在我看来,哈弗H6S或许是一款能够解决家长和年轻人在买车的时候的分歧的这样一款促进家庭和谐的车。
首先,哈弗H6在国内有着很大的群众基础,很多对车不是很了解的长辈比较喜欢,认为买哈弗H6肯定不会出错,而且身边的4S店很多,修理厂也很多,要保养维修都比较方便。
而年轻人买车比较追求个性,希望有点不一样的体验,但哈弗H6的常规车型就有点太常规了,所以哈弗H6S的出现,完美地解决了双方的争议。
首先,作为一款个性的轿跑SUV,我个人认为哈弗H6S在颜值上是不过关的,主要是因为它的溜背不够流畅,看上去不是很美观,完全没有动感的感觉。
内饰的设计也很一般,没有那种个性运动车的感觉,坐进车内的感觉就是很普通,很符合老一辈人的审美。
但驾驶感受还真不错。2.0T+7速双离合的动力能够满足这辆车的设定。在日常驾驶时,用标准模式,动力的响应快,也没啥顿挫,整体动力输出较为流畅。当需要一定的速度感的时候,切换到运动模式,随之而来的首先是顿挫感,然后才是动力更加积极。
值得一提的是,它还提供了赛道模式。在厂家组织的试驾活动中,我们开着哈弗H6S直接在赛道上飙了起来。在赛道模式下,动力的响应会更加积极一些,但动力的储备就很一般了,毕竟车身还比较重。
在赛道中,哈弗H6S的整体操控表现算是很优秀了。转向方面,得益于轮胎的规格比较高,车头对转向的响应很直接,在赛道中,能够很好地按照我的驾驶意图来走线。底盘的结构是前麦弗逊后多连杆,能够明显地感觉到,在普通哈弗H6的基础上,底盘得到了加强,在高速急弯中,底盘能够很好地控制车身姿态。在赛道里面开起来比较得心应手。虽然赛道的圈速不快,但驾驶乐趣还是有的。
目前,哈弗H6S的预售价已经公布,从定价来看,它基本跟同配置的第三代哈弗H6持平,性价比可以说很高了。
丹霞绅士【明少】:缺点就是:内饰相当差,给人感觉里面超级旧。第二,前排中间扶手很难看,还有显示屏,显示屏应该放里面好点。再有一个就是不能换了一个皮囊就13到15万,应该老百姓价格,9到13万之间。最后一个就是耗油量最好6到7毛钱之间。如果这些都做不到也许只是暂时的卖相,不信等着看——同意的点赞评论转发
M指鼠为鸭M:最喜欢的就是前排的中间扶手,不花里胡俏,简单大气,最不满意就是屏幕小了,已订车
陈先椮:三代h6能换成这款屁股吗,至少比三代h6有线条感
【满意】
1.这台车的整备质量1659kg,最大功率211马力的.0T发动机驱动它,并不算出色,但这台发动机的表现是兢兢业业的,在保证动力足够的情况下尽可能的降低油耗,以兼顾家用经济性。传动匹配7速双离合变速箱和四驱系统,让这台SUV有相当强的硬件标准。
2.舒适性表现不错,尤其是这台车的座椅设计,宽大且有着很强的包裹性,坐垫海绵柔软,整车的空间也还好,日常5个人乘坐并不会拥挤,长途出行也能够满足需求,比较符合我的用车需求。
3.配置丰富,一台15万元SUV的配置基本赶超合资30万元的车子,全套安全辅助系统,比如自动刹车、车道偏离辅助、车道保持辅助、并线辅助等,前后驻车雷达、360度全景影像、全速域自适应巡航、陡坡缓降,基本上能够给用户提供的配置,这台车都配备了。
4.外观设计比较年轻,和哈弗H6不一样,哈弗H6S在细节上更加动感,大灯造型犀利,前保险杠也加入了大面积蜂窝装饰,比较符合年轻人的口味。另外,轿跑造型的车身也强调了该车的运动特性。
【不满意】
1.隔音效果不理想,高速风噪和胎噪在一定程度影响高级感。
2.内饰异味比较明显,尤其是新车的时候,经过一段时间通风会好一些。
3.车机系统需要改进,画面效果不细腻,保证日常的多媒体娱乐没有问题。
4.双离合变速箱会有偶发性的卡顿,调教的不太平顺。
【油耗】NEDC综合油耗百公里7.3升,日常实际驾驶综合油耗在百公里10.5升左右。
【优惠】目前现金优惠6000元。
用户6888402497199:我想问一下落地16.4贵吗?那位车主回复回复。
Crawling490:音响是什么牌子的?
