点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.71分“良好”

【选买经历】 由于我摇不到车牌，所以只能把目光放在油电混合车型上。看了本田的凌派没有现车。后来就去看丰田的chr，但是实在接受不了后排的窗户。然后看了雷凌总觉得有点小。有想过一步到位选凯美瑞，但是确实有点超预算了。想了想选雷凌没什么压力，而且还是现车就定了雷凌。 【价格分享】 我是销售加微信给我报价，然后12月24号当天直接定的车，好像29号左右车就到了。1月11号过去上牌。落地好像14万多，送了挺多杂七杂八的东西，最值钱的是360和十次保养，所以价格相对当时的行情来说很满意。跟现在没法比，只能说早买早享受~ 【用车感受】 提车后一开始还是后悔了，感觉空间小了。总想着后悔没有买凯美瑞。但是后来用下来发现小车还是有小车的好处，特别是对我这种新手，停车窄路会车真的太方便了。现在也开了8个月了，跑了5500公里了，越来越顺手，越来越喜欢了~ 【外观内饰】 选的运动版珍珠白，颜值和颜色都符合我的审美。特别是车头我越看越喜欢，内饰也还行，对比其他版本红线皮内饰还是很好的，中控屏那些就中规中矩了。 【空间油耗】 空间方面应该就是这台车的短处了，但是对于我来说够用了。我的油耗一般是4.6左右。可以说是相当省油。果然省油车真香。只能说只有肉人没有肉车。随便开150还是可以的，更高我就没试过了，又不是赛车，家用车要什么飞机。 【优缺点分析】 优点肯定是油耗低啦~油耗低真的太香了，同样的里程就是比别人省油省钱省心。缺点空间小，高速后半段提速反应有点慢。但都在我的接受范围。还有最近车机不知道怎么老是出问题，断网了，过两天去首保顺道看看。我选的运动版有acc等辅助功能，对新手太又好了。 【加装配置】 360是4s店送的，不知道值多少钱， 2D的也还行。前雷达和折叠我后期加装的花了1650装的，我看那个雷达上面的标签是凯美瑞的原厂雷达。折叠我没看，但是停好用的，都挺满意~应该没什么要装了 请圈主推荐。谢谢~

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.79分“良好”

第一辆家用车，月初提车到现在有大半个月了，目前开了一千多公里，是记录也是分享。 计划买一辆车能够满足日常需求就行，看了xrv和雷凌，这两辆车各有优势，让我纠结了很久，最终选择雷凌的是后悬挂和安全气囊。 【购车经历】 对比了各种配置信息，看了很多车友的分享，最终在三月初付了定金定了一辆22款雷凌双擎领先版珍珠白，落地价12万7，但是因为疫情运损等等原因4s店没有按约定时间交车，最终退了定金。之后刚好有其他4S店销售联系我说有豪华版的现车，我本来是不太想要豪华版的，对于我个人而言天窗和无钥匙进入不能匹配六千的差价，但不想因为车的事情耽误太久，就直接定了。 【提车价格】 裸车116800，保险四千出头，落地127000，送了太阳膜和一些小东西。 【驾驶感受】 我是新手司机，拿了驾照十年没开过车，第一次真正开车上路是提车到家开的二十来公里。 现在开了一千多公里了，总体感觉是很平顺的，但是起步确实没有涡轮增压的车加速快，因为怕影响后车通行，一般我起步的时候油门踩的比较深。但加速都是线性上升的，做不到猛一窜的急加速，尤其是带四个人的时候会感觉起步比较肉，起步踩的深感觉也还是肉。 说说高速，提车一周后因为要回老家，一个人带着一堆行李就上高速了，周三车少，均速110，超车时最高135没踩到底，两个多小时的高速体验就是很稳。 巡航啥的还没学着怎么用，回头研究一下。 【油耗】 市区确实省油，尤其是拥堵路段一度都是3.7的油耗，这让我一度怀疑我的车是不是快乐表，经过我反复的重置它还是那样。算了，我也懒得计算真实油耗了。正常行驶4.0-4.5，高速上基本维持在4.9-5.2，刚出4S店的时候加了一次油，那会儿油价还没下降，就加了300块钱的，跑了将近八百公里，在高速上加第二次加到跳枪295块，现在又跑了四百多公里了还有一半多的油。 说说空间和内饰，内饰可以说是很有塑料感了，提车大半个月了进去还有塑料味儿，后排腿部空间够用，就是太低了，后备箱也只能说勉强够用，我回老家带了一个一米五乘八十厚度二十公分的箱子，只能把后排放倒才能放得下，但总归是够用的。 我不知道有没有完美的车，但是因为预算不够在这个价格区间里选择了雷凌双擎，选择它是看中它的各种优点，也能接受它所有的不足。它应该会陪我和我的家庭很久一段时间，祝我自己用车愉快，也祝看到的朋友们用车愉快！

