威驰,内饰的设计,我觉得没设计……做工也不是很精细,成本在这,基本都是塑料。隔音也差,平时在市区还没啥感觉到不适,但是上了高速,加速行驶时尤为明显的胎噪声风噪声很大,影响了整体的舒适度。
空间跟飞度比就没得比了,飞度我坐后排头还有一拳,威驰就碰到头了,储物空间更没得比了,手机基本没地方放,后排连门板放水的都没有!后备厢容积:三箱车后备箱没什么好说的了,唯一能说的就是用钥匙开尾门,都什么年代了,哎~
1.5加ctv,动力也就那样,日常代步水平。肉是肯定肉,但是说肉,车主又要不高兴。.好在cvt够平顺,但是都cvt了,平顺本来就是应该的,所以真没啥好说的?油耗6.5到7,高速4升多,省油。
座椅是织物的,坐挺软乎,但是没什么包裹性,支撑性也一般,后排坐垫长度也不够,对腿部支撑也不足。空调性能倒是挺好,热起来还是快。
这车就是一个普通到毫无特色的家用代步车,很多人觉得性价比好,是因为便宜么?说实话也不便宜,能接受国产的话,能买到啥了?
A 💋 __℡__苗 孟 凯:带个步得了,口袋允许都是布加迪威龙了
啊哈170318299:一分钱一分货,这价格你挑什么,你看看大众桑塔纳的内饰。廉价车不都这样吗?
优点:
1、外观上,威驰算是无功无过,虽然前脸的设计颇似凯美瑞,但是车身宽度不够,导致威驰整个前脸比例看上去有些失调,虽然威驰的设计说不上多丑,但是你也绝对夸不出来好看二字。
2、动力加分,威驰的动力采用的是1.5L自吸发动机,匹配CVT变速箱,这套动力,市区通勤开,是完全没有问题的,动力基本随踩随有;深踩油门的话,CVT也能很快调整好合适的传动比,拉高转速输出动力,很跟脚。当然了,有一说一,你自然也不要指望它能带给你什么推背感。
3、底盘在同价位的的车型中,算优秀,尤其是在过一些坑洼路段的时候,整体车身没有很硬的感觉。另外,实测,高速上120公里/小时的速度下,完美没有飘的感觉。
4、空间的话,我168的个子,感觉空间尚可,另外设计储物格还是有好几个,放点水杯、钥匙啥的,都没问题。
5、性价比无敌,我为我说的这句话负责。如果你要真问威驰最大的核心竞争力是啥,其实就是性价比。老百姓买车不就图一个,价格低,省油,性价比高的车型么,威驰就是。
缺点:
1、转向问题,在原地或者低速状态下转动方向盘会有一点点重,对女性驾乘者不太友好。另外受限于成本,威驰的方向盘仅支持上下两节调节,驾乘者恐怕很难找到一个合适的坐姿。
2、内饰基本都是硬塑料材质,设计没有亮点,而且手感也不好,真的没有任何质感。并且随处可见的假缝线有些东施效颦的意思。
3、噪音太大,尤其是高速上,速度上了100km/时后,风噪、胎噪和发动机的噪音都很大。
总的来说,威驰这车,三大件还算过关,小毛病也不少,如果是家用的话,其实可以考虑入手。
点评车型:
2021款威驰 1.5L CVT创行版
3分“良好”作为80后,我其实不太喜欢威驰的外观设计,选择它的主要原因是价格偏低一些,而且车身短,开出去停车比较方便。当然,颜值还是有的,比如前脸使用了大嘴设计,两侧的灯光由镀铬饰条进行了连接,隐隐约约感觉是小号的卡罗拉。但是这款车子较窄,美观度不够。而且最让我头疼的就是油漆真的很薄,稍微剐蹭一下就是一块比较大的伤,车门也很轻,好几次没关上门,关键我还没啥感觉。
内饰的设计非常简单,可以说比较廉价,车内的功能简单,区分合理,我最喜欢的是那块九英寸的悬浮屏幕,功能可不差,配备了手机互联,蓝牙电话以及语音识别。但是由于价格低,车内基本上都是硬塑料,而且手感不太好,在夏天或者开空调的时候异味很重,经常需要通风散味。
车内的空间舒适度不足,我1米75,无论是坐在前排还是后排都比较的拥挤,座椅的填充度也不足,采用的是布座椅,所以一旦弄脏基本上就很难清理,这一点我老婆很心烦。
动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,112的最大马力。起步的速度倒是比较快的,而且感觉也很稳,提速比较快,满足日常家用,但是速度上来以后提速就会变慢,而且风噪随之增加,所以这辆车并不适合长途驾驶。 我儿子学校路段会有一长段颠簸路面,威驰的底盘异响会比较高,舒适性欠佳,车身晃动得比较厉害。
