【驾驶感受】
更新024之后,变速箱顿挫好太多了,2换3还是有感觉,希望下次更新更好。
【油耗】
北京城市均速25km/h,平均油耗是15.8 总体在我能接受的范围,毕竟车就2.5吨呢。
【动力表现】
3.0t踩就有,爽就完了。
【亮点配置】
基本是大满配了,先说选了noh,说是9月份激活,我用了用beta版,高速是真舒服,开着座椅按摩,听着歌,就到地方了完全不用操心。巡航期间刹车,跟车,加速,都很丝滑。
后排家里老人坐着说也很舒服,座椅按摩家里老人说这个可好,出去玩儿坐久了不怕腰难受了。
【最不满意】
这个山水画廊面板挺坑人的,晚上也不亮。白天看着就那么回事儿,浪费。后备箱空间是真的小,感觉随便放点东西就满了。等车时间真是太久太久了,去年下定,开始说3月,到8月才提上,疫情耽误了好久。每天都得看app进展到哪一步了,急就完了。
最后就是真香,相信长城越做越好。
Zeeephyr:我那天好像看到你这台车了,在4S店贴膜对吧?北京寰宇标特
华厦的子弟:更新024啥意思,变速箱升级?
碧潭飘雪365:有没有山水画廊的效果拍的照哇?在考虑选不选
试驾了四五次,越来越喜欢
外观稳重大气,内饰用料扎实,配置丰富再加上选装的NOH该有的都有了,这些我就不多说了因为大家都在说好的方面不少我一个!我就说说真实的情况吧
【提车价格】
去年11月份订的当时还没出具体价格属于盲订可见我有多喜欢这个车!后来上市后确认配置订单的时候选装包打6折,硅油风扇 底盘护板 NOH 涉水 皮绒顶画廊饰板等能选的都选了,因为宁愿买了没用也不想错过 后期再想加装就不是一回事了,裸车是389500
【最不满意】
1.油门反应迟钝,而且这个状况还不稳定凉车不明显热车很严重踩完油门要等1-2秒左右才有动力,尤其是转弯踩完刹车再踩油门中间有1-2秒钟动力跟不上,做不到正常车的油门动作和发动机动力同步的状态!踩深了也是1-2秒钟没动力过去1-2秒钟又会猛的一窜,不跟脚!
2.变速箱顿挫严重1234档就是咣当咣当那种就跟手动挡弹离合那个感觉似的,减速321档拖拽感很强像新手开手动挡油门一深一浅的感觉一摸一样的!
3.低速开车窗能听到变速箱换挡的声音卡塔卡塔同时表盘档位同步有变化!
400电话打了N次了没有反馈,售后来来回回跑了七八次了 该做的升级都做了,厂家技术让换油门踏板试试和他们试驾车对调了油门踏板 目前为止故障依旧!真心建议想入手坦克500的再等等 等成熟稳定以后再买!
买国产车本身就顶着很大压力的!我们都希望国产车越来越好 国产车的崛起应该靠稳定的质量而不是过度吹捧 互联网时代信息传播快售后应该及时解决问题 形成良好的口碑这样才能越来越好!
