外观稳重大气,内饰用料扎实,配置丰富再加上选装的NOH该有的都有了,这些我就不多说了因为大家都在说好的方面不少我一个!我就说说真实的情况吧
【提车价格】
去年11月份订的当时还没出具体价格属于盲订可见我有多喜欢这个车!后来上市后确认配置订单的时候选装包打6折,硅油风扇 底盘护板 NOH 涉水 皮绒顶画廊饰板等能选的都选了,因为宁愿买了没用也不想错过 后期再想加装就不是一回事了,裸车是389500
【最不满意】
1.油门反应迟钝,而且这个状况还不稳定凉车不明显热车很严重踩完油门要等1-2秒左右才有动力,尤其是转弯踩完刹车再踩油门中间有1-2秒钟动力跟不上,做不到正常车的油门动作和发动机动力同步的状态!踩深了也是1-2秒钟没动力过去1-2秒钟又会猛的一窜,不跟脚!
2.变速箱顿挫严重1234档就是咣当咣当那种就跟手动挡弹离合那个感觉似的,减速321档拖拽感很强像新手开手动挡油门一深一浅的感觉一摸一样的!
3.低速开车窗能听到变速箱换挡的声音卡塔卡塔同时表盘档位同步有变化!
400电话打了N次了没有反馈,售后来来回回跑了七八次了 该做的升级都做了,厂家技术让换油门踏板试试和他们试驾车对调了油门踏板 目前为止故障依旧!真心建议想入手坦克500的再等等 等成熟稳定以后再买!
买国产车本身就顶着很大压力的!我们都希望国产车越来越好 国产车的崛起应该靠稳定的质量而不是过度吹捧 互联网时代信息传播快售后应该及时解决问题 形成良好的口碑这样才能越来越好!
2258如约而至:这个价位可以入手一个非常好的车,店大欺客,国产品牌把服务做好是前提,好事不出门,坏事传千里,让长城慢慢细品。
Taingg:这破车,真丑
用户8310573956799:车是好车,后续也需要完善,合资车也是这样走过来的嘛,需要国人的肯定和支持就完了
外观是我喜欢的类型,白色也是我喜欢的,背个小书包,驰骋祖国大漠边疆,美滋滋。就是这个中网,买了运动之后,我觉得商务版好看点,各位车友什么意见。
内饰我觉得还是可圈可点的,整体做工,豪华感,包括储物盒里包裹的那层绒,做的非常细致,我非常喜欢。
配置方面,该有的都有了,很多还没有具体的测试,中控的大屏也是功能花样比较多,现在还没有彻底的琢磨。
空间很满意,现在无福享受后排和副驾,但是老婆儿子已经非常满意了。
驾驶方面现在刚开了一个多月,跑了一次小长途,现在跑了1400公里,总体驾驶感受是非常舒服的。综合油耗现在显示15L。高速最低跑到10.3。市区最高跑到29.9一直不往下走,我都怀疑车子是不是有问题了还是那两天天天下雨的原因,这几天恢复正常了,拥堵的情况一般都在22左右,甚至更高。制动踏板有轻微噔噔的声音。
开挖机的刘队:是真实的15个油吗
阿布对对:这后排空间太赞了
裸车三十多万,落地差不多四十万的价格去买一台国产燃油车,这个之前确实是让人不敢想的,但是坦克500大家关注的很多。我个人比较推荐的配置车型就是这个运动版造镜5座,当然了七座还是五座大家可以根据需求选择。重点来说说坦克500的优缺点有哪些,以及值不值得买。外观一定是吸引很多人下单的关键因素,造镜版是外挂备胎的,因此车长达到5070mm;它的个头比丰田普拉多大一圈,和陆地巡洋舰接近的,轴距一模一样都是2850mm,再加上非常肌肉感的造型,坦克500的气场确实很强,在同价位中几乎是没有对手的,这个是非常诱人的一点;其次是内饰的质感和豪华氛围,空间很宽敞、座椅舒适度、内饰的科技感确实没得挑。能够做到兼顾豪华和这么硬派的外观还有不错越野能力的车型,确实选择很少,坦克500基本上各个方面都能满足大家需求。另外就是动力总成上,长城自家的3.0T V6发动机、9AT变速箱,零百加速7.3秒左右,性能很强。实际体验,平顺性表现不错,包括加减档的反应都很快,但是动力总成的可靠性目前还不清楚,毕竟是刚推出的产品,这些还得需要市场检验。最后就是油耗,对于这么大个头、排量的车子,就别指望有多省油了,百公里十三四个油就已经非常不错了。综合来说,以它的价格来衡量,坦克500是值得买的,毕竟满足了消费者这么多的需求,给道德配置、性能很强,但也谈不上性价比有多高。
推荐运动版造镜型主要是因为在配置上相比最低配的运动版登峰型要多出了全景天窗、电动调节方向盘、前排座椅通风按摩、后排通风加热、后排座椅电动调节等等舒适性配置,相比贵的两万块绝对超值。
乌拉拉冻:嗯,还是陆逊性价比高,在国外和坦克500差不多的价格区间
坦克500以中国“古代皇家建筑”为设计灵感。
坦克500给人浓浓的“美式肌肉范”,车顶镀铬行李架,下方多幅式轮毂,自带几分越野气息。底盘离地间隙,近角29.6度,离地角24度,纵向通过角22度,最下离地高度224毫米,涉水深度800毫米。
坦克500作为旗舰车型,定位豪华SUV,从内饰用料科技配置 设计风格来说 坦克500完全值得这个头衔,并且更加出色! 12.3英寸的全液晶仪表盘,14.6英寸的悬浮式中控屏,横贯中控区域的大面积木纹装饰,中控台中央 圆形白底石英表,66个切割面的水晶挡把,燕飞利仕12扬声器音响,大面积皮革材质的包裹,无疑把内饰豪华感与科技感完美的结合在一起。“保定林肯”实至名归。配置方面,坦克500全系标配有:胎压显示、刹车辅助、并线辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、360度全景影像、发动机启停技术、无钥匙启动/进入、前排座椅加热、无线手机充电、多色氛围灯、三区自动空调、后桥的差速锁等等,即便是入门版车型,起步配置也不低。
整车全系标配 有锁止功能的中央差速器和后机械式差速锁,四驱系统采用的是第三代博格华纳智能四驱 拥有11种地形模型越野选择,越野性能与通过性有所保证。