车是好车,先说优点:1、外观很炫酷,特别是前脸行驶中点亮后回头率很高,60w以下外观最好看的电动suv;2、动能回收特别好用,用手不仅可以起到刹车的作用,还可以节约能量,关键是刹车还不磨损,刹车片使用的时间也会变长;3、地盘过滤性很好,小的路面颠簸基本感受不到,开起来更不不像一个五米长的车,操控不错;4、隔音不错,开起来特别安静;5、音响很舒服,akg确实名不虚传,看电影的感觉很好:6、空间不错,第二排和后备箱都宽敞。缺点:1、车机拉胯,carplay经常都出问题,蓝牙也不稳定,偶尔出现死机,2、内置的百度地图使用一般,没高德好用,还有就是酷我音乐没qq音乐好用,就是车机需要升级,动能回收特别好用,底盘过滤不错,外观也很炫酷
凯迪车主之家:外观500万以内最好看也没啥问题
Pawnyyyyyy:动能回收过程中 ,会不会刹车灯亮起,如果没有,希望后续ota升级一下,不然后车很危险
眉毛大人:行驶中不是不能点亮吗?
外观帅气前卫但又不夸张。内饰豪华但不落俗套。配置丰富,在这个价位绝对算得上优秀,很多其他车需要选装的都是标配。隔音一流,特有的模拟声浪让驾驶不枯燥。操控丝滑,非常好上手,不像开一台大车。底盘调教堪称一绝,路感清晰,对颠簸过滤很好,让驾驶者很有信心和安全感。AKG音响让每次驾乘都是一种享受,很多时候,听着音乐不想下车了。续航很满意,最主要不虚标,表显很真实,这个其实比长续航更让人安心。唯一就是车机和蓝牙这些确实不尽人意,车机流畅度没问题,硬件也是够的,就是软件的适配度和本土开发没做好,界面太过简单,可玩性不高,网络连接还不够顺畅,包括有些菜单的设计略显繁琐。另外还有屏幕亮度不够高,希望尽快完善加强。
昵称已被使用了换吧:中网灯就我觉得丑吗??感觉拉低这车的档次
GianniQ:嗯………很帅,恭喜
池枣绘佑前:不是说中网灯取消了吗
一是外观内饰很顺眼;二是这个价位绿牌车,音响系统最佳。
优点
1.底盘素质极高。
2.动力调教接近油车。
3.音响素质不错。
4.能量回收拨片非常好用。
5.辅助驾驶堪用。
6.能耗实际表现尚可。
槽点简单归纳就是硬件很好,软件半成品
1.幽灵刹车、空气刹车。
2.导航漂移。
3.正常开启SC后,车机导航会出现闪退。
总之,锐歌这辆车是以老美的理念造的电车,作为"车"的那些元素都没问题,说他"豪华电车",也勉强能算得上。现代汽车作为一个复杂系统,我个人对造车新势力们是有疑虑的。相对充满互联网精神的短平快新势力,我还是更信任老牌传统车企,起码在基本制造体系,测试流程,安全设计方面,我觉得车造的慢一点,能接受。
竹泛摩苍:广东2024版锐歌车主2500公里用车感受:底盘好、操控好、三电强、用料足、能耗低、长得帅、2024版车机相当稳定。购买标准续航锐歌当凯迪拉克油车开超值。
小太阳神32:这9k的屏幕 软件让百度做 浪费了这么好的屏幕,没有体现出这9k的屏幕
小阿总007:可惜老美那边一直不解决车机问题
凯迪拉克锐歌外观对我来说非常喜欢,前脸灯光效果非常棒,也是吸引我的主要原因之一。车长5米,20寸大轮动感十足。车内空间非常大,前座位配备加热通风按摩功能,方向盘带电加热非常适合冬天上手,非常舒适,音响系统也是无可挑剔,自带ETC模块非常方便,车载显示屏相比国产新势力也是相当前卫,一整块曲面长屏高级感十足,车机系统还不够完善,小毛病很多,希望今后的升级中改善。车子动力相对于油车,启动够快但不突兀,续航虽然没有官宣600+,但是开了2个多月下来,续航500+还是没有问题的,主要也是看驾驶习惯,运动模式下还会缩短续航里程,冬天寒冷天气也会缩短续航里程。车子的安全配置非常充足,主动制动系统以至于对于老司机有点太过了,总体来说是一款值得拥有的好车。
颜值超高、驾控一流、配置豪华、续航扎实,AKG音响效果非凡!
