外观满分;
【空间表现】
够用
【续航】
目前还可以,后续待验证
【充电时间】
家充桩,没问题
【智能化】
吐槽人脸识别待改进
自动驾驶在环线上测试了不错
【最不满意】
暂无,蜜月期啊哈哈
【购车经历】
其实很早有关注过这个车,但是一直都没在路上看到过。决定换车后,一开始就锁定了买新能源车,国产电动三强没去看,看过ix3 (外观和内饰不错),model y(智能化,三电地表最强,就是太圆润了太丑了),eqc(外观和内饰不错),考虑到油改电的弊端,后来选择了m y 下定了等车。后来一个平平无奇的上午,有个陌生的电话打来,“先生你好我看到你在xx之家上关注了mach e,要来试驾一下吗?…”“这个车上市了?长沙不是都没经销商吗?…”后来就去看车试驾了,然后顺理成章的下定了,尽管mach e国内销量不及my的尾数 ,但是mach e 好看啊,而且福特百年车企的技术沉淀我还是放心的,据了解这个车在北美市场是特斯拉的劲敌,而且我不喜欢街车,就像9年前买蒙迪欧致胜,这车是真的好开,空间动力没的说,唯一的缺点就是卖车的时候有点心碎。
最后推荐一下我们长沙销售小伙伴猫哥和交付经理晓青哥,买车交车用车过程中帮了我很多忙,需要联系方式可以留言^_^
【提车价格】
30.99,这点比较好全国统一价,传统的那种卖车套路太烦了
【驾驶感受】
没什么特别感受,过渡很顺手,很容易开,
老司机了,细雨,不羁模式都轻松驾驭。
细雨模式打开那个L比较好,要不然刹车前半程力度感觉不够。
【乘坐体验】
领导说后排有点颠,没有以前轿车舒服,轮胎气压感觉有点高了,放掉一点可能会舒适点,
刹车的时候车身点头不舒服,我找到办法了就是打开单踏板模式,就不会有这种感觉了。
但是单踏板模式不建议在室内地库开启,倒车的时候要踩油门才动,会出问题的。
影子66442:卧槽,同名 晓青 而且都是爷们
TaiBradley:同长沙,在纠结是全驱还是后驱,家人说后排颠,我就有点担心,其实我感觉还好…个人还是倾向mach-e,明天会试驾m y,在订车
遵守交规727:可以 这颜色挺帅
电马无论在颜值,空间,性能,操控等方面都是无话可说,在家用方面,也是一辆非常合适的车。家里本来就有两辆油车,跑长途无后顾之忧,加上有家用充电桩的存在,补能也不成问题。提车时间不长,整体的驾驶感觉非常好,双电机的加持百公里加速3.65秒,红绿灯杀手,驾驶巡航功能很实用,车辆预警安全性很好。
外观回头率百分百,空间因为全家的身高都不算高,平常后排空间两个大人加一个小朋友足够,后备箱挺大的,能装不少小孩的东西。选的黑色内饰,金色的缝隙让整车都透露一股黑金的高级感,设计一般般,用料实在,双层隔音玻璃,B&O音响,开车的整个氛围很舒服。
能耗在18往上,高速会高点(没习惯用单踏板,一直都是关闭),空调制冷效果杠杠的,车机流畅度一般,功能较少,语音交互倒是挺快的,不过马上可以免费升级8155芯片了,估计流畅度应该会有很大的提升,但是希望后续OTA可以多开发一点车机功能就是。
Lit丶Evil:也是考虑个电车,但是总觉得国产电车除了比亚迪没一个靠谱的,现在就这个和凯迪拉克纠结中我们这太偏远都没现车
summer果子:锐哥8195芯片
外观无敌,续航普通,驾驶感接近油车,车机还是有待升级,小众车,适合不愿随波逐流的人。
