点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航尊贵版

3.93分“良好”

车辆外观绝对一流，配置这都配全了的，无奈车机软件太智障。 1、ACC自适应巡航不可用，等第二天又好了，后续间断性不可用，到现在都没恢复，说是要等SC的OTA 2、蓝牙钥匙无法连接，后备箱有时无法电动开启关闭，只能手动开启，这两个问题在第一次OTA后解决。 3、行驶过程中轮番提醒变道偏离报警关闭（实际未操作关闭），只能无视开。 4、安吉星汽车状态刷新慢或者无法刷新，安吉星车内指示灯变红，无法更新汽车行程记录，无法远程启动，远程解锁间歇失灵，我14年的沃尔沃这套远程控制系统都比这安吉星好用稳定的多。 5、第二次更新之后出现摄像头不显示的问题。 说多了都是泪，第一款电车系统不稳定可以理解，但是上汽通用的不作为让人愤怒，一直是在不断道歉，反馈，但是始终不能解决问题。 总结:外观一流，系统三流不如。

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.64分“优秀”

车是好车，先说优点：1、外观很炫酷，特别是前脸行驶中点亮后回头率很高，60w以下外观最好看的电动suv；2、动能回收特别好用，用手不仅可以起到刹车的作用，还可以节约能量，关键是刹车还不磨损，刹车片使用的时间也会变长；3、地盘过滤性很好，小的路面颠簸基本感受不到，开起来更不不像一个五米长的车，操控不错；4、隔音不错，开起来特别安静；5、音响很舒服，akg确实名不虚传，看电影的感觉很好：6、空间不错，第二排和后备箱都宽敞。缺点：1、车机拉胯，carplay经常都出问题，蓝牙也不稳定，偶尔出现死机，2、内置的百度地图使用一般，没高德好用，还有就是酷我音乐没qq音乐好用，就是车机需要升级，动能回收特别好用，底盘过滤不错，外观也很炫酷

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4.44分“优秀”

在去年圣诞节，给了自己一份圣诞礼物，内外兼修的凯迪拉克LYRIQ。 从去年圣诞节提车至今大半年了，简单分享一下真实体验。 1. 续航方面：平时在城市上下班，两个礼拜充一次电，真是很方便，一个月1200km根本电用不完。目前总里程8168km，去过南京一回，从我家陆家嘴过去总里程300多km，车子充满电526km，高速140（现在所有道路可以超20%内不违法）过去后将近还剩200km，我们都很满意。电池很硬。 2.智能驾驶：凯迪拉克的SC是全球排第一的辅助驾驶，确实很好用，自动超车，有了它之后，我每天路上就把早饭吃了，胡子刮了，还可以把前一晚的英超集锦看了（利物浦是冠军），不吹不黑，很厉害，很方便。 3.颜值方面：有一说一，不吹不黑，目前前脸满分，没的说，一切就差后尾灯了，但是听说各方都在想办法，所以值得期待一下，一定会有100%完美颜值的LYRIQ的。 4.车机方面：我个人感觉目前APP有点少，现在有的这些APP我用的不太多，所以不做什么评论的，但是这块屏的潜力在的，就等官方多推点APP了，比如常用的高德，******音乐，网易云音乐，APPLE MUSIC等 5.驾驶体验：LYRIQ机械素质没的说，真的很强，毕竟五连杆在那里，轮胎与地面贴合一直很紧，限制了轮胎的自由度，指向性很棒，控制也很好，如果会有mrc的话会更好吧，总之现在98分没问题的。 先到这里吧，之后再来分享，总之没有后悔选择LYRIQ。

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4.36分“优秀”

外观时尚，对比目前市场上40万左右SuV，我认为是最时尚的，很有未来感。有关资料显示，锐歌从概念车到量产车用了也就一年多一点的时间。流线、低爬运动感十足，灯语不用说了，是最炫酷的。 驾乘丝滑，偏舒适性。底盘整体感强，转弯、颠簸路段，还是很让人放心，这种高级还是老牌车企应有的调性。 续航扎实，气温在10℃以上时，城市路面的续航与实际显示一致，甚于续航还能多出仪表显示，这一点还是不错的。高速跑过几十公里，时速100，百公里电量基本在18度左右。 车机反应有待提高，各种应程序反应较慢，期待0TA升级后有所改进。 锐歌售后团队，服务质量在不断提高，所反馈的用车问题，在专属群回答的还是很及时，大部问题能得到快速解答。总体使用感受还是不错。

