【最满意】
外观方面还是一如既往的帅气,犀利的前大灯,夸张的大嘴进气格栅,动感十足的流线车身,给人一种很凶悍的感觉,独特的设计让他更加的有辨识度,整体看下来是属于很耐看的感觉,越看越好看。油耗方面也是我比较满意的一个点,平常上下班市区开的比较多,经常会遇到堵车现象,走走停停的,综合油耗大概在6个多左右,整体还是比较省油的。
【最不满意】
内饰看起来感觉有点土,满满的塑料感很强烈,有点降低档次了,没像他外观那样大气。车的悬架也有点硬,平常有时候走拦路或者回个老家走山路坑坑洼洼的,车内颠簸感还是很明显的,比较影响乘坐的舒适感。
【最满意】
继承了丰田的优点皮实耐用,保养便宜,小毛病比较少,省油省心,同级别空间表现出色,一家三口绰绰有余,动力平顺
【最不满意】
内饰用料差,隔音差,动力差,车漆薄,配置低,车型老旧,安全性有待提升,这个价位,我更推荐同级别的国产车
【保养】
70%高速30%市郊,油耗在5.8-6直接徘徊,整箱油跑600多公里妥妥的。
【最满意】
七万多的车,开起来很轻盈,价格实惠还皮实省油,高速120行驶能正常交流,隔音非常不错,车身也不飘。车内舒适度良好,织物座椅,比较通透,填充物也很厚,回弹承载性不错。
【最不满意】
内饰慢慢的塑料感,看着有些廉价。
点评车型:
2021款威驰 1.5L CVT创行版
3分“良好”丰田威驰是一款日常家用代步小车,外形简洁大方,内饰设计太过于普通,用料粗糙,虽然这跟它的造车成本有关系,但依旧还是让人感到失望。同时内饰异味严重,需要车主经常通风,或是放一些竹炭包。车内搭载的科技配置具有局限性,只搭载了一些常见的多媒体功能,这一点还是同级别车型更有优势。座椅舒适度不错,但是如果它能再厚实一些,乘坐体验就更好了。后排座椅的头部空间比较局促,尤其是对于身材健硕的乘客来说,头部都快碰到车顶了。前排座椅中间并没有常见的中央手扶箱,取而代之的是一个杯架,实用性不强,随身物品没有方便收纳的地方。走过颠簸路段,震感不怎么明显,这些都跟它的底盘调校和座椅舒适度有关系,这一点还是给人们带来了惊喜。车内的隔音效果一般,尤其是胎噪明显,影响驾乘体验。车漆偏薄,表面容易留下划痕,看起来没有什么质感。毕竟它就是一款家用小车,日常用车支出和维修费用偏低,不会给车主造成太大的经济负担。就目前来看,这款车最大的问题还是内饰设计和配置,太过于老气,容易被市场所淘汰,希望它以后能在这一方面做出提升改进。
这款车的优点是油耗低品质高,舒适性营造的也很不错,底盘柔和轻盈,静音性做的比较好,缺点是动力偏弱配置低,方向盘有一定的虚位影响到了操控性,底盘在高速行驶时支撑力度偏低。
说一下21款的丰田威驰1.5LCVT创行版,威驰的外观看起来比较时尚,虽然没有什么夸张的设计但是看着颜值还是很高的,它属于耐看型,每个细节的设计都很耐看。我就比较喜欢这种设计的车型,不过,车子的钣金和车漆有点薄,而且还没有雾灯,而且不喜欢这个车轮的设计,看上去感觉有点像是备胎。
内饰的设计整体看上去还是很不错的,内部整体的设计风格比较简约,从视觉上看上去我还是非常喜欢的。就是选材用料也不是很精致,给人的感觉会显得有一些廉价。而且音响的效果也不是很理想,不过后期改一下会好一些。
讲一下空间啊,作为小轿车,可以说车内的空间效果只能说是够用,毕竟车身的轴距在那了,你想要S600那种的乘坐体验那绝对是不可能的,只能说后排只要不是三个大汉,就不会感到挤,而且威驰的后排地板突起很低,基本造成不了什么影响,还是非常不错的。这一点好评。
1.5L的自吸发动机,动力对于城市里日常行驶来说,绝对是够用的,就是跑高速时速到100以上之后,动力就会感觉到肉,不过对于我这种不喜欢开车跑长途的人来说,出远门都是坐高铁,长途基本用不到。