【动力】搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级(模拟8挡)变速箱。油门响应并不怎么有“朝气”,感觉它在起步之后就松懈了不少,但换到S挡之后就让人完全改观了,感觉一切都在准备着随时冲刺,响应非常积极,动力配合得很好,开起来足够顺心,完全就是酣畅淋漓的一面。中低速驾驶时比较轻快,可以满足超车的需求,同时升档响应迅速,降档稍有迟滞,但也能接受。虽然没有1.5T发动机那么畅快,但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。
【悬架/底盘】威驰采用的是前麦弗逊式独立悬架和纵臂扭转粱式非独立悬架。威驰在坑洼路面行驶,悬架过滤效果不错,遇到小坑洼路段,轻微的振动也能很好地被底盘所吸收。而在高速行驶的情况下,底盘表现稳健,随着车速的攀升,它的重心依然稳定,方向盘也变得越来越沉稳,并没有松散和轻飘的感觉。面对各种颠簸都能化解得恰到好处,同时也附有韧性,而非一味追求“松软”。
【隔音】威驰在车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【刹车】威驰制动反应速度不紧不慢,脚感反馈也比较线性自然,刹车的“量”比较容易掌控,即便是初次接触也几乎不需要适应的时间。当然,如果刹车踏板的回馈力度稍微轻盈一点,驾驶感受会更为不错。
今天测评的是威驰,2021款 1.5L CVT舒行版。
购车费用:这款车的指导价为9.48万,目前可以优惠0.8万元,裸车价为8.68万。另外再加上购置税约7400元左右,商业险约4500元,上牌费500元,全部落地大概需要花费10万元左右。
空间:4435*1700*1490MM的车身尺寸,空间就不用有太多的要求了,毕竟是小轿车,车身的尺寸很紧凑,前排的乘坐空间还不错,体验者身高1.75米, 体重140斤,开着这个车子感觉腿部空间挺足的,后排的空间比较紧凑,同时坐两个成年人是没有问题的,但是坐三个人就很挤了,正常的出行代步够用。
动力:搭载了1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机,匹配8挡 CVT无级变速箱,最大功率82KW,最大扭矩139N.M,最大马力112PS。起步动力平顺,在100迈以内的话,动力可以算是游刃有余,当然油门踩下去的时候,也没有那种非常突兀的躁动,整体来说加速感觉还是很稳定的。试驾的时候有一段是山路,上下坡也是常事儿,还专门满载测试过,开着不会觉得吃力。对于老司机来说,说实话开这个车真的是小菜-碟,感觉这个方向盘拨弄着真的是太轻松了,而且方向盘很听话,像遇到一些比较颠簸的路段,车子也很稳定 ,视野更不错,整个车子开下来就是非常顺。
缺点:
1、隔音效果我也不是很满意,平时在市区还没啥感觉到不适,但是上了高速,加速行驶时尤为明显的胎噪声风噪声很大,影响了整体的舒适度,必须的开着音乐来掩盖一下;
2、威驰的外观还不错,但是内饰就很一般了,如果能够在多一些质感就更加完美了;
整车总结:不见得便宜没好货,这辆车子算是物美价廉,车子没大毛病,而且整个外观也不招人讨厌,关键还很省油,我觉得这个车子还是值得买的。
方便面吧我现在:十万还不如买长安逸动pPIUS和CS35plus不香吗
世爵p8:10万买这车???加一两万直接雷凌
hf:不喜欢长安的牌子
优点
1、外观设计简洁耐看,这款车的外观设计是我个人比较满意的一个方面,该车整体的外观虽然第一眼看起来并不会给人以什么惊艳的感觉,但简洁的外观即便经过较长的时间也不会显得过时。
2、性价比高,这款车的2021款 1.5L CVT创行版这个配置车型的指导价是8.78万,这样的价格与同级的合资车型相比优势还是不小的,因此较高的性价比表现也是我对这款车比较满意的一个方面。
3、油耗低,威驰这款车搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,这台发动机的排量不大,所以在燃油经济性方面这款车也是做得比较不错的,该车实测的综合百公里油耗在6.5L左右,与同价位的车型相比这样的油耗表现算是比较低的了。
