福特电马配置丰富值得买吗_福特电马怎么样

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.86分“优秀”

算起来前前后后从购车，看车，咨询到下定已然也过了一个多月，看过modely，看过001，也看过了mach-e，但是今日，本人正式申请进入电马等车一族！ 这已经是第二次来店里，今天就是来付定金的！！！要说电马第一个打动我的就是颜值了，越看越帅，车身线条那个感觉，怎么说呢，猛男车！标志性的尾灯，这不比modely的大屁股好看？ 在空间上三车相差不多，都挺大的，没什么好说的，够用！内饰是打动我的第二点，三车内饰对比一下，极氪的内饰看起来确实好看，但是塑料太多了，拉低了整体感受！特斯拉就不说了吧？能忍受的算我没说。电马内饰看起来比较简单，没有极氪肉眼看上去的科技感，但高级舒适感是比极氪高了一个档次，材质用料比起极氪来要用心多了，中控台、座椅皮质、方向盘皮质手感真是一等一，座椅的软硬度也合适，而且包裹感很强，坐上去感觉很棒。 我订的30万这款长续航，配置上三车该有的它都有，我真觉得订极氪太麻烦了，选个配置得考虑好久，全部加上钱又不够，还是电马比较简单，30万配置直接拉满！提一嘴，B&O音响效果很棒，音质音色还原的很真实。 官方续航619，坐标长沙，看论坛里车友分享，我估计夏天可以基本稳定600左右，冬季应该就是7-8折吧，续航完全够了，而且现在这油价，这谁顶的住... 夸车机的不少，说车机不行的也不少，我用起来至少是我觉得还行，电马同学反应速度还是在的，屏幕的滑动和点击都很不错，而且还特意问了销售，不同的面容ID登录偏好设置会不会不一样，因为这个到时候和老婆换着开还是挺方便的，还好是有的嘿嘿。 官方6.5秒破百的动力，试驾的时候仅仅也就体验了一小段，6.5秒破百是不是真的我不知道，我只知道差不多300多米的直线路程，不羁，很快，全程推背。操控是三车中我感觉最舒服的，也是打动我的第三点。底盘调教功夫很厉害，车子在路上非常稳，过减速带也基本感受不到颠簸；方向盘握起来很实在，指向精准，过弯很柔和，没有摆尾的感觉；单踏板模式可以关闭很不错，动能回收关不了，但还是会有像油车一样的溜车感觉，不羁模式下强一点，但是特斯拉那个单踏板的减速，我当时试驾完我都有点晕，电马这点做的就比较贴心了。 总结：电马各方面都挺满意的，吹毛求疵的话，最不满意的地方就是刹车偏硬，刹车力度不好把控，刹车不线性，而且刹车的点头感比较强。当时三车比较第一个淘汰的就是modely，至于为啥不选极氪这个车，只能说家人一起斟酌过后还是更加相信传统车企的实力。哦对了，小薅了一波羊毛，因为最开始是在极氪下了个5000的定金，都已经放弃了，但buddy说这个订单在这边是可以给我换成等价的电力值的，50W，啧啧，电马商场里的配件随机买了嘿嘿。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.64分“优秀”

外观不多说，同级别无敌，这个应该没有反驳，过两天打算去朋友店里贴个膜，有没有推荐的？ 空间中规中距，前备箱比较实用，后备箱没有特斯拉Y大，这个实事求是；内饰偏年轻化，简约，没有复杂的设计，仪表盘的显示非常有个性，中控大屏容易上手，还有7色的车内氛围灯，逼格很高。配置我比较满意，人脸识别，全景天窗，BO音响....不多赘述，30万，懂得都懂！ 平时一般都是用的慢充，一般通勤的情况下，续航还是比较正的，基本上就是一比一的样子，高速上驾驶的原因，续航应该在一比一点五之间，快充很快！车机智能一般，比不上特斯拉，毕竟是一辆跨界SUV，看看后续的OTA升级 驾驶视野不错，底盘较高，而且动力充沛，性能是完全够用，最近迷上了单踏板+细雨，黄金右脚重出江湖！！

