【购车经历】
①预算本来定的20个,主要原来的小轿车带娃实在不够用,看了很多车子,二手油车、混动的、纯电的。最终结合自己实际使用,一周也开不了几百公里,纯电的费用相对划算一些。这里要感谢老婆家人辛苦陪我到处看车试驾,更感谢家人对增购SUV的支持。
②同级别的车子不多,中大型SUV纯电都挺贵的;空间上低一级别有领克08、宝马ix3做对比。试驾过程其实领克是非常专业的,体验也很好,可惜08的质量反馈问题较多,又是混动的不安逸。09有点超预算太多了,而且不够好看。宝马的试驾体验和车内空间确实差了点。
③自己想了下家里的需求:安全性、空间,自己的需求:底盘和驾驶质感、音响好、座椅通风。这么一看20出头的没啥选择了,超预算了就贷款吧!
【提车价格】
①裸车成都能直接给个4w的优惠,其他的地补、置换等等靠自己谈。
②其他的费用还包含:精品、保险、上户、代办,这里除保险上牌少不了,其他的要花啥也看个人。3000一次超级隆重的提车仪式,有些人也是需要的。提车过程
【提车经历】
①验车其实前后验了两次,看看漆面和功能啥的,也不用太扣流程,很多问题只有使用一段时间才会发现。和4s搞好关系,后面还需要人家帮你解决问题。
②整体过程还是比较舒服的,尤其提车那天没想到销售小伙子很给力,上牌啥的全帮弄好,还给贴了量子膜,下班去直接提车回家美滋滋。
③因为想同时拿置换补贴和地方政府补贴,时间卡的紧,很多事情要请假处理。现在办的差不多了才有心情发提车作业。
【满意的地方】
①实体按键好评,音响好评,空间足够,外观辨识度高,驾驶感受非常好。
②动力、空间、油耗/电耗这部分自己看实车,试驾,每个人标准不一样。
狂暴的肉包:全款的话那就很香
斗战胜佛10286:动能回收可以关闭吗 开着有点头晕啊
想创飞全世界的车神:四川哪里提车
车是好车,先说优点:1、外观很炫酷,特别是前脸行驶中点亮后回头率很高,60w以下外观最好看的电动suv;2、动能回收特别好用,用手不仅可以起到刹车的作用,还可以节约能量,关键是刹车还不磨损,刹车片使用的时间也会变长;3、地盘过滤性很好,小的路面颠簸基本感受不到,开起来更不不像一个五米长的车,操控不错;4、隔音不错,开起来特别安静;5、音响很舒服,akg确实名不虚传,看电影的感觉很好:6、空间不错,第二排和后备箱都宽敞。缺点:1、车机拉胯,carplay经常都出问题,蓝牙也不稳定,偶尔出现死机,2、内置的百度地图使用一般,没高德好用,还有就是酷我音乐没qq音乐好用,就是车机需要升级,动能回收特别好用,底盘过滤不错,外观也很炫酷
凯迪车主之家:外观500万以内最好看也没啥问题
Pawnyyyyyy:动能回收过程中 ,会不会刹车灯亮起,如果没有,希望后续ota升级一下,不然后车很危险
英明果断枫叶eLn:故障率太高,已卖,亏了20万
先说说优点:外观没有对手车展上看到就看中了,灯光非常抢眼,开在路上回头率极高。内饰及功能对得起这个价格,特别是远程遥控启动车辆、座椅通风、方向盘加热,个人认为这些都应该是车辆必备的功能。操控及驾驶体验极佳,隔音效果也很好(比我X3好太多)。AKG音箱惊艳到我了,9K的显示屏显示效果极佳。动能回收拨片确实好用,网上老车主及车评人普遍表扬的SC功能还没有使用,等使用后来追评。
缺点:买之前网上普遍吐槽的车机问题,我对车机的要求不高原本忽略这些问题,但拿车第二天就出现CarPlay掉线问题,虽然再次连接就连上去了但感觉还是不好。空调风噪声音很大(哪怕只开1档),后续会去4S店查一下。后视镜虽然增加了影像功能但个人感觉有点小担心有视觉盲区。
由于拿车时间不长只能对实际碰到的情况进行评价。等后续驾驶一段时间后再来做追评。
热情云朵4U2:外观确实帅
无双海燕Zu:昨天去试驾了。
座椅小板凳,又短又硬
调节的时候一顿一顿的!
