点评车型: 2018款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版
混动省油,配置对于现在来说有点偏低了,高速隔音差点意思,可能是因为我换了廉价轮胎的问题了,冬天冷车启动发动机噪音大,车内到听不到,还有油耗问题,这是油混不是大家所说的60以下用电,60以上用油,实际上是根据驾驶人油门力度,大油门直接略过电机的,起步之后用每秒1公里时速往上加,电机能带到80公里时速纯电,这也是看电池电量的,如果一直匀速行驶油电混合动力能到120公里每时,发动机转速大概在1100-1200转,高速油耗在4个左右,正常开车综合平均油耗在5.1-5.5之间开空调,还有提速问题,我这款车提速8秒出头算是正常水平,保养也比较便宜小保养一般600左右,配置比较低虽说是顶配无钥匙进入也只有主驾驶才有,还有就是车机,360倒车运动线这些没有迟滞比较不错比比亚迪宋puls好的多,但是多媒体差点意思了启动的时候多媒体反应比较慢可能是车龄长的问题,用过别人的大平板,在用这个感觉没有娱乐性,给我同样感觉的还有我哥的xt6没有娱乐性可言也就是个蓝牙多媒体,还有副驾空间感觉局促,手套箱也小,我176坐四个人副驾感觉左腿局促,后排空间最舒服了,整体给人的感觉就是外观不错,省油,实用性配置够用娱乐性配置不多,因为没有变速箱所以那些at,双离合的顿挫感一点没有,开这车时间长了接受不了at变速箱那种低速顿挫感,发动机转速配合合理,与开电动车的区别可能就是发动机声音了,丰田的车还是娱乐配置偏低,但是够用
PriusCC:开完ECVT后,再开纯油车就受不了了
叶言12345:不多见的红色凯美瑞,八代第一批车主吧,得有个6年多了吧。
憧憬K666:红色混动顶配版,眼光独到