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

3.9分“良好”

【购车经历】 这个车是在别克威朗、轩逸、宝来1.4、xrv 及型格与途岳等众多品牌中胜出的…… 媳妇喜欢suv的空间，我也喜欢途岳的驾驶体验（经常开朋友的途岳），开始觉得高速会多点又喜欢激烈驾驶，所以比较相中型格和途岳及威朗，奈何优惠不多且有些超预算而放弃，最后眼光落在了品质和省油省心的雷凌身上，特别是省油，经常郑州市区跑的话太心疼油耗，我妹夫的H6天天让他不敢开，动不动就十一二个油，其次就是优惠力度也大，还有安全驾驶功能也比较全，朋友一听说买的雷凌都没话说都说这车没啥说的。 【提车价格】 朋友直接进店给销售说2.5要不然扭头就走，就进了一家店也没去其他店，3月底谈的价格双擎领先珍珠白两年免息12.6左右，包上牌送垫影像雷达记录仪全车膜净化器拉杆箱首保外两次基础保养。当时因为赶时间，也不想为买个车花费太多时间，觉得跟网友报价差不多就定了。当时销售说两周提车，也没写合同上，不过后来多了不到一周就让去提车了。 【油耗】 油耗虽然没有达到非常满意，但是还可以，毕竟我是属于激烈驾驶的性格比较急，一到绿灯就冲出去的人，后面不管什么车基本上都看不到我的车尾（有点夸张），我就觉得已经这么省油了何必再磨磨唧唧的，再加上动不动都一个小时以上怠速空调（得有10次以上了吧），经常提前丰云行提前开空调，而且基本上一大半里程都是高速或者路况好的国道。所以能开到5以下还算不错。不过话说回来，毕竟目的是省油加上不断上涨的油价，现在慢慢也重视油耗了，毕竟表盘上5升的数字也有点辣眼睛。 【驾驶感受】 动力上我觉得肯定是没有型格途岳们的体验感好，不过还是那句话没有肉车只有肉人，红绿灯我基本都冲在前面，路上超车都是正常事，所以觉得动力还算合格，我的性格比较急，买这个车的时候也是想着希望借这个车把我的急脾气改改，毕竟一家人在车上，还是安全最重要。 车的空间还行，做过我车的朋友都说我车空间挺大，后排宽敞，一点都不像外观上所看到的那样，只能说丰田在空间利用上的确有一手。 底盘低了点，在农村蹭了一次底盘，不过现在的交通环境也很少有机会能蹭到底盘，多注意点就行 操控上也都挺好，方向盘也是指哪打哪，开着比之前开途岳省力多了，特别是长途驾驶很舒服。 悬挂超出了预期，乘坐还算比较舒适，坑洼路面基本上感受不错。 低速时的静音也让人眼前一亮，在市区跟开个电车似的，一直担心隔音不好，结果后来发现60以下基本上跟电车一样，100以下基本是静音效果也不错，120以下稍微有点噪音，130以上会比较大，不过前后座说话也还能听的清楚，开音乐基本上能盖的住。 总结：总之买这个车所看中的各方面都还算达到了预期，现在一点也不后悔，身边的朋友都觉得我买这个车可以。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

3.7分“良好”