颜值爆棚有内涵。
提车前是看图片,提车后才能真真切切感受到LYRIQ超酷的气质。提车以来,LYRIQ都是被好奇、被议论、被围观、被拍照、被朋友圈的对象,LYRIQ多维度立体面外观比满大街“类特斯拉”电车极简设计感觉复杂100倍,特别耐看有韵味,横看成岭侧成峰,从每个角度看都显霸气,确实有大家风范!
LYRIQ外表用了大量的钢琴矅黑漆面,感觉特别显档次,与车身漆面搭配突出颜色反差对比,形成视觉冲击感。钢琴漆面的另一个好处是耐脏、容易清理灰尘,一抹就干干净净的,车身两侧下面的车裙部分最容易被车轮的泥水弄脏,水枪一扫就干干净净。就是轮毂上黑色插片也非常容易打理,加之单踏板很少要踩刹车,掉落在轮毂上的刹车灰基本没有,很难形成油车那种黑色粉尘积在轮毂上的情况。另外,这个插片轮毂还是很显大,造型也耐看,感觉1500元升级很值!
LYRIQ最近升级点亮前脸光栅和徽标后,亮点更多更帅了!…
期待车机尽快OTA更完善更强大!
Chris4962:图片拍得挺好的很真实好看,也在我购车选项中,就是轮胎廓可以再好看些,要后续改装换,
锐歌的车型是我一见钟情的那种,不论外观或者是内饰我都非常的满意。第一次在IQ空间里面看到他的时候就有一想要得到他的冲动。无奈当时只有工程样车,还没有实车。所以当时就毫不犹豫的下了定金。经过一段时间的等待,终于提到车了。拿到车使用下来。感觉到里程非常准确,内饰豪华,最满意的就是AKG音响。轮胎非常的宽。抓地力地强,非常安全。并且轮胎是自修补的轮胎。这一点非常的好。虽然瑞哥还是有一些软件方面的问题,但我相信慢慢的应该会越来越完善,越来越人性化。目前开锐歌应该还是要佛系一点。等到他软件升级之后,我想应该会有一个大的改变。最主要的是这个车的硬件没有什么问题。如果通用的服务和对新车主的关怀更多一点,那就太完美了。还有就是凯迪拉克商城东西太少了。
帅哥誉:比哈曼卡顿好?
柒柒快点好好睡觉啊:兄弟你这个续航使用的怎么样
杨扬舲芭比:你是第一个夸瑞哥的
如果你想买一台豪华车,但是又不想撞脸满大街的BBA,那我推荐凯迪拉克锐歌2022款的后驱长续航豪华版,它的回头率绝对比BBA更高。售价43.97万元,后驱车型比四驱车型续航更高,并且配置都差不多,比更高售价的两个版本低2-4万元。
【外观】作为一款豪华纯电车,锐歌的外观设计尽显低调奢华,延续凯迪拉克家族设计的封闭式格栅,内部增加了可点亮的灯带,仪式感和未来感满满。溜背设计和延长的尾灯组也让整车看起来更加优雅修长。
【内饰】33英寸中控大屏很吸睛,旋钮式换挡,加上全景天幕和氛围灯组合起来高级感很强,比燃油版好很多。空调下方保留了一定的物理按键,便于操控。不过豪华版的座椅不是真皮的,要上到尊贵版才有。
【配置】流媒体后视镜很清晰、AKG音响也给力,方向盘加热,座椅加热通风按摩也都有,而第二排座椅加热功能低配是没有的。车机方面有时候会断网,并且只能用百度地图和自带音乐软件,还是要等待后期OTA,有CarPlay。全系标配 Super Cruise 超级辅助驾驶系统,这方面不用多担心。纯电续航653km,慢充需要15.5h,有点久。
【空间】车长5003mm,轴距3094mm,带来的空间感十足,不过因为采用了溜背设计,后排头部空间会稍小一些。后备箱容积521L,也够大了,有需求的话放倒二排肯定够够的了。
【驾驶感受】后驱车型零百加速6.35秒,不算亮眼但是够用。开起来不像五米长的车,偏舒适性的调教,前后五连杆独立悬架的舒适感很强,转向丝滑,加速刹车都很线性。不过方向盘和油门比较轻,驾控乐趣不是很高,毕竟是走舒适性的。
海平面上的听风者:都在等7折优惠!
caiandy88:上海路上看到过几次,前面还行,屁股实车真丑,廉价的塑料感
MrFrank-学:这车谁买谁冤种,目前考虑这款车的建议慎重,作为车主之一表示后悔
1.外观无懈可击,对比一众封闭式前脸和环形大灯,有自己的辨识度和家族特色!特别是升级了前格栅大灯之后,行驶中常亮无敌!
