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    卡罗拉2019款1.2T S-CVT GL先锋版值得买吗_卡罗拉怎么样

    ·卡罗拉

    什么是懂车分

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    3.63
    “良好”
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    共908人评价
    8万-12万轿车总榜No.29
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    8.38-12.08万
    厂商指导价
    11.68-15.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • 3.55
    • 外观
    • 3.89
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.18
    • 3.51
    • 配置
    • 3.62
    • 3.40
    • 空间
    • 3.40
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.46
    • 操控
    • 3.76
    • 3.48
    • 动力
    • 3.76
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 帝豪L HiP3.76内饰3.96
    • 秦PLUS DM-i3.75外观4.01
    • 卡罗拉3.63外观3.89
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 思域3.85外观4.24

    卡罗拉·全部评分

    点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL先锋版

    4.14优秀

    19年底又激起了一波返乡潮。有了购车的念头,定位预算10-13万之间、合资品牌、轿车。 春节回家,迎来了疫情。转眼到了3月份,疫情影响逐步放松。中旬看了雷凌、轩逸经典、朗逸、宝来。基本上锁定了朗逸和宝来。而宝来性价比优于朗逸。 四月在外出差,随着不断了解,都建议“卡罗拉”。在南京去试驾了运动版,空间感觉比雷凌好多了?而且先锋版配置并不少。(相对精英少天窗、中控、一键启动)最后价格13度落地,感觉价格偏高了。 五月返回上海,就是在五一定下了。五一假期都在4s店度过了。五一前,很多准备五一就定下车的一起讨论,砍价。计划去店里进行谈价,浦东天虹丰田作为合适的价位4s,决定5.2上午一起去看。 5.1-去了松江丰田,看了展车运动版。通过询价先锋版落地13多,出乎意料。下午去了嘉定4s,进行了试驾和询价最低12.7 5.2-浦东南汇商量价格:计划先锋12.3,价格暂未确定最后12.48,最后只能在优惠500就是12.43,下午又去了徐汇锦江4s,价格12.5左右,价格无法更加优惠。同行的又去了青浦的雷凌4s,豪华价格13.2,挺合适了。 5.3-网上加了普陀销售,通过询价,价格可以比其他4s优惠1000元~好消息。上午到达4s,通过计算价格先锋12.32落地,但是无任何赠品,最终价格:先锋12.3;精英13.2;豪华14;我们四个人同行,决定定了,当天订了2台;团购价可保留到5.5; 5.4-到4s店交定金;当天无法完成贷款面签; 5.5-到4s点完成面签,等待到车,验车; 5.10-进行验车,查看“车架号”、“生产日期”、“轮胎型号“等,大概检查下玻璃和车漆是否有损伤并付钱。 买的裸车,什么都没送。所有的东西都要自己去买,各大网店都转一圈购买价格合适的东西。如下是清单。总的花费了4700多块钱。 7.15:首检 已经开3000多公里,进行了首检。首检大概检查汽车是否有问题顺便洗个车,可做可不做。 9.12:首保 已经开9000多公里,进行首保。免费,更换机油、机滤。(送清洗剂,倒进油箱即可) 11.21:二保 第二次保养是在行驶21000km去的,赠送的保养免费。喷油嘴清洗剂自己网购添加即可。   【使用感受】 空间:升级了构架,空间方面打了折扣。主要的就是后排高度方面,本人1.73cm这也是选择先锋的版本的原因。(先锋版后排高度相对精英以上版本好3cm左右,也就是一个天窗的高度),后排的宽度也是赶不上同级别的朗逸、宝来、轩逸。不过不是很大的问题。如果前排能放平、后排能支持放倒就好了,就可以满足旅行了。 动力:1.2T涡轮增压发动机,目前一个人开的多。感觉也够用,起步也是挺快的,基本上D档也足够了。高速上100km/h-120km/h也是轻松的,不过100km/h以上想超车就要猛踩油门了,小排量汽车都是这样的。如果满载正常跑120km/h,稍微有点吃力,主要是超车需要多踩油门些了。 操控:全系车型全速自适应巡航很是良心,与轨道偏离辅助系统配合,高速行驶感受很好。即时高速连续开十个小时也不是很累。L2级别的自动驾驶技术很实用,使双脚和双手得到了很大的解放。 高速跑的多,100km/h-120km/h也是很稳的。卡罗拉的油门确实很轻,比较好开。有一点低速轻微顿挫还是存在的,控制好油门能把顿挫控制最小。 油耗:自5.15提车已经行驶27000km目前平均油耗6.1。一箱油表显可以跑700-800公里的样子。由于出差自驾,主要高速开的比较多。大概一公里3毛多的样子,算是很省油的了,据了解城市城市道路平均油耗7-8左右,高速居多6-7左右。感觉6以下还是比较困难的,平均速度在80km/h - 90km/h 转速在1500转左右最省油。但是高速上基本上100km/h-120km/h。 舒适性:也是自己的第一辆车,感觉还是不错的,织布座椅是有包裹性的。而且中控面板大部分是软塑料高速上噪音还是有些的,已经是米其林轮胎了很好了。 外观内饰:也很满意,虽然有些人说很丑。也说的过去,不过织布的座椅、门扶手还是容易脏的,而且很难打理。只能后期的加装来解决。收音机的中控个头凸出有点大,遮挡视线。 性价比:性价比不错,安全性、科技方面真是没的说。最低配最高配并没有本质差别。同级别的车型真的找不到几款,除了空间真的是没的说。   【最不满意】 有三点感觉可以优化: 空间:本人身高1.74cm,前排感觉还好。坐在后排,天窗遮挡感压抑。后排坐三人还是有点挤的。 中控显示屏凸出的太多,有点遮挡视野。 门扶手是织布的夏天容易出汗,胳膊放扶手上太容易脏,而且不好清理。 行驶100km/h 以上,噪音确实有点,不过可以接受。 车漆确实薄些,引擎盖、车门多地都被石子蹦掉了漆。

