优点:
1、外形大气,前脸粗壮的镀铬条让汉兰达有一种不怒自威的感觉,侧面和尾部线条很有肌肉感,硬派气息十足。
2、安全性配置到位,标配了前排双气囊、前后排头部气帘外,还提供有前排侧气囊和膝部气囊,此外还有主动刹车、车道偏离预警以及自适应巡航等配置,表现对得起价位。
3、空间表现出色,身高一米7的同事将第二排座椅调整到腿部空间还有1拳半足有,乘坐在第三排依然能够1拳的腿部空间,长时间乘坐也不会觉得局促。
而且后备箱的装载能力出色,开口也比较低,使用起来非常方便。后窗玻璃可以单独开启,在狭小空间里取后备箱物品比较方便。
4、搭载的2.0T发动机有着220马力的最大功率以及350N·m的峰值扭矩,匹配6AT变速箱以及适时四驱系统。油门调校比较灵敏,起步加速也颇为轻快,提速和超车都不会觉得肉,市区内驾驶非常轻松。
5、悬架调校比较软,对于颠簸的过滤比较到位,经过减速带时车内乘客也不会感觉到明显的冲击力。
6、隔音比较比较好,高速巡航时风噪和胎噪都不大,只有相对轻微的发动机噪音。
缺点:
1、内饰风格老气,而且没有自动驻车功能,高级感有所欠缺。
2、悬架支撑性不足,转弯时侧倾比较大,连续并线时车尾多余的摆动会比较多。
3、虽然外形硬派,但越野能力并不强,四驱系统仅限于应付烂路或者普通的非铺装路面,不适合越野。
购买汉兰达就是看中它霸气的外观,七座的布局以及良好的品质,这应该也是大多数购买汉兰达车主的心声吧。
这款车型搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350N•m,与之匹配的是六挡手自一体的变速箱。加速比较的有力,全过程都感觉动力充沛,而且静音效果控制得比较好。但是油耗有些偏高,我驾驶的路况绝大多数都是城市以及郊区,实测下来百公里11升。对于绝大多数的日系车静音效果都不好,而这款汉兰达的隔音效果确实很不错,车内的静谧性较为出色。
车内的空间比较的宽敞,长宽高分别为4890/1925/1720mm,轴距是2790mm。我所购买的这款是七座版本的,第二排空间绝对很宽敞。我1米8的大胖子坐在后排可以轻松地移动,但是第三排空间就非常的紧凑,我是完全坐不进去的,平时也是将它放到当做后备箱来使用的。座椅材质使用的是织物设计,档次感较差,但优点就是耐脏。
丰田汉兰达作为七座车型销量王者,外观上采用家族设计的前脸,倒梯型的中网大气而稳重,巨大的样式让人视线效果得到极大保障,前车灯也是采用样式巨大的设计,除了增强美观度外,横向视线效果也变的更佳。而车身侧面硬朗的车身线条,巨大的车身,可以说把汉兰达的硬派形象提升到了一个更高的高度,尾部则是传统SUV的样式。整体外观来说汉兰达大气与硬朗的感觉是营造十分到位的,但是运动感营造有一点不足,年轻化程度不高。来到内饰,大量的皮质包裹与银色镀铬饰板装饰,基本保证了汉兰达精致而大气的基调,另外舒适的座椅以及超大的空间,保证了驾驶员与乘客驾乘的舒适性,可以说汉兰达内饰综合性能非常之强,兼顾了美观与实用性。当然内饰中控屏过小,科技氛围营造比较糟糕,还有就是内饰样式上年轻化不高,潮流时尚元素基本没有,会略显不够惊艳。
汉兰达整体感觉更加凶悍,中网增加了视觉宽度,镀铬装饰条增加了设计感,雾灯旁边的进气口增强运动氛围,车身尺寸视觉感非常大,造型耐看,尾部方正,给人一种厚重感,尾灯采用了LED光源,提升观感,19英寸的五幅式轮毂看上去并不大,在造型方面力量感十足。
第二排的腿部空间和头部空间充足,空间感非常强,地台几乎纯平,不会影响中间乘客的舒适度,第三排座椅比较单薄,腿部空间稍显局促,只能应急使用。采用了点位们,七座状态下能放的空间不多,放倒第三排后的空间巨大,后备箱的容量更大。
该车搭配2.0T发动机匹配6AT变速,发动机的品质不错,动力虽不能随叫随到,但是高速超车或者爬坡是完全没有问题的,变速箱的换挡逻辑也不错,不会出现明显的顿挫感。