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.07分“优秀”

【购车经历】 喜添金宝，结婚买的轿车后排空间照顾宝宝不便，所以想买一辆大一点的车，购车预算30w左右，在懂车帝上把25w-35w的所有电车筛选了一遍，因为工作原因不能买特斯拉，剩下的不错的也就极氪和电马，最终选了电马。 【空间表现】 虽然电马的轴距很长，有2m9，属于中型suv，但是为了凹帅气的造型，在车头浪费了很多，所以车内空间介于紧凑型suv和中型suv之间，但是后排座椅高度高，坐垫长，没有一些新能源车小板凳的感觉，整体舒适型不错。 【驾驶感受】 电车的驾驶舒适性确实很棒，很安静，不羁时的动力真的很澎湃，车机可以对驾驶细节进行调整，包括是否开启单踏板模式，能量回收的力度，自动驻车等，还有驾驶声浪，如果你喜欢油车的驾驶习惯可以调的跟油车一样。 【智能化】 常用的功能都有，比如我觉得最需要的有关安全的主动刹车、倒车预警，开高速最需要的自适应巡航、车道保持，这些是免费的不需要购买1w5的包。 【续航】 5月分气温平局22度，不开空调，入胜模式不开单踏板，电耗在12kwh百公里，从80%到20%大概能开255公里，换算下来实际续航大概425km 【最不满意】 不满意的地方一个是底盘滤震，有点颠，被极氪完爆，27w的车跟我二十万的轿车差不多，也就比我爸的雪铁龙好一点。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.5分“优秀”

现在买车还是新能源比较划算，有补贴，免购置税，保养便宜，日常开支小，而且还没有什么噪音。不想买特斯拉，谁特么三十多万买个丐中丐？对比之后还是电马入了法眼，颜值帅，续航可以，配置高，这三十万花的才不冤。空间可以满足日常生活，后排稍显拥挤，不过后排座位很舒服，坐垫加上和一点向上倾斜的角度，整个坐姿会有种陷进去的感觉，包裹性很好，座椅也软，很舒服。内饰看上去挺有档次的，虽然看起来比较简单，但整体搭配起来还是蛮高级的，仿皮座椅，全景天窗，精细的缝合，各种材料，拼接元素用的很好，设计确实不错，除了中控大屏0.0。说起驾驶感受，一贯福特风格，底盘调校功夫扎实，不管是高速还是打急方向盘，车子都是非常的稳重，这样的车子开起来心里才更有底，而且音响效果是真不错哈，一首DJ，大型蹦迪现场。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.64分“优秀”

改装类极品车，随便一改路上都是最靓的崽！内饰仁者见仁，个人认为还算不错，设计风格很新能源，但是用料做工比其他新能源车要好太多，座椅和中控摸起来很舒服；配置很满意，长续航版本，该有的都有，记忆座椅和老婆换着开很方便，而且矩阵式大灯简直不要太帅，但是福特的钥匙真是一言难尽呀，能整个好看点的钥匙就好hhh；空间整体情况还是可以的，可以满足日常需求，后排座椅设计蛮不错，虽然因为外观的溜背稍微牺牲了点头部空间，但是它的腿托做的比较长，而且包裹性很强，坐久了也不会感觉累，膝部也有足够的空间；最近续航又增加了，以前还是530左右，最近充满电能有个550多，能跑个400多公里差不多就要充电了，主要是天热，空调是真少不了；两次OTA让车机越来越好了，不仅解决了收音机问题，还优化了百度地图卡顿的问题，增加了很多人性化的设计，以后再也不用自己打开地图找充电桩了0.0不过如果可以把网抑云加上就好，我黑胶6啊；驾驶感受，怎么说，提速快，隔音好，音响棒，总结一个词：享受！

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

3.57分“良好”