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3.79分“良好”

颜值超高，行驶品质超棒，车机系统超级垃圾，车机当油车车机吧，空间够用，最最不满意的是上汽的服务，给我们承诺的都没有按时达到过，一次又一次的延期，交车延期，SC超级辅助驾驶系统 360 行车记录仪 遥控行驶等等，就一点积分就像打发叫花子一样打发我们，感受太差了，车主机械素质挺好的，充电的时间悄悄长了点，巡航很不错，当然要看天气和驾驶习惯，其他的都我都挺满意，就是超级不满意车机系统，各种故障问题，前方碰撞预警系统故障是遇到最多的，因为我经常长途驾驶，没办法就只有不断的重新启动，最搞笑的是重新启动必须要远离车辆3米以上等待15分钟以上，这也太搞笑了啊，遇到问题联系凯迪拉克小管家就这样说，我们等不麻烦嘛，不会不开心嘛，感觉是我们应该的一样！

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4.29分“优秀”

凯迪拉克锐歌外观对我来说非常喜欢，前脸灯光效果非常棒，也是吸引我的主要原因之一。车长5米，20寸大轮动感十足。车内空间非常大，前座位配备加热通风按摩功能，方向盘带电加热非常适合冬天上手，非常舒适，音响系统也是无可挑剔，自带ETC模块非常方便，车载显示屏相比国产新势力也是相当前卫，一整块曲面长屏高级感十足，车机系统还不够完善，小毛病很多，希望今后的升级中改善。车子动力相对于油车，启动够快但不突兀，续航虽然没有官宣600+，但是开了2个多月下来，续航500+还是没有问题的，主要也是看驾驶习惯，运动模式下还会缩短续航里程，冬天寒冷天气也会缩短续航里程。车子的安全配置非常充足，主动制动系统以至于对于老司机有点太过了，总体来说是一款值得拥有的好车。

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3.64分“良好”

开了有4900km，4S去了6-7次，不是在4S就是在约4S。 1、提车当天刚上高速就提示驾驶模式不可用，然后返回4S处理。 2、几乎每天必出现预碰撞系统不可用，车道保持不可用，自适应巡航不可用。 3、开开心心回家过年刚准备上高速发现右后转向灯故障，好好的回家心情搞没了，然后联系4S处理等年后配件换新。 4、开到湖南境内返厂维修标志亮起，然后热风空调没有，零下几度，冻一晚上，联系安吉星在线检测，告知充电系统故障，电机故障，温控系统故障，电驱系统故障等多种故障，截止到发帖未解决。 5、发光模块升级后，发光模块故障，等返4S店维修。 6、IQAPP发的与车问题点的帖子一律没流量，评论被删除，这么大的企业就不能有担当吗？有问题不能好好面对，这能堵住众多车主的嘴吗？ 7、所谓的专属管家，回答一律机械式，抱歉抱歉，停车锁电等重启试试看、有没有打开对应开关啥的，难道买你车的人都是智商为零的吗？ 当然，问题虽然很多，有一说一，优点也是不少的： 1、外观很帅气，回头率很高。特斯拉交的定金都没要了转定的这个。 2、2.6吨的车重，电耗还是很喜人的。基本在16-7kw 3、驾驶感，乘坐舒适性还是很不错，试驾过多款价格相近的车型都没这个舒服，个人观点。 4、音响效果很好 最后还是希望车企能够把更多心思花在让用户闭嘴还不是堵嘴上

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4.29分“优秀”

用了一个月了，开了2000公里，充了4次电，在续航方面还没有问题，没有真实去测过，基本都是开到还剩下100多公里的时候就去充电了，但是感觉跑个500-550多公里是没什么问题的，续航显示还是比较准确的，在市内使用。 动力方面，凯迪拉克的动力一直都是很好的，没有动力不够的情况，两种模式自由切换 内饰方面，选了棕色，座椅很舒服，在使用还没有出现其他的问题 空间方面，虽然看起来后排不高，但是车内空间还是可以接受，一家4口完全够使用，小孩子还可以在车内玩一下 智能化方面，语音功能很好用，当然其他品牌的也一样，没啥好说的，电车配置就是足。 用了这一个月，除了车机有时候会出现卡顿之外，其他的暂时没有什么问题，希望后面用车更加舒适，升级更加方便。