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    2021-01-19

    不亦乐乎3571很有参考价值,空间是真的小吗?

    依然等待一个人的出现2021.05.01 平均油耗5.9,再一次破纪录。

    用户68202104519我的卡罗拉也是跟你一年买的精英版的 ,车子减速20码的时候 在加速变速箱 有一念串的咔哒声,玻璃有共振的声音 ,去四爱死店看了一回 ,他们也没找到原因 ,就是他们说的开不坏的卡罗拉 真他妈的垃圾

    点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL先锋版

    3.71良好

    【提车价格】 车子是19款先锋版的,19年11月提车的,当时优惠挺少了,落地都要13万左右了 【驾驶感受】 车子是1.2T的,初段动力响应还是可以的,但是速度超60就感觉加速比较吃力了,毕竟排量摆在那里 【油耗】 车子3年跑了32000公里左右了,综合油耗是6.6L,车子都还没跑过全程高速的😂,还不清楚最高能跑多少公里,平时环城路7市区3这样最多一箱油可以到730公里左右,纯市区基本只有520公里左右了,换地方工作了,每天上下班来回也才5公里 【乘坐体验】 坐姿比旧款低一点,前排我觉得还可以,就是后排空间退步了,头部空间小了很多 【最不满意】 车子最大的问题可能是低速顿挫异响的那些问题,虽然知道这个是从16年开始的第一批1.2T都有的,到现在厂家都不愿意改进估计是就只能这样了 【配置】 车子在主动安全的配置还挺高的,起码全系标配l2级辅助驾驶,全车8个气囊(其实8个里有一个在副驾的座椅底下的),定速巡航、道路偏移、主动刹车这些,作为家用车还是可以的,我自己也加装了后视镜折叠,后排出风口,原厂的那种蓝色的氛围灯,副驾储物盒的白光照明灯,这些都是原厂有的孔位的 【总结】 到最后总结一下,总体来说卡罗拉作为家用车还是算及格的!