外观好看，开起来底盘质感也不错，还有L2辅助驾驶功能是我最看重的买点。 【最不满意】 内饰硬塑料多，后排空间小 【购车经历】 本来想搞台二手车的，五月底的时候，在二手车市场看中一台21款帝豪s顶配，车身有两处瑕疵，但是开价8.8W，价格砍不下来没买. 其实去年就在看车，之前主要想买一台二手的19款(豪华版或者以上的)日产逍客,或者年份较新的顶配启辰t60，一直没有找到合适的车源。 后面碰上减税优惠，咬咬牙就订了新车，当时也看了致炫x豪华版,因为没有l2辅助驾驶放弃了。思域和型格也看过，因为底盘偏低，我家周边的路况不好，所以也放弃了。 选配置的时候，因为运动版觉得轮胎贵而且底盘貌似也低了一丢丢，所以pass掉,想要个不带天窗的，省得后期天窗漏水的麻烦，最终定了领先版. 【驾驶感受】 开过1.6的17款的卡罗拉，还有19款1.2t的雷凌(低速顿挫),感觉还是双擎的驾驶感受好些. 刚开提车时有一次在路上,走神车子跑偏了,车道偏离辅助马上提示,还好有这个功能，不然可能就刮到路中间的护栏了,那瞬间觉得这车买的值了 【油耗】 目前开了120公里，表显油耗八个多，是因为基本都是短途低速，所以没有其他车友开的那么省油😂 看来后面要苦练qg大法了 【维修成本】 感觉外面汽修店有些师傅对双擎系统不太了解，后面应该都会在4s店做保养,毕竟事关驾驶安全，关系到驾驶安全的问题是最重要的。 提车的时候4s店里的人给推销三年五万公里的延保，没有买，当时我跟他说我两年可能就换车了

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

4分“优秀”

#提车作业 新手从选车，订车，买车，提车，经历销售套路多，但最后好在提到了钟意的车，那就值得。 1/用车场景 市区道路为主，上下班偶尔开，一般周末节假日跟对象周边耍耍。 2/选车经历 本来预算买15w左右的车，油还是电？工薪阶层考虑的一大要素就是钱，现在油价一点也不美丽，若是能充电的话，一年省3000是打底的，但作为家里的第一辆车➕外地上班➕地处北方，纯电基本排除。插电混动，可油可电，又能省下一笔购置税，又不全受电制约，实在是心动，按这标准试驾后定了宋pro dmi（秦dmi开着感觉不咋地）。 后来考虑到1个电池后期6、7w,卖二手价位也不行，然后想了想，买车最终还是回归了代步属性； 电车完全pass，油车周边同事开啥的都有，卡罗拉，速腾，帕萨特，荣放，雅阁，领克，大多都是两田一众；大众朗逸都要喝95的油？坚决不能惯着pass，思域带主动安全配置的价钱较高，雷凌和卡罗拉外观真的是喜欢雷凌，试驾感觉还不错，对象也说可以，然后就打定主意，就它了！三缸不要，一年开不了多少公里，而且我看懂车帝双擎竟然比油车噪音还略大点，果断定了1.2t燃油豪华，宋等了2个月，果断退掉了。 3\购车价格 打定主意后，找销售谈了几次，不大擅长讲价，最后销售只优惠了2.4w，赠了一些赠品，交了500定金；后来想了想生怕被骗，在万能的懂车帝车友圈上发了个价格，得到了许多车友的友情提示，果断不着急了，本市范围内3家4s店各加了个销售顾问，断断续续谈了十来天，终于在五一假期订了车，11.3落地，赠行车记录仪、脚垫、后备箱垫、全车膜、后雷达、皮座椅、6次保养，比之前省了足足6000！在本市范围内，这价格已经尽力了。 所以要订车的车友们，一定要货比三家啊，古人诚不欺吾！！！ 4\优缺点 优点：安全配置高，维修保养便宜，保值率不错，日常代步动力足够。 缺点：内饰差，车漆薄，中控语音像个智障，后排高度有点紧张，本人1.77到还能接受，但因为定位工具属性，所以能接受。 5\最后感谢圈主推荐。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4分“优秀”