Taingg:这破车,真丑
2258如约而至:这个价位可以入手一个非常好的车,店大欺客,国产品牌把服务做好是前提,好事不出门,坏事传千里,让长城慢慢细品。
用户8310573956799:车是好车,后续也需要完善,合资车也是这样走过来的嘛,需要国人的肯定和支持就完了
一、外观除了对大面积的镀络件不太感冒外,其他均认可。发布前以为会多少有点坦克300的元素,比如大灯比如盒子造型,然并卵,除了那个劳什子宫灯的尾灯外,没看出还有哪点系列传承。
二、内饰方面,本身没有太高要求,身体经常接触到的地方都是软性包围,座椅包裹性好,通风加热按摩都配齐,音响符合这个价位,不孬不特优。
三、重点啊,配置恰好符合我的长途穿越+日常代步需求。特意加了前锁,一是接受不了那个键空着,二是前中后三把锁,极端情况下心里多少有点底,也省了加装绞盘的钱。多种驾驶模式,高低四驱,不追求极限越野的情况下,够用了。经济模式下,肉了一点,但省油,正好日常代步。穷啊,就这一台车😂。
四、也许是人品好吧~_~,目前3000公里,没有遇到变速器、刹车踏板等异响,底壳漏油等毛病,目前遇到的最大毛病就是有两次R挡后D挡双侧后视镜没有自动回位。至于其他车友反馈的顿挫、拖拽等,可能是也没有开过好车吧,没感觉到😓
五、槽点啊,首当其冲是车机车机!应该是理工男设计吧,直。功能多层分类,不能自定义菜单,常用功能找起来费劲。就一个QQ音乐播放器,还贼难用,着车后是否自动播放、是否持续上次位置播放看他心情,播放手机App收藏音乐需要N多步骤。其次,经济模式省油是省油了,油门不跟脚啊,延迟啊,这威武霸气的车,哼哼唧唧的不走道,丢人啊。最后,长城能不能找几个真正搞软件设计的人啊,你那个坦克App是什么鬼👻,远程启动、一键舒适等功能好不好用全看他心情,很不稳定。预计行驶里程好坑人,差点儿高速上没油抛锚。
六、期待 据说12月份有个OTA大升级,希望在车机体验、驾驶平顺性等方面有质的改变。
学习的菜鸟:哥们儿 很多时候,绞盘越野的时候,实用性太好了,比前锁适用。
你得换挡没有问题呀?
我正想买一台二手的呢,35.5运动,34商务。到底两者有没有区别? 都是几百公里的车。
拿我的2019款H9置换
川西川藏旅游定制林哥:好锁不如烂绞盘,好像是这么说的好像是
趴酱爱包子:长城的传承就是——没有传承。
我是坐等phev的韭菜。
全民国产当自强的大佬们,大家好!我是研究坦克500时长两年半的个人练习生小赖哥!我喜欢唱跳 RAP 越野!music~
坦克500已经开了快两个月了!我们直接来说目前遇到的一些问题,毕竟是新车自主研发,仅个人观点,提供参考,说的不对的,可以指出来!
1、油耗问题
目前来说,油耗还算预期内,因为前一台车是哈弗H9,油耗在13左右,因为500是3.0的发动机,自然高一些,虽说哦,是48V轻混,但是还是比H9要高! 目前没怎么跑高速,是在18左右!95的油,相对之前的车 就确实贵比较多了!但是呢 我想多跑跑高速,顺畅的国道来说的话应该会低下来,具体能低到多少, 怎么都不会比H9低!
2、配置问题!
这车如果光在网上看图片是完全感受不到这车的豪华和舒适感!建议就是直接到线下试车体验,比在网上看100G流量 都要好!言归正传,我们说下目前我遇到的小问题,【1】眼镜盒眼镜放置的时候只能镜面朝下,不能镜面朝上,不然卡住盖不上,小眼镜当我没说!【2】贴玻璃膜的时候要注意保护好副驾驶下面的主机,因为一不小心就进水,然后烧了主机7000块!
3、变速箱问题!
有概率会出现3进4挡,5退4挡的时候顿挫明显!但是官方说可以到4S店去升级改善!目前还没去试!只是说有概率出现,不是每次都会!毕竟是自助研发,前期需要时间来进步!
来一波彩虹屁也是真实感受。坦克500座椅很舒服,哈弗H9的我已经觉得很舒服,但是坦克500更好,更舒服!抬头显示很棒,可以调高低!车机呢也是比较智能,包括仪表上的导航系统也是先进化!后排座椅包含的功能也是比较多,比如说切歌,空调调节,副驾驶座椅调节等!这样就不用说边开车边当服务员了!
最后希望坦克500越做越好,车友也越来越多,一起快乐玩耍!