音箱中高音还好,算不上特别优秀,低频下潜不够!
内饰整体做工只能算是精致,跟豪华还挨不上边。
优点
悬挂滤震很好,碎碎念没有,大的坑洼也可以,没有多余的弹跳,不会有坐船的感觉。
车重2.5t但是开起来一点不沉,反而给人很灵巧的感觉。
视线很好,不会像其他中大型车的车头盲区很大。
车机大屏很清晰,画面显示的比想象的清晰,OLED屏夜间表现应该更好,不会影响驾驶。
热情的暖阳wcv:真帅,期待下次更新
在我心目中一辆车,它不仅仅是代步工具,更象征了它的拥有者的性格,是低调内敛还是高调奢华,就看你自己的选择了。我们家的第一辆电车-凯迪拉克锐歌,开了一个多月了,来给它打个分吧~
外观:第一眼就能心动的东西,没道理不去购买。锐歌属于小众又特别的,仪式感的迎宾解锁效果,搭配线条运动感满满的车身,艺术氛围感的内饰、立体环绕的AKG音响、超大的屏幕和全景天窗又配备了电动窗帘。没什么不满意的地方
续航:反向虚标第一车,拿到手到现在,看着续航越开越多(夸夸我优秀的驾驶习惯),常年base在上海,日常上班通勤+江浙沪特种兵,尤其是临近城市来回是根本不需要补能。在之前其实我是很抗拒电车的,续航焦虑症患者就这么被治愈了。
驾驶:我的另一辆油车真的无敌好开,但是锐歌确实也没让我这个挑剔的人失望。底盘调教的很好,开车和坐车都很平稳,不会让人有晕车感,隔音效果也很棒,大风大雨天再也不会觉得害怕了
车机:这个讲道理真的很难评。说实话,挺烂的,好在对我来说不是那么重要。最让我开心的事,新版本终于有网易云了,一整个泪目啊。
张天天超级晚:这车很好开的,模拟声浪和座位震动预警,很有意思
用户3719069636345:你告诉我你另一辆啥车
纳兰筱沐:为啥标着650的续航,实际表显示522,剩下的一百多公里?
外观毫无疑问,就是因为外观才下定决心买锐哥的,绝对颜值担当(同级别无出其右者);
智能化方面有点欠缺:没有HUD,没有露营模式,不支持外放电(这个强烈要求厂家后期能够开放),而且说好的SVR记录仪功能也一拖再拖,居然要1年后才能OTA…
SC超级巡航很好用,尤其长途出行,大大缓解疲劳,加上录音室级别的AKG音响,长途旅行也是一种享受!
【最不满意】
不支持外防电功能,少了很多应用场景,尤其是周末露营烧烤时…
【驾驶感受】
驾驶感受也非常不错,由于电车重心够低,而且本身锐哥高度比较低趴,加上前后五连杆悬架,开起来很舒服,但是由于太重,刹车会出现船摇的前后摆动状态,这是不满意的地方。
【续航】
续航里程还不错,除了冬天有点拉胯外都好
【保养】
通过4S店,非常方便,而且赠送了5年的免费保养,第一次进店还是4S店安排的免费取送车服务
【动力表现】
加速非常给力,不像燃油车还要思考一下才能响应,一脚油门下去,直接推背上来
捣蛋的蜻蜓讨厌的蝴蝶:刹车点头的问题,可以把加速和刹车选择运动模式,转向保留旅行模式试试
正义凛然轮船6A2:除了车机其他都蛮好的
想创飞全世界的车神:现在车机怎么样
外观帅气前卫但又不夸张。内饰豪华但不落俗套。配置丰富,在这个价位绝对算得上优秀,很多其他车需要选装的都是标配。隔音一流,特有的模拟声浪让驾驶不枯燥。操控丝滑,非常好上手,不像开一台大车。底盘调教堪称一绝,路感清晰,对颠簸过滤很好,让驾驶者很有信心和安全感。AKG音响让每次驾乘都是一种享受,很多时候,听着音乐不想下车了。续航很满意,最主要不虚标,表显很真实,这个其实比长续航更让人安心。唯一就是车机和蓝牙这些确实不尽人意,车机流畅度没问题,硬件也是够的,就是软件的适配度和本土开发没做好,界面太过简单,可玩性不高,网络连接还不够顺畅,包括有些菜单的设计略显繁琐。另外还有屏幕亮度不够高,希望尽快完善加强。