3月提的车，出差一个月，隔离又一个月，4月底才四处开了开，跑过几次长途高速，不过主要还是上下班通勤，到现在1700km左右， 一、外观 因为外观买的车，一眼看上去就是帅，很帅 二、内饰 内饰个人不喜欢花里胡哨的，这种就也还可以，简约，黑色有格调 氛围灯只有7色，亮度和范围也有限，略显鸡肋 三、配置 配置该有的都有，360速度快一点就用不了了不太好，别的都不错；辅助驾驶感觉很靠谱，高速好用 四、空间 作为放大版的油马，后排空间聊胜于无，180的我主驾调到舒服的位置我后面男生就有点不太好放腿了 五、续航 标的513，表显330，实际没测过。一周一充，百公里15-16度电，充满50多块 六、智能化 格外需要吐槽的就是这个电马同学语音助手，生动形象展示了什么叫人工智障，和它说话要么听不懂，要么和你来一段百度百科，需要打开影像或者切换驾驶模式就得中控大屏一顿戳，古怪的是你说点别的它又突然蹦出来了；整个人工智能感觉像是2018年刨出来的，期待ota吧 七、驾驶感觉 动力强劲又不至于太一惊一乍，爽！稳！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.71分“优秀”

本来打算入手特斯拉毛豆Y的，但是实在受不了毛豆Y的单踏板模式，开起来太晕了，动能回收太强了。后面去看了一下福特电马，试驾后发现，驾驶是我喜欢的感觉，入胜模式下很接近油车的驾驶，而且单踏板可以关闭，没有电车发冲的感觉，丢电门后还可以像油车一样滑行，很不错哈哈哈。而且特有意思的是，电马切换到不羁模式，这个推背感简直是一沾电门就有，一沾就有，不过这个模式下的动能回收就比较强烈了。 空间直观上很挺大的，储物空间就不说了，两个大储物格子，装什么都够了，前排空间很大，驾驶视野很好，后排空间并没有感觉到论坛里说的头部空间比较小，我觉得还行，而且它的全景天窗是嵌入式的，没有立体结构，预留了很多头部空间。内饰很新能源，比毛豆Y好一点hhh，选的白内，好看就完事！座椅挺舒服的。 订购的是长续航豪华版，没有其他要求，这个配置就已经很不错啦，GT超预算了，而且续航也不大够（说到底，穷是原罪）。免费充电桩，360驾驶辅助包免费，还送了一个玻璃膜和脚垫，送的东西还是蛮多的，而且后续也会免费升级8155车机芯片，反正免费的很多，也就没按捺住哈哈哈。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.64分“优秀”

萝卜青菜各有所爱，不是说特斯拉极氪什么的不行，但是就是喜欢mach-e这个调调。赶上女神节活动，相当于免费改个色，确实没想到是mach-e可以驾驭住白色，而且是真帅。 订的丐版，配置还行，能给的都给了，南方也不在乎什么方向盘加热了。内饰凑合，环保材质，摸起来很舒服，u1s1座椅很软，造型有点像电竞椅，侧躺下来舒服的一。 空间足够用了，满分，自己身高176，体重180，驾驶位调到自己舒适的位置，后排也不挤，头部空间不错，全景天窗没有隔栏，不顶头，非常好。 车机智能化很高，不算卡，语音控制反应也很快，基本上说到做到，但是确实开惯了之前的高尔夫有点不习惯，很多操作都在大屏上，可能这就是穷病... 动力很猛，红绿灯超车跟玩一样，单踏板模式开起来还行，速度下降比较线性，没有跟之前试驾特斯拉一样，松开电马跟tm踩急刹一样，开的头晕，这个基本开一圈下来就习惯了。 不过销售说现在一个多月就能提车是不是真的？我看之前都等了挺久额

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱版(长续航)

3.79分“良好”

