宋PLUS DM-i后排空间大值得买吗_宋PLUS DM-i空间怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

动力真好，以前开油车反应慢半拍，宋plus dmi用电机驱动，油门随叫随到。市区亏电3.5L左右，充电桩还在申请中（谷时电费：0.311元）。期待充电变现。 道路辅助对于开车养成好习惯有很大帮助，比如左侧车轮压线以后，方向盘左侧会震动。 道路安全预警也不错，又一次后面有辆大巴车靠的很近（估计1.5-2米），感应到后车靠太近了会启动双闪灯（方向盘震动，仪表闪烁）。后车看见以后立马保持10米距离。 空调还不错，座椅通风很适合在海南的炎热天气。 后坐空间很大，小孩可以有足够的活动空间。 座椅主、副驾电动驶调节可以调整更舒适的坐姿。特别是主驾驶多项调节。 音响9个喇叭，用网易云信息听无损基本没啥毛病。酷我就差多了。。。PS:网易云音乐打开以后会直接竖起来。 【销售态度】 朋友介绍的销售，服务很好，前后资料准备齐全。 【购车经历】 非常愉快的体验。 【空间表现】 非常大 【提车价格】 16.98万没有优惠

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

意外的惊喜，本来9月底订车时候知道马上四驱发布会新增棕色内饰，因为家里还有一条小狗，所以就想着看看能不能定深色内饰，毕竟浅色不耐脏，9月底订车时候经销商说厂家没有开放相关订单，所以特意在合同上注明按照浅色内饰排队，但是如果开放深色内饰预订就转深色内饰。等到11月1号时候看到宋pro也要上市了，15.6中控，Dlink4.0，就在王朝也下了定金，哪家先到定哪家，结果1号下了意向金，4号E网就通知我车到了。只等了40天！当时谈的时候销售只敢跟我说5个月内，而且写在合同上了，结果没想到这么快，只是可惜不是深色内饰，跟老婆一合计，浅色就浅色吧，就提车了。外观就不说了，挺满意的，可是个人还是更喜欢宋pro外观，见仁见智，不要喷我，内饰就是颜色问题，而且钢琴烤漆容易花，已经在某宝买了贴膜了，等哪天休息找个时间贴了。配置顶配没什么可挑剔的，唯一不满意的就是没有座椅记忆，老婆偶尔开一次要调半天，不知道后期有没有办法加装一下。当时图空间买的suv，预算有限，不然就上唐DMi了，后排空间属实很大，可惜牺牲了后备箱空间，对我来说有点小，还不如我家明锐能装，而且中央扶手箱高度低了，开长途时候右手会比较累，操控是我比较意外的地方，试驾时候路程限制，没怎么太多体会，自己开时候才发现是指哪打哪，没有虚位，这个很满意，而且动力也是随叫随到，高架上变道超车一气呵成，提取也很快，不知不觉就到50了。舒适性这块底盘还要调整，该硬不硬，过大坑时候那种上下浮动感让我害怕都能托底了，该软不软，路况差一点的路面都能直接反馈到你屁股上，这个可能有的人会觉得这叫整体性，也还是见仁见智吧，我是图舒适型买的，跟预期有点差距，不过整体还是可以的。油耗什么就不谈了，目前里程还不足300km，没有参考意义。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

4.29分“优秀”

等了166天才提了5g，中间几度都想换车，被朋友都劝住了。 1.外观符合审美，宋plusdmi的外观很年轻化，很好看，比如新的唐dmp的外观设计就和宋plusdmi同类型了 2.内饰也不错，对颜色的深浅到无所谓，买点内饰清洗剂勤搽洗就好了，主要还是中控台储物空间很小，专门换了水杯架，但放一个大一点的饮料或水瓶时，旁边就不太好放另外一个了。就比较麻烦 3.空间就不多说了，很满意，我180身高，坐在后座都很宽敞，就是后备箱确实有一点点小了。放不了太多东西 4.配置因为专门升级了5g，还挺满意的，就想问问比亚迪什么时候才能给推送智能上下电？难道宋就真的不是亲儿子？ 5.智能化也就一般般，和其他的新能源车比较都不太行，比如空调调整温度，我不明白我说了空调风量调整为一级之类的，就识别不了，必须得说风量几档才可以，还有手动调整空调温度时，比如当前温度26度，风量3档，我调整为27度或25度时，风量直接就拉满了，不明白为什么会有这种情况出现。还有也不支持qq音乐的方向盘切歌，多切几次直接就没声音了…，并且附带的一些软件根本不能卸载，都是自己用甲壳虫卸载了。顺便吐槽一句，我是真的不明白为什么这么喜欢自带酷狗和酷我音乐，这两个软件真的好low啊，当然这只是我自己认为，并没有攻击喜欢这两个软件的人 6.驾驶感受，平坦的城市道路开起来很舒服，也没有什么大的噪音，但偶尔的乡镇道路还是会感觉有点晃。刹车我认为有点偏软，刚开始开不适应会有刹车点头的感觉，要习惯一阵 7.续航还不错，提车到现在跑了快1700公里，而且大部分都是高速，我都是运动模式加hev跑，基本都是130，我开的比较快，超车喜欢深踩油门。每次跑高速结束，app上的能耗排名都是5%左右，拖了大家的后腿。但也就加了两次200块的油（第二次的油车载提示还能跑300多公里），因为家里可以充电，还是挺香的，