昵称已被使用了换吧:中网灯就我觉得丑吗??感觉拉低这车的档次
GianniQ:嗯………很帅,恭喜
池枣绘佑前:不是说中网灯取消了吗
去年中动了换车的念头,其实一开始想继续换油车的,因为对现在的三元锂电池安全性存在疑虑,后来家里人都一致希望换台电车。研究来研究去,如果一定要买三元锂电池的电车的话,奥特能平台貌似是我唯一的选择,它的无线电池管理技术,超高强度钢框架,气凝胶隔热,防火毯和高温气体导出槽确实给了我很大的安全感。
锐歌的外观设计语言独特,审美优秀,内饰用料及做工都很到位,AKG音响绝对是一个亮点,说是第一梯队绝对没问题。
行驶质感和操控应该是作为传统车企的优势,电门调教线性,操控丝滑,悬挂的舒适性和过弯支撑性都不错,从油车过来几乎不需要过多适应,还是熟悉的感觉,总得来说机械素质一流
续航也是亮点之一,充满电表显续航522km,如果不开暖空调,这几乎是没有水分的续航里程,在市区行驶最终的续航里程完全可以超过522km,今年春节长途自驾游开了2000公里,高速上如果不开空调522km续航打个88折没问题,高速电耗也不会超过百公里20度,可以说是很优秀了,每个月1200公里免费里程也很够用,高速充电讲究策略的话其实也不是难事。
缺点就是目前的车机确实很拉胯,SC和360等高端功能也没有按时上,还需要后续ota,但是作为凯迪的第一辆电车,我选择爱他的优点,给他的缺点一点时间
风一样的谭胖子87:360延迟这么久实在想不通,最基本的功能了
等风来56445:多少钱落地啊
宋晓老师父:这是锐歌最好看的颜色 如果再浅一点亮一点的银就更完美了 明年初准备入手一台 买来第一件事 贴gt银改色膜 轮眉贴车身同色 悬挂降低三五公分 换22寸高抛光轮毂 celestiq的感觉就出来了
外观就一个字-帅!很少有量产车能如此原汁原味的保留概念车的设计理念!前脸黑晶光曜隔珊科幻与艺术感十足。内饰方面33寸9K曲面屏无可挑剔,唯一可能让人略有遗憾的是前操作台未采用全皮包裹。配置和传统品牌汽车相比,同价位已拥有几乎最全的配置,但是和新势力品牌比在hud、空悬、后排座椅倾斜角上略有不足。空间个人来讲还是很满意,前排正常开车位,后排腿部空间能有两拳半,后备箱纵深不错,外加前备箱,储物空间给我是完全够用的,但是空间利用仁者见仁,智者见智。续航方面,个人正常使用,在武汉目前气温下,跑个500没什么问题,温度回暖点应该会更多,因为明显能感觉到中午开车能耗比较低。智能化方面车机体验还有待加强,比如我个人的车辆车联网就不是很稳定,存在连不上网的情况,但这类问题可以通过ota解决,也不算太大硬伤。驾驶方面虽然没有空悬,但得益于百年车企的调教,驾驶感受非常棒,这种尺寸的车还开过4.7的陆巡,单论铺装路面驾驶感受而言,锐歌要好很多!
卢湾车王:韭菜惨了
咪坨eixa:武汉的?在不在群里
一开始选择锐哥是被他的颜值吸引,现在看来,力力可的颜值绝对的能打的,无论是外观还是内饰,豪华感满满,马路回头率杀手!其中,力力可的灯,无论是大灯、格栅还是内饰氛围灯,都非常在我的审美上,用了这几个月,真的是越来越爱!