4、动力足够用,虽然威驰搭载的这台1.5L自然吸气发动机最大马力只有112匹,但由于该车的整备质量也只有1.1吨出头,所以在动力方面这款车的表现还是比较不错的,该车实测的百公里加速成绩在11秒左右,这样的加速成绩对于家用来说是完全足够用的。
缺点
1、内饰设计表现一般,这款车的内饰设计缺乏一定的设计感,整体看起来显得比较中庸,且该车内饰的用料多以硬质塑料为主,因此内饰整体的质感也较差,所以这款车的内饰设计是我个人不太满意的。
2、车漆薄,这个问题在很多日系车上都有存在,像这款威驰也存在这个问题,在路上行驶时有些小石子会弹起来砸到漆面,只要被砸到的地方基本上都会掉漆,新车遇到这种情况还是会比较烦的。
3、车内噪音控制得不好,这款车在高速行驶时胎噪、风噪和发动机的噪音都会传到车内来,如果在市区中低速行驶时感觉噪音还能接受,但如果长时间跑高速的话还是会比较难受的。
总结:威驰是一款优缺点都比较分明的车型,但该车整体的性价比表现放在同级的合资车型中来看依然是比较突出的,因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比的合资车那么威驰这款车是值得买的;但买车如果不是很在意品牌因素的话其实同价位中也是有不少各方面表现出色的国产车可以选择的。
点评车型:
2021款威驰 1.5L 手动前行版
3分“良好”威驰车型绝对是丰田旗下价格便宜,配置低但同时质量可靠,油耗低的代表性经济车型。
动力采用的是1.5L自然吸气发动机,最大110马力,峰值扭矩138N•m,与之匹配的是五挡手动挡的变速箱。总体来说,在市区路段驾驶,挡位挂入比较的顺利,而且车身感觉很轻盈,特别的好开;但是经过颠簸路面或者中高速以后,底盘的结构就特别的松散,指向性也变得比较差一些,而且随之而来的就是噪音较大。
威驰的车内宽敞度是比较紧凑的,毕竟这是一辆小型车,长宽高分别为4435/1700/1490mm,轴距是2550mm。我媳妇身高1米6,坐在车内,舒适度表现还是不错的,对她而言是比较宽敞的,坐直后后排也有一拳的宽敞距离。但威驰的配置真的很低,但好在油耗不错,实测下来百公里油耗仅仅只有5.5升,几乎和工信部是一致的。
红标科鲁兹RS:威驰是不错!但落地超过8万5的话,没必要买了!
缄默对半1:原来4AT那套主合动力杠杠的,配置够用就好了
快乐的大蓝猫:现在低配手动才6.08万,加一万落地差不多了。值!
【满意】
1.从日常代步买菜的角度来说,威驰绝对是一台合格的车,最初看重的就是这台车的省心和省油,日常使用油耗基本在百公里7升以内。对于当下的油价而言,普通消费者不奢求什么大马力的乐趣,能够遮风挡雨,威驰是好的选择之一。
2.空间还算宽敞,别看这台车是一台小型轿车,内部空间出色,5个人乘坐刚刚好,横向空间可能有一点拥挤,但还是能够接受的,短途出行的话,是一个很好的选择。
3.这台1.5升的动力并没有觉得很肉,反而城里开,如果舍得踩油还挺猛的,CVT变速箱也没有什么顿挫感,整个加速很线性平顺,底盘的表现,个人感觉不出来,感觉挺舒服。
4.优惠后这台车的性价比还是挺高的,毕竟是丰田品牌,一个主打家用车的品牌,裸车不到8万元,落地不超过10万元,具有一定的性价比。相比自主品牌或者其他合资车型,它在价格上并没有高出很多,能够接受。
【不满意】
1.隔音效果不太好,尤其是速度超过80km/h之后,轮胎和风噪会变大。
2.内饰没有什么科技感,整体的设计比较老气,作为代步车的话,不要奢求太高。
3.后备箱的开口小,有时候一些物件内部可以装下,但是后备箱口进不去,就比较尴尬。
【油耗】NEDC综合油耗百公里4.9升,日常实际驾驶综合油耗百公里6.4升左右。
【优惠】目前现金优惠1万元。
雨夜等你:落地接近十万元,不如买轩逸经典
只争朝夕呀:要不断学习……
夜雨秋灯录:我有威驰车友群
这个车隔音没有,胎噪风噪蛮大的,底盘过减速带坐船一样摇。希望三大件稳定小毛病少吧
淡泊的梦想1K8:噪音大,油耗高,铁皮特薄,不经撞,后悔了,
兵仔兵仔:全款多少
用户忘了微笑:毕竟价钱在那,代步而已!
