裸车三十多万,落地差不多四十万的价格去买一台国产燃油车,这个之前确实是让人不敢想的,但是坦克500大家关注的很多。我个人比较推荐的配置车型就是这个运动版造镜5座,当然了七座还是五座大家可以根据需求选择。重点来说说坦克500的优缺点有哪些,以及值不值得买。外观一定是吸引很多人下单的关键因素,造镜版是外挂备胎的,因此车长达到5070mm;它的个头比丰田普拉多大一圈,和陆地巡洋舰接近的,轴距一模一样都是2850mm,再加上非常肌肉感的造型,坦克500的气场确实很强,在同价位中几乎是没有对手的,这个是非常诱人的一点;其次是内饰的质感和豪华氛围,空间很宽敞、座椅舒适度、内饰的科技感确实没得挑。能够做到兼顾豪华和这么硬派的外观还有不错越野能力的车型,确实选择很少,坦克500基本上各个方面都能满足大家需求。另外就是动力总成上,长城自家的3.0T V6发动机、9AT变速箱,零百加速7.3秒左右,性能很强。实际体验,平顺性表现不错,包括加减档的反应都很快,但是动力总成的可靠性目前还不清楚,毕竟是刚推出的产品,这些还得需要市场检验。最后就是油耗,对于这么大个头、排量的车子,就别指望有多省油了,百公里十三四个油就已经非常不错了。综合来说,以它的价格来衡量,坦克500是值得买的,毕竟满足了消费者这么多的需求,给道德配置、性能很强,但也谈不上性价比有多高。
推荐运动版造镜型主要是因为在配置上相比最低配的运动版登峰型要多出了全景天窗、电动调节方向盘、前排座椅通风按摩、后排通风加热、后排座椅电动调节等等舒适性配置,相比贵的两万块绝对超值。
乌拉拉冻:嗯,还是陆逊性价比高,在国外和坦克500差不多的价格区间
【满意】
1,首先,从心情上来说,开上这台车能够感受到中国汽车工业的崛起,无论是驾驶质感还是舒适性上,坦克500丝毫不输百万级别的SUV,这一点值得肯定,很自豪也很骄傲。
2,外观设计足够霸气,视觉冲击力很强,车头采用大面积的镀铬工艺,较高的车头给人一种威严的感觉,高大的车身有着强大的压迫感。
3,动力表现很好,3.0T发动机有着源源不断的动力输出,急加速的推背感明显,就驾驶体验来说,坦克500更像是一台豪华大型SUV。
4,内饰用料出色,几乎看得见摸得着的地方,都是真皮包裹。另外,这台车的隔音效果也很棒,几乎听不到较大的胎噪和风噪,整体抑制的令人满意。
【不满意】
1,低速驾驶过程,变速箱的换挡不太平顺,有明显的顿挫和拖拽感。
2,城市驾驶油耗高,最高油耗几乎达到百公里20升,普通家庭承担不起高油耗。
3,车机系统不太好,不支持手机互联,实用性不强。
4,内饰有明显异味,主要是大面积皮质散发出来的,不太好闻。
【油耗】WLTC综合油耗百公里10.39升,日常实际驾驶综合油耗百公里15升。
【优惠】目前无现金优惠。
笑看未来218880235:20升我里个去,百公里180元确实恐怖
坦克500以中国“古代皇家建筑”为设计灵感。
坦克500给人浓浓的“美式肌肉范”,车顶镀铬行李架,下方多幅式轮毂,自带几分越野气息。底盘离地间隙,近角29.6度,离地角24度,纵向通过角22度,最下离地高度224毫米,涉水深度800毫米。
坦克500作为旗舰车型,定位豪华SUV,从内饰用料科技配置 设计风格来说 坦克500完全值得这个头衔,并且更加出色! 12.3英寸的全液晶仪表盘,14.6英寸的悬浮式中控屏,横贯中控区域的大面积木纹装饰,中控台中央 圆形白底石英表,66个切割面的水晶挡把,燕飞利仕12扬声器音响,大面积皮革材质的包裹,无疑把内饰豪华感与科技感完美的结合在一起。“保定林肯”实至名归。配置方面,坦克500全系标配有:胎压显示、刹车辅助、并线辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、360度全景影像、发动机启停技术、无钥匙启动/进入、前排座椅加热、无线手机充电、多色氛围灯、三区自动空调、后桥的差速锁等等,即便是入门版车型,起步配置也不低。
整车全系标配 有锁止功能的中央差速器和后机械式差速锁,四驱系统采用的是第三代博格华纳智能四驱 拥有11种地形模型越野选择,越野性能与通过性有所保证。
外观设计很霸气、魁梧,非常的硬汉,整车造型看起来就是一台很有安全感的车!内饰设计也很高级、用料很足,空间在同级别的话也算比较高的水准。3.0T V6的动力也是没得说,对于一台自重2.6吨的硬派SUV来说,7.3秒的百公里加速成绩也是非常的优秀!越野能力方面,低四、非承载式车身、前后的差速锁、蠕行模式……各种越野性的配置一应俱全。坦克500是一台非常全面,适合长途穿越的硬派越野车!
外观设计:坦克500在设计上采用了商务和运动两种风格的外观,都呈现出较为霸气硬朗的姿态,如果运动版的前脸和商务版的车尾放一起会更协调,因为商务版多条幅的进气格栅虽然将豪华气质拉满,但略显老气,相比之下,运动版更为粗壮的格栅更有力量感。
内饰设计:坦克500豪华的内饰氛围着重体现高级质感,中轴对称呼应了中国古典建筑的设计元素,目光所及的地方皆是皮质、金属,以及木饰等较为高级的材料进行包覆,同时机械表盘和水晶挡把的加入也让这台车在豪华感上提升不少。
空间表现:坦克500长宽高分别为4878x1934x1905mm,运动版算上外挂小书包是5070mm长,轴距2850mm中规中矩,其实突破3000mm会更高。非承载车身结构空间利用率不太高,但是在同级别的硬派SUV当中,也是少有的能够实现宽敞7座的车。
动力油耗:3.0升V6双涡轮增压发动机,即便是这台发动机具备米勒循环、双VGT可变截面双增压、双喷射、集成式水冷等技术,热效率38.5%,能够输出260千瓦的最大功率和500牛米的峰值扭矩,但也难以摆脱“油老虎”的帽子,14升/100公里是比较真实的预期水平。传动系统也首次搭载长城自研的9AT变速箱,可靠性和耐用性有待观察。
备受瞩目的坦克500上市,外观方面,简单用三个词来形容就是:“霸气”,“硬朗”,“大尺寸”。此次坦克500共有“运动版”和“商务版”两种版本,主要区别是在前脸上,运动版的前脸线条更为犀利,整体较为年轻,而商务版则稳重了很多。两个版本共同的特点就是中网上硕大的“坦克”车标,相信这样的外观设计能够满足不同消费人群的喜爱。
在内饰方面,坦克500拥有全液晶仪表盘+三辐式多功能方向盘+悬浮式大屏,大面积的皮质包覆,也让整体豪华感油然而生。我特别喜欢中控台中间那一块石英表,显得档次感十足。配置方面当然不用担心,自动大灯,电动脚踏板,越野巡航控制等这些应用尽有。提供9种驾驶模式选择,包括专家模式、蠕行模式、坦克转弯、涉水模式等。相信在越野方面相较于坦克300一定有质的提升。
动力方面,坦克500搭载3.0T V6发动机+9速自动变速箱,其中3.0T发动机最大功率为260千瓦,峰值扭矩为500牛·米,国产自主研发的六缸发动机,能有这样的数据表现还是相当不错的。