迟到的购车体验,2022春节过后,油价一路攀升,坚定了换车的决心,起初是看中了上汽大众的ID4,某个周一的上班路上,遇见了一辆黑色电马,被颜值精确打击,上网一搜才知道还有这个车,那个周末已经去4S准备交大众的定金了,第一家为了2000的优惠额度不让步,去第二家的途中,中环开过了一个出口,从仙霞路下来,想想虹桥天地也不远,干脆过去看一眼电马实车,到店以后正好前面一个客户试驾完,就上去开了2圈,因为之前有试驾过ID4对比下来,大众偏稳,更适合家庭使用,考虑到鼓刹有点如鲠在喉,电马更***些,两辆车配置方面各有千秋。两圈下来,思考了一下,果断大定付款5000,当时应该是2月20日,**告诉我应该是4月初提车,3月26日通知提车,因为上海疫情,当时已经闭环**了,一直到6月9日才有空过去验车,第二天**告知**开好,懒得再去一次,就叫了一个闪送去店里拿**,**到手马上找朋友**保险,次日周末去*****临牌,上海办临牌很简单,只要提前**好交强险,带着**给的一系列资料,如**和出厂合格证就行,当场拿好临牌就去协通福特提了车。
小旋风552:我的**开起来就像****
用户7520722300333:确实外观无敌,驾驶感受非常接近油车,我的是踏墨黑标续
灿烂阳光3H3:和我的同款,鸣月蓝,丐版
【购车经历】
颜值上真的太对味了,无论从任何角度看,都是在三十万这个价位里独一档的存在,看到的第一眼就基本认定了。
【驾驶感受】
从驾驶质感上来说,不得不佩服福特的调校,转向精准,过弯平稳,提速快而不急,应该算是驾驶感受最接近油车的纯电车了。
【续航】
续航表现方面,由于车机使用综合驾驶习惯和外部环境因素来计算续航里程,目前我的行驶里程不多,还没法提供准确的续航信息。不过对于自有充电桩、以城市通勤为主的我来说,绝对是够用的
【空间表现】
空间表现只能用一般般来说,但这是我完全接受和认可的,主要是为了大溜背coupe造型而牺牲的
【智能化】
车机总体而言是最需要提升的地方,跟一众新势力相比差距明显,这也是对传统车企比较难的地方。电马在国内选择了与百度合作,使用百度生态,目前还较为封闭,不支持高德地图,也不支持Carplay,只能说基本功能都有,可玩性不高,没什么惊喜
【最满意】
颜值,颜值,颜值!
【最不满意】
在绝对的颜值正义面前,那些问题都不算问题!
如沐清风ブ玫瑰:能边开车边开车机里爱奇艺吗?喜马拉雅呢?app我就在乎这俩,我想边开车边看武林外传康熙王朝,或者喜马拉雅听田连元的水浒传隋唐演义,还有单田芳的白眉大侠
纽约州车手:说实话…对于我这种开惯了油班野马的人来说…这颜值过于阴柔了
经过130521:这内饰大屏也太丑了
终于高高兴兴把车提回来了。
一开始看上它就是因为这个外形,太太是温柔的人不喜欢方方正正的设计,这台车刚刚好,弧形元素多一点,外观给人非常舒服非常霸气的的感觉。
定位是中型的5门5座SUV,空间对于我们四口之家来说还有很大的,尤其老大一米八个子坐在后排都没有一点点拘束,出去野餐带点什么装备在后备箱也是完全装得下,整个空间非常舒适的,车子比较静音,回老家的山路上开一个多小时也没有什么不舒适。内饰方面,皮质双结合,颜色搭配舒服,车内的储物空间也很多,早上喝点豆浆也正好卡在杯托上。
操作方面没有专业的评价,推背感很强,等红绿灯时超别人一步的感觉简直不要太好,中控屏也很大,触屏灵敏。
三元锂的电池,恒温系统,快充40分钟,慢充四个小时,光我自己上下班的话大概两到三天充一次电,有时候还是要快慢充交替着来。
怎么说,电马满足了我对电动车所有的期待,堂哥最近都有些想换一辆同款,哈哈哈哈
厦门孤岛:国内最好的电动车,没有之一
是还阳草啊:不提狐狸提别的也不踏实啊
暴躁老霸:丐版续航不到300,一定要买长续航,一定要买长续航
