点评车型:
2023款型格 HATCHBACK 2.0L e:HEV 锐·豪华版
3.71分“良好”作为型格的两厢版本,型格HATCHBACK的前半部分的外观,基本和三厢版一样动感,都是熏黑的蜂窝式中网、三段式的一个进气口造型、犀利的狭长大灯以及锐利动感的机盖线条。
前面是大差不差,但是来到侧面和尾巴之后,差别就很明显了。车头部分的比例是比较长的,车尾部分的线条则是快速收紧,给人一种颇为紧凑的视觉感受,配合上贯穿车身的平直腰线、大尺寸的运动轮毂之后,运动感可以说是一下拉满了。一样是两厢的思域HATCHBACK,高尔夫,在它面前真的有点不够炸。
尾部这里是流畅运动的溜背设计和层次感十足的造型。上面是上翘的小鸭尾、中间是潮流的贯穿式尾灯、底下是仿双出排气造型和熏黑的下包围吸睛能力还是挺强的。不过要吐槽一下的是,燃油版两厢型格的那些真两出的大排气、后扩散器、黑色把手等,都没有出现在它身上,略微有点可惜。当然,考虑到这货是比较家用的混动,激进感少点无伤大雅。
好了,我们打开尾门看看空间,尾门升起来之后,可以看到一个容积巨大的后备厢,并且它的后排座椅还支持4/6比例放倒,这样一个容积,别说装行李了,装几个人进去都没什么问题,然后在把上面这个隐私帘一拉,就什么都能遮住,看到这,你想到了啥?
空间大是大,但有一点不太好,因为试驾的这台两厢型格是混动版,装了电池那些东西,所以靠近座椅的位置会有一个隆起,这样一来,空间就不是全平了。
接着我们来看看内饰,虽然外观部分两厢型格的变化很大,但在内饰部分,它还是直接套用三厢版的设计,整个中控台设计简单清爽,没有刻意强调豪华感,但真皮、高光镀铬等材质的搭配还是能带来一定精致感。那些常用的物理按键也继续保留着,用着相当方便,我很喜欢。至于屏幕,智能表现这些,都是主流水平,我就不多说了。
后排空间的话,虽然掀背压缩了一下头部空间,但对于我来说,还是很够用的,腿部这里跷二郎腿是不行,但三拳空间还是有的。
说了那么静态,大家应该也急了吧,接下来我们进入动态环节。把车开起来之后,最直观的感受就是动力很轻快。虽然就数据来看,这套动力并不强,甚至是有点弱,2.0L发动机最大功率105kW,峰值扭矩182N·m,电动机最大功率135kW,峰值扭矩315N·m。但在中低速阶段,你只要稍微深踩一下油门,它就能给你带来十分明显的加速体感,就是发动机声音单薄了点没有想象中那么钢炮。
而到60km/h以后,车子的动力储备依旧很足,去到一百多再加速,也还是随踩随有的一个动力爆发,整的一个动力输出十分线性,给人带来了一种随心所欲、人车一体的契合感,特别是你开这个短小精悍的车在车流中穿梭时。另外要说一下的是,两厢型格这个方向盘一圈多点就能打满,也就是说,你稍微微打一下方向,车子就会给出很灵敏的反应来,开起来的真的很运动,很轻松。另外它的转向阻尼是调得比较大的,所以你不用担心会一下子打太多打过头。
然后车速上来之后,车内的NVH依旧控制得相当好,给人感觉一点都不本田,上一代本田的i-MMD混动在发动机介入后,比较大的转速,是会有明显的发动机噪音的。但在这台型格混动上,即便是ECO模式下高速大脚踩下油门,发动机传出的声音也依旧悦耳,相当不错。
至于底盘这块,混动的两厢型格可是加了电池这个料进去的,按理说加料之后,本就运动的两厢型格,运动多少会下降一点的。但在实际的驾控中,它的底盘表现得相当沉稳、厚重。在通过一些比较大的高低起伏路况基本上能紧紧吸附在路面上,不会给人带来大幅度的抛跳感。高速过弯时侧向支撑,车辆的循迹性,也一如既往的优秀,唯一美中不足的是,在过细碎颠簸路面时,它的振动过滤得有点粗糙,缺乏柔韧有余的高级感。
