【最满意】
最满意的就是省心省油,虽然配置不算高,但对我来说够用了,9寸大屏、倒车影像、蓝牙音响,对我来说都是比较实用的东西。另外,威驰的油耗我也很满意。
【最不满意】
和其他很多车主体验相似,威驰确实有些胎噪,不过更困扰我的还是灯光,简直太弱了,准备换LED灯泡了。
【空间】
基本上很少坐满人,所以问题不大,再加上后排通道是平的,这也让我感觉比较满意。
【驾驶感受】
起步很快,只要舍得给油,就会第一个冲过去,不过提速有点慢,不能猛提速。
【舒适性】
减震基本没有,噪音的话因为播放音乐,所以感受也还好,空调效果很牛,冷风热风都很给力,后排没有出风口问题不大,因为不需要
【外观】
颜值还是可以的,大嘴深得我心,就是三厢车屁股过于丰满了。
神灬之蓝:省心省油省事,还想要啥
3系BMW车主:好车,保值,开了4年5万公里还值5.3万
用户1053214889498:冬天开暖气,转速高,提速慢,关了就好了比夏天开空调还费油
选择威驰这款车的,大多数看中它的价格低,油耗也比较省,对于丰田的质量比较认可,只是需要一个代步车,大部分是作为年轻人的第一台车。
目前这款车的市场行情优惠7000元,这款新车指导价是7.78万,优惠后裸车价格为7.08万,加上购置税6265元,保险约4000元左右,上牌500元,全部落地价格是8.15万元左右。
这款威驰搭载了1.5L自然吸气发动机,最大马力可以达到110匹,最大扭矩为138N.m,匹配5挡手动变速箱,毕竟是一款家用轿车,所以在动力上没有太强烈的加速感,总体试驾表现我认为可以作为家用,油门踩下去之后加速很快,速度可以瞬间达到100 km/h,如果驾驶这款车.上高速,还可以与其它车型比一比速度, 得益于底盘优秀的调校,车子速度上来后,车身依旧稳定不抖动,6.3L的综合油耗也是比较理想的。
威驰的各方面调校都很到位,与方向盘的配合很好,油门与刹车的重量适中,踩下去不需要花费过多的力气,反应敏捷的刹车也大大的提高了行车驾驶时的安全性,方向盘的指向精准,灵活度可圈可点,如果在拥堵的市区中行驶,结合尺寸不大的车身,会特别的有自信心,试驾时驾驶这款车我个人是非常舒适的。
威驰的空间并不大,丰田本就不擅长营造车内空间,威驰的轴,距更是短至2550mm,我身高175cm,将前排座椅放倒最低,头部只有4指左右的空间,只能说够用,后排如果家里没有个子太高的人,还是够用的,我坐进去腿部距离前排座椅约有1拳半的距离,所以市区短途乘坐没有什么问题。因为是一款三厢车,所以后备箱的装载能力还是不错的,日常出行放一些行礼,很轻松的就放进去了。
丰田威驰的保养项目很简单,首保里程是5000公里或者3个人月,以先到为准,首保是厂家免费的,后续的基础保养更换机油、机油滤清器,价格在400元左右,每40000公里更换刹车油和空气滤清器,每80000公里更换汽油滤清器,变速箱油在官方建议中均为每隔40000公里检查一下。
总的来说,威驰这款车是一台比较省油省心的代步车,但是车身较轻,空间不是非常大,相比同价位的国产轿车,配置方面也是比较简单,优劣势还是比较突出的,就看行车的侧重点了。
张建龙:多少钱落地
wo一路同行:你这个价位买的是手动自动
哈佛M6plus:所以你1.8m又1.75m。你到底多高
空间:丰田威驰是一款小型轿车,轴距2550mm,空间表现还不错,前排驾驶位腿部空间略显不足,很容易碰到档把区域,但是后排空间还算宽敞,正常三口之家使用没有问题,但是后排坐满三个成年人略显拥挤,尤其是中间乘客,舒适度会大幅度下降,同时两侧乘客腿部也会碰到前排座椅,所以后排坐两个人还是比较充裕的。
动力:这款车搭载了1.5升自然吸气发动机,匹配了手动变速箱,正常使用过程中动力还不错,能够释放出110匹马力,但是开空调对动力的影响很大,刹车的力度和油门的力度都会受到影响,导致驾驶感有所下降,在不开空调的情况下用于正常使用还是没有问题的。