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3.5分“良好”

作为一个在2021年11月17日凯迪拉克Lyriq发布会盲订的凯迪拉克死忠粉，在提车后的5个月里，让我对这个总统座驾，百年品牌彻底失望！这5个月的时间，经历了凯迪拉克Lyriq锐歌的各种故障问题，而所谓的专属管家解决问题的能力及专业度也让人无语。只要遇到问题，她总是会先道歉，再让你靠边停车，重启车辆，还有问题，就去检测站检修，循环往复。这样的管家除了能成功得激怒用户，毫无他用。只会激化用户与品牌方的矛盾。 昨天在城市快速路上经历的幽灵刹车，让我实在无法忍受了，这种严重的安全隐患，极大的威胁到了车主以及同车人员的生命安全。昨天在城市快速路上，当前道路状况非常良好，前方车辆十分稀疏。然而，我的Lyriq却在一直提示我跟车距离过近，并不断触发紧急制动刹车，甚至差点造成后车追尾的交通事故。由于道路没有应急停车道，我只好开启双闪以60公里每小时的车速行驶，并默默祈祷千万别刹车，千万别刹车。后方不断有车辆对我闪灯，提示我加快速度，性子急的车辆直接从我车旁呼啸而过。期间门店售后经理一直积极帮我想办法，问我要不要代驾或者拖车，对此我还是感到一丝欣慰。晚上厂家通过门店回复我：“该问题目前没有解决方案，只有等待后期OTA升级，自己开车注意点，实在不行每次开车前手动关闭紧急制动。”这让我的火气又上来了，你们的产品，你们的故障，让我怎么注意？ 这种回答真的可以解决问题吗？这款车为什么如此不可靠？难道我们作为消费者就没有任何权利吗？ 幽灵刹车的问题我在城市道路上遇到3-5次了，反映了厂家不理，让等升级。门店怀疑是摄像头问题，想给我更换摄像头，也被上汽通用厂家拒绝了，理由是“偶发性故障，并且我不在摄像头更换名单之内”，门店也无可奈何。这次在高速上遇到了彻底不能忍了，拿车主的生命安全来开玩笑，用车主当小白鼠帮凯迪拉克做测试吗？北美之前就因为幽灵刹车等一系列问题停止交付了，愿意继续开的车主补偿5000美金，通用汽车可以收集行车数据。怎么在中国就变了？咱中国人的命是不值钱还是中国人没有资格享受应有的服务和补偿？ 再说说手动关闭紧急制动的问题，凯迪拉克难道还嫌车主开车不麻烦吗？每次开车关闭各种预警，等待前脸格栅链接成功，重新登录车机账号，已经成为绝大多数Lyriq车主的习惯性动作了，这样落后的车机系统有意义吗？这样的半成品能够交付给车主吗？专属管家的一句抱歉就能抵消车主的生命危险吗？ 我认为，类似于这种问题不仅仅仅是我个人的遭遇和折磨。我们每天都在用车，每个人都需要一个安全可靠的出行方式。凯迪拉克厂家一直以高端品牌形象示人，然而他们毫不在乎消费者的安全和权益，这是一种极其傲慢且不负责任的态度！ 我很清楚，作为一位消费者，我并不需要承受这种存在安全隐患的半成品车辆。我购买凯迪拉克Lyriq是为了享受品质、安全和舒适的出行，现实却是被迫承受不断的问题和恐惧。尤其是当凯迪拉克在产品宣传中以高端品牌形象示人时，更需要有更高的品质和可靠性作为保证。

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.14分“优秀”