外观💯满分，富有力量感的肌肉线条，溜背的视觉效果，个性的三柱尾灯和马标，相信购买电马的人绝大多数都是被超高的颜值征服的。 内饰虽然没有什么豪华感但是绝对算得上是知性美。 配置无可挑剔，该有的都有，唯一有点不理解的是实用性超高的360全景影像捆绑在1.5万的升级包里，让22年订车的人难以抉择。 空间只能说够用，为了追求长车头的视觉效果不得不牺牲车内空间，美系一如既往的空间设计能力，扶手箱等位置空间实用性相比日系德系总是差一些。 续航中规中矩，15度的气温市区通勤480㎞，怨不得电马虚标，只能怪新能源车企都在使用CLTC这种坑爹的标准。 如果可以的话，车机想给0分，不谈什么智能化噱头，基本的体验太差了，开机一分钟卡顿严重，经常响收音机，难以登录的人脸识别，车上的蓝牙时不时会自动关闭等等各种bug层出不穷，并且连问题修复的OTA都迟迟不见踪影。如果做不好或者压根没想好好做车机，不如像海外版给大家保留Carplay选项，就冲这车机，真的让人没法给朋友推荐。 驾驶感受不错，除了刹车前段偏硬之外没什么槽点。 总结一下就是一台综合素质一般但是个性鲜明的车，你买我不推荐，但是给我机会我还是会选择。

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.71分“优秀”

为什么敢打这么高的分？因为没有最好，只有自己喜欢的才是最重要的！ 外观不多赘述，应该没有人质疑吧 空间方面： 用不完用不完用不完！重要的事情说三遍，前备箱没用，后备箱装了一个大箱子放烟酒就完事了，车内储物空间有点多，把老婆的化妆品都给放完了。目前没有小孩打算，所以，空间预留完全够用 内饰方面： 内饰个人觉得还行，毕竟...嗯怎么说呢，买不起BBA豪华车牌，老牌车企福特，内饰这样也可以接受嘛，毕竟用料是真心不错。 车机使用方面： 用起来挺顺手，90后，从小玩电脑长大，对这些东西不说很感兴趣，至少玩的明白！但是，相关的驾驶安全辅助功能，我还是很认真去了解的！毕竟安全大于天嘛！能力有限，长续和性能版没有实力，而且长续和性能的保险费也够咱们普通老百姓喝一壶了！ 驾驶感受： 之前有一辆代步车，没有对比没有伤害，动力，操控，配置真的是那辆起亚比不了的，这20来万花的值！！续航看图说话，满电380左右，重庆温度比较低，意料之中 重中之重： 老婆大人，喜欢！这才是真正的重点！不然，我怎么可能呢..... 回过神来，咱还得面对现实，努力赚钱！争取来个小baby

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.71分“优秀”

外观必须满分，双色溜背曲线，动感修长的机盖，视觉效果堪比豪车。买不起GT，丐版耍耍，也就通勤，动力是够了 内饰是我喜欢的简约风，不用太多东西来凑，简简单单就好，大道尽头是至简 配置很满意，和30往上的相比也就少些加热、记忆什么的，有空调无所谓。唯一遗憾的就是音响了，当初试驾GT，B&O确实不错，算了加不起，以后有条件自己改！！！ 空间方面，驾驶位非常舒服，视野很好；副驾驶的空间足够，座椅很软！！前备箱暂时还未使用，有个排水口；后备箱目前就放了个箱子，目测可以放两个大箱子都还有空余。 续航保持在380-400，东莞天气还行，可接受范围内。智能化好评，触控很灵敏，滑动无卡顿，语音识别蛮快，挺智能的，不过一次多出几个指令“大聪明”就有点头晕了。 驾驶感觉的话，关了单踏板基本和油车无异（我到现在都还没适应单踏板），不过刹车感觉有点硬，不线性.....