盲选鸣月蓝,未看实车直接下定,在懂车帝看到电马的推送之后心里就没有其他车的选项了
外观100分,实车比图片要惊艳,虽然想到了会很帅气,但是看到的第一眼还是有被震撼到
动力100分,电动车强就强在动力和省钱了,单电机也不虚大几十万的油车
内饰90分,喜欢它的设计简约和用料实在,没有满分的原因在于中控屏有点拉低美观
空间100分,个人用车空间足够,前备箱夏日妥妥的移动小冰箱,驾驶视野很棒,座椅的包裹感很舒适
配置90分,音响好评,全景天窗大赞,没有座椅通风,有点遗憾
续航90分,电动车就不用在意续航啦,省钱就完事了,而且续航还是比较看温度的,不过一般都能跑个500多公里
智能化80分,虽然用起来没有什么问题,但是界面滑动过快还是会有一点小卡顿的
驾驶感受90分,方向盘材质很柔顺,指向也精准,避震很不错,上路没有什么颠簸,没有满分的原因是还没习惯用单踏板,还是习惯刹车减速,所以每次刹车都会停顿一哈,很上头哈哈哈
用户1884534491488:30.99?能谈到这个价格吗
用户6661502790703:蓝色的实车没见过,灰色和红色的看了,还是下了蓝色,去年12月想订未订,涨价前看到路上一辆黑色很帅,赶紧下订,车子到店了,右脚受伤了。车子一直在店里。估计我是为数不多的车等人哈哈
神奇一分钟:这个明显托了吧,我朋友刚买的,除了外观,别的都很垃圾。内饰不好看,屏幕竖屏,提速没有推背感,座椅不舒服,最关键的是油门刹车的位置高度特别非人类,开着特别累
外观不多说,同级别无敌,这个应该没有反驳,过两天打算去朋友店里贴个膜,有没有推荐的?
空间中规中距,前备箱比较实用,后备箱没有特斯拉Y大,这个实事求是;内饰偏年轻化,简约,没有复杂的设计,仪表盘的显示非常有个性,中控大屏容易上手,还有7色的车内氛围灯,逼格很高。配置我比较满意,人脸识别,全景天窗,BO音响....不多赘述,30万,懂得都懂!
平时一般都是用的慢充,一般通勤的情况下,续航还是比较正的,基本上就是一比一的样子,高速上驾驶的原因,续航应该在一比一点五之间,快充很快!车机智能一般,比不上特斯拉,毕竟是一辆跨界SUV,看看后续的OTA升级
驾驶视野不错,底盘较高,而且动力充沛,性能是完全够用,最近迷上了单踏板+细雨,黄金右脚重出江湖!!
用户6587573963002:作者您好呀!图一是什么东西哇?感觉挺好看的!
用户9623008201319:外观确实不错,内饰就丑了点
用户5718117550787:这中控屏就跟墓碑一样
【购车经历】
喜添金宝,结婚买的轿车后排空间照顾宝宝不便,所以想买一辆大一点的车,购车预算30w左右,在懂车帝上把25w-35w的所有电车筛选了一遍,因为工作原因不能买特斯拉,剩下的不错的也就极氪和电马,最终选了电马。
【空间表现】
虽然电马的轴距很长,有2m9,属于中型suv,但是为了凹帅气的造型,在车头浪费了很多,所以车内空间介于紧凑型suv和中型suv之间,但是后排座椅高度高,坐垫长,没有一些新能源车小板凳的感觉,整体舒适型不错。
【驾驶感受】
电车的驾驶舒适性确实很棒,很安静,不羁时的动力真的很澎湃,车机可以对驾驶细节进行调整,包括是否开启单踏板模式,能量回收的力度,自动驻车等,还有驾驶声浪,如果你喜欢油车的驾驶习惯可以调的跟油车一样。
【智能化】
常用的功能都有,比如我觉得最需要的有关安全的主动刹车、倒车预警,开高速最需要的自适应巡航、车道保持,这些是免费的不需要购买1w5的包。
【续航】