已经提车1个多月了，现在跟大家分享一下我的购车经历和一些感受。 1、选车经历：以前没想着买车，觉得打车出行也方便。疫情开始，就改变了我的想法，自己开车总比坐其他人的车安全。于是21年底就计划买车，一开始预算10万左右，看得最多的就是宝来，朗逸，轩逸，比亚迪秦plusDMI。看了大半年，后面油价上涨，慢慢就放弃了燃油车，同时家里没有充电桩，也放弃了插混。最后结合家人的意见，选了雷凌双擎。 2、价格明细：我定车比较早3月底就定车了，因为定的黑色，等到7月才提车。有朋友在广丰，当时问了一下她多少钱拿下合适，了解价格后就直接到家附近的4S店了，没去其他家比较。一番讨价还价，谈下来比我朋友告诉我的还低，直接就下定了。第一次买车，没经验，谈的全包价13.3万。幸运的是提车时购置税还是给我减半了，减了5000左右，最终落地12.8万。送的一些基本都会送的东西，贴膜、脚垫、记录仪、倒车雷达(不是车机自带那种)、抱枕头枕、棒球锁(只能说打架有用了吧)。 3、提车初感受 驾驶感受方面：自己除了开过教练车，基本就就没有碰过其他车了。雷凌给我的驾驶感受还是很不错的，作为一台10多万的车，我觉得操控很好适合我这个新手。混动，起步什么的还是很舒服。 外观方面：我其实喜欢银色，白色有色差不考虑，但是家里人都喜欢黑色。考虑到这是家用车，大家喜欢才好最后选了黑色。提车发现黑色确实好看，前面后面都好看。 内饰方面：普普通通吧，我其实不太在意内饰，什么真皮包裹什么的我没要求。座椅很适合我，包裹性不错，没有座椅通风选的布坐椅。目前遇到一个问题，就是速度上到60公里左右，驾驶位附近有一些很小声的震动异响。刚刚发现这个问题，还在排查原因，也有可能是4S加装的记录仪跟雷达走线导致。 空间方面：雷凌的乘坐空间我觉得还是可以了，不能说很大，但是绝对没网上说的那么差，也可能我们家没胖子吧。我坐过比亚迪秦plusDMI的后排，座椅高度低，还没有雷凌舒服。门上的储物空间有点小，放水瓶拿水瓶都不太方便。后备箱不错，对我来说足够大了。 油耗方面：我开车没有很小心控制油门，就正常开，该快就快。由于是夏天，空调没停过，提车到现在综合6.1。最近一次加油后没开高速，油耗比较低4.5。 4、总结一下，我对雷凌双擎是很满意的，不仅仅省油，驾驶体验也很好。当然每个人都有自己的需求，大家最好去试驾体验一下。买车的车友尽量不要谈全包价，一点一点明细价格谈。送的最好问清楚是原厂还是加装。价格达到自己预期就好，不要太纠结。 5、请圈主推荐。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

4分“优秀”

购车缘由：本人是外省来广打工一族，受够了过年过节回老家高铁票的一票难求状况，加上孩子渐渐大了一家人出行不方便，去年年底就有购车打算后因为疫情而计划搁浅。过年后事情多又过两三个月才又想起了买车计划。 购车过程及价格：因人生第一辆车经朋友介绍自己上网查询先选了卡罗拉，五一跟老婆去四s店看车，销售不热情而且只能上本地牌（因为当时没办居住证上不了本地牌），出来后朋友说去看下雷凌，当下转身就去了广汽丰田四s店。进店就有销售热情招待，心情一下变阳光，一看雷凌车也觉得靓多了，老婆也说比卡罗拉好看。问销售后说可以包上外地牌，当时自己也拿不定主意不知道上本地牌好还是回老家上牌。所以当天没订车，回去朋友说居住证好办上本地牌好了，回老家上牌来回过路费油费都要一千好几。五一假期后我就一公办居住证，所幸好办半个月就办好了。然后六月十四端午节我和老婆又去了四S店找销售谈，因为嘴笨不会一项一项谈优惠，直接谈落地价12W整落地，就送倒车雷达，行车记录仪，地毯，四桶机油，还有防爆膜（不知道质量咋样）23号就提车了。 现在提车一个多月了，有点用车体验分享一下 外观：确定买雷凌开始是被它的外观所吸引，觉得它运动时尚，特别是前脸。 配置：雷凌的安全配置系数高，标配八个安全气囊。主动刹车又是吸引我的一大亮点，还有L2级的自适应定速巡航，一键起动，无钥匙进入更是体现了它的科技感，很是满意。 内饰和空间：内饰确实差强人意，在同级车中只能算一般，曰系车大都如此，这价位也能接受。空间嘛前排足够，老婆说太小气，我觉得也还够用。 操控和舒适性：操控方面还可以，本人是新手觉得操作简单容易上手适合新手上路。舒适性不作评价，还没开过长时间也没上过高速。 动力和油耗：动力确实肉了点，提速慢了点，上坡明显感到吃力，不过作为家用也够用。油耗暂时7L，没过磨合期这个油耗应该能接受。 综合：作为一辆家用代步车，雷凌绝对值得入手。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.33分“良好”

