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    21—小许子

    认证:卡罗拉车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #用车感受距离提车过去块1年7个月左右了。当时考虑到婚后用车,和回家需求,在2020年底加入了买车大部队,根据自己需求,合资,日系,结合预算(10来万左右)最后选择了卡罗拉。 买车看自己,萝卜青菜各有所爱,咱不黑也不吹。 用车情况:上下班来回15KM,一周上6修1。一年回去一次到两次老家,来回1600KM。周末和晚上偶尔出去逛逛街基本就这些了。 油耗:表显4.5L/100KM,除了买车后重置过一次,后面都没去管他了。实测高速油耗在4.3左右,市区5-6之间。 内饰:真的是平平无奇,除了中控有点搪塑软包外,其他都是硬塑料,都精英版了,还是织布座椅。无语了。 空间:轿车底盘低,做的肯定没有SUV舒服了,后排有点憋屈,做两人还好,三人就有点挤了,头部空间还腿部空间较少估计一圈半吧。后备箱储物空间挺大,470L,放东西不错。 异响:唯一有点头疼的地方是倒车时,有时需要轻踩刹车后松起,这时候声音就很大,难受,去4S保养时,和小姐姐提了提,后面交车时说没有问题。后面试车还是一样的,等下次保养再去搞吧。问过了其他车友,他们没碰到过。 动力:发动机98匹加上电机53KW,估计最多也就100多匹,起步因为有电机驱动,所以快,到后端加速就慢,深踩油门,发动机光吼不走,着急呀,百公里加速14S多。。。 优缺点:对每个人不一样,萝卜青菜各有所爱,这个没啥好说,我说下个人喜欢和不喜欢的吧。 1.双擎确实不错,和自动驻车绝配,停车等红绿灯时发动机不工作,完全无声的体验,安静通透。 2.L2辅助驾驶+车道保持+自动跟车,车道保持我现在长开的,可以提示你注意左右两边,这边不错。L2和自动跟车建议高速使用,实测也还可以,不费脚舒坦,市区和快速路不敢用-怕。 3.无钥匙进入和一键启动不错,只要带着钥匙就可以直接解锁和锁车,这个太实用了,省去掏钥匙了。 4.隔音确实不眨地,风噪,胎噪,发动机声这些在80KM/H,都比较明显,必须要用音乐压一压。 总结:买车后悔,不买车后悔一辈子,日常养车0.4元/KM,一年保养两次(250左右),保险3000-4000元,一年不到1万,花销在1万出头。可以去有个说走就走的旅游。我的车我做主,想去哪就去哪。 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]