至于油耗,本田i-MMD的节油功力想必不需要大家操心,如果是温和驾驶,轻轻松松就能把它油耗控制在5L以下,也就是4字头。可是当你开上一辆这么一台运动的两厢车时,右脚又怎会这么安分,所以在今天的试驾,这台车被我激烈的开出了XXL左右油耗,怎么踩这油耗都上不去,你说服家人买两厢的理由又多了一个。
时光流逝69210:有了电机的加入 动力是不是比燃油版更好一点
#静态体验
不得不说,型格这辆车还是挺符合国人的审美的,特别是三厢尾部尾灯的设计,让人喜欢的不得了,确实帅的一匹,所以直接pass掉了两厢MT,车身姿态也够低,俗话说一低遮百丑,坐在驾驶位上,手不用费力就能触碰到地面,实在是让人欲罢不能,有被帅到啊
#空间体验
本田素有空间魔术师的说法,三厢家用随便够了,我身高178,后排腿部空间还有3拳左右,后备箱更是足够大,杯架,扶手,也做的相当合理。内饰方面也比较规矩,按钮旋钮触感也非常好,这对手挡来说,确实比触摸式按键更加安全。
#动态体验
刚提车时,我爸说离合和挂挡比较生涩,过了2000公里左右基本消失,2000公里之后,挂挡啊的平顺和丝滑就慢慢体现出来了,型格的挂挡手感特别清晰,机械感贼强,这才是手动该有的质感!
#动力体验
这车虽然只有1.5T,但是却有182匹马力,配上6速手动,那提速感没的说,杠杠的往前冲,在市区里行驶,那真是只要舍得踩,谁都可以秒。操控更是没得说,方向盘指哪打哪,特别精准,从不拖泥带水。油耗从湖南开到新疆,4000公里,平均油耗5.3L,后面又在市区开了100多公里,平均油耗6.4L左右。我认为算是非常省油了。
文石923:这价钱可以,我昨天在西安的四S店问手挡,报价要13个。
潜行:手动玫瑰黑3厢路过
用户9715315813988:开车经常暴力驾驶,这款型格手动跟马自达的手动比,谁更好。求解答,,在线等,挺急的
刚刚开始买车的时候选择是长安的unit,家里不怎么同意买国产车所以又进行筛选,因为只有十五万的预算所以suv就淘汰了,就看中了本田的思域,大众的朗逸凌度,别克的英朗,最后无意中发现了型格,之前并没有看过这辆车,属于一眼相中,感觉比思域大气很多,于是就去4s店看车,过完年直接提的14.29的科技版。
关于优惠是优惠了四千,首保一次,四千二的保险,一万一的购置税
驾驶体验
我个人认为驾驶体验很好,我以为方向盘锁很轻的会是轻飘飘的感觉,但是没有想到质量这么好,开着很稳,但也不过重,这一点我是好评的,总体配置属于够用,该有的都有,我对配置要求不是很高,变速箱顿挫感不强,我感觉这个取决于你抬脚速度你要是一下突然抬起来会微微有一点,不强烈。
油耗的话我现在只跑了四百,8.6的油耗,应该是跟我开车习惯有关系。
空间整体非常好,a级里面算是很不错的水平,我一米八一前排调整好坐后排放松坐有一拳半的距离,后排有充电口和空调出风口这一点是比思域要好的,整体后备箱空间也很大,放三四个24寸行李箱不成问题。
缺点
车皮很薄,尤其是尾部,非常薄,摸着很廉价的感觉,昨天倒车的时候接电话撞了一下就出来一个坑,在意这一点的还是要多考虑考虑
BruceDant:你这前面看着比我还严重 垃圾本田垃圾做工 看见就气
听风一呜:十四万,这么便宜的??
