这个车的油耗非常的低,像我这车子加满一箱油的话能跑1000公里左右,是不是能给你吓一跳。太省油了!3.8L左右综合路况市区4.2左右全程ECO 92号但长期用ECO可能会积碳。
2:另外这个车子开着也很舒服。座椅对身子的支撑很到位,静音效果不错,车子在起步的时候非常的安静,能给我提供一个比较不错的私密空间。
2:外观肯定是很满意的,新款卡罗拉的外观较老款提升了太多了,摒弃了老气的感觉,更加年轻时尚,更适合现在的年轻人,作为第一辆家用汽车,实在太适合了。
3:整车驾驶感觉非常顺畅,操控灵活,转向精准,驾驶轻盈,而且汽车有着较好的减震效果,颠簸路段行驶也非常轻松。
4:动力非常足,想不到15万的A级车可以跑出来那么强劲的动力高速上超车游刃有余!暂时没有地板油,还是在新车磨合期,但是要加92,加95没什么动力的。
缺点如下:
1:空间还可以,毕竟是紧凑车型,不能对空间有太高的要求乘坐空间:我身高180驾驶座调好位置完全没有局促的感觉,后排空间只能说够用,不是太宽裕。
2:内饰的设计略有些普通了,不如外观那么精致,还有仪表盘处的设计,实在有些简单,或许这个就是丰田味道。
3:卡罗拉的轮胎质量,车子给配的韩泰的轮胎,提车的时候1.2t的都是配的米其林的轮胎,提车不到一个月已经换了一条轮胎了,过坑的时候居然鼓包了,花了300多大洋,轮胎质量真的一般。
4:卡罗拉的内饰比较平常,风格也比较传统,细节处理的不好,有点地方塑料感明显,新车的异味也重,对内饰不是很满意。
总结:选择这款车主要还是一眼看中了它的外观,对于这个价位车型的选择来说,卡罗拉双擎无论是外观,还是性能,都是这个价位车型中较好的,尤其丰田汽车的品质是有着较高的保障,因此选择丰田的汽车,我还是很放心的,不少朋友驾驶的都是丰田的汽车,也有很多滴滴司机开的都是卡罗拉,乘坐滴滴的时候也同司机聊过,虽然那时候看的大多都是老款,但是乘坐的感受也还是不错的。目前为止对这个车还是很满意了~
1.8L发动机和电动机的组合动力输出并不弱,电动机的高扭矩使起步时较为轻松,后续电油之间的切换也非常平顺,高速道路110km/h的超车也能轻松应对,实际驾驶感受超乎1.8L发动机给人的固有印象,并且E-CVT变速箱优势也使后续的地板油提速没有顿挫感。实际油耗测试结果为5.6L/100km,测试路段为早9点的北京六环路。前麦弗逊式独立悬架后E型多连杆独立悬架使卡罗拉的舒适性有了先天保证,悬架调校也偏向舒适,对于减速带的过滤较为理想,并且悬架有韧性,掉头和急转弯时能提供不错的支撑性,让驾驶者觉得比较可靠。后排凸起的地板和紧凑的腿部空间是卡罗拉的一个减分项。卡罗拉作为两口/三口之家居家用车来说是非常好的选择,并且作为运营车辆也是一个很好选择,较低的使用成本解决了后顾之忧。
【选车经历】买车预算15万左右,想要买一台省油实用的家用车,之前去4S店看过朗逸、宝来、卡罗拉、速腾、星瑞等车型,说一下为何选了卡罗拉而选其它车型,首先,大众车的风格和造型我不是很喜欢,并且不喜欢大众这个品牌,星瑞个人觉得还挺不错的,但因为是国产车的缘故也就放弃了(这里并不是说国产车不如合资车,只是觉得15万左右的预算就应该选择一款合资车),而我之所以选择卡罗拉主要有3点,一是比较喜欢丰田这个品牌,丰田车普遍保值率比较高,二是,省油,卡罗拉的燃油经济性非常的高效,并且还是双擎系统,三是,安全性比较好,也就是说安全配置非常的齐全,入门车型就配备了8个安全气囊,并且还有一套齐全的主动安全系统,综合以上几点,最终选择了卡罗拉双擎。
【买车费用】结合预算,最终选择了这台2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版,指导价14.38万,经过多次跟4S店销售人员的沟通,最终优惠6500元(全款),裸车价13.73万,购置税11836元,保险费用5600元,加上上牌灯等费用,全款落地在15.6万左右,没超过16万,算是符合了当初15万左右的预算。
目前提车2个月,跑了2300公里,下面说一下我的用车感受:
1、最满意的是油耗,正如大家说的那样,确实是太省油了,跑过几次高速,有一次出去玩,全程200多公里的高速,结果百公里油耗才4L多,平时上下班经常会遇到高峰期,堵车的情况下油耗也才6个左右,目前综合油耗5.4L,一个月三百多块钱的油钱完全够用了。