    我的车我做主图1我的车我做主图1
    我的车我做主图2我的车我做主图2
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    混动21卡罗拉双擎精英版图1混动21卡罗拉双擎精英版图1
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    #用车感受世界上只有两种混动,一种是丰田THS混动,另一种是其它混动 【个人情况】: 我是20年12月底左右买的车,方便过年回家拜年不受冻。这个买车的想法在19年年底就有了,主要考虑过年回家拜年时我老婆不吹风受冷,我老家在乡下县城住,老婆家在乡下,冬天骑着电动车好冷,都要裹着羽绒服才好点。所以在20年年底买了这里车-21卡罗拉双擎精英版 【选车对比】: 第一:先考虑预算(10万左右的小轿车),对国产不太喜欢(小问题比较多),美系这些想别克,福特这些没考虑(个人觉得油耗比较多吧),德系大众还好(毕竟满大街跑的大众车好多),日系尼个人觉得还行,最后还是冲着日系省油这个噱头定了日系的。 第二:确定好预算(10万),品牌(日系),发动机(自吸),后面在汽车APP输入,基本上就剩下本田享域,日产轩逸,丰田卡罗拉雷凌,后面听说油电的不错,在当时那时流行一句话-世界上只有两种混动,一种是丰田THS混动,另一种是其它混动,后面果断选择卡罗拉混动一步到位(雷凌的屁股太丑了,果断放弃),比预算多点就多点吧,本来就打算着这辆车开到报废为止。剩下的就是试驾砍价提车子类的啦。 购车价格:, 21卡罗拉双擎精英版落地15.3W 【车辆做工】: 中庸,不算太好,也不算太差,该有的都有,不要想着有啥特殊的 小部分搪塑的内饰,摸起来有点质感,但是容易留印子其余塑料感十足 没有真皮座椅(织布的真垃圾) 没有皮质方向盘套 皮薄车漆也薄,用手在保险杠位置一按-鼓来鼓去 卤素大灯-蜡烛灯 L2辅助驾驶加全车8个气囊妥妥的,安全拉满,这也是我选它的原意之一 不过整车看起来挺时尚的 ,外观是我俩的菜 【空间感受】: 车内空间:主驾驶进车还是不太舒服,往前坐都会顶着点头,坐好以后前排大概头顶2拳头左右。后排不够,三人挤,两人刚好,本人173,挺直身体就头就顶着车顶,紧贴座椅大概头顶1个拳头距离。 后备箱:容量470L大概可以放两个大的行李箱,在塞4个书包左右东西就满了,有一点吐槽,就是后备箱(后备箱盖有两条弯曲的筋)放下来容易压东西,只能在左右两边放点。 【隔音与舒适性】: 低速还好(小于60),上80以上最好关窗或者开点音乐,反正噪音确实挺大的,隔音不咋地,还有尽量别拆东西,越拆越响,不过自动驻车和混动那个确实不错,停车后完成没有发动机的声音。 【动力油耗表现】: 路况-日常市区上下班((来回15KM),还有回老家(来回1600KM) 截止2022/6/13,5175油钱,15000公里数,油价按9元/L,百公里油耗每公里花费5175/15000=0.345,还不错,油电的车开车比较平滑,启动贼快(电机启动)推背感十足,特别是用了运动模式,动力输出平顺,没有燃油版(1.2t)他们说的那种顿挫感。对我来足够用了。个人也不开快车,对动力没啥要求。 【个人总结】: 人生第一辆,我还是很喜欢的,他的车子里面中控屏幕还有多功能方向盘,看起来也有科技感,而且也挺皮实耐用的低油耗,已经不新鲜了,经过这段时间的驾驶也算是有得到一个很好的体验,适合新手小巧能遮风挡雨,算是我平时很喜欢的代步工具了,开车到现在没有因为车自身的原因专门去过维修店,省心省力,不追求速度与激情,只在乎安全与稳定。 最后附上几张图片 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]

    丰田THS混动-卡罗拉双擎图1丰田THS混动-卡罗拉双擎图1
    丰田THS混动-卡罗拉双擎图2丰田THS混动-卡罗拉双擎图2
    丰田THS混动-卡罗拉双擎图3丰田THS混动-卡罗拉双擎图3
    丰田THS混动-卡罗拉双擎图4丰田THS混动-卡罗拉双擎图4

    #最近一次扣分的原因2020/12底刚买车那会,趁着临牌没到期,练车不小心闯了几个红灯 第一次:一次我也不知道怎么回事,看交管的图片看不出来问啥,扣了2分,100元,说是不按所需行进方向驶入导向车道 第二次:老家那次,我媳妇开车,我做副驾驶,没注意到她开着开着就过去了,过了几天才知道结果是个红灯,扣了6分,100元,可能和老家的交通灯有关,先左转在直行,和正常的直行在右转相反。 第三次:去上海玩,人生地不熟,没注意到那个地方有个右转红绿灯,跟着前车就过去了,被上海的交警叔叔拦下来,扣了6分,200元。 最近一次是我媳妇公司停车突然开始收费了,就把车停在了路边(正常来说不会扣的地方)(路边停了好几辆),结果下班收到一张条子,违规停车,幸好政策改了,第一次不加分,警告 第一次到第三次都一年之内干的,所以分扣完,幸好交管12306APP我这地区支持学习减分,学了6分回来,后面都是战战兢兢开车的。 总结: 右转:开车注意右转红灯,圆形代表可以过,有箭头代表不能过,过了时候多注意看看, 闯红灯:黄灯前轮过停止线可以往前开(但是不建议,多等等就好了),红灯时过了也不要紧,切记立马停下来,不要动,一定不要动,我这样都好几次了,结果一分不扣,等短信通知时都是战战兢兢的。停车:不要随意停路边,要停也要看有没有摄像头,有人停在那里吗,我现在情愿停停车场都不愿意随便停路边了,一次就够停好几次了。 关于交通摄像头可以网上找找资料看看,平时开车慢点,注意安全。 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]

