【最不满意】
①虚假宣传+亏电油耗很高
我是贵州鲲鹏e+车主，给工地供应柴油。去湖北随州买台油罐车，去实地了解一下。和两个朋友兼和伙人一起共三人。2022年6月25日凌晨1：45分，满油满电出发。全程国道1500公里开空调23度，于26日夜晚约11点30分到湖北随州。27日上午11：48加满油计算，全程1500公里，加油三次共108.5升，充电6次85度电。以15度电跑60公里计，85度电跑340公里，108.5升油跑1160公里。计算油耗合9.36升百公里油耗。回程湖北快速路，其他是高速共跑1355公里。共加油116.47升，充电19.77度电，在随州出发满电，到目的地无电。电量消耗15+19.77=34.77度电。以15度电跑60公里计，34.77度电跑139公里。116.47升油跑了1215公里，计算百公里油耗合9.59升。都说混动车在高油耗“起步，急加速，上坡”有电机帮助，“下坡，踩刹车”有动能回收，所以混动车省油。奇瑞自家的混动车油耗,比自家同款发动机燃油车油耗都高。黄色纸是贴在我车前挡风玻璃上的“工信部能耗标识”，上面写着“最低荷电状态燃料消耗6.50L百公里，”各种软文都在吹百公里亏电油耗5L，综合续航1000公里。我从未见过如此厚颜无耻之人。
②适合哪些车主：
这车适合什么车主？适合每天出行不多，固定上班路线用纯电够用。难得一个周末100多公里郊区游，纯电跑60多公里，烧油跑60多公里。来回跑120公里路，虽然亏电油耗9.6个油，但是油耗被纯电跑的路程一平均，平均油耗4.8升，嘿，绝了。真省，满意满意。像我，东一脚油门从贵州到云南，西一脚油门从贵州到湖北。我还要去重庆，还要去西藏，我还要去冰天雪地的东北睡一下炕…我为什么买这车？铺天盖地软文亏电油耗5L，高速你干到7升多和燃油车持平我也认了。我去，比燃油车还费油。110码-120码亏电油耗近10升油。不讲武德
③车内布局：
储物格太少，多余重复弄些物理按键凑数，浪费空间。旋钮“运动模式”“标准模式”易误触。
④保养：
5000公里一保养，不分纯电燃油里程。纯电跑4500公里，燃油跑500公里，合计满5000公里也得保养，不去没终身质保
⑤没有快充
奇瑞方以慢充两个多小时充满为喜，外面有慢充桩吗？外出几乎和补电无缘。夜间充电一觉醒来两个半小时充满的，还是7个小时充满的有意义？你家两个半小时充满，我开9000公里。我还不是几乎每天夜间充电的一次机会。我要去80公里外办事，总不能跑60公里又回家充电，然后又出发，然后跑60公里又回家充电…这样我永远到不了80公里外。烧油？路边有快充充电桩啊，不夸你家慢充2个半小时充满了？又变成叫我烧油了？
车是什么？是脚的延伸，是自由！。
选择一人，定居一城，打理喜欢的生活
选择一车，定个方向，创造旅途的精彩。
没快充这车就像，以家里充电桩为圆心，以30公里为半径，一条被拴着的狗。不想开买菜车！开上这车就是一股子不自由的气息。
【购车经历】
旧车2014款比亚迪S6，行驶18万公里，特别想换车。在比亚迪4s店和销售坐着，经理站在销售身边，我全款买，店里要求保险钱交店里由店里购买。我有亲戚在保险公司上班找他买保险会返钱，我说能不能只买交强险和150万三者险？经理微微转身面对销售用手拍着桌子对销售说买不满6000保险不要卖给他，经理说完走了…好拽。到处看车有机会4s店能试驾都尽量试驾了，也在网上看各种视频各种文章。都较谨慎，还是吃了大亏买这车，坏就坏在这些视频软文不讲武德虚假宣传。“亏电油耗百公里5L，综合续航1000公里”我居然信了！试驾动力猛就买了！结果亏电油耗9升10升。太欺负人了。
【提车价格】
16.88-3000现金优惠+3000升7座-8000置换补贴+5474保险+500上牌+20印花税+30邮寄牌照费（全款）
【驾驶感受】