2、空间方面,从紧凑级轿车来看,这车的空间算是很不错了,空间表现要比我之前预想的大不少,稍微偏胖的人坐进去一点问题没有,并且没有丝毫的紧凑感,后排坐3个人完全够用,车内小的储物槽比较多,这点很人性化, 可以放一些随手的小物件,这在日常生活中很实用,后备箱的空间并没有受电池位置的影响(电池是在后排座椅下面),后备箱地面很平整,而且有不错的进深尺寸,只要不把它当货车用,还是够用的;
3、车内舒适性很好,主要体现在以下两点,一是座椅比较软,座椅采用的是织物包裹,内部填充物很软,座椅的支撑性很不错,特别是对腰部的支撑,做的非常的到位,长时间乘坐不会觉得累,二是底盘悬架偏软,能够过滤大部分小的坑坑洼洼带来的颠簸,减震效果非常好。
4、1.8L的混搭系统表现很出众,提速要比我预想的快很多,起步的时候并不肉,反而是动力的反馈很及时,当踩下油门的瞬间就能够感觉到车子的动力,深踩油门还有明显往前窜的感觉,发动机与变速箱的衔接真的很丝滑,持续给油能够明显的感觉到动力的提升很线性,没有丝毫的顿挫感,超车也很轻松,动力基本上是随叫随到,高速表现也满意,时速超过100km/h给油依然能够感受到动力的提升,最快的时候跑到了140km/h。
5、造型很个性,彰显出了年轻动感的一面,整个的设计给人的感觉很有冲击力,在当下一点都不过时,符合了年轻人的审美,但有两点不是很满意,第一,大灯是卤素光源,刚开始的时候照明效果还可以,现在开了两个月,夜晚开车的时候总觉得车灯不亮,准备换成LED大灯,二是,车漆薄,这可以说是日系车的通病,小的剐蹭很容易露底漆。
6、内饰中规中举,整个面板基本都是搪塑材料包裹,总觉得有几分廉价,并且这种材质异味很明显,经过处理,现在车内的异味好多了,做工还是很不错的,线条之间的衔接很扎实,另外像车联网、手机互联、导航等都很难好用,倒车影像分辨率有点低,能正常使用。
7、配置很丰富,配有8安全气囊、上坡辅助、倒车影像、全速自适应巡航、两种驾驶模式(运动、经济)、天窗、自动空调、4.2英寸液晶仪表等,对比同级车型有一定的优势,这些配置都很实用,展现出了良心的一面。
总结:从家用车的角度来看,卡罗拉完全可以说是一款非常合格的车型,不仅实用耐造,而且有着良好的经济性和保值率,因此,个人比较推荐这款车。
小新196:给你看看我的卡罗拉
齐迷1:年底我也入了一台。落地14.7
有素质的小疯子:什么叫15万就该买个合资
外观的设计还是有小缺陷,比如车后反光标,会吸附泥巴在上面,而且最奇葩的是机舱轮胎旁边有两个孔,一到下雨天,电池和两边就会有泥沙进到机舱里面,问了4s店,他们居然说就是这样设计的,我觉得肯定就是设计缺陷啊!时间久了,有泥沙不说,这样会导致机舱生锈啊!空间紧凑了点,一分钱一分货嘛,动力方面还是够用的,混动版本油耗不高。驾驶感受还是不错,但是噪音有点大,隔音有点差
用户62721563:机舱进泥水这个事是没跑了,我的一个球样
省油困难症81杠:都一样家人的2012款
哆啦emo592:后排能坐三个成年人吗
外观个人感觉还是可以的可以过关的
内饰操作台全皮的,不足的就是们班位置是帆布的,如果手赃尽量别碰那,很难搽
配置对于家用还是够用的,也分个人喜好,没有那么多繁琐的东西
空间总体来说确实有些小,我个人176,160斤,调完驾驶位头部距离也就一拳,后排不能坐太胖的。副驾驶也不能坐太靠后不然后排也不能坐太胖的,还是稍微小一点的
操控力个人感觉不错。没有什么顿挫不好的
动力并不想别人所说的那么差,自己测了一下百米9.8几,毕竟新车不敢太狠踩
舒适度还是挺平稳就是隔音差了点,发动机声音和胎噪声比较大
个人用车2个多月。价钱可能有些差异记不清具体价格,油耗综合在5.5左右,可能我这边冷的原因也分脚重脚轻,10月份在5个左右,个人还是可以接受的。总体感觉驾驶敢可以,舒适度也行,隔音效果差一点,空间小一点。真是体验
麻辣D:购车总价多少钱
洒脱的简单梦想家DY:要充电吗?
用户栖凤梧桐:们班是个什么东东?我怎么满车没找到哪里有帆布?百米9.8是个什么梗?和苏炳添一个速度,也就是每小时四十几公里的速度?中控台居然有真皮?