雷吉先生:受不了了开团
哇蒸徳食泥鸭:油饼食不食?香精煎鱼还是香翅捞饭小黑子
猜火车151:跟我一样的蓝米内饰,就是不耐脏,有后悔药我就买黑内黑外
【购车经历】
以前就看过坦克500,车子很不错,前几天去店里试完驾以后,果断下订
【驾驶感受】
3.0TV6的发动机那是真的厉害,经济模式下依然不觉得肉,速度很容易就起来了,高速上超车也是非常轻松。调到标准模式,动力更是随叫随到
【空间表现】
我身高1.77,感觉挺宽敞的,尤其后排空间很大
【内饰】6
座椅皮质是真的好,确实很豪华,车联网语音控制很好用,燕飞利仕音响对我来说已经算是非常不错的
【性价比】
目前看来,这个价位的越野车里算是性价比比较高的了,店里服务也很不错,值得表扬!
什么他妈的叫惊喜:一台车俩内饰
寄风给你38:这不是水军?一台车两个内饰?
热心饭团Ri:帅
22年四月底闲着无事试驾500,果断交定金,本来预计春节后交付的,结果,,真的很感谢那些定了又退的人,让我在12月底见到了我的大玩具,虽然外观细细看不符合我的审美,但其他功能真的很好,就连我那刚拿驾照的新手老婆都开的游刃有余,至于油耗可高可低,安逸和激情都你的脚下,车友群里不下三人晒过8个油的照片,我自己开过三小时9个油,降噪很好,多快的速度都可以说悄悄话,车机系统真的有点拉垮,清晰度反应速度都好,就是其他的App做的好像有点不兼容,希望后期可以改进一下,音效我个人感觉完全够用,听歌犀利,在车机上看电影,和电影院的感觉一样。最后,请大家理性点,不管买得买不得,都不要对国产恶语相向,最起码国产也在进步!
用户8490542243329:平均油耗多少啊
想买个212:这么好的牌子,不挂在标致5008上可惜了
迪不达2:羡慕
坦克500总体来说,这个价位配置丰富,动力充足,颜值较高,都是优点和卖点,刹车系统偏软,而且有刹车点头现象,在一二线城市驾驶需要集中精力,新手有些困难,纵置空间小,纳帕真皮座椅侧边都是布艺,有点不协调,按摩和通风感觉不是很明显
用户8028105011394:现在油耗多少?
尐白鲸:恭喜,这车是真好看
soul浩劫:刹车可以调
外观:仁者见仁,反正我是喜欢运动版外观,颜色当初纠结了很久,但我个人觉得没有绝对好看的,也没有差的,这个外观和大小驾驭什么颜色都好看。
配置:拉满了,acc,辅助驾驶,前后四个座椅,通风、加热、按摩;越野三把锁,全地形四驱,3.0T9AT换个标你觉得卖多少w?
空间:后排大沙发一点不夸张,沙发软且宽,靠背角度可调,二排宽敞但牺牲了后备箱空间,后备箱中规中矩吧。
动力:去过4-5k的川西,动力储备好,后劲足,高原超车轻松随意,不用嘶吼。我是第一批车主,变速箱程序有待提升,升级后有改善,这个月等大升级看,后期ota就行了不担心;
操控:开起来不像大梁承车,转向手感在越野车里算上层,转弯半径都惊了我;
底盘:带大梁就不要期望和轿车底盘比,后排整体桥确实有多余,但能接受;
可靠性:是我最关注的,但凡什么车都有过程,目前3000km没有遇到问题,发动机、变速箱长城保我们就多一份保障,什么车都有过程,国产车尤其如此,以国产厂家遇到事情不推诿,努力解决的态度超越合资只是时间问题。
不管我买不买这车我都希望国货越来越好,因为只有他们成长了才能把那些动不动就百万级别的越野车(其实在其本土就二三十万的)价格打下来,最终收益的还是我们中国消费者!
碧潭飘雪365:非常帅啊!!!顺带好奇一句油耗问题,楼主是主要走的国道和高速?