虾滑1205:靠自己能力买,可以自由选择车款!
来交个作业,人生中第一台车,买车前比较中意思域、速腾,朗逸三款,但最后选择了新出的型格,当时去汽车城看车从店外看到型格时真的被惊艳到了,无论是颜色还是外形都很有运动气息,一下子就抓住了我的心,接下来分享一下我个人的一些驾驶用车体验,仅供参考哈
【外观】首先从外观讲,从车子的前方45度角看过去整车的姿态很不错,有轿跑的味儿了,车尾双边单出排气和运动包围算是点睛之笔了,要是能再原厂带个小鸭尾就更帅气了(次顶配幻夜豪华版带小鸭尾,我这个是顶配尊享版)侧面看过去整车的流线也很有运动风格,配合18寸的轮毂运动感十足;
【内饰】内饰谈不上豪华,但足够精致,异味不是很大,储物小空间很多很实用,方便收纳七七八八的小东西,出场自带的Bose音响声音质感也很棒;
【动力】1.5T的发动机182的马力,只要你肯给油,动力这一块绝对跟得上,油耗方面也不高,提车跑到现在500多公里,7.0L的油耗,还是挺省油的了
【操控】转向精准,方向指哪转哪,能清晰地感觉到路感,辅助驾驶系统也很好用,尤其是全速自适应巡航,开高速很好用!
【空间】本人180的身高,调整好座椅头顶空间绰绰有余,视野也很不错,后排略显紧凑,但是家用完全够用(谁也不会一辆车坐好几个肌肉大汉吧),后备箱空间挺大,深度宽度都不错
缺点也有一些,比如后排中间隆起有点高,后排坐3个人的话中间的可能会不太舒适,还有就是车速起来后胎噪声有点大(不知道换成米其林的静音胎会不会有所改善),还有就是车导互联系统只能说一般般,没有介绍说的的那么快
总结一下,型格动力十足,外观运动,操控好,油耗也不是很高,空间完全够家庭使用,亮点还有卡片钥匙,携带起来比传统钥匙确实方便了许多,缺点也写在上面了,不过对于我个人的整车使用影响不是很大,因为是新车上市,优惠也是没有的,但扛不住喜欢还是买了,别太在意别人的看法,自己喜欢才是第一!!!
迷宫哦豁:这个价格加点钱💰可以买雅阁了,雅阁大气点
金刚猪123:我就是从雅迪一直加点钱上来的
青岛的张同学:这车不优惠2w谁买啊
买这车的肯定有冲这外观的因素的,外观没啥好说了。开起来舒适,动力足。缺点:车机一般般,原厂导航有些位置搜不到的,还经常说你偏航。新车第一天跳乱码,后面没了。第一周经常跳胎压不正常。跑60公里高速油耗5.5。后排空间一般,后备箱是挺大的。吐槽前排副驾驶没有高低调节。这么贵了还没有座椅加热,不开心。定速巡航和车道偏离高速上用确实还不错。
【购车经历】
货比三家,贵一点点都选一家服务好的,近自己家的会舒服好多。
【最不满意】
高速上噪声确实有点大,不过还算能接受吧,不喜欢开高速吵的慎重。平时市区开我没啥感觉。
【驾驶感受】
操控确实还可以,我觉得比卡罗拉好开。
【提车价格】
砍价砍少了,离谱,被拿捏了,多跑几家才是王道。
89前渡:豪华版的轮胎是什么牌子?
aaaaaaaaaaaaaaaaACcy:豪华多少落地
用户7617040527406:我的车冷启动转速在1500,然后挂入倒档1000,再反回p挡又是1500,你们的是这样吗?