5月分气温平局22度,不开空调,入胜模式不开单踏板,电耗在12kwh百公里,从80%到20%大概能开255公里,换算下来实际续航大概425km
【最不满意】
不满意的地方一个是底盘滤震,有点颠,被极氪完爆,27w的车跟我二十万的轿车差不多,也就比我爸的雪铁龙好一点。
顾煜城丶:是部队的工作原因吧,不让买特斯拉
南极秘闻:胎压放低一点,你的感觉就有非常不同的美好体验。
Joy:车机芯片有升级过吗,用着卡不卡
始于颜值,越看越喜欢😍
【空间表现】
平时主要是自己上下班开,节假日带带家人出门,空间够用。内饰简约,不花里胡哨,比较经看。
【续航】
主要根据室外温度会有变化,实际400-550km左右,基本满意了。
【驾驶感受】
最满意的操控部分,指哪打哪,三种模式方向盘的手感各不相同,过井盖、减速带等很干脆,有韧劲,转弯侧向支撑很好。
【动力表现】
低扭表现出色,加速不贼,体验很好,刹车,一开始不太适应,偏硬,可能是刚提车的缘故,跑了1000多km后,发现没那么硬了,逐渐适应了。
【智能化】
Acc、碰撞预警都有,对我来说完全够用,平时偶尔开开acc,也能将手脚放松。
【充电时间】
因为家里有充电桩,下班后预约好充电时间,插枪即可,30%-80%大概3-4小时左右。
潇洒香瓜蛋子:家人反馈如何,我当时试驾自己去的,也是直接定了,现在被骂死,后排座椅凹陷比较大,远距离乘坐不舒服,后排颠的飞起,唯一的好处就是不用提醒后排也自觉系安全带了
Kimi0804:可惜我这没有店
欣月澄:这车侧面确实帅
现在买车还是新能源比较划算,有补贴,免购置税,保养便宜,日常开支小,而且还没有什么噪音。不想买特斯拉,谁特么三十多万买个丐中丐?对比之后还是电马入了法眼,颜值帅,续航可以,配置高,这三十万花的才不冤。空间可以满足日常生活,后排稍显拥挤,不过后排座位很舒服,坐垫加上和一点向上倾斜的角度,整个坐姿会有种陷进去的感觉,包裹性很好,座椅也软,很舒服。内饰看上去挺有档次的,虽然看起来比较简单,但整体搭配起来还是蛮高级的,仿皮座椅,全景天窗,精细的缝合,各种材料,拼接元素用的很好,设计确实不错,除了中控大屏0.0。说起驾驶感受,一贯福特风格,底盘调校功夫扎实,不管是高速还是打急方向盘,车子都是非常的稳重,这样的车子开起来心里才更有底,而且音响效果是真不错哈,一首DJ,大型蹦迪现场。
星越白车主:内饰真心不喜欢
GREG熊猫:这个车有没有辅助驾驶啊
我不爱说话:其实真的还好,目前特斯拉唯一的竞品,就是车机太拉胯。现在开的福特油车过收费站速度快点都碰撞预警。想要小众点的个性点的买电马挺好的,优惠也大
【空间表现】
前后排都舒适,185身高不觉得顶。前后备箱储物空间都足够大。
【续航】
国标495,双电机耗电大,100%只有330。
【充电时间】
220V要充15小时,380V尚未测试。直流不到3个小时。
【智能化】
语音控制不会进一步追问,必须给一次性到位的指令。没有第三方app下载,只有百度地图,QQ音乐,爱奇艺。没有对应竞品。一年了国产版还没有carplay。
【购车经历】
首批定金首日大定,2021.12.31提车。没有什么赠品。
【驾驶感受】
无敌,加速极快,甚至考验到抓地力,地板油起步都可能前轮打滑。启停太快乘客很容易头晕。档位是旋钮,感觉不如怀挡好用,经常需要看着屏幕确认到什么档位。
内饰
屏幕稍微有点太直了,方向盘设计感觉略粗糙,充电口盖不会自动开关。
有人看有问题在再更新。
木日月杉:我1.8后排都觉得頂的要命,1.85说一点不頂?