该说不说真挺好:我就想问你咋坐车顶上的?我也想上去
直隶真定人:我靠 太帅了 风景帅车也帅
整体除了变速箱的问题,都是很满意的。一年多开了35000公里,没有什么机械故障。去年7月19日出发西藏,刚做完首保就去了阿里中线,尝试了一错再错的壮阔美景。由于出发没换避震器,走了一路搓板路,原厂减震应付阿里中线是没戏。通行的兄弟开着坦克300,只改了科曼油减,都要好很多!高原动力倒是没得说,确实秒杀一众日系自然吸气。油耗我加95,300加92,算下来我的500每公里投下来比300还省!座椅舒适,配置高,开起来也不累,整体真的不错!
G孤影G:我觉得变速箱大问题没有,就是有点笨,不知道是不是默认偏向于越野的调教。
不敢说啊:和300停一起感觉没有300好看
用户1538316653062:兄弟,车在哪里改的,酒嘉我咋没找到靠谱的越野改装
动力充沛,内饰豪华,隔音一流,绝对不输任何中大型SUV,音响水平中上,但有了超强的隔音,显得音响效果够优秀,座椅非常非常舒服,尤其是后排座椅,大沙发的感觉,空调给力,油耗稍高,尤其是在市内,15个以下基不大可能,20很容易,高速可以跑进10个以内,我目前开了700多公里,均速31,油耗表显13.8,曾经试驾过坦克300,试驾之后更喜欢坦克500了,个人觉得坦克500外观虽然很有气场,但完全算不上漂亮有特点,这一点不如坦300,不如FJ,不如陆虎等等众多车型,但坐进里面的感受,没乘坐或开过的人是想像不出来它的舒服的,如果你再有点对国产车不待见的观点,你更加不一定会信,我之前从没买过国产车,但500太让我喜欢了,40万也许有人嫌贵,但个人觉得500是非常值的一款车
【最不满意】
刚开,还说不上,但希望可靠性能经受住时间的考验,否则,可能从此不会再敢买国产车
【购车经历】
看过飞行家、XT6、q7、RX300、XC90,都不错,各有特点和适用场景,但为了远方,最终还是选择了坦克500
【提车价格】
40万
【油耗】
13.8
【空间表现】
乘坐部分满意,方向盘不够高以至于总觉得胳膊有点低。后备箱小了一点,出去野会带很多行李及露营装备,再大点就好了
用户9517600875122:2吨多的中大型越野,3.0六缸发动机,13-14个油已经可以了
别问了没车:从下订到提车等了多久啊
Erdod:极速跑过没
外观是我喜欢的类型,白色也是我喜欢的,背个小书包,驰骋祖国大漠边疆,美滋滋。就是这个中网,买了运动之后,我觉得商务版好看点,各位车友什么意见。
内饰我觉得还是可圈可点的,整体做工,豪华感,包括储物盒里包裹的那层绒,做的非常细致,我非常喜欢。
配置方面,该有的都有了,很多还没有具体的测试,中控的大屏也是功能花样比较多,现在还没有彻底的琢磨。
空间很满意,现在无福享受后排和副驾,但是老婆儿子已经非常满意了。
驾驶方面现在刚开了一个多月,跑了一次小长途,现在跑了1400公里,总体驾驶感受是非常舒服的。综合油耗现在显示15L。高速最低跑到10.3。市区最高跑到29.9一直不往下走,我都怀疑车子是不是有问题了还是那两天天天下雨的原因,这几天恢复正常了,拥堵的情况一般都在22左右,甚至更高。制动踏板有轻微噔噔的声音。
开挖机的刘队:是真实的15个油吗
阿布对对:这后排空间太赞了
配置极高 性价比超高, 驾驶感觉良好, 升级025后变速箱平顺度高于保时捷PDK 和GX460及LX570. 网上诟病的偶发性顿挫还没有19款揽胜运动5.0SC 来的冲击大. 总的来说所谓的顿挫在我看来每辆车都有.19款的宝马M550i和坦克500的变速箱顿挫感差不多, 低档位差于坦克3-4档降档略优于坦克.18-19款3.0奥迪Q7 在低档位刹车后加油会比坦克的变速箱顿挫还要大.