这款车的几个缺点
1:舒适性偏差,前排座椅和后排座椅的舒适度都不是很高,前排座椅缺少腰部支撑,坐姿比较高,长途行驶容易疲乏,后排座椅坐垫长度略短,不适合长途乘坐
2:噪音很大,胎噪,风噪和发动机噪音都能很容易的进入到车内,尤其是高速行车,超过80km/h,带来的胎噪,风噪和发动机噪音相比在市内使用,要高出很多。
3:底盘质感一般,在行驶到颠簸路面时,并不能很好的过滤,能够很清晰的感受到颠簸。
购车费用:这款车指导价格7.78万,目前优惠1.2万,裸车价格6.58万,购置税交强险等费用7633元,商业险4000元,全部落地大概需要花费77,000元左右。
总结:丰田威驰这款车性价比还是很高的,作为代步车型,可靠性很突出,故障率比较低,后期用车比较省心,燃油经济性很不错,非常适合刚需家庭。
宇下工作日:7.7万那里有
用户7349462617151:77000哪里的
用户1997568685022:这是手动的吧
威驰是丰田的入门级汽车,从我实际的体验来说,我认为预算不高的朋友确实值得入手,虽说价格低廉,但整体的表现有点出乎我的意料。
当我走入内饰的时候,他竟然给了我9英寸的悬浮式中控屏,这是我没有想到的,并且可玩性不错,支持CarLife和手机互联映射,更让我没有想到的是,他竟然支持语音控制多媒体、电话,这还是我之前认识的丰田吗?他的方向盘也拥有多功能按键,实用性挺不错的。当然了,受限于成本的限制,中控面板、门板等摸上去确实是硬邦邦的。
他的空间对于我176cm来说差不多,调整好座椅之后,头部空间是4指,后排的头部空间是3指,腿部空间是1拳左右。我同事181cm,他会觉得非常的憋屈。他的后排中央地台基本是平的,这是要点赞的,后排满载时,我坐中间脚部也有地方放置,并且中间的背靠与两边是差不多柔软度的,反正我乘坐了1个半小时,没感觉到不适。
本身威驰的离合器行程并不算长,结合点位于中段,可较好拿捏,不易造成熄火,我第一次驾驶威驰的时候就很快上手了。丰田的1.5L在城市行驶中是非常轻松的,基本上是给油就走的状态,5MT变速箱,各个挡位间的行程也适中,挂入挡位时不会有什么生涩感,堵车中并不难掌控。不过高速行驶中,时速80之后,会有种感觉:怎么踩油门都没怎么提速,并且速度达到110之后,会有飘的感觉,毕竟这款车的自重都没有1.1吨。
扭力梁配上R15的轮胎,尽管底盘已经偏软调教了,但遇到细碎的颠婆以及减速带时,车内的感受还是较为明显的,车尾弹跳感可明显感觉到。若想舒适度高,那基本要把车速控制在30以下了,但可能吗?速度50以上,其实发动机噪音,胎噪等就较为明显了,舒适度是完全谈不上的,但就是这价位也能理解。
【最满意】
我认为他的一个性价比还是蛮高的,价格很亲民,很友好,油耗方面也是比较低的,尤其是跑高速很省油,百公里在6个油左右,市区的话大概是7.5个,综合下来算是挺不错了。操控性能还是很不错的,方向盘比较的轻盈,很有手感,指向也是比较的精准,刹车和油门方面反应也是比较的迅速,车身也是比较的灵活,转弯很轻松,新手开起来也是可以得心应手的很不错。
【最不满意】
内饰方面看起来比较的一般吧,看起来塑料感非常的强烈,做工比较的一般了,有点失望吧,还有车子的隔音效果也不是很好,但是平常正常市区开车也不影响,高速上会明显一些,有时候还是会影响到驾驶体验的。
梦如人生3000:同款,威驰好车,价格就摆在那里,不能要求太高
【保养】
70%高速30%市郊,油耗在5.8-6直接徘徊,整箱油跑600多公里妥妥的。
【最满意】
七万多的车,开起来很轻盈,价格实惠还皮实省油,高速120行驶能正常交流,隔音非常不错,车身也不飘。车内舒适度良好,织物座椅,比较通透,填充物也很厚,回弹承载性不错。
【最不满意】
内饰慢慢的塑料感,看着有些廉价。