【满意】 1，驾驶体验比自家品牌的燃油车要出色得多，一直喜欢凯迪拉克的驾驶质感，无论是舒适性还是操控性，拿捏的刚刚好，从燃油车更换到电车上，第一感觉就是这台车的加速迅猛，基本没有任何的延迟，超车加速没有一丝拖泥带水。 2，续航里程比较大，基本上满足了每周通勤使用强度，春秋季节能够保证2周补充一次电，续航基本在550公里以上，如果在高速控制90km/h左右，这台车跑长途丝毫没有问题，跨市旅行也不是问题。 3，空间很大，无论是乘坐空间还是后备厢空间，都很宽裕，座椅依旧是典型的美式大沙发，以舒适为主，并且支持加热和通风功能，对于一台代步车而言，真的非常实用。 4，外观漂亮大气，这台车就是凯迪拉克未来汽车的发展方向，整体一看就知道是凯迪拉克的设计语言，钻石切割的车身时尚永存，大灯造型犀利，与尾灯相呼应，完美展示给用户。 【不满意】 1，车机不好用，不如凯迪拉克燃油车的实用性，对于一台电车而言，如果没有好的车机，会影响使用体验。 2，风噪处理的不好，速度快了会在A柱位置有明显的风噪。 3，这台车目前没优惠，可能要等多几个月。如果有大点的优惠，就不需要太担心保值率的问题，毕竟现在连丰田、本田的汽车都开始不像以前那么保值。 【电耗】官方百公里耗电量15.6kWh，日常实际驾驶百公里耗电量大约在18kWh。 【优惠】无现金优惠。

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4.86分“优秀”

驾照过期好几年了，也完全没有买车的念头，毕竟一张蓝牌不便宜，心里压根忘了送绿牌这事，出门也都是滴滴专车，价格能接受，质量也还可以，大部分乘坐的都是比亚迪汉，大众帕萨特，有天在商场坐了一下极氪001，才发现到原来现在电车做的这么好，从那一刻开始关注电车，不过网上知名的蔚小理特我比较没感觉，比较喜欢个性化的车，所以看完极氪001，又发现了阿维塔11，也是挺喜欢，不过更期待的是阿维塔12。 【购车经历】 隔天同事推荐我看看凯迪拉克的鋭歌，因为她老公在通用的设计中心，说这车挺先进的，我当时其实挺怀疑的，因为我在1998年，帮领导开车的工作关系，开过两年的通用汽车，Buick的Park Avenue 3.8还有Regal 3.1，说实话除了椅垫很大，没有一点好印象，油耗跟质量真是一言难尽。随后在网上看了鋭歌，也觉得还行，偏偏正好推出了官降6w，2k订金膨胀2w的方案，我隔天就跑去iq展厅看车 ，销售人员带我开了一大圈，我就下定了，因为质感无敌，静谧无敌，特别是过坑的感受，处理的太好了，这是我最在乎的点。订车的整体感觉很好，iq展厅强力推荐，订车当天，凯迪拉克全球销售副总裁到上海，正好跟我这准车主合照，可惜忘了跟他要email，不得投诉后面质保这事。下定的时候，连驾照都没有，赶紧九月份去考，考上了，十月接着全款提车，没想到全款完没两天又有新的方案出来，在我们车友群上，人人自嘲韭菜。 【亮点配置】 在地库慢速行驶的声音，那真是帅呆了，据说是凯迪拉克专属的宇宙飞船声，非常科幻。 【最不满意】 交车以后有些小问题，提车开出来电才给我91km，说的是4s店里的电力问题，两天都充不上，我这新手找地方充电都费劲，车漆有六处缺陷，我找车衣店处理，领牌当天冷气不冷，车机报警，什么高压系统问题，但重启又正常了，傍晚的时候，车机亮度暗到不行，看不到信息，依然是重启后正常。 【总结】 总而言之，瑕不掩瑜，我想要的都能满足，我不想要的小毛病也偶而出现。鋭歌是一款外观个性化，内饰高质感，隔音与行驶的超高舒适度，性能中上，续航中上，相比油车绝对性价比够可以的了，但是车机比较傻。我开过最舒服的车是LEXUS LS 460，但是鋭歌比他强多了，当然也是因为有电车的天然优势。就是要吐槽几句，我刚交车两天，就宣布终身质保是什么意思啊？这事得跟老车主好好解决呢！

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.71分“优秀”