学习的菜鸟:哥们儿 你在广州。
顿挫感 很严重呀。
Galloper689:你们要求都太高。你们如果开过帕杰罗吉姆尼现代吉田那种四速和五速的爱信变速箱,你们就知道什么叫顿挫了什么叫迟滞了。开AT变速箱的车,得知道什么时候松油门配合变速箱换挡,而不是傻瓜式一直踩油门。
头条用户:恭喜
早定早提车,早定早提车,
现在国产车已经不是以前了,个人户,发动机变速箱终身质保,跑就行了,你还真的认为现在的日系车不坏?想多了,坏了不敢说怕卖的时候影响价格
配置高,用料好,整体气场很强这还不行了,还说啥了,这个排量价格换成进口的你试试 卖多少?
青涩明镜PR:永远摆脱不了丰田的影子
黑雲墨:你只有自己什么时候不拿自己的车去和日系车比较,才能说你的车牛逼了,只要你心里还有和别的车比较的念头,就说明你的车还是不够牛逼。
微弱的抵抗:中控颜值太低了,后备箱太小,车标太难看了,实用的外后视镜自动防炫目没有,倒是整了个鸡肋的内后视镜自动防炫目,我就是想问问,谁变道会去看内视镜的?有木有?
自主研发V6发动机,YYDS!
说到坦克500,大家都说他是“国产陆巡”,但是经过试驾体验,我觉得我们可以自信地说这是“国产坦克”!
拥有非承载式车身,搭载一台自研V6发动机的坦克500,在各方面的表现都比较完美。但似乎某些“硬伤”阻碍了它前行的步伐?
【最满意】
1、动力!V6发动机加48V轻混,经过我们实测数据实打实,为自主研发感到自豪!
2、驾驶体验优秀!非承载式车身的优点相信大家都知道,再加上如此动力输出,反正在烂路“只管踩油门,剩下的交给坦克500”.
3、越级的车内表现。4座通风不单止,还有者后座按摩确实没有想到。而且不错的座椅舒适性,头部、脚部空间都比较宽敞等等,使得整车的车内表现较优。
【最不满意】
1、刹车稍为难适应!与普通车型的刹车逻辑稍有不同,坦克500的刹车在前段表现较为灵敏,后段表现则是跟脚的表现。个人觉得并非刹车不好,所以还是需要时间适应。
2、车机集成度高!对于某些商务用途的消费者而言,繁琐的操作逻辑似乎影响了用户体验
年初提的坦克500,相比于坦克300来说确实是两台车,在越野性能上要强不少。非承载式车身在开车时有开船的感觉,后排乘客很容易晕车,但是过烂路的表现简直一流,四驱和悬挂系统完美的应付烂路,我平时上下班的路有一段在施工,那个路烂的不能再烂了,但是买了坦克500后走那段路完全不虚,这一点我还是很满意的。
在纸面参数上,坦克500绝对无敌,媲美百万级的豪车,在乘坐舒适性上表现的很不错,而且储物空间也是挺多的,后备箱也很能装,出现的时候只需要这一台车就够了。
也不是说这台车就全是优点没有缺点了,车机部分我还是要吐槽一下,现在很多厂商都喜欢把车内的控制按钮集成到车机屏幕里面,虽然简洁了不少,但是很多功能要点很多下才能出来,这个交互逻辑我实在是不满意,你想想在开车的时候一直点屏幕,跟开车玩手机有什么区别,特别是在高速路况,多危险,还是希望厂商能优化一下车机的界面逻辑,把常用的功能都提出来,按个两下左右就能显示就最好了。
总体来说我觉得坦克500是这个价位性价比最高的SUV了,出色的动力性能和越野性很难让人不爱,更别说它的内饰也很出色,如果有人问我这个价位买什么SUV比较好,我绝对第一推荐是坦克500。