丰田的操控可以说还是很棒的,方向盘设计的大小握感正好,质感很好,转向也很精准,而且底盘的调配也很好,就算是遇到颠簸路段,也不会又震感,而且转向的倾侧性也非常棒,操控基本上也没有啥毛病,好评。
日系车的隔音效果一向不怎么样,在威驰这款车上也是如此,平时在市区开可能还感觉不到很明显不适,但是上了高速,尤其是加速行驶时非常明显,风噪胎噪都很大,说话时稍微有些影响交谈,如果开开音乐还好一些。
在外观方面,这一代的威驰并没有太大的变化,从前脸到侧身流线一直到尾部设计都非常协调,给人的感觉特别舒服。前脸的横向拉伸效果还是挺不错的,有一种宽度上的放大感,而且并不是特别浮夸的感觉。轮毂采用铝合金的罩圈,花瓣造型很新颖,给我的印象特别深刻。
内饰主打朴实,没有花里胡哨的设计,看起来简洁大方,好在中控大屏很亮眼。
动力方面,虽搭载的是1.5升自然吸气发动机,但是爆发出来的动力完全可以跟丰田的1.2T发动机相比。CVT无极变速模拟8速也是表现不错的,平时不管是家用还是短途行驶都非常经济实惠。但是在高速行驶时,速度上到70以上,加速会稍微有些乏力。
有一说一,燃油经济性方面的确是强项,这一点不用否认。
尤其是它全系三年10万公里的质保,也给车主带来了非常多的便利性。
用户1297861243126:是开了窗户吗,风噪很大
【优点】
1、这款车子的价格并不高,我本是冲着省油放心买的,但是威驰的外观设计可是一点也不含糊,看得出来花了较多的心思。前脸采用了丰田家族式的设计,下进气中网采用了大嘴设计,配备上鹰眼状的大灯,犀利感还是不错的,远远地看有点类似于小卡罗拉的视觉感。大灯的档次稍差了一些,采用的是卤素大灯。车子的侧面看起来非常的经典,尖车头,厚车尾,好像大部分的丰田轿车都采用的这样设计,看起来还是比较协调耐看的。车尾的设计中规中矩,但由于车身过窄,看起来并不是特别的协调。
2、虽然动力不是特别的强劲,采用的1.5L自然吸气发动机,最大功率112马力,与之匹配的是CVT无级变速箱,但是开起来确实是比较好开的,满足了我的日常需求,对于代步为主的我们是完全足够使用了。在中低速状态下,威驰开起来还算是比较稳的,跑高速也没有轻飘飘的感觉,整体上来说我是比较满意的。
3、虽然车内的空间并不是特别的大,但是空间利用率较好。我的身高1米75,标准身材,坐在主驾驶位置上,调整好角度,头部空间和腿部空间有三指的活动空间,我觉得还算是不错的。
【缺点】
1、虽然外观的设计比较时尚,但是车内的设计就很一般了,档次感较低,使用了较多的硬塑料,而且手感也不是很好。
2、车子的静音性一般,隔音性也很一般,所以速度稍微快一点,车外的碎石子以及胎噪都会源源不断地传入到车内。
3、驾驶过程中的舒适度不高,车子比较颠簸,在平整的公路上效果还好,但是路面稍微有些颠簸,威驰车内的舒适度就不太好了。
【购车经历】这辆车买来已经陪我走过五年的时间了,考虑到出行不方便于是便提了“小威”当时提车也是很激动的,哈哈。
最不满意的就是动力不足和噪音太大,1.3手动只是一个代步车,车速上80以后胎噪风噪太大
油耗是最满意的,毕竟排量小,200块钱一箱
油高速能跑620公里最多,城市路况也能跑560
这车没有什么好的配置所以也没有什么能坏的东西?这点倒是挺省心的
开起来还是可以,方向盘没有什么虚位,空间的话够用不大不小,我经常满载拉着家人出去玩去,今年前半年还用这车跑了两个月滴滴,省油是绝对的,想要省油的朋友买这车手档绝对满意?
小保养一次的价格也很便宜,300元左右,首保过后没去过4s店保养也没毛病,目前跑了62000公里,换了4条轮胎倍耐力的1000大洋?感觉比原车普利司通的轮胎静音点?错觉
总的来说威驰作为人生第一辆车还是可以的,虽然动力空间不算亮眼,但是作为家用代步还是很不错的,好了,欢迎大伙评论留言!