    学习减分啦,注意右转。图1学习减分啦,注意右转。图1
    学习减分啦,注意右转。图2学习减分啦,注意右转。图2
    学习减分啦,注意右转。图3学习减分啦,注意右转。图3

    #我的保养日记保养日记 【个人情况】: 2020/12/12订车的,有现车,月底左右提车上牌的,到现在15000KM。 首检:因为要回老家过年,1月底提前去做的首检,当时3000KM不到,帮你全车检查,比如试试灯光,胎压,转向子类的,加加玻璃水等等,大概1小时不到就好了。 首保:正常按手册是5000KM/6个月一次保养,所以在6月份就有4S打电话要去保养了,这次是厂家赠送的(免费),更换了机油机滤,其他正常检查下。1个半小时不到。另外夸奖下,这家4S没有套餐或者不必要的推荐,这点不错 二保:按保养手册正常我1底去的,刚好保养完上高速回家,这次还是一样的套路,只是自己网上买了空调滤芯和空气滤芯(50左右)自己换的。个人送10次机油,工时费150+机滤39+垫片9。另外夸奖下,这家4S没有套餐或者不必要的推荐,这点不错。 最后说下一汽丰田APP每月都有活动,里面可以兑换喷油嘴清洗剂,胶条,玻璃水子类的,这个看厂家吧。我1/2月份换了两瓶喷油嘴清洗剂和一瓶玻璃水,6月份换了空调清洗。 【选车对比】: 这个还是看预算还有个人对品牌的看法吧 国产个人不考虑 美系费油 德系不错 韩系国内不流行了 预算十几万的小轿车吧,选日系,在懂车帝APP里面条件已选,基本上就没几辆了,雷凌前面还可以,屁股不喜欢,轩逸尼说是变速箱这几年问题多, 。后面听同事推荐卡罗拉不错,看了下参数确实不错。 【购车价格】: 买的带天窗和倒车影像的21卡罗拉双擎精英版,落地15.3万,后面感觉血亏了不少,只能用早买早享受安慰自己。 【做工】: 内饰满满的塑料感,就中控那块加了搪塑感觉还行。 座椅还是织布的。 大灯还是蜡烛灯(卤素的)。 车机难用,屏幕搞这么大,只有几个app,必须每年花钱购买丰田流量,而且导航也不准的,没有手机的好用,现在干脆都是手机导航。底盘升起来看平整度还是不错的。 后排空间小,座后排有点压抑。 后备箱空间还是不错的,就是那两根杠杠不喜欢,占空间。 车内异味还是有点,买来爆晒几天才稍稍改善点。 隔音性不是太好,上80以上噪音有点大,开点音乐还好 【优缺点】: 最满意的: 双擎油耗,43L油箱,加满跑800KM,续航为零。 喷油嘴清洗剂/燃油宝之类的可以不用,因为发动机喷油方式属于多点电喷,不容易积碳,比缸内直喷的好点,用车成本省点。 起步或者停车,车内基本可以做到静音,和电车差别不大。 安全配置拉满,全车8个气囊,带L2驾驶,带主动刹车,不管我是否需要,但是配置这些满满,诚意不错。 最不满意: 车漆/车皮太薄,太脆了,除了一次事故,撞了一次才知道。 低速的时候声音在晚上时像鬼叫式的,特尴尬。 刹车太硬(每次停车,无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重) 隔音确实比较差。 【个人总结】: 行驶了1年半,驾驶15000KM,没出现抛锚等大问题,省心省力,就看后面几年情况是否对得起丰田这个一车传三代的卡罗拉啦。作为定位家用买菜车来说,没有讨好的动力,没有讨好的操控,就像一碗平平淡淡的水,但在安全配置还是诚意满满,可能就是我这类人需要的一辆爱车吧。 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]

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