动力很足，提速很猛，减震支撑好转弯有信心，可能电车太安静只有轮胎声音，感觉胎噪隔音不好。刹车又柔又线性又好。方向轻对驾驶人员友好。外观端庄大气，初看并无惊喜意，久看不生厌弃心。
【续航】
宣传纯电100公里。工信部能耗标识“纯电80公里”，我也就开65公里。不讲武德宣传100。不要碧莲。
【动力平顺性】
不顿挫的时候都平顺，顿挫频率不高，我年少时有次骑摩托车速度挺快，我一脚踩下去从5挡踩进1挡，我就从摩托车上飞出去了。所以减速的顿挫我倒不怕。从贵州去湖北的路上，朋友开车另一朋友副驾，我躺后排。加速时车底传来“咚”的一声，我特么以为地震了
【性价比】
对比奇瑞丐版1.5T燃油车9万8售价。这个车就多20 度电，市场价900块钱一度。变速箱？平顺？省油？送我都嫌还谈钱，毕竟是高速110-120码亏电油耗10个油的混动车，卖12万，虽然车不好，但是厂家是良心厂家，卖16.88万车又不好厂家良心还坏。
秋日湖泊：太真实了，把我给劝退了
用户9376438329709：感觉我买到假e+了，高速表显87-100码最省油，发动机转速1.6-1.9之间，110码转速2.1，速度再往上就开始费油了，匀速行驶油耗会比较低。这车有三个问题，1）大脚油提速发动机转速巨高，而且高转速会维持一段时间，频繁提速踩刹车油耗干到十几个都不奇怪；2）速度在60-87之间时发动机转速2.0+，这个区间最费油，车主走国道基本就在这个区间，路上应该没有频繁提速和踩刹车，车主的油耗不算高。3）换三挡时顿挫明显。上一张跑高速的油耗（85%高速，15%市区），我怕冷空调27度，HEV模式保电50%（保电原则：出发前电量是多少保电就设置多少）
落花无涯：我原来一直很期待这个车，但是等不及就买了瑞虎8燃油车，很不错。后来看了这个混动，一听变速箱这么复杂，马上心凉了，后来看了那些营销视频都是复读机一样背台词，没有试驾的视频，就知道这个车卖不动了。楼主太着急了，多研究一下混动原理和相关视频，就没有买这个车的想法了
提车21天，断断续续出现故障码三次，第一次在隔夜启动之后车子突然出现发动机故障码，纯电续航里程显示57%但无法切换EV模式，发动机咆哮但速度提不起来，联系四S店说开去看一下，后面排除了故障码，车子正常行驶，问了一下什么原因说是车子的程序问题，没细说。第二次也是在隔夜后早上正常启动行驶，所有的故障码全部显示，车子无法切换到EV，这次有点严重，在上二环后，加速无力发动机咆哮，各种故障码一堆无法解释，赶紧靠边熄火联系四S店，这时试了一下重新启动，发现车子没响应了，完全熄火状态，后四S店派工程师来检修，在二环边上，修除了几个故障码，还有一个黄色小乌龟的图标无法消除，车子这时可以启动，但加速无力，无法正常行驶，工程师说要把车开回去检查一下，我就一路开着故障车跟他到了店里，上上下下耽搁了好久，因为急着进货我就先回去了，我态度很明显，新车期连续出现2次故障本来就很恼火，说了再出现类似的故障车我就退了不要了，售后也帮忙着处理，态度还行，后来隔了一天把车子给送回来了，各种故障码消失，车子能正常行驶，后面我去了一趟大理回来到今天2天的时间，又出现问题了，出现黄色小乌龟，突然在二环上失去动力，无法切换EV模式，工程师来检测半天没结果，已经快到容忍极限了感觉！奇瑞在官宣上宣传自己的混动多好多好，多省油各种，实际长途开下来亏电模式下油耗简直不忍直视，而且一路混动模式连1%的电都没充上，表显油耗达到了惊人的13个油，我无语了，加了200的油显示能续航368公里，才开了一百公里表显续航就剩158公里，我无语了，回来到今天两天时间又出现了上述故障！我相信奇瑞，但这稳定性叫我如何信任，买车亲戚朋友都知道，几天时间出现这么多问题，我还不敢跟别人说，嫌丢人！自己想想吧奇瑞，后续我会跟上故障报告，车子质量问题我会继续跟进，如果解决不好问题那就等着投诉和举报吧！