买车不到一年，跑了两万公里，高速偏多估计有1/4，油耗是有点高，这1.2T油耗是真心一般，不过我开的猛随时油门到底，开啥车都一样，以前开公司的s63也是随时油门到底。 空间真心一般，不过家里都是一米七左右，也还好。 异响也有，主要是主驾驶门板，国道路面那种补裂缝的凸起，跑的多就会出现。 操控一般，感觉没有crv极限高，管道公路crv80过后轮才开始打滑，这运动版这么宽的轮胎70多就开始打滑。 这车我感觉最大的槽点就是水温上的太慢了，北方零下二十几度根本无法使用，市区5公里之内没有水温，水温第一次上来也不能开暖风，只要一来瞬间指针归零。我们小区好几台雷凌，冬天都放在家里，根本没法开。水温低也导致动力油耗奇高无比，最冷的那个月都是零下二十几度，每次加200块油，市区都跑不到150公里。 变速箱顿挫异响这个事情，顿挫主要是15到20这个速度之间，其实就是变速箱液力变矩器锁制逻辑不合理，软件层面，大家不用担心。但是收油门类似手动挡齿轮撞击声就无解。 总体感觉就那样吧，我对车无所谓，工具而已，坏了就修，油耗也是一样，总体不超过10个无所谓。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.9分“良好”

用车体验 转眼提车#2022年185T雷凌运动版，已经将近两个月了，里程也上了2000多公里，买日系车就图个省心+省油，目前还只体验到了前者。 《油耗》 本人开车比较粗鲁，起步都是地板油，加上基本行驶的都是城市道路，一般都在半个小时行程的公里数大概是20公里+左右，油耗基本上都在稳居8个以上，不知道冬天会不会稍微好点，加满一箱油大概是在560公里左右，老家来回一趟都800+公里，回去时速基本100-120左右，然后看到油耗降到了7点几。，油耗越低加满后显示能跑的里程就越高，差不多一个月需要两箱油来跑，雷凌-油站战略合作伙伴，日常后悔没有上雷凌双擎。 《用车成本》 买了车以后的用车成本真的是直线上涨，刮刮蹭蹭的肯定是避免不了了，每个月车贷2000+、油费7月跑的多了点花了800+、洗车100以内（懒的人一个月不洗可以省这100+，比如我）、保险每年2000+等太多费用了，俗话说得好，买车容易养车难，实在太烧钱了。 《车漆》 车漆真的是巨薄，开其他车系的同事拿我的的车敲了敲都摇摇头，整车基本上都是塑料感满满，贴个磁吸的那种实习标都贴不稳，最后在铁牌旁边才贴住，然后竟然自助洗车的时候竟然掉了，掉了，就是贴的不稳，果断放弃贴！提车不久就首获一血，底漆都掉了，我真的很小心开它了，没想到还是刮了。 《车内功能》 自动驻车简直不要太好用，每次上车第一件事就是关掉启停再打开自动驻车，等红绿灯再也不用担心耽误时间被人挨白眼了，多功能方向盘也是非常便捷，就是导航显得特别痴呆，每个月一个G的流量都用不完，都是用的手机连蓝牙开导航和音乐，还有天窗，我朋友说开我的车是半自动天窗，需要拉一下抽屉才能打开，叫4s店帮忙解锁了一键升关窗，这个功能刚开始买车挺实用的，晒异味的时候可以不用启动就打开。 《空间》 雷凌的空间还是稍微有那么点挤，前排是觉得无障碍，155个子的我觉得调到最高位置还是有点看不太清楚车前，几个同事身高180坐后排位置只是要副驾座椅调的靠后点就会顶到膝盖，但是后备箱就非常抗打了，去车展的时候看车就觉得它的后备箱非常宽敞，侧躺3个身材没有那么高大的的完全没问题，目前都是放的水和背包，从来也没有放满过。 《缺点》 有次载人在后排系了安全带，觉得太勒，又给解开了，猛响，把我吓了一跳，还以为哪里出问题了，后面一问才知道是车子本身的设置，除非重新启动，胎噪真的是硬伤，这个是能慢慢习惯了，后期看看有没有什么措施能挽救一下。 《优点》 远程开空调，远程锁车就很棒，很适合我这种刚买车还没习惯自己有车的人，常常忘记要锁车这件事，导致已经很多次要走的时候才发现自己没锁车，后面可以远程提示锁车就方便多了，远程开空调在夏天也是怕热的人的福音，提前个10分钟开上空调整车都非常凉快。 请圈主推荐