车机系统一直是锐哥的一大痛点,刚提车那会问题不断,黑屏、导航漂移、空气墙等,虽然小问题多,但整体不是很影响驾驶,加上后来几次OTA,明显改善了不少,希望继续优化进步吧!
可能是我之前的一辆车比较low,锐哥开起来真的很舒服,很丝滑,底盘很满意,尤其升级了SC后,感觉现在开车越来越轻松,不得不感慨,通用的super cruise做的真的不错!
最后,力力可的价格一直比较坚挺,不知道是不是定价过高,这几个月的销量不是很好,不过作为已经购买的车主,还是希望继续保持这个价格哈哈哈!
喜羊羊和史迪仔:老哥你开到现在问题多不多有没有圈里说的那么夸张哇
热情的暖阳wcv:颜值是可以,电车还是要讲续航,锐歌续航怎么样
缤纷圆月STA:中间的空调只能吹腿部你们的有没有这种情况
一是外观内饰很顺眼;二是这个价位绿牌车,音响系统最佳。
优点
1.底盘素质极高。
2.动力调教接近油车。
3.音响素质不错。
4.能量回收拨片非常好用。
5.辅助驾驶堪用。
6.能耗实际表现尚可。
槽点简单归纳就是硬件很好,软件半成品
1.幽灵刹车、空气刹车。
2.导航漂移。
3.正常开启SC后,车机导航会出现闪退。
总之,锐歌这辆车是以老美的理念造的电车,作为"车"的那些元素都没问题,说他"豪华电车",也勉强能算得上。现代汽车作为一个复杂系统,我个人对造车新势力们是有疑虑的。相对充满互联网精神的短平快新势力,我还是更信任老牌传统车企,起码在基本制造体系,测试流程,安全设计方面,我觉得车造的慢一点,能接受。
竹泛摩苍:广东2024版锐歌车主2500公里用车感受:底盘好、操控好、三电强、用料足、能耗低、长得帅、2024版车机相当稳定。购买标准续航锐歌当凯迪拉克油车开超值。
小太阳神32:这9k的屏幕 软件让百度做 浪费了这么好的屏幕,没有体现出这9k的屏幕
奋发春风5O0:开了几十年的油车!没有接触电车!但是我的观点和楼主一样的!车这个东西确实很复杂,底盘技术是一个车的灵魂!百年车企的技术㡳蕴值得信赖!现在的造车新势力如雨后春笋,百花齐放!造车就像下饺子一样!这么容易吗?国内的一些老牌车企油车都没造好!转身换个赛道造电车!底盘技术呢?
2月提车至今,除了到成都、南充等地有高速公路体验外,其余都在城区代步使用,里程近5000公里。
1.外观。此项不需要过多赘述,不说是地表最强,至少目前在街上,回头率绝对杠杠的!
2.内饰配置。详情可以看官方介绍,高中低配的配置基本一样,价格落差也不大,关键就看个人对动力、天幕的需求。我选的低配,动力完全足够,完整天幕后排视觉效果拉满,白内彰显高级不解释。
3.空间续航。小孩子终于可以站起来了,即便有空间魔术师的说法,但我家不是篮球队的,完全够用,储物箱太空旷了还有点浪费的感觉。续航城际不虚标,这是车友群大家一致实测的结果,高速根据实际速度,100公里每小时和130公里每小时的续航会有较大差异,满电单边高速400公里是没得问题的。
4.智能化。此项就是吐槽的重灾区,虽然我不太关注新能源的科技功能,但对比其他品牌,这点力力克确实要弱些。OTA后,一些车机的小毛病解决了,SC在高清地图识别路段的表现也很满意,高速旅途更加轻松惬意了。希望以后功能逐步完善就是,不作更多期待。
5.驾驶感受。这款车对我来说相当于是一步到位的,每次进入驾驶室就有种莫名的放松感,行驶路上自信满满,都是车辆外观、路感反馈、舱内舒适度、AKG音响、9K连屏等带来的。下车回望的感觉你懂撒。
那人那风景999:请问app上的车辆定位可以关闭吗
MilesHugh:这车好开还是毛豆Y好开
健康德温3G4:黑白出片别有一番感觉