安啦啦的粥：各位持续关注的车友们，车子目前提到了哦，换装了动力电池总成，售后积极跟进，争取到了一个月的车款补贴（承诺，但还没收到），为我免费加装了电动尾门，目前行驶正常，除了耗电比较高以外没其他问题，不知道是给我调了刹车还是什么原因，感觉刹车也比之前好多了，刹车点头缓解了好多，关于行车省电，试了几次能量回收调到3档会稍微比较耐用，但必须加速时脚感要轻些踩深踩还是比较费电，总之目前奇瑞售后给我的态度让我满意，东西买回来了，好坏都得爱，奇瑞积极解决问题的态度也值得肯定和点赞，后续有其他使用感受也会持续分享，感谢大家这久以来的关注
开不起路虎的瑞虎：这是新技术啊。还不成熟现在买的都是奇瑞真爱粉啊。给厂家做测试用的
山水0574：嫌丢人，感同身受
【最不满意】
说几个点：
1，蠕行很难受，很突兀，有点类似调得很差的双离合那种突兀感，松开刹车蠕行会有很强烈的“推背感”建议官方优化整改
2，顿挫感明显，甚至可以说比较严重，超过一定速度之后3dht介入，介入感很强，有点类似手动挡换挡间隙动力中断再到换挡完成的过程（仅仅只是类似，并不是说就是手动换挡感）。
退档顿挫明显，速度在35左右，由挡位退出到电机驱动过程中，并不是偶发，可以说是比较频繁的顿挫，这一点可以说完全不及自家燃油车双离合的表现，这是我在开了长城，长安，比亚迪，吉利，本田，丰田混动之后第一个让我感受到如此严重顿挫的混动车型。并不是说他们没顿挫，就像比亚迪也有顿挫，速度大概在70左右，离合器耦合或者解耦的过程，但是机率很小，开一天我可能只会察觉到一次两次，不会对我感官上有较大的不适。
3，动力响应相对虎8肯定是好了不少，切换运动模式hev会强制介入，急加速发动机噪音明显，跟马自达隔音有得一比
4，在开eti的时候就注意到了电池包的问题，直接挂在底盘下，eti还算聪明，在门槛下面加装了踏板，侧面看至少是起到了“遮羞”的作用，但这种悬挂方式个人觉得还是太过于简单粗暴了，离地间隙低了很多，万一车主哪天上个马路牙子就，，，这么重要的东西采用这种方式，看得出完全没有为混动架构做好准备
5，车外大，车内小，空间表现不理想，但座椅很舒服，整体车厢内的隔音表现我还是能接受，毕竟价格摆在那
最近奇瑞以各种方式被推上舆论的风口，也许是好事，有责任心的车企会查漏补缺，重视消费者提出的问题反馈，加以整改。但也是坏事，不断以负面消息去消磨消费者对产品以及企业的好感度。
只能说奇瑞加油！期待第二代混动系统的表现。
meroach：dht两档就好，70一档、100一档或者80一档、110一档。
泹泹118：这个不是还在优化吗？新固件优化的很好了，没升级吗？
糜失本性1：专业
提车一个月了，从这个车预销售开始就关注这个车已经半年多了，整体感觉还可以，市内短途通勤，纯电模式，长途旅行保电模式，新车提回来店里送的什么也没要，8000的置换补贴，厂家优惠2000，政府消费券4000，政府电费补贴1500，保险4227，全办下来十六万三，后期自己加装了全车全包围，黑晶太阳膜，行车记录仪，etc。话不多说，先说优点
1.纯电模式真爽，动力充沛，油门响应快
2.混动模式动力也几乎没有衰减
3.外观大气，空间够用
4.底盘调教不错，转弯侧倾小
5.车辆隔音较好
说完优点，再来说一下缺点
1.纯电续航短，温柔驾驶，空调23℃，三档风，50到60的续航，暴力驾驶，40发动机就要介入了
2.没有快充功能，每次充电两小时五十分钟
3.三档dht变速箱调教有待提高，有顿挫，可以接受
4.车机系统不支持第三方软件
5.音乐有时会自动切换
6.混动模式油耗较高
以上是我一个月的用车心得，后期感受
用户9376438329709：馈电时82-100码时发动机转速1.5-1.9k，比燃油车底；市区60-82码最费油，大概是7-8个油；开车时尽量不要大脚油门，避开60-82码，油耗可以控制在7个以内。个人经验，欢迎交流