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.71分“良好”

这个价钱，是个不错的选择，第一次买车，非常喜欢一款国产的，后来还是被朋友说服了。也不至于说买了朋友喜欢的车，雷凌运动版外观入我眼，整体就那样，动力100以下OK的，就是油门反省不够快。很庆幸的是，跟我的“汤圆”（听这个网友这样称呼他的爱车，挺贴切挺可爱）上路3次之后，自己胆子也大了，有导航哪里都敢去了。中山市中山市中山市！！！！想买雷凌的话，我给你们介绍一个销售，不敢说全市最便宜，但好在售前售后服务态度都非常好，这很难得，是个经验丰富的销售了，私聊我给你们推荐。 加装1鲨鱼鳍2尾翼3大灯美规贴。个性而素雅 至于：我怎么被朋友说服的，就不写在这里了，免得被怼。有兴趣知道可私聊 PS新车两个星期把前杠刮了，一声清脆的声音，心跳都停了一拍，心凉。所以新手司机的兴奋感还是要抑制一下，该慢就慢，过不了就停车看看，不然就像我的一样成“花脸猫”了 附上几张图 （在“晒车”时间闲得慌，发一下感想） 感谢懂车帝和所有的网上车评人和车评节目，我从去年开始整整一年规划买车，看了好多品牌好多车型，天天看车评视频，眼都花了 更新：！！ 1.方向盘皮套手缝，效果还是出奇的好，记得在里面多贴双面胶就好，真的，能贴的都贴上这样不怕打滑，手感也好些 2.某宝的diy补漆套装，如果以为很容易的话，那就相当于交智商税了，或者说自己技术不行，自己处理色差明显，没办法省钱嘛

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.93分“良好”

【购车经历】 第一部车，20年年底那会刚上市价格比较贵，uni-V，影豹没出，03价格太高了，所以当时国产轿车没啥好选的，剩下思域，朗逸，卡罗拉，雷凌，轩逸，经过中保研一番碰撞下来，就只能选雷凌和卡罗拉了，轩逸还没撞但是看材料应该也不差，最后对比了价格配置和外观，选了雷凌运动版，这外观真的爱了，单眼LED加大嘴真的帅，225的17寸轮胎也是同价位数一数二了，然后是座椅也是比较软舒服，不过就是短了点问题不大，然后其他配置也很全，L2辅助驾驶带有aeb功能，LED大灯加自动远光，后独立悬架，中保研测试全优 【驾驶感受】 现在3W4公里了，前2万多公里低速堵车20-30有顿挫，不过好像跑久了感觉没有了（被磨合了吗？不懂），然后新车有很大的味道，我晕车但是这味道不是让我晕的那种味，现在也开没了，加速的话日常开肯定是不觉得慢的，平顺温柔是丰田的调教方向，如果你地板油到90都没什么问题，后面才会觉得不够力，但是又有什么关系呢，高速开L2跑140稳稳的，上个月去问的话好像已经可以13全款提走，价格还算便宜吧，而且好像还升级了音响系统 【油耗】 油耗没有传统丰田给人印象的那么低，也可能是我跑市区多，目前市区平均7.8左右，如果开L2跑上下班可以去到6.7（可能是我脚太大力了），高速开L2的话5.8，5.5都可以跑出来，目前综合7.1吧 空间还算够用，不过感觉副驾座位的视角有点别扭，目前用车还挺爱惜的，座椅都是自己经常擦，每个月用平安给的洗车券去洗一次 遮阳板要是经常掰开的话会有点松然后路太烂的时候会有点振，其他小毛病就暂时没发现了，换tnga之后丰田的车整体品质和配置都好了不止一个档次了 还有就是车漆，笑死我了，上次我赶时间并线一个捷途车，他新手又不开快我并线他又不刹车🤬，然后我刮了他，他的车漆掉漆到我车上了，我就只有一点划痕，然后我没补开着开着有些划痕消失了