2.美系车空间大,配置高,LYRIQ保持了传统风格。akg音响也还不错,充电时候看看电影,有影院的环绕效果。
3.续航市区500~550km妥妥的,高速110acc的话480,电车高于120速度续航锐减。
4.驾驶质感完美,地盘和悬架妥妥天花板!
5.车机拉胯,bug较多,希望ota后续升级能改善。
6.辅助驾驶还没ota推送,后续升级了使用后再来评价!
车主权益还是比较实在的,终身保修包括三电和车身。送5年小保养,每个月1200km的里程充电,扣减方式和充电站点网络都很nice。
马尾大圣:45w提的勇士
科怀伦纳德2:朋友你好,我最近也刚提车,跟您咨询一下,前脸模块升级什么流程,问专属群里预约升级模块嘛
用户9856662913333:这车最大可惜就是无框车门没了,有无框车门不得狠狠卖爆
买车始于颜值,在路上看到锐歌太好看了,晚上也帅,尤其的格栅流水大灯。7月降价后进店看了几次,也一直关注群里小伙伴的口碑。虽然锐歌第一批提车的问题确实挺多的,但我也特别能理解传统车企转型的难处,尤其是和全球团队做的车机这块。不过因为本人开车更看重驾驶品质,家里那台CT5确实开的非常满意,对智能唯一的诉求就是要有carplay,最好是无线的,自己对凯迪拉克品牌也非常有好感(虽然被高德的信息侮辱了这么多年)。月头看到这次OTA后的锐歌解决了一些核心问题,818的时候我还是下定了。提车一周后整体使用情况比较稳定,网友说的空气刹车按时没有碰到,导航信号漂有,不过我就算现在都油车用的也是carplay,问题不是太大。内饰nappa皮非常好打理,对AKG音响的音质很满意,尤其听高音部分。锐歌整体内饰的精致感还是不错的,我也开过一段时间Tesla Model Y,可以说虽然都是美系理念完全不同,一个走豪华+智能,一个走极致科技+简装修。底盘一如既往的好评,扎实,过减速坎尤其舒服,滤振很不错。目前主要在城市驾驶,整体电耗在17最右。表显很准,让人特别远途踏实。SUPERCRUISE还没机会用,但是我个人只需要ACC搭个手就行,命不敢交给机器?
至于网友们说的新语音,试过了,确实快,快到我蔚来的车主朋友都不敢相信传统车企能到这个水平…
当然也有不满意的点,一个是充电口在前面,停车很不方便,尤其是在上海这种停车位小且紧张的地方;还有一个主要是点还是要回到车机软件,我可以接受功能少不花里胡哨,但不能接受一个好好的8195素质的屏画面能做到这么丑。。。深色的主题还特别容易反光。不知道车机这块到底现在是哪个团队在做,泛亚?百度?上汽还是通用北美…真心建议多听听用户声音,赶紧把这块提升上去
远方与海123:一切挺好,而且价格巨划算,才25
实事求是忠言逆耳:我也刚下定,等待交车,销售说要等一个半月,煎熬。主要是价格相当怀疑人生
灰色雍容:凯迪拉克两大尖端,电磁悬架和SC超级辅助驾驶,都非常好用。超级辅助驾驶用过就知道多香了。估计只有特斯拉的完全自动驾驶上线了才能比,其他的辅助驾驶都白给
非常钟情于锐歌的靓丽形象,端庄大气优雅清新,第一眼看到宣传介绍后,眼睛就不看其它,小定大定全部毫无迟疑。提车后也是十分满足,身材、颜色、灯语无一不填满我爱美之心!锐歌的驾驶感受比意想的还要好,平顺静谧,加速过弯都是五星表现,动力相比我以前2.0T的要充沛良多。拨片挂档、实体按键很有高级感,而且特别习惯使用。车内空间足够,驾驶位的上下位置设置悦乎吾心!硕大的天窗看星星月亮浪漫美妙,让我每天都想着坐拥佳人。流媒体后视镜和9k大屏绝对不是吹的,清晰恍如真景在目,屏端操控也是响应迅速异常灵敏。汽车音响更是配置亮点,高音、低音、立体效果完美呈现,每天开车不听点音乐一定有所缺失!