用户7814440374474：现在这个车4s店优惠近三万了
富足高山pK：市区短途这车真不错。高速动力杠杠的。就是费油
同价位，混动suv，综合表现最强，没有之一。个性鲜明的车子，缺点是日常市区代步工况纯电续航里程无法达到100km，最多只有七十多km，亏电油耗略高，日常代步7l左右。大家说的顿挫感我个人感觉其实还好，温柔驾驶没有明显感觉顿挫。优点是动力，底盘以及七座空间。从车子的机械素质以及整车所表现出的行驶质感，能感受到奇瑞的造车功底及态度。对于奇瑞系车子招黑的问题，个人觉得车子层面的问题不大，是因为奇瑞这个自主穷小子身上有一股傲气，谁也不服就正面硬刚，而且还价格实惠，理工男的傲慢，只以技术视角去理解市场，实际上车无完车，你对各种车子的认知和对自己需求的认知，才促使你成为什么车的车主。大部分人买雷凌轩逸卡罗拉都觉得挺符合预期，却始终有人觉得自己很懂车不会买这些，我们本不一样，为何非要通过一个帖子就要把思想统一求同伐异呢？喷子啥也不是。
用户3660700053471：馈电油耗7个还最强，我只能说你家是开中石油或中石化的
开着一年小鹏亏8w的：电池亏电不说，试驾了比亚迪宋prodmi pluddmi，鲲鹏e+，价格差不多，体验确是2个级别的，比亚迪吊打鲲鹏，说鲲鹏注重动力，前期加速没有比亚迪好，正常行驶感觉车子没力(或者这就是平顺)。唯一好处就是现车。比亚迪等3个月
小龙哥说事123：同深圳买的鲲鹏e+，提车两个周了。请问你申请了深圳市区购车补贴吗？
提车两个月，跑了5600多公里了，说说这车的感受。
1.纯电续航方面，基本上以省道为主，实际纯电续航在70左右，天气不好的话续航还要低一点。充电的话随车充20%-100%大约要5小时左右充满，充电桩的话不到3个小时充满。
2.悬架舒适度不错，试驾过比亚迪宋Dmi，各人感觉悬架舒适度奇瑞好一点，隔音效果也不错。虽说鲲鹏E+宣称的是中型SUV，实际车内空间就是紧凑型级别的。
3.配置方面都说配置低，各人的需求不同，对我来说辅助驾驶不是必需。
4.重点的是发动机，这款车不管是有电还是亏电的情况下，70码—89码的速度，发动机的转速能达到2500转左右，车内能明显感觉到发动机的嘶吼，这种低速度发动机高转速不确定是不是这车只有3档的造成的还是只有我这辆车有这个现象，希望各位车主大神可以赐教。
5.保养这块问了4S店，奇瑞没有分纯电和燃油的行驶里程（各人感觉有点坑），到了5000公里或者6个月就要保养，首保免费，后续一次大概在500多一点。
6.油耗方面有电的情况下用混动模式油耗2.4左右，亏电情况下我的油耗在5个左右，看驾驶习惯吧，试过亏电情况下地板油，油耗能上到7个左右。跑过几次高速，满电情况时速110左右油耗5-6个，亏电情况时速110左右油耗能干到8-9个。
迁遂846：我不管他多少千转，只要不坏我就硬踩
用户9727187233792：纯电续航的时候，速度控制在60以内能开90公里左右，我匀速开了95
¹①：混动
这车总体来说不错，外观大气，动力充沛，分析下优缺点：
1.外观没什么可挑剔的，很高大威猛，内饰也很漂亮，符合我的逾期。
2.动力总体满意，比较强劲，所以在动力强的情况下就不好说它费电费油，动力和油耗本来就是鱼和熊掌不可兼得的。这车用了一款1.5T的发动机，热效能不先进，如果上1.6T的发动机就好了，干脆走性能车路线！现在油耗不上不下有点尴尬。大家都在吐槽费油费电，混了个寂寞。
3.吐槽下购车体验最不好的地方，那就是安装充电桩了。上海金山供电局要求先装电桩才能装电表，这就意味着折腾，装了之后装充电桩的大佬就不会免费再来接线，再来另收费，也罢，我自己接，还做了接地，结果没人教怎么用，400客服竟然送的充电桩说跟奇瑞没关系，真是服气了，折腾了几天发现充电桩有问题，又联系换新的。为了检测充电桩是否坏了，装充电桩的大佬重新做接地线，硬要收取200块钱，投诉售后无果，我不认为该付钱。谁有奇瑞领导电话，我还要投诉！不懂怎么用充电桩的朋友可以扫一下机身上的二维码，里面有说明，再不明白的可以私信我。