点评车型: 2016款雷凌 1.6G-L CVT领先版

4.14分“优秀”

雷凌是我买的第一个车，总体来说还不错，而且安妮2016年到现在从来没有大的维修过，除了刮擦和补漆基本没有任何大毛病，是一款让人非常放心的一款车。 购车经历:说实话为了买第一台车我也是看了很多很多车型，从几万块钱看到十五六万块钱，大部分车都去看过，综合比较也很多，当时最火的思域因为没有现车而且需要加钱买。所以最后综合考虑一下买了雷凌，而且那时候雷凌的这个高配才能买到卡罗拉低中配，而且雷凌更运动一些，所以最后选择了雷凌。 驾驶感受:我感觉雷凌开起来特别丝滑，比较舒服，不知道是不是我自己的主观因素，但是我觉得我还是对这个雷凌很有感情的，高尔夫我也开过，其他车也都试了几次，感觉都不如自己车开着舒服，可能自己调和的适应自己的节奏吧，反正我觉得挺好。 提车价格:这个问题我就不想说了，16年的价格已经没啥参考性了，当时我14.2落地的，据说已经比较低了，这么多年了，也没见便宜太多，我已经觉得比较保值了，已经满足了。 油耗:油耗我自己开比较温柔跑的路段都没怎么有车，大约油耗能在七个左右或者六点几，我老公以前开比较猛，油耗都是七八个，喜欢超车，我感觉还好。 动力表现:我已经觉得已经够用，超车无非就是油门的事，油门跟油也比较及时，我老公也觉得挺好，也可能我们没怎么开过豪车，对比不出来。 最满意:最满意就是这个车真的很耐用，而且很皮实，中规中矩吧，空间啥的也比较满意，说到底是一个合格的买菜家用车。 最不满意:最不友好的就是新手女司机刮噌太多了，补漆一次三百，花了不少大洋，而且只能程度不高，在合资车里面配置还行，无法对比国产车，还有就是时间久了店里送的那个玻璃膜已经坏了，还是自己贴的好，而且我感觉好多原厂件有点太贵了，比较一个雨刷一百多，还有就是地盘有点生锈的样子，其他的都还好。 最后我的这个车是我对象买车置换过户给我的，他的车保留了原车牌，我又更换了车牌，都没怎么拍照。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.71分“良好”

买双擎就是为了感受ths的魅力。油耗确实不错，用上PG大法开，轻松3.8左右油耗，和我500cc摩托车油耗差不多。油门响应就和电动车差不多，自从开了这车看见下坡就高兴，下坡能充电不说，充满电还可以吹很长一段时间的空调！动力方面后期加速还是有点弱，起步还是没问题的。丰田的配置让人有点迷，这个价位了，雾灯没有，倒车雷达没有，车机CarPlay没有，反光镜电动折叠没有。不如宝骏510。。。但是给了8个气囊，L2辅助驾驶（这个是真好用），和自动大灯（我愿意用自动大灯功能换雷达或者雾灯）还有就是这个大灯是真不亮，得自己改了双光透镜。刹车是最满意的地方，因为用动能回收的帮助，刹车脚感非常线性，而且信心满满。但是当我挂入N挡溜行想测试刹车脚感的时候再踩刹车就暴露了：车到山前必有路，只有丰田刹不住的真理！！！。空间方面后备箱确实大，电池在后排座椅下没影响后备箱，但是车顶高度有点矮了，有点点压抑。外观方面前面吧其实还行，主要是前唇有点拉低颜值了。总体来说偏向运动年轻（对于24岁的我其实更喜欢运动款外观）但是屁股简直辣眼，没法久看。晃一眼还行。我加了个小尾翼，看着稍微顺眼了点。对于这车来说，我觉得能满足佛系青年。时刻提醒自己这车是AE86的后代。操控精准，过弯循迹性稳定。减震虽然偏硬了点，但是换来了操控还是值得。看了中保研的测试对这车还是挺有信心，加上丰田故障低，ths成熟（相比immd和最近大火的dmi）有这么长时间市场验证应该还是靠谱。也避免了常去加油站，看见加油机上飞速跳动的金额对钱包不友好行为。满足了我对：省油，耐用，故障少，安全的中心思想就够了。其他缺点能包容就包容，至于胎噪，以后换米其林。大灯不够了，改双光透镜。没有CarPlay，买个手机支架，底盘防护不全，自己喷底盘装甲。总体来说还是比较满意。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4分“优秀”