锐歌的能耗问题中规中矩吧,满电显示522,不开空调正常开可以到570,是不是有点小惊喜?气温零下之后电耗显著上升,极端情况只开到350,比预想略低。
人无完人,车无完车,锐歌的缺点也不少。因为车机系统尚未完善,期待中暂不评论。其它不满意的有:1、车内气味较重;2、配备的ETC、酷我音乐、安吉星有点垃圾;3、小BUG比较多,像黑屏、语音助手罢工、百度反复绑定、网络中断等经常性出现。
单论车是好车,配置上尤其是智能化配置尚需努力,期盼锐歌越来越好,不负歌迷们厚望!
冷热一生:还有百度经常性重新绑定,很烦啊
凌志es车主:不如买宝马5系
啥也不懂车神:再等一年半年20万不知道能不能入手个二手!
提车半年,用车真实感受
之所以在提这半年之后才说感受,是为了减少偏见,毕竟在刚提车的时候,热情比较高,眼里边看到的都是优点,体验半年之后,了解的更深刻,观点也很客观。
首先来说一下优点
第一、当时就是看中了锐歌颜值,看了很多电动车都没感觉,唯独这车的造型对我有吸引力,选的暮雨天青颜色
第二、就是续航,现在电车续航虚标的很多,这车实际续航可以,上周末去我姨家跑了趟长途530公里,中途不需要充电轻松到达目的地,再也不用被老妈吐槽了(其实像父母那代人可能还不太能接受电车xixi)
第三、能量回收和自动驻车使用体验不错,建议大家也试试
第四、是操控,开起来很顺畅,又一次去村里过沙子里坑坑洼洼,在车里感觉还挺稳当,我之前坐过其他的电动车,晕晕乎乎的,而且容易听到电流的声音,这车开起来底盘接近燃油车,也很安静。
第五、有仪式感,车钥匙的管理系统用起来方便,晚上打开氛围灯很有感觉
第六、音响效果很好,体验过CT5的Bose音响,音质不错,这车用的是AKG,无论是高音还是低音,听起来都很舒服
再来说一下缺点
任何车都不可能是完美的,都有优点和缺点,这车也有需要改进的地方,地图的视角看着老别扭了,东南西北的方向跟我原来用的正好相反,其他的目前我都能接受。
健康德温3G4:可惜塌了的口碑在黑子的有心黑化下再起来难了,哪怕我们这车现在基本上没啥问题了依然很多人还是觉得这车车机全是问题。
绝色庸人:预算够绝对买了,颜值无敌,买了别克E5,小锐歌,就家用实惠吧,颜值配置不够锐歌好,还是赚的不够多
尹华:谁黑锐歌了?车有没问题才是真理
我们今天来到了凯迪拉克的城市展厅,咱们近距离看一看即将交付用户的这款凯迪拉克LYRIQ锐歌。锐歌是它的这个中文名字,它定位是豪华品牌的中大型SUV,跟宝马iX属于相同的级别,在车身尺寸上,它的长度超过了5米,轴距也在超过了3米,跟宝马iX的尺寸基本相同,但是价格却很有竞争力。
它的入门版本是43.97万元,顶配四驱是47.97万元。这时候你再看看宝马iX的售价,是不是觉得它很有性价比了。
它是一款全新的纯电动SUV,来自通用的奥特能平台,这是一个纯电动平台,所以在外观设计上也带来了更多的新意。比如车头可以点亮的58条光带以及可以发光的Logo,都它带来了更多的科技感,看着和传统的油车车完全不一样了。
电池方面,它搭载了一块95.7kWh的电池,两驱和四驱版所使用的电池都是一样的。续航里程方面,两驱版本是653km,四驱是600km。
整个内饰设计很独特,很多细节上也能看出自身豪华品牌的特点。比如说面板上的小纹路,包括旋钮和杯架周围都有这种非常精致的小点缀,这些细节表现出更多的精致感。在车内,它所使用的这块33英寸的大屏幕绝对是一个亮点,另外这块屏幕还是一个曲面屏。这次车机开放功能之后,我们也能看到它系统里的各种功能,比如百度的在线地图,CarPlay肯定有,语音控制,在线APP都是具备的。
乘坐空间方面,我们实拍的这款展车是售价43.97的豪华版,配置上它配备有座椅加热、座椅通风、座椅按摩等功能,配置表现够丰富。座椅在舒适性方面,它的靠背感觉是有点偏硬的,我觉得因为它加入了按摩、通风这些硬件,作为一款豪华品牌SUV来说,靠背如果能做得再柔软一点的话,就更好了。