4.至于其他的辅助驾驶，自适应巡航我觉得可有可无，也开过奔驰，莫名其妙给你自动刹车，心脏可受不了。
5.最后的说一下驾驶感受，suv驾驶不如轿车，有了这车之后，我更爱我的高尔夫了(真有高尔夫，不是拖)，e+车大，重心高，开快了心慌慌，可能要适应一段时间。
6.我的车是用13年的风云2置换的，优惠1万，风云2就开了6万公里，老婆还舍不得，拉线油门提速快，出现过一些小毛病，基本都是我自己修的，大问题没有，所以还是继续支持一下奇瑞！
申屠冰炎：给各位老弟汇报一下，快充转慢充转接头、油箱升级为60升正在进行中，这次给咱们升级上述两项预计花费1350万元 ，我们个人需要负担一小部分，目前正在报批 具体情况以奇瑞官方公告为主！十月底以前会有三个升级程序，省油模式、动力模式、强制保电模式，大家可以根据自己的选择来确定
用户3832829827201：动力是真的好，变道超车超有信心，越开越爱，虽然亏电不太省油但who care，还好被宋大妈放鸽子否则现在在开船
音乐柏痴：这车哪来的自适应巡航，还有就是你们都送了充电桩吗？我的就随车充
点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+
3分“良好”看了车友们的好多帖子，有好有坏，我目前开了1000公里左右，说一下我的真实感受，空间配置我不说，这东西买车之前大家都能看好，我就说行驶感受。
1、我目前还没看到有帖子说这款车子的发动机，我第一次去二手车商那，坐进车子里，车子调到运动模式，发动机启动，那个震动有点接受不了，难道你们的车子不震动吗？二手车商说是冷车启动，可以目前为止，还是感觉车子震动有点大。特别是等红绿灯时，油门震脚，你们没感受到吗，还是我的车子问题
2、车友抱怨最多的就是刹车问题，不是刹不住，我也算是老司机了，换过两辆车了，总里程十万多公里了，这个刹车我真的控制不好，在快刹停的时候，感觉有一种断电的感觉，然后往前冲一下，然后才能刹住，刹停了，车子有要晃动一下。松刹车还咯噔一声，你们没有这种声音吗？
3、用电的感受很丝滑，急加速能感受到一点轻微顿挫，不强烈（车子已升级至最新版本），有一个非常好的地方就是发动机介入的时候一点感觉也没有，（不管什么路况，不管是高速还是低速）不看转速表的话，压根感受不到发动机介入了。这点必须点赞一下
4.电池巡航问题，有人说奇瑞虚标了，搞得奇瑞现在宣传8pro的时候就用80公里巡航了，这车我一开始开的时候最多60公里发动机介入（强制保电20%），这是因为搞提不久，路上开也非常的游，四处钻。现在我实测过，充满电，跑了80公里强制保电20%发动机还没启动，仪表显示还能跑22公里的样子，如果取消强制保电，90公里还是能跑到的。
富足高山pK：你纯电能跑90如果没有车我差点就信了
用户3967167892624：油门震脚是有的，冷车的时候，或者很久没启动发动机，热车好像没有，刹车也是真事，有一小段行程感觉卸力的，反正自己知道怎么应对就好，或者希望厂家更新下系统
奔跑22909：亏电油耗咋样呀，这个80公里是开空调还是没开的电池续航呢 准备入手，了解下
续航虚标，正常开，实际60左右与宣传100相差甚远，有电状态平顺，安静，动力足够。混动逻辑混乱，需要优化，标准模式智能保电设置不起作用，发动机低于13km续航才会启动。发动机介入后60-80km左右转速很高在2500以上不充电也不换挡，此速度区间油耗奇高。运动模式深踩油门顿挫严重！
中控设计的有点无语，手机都没地方放，空调面板占那么大一块面积，还不好用，操作一点也不方便，模式切换按钮没有一点阻尼，很容易误操作...