外观时尚,对比目前市场上40万左右SuV,我认为是最时尚的,很有未来感。有关资料显示,锐歌从概念车到量产车用了也就一年多一点的时间。流线、低爬运动感十足,灯语不用说了,是最炫酷的。
驾乘丝滑,偏舒适性。底盘整体感强,转弯、颠簸路段,还是很让人放心,这种高级还是老牌车企应有的调性。
续航扎实,气温在10℃以上时,城市路面的续航与实际显示一致,甚于续航还能多出仪表显示,这一点还是不错的。高速跑过几十公里,时速100,百公里电量基本在18度左右。
车机反应有待提高,各种应程序反应较慢,期待0TA升级后有所改进。
锐歌售后团队,服务质量在不断提高,所反馈的用车问题,在专属群回答的还是很及时,大部问题能得到快速解答。总体使用感受还是不错。
hangge68:别说40w我感觉除了跑车 没有别的车颜值比他高
Gl1mmer:不如雷克萨斯rz
蜡笔晓爹:车机真的烂吗
外观:纯电SUV里的颜值担当。
配置:落地即使顶配。
空间:一般家庭足够满足。
续航:精准、城市周边足够应付。
智能化:配置智能化需陆续升级开通。
驾驶感受:堪比油车体验,告白喧嚣的城市噪音。
亮眼的外观,开在路上妥妥的回头率百分百,升级ota之后,前脸灯光在夜间城市里的一道风景线。后续全车氛围灯的ota升级,让其爱不释手。车子的续航能力也十分精准,根据不同车主的使用习惯计算出自己的续航里程,不怕开到一半不知不觉手忙脚乱。配置的动能回收拨片,使用起来十分顺手,保证足够的续航里程,可以完完全全平替脚刹,让开车更有乐趣。未曾使用的道路救援协议也是更显尊贵身份。
缺点:ota升级太慢,强大的系统却没有完全发挥出来。车机是车的最大败笔,希望后台尽快上线更多未开启的功能。
车管所V8:年底就换台LYRIQ,顶配
高级漂流瓶Ru:全车氛围灯有升级了?
外观设计一流,车灯堪比灯厂大作,行驶中前脸亮灯造型相当惊艳。底盘超控一流,在沿海软基高速起伏路面上行驶时,悬挂表现一流,完全不输BBA高端车型。续航不错,正常可以跑到540公里没问题,高速也可跑到接近500公里,毕竟是2.6吨车身自重,这也体现了奥特能平台的功力。动能回收拨片设计绝对赞,AKG音响相当令人满意,曲面9k大屏显示相当细腻。内饰设计一流,车机硬件不错,软件有点拉胯,期待尽快OTA升级修补bug。自动驾驶功能super cruiser相当惊艳,在高速和封闭道路中可放心的双手脱离方向盘,而且在自动变道规避变道车辆时相当丝滑一点也没有突兀感。虽然空间是五座,但是后备箱超大,可以是是旅行车与SUV的完美结合。
从来不长青春痘:前脸可以行驶中常亮了吗?
星野在路上:确实是我认为最美电车。
Nickykk:可以远程开空调 加热 通风这些功能嘛
1.外观无懈可击,对比一众封闭式前脸和环形大灯,有自己的辨识度和家族特色!特别是升级了前格栅大灯之后,行驶中常亮无敌!
2.美系车空间大,配置高,LYRIQ保持了传统风格。akg音响也还不错,充电时候看看电影,有影院的环绕效果。
3.续航市区500~550km妥妥的,高速110acc的话480,电车高于120速度续航锐减。
4.驾驶质感完美,地盘和悬架妥妥天花板!
5.车机拉胯,bug较多,希望ota后续升级能改善。
6.辅助驾驶还没ota推送,后续升级了使用后再来评价!
车主权益还是比较实在的,终身保修包括三电和车身。送5年小保养,每个月1200km的里程充电,扣减方式和充电站点网络都很nice。
马尾大圣:45w提的勇士
科怀伦纳德2:朋友你好,我最近也刚提车,跟您咨询一下,前脸模块升级什么流程,问专属群里预约升级模块嘛
用户9856662913333:这车最大可惜就是无框车门没了,有无框车门不得狠狠卖爆