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    2023-01-07

    笑忘歌626你这个改装风格,浓浓的杀马特汽配城味道

    头字文S你的怎么有4个排气

    才吃夜宵这个车其他都还行,就是变速箱低速松油门加油门会有咯噔咔咔的声音

    点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL先锋版

    4优秀

    首先说说忍不了的缺点。连个无钥匙启动都没有,没有无钥匙进入和无钥匙启动系统, 因为买的是先锋版,无钥匙启动系统也叫一键启动。说的就是这个按键,要上车开车的话,钥匙可以一直在兜里装着,不用拿出来。身上带着钥匙靠近车门,按一下门把手上的小按键就能解锁了。上车以后车辆会自动探测到钥匙已经靠近了,按一下这个启动按键就能启动,不需要插钥匙拧钥匙。下车的时候再按一下按键就熄火了,最后还是加装一个非常方便。我的车不带一键启动钥匙太丑了,一套一键启动花了1430,安装挺简单插头对插头插上就可以了,用起来挺方便的,可以手机启动,也可以遥控器,夏天的时候打着活挺一会冉上车太爽了,凉快,钥匙也好看 1.车内噪音大,上高速的时候,能明显听到胎噪声和风噗声。 2.油耗相对偏高,比我预期的要高一些。高速在。5点几个。如果在平时路况的话,7个多。 3.车漆较薄,容易被刮花。 4.毕竟是刚买的车,所以车内的异味还是比较大的。空间空间宽敞,满足日常使用,平时上下班代步偶尔带上同事后排空间也够大,满载也不会觉得拥挤。动力我喜欢卡罗拉这款1.2涡轮增压的,因为我觉得它跑起来比较有力道。高速上也能120跑起来比较稳。动力也够用。做满人的话够呛。

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    2021-04-11

    杨L-y还不如买比亚迪dmi

    官七少那精英版有吗,一键启动需要升级吗? 明天去提车了

    会飞的梦想18加个无钥匙进入大慨多少钱

    点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL先锋版

    3.5良好

    用车1年了,开1w多公里,外观内饰就那样吧。操控家用车也没啥好提的,动力80码以下提速还可以,高速上120以上,超车提速时间响应就有点长,低速下(20+码)感觉有点顿挫,低速跟车偶有向前窜的感觉,不确定是不是涡轮的影响。空间上勉勉强强还凑和。车噪80码往上就很明显,120码以上特别大,隔音差。涡轮油耗在市区拥堵路况,并不省油,7-10个油,快速路或者国道80—100码比较省油,4-6个油。高速开着除了声音大,其他还可以,驾驶不会怎么累,自适应巡航开启,跑长途倍轻松。

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    2021-02-14

    冷风中的Lonely158688624不应该吧,卡罗拉不是和轩逸一样吗,都是节油的车型,我还在考虑那一款

    点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL先锋版

    2.86一般

    买车时纠结了很久,因为钱不是很够,想买国产,但最终选择了卡罗拉,主要是因为换代外观我还是比较认可的,个人觉得比雷凌好看。同时考虑到丰田质量还是可以的,选的先锋版低配,内饰真的很差,一股浓浓的廉价风,落地快成十三万的车,没有车机导航,没有无匙启动,座椅是布的。配置倒还可以,有巡航,主动刹车等等,这点还是有良心的。卡罗拉的空间一般般,跟同级车比小了点,操控上可以,本人也没开过什么好车,但自动波的车还是很好开的,适合我这些小白,动力1.2的不能求什么了,在高速多是被人家被甩的,而且上到120km/h感觉车身很偏,毕竟车身不是很重。舒适性前排还是ok的,后排如果坐3个人中间会有稍微不适,短途还行,长途会有点难受,空间小了点啊还是,而且后排没有出风口,真是服丰田,内饰上真是简单不能再简了。