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

4.71分“优秀”

落地27万多，小提电马标续。人生第一辆车，家里一半，自己一半，车子很满意，没有踩雷。 20来岁，谁不是颜值狗呢，最重要就是买个帅气，买个喜欢嘛，其他的有什么所谓吗？ 配置应该是很高了吧？氛围灯，全景天窗啥的，20多万买个油车都没有这车一半的配置好......空间上虽然是辆SUV，但是后排空间确实是有点小了，腿部空间还是有点局促，不过为了颜值，这点牺牲可以接受！ 内饰我比较中意，太花销我还搞不懂，除了一个中控屏，就一个挂挡和调节音量键，这多方便，中控玩起来跟玩手机一样。 智能化说的是那个选装包的东西吗？挺牛B的啊，自动泊车停的蛮精准的，还有车道预警什么的，续航没太注意表显续航和实际续航，满电一般是在430上下，一般我开个200多公里就给它充电，有点轻度强迫症 最后驾驶这方面，动力不虚七八十万的油车，红绿灯起步永远是我最快，指向精准，指哪打哪，单踏板可以自由关闭，但是还是希望能搞个动能回收也自由关闭就好，不羁模式太难受了...

点评车型: 2021款福特电马 GT

4.71分“优秀”

真香警告，GT不要太爽好不好，动力拉满，其他车都是玩具，一脚电门只能看到电马的尾灯。 大爱轮毂，造型爆炸，特别是看到小程序上哥们的改装后，什么特斯拉极氪什么的，都是渣渣(打算参照改个液态银加尾翼）。空间表现，对我来说是够用的，孤家寡人一个，爸妈自己有车，我感觉我都用不上这个前备箱好吧，门板中控的空间都够我使的了，不过很喜欢后排可以打下这个设计，带了个垫子，午休睡觉贼舒服。 内饰个人感觉不差的，仿皮座椅，中间的GT标，金色的B&O标，低调又奢华，夸赞一下全景天窗加上氛围灯，夜晚观赏神器！打算后排和天窗附近也加装一下，无敌！ 顶配车型，配置拉满好吧。不过确实GT的能耗有点高嗷，随随便便就是20的能耗，续航这块表显实际基本1.1比1的样子，相差不大，续航没低过350，七折往上吧，毕竟冬天，还可以。 车机中控大屏还可以，触感很好，反应迅速，大部分功能都可以在大屏里操作；语音操控很给力，导航空调座椅加热识别很快，尝试了一下自动泊车（虽然用不上），怎么说呢，有点偏移但是问题不大。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.67分“优秀”

帅肯定是帅气的，就冲前脸我给100分，空间前排很舒服，后排略显小，老婆儿子是够了，多上个人就显得有点拥挤，后备箱很大。驾驶体验感一级棒，指哪打哪，方向盘无虚位，过弯信心十足，驾驶模式细雨配上单踏板，跑上600不是梦。内饰没有豪华感，重点在于用料和设计，用料给力，车内细节方面做的很不错，配置上三十万能有这配置，还有人吐槽的话真难想象，除了一些硬件配置之外，驾驶辅助系统的配置，主动安全与被动安全配置都很丰富，可以看的出来厂家在这一块是花了不少心思。 整车的综合性价比是比较不错，挺适合我这种普通的上班族，自家是个自建房，充电停车都很方便，平时上下班，接送孩子，周末出去玩玩，续航够，又不限行，而且省钱，虽然现在不怎么缺钱，但是是个儿子，得给儿子攒点老婆本，该省省，该花花。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

4.86分“优秀”

外观即是正义，自己喜欢才是最重要的！ 内饰简约高级，用料真实，质感做工都是一级！难道非要像飞机座舱全是按钮才是高级豪华嘛 咬牙上的豪华版，配置该有的都有，GT是赶不上了，而且续航也不够我这家用的人 空间方面反正对我家庭来说是足够了的，车内空间装点小玩具什么的，前备箱用来买菜，后备箱来装大物件，分工明确！ 续航真实，我说的是表显续航和实际续航，是多少就是多少，完全不虚。目前距离官方数据有点差距，530多也差不多，毕竟续航还是受了很多因素的影响。 车机集成度非常高，一句电马同学就能语音操控很多功能，方便快捷 电马的驾驶乐趣很足，三种模式下的电马是三种驾驶感受不一样的电马，经济，舒适，运动，切换自如。但是目前刹车没习惯，有点硬，每次刹车都没有之前油车那么平滑，多少都带了点点头感...