身高180cm的我坐在后排,腿部空间有一拳四指,空间表现还是比较宽敞的。头部空间相对来说还ok,因为它的整个车顶有点下滑的设计,所以多少对于后排乘客头部空间有点影响。
它标配了AGK的19喇叭音响系统,最大输出功率可达到1400W。音响效果还是非常出色的,重点是标配,这可是很难得的。
动力方面,锐歌后驱版车型的电机最大功率255kW,零百加速时间6.35秒;前后双电机版的综合功率最大375kW,零百加速时间4.9秒,这样的动力参数远比宝马iX要强很多。
在50万以内的豪华品牌纯电动SUV市场来说,锐歌还是很有竞争力的。同时,这些传统车厂的产品稳定性也让人更放心,比同价位的很多新势力纯电SUV还是很有优势的。
咖佩咖奈:这车都被阉割灯,厂商虚假宣传被200多名车主维权起诉了,还搁这儿收钱硬吹呢?笑死
阿Giao啊:这个尾灯这不是亮吗?车友圈都说不亮是咋回事
喝碗胡辣汤吧:实车内饰怎么还是这么拉垮啊
【提车价格】
直营模式,价格方心透明。解除了凯迪拉克油车优惠大的顾虑。
【驾驶感受】
车身很大,但开起来不笨重。开和油车驾驶感受接近。动能回收可关。加速线性。
【续航】
满电表显续航522km 不开空调实际500-510左右。开暖气450左右。开冷气夏天再试试。应该没有暖气费电。
【保养】
目前作为首批车主,有5年的免费保养。单电车众所周知,后期保养也不多。
【亮点配置】
屏幕质感好,色彩鲜艳。akg这套19扬声器的音响还是很给力的。
【最不满意】
目前车机流畅度还不错,但是系统有bug,并且ota进度时常跳票。
【购车经历】
21年11月发布会后就小订了,22年6月开启大定就转大定了。22年11月提车。第一次买车等一年。
自家短腿镇楼!
总体来说很满意,尤其是外形,现代感、科技感、运动感兼而有之,绝对的是满满回头率。
动力十足,底盘调教的十分扎实,驾驶体验很平顺,从油车切换过来并没有太多不习惯,避震稍微有点硬,不过也可能和个人体验有关,未体验过单踏板模式,普通状态驾驶体验已经比较满意。驾驶过程中,轮噪和底噪被处理的比较好,可以提供十分静谧的驾驶体验,尤其是高速过程体验很舒适。
内饰中规中矩,超大的影曲面屏是亮点,配合中控台的实体按钮,操作比较流畅,空调等一些功能的实体按键值得好评。音娱乐功能比较完善,车载音响体验很好。
前排座椅配备了座椅加热通风和按摩功能,并可以多向调节,体验不错,可以起到一定缓解驾驶疲劳的作用。
充电体验也不错,快充速度较宣传的时间略长,可能与充电功率和车机安全设定有关,续航里程提示很准,不会有太多续航焦虑,及时是冬季续航也比较满意。
未来希望能进一步加强车机的系统提升。
只身去东莞:听说后排空间小。是真的吗?
山谷里一朵花:我还是喜欢红色的
深陷于雾里:猫猫真可爱
【驾驶感受】
行驶很平稳,绝绝子有一说一,音响也很棒!
【续航】
续航还是比较准确620km,不会虚高,平时通勤还是和行驶的里程耗电量一致。
高速的话基本跑400-500km没问题,电费不用担心基本3-5年不用充电钱,都有送里程。这一点凯迪还是给力的,实际充电充满也就几十块电费。满意!
【亮点配置】
sc超级辅助驾驶
体验感非常好,5/1号体验了高速智能驾驶,大大的减轻了驾驶员的疲劳真的很轻松,很稳当可以放心。唯一不足就是只有高速和指定封闭道路可以打开,希望未来更多道路可以打开更加完善!
【亮点配置】
前脸还是帅的,行驶中也可以打开。弥补了遗憾。如果灯光秀再增加几款会更加分。
超大屏幕8k不过ui做的不是很好有点拉垮,不过是够用的。还是可以接受。
整体8分满意还是值得入手主要是帅回头率很高!满足自己。也希望车机不断升级ota更多新功能惊艳我们!