车虽是工具,但也承载着情感和希冀。汉兰达的外观见仁见智,就个人而言,非常喜欢,不张扬也不过分内敛,朴素中透着威武和力量。空间是我最满意的,经常一家三口露营,我可以不用考虑某个物品是否必须携带,第三排完全是摆设和安慰,仅仅就是我有,至于能不能用,就看缘分了。配置和内饰略显寒酸和落伍,对比国产品牌差的太多了,特别是安全配置,差强人意。对汉兰达没有操控和动力的期望,软软踏踏的,慢慢悠悠的,那不就是我想要的生活节奏嘛。总之,选来选去还是汉兰达,他不出色,但不会让我失望。相处时间不长,汉兰达就像一个情商极高的朋友,不露声色地让你心满意足,也像是相濡以沫的发妻,勤勤恳恳,朴朴素素,给人十足的安全感和幸福感。
波萝伦:八字糊脸不觉太丑陋吗?还霸气?。鬼
哥勇不言败:这是尊贵版,我们一样
2018款四驱尊贵版
提车地:惠州
当时4S店裸车价30.98万,购置税4.7万,保险1万左右,另外加价2万,其它忽略不计,总共落地要38万多。我是在汽贸店买的,花了整整46万(具体原因不是重点就不多说了)总之,我在这里借这个平台奉劝各位准备买车的准车主,买车一定要去正规的4S店买就对了!
用车感受:车用了两年多总体感觉确实不错!百公里综合油耗12.5升,大概40%高速60%市区,还是比较满意。操控灵活,驾驶舒适开长途也不感觉累。保养费用也不高,一次常规保养一千多。动力也够,起步、满载爬坡都没得说。并不像有些人说的汉兰达爬不了坡,作为一款家用车对付日常路况绰绰有余。刹车有点偏软要提前踩,为防碰撞系统点个赞,关键时刻会及时报警,车道偏离系统也会及时提醒开车犯困时发生意外事故。唯一不太满意的就是内饰偏大众化,如果能显豪华一点就更完美了,毕竟落地快40万的车,内饰方面跟同级别的竞争对手相比还是有差距的。
起风了喔喔:46万我真的佩服你
用户1953983160559:汉兰达开40万公里没问题加价也是正常的。
SUV爱好者者:赞同!我也是汽贸店买车。加价已等3个月,还没提到车,订金还不让退
外观耐看,虽然不花哨,但是过了两年多了看着还是很顺眼,内饰一般吧,一些按钮和装饰件比较out.不符合主流买车人群的审美了,动力我觉得还可以,但是悬挂偏软,导致操控感不是很好,速度稍微快点转弯的情况下车身侧倾比较明显,不过乘坐的舒适度会比较好,本就不是运动车型嘛,空间很满意,特别是后尾的小窗单独开启,大爱了,35万左右落地一辆中高配,我觉得还是总体还是满意的,哦,说一下油耗,提新车那两个月比较温柔,油耗一般开出来8.5,后面给油比较大一些,10个
油出头吧,一般没有超过11,综合应该10个又差不多,我的用车环境堵车情况会相对少一些,再就是两年多下来,保养还是非常省心的,送了几次保养,召回换了一次换燃油泵的什么配件也送了很多东西。
王木木4965:我为啥,表显17啊,,麻了
王木木4965:我刚买那时候15左右,红绿灯多不假,但现在17了,,
王木木4965:还有哥,一万小保都保什么了
优缺点都不突出,各项指标均衡,空间大舒适,同价位用车保养成本低,一万公里小保养800元不到,旅行好伴侣,虽是保姆车,但2.0T动力绝对够用,空调制冷效果奇好。
车辆外观耐看;
内饰比较简单,相比比国产品新势力还是较落后;
空间表现优异,经常当货车用;
驾驶操控中规中矩,可靠性还是表现优异;
本人驾驶综合油耗12L/100KM(相比电车还是有些羡慕)
整体而言都是不错的,缺点就是第三排看起来不错,坐起来鸡肋。基本都是当5坐用,要七座刚需还是买MpV.这车只能当城市SUV使用。
点评车型:
2018款汉兰达 2.0T 四驱尊贵版 7座 国V
4分“优秀”空间挺大,就是配置有点低了:大灯不是氙气大灯、脚刹……另外就是油耗感觉挺高的。操控一般吧!
【空间表现】
可以接受
【第三排空间】
只能说适合170cm以下身高的人乘坐,亲身体会
【提车价格】
30.68万,不加价
【油耗】
11.3L/100KM
【最不满意】
最不满意的地方就是:都30.68万了,配置实在太低,要啥没啥。
油耗不低,7座使用率很低,驾驶体验动力不足。
长途行驶,空间有优势,舒适。没有小故障,长途不担心