如果用落地12.5这个价格来看这个车，个人还算满意，我有车库充电，长途不多油耗无所谓了，还是期待厂家不要放弃我们这群小白鼠，继续优化升级，在专门搞个省油增程模式，不是所有人都对动力有这么高要求！
雷凌酷路泽：我开了半个月1000km，亏电如果想开70到80速度可以先踩到85以上，这个时候会换挡 然后速度不掉到65以下它都能保持档位。这个时候七十多的速度发动机转数一千四五百，基本算直驱了 这个转数发动机基本没有多余能量给电池充电，有点坡度还会耗一些电。满电也是六十多不到七十，我也落地12.6 有什么不满都是安稳自己12w还要怎样 期待厂家优化混动逻辑
用户4431518435098：车子买了十天，开起来很好，没有什么问题。配置高。我还有一辆开了五年的凯迪拉克XT5，一辆奔驰GLC。比他们好开。使用费用低，这个价格买这个空间的车。物有所值。冬天电车续航短，不仅仅是这个车 哪个车都一样。开座椅加热，开空调，哪里能不短。比亚迪同样空间车，你看看贵了几万？我看评论都是负面的。档把旁边不是有专门放手机的吗？这个十几万的车，你我四十万的车配置都高。
新疆的顾：系统升级完高速上智能保电，发动机能上4000转，充电，就这动力电池还没电。高速上跑个500多公里，问题就全出来了。天冷还动不动没暖风，开着大冷柜跑。
😈7座e+
👍🏻外观可以了，成熟稳重，又不失时尚气息！
👍🏻内饰个人觉得座椅很好，就档位那里不合理，手机、水杯放上去后，换挡老是碰到。
👍🏻👍🏻驾驶动力很好，一踩就有，响应也快。
驾驶1600公里了，一半是馈电跑的高速，油耗8-9个左右，平时城市道路ev。
👍🏻总体来说还不错，希望手气好，不要出现混动故障，毕竟是第一批混动车主。
🤣拿了佛山的补贴12000元，加上厂家8000补贴（还没到账）实际落地15万左右，这个很正了！
👎不满意的是天热时，有时会穿进来一股热气，也不知道是哪来的，开的是内循环，一直无解！
用户6561325198604：同佛山，不过我是5座，公里数也跟你差不多
酷爱午夜裸奔：是不是必须要装电表？是4s店去申请的吗？
拽拽小表弟：天窗有热气
我是7折买的车，对这个车在试驾的时候4S店跟我描述了续航里程没有宣传那么多，油耗宣传的也是混电的时候5升左右，在城市里面7~8个油没有电的情况下，8~9个油左右，冬天沉淀续航50左右，在夏天80左右，实际上比这个还要低一点，但是也还能接受。心理预期还算好，就是4S店不是很满意，售后服务很糟糕，修车很慢，4S店和那个保险扯了三个星期，因为左后翼子板一点油漆观测问题。
我叫王伊一：有终生质保吗
馬雲哥他爹1：第一任车主今年买的应该都有签终身合同的了
荀胖子：现在买不到了
点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+
4.5分“优秀”虎8p e+操控很好，我天天充电，很省油，上下班80公里不是问题，内饰有钢琴烤漆比较烦，贴了膜，配置低了点，不过也够用，总体很喜欢它。
这车充电使用送的充电桩可以两个半小时就充满，是7千瓦的，比比亚迪宋翻了个倍，送的随车充可以接拖线板和插座，5小时充满，都挺快的。油箱是45L的，大概可以加40L跳枪，续航很顶，可以总续航到800吧。