外观个人觉得还行,混动真的省油,使劲造才开到4.4。可惜没carplay,本来不用苹果手机也无所谓。驾驶感受还是挺舒服的。
点评车型:
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版
4.6分“优秀”提车到现在开了800公里
外观:感觉这一代比上代好看多了?
内饰:座椅包了纳帕皮,方向盘也包了真皮打孔?
配置:配置很好,特别是自适应巡航,高速非常好用。就是音响差点,以后肯定要换的?
驾驶感受:感觉挺好开的,油耗也还行。。
就是路噪有点大?♂️以后再换4条静音胎,再做个隔音。估计应该会好很多。
miMiri:落地多少
浮沉alive:座椅
用户8718064348713:座椅皮是怎么改的呀
底盘和操控还可以,油耗是惊喜,比我以前的大众车油耗低了太多,配置有点low,车机非常low,特别中意23款卡罗拉的车机。座椅还是手动织布,后排空间较小。整体还是比较满意。
后边949:总共多少
用户6878500530734:送360吗?
Mr123:对了是2023款的
优点:1、从使用成本的角度看,轻混版本经济性不错,综合油耗4-5L,明显低于同级纯燃油发动机的车型。动力总成方面,无论是1.8L的燃油发动机还是采用了镍氢电池的这套电动驱动系统稳定可靠,故障率较低。2、底盘相比上一代扎实了不少,基于丰田TNGA架构打造的这台卡罗拉,采用了全独立悬挂,低速过减震带的时候没有多余的弹跳,后排乘客不会有坐船的那种飘飘悠悠地感觉。3、被动安全好,配备了8气囊,这点是超越绝大部分同级车的,中保研碰撞成绩也不错。缺点:1、空间小,尤其是后排头部空间,1米7多的身高坐在后排,头部会有压抑的感觉,靠近C柱的这边更明显。2、刹车偏软,刚踩下去时还有虚位,踩下去三分之一的时候才能感觉到车辆有减速的反馈。
Sel8616:为啥我这开滴滴的师傅说他实际油耗要6个
RobertSwift:首付5000元给我的丰田车,有没有?
ZZXin186:请问你的落地花了多少钱吗
全新卡罗拉的内饰走的是年轻、时尚的路线。为了满足国内消费者的需求,经过重新设计的12代卡罗拉在A级家用车中更具竞争力,已经成为预算不多的年轻人首选车型。顶配车型提供了12.1英寸中央大屏幕,充满科技感,具有很强的驾驶乐趣。 丰田卡罗拉车系凭借其可靠的质量和出色的油耗表现,全新卡罗拉在安全系统方面,全系标配了丰田TSS智行安全系统,其中包括航道偏离预警、预碰撞主动安全系统等,而且标配了10个安全气囊,这些配置在同级车当中算是良心,使卡罗拉成为A级家用汽车中最受欢迎的车型,它在全球的累计销量已经突破4700万辆,是当之无愧的“家用神车”。
点评车型:
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版
3.5分“良好”外观方面,卡罗拉双擎的车头的设计有着不错的运动感,车灯和宽大的进气格栅、加上两侧雾灯区域的包角设计,让车头显得很精致。车身侧面,整体设计上比较中规中矩,符合家用车的用车需求。车尾部分,贯穿式的镀铬装饰件连接两侧的尾灯,通过简单的设计使得层次感和质感都有显得很清爽。
内饰方面,典型的日系温馨居家实用的风格,简洁的线条把中控台划分出很好的层次感,功能区域分布的也非常合理。悬浮式的中控屏幕,屏幕素质和造型都没问题,只是界面的UI设计太老式而且运行响应速度确实有些差,这块有很大的需要升级的空间。
空间方面,卡罗拉双擎的车内空间应对日常家用不会有问题,175cm的个头在前排的头部空间能有差不多1拳左右,在后排的头部空间差不多3指,而腿部空间则有着将近3拳的表现,对于乘坐舒适性的表现来说完全OK。后排中间位置的乘坐舒适性表现也较好,靠背不硬,地板中央地台凸起也不高。只不过精英版作为双擎的中配版本,塑料方向盘和织物材质的座椅,档次上有些普通,还是更倾向实用性。
动力方面,卡罗拉双擎 1.8L E-CVT精英版的这套混动系统,在日常城市道路上行驶时时,油门的设定非常跟脚,动力的表现得很顺畅感,变道超车还是完成得比较轻松。
操控方面,底盘悬挂的表现偏向舒适性的设定,对路面细碎的振动过滤得比较干净,像是通过减速带这种颠簸时悬挂整体处理得也还比较干脆利落,操控的极限并不算高,但对于日常城市驾驶来说已经完全够用。就是当时速超过80km/h以后,车内的静谧性表现相对比较普通。