快乐的松鼠2C7:落地什么价格?
新车开了整俩月了,更方面表示都不错。但刹车我感觉不是随踩随停,可能是因为我开领克再开哈弗会觉得有些差异。油耗:我超车经常开赛道模式,所以油耗会比较高。内饰:我觉得内饰的话可以多几个氛围灯,我比较注重氛围感。外观:外观的话我最不理解的是为什么要把排气隐藏,关键隐藏倒无所谓,但是放两个假排气说实话有点不尽人意,排气声浪很喜欢。空间:这车空间没得说,我坐领克后排头能顶头,但是哈弗不会后面很高,而且这个从c柱开始溜背,我觉得很好看也不会损失后排头部空间。驾驶感受:这车避震相比于领克的话会显得有些硬,但毕竟算轿跑suv,所以硬一点其实也没什么。高速上我听到的噪音主要是来自于后视镜,当然毕竟不是双层夹胶玻璃所以静音性不是太好。,这个价格四驱、排气声浪、驾驶辅助、用料等真的挺值了。
你的舒呀:四驱零百多少秒啊大哥
你大声喊骚粥:进群进群
赵先生的H6S:红色的是现车吗?还是要等???
【最满意】同级别中难得充沛的动力,配置上也展现了自主品牌的优势,内饰有运动氛围
【最不满意】加速时响应略慢,低速工况有时有轻微的换挡动作
【驾驶感受】相比常规SUV能够感受到更好的支撑性,不过对于操控来说并不是那么极致的车型
【乘坐体验】总体是很充足的,当然溜背的设计会影响一部分头部空间以及开扬感
【最满意】
哈佛作为一辆国产车,我觉得在外观上面还是下了很多的功夫的,整体表现也是很有吸引力的,外观看起来非常的帅气,时尚,很年轻化,颜值高,价位也是比较的合适,车身的线条也是非常流畅,车的大灯很犀利,前网的家族式设计让他非常的有辨识度,开出去也是比较的有面子。动力方面的表现也是非常不错,市区红绿灯起步起来一点不肉,提速特是非常快,不管是超车还是爬坡都有是非常轻松的,随踩随有的推背感,不管做啥都是一脚油门解决,开起来也是非常舒服。
【最不满意】
我感觉舒适感方面比较的一般吧,座椅方面坐起来不是很舒服吧,而且悬架也是比较硬,走坑坑洼洼的路的时候颠簸感还是比较明显的。
2021年11月13日购买哈弗H6S新车故障出现10多次
11月13日下午4点左右提的车
11月14日出现后备箱关不上打不开故障,出现后备箱仿碳纤维条脱落故障。
11月15日去4S点维修,现场修好后备箱关不上故障,碳纤维条表示等到货更换新的。
11月16日出现后备箱关不上故障,到4S店现场修好。
11月17日上午又出现后备箱关不上故障,由于路面颠簸后备箱自己关闭。17日出现2次故障
11月18日出现多次后备箱关不上故障,未去店里。
11月19日连续多次出现后备箱关不上故障,未去4S店
11月20日出现后备箱关不上故障,去4S店更换后备箱锁。故障解除
11月21日晚,又出现后备箱关不上故障。
11月22日,去4S更新系统,把车放在了4S店。
11月26日,4S店表示车修好,去取车。
11月29日,出现娱乐主屏幕黑屏故障。表示做下升级,未去4S
12月1日早上10点,出现主屏幕黑屏故障,未去
12月1日上午11点,车辆启动,自动折叠后视镜无法正常弹开,4S反馈用手扳开。车辆正常行驶中,出现后视镜剧烈来回弹动。
Kh词白:可以考虑换车或者退车了,我的目前一个月了暂时还没有问题
赤子心:我要考虑了
阿东623:你成功制止了我的冲动