这车外环我觉得很大气，黑色白色都好看，新设计的外观比以前的油车8p有进步，看起来很顺眼，越看越耐看的那种。
这车现在上海还是免购置税，送绿牌的，很香，2023年就没有这福利了，现在买合算的。
这车亏电油耗大概6.5左右吧，我自己充电比较多，没有测过，看车友跑出来是这个数。
懂车不懂车能咋地：打扰了，油耗6.5劝退
obelix：看你充电多，请教一下，这混动车跑高速的话，能纯电模式嘛？
道火苗：其实这车应该对标唐dmi，也和唐dmi的馈电油耗差不多，而且质感很出色。弱项是配置，车机，还有平顺性略微逊色。对了，还有个缺点，样本太少了，可靠性待验证。不过应该问题不大，奇瑞的品控一直都不错。
点评车型:
2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏e+ 1.5T 风范e+
4.5分“优秀”置换补贴给了一万，其他的没啥优惠
优点:
1.动力不错，车子大，底盘不错
2.出厂自带脚踏板
3.一些细节做的不错，例如:车顶预留usb口，可以给行车记录仪接电；航空头枕很舒服；车内没啥味道等等
4.后备箱巨大
5.副驾老板键很实用，调节很方便（目前用的最多的配置）
6.倒车影像很清晰，很精准
7.双层夹胶玻璃，感觉还不错
8.悬架很舒适，正常小沟都感觉不明显，但是太软了，过很多沟沟坎坎就像在划船，太软了
缺点:
1.纯电续航保电20%，只能跑80km
2.智能化配置缺少，没有主动刹车和车道保持
3.没放手机的地方，没手机无线充电
4.没有快充
5.没有对外放电
7.送了充电桩，没送保养，充电桩安装另外收费，花了一千多
8.车子太大，掉头，停车很不方便
9.刹车有点头的感觉
泡沫205749202：你装个桩子花了洗，一千多，是安装费加线材一共吧
后悔买奇瑞n次方：第一点还叫缺点？能开70公里就不错了 刹车点头确实是不爽
蓝色懈逅：车顶USB口。在哪里？我咋没找到
车子开了9个月，问题不断，纯电续航只有厂家宣传的一半，综合续航也只有厂家宣传的一半，油耗是厂家宣传的两倍，换过域控制器、刹车开关、档位总成、多功能按键等等
飞飞老爹：支持维权
用户874944046549：油耗照片用错了
用户9479404553823：这个季节这个温度？
【购车经历】
不喜欢油车的发动机震动，选择了混动。7座风范，12月初13.6全款落地。外观好看，符合个人审美，前脸虎虎生威。内饰一般，水杯架手机架会挡住档把。
【驾驶感受】
动力澎湃，经常我到下个红绿灯了，旁边车还没过路口。但是不能直接踩到底，会很明显的顿挫，轻踩后加油会好些。
【续航】
12月提车跑市内，60时速跑纯电到保电能70公里。12月底更新系统后就只能60公里左右，感觉新系统比较耗电。
【油耗】
亏电油耗6.5左右，80到90才是经济时速，能到6.0。
【乘坐体验】
个人感觉悬挂偏软，60到80的区间车辆侧倾幅度大，90以上就很稳，可能是风压的作用。
【销售态度】
销售挺好，就是当时没提前了解行情，要知道肯定谈到13以下落地。
武汉专业摄影摄像跟拍：发动机工作时候方向盘和座椅有点震动感觉到没有？
头条用户：兄弟汕头哪里的
Lemon520101：变速箱换挡顿挫吗？
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