帅哥里卡多:没有carplay不行的
那美好的憧憬懿:这个续航有点低。。。要是续航450左右就好了。
新车已经开了一段时间了,不错不错确实不错,当初这个钱花对了地方。
它这个款式就是非常nice啊,阳光气息十足,又不失霸气,开回家馋了好几个同龄的表哥表弟,果然我的眼光是毒辣的。我是小个子嘛,开suv车视野稍微开阔些,虽然我是老司机,但并不影响我追求开阔的视野。
电动车开起来更轻便一些,然后声音也不会太大,上次走高速的时候尝试了一下自适应巡航。所有的操作都是在中控屏上,10.2英寸 的屏幕非常够用。主副驾驶座都是电动调节座椅,很适合我这种力气小的女生,冬天的座椅自动加热也是真的舒服很人性化。
我这边是北方嘛,这个车也没有出现说北方冬天会掉电严重的情况,但续航确实受了温度很大影响,不过问题不大哈。我用车的地方也多,经常出差旅游什么的都是自驾过去,拍照设备就放后备箱,一场大型拍摄用到的设备都装得下,后备箱电动尾门也方便开关,相机镜头这么贵重的物品确实需要这个功能。
空间很宽敞,动力也很足,闺蜜开油车的都直夸我这台车买得妙,我们一起开着到爬山坡,抓地性也稳稳的。整体的内饰显得非常的年轻,用料非常的舒服,我比较喜欢,毕竟简简单单的内饰可以自己去改造成自己喜欢的样子,但是用料这个就不是改造的问题了hhh。
讲到我的爱车不得不提一下它的花费啊,一个月还花不到我的话费这么多钱,省钱它是一把手。现在是开了大概一千九百多公里,电池还是嘎嘎猛,对爱车只有越来越喜欢,以上就是我对电马的评价啦。
满满:电马的推销纯靠车友们外面黑子水军卖力贬低特别多。福特应该给车友工资。
马斯克带我上火星:说实话买车就要选自己喜欢的。我就喜欢modely,其他什么新能源车都入不了我的眼
福特电马谢晨鹏:真好看
产生购买欲的第一个就是颜值,溜背和线条同级别没谁比得上,极氪不行,model y更不行。
内饰上,其实我觉得15.5英寸的中控屏幕还好,喜欢大的东西,仪表盘的设计用起来也很顺畅,上手快,最主要是材质很不错,座椅软,方向盘手感好。
配置中规中距,没有买长续航,家用我还是觉得标续性价比最高,多出来的配置对我来说可有可无吧
空间上,我183,体重80,前排空间没毛病,后排空间两个人没问题,三个人凑合,亮点在于座椅设计很不错,驾驶和乘坐的坐姿很舒服,后排隐藏式杯架给个好评!
满电续航500km左右,夏天续航比较正,到冬天就不知道会怎样了,不过夏天能耗也不低,毕竟天天得开空调啊
智能化这方面实属一般,两次OTA都是无感升级,感觉并没有luan用,使用体验感觉没什么变化,多出来的功能不如给我上个carplay,不过车无完车,哪个车都有它的不足,OTA也是一个递进过程,只能期待后续更完美的OTA咯
驾驶感受,用舒适这个词来形容吧,因为不是那种开快车的人,所以开车是比较平稳的,不羁模式也就试过几次,大部分时间还是入胜模式多,提车时间也不长,整体还是比较满意,等待后续表现吧
陌路阿呼:发现电马就是为了嘴炮贬低别人而生的这么好,怎么销量就是上不去捏?
Lawdef:试驾过还是选了modely,驾驶质感不行。每次停下车都会向前顿一下,感觉略廉价
Quentin:续航能力怎么样?
改装类极品车,随便一改路上都是最靓的崽!内饰仁者见仁,个人认为还算不错,设计风格很新能源,但是用料做工比其他新能源车要好太多,座椅和中控摸起来很舒服;配置很满意,长续航版本,该有的都有,记忆座椅和老婆换着开很方便,而且矩阵式大灯简直不要太帅,但是福特的钥匙真是一言难尽呀,能整个好看点的钥匙就好hhh;空间整体情况还是可以的,可以满足日常需求,后排座椅设计蛮不错,虽然因为外观的溜背稍微牺牲了点头部空间,但是它的腿托做的比较长,而且包裹性很强,坐久了也不会感觉累,膝部也有足够的空间;最近续航又增加了,以前还是530左右,最近充满电能有个550多,能跑个400多公里差不多就要充电了,主要是天热,空调是真少不了;两次OTA让车机越来越好了,不仅解决了收音机问题,还优化了百度地图卡顿的问题,增加了很多人性化的设计,以后再也不用自己打开地图找充电桩了0.0不过如果可以把网抑云加上就好,我黑胶6啊;驾驶感受,怎么说,提速快,隔音好,音响棒,总结一个词:享受!
高冷柑桔Zpv:这钥匙是用林肯的模具做的,没用福特钥匙说明够用心了
東飏:怎么是丐版图片
横改直的直拍横打:帅啊!