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    2021-02-02

    Titatita207你确定车身不重?看看参数再说吧

    骑虎逐雄重量不算轻,但地盘调教不行,高速上开没啥信心,比较法系 德系等飘

    点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL先锋版

    3.5良好

    用车一年多点了,突然想起,来发点用车真实感受,具体的裸车价记不住了,大概10万左右,懒得去翻收据了,家用第一辆车,我弟是荣威RX5,所以我买车着重看轿车,一开始预算致炫X和飞度,飞度考虑到是国5,所以放弃,后来看了艾瑞泽GX,总之一堆挑,两个月下来,还是决定卡罗拉,外观内饰只能用中庸来形容了,中庸好啊,不会出错,说说用车感受吧,空间上下班代步用足够了,家用后排确实局促了,动力只能说够用,俗话说江湖越老人越胆小,提车后那段时间,开车各种油门踩到底,地板油之类的,是真不爱惜,也没在意安全,现在想想,那时候是真傻,开车不要冒险,稳重第一,刚好符合卡罗拉的气质,中庸,😄,别开快,也别太慢,扯远了哈。我买的低配,但是有多功能方向盘,这个挺香的,方向盘指向精准,自适应巡航是真的好用,有开过同事和朋友车,但没上过高速,所以别的车定速巡航和自适应巡航不知道好用与否。买车安全配置很重要,主观上有安全感,一年开下来,没有异响,也没出现过异常,送的中控屏真差,刚开始那几个月老是跳屏,后来没出现过,总结:普通人买车,讲究实用,别整那些花里胡哨的,长途高速,触屏并没有按键好用,卡罗拉谈不上省油,省心估计是真的,等我再开几年再来发表哈,现在14个月用车,不知道是不是真的省心,第一次发文,别喷哈,欢迎广大卡友相互交流,😄,不打马赛克了,路上看到记得鸣笛哈

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    2021-08-20

    保洁汽车美容中心我买的是1.2T豪华版

    殇痕zl我也订了一台卡罗拉1.2T的,还没提车

    超级超级马我2021款1.2T豪华,9000公里了,AB柱异响烦人,我还以为通病呢

    点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL先锋版

    3.29良好

    卡罗拉就是一台老老实实把你从A点带到B点的家用咸鱼车,也是很多消费者所追求的“共性价值”。1.2T发动机绝对动力一般,在气温4摄氏度、路面微微湿滑的条件下,我们实测的加速时间为10.3秒。并且在做一些动态绕桩的动作时,会觉得整个车头和车尾的循迹不够统一,双踏板的脚感也并不太出彩,尤其刹车踏板头段有一点空行程。转向在低速和中高速的回正力矩比较一致,这种设定太偏保守,不像现在很多车型设定的是“低速轻、高速沉”。 开起来最让人感到舒心的是这台车的动力总成,1.2T发动机与CVT的组合,动力衔接非常顺,也够用,不会像老的1.6L车型觉得动力不够。一脚油门踹下去,动力响应很快,低扭转速爆发得也比较快,整个中段加速会“窜”得比较伶俐。 既然是家用车,底盘在过比较大的坑洼路面时会感觉相对舒适。不过在非常细碎的颠簸路面时,感觉比较散,这种细碎的颠簸会通过方向盘和座椅明显传到身体上,会让人感觉悬架有点硬。 整体来说,卡罗拉是一个“门门功课75分”也不偏科的好同学,开起来也没有太大毛病,用起来也相对省心。