车是一辆好车，用料扎实，没有任何缩水。续航里程很让人放心，没有随波逐流，仪表上显示是多少，就是多少，电能控制做的很好，提车的时候11月，上海还处于20多度的天气平均电耗只有17.几，最低开到过13，目前偶尔零下的天，空调，座椅加热等全部打开的情况下也就22-25。 车机是最拉胯的东西，可能是因为美国本土使用谷歌，跑到国内来了交给百度开发，急于叫车弄了个半成品出来吧，只能慢慢等后续的OTA了。

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

3.14分“良好”

车机系统的研发工程师、售后质保工作人员的工资要么很低，导致他们工作质量奇差；要么就是完全不负责任，永远用软件升级来糊弄天天开质量盲盒的驾驶者。 【最不满意】 车机各种毛病层出不穷，日日更新。我与客服群的微信聊天记录打印出来就是一本血泪史。 400客服人员的话术永远是我们会及时反馈，但结果是屡修屡坏，而且变着花样坏。 问题主要集中在 1、原厂百度导航定位飘忽，它一不愉快就能跑偏出去20公里去。 2、导航不精确，这就意味着基于厘米级地图的super cruise无法正常使用。 3、上述导航问题甚至能把连接carplay的手机导航带跑偏。 4、9K屏右侧半拉由于车机问题会间歇性黑屏，于是倒车影像有时候失效。 5、今早第一次出现的车辆侧面检测系统暂时不能使用。 6、ACC自适应巡航今早突然失效，车辆带着我以104公里的时速向前车撞去，幸亏我及时刹车，才幸免于难。 7、上一条又让我联想起7月份时，车道保持系统开启状态下，车辆自主向左跑偏，高速行驶中差点撞上隔离带。 8、今天到手的试驾车，上车后行驶10公里到家，途中城市高架路有高精地图的路段，sc打不开；车道保持开启的情况下，向左跑偏。 9、间歇性碰撞预警模块跳故障灯，客服支招停车等它自动修复，有时有效。 10、一次去参加女儿家长会，大雨中我在长期测试不用携带物理钥匙而能正常开门的情况下，当天无法打开车门，大雨中进退两难。致电客服，客服说4S店已经下班，明天帮我解决，我表示感谢。 11、还有还有，G42高速上车辆行驶中突报“传感器无法探测车道线 Super Cruise无法开启”，当时天气晴好，道路标线清晰。 12、ACC自主失效，在不通知我失效的情况下，速度一路下降，直到我自己意识到。 13、内置的百度导航除了飘忽以外，还有经常掉线的问题。icon一红我就知道卫星断线了。 14、有线无线carplay通常第一第二次是连不上的，需要到第三第四次才能连上。 15、通讯模块损坏索赔，整个时长达到21天，在更换模块之后的大约一周后，车机又坏了。 累挺，不想写了。 【续航】 我高速较多，续航大约580-590。

点评车型: 2022款IQ锐歌 四驱高性能尊贵版

2.21分“一般”

续航:本人城市通勤，充电到93%电量，表显续航482，跟宣传差距较大，实际也就能跑380左右！ 空间:一般，还tm奥特能，你怎么不奥特曼？底盘过稍微颠簸路段很松散！ 智能化:哈哈哈，超级智能！举例说明:车辆启动，没有网络，开车半小时，没有网络，地图打不开，歌曲放不了，链接手机这车也需要网络，链接不上！导航地图更有意思，卡顿不说了，经常幽灵岔路！信息化时代了，这车是奥特曼出品来搞笑的！ 驾驶感受:加速轰鸣音（美其名曰:更像油车），我需要轰鸣音为什么不买油车？至少应该能手动关闭吧？回答:关不了！ 其他:买车的时候订金弄错了，多交一份。其中一份将近两个多月返给我，另外一份到现在还没返我！服务可想……

点评车型: 2022款IQ锐歌 四驱高性能尊贵版

3.79分“良好”

外形满分，车机拉胯，更新2.2后小bug依然存在，导航漂移、蓝牙卡顿、acc和车道保持时有失灵。 提车避雷北京达世行华威，服务极其拉胯，套路多，对接人不负责任。 提车做好修整半个月的心理准备，小毛病一大堆处理了才可用：SC不可用，座椅异响，皮革破损，360不可用，修了半个月才放心上路。