隔音差,车轻皮薄,跑高速容易飘,最快开到160多动力就下降了,应该也快极限了。这个车空间不错,后地台是平的,车灯光太暗。油耗一般6七个,买过车一直在用小熊油耗记油耗,下面有图可参考。
用户3618566378232:搞不懂跑160干啥我高速就跑80
时间海788:这样?
用户4321570449738:140 150的时候车发飘有横风更飘就是车太轻了还是开120就行了安全第一毕竟一个代步车那么快干什么
一、隔音差,二、胎燥大,三、起步肉,四、实际油耗比官方高1.5个左右,五、铁轮毂换铝制会有加分项,六后备箱设计不合理,小雨开后备箱有水顺进去,七、胎压极警换胎压显示就好了。
琪林1922028:起步肉吗?
用户9700355858503:买这个还不如买轩逸,轩逸空间宽敞多了,座椅又舒服。
白龙马水瓶座:这个车八万四买贵了吗
冲着省心买的,都说丰田省心,这也是我的第二辆车,希望有惊喜,不过隔音真心一般,特别是上高速,真心嗡嗡响的厉害,一个小时下来脑袋疼,油耗确实点个赞,油耗确实有非常大的惊喜!
-106392876:我17年的自动威驰,现在高速100块钱跑200公里
用户4810637473765:几只喇叭?
尽心到家:最恼火的就是噪音,其他都还好
我们试驾的是2022款威驰1.5L CVT创行CARE版,作为丰田最入门的轿车,满满的廉价感确实令人招架不住,至少对比同价位的自主品牌车型,它给人的观感绝对是最廉价的,这种廉价感当然也会延续到内饰上。不过好在尺寸虽然小,但丰田的空间优化确实不错,没有比卡罗拉小多少。动态方面,112马力/139牛·米的1.5L发动机参数很弱,但好在没有用三缸作死,所以运转质感还行,不过动力表现就不要奢求了,这种动力就是解决一个有无问题。底盘方面,标准了日系松散,而且松散并不意味着柔软,它对颠簸的吸收也并不彻底。隔音方面,也没什么可说的,或者说它是没做隔音的,唯一值得一说的是它的发动机噪声出乎意料的小,算是为数不多的一个优点。
水果蔬菜粮油:配置低也就忍了但这样的钥匙带出去太丢面子了
用户3245096676781:我的发动机噪音老大了你的用什么型号的机油啊
迎面路人645:你这么说 到底是隔音好还是不小?是不是噪音很大,人坐着车里很不舒服?
这台威驰最大的优点就是质量稳定,这应该也是大多数人购买日系品牌的第一大原因,除此之外其他的真是不忍直视!
外观就不说了,每个人的审美是不一样的,但是应该符合大多数人的审美。这台车的配置真是能省则省,后鼓刹,倒车雷达没有,织布座椅,Low到家的半机械半遥控钥匙,铁圈轮毂…….
至于这台车的空间和舒适性,也不要抱有太高的期望了,空间它的定位在这摆着,舒适它就一通勤车,而且这台车的隔音真的是差劲,高速胎噪嗡嗡的,之前有人评价本田是买发动机送车,这台威驰也差不多。内饰保持丰田家族化设计风格,使用了一些仿皮包裹,层次感不错,但是配色整体黑乌乌的比较沉闷。
所以这台车我对他的评价就是质量蛮可靠,可以为你遮风挡雨,关键时候不掉链子,经济实用又省油,只要你能接受整体质感上的朴素。
2021款丰田威驰 1.5L CVT创行版(中高配);
【满意】
1,最满意的就属这台车的油耗表现,作为一台代步车,油耗还是满意的,对于刚毕业的大学生而言,驾驶这样的车,能够减少经济负担。
2,座椅舒服,虽然配置上有些不足,但在座椅的人机工程学上,还是令人满意的,长时间驾驶,也不会有太多疲劳感。
3,CVT变速箱很平顺,几乎没有太多顿挫。
4,即便是一台小型车,但后排空间还是比较宽敞的,5个人乘坐也能够很轻松。
5,维修保养比较便宜,非常不错。
【不满意】
1,廉价感很强,作为丰田入门车型,该车基本都是大面积塑料包裹,质感一般。
2,隔音效果差,如果高速行驶,来自路面和撞风的噪音,轻松传递到驾驶室内。
【油耗】NEDC工况油耗百公里4.9升,日常驾驶平均油耗基本在6.5升,还是比较出色的。
【优惠】目前现金优惠1万元。