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    2020-10-26

    咬咬牙式买车坐过一次滴滴打车,真的很难受,满车内饰无感,空调吹出来的风都是塑料味。

    禾口王的程这辆车确实不错,跑的也快,女朋友穿的短裙也很性感,腿也非常好看!或许这就是成功人士吧! 我坐在公交车上等红绿灯的时候看的一清二楚

    全是懂车的键盘侠我第一台车就是卡罗拉,我一米八五坐在车里真的不舒服,顶头,后排更别说了,但是综合性能还可以,油耗也没有说的那么低,8个左右,还是沈阳到内蒙高速(燃油版),给75分都高了。

    点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL先锋版

    3.64良好

    外观除了车头其他设计都还不错,配置家用完全足够,就是卤素灯不太行,换了个LED灯,开了三年多没什么问题

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    2024-02-02

    点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL先锋版

    3.83良好

    开了2万公里了,平时短途开得多,油耗会比较高,整体是一辆性价比极好的车。L2辅助驾驶和舒适稳健的地盘,非常适合跑高速长途。 【油耗】 一般 【动力表现】 够用 【乘坐体验】 非常舒适,久坐不累 【提车价格】 全款12.36万落地价 【最满意】 地盘舒适度,动力响应,操控,辅助驾驶 【最不满意】 油耗没有预期的低

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    2022-01-11

    点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL先锋版

    4.43优秀

    车子外观耐看,空间内饰都不错。1.2T的动力对于家庭用车来说已经足够了,油耗低,跑长途和高速的话油耗能低到百公里四点多一点,动力也不错,就是城市里开油耗就有点偏高了,不过也还行。车子买了到现在一年多了现在开的有一万多公里,也没啥毛病。唯一不足的地方就是车子车速达到90以上的时候那个风燥声比较大,希望以后能有改进

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    2022-02-09

    头条用户内饰一般般,后排太矮,噪音大,动力家用够了,油耗个人感觉不低,春节期间跑高速都都要6-7个油

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    3.79良好

    作为家用代步车,扭矩中规中矩,高速超车舍得给油动力还算可以,毕竟不是性能车,空间的话后排些微小了点,后备箱空间足够,可能是牺牲了后排的空间,成就了后备箱的空间,此款车唯一不足的是没有手机互联。但是从20款以后同款配置的车都有了。

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    2022-06-09

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    4.29优秀

    家用级别来说知名度高一点后期维护省心一点,日常行驶油耗偏高也许个人习惯吧比较喜欢给油吧,高速行驶比较省一点。安全配置还是不错的,车漆薄一点。总体来说还是很满意的

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    2023-02-18

    张晓婷9361不错

    点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL先锋版

    4.29优秀

    爱车外观满意,我选的银色。内饰:织席座椅做起来比较舒服。配置可以,空调效果好,几分钟就达到效果。空间外面看起来不大,进入内室不觉得小。驾驶方便,方向盘轻便指向精准。该有的基本功能都有,油耗低,灯光强劲,减震效果不错!后备箱可以放不少物品…基于丰田卡罗拉的销售水平,值得拥有!

    2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL先锋版 图 02019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL先锋版 图 0
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    2022-05-05

    点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL先锋版

    3.67良好

    提车两年了,其实仔细盘算下来,就是动力不足一些,其他都没有什么问题,刹车辅助之类的提醒了无数次,安全性很不错。家用完全够用,但就是内饰稍微差了些,没有国产车的内饰高大上。

    2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL先锋版 图 02019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL先锋版 图 0
    2022-06-25

    点评车型: 2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL先锋版

    3.36良好

    品牌产品,比轩逸贵了一万多。北方-20摄氏度天气,热车慢,冻够呛,不适用。山东以南,这车常年能开出4个油。东北的夏天我跑出过3.9,总体来说该可以

    2019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL先锋版 图 02019款卡罗拉 1.2T S-CVT GL先锋版 图 0
    2022-11-13

    拾荒养你3.9你咋开的,为毛我五百多公里油耗十几个?

    用户95485299225你牛逼,比车企给出的综合油耗都还低,甚至比双擎都还低,你买到宝了

    前往

    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    3.21分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!