这车是20年5月20号订车的，我7月12号提车的，应该是广州第一台在路面跑的运动版雷凌了。 我是一个93年的广州本地人，买这车之前，我其实拥有过很多辆车，在我朋友话中就是越换车越便宜。但其实在我心中车就是交通工具，在某各阶段合适就好，没必要一定追求什么。从8年前拥有第一辆凯美瑞混合动力，后面有了宝马3系，再到后面玩改装弄了台2.5的马自达睿翼，再到现在的雷凌。对于用车需求，工作原因在运营商做培训师，需要省内经常出差，混合动力的优势一下子就显现了。 关于内饰做工，在这么多台车来说，是对得起这个价格的，其实混动雷凌的混合动力系统从7.5代开始国产后，雷凌是明显最受得益。凯美瑞依旧保持在25万的价位，作为一个单身狗，实在认为没必要把钱放在车上。所以车价还是买了套混动系统。刚提车那会稍微有点味道，但我开习惯了或许不明显，虽然有些朋友坐车也会反映有味道，但我长期通风，应该还好。关于接缝处是否细密，广州人的『睇餸食饭』优良传统，不完美，但能接受。 我是1米7 身高，70公斤的身材，四肢匀称，稍有肚腩。我觉得腿部空间够用，后排相对于上一代车型，因为后悬挂升级了多连杆独立悬挂，是浪费了一点空间，但我觉得作为紧凑型家用车，不过不失。朋友评价空间的话，也还行，比路上的出租车小一点。 车内储物空间对比B级车的确是少了，后排门板没有放东西的地方，后排没有中央扶手很不习惯。日常我放手机，一个水杯，夏普的杯座空气净化器，就没啥地方可以放东西了。中控下方储物空间有点不是很够用，东西多了显乱，还是差点意思。但丰田的人体工程学这方面是真的没的说，挺好的，都挺舒服。 车能功能使用起来都挺好的，就是音响真的太烂，我自己换了一套2分频8喇叭，带功放、DSP、播放主机，终于出来效果还能听得入耳。我挺喜欢的车功能就是那套L2级别的自动驾驶，虽然老会提醒摸方向盘，除此之外真的很省事。大大的赞。 让我很恼火的地方也是妥妥的存在，没有一个可以很好放手机的地方，因为新版不支持CarPlay。只能用手机导航。主机厂的车机尤其日系，不单单丰田，都是非一般的烂。我的解决方案就是把小米无线充，通过3M胶贴在档把附近，但开车就基本不看了，只能到分叉路口在瞄一眼。还有一点恼火的是，我前面也有说玩改装，我给雷凌换上了AP9440的刹车分泵，但居然因为刹车总泵是电子泵而不是大力鼓的原因，脚感只有少许的提升，完全不能达到升级的效果，跑了全广州的4S也没有电脑可以匹配新数据，各个改装店也没有这套丰田的电脑系统。唉，哭啊。 提车后改了，折叠后视镜，BSM盲区监测，64色氛围灯，AP9440大四刹车，BBS 18寸轮毂、米其林PS4轮胎、水弹雨刷、双分频8喇叭音响。改装后整体感觉有了，不再像一台出租车了，哈哈哈。 驾驶体验还是很好的，油价便宜的时候一缸油150块跑个800公里，还是非常划算。整体动力虽然不是很能满足我，但我现在开小车佛系了很多，因为要骑快车，我现在就会去骑我的650CC机车，动力秒街上绝大多数汽油车。 总体来说，21款混动运动版雷凌还是很值得购买的！