用户1086994740536:我把18款威驰卖了还哭了 现在缓过来点,还想买威驰 21款自动创行 犹豫买不买呢,想买卡罗拉了,纠结中
优雅60后的大叔:我的也是17年手动挡的,准备换个自动挡的
龍君宝宝:17款创行版自动,威驰路过,表显10万公里,也想卖掉,想换雪佛兰探界者
车辆购买已经两年半时间,五万公里的总里程。因为小孩前两年放老家,需要经常开车回去看娃,一年平均高速里程都超过一万。车辆至今除了常规保养外,没有额外任何的维修,丰田的车耐用真不是吹的。油耗也比较省,高速一箱油接近700公里。总体来说,还是比较满意的。就是高速时的胎噪跟风噪比较大,不过放下音乐也能忍受。过减速带跟坑洼路面颠簸感比较明显,悬架过滤不太够,毕竟车价摆在那里。买车时处于疫情刚爆发,手头也比较拮据,因此只能先简单买个代步工具,选这款也是考虑到后续的养车成本,还算符合预期。购车时优惠了一万六,但是加了倒车影像,皮座椅,跟一键启动,自动启停等配置,最终落地价9万左右。如果当时手头资金充足些的话,还是选择卡罗拉更合适,这是个小遗憾,但这个价位买这款车,有点小贵,不过用于日常代步的确够省心。
星辰恋海:这个功能貌似没留意,钥匙带身上都是直接按后尾箱的按钮开的。回头试试
一部破车闯天涯2:你的威驰还有遥控开尾箱???稀罕喔,现在威驰没这功能。
这是我的第一辆车,性价比高,普通上班族都能接受。还有一点音响效果很好,听音乐很享受。比较喜欢这台车,外观简约漂亮。符合我的审美观。内饰感觉一般,但可以接受。比较满意的是空间大,我175cm的身高也感觉很够用。油耗也是我最满意的地方,比较适合我国油价不降的情况。起步提速性能比较轻快,油门响应灵敏。刹车也比较灵敏,很不错。后备箱很宽敝,我感觉不足的是隔音效果不怎么好,总之想毛病少一点的话,选择威驰不会错。
用户3167967187014:还有液晶显示器来,确实高级
【最满意】外观设计风格都很霸气,很犀利的造型,侧面的线条也很优美,有点小号的卡罗拉的感觉,整车看起来也比较秀气,车身线条圆润流畅。
【最不满意】起步动力比较柔,配置较少,隔音效果差。
【驾驶感受】方向指向精准,绝不拖泥带水。正常模式油门响应还算积极,并且没有顿挫感,仅在起步换挡有轻微抖动,但是这属于正常情况。
【乘坐体验】中规中矩吧,感觉也不会很快落后,面板那些基本都硬的,原车配有扶手箱,扶手箱后面一搬开有一个杯座给后排乘客使用很不错的设计。
【油耗】综合油耗大概6.12,郊区/市区大概在7.3左右
买车这件事真的太纠结了,一直敲不定买什么,看了测评看了大家的用车感受,一直纠结来纠结去,朋友说去试驾亲身感受一下不更有感觉吗,忽然想到也对啊,就去试驾了,最后选中了这款威驰,开了这么就,我还是很满意这款车的,上下班代步、带带家人玩,没啥问题。首先是几个便宜,落地没超过九万,性价比不错。内饰做工不行,用料差。空间上家里刚刚好,后排坐人不挤,中间地板还是纯平的。配置上,安全配置真的挺不错的,GOA车身架构,全系标配车身稳定系统,引力控制系统以及上坡辅助都很实用,空调还是很猛的,夏天凉的很快。市区代步跑跑没问题,毕竟是家用车,,我也不追动力,加速很平稳,开起来很舒适。但是隔音效果不行,噪音很大。
【最不满意】
噪音大
【购车经历】
看了国产车宝骏,四儿子店爱理不理,价格基本不降,很气,恰好听到收音机里丰田活动,电话打过去感觉很好,于是开车去了丰田店,又参加活动,觉得价格可以直接买了,也没墨迹
【驾驶感受】
虽然马力小但是我舍得加油,也没觉得慢,俗话说没有肉车只有肉人
【油耗】
油耗表现出色,市区不到5
【空间表现】
优秀