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

性价比极高的一款车型，AWD版本虽然能耗高一点，价格贵了不少，但是它弥补了两驱版本的一些缺点，比如动力更强达到电车水准，刹车性能也更好等。加上我家0.23元的谷电，日常当电车开完全没有问题，还解决了里程焦虑。是现阶段最佳的技术路线。 【空间表现】 后排空间非常大，但是相应的压缩了后备箱的空间。 【续航】 AWD少了10公里纯电续航，实际百公里电耗15-16。hev市区亏电油耗不超过5。但是高速120时亏电油耗在8上下，不如市区经济，但仍然超越同级车型。 【智能化】 吊打同价合资车，可以使用语音控制很多功能和内置APP，但是确实不如同级许多国产车型，比如没有座椅记忆么，抬头显示等功能。L2自动驾驶比较一般，内置高德都还是几年前的版本了。行车记录仪居然不能后录和停车监控。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4分“优秀”

整体还可以，续航十分优秀，满油满电能跑1200公里，新车味道挺大的，买点碳包放了几天好很多。半个月不到有个小剐蹭，才发现车的四个角没有雷达探头。第一次买车就选了比亚迪，祝国产车越做越好。比亚迪真香。车内空间跟同品类车型相比算是比较大的，后排空间相对富裕一点。就是后备箱隆起比较高导致后备箱空间略微小了一点。再有就是这个车的动力，前段电机的动力还是比较足的，等电低于25的时候，车速达到60发动机介入，会有明显的感觉发动机开始工作了，车速80以后动力就是慢慢给了。车选的灰色，还是比较耐看的，家里人看了都说灰色好看，充电也方便，附近就有充电站，充满十几块钱跑百十公里，真的很香。车买过之后就连续涨了两次价。这个车家用非常充足了，外观看着也比较符合年轻人的审美，哈哈

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.43分“优秀”

4S店提车还算快，正好赶上新店开业，订车二十多天提了车，手续全办好交了钱之后又等了一周才提的上车，赠了脚垫、后备箱垫、太阳膜、香水、洗车卡、两年四次保养这些。听说赠的太阳膜不好，就去龙膜臻选店自己升级了龙膜畅悦系列，贴下来不到三千元。内饰有很多钢琴烤漆，买了内饰膜在贴膜店贴好，还买了活性炭除甲醛，味道不是很大。整体服务还算满意。 【空间表现】 空间很大。我家里没充电桩，去外面充电站充电，充电的时候可以在后面笔记本办公，快充大约一个小时，累的时候直接窝在后排，也没感觉到累，还是很宽敞的。 【续航】 满电三十多度的天，开空调跑八十多公里还是没问题的，当然不能全部跑完，车机会自动留百分之二十左右。在市区开还是很省油省电的。 【智能化】 基本叫小迪都是事事有回应，但不能连续语境去指定任务，还算比较智能。 【最不满意】 最不满意是网易云不能横屏，有时候车机会连不上网，信号不是很好，对于我来讲其他基本也没啥，整体满意。提回来第一周我是小区唯一一台宋，甚至是唯二的比亚迪混动，提回来第二周就碰到同款，第三周秦汉宋唐就配齐了，不禁感叹比亚迪销量之高～

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.36分“优秀”

预定2个多月，新车到手，开行600公里左右，总体感觉车外形高大上，许多人一看问我咋也的20多万吧！ 【驾驶感受】启动超车没问题，尤其是纯电状态下更好！ 内饰好看，但是不耐脏！后排座椅空间大，孩子们很喜欢，混动模式下切换无感觉，就是亏电下，发动机会频繁介入发电，声音就有点大了！总体静谧性还不错！油耗偏低！家用上下班绝对省油！ 推荐大家还是买110公里版本的，有快充功能，后期充电桩遍地都是充电还是方便环保，国家过几年肯定是要对不能快充的车限号或者不让上绿牌！ 国庆跑了一下高速，充满电，加满油，全程278公里，跑完电量剩余50%，开的正常模式，加速没得说，超车挺得劲，120高速挺稳当的，一半路程开的空调！舒适感挺好。 停电，出门外在充电必备，挺不错的选择！放电功能很好用哦！ 【最不满意】 感觉减震还是底盘调教不好，过减速带和小坑洼路面，明显感觉轻飘飘的，但是1.8吨的车怎么会是这种感觉了，根坐船一样，车体晃动明显，给人一种不踏实的感受。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.36分“优秀”

先上结论：颜值一流，后排宽敞，加速线性，高速嘶吼，市区一脚油门就超速，白色座椅怕脏，座椅舒适避震硬，音响听个响，人声乐器全拉跨，轮胎是最大短板，百公里刹停41米心惊胆战。 首先优点第一条，DMI系统大杀四方，不多说，牛批就完了。 内饰跟某些同价位国产车比差了一些，但是跟这价位的合资比呢又强了不少，座椅整体舒适，主驾驶支持四像调节，加热和通风。座椅不能选颜色真难受，白色座椅实在不经用，橙色缝线略显老气。 优点是时速90以下加速平顺安静，动力响应线性。而且有充电桩日常可以当电车开。后排空间大，后排座椅角度可调。各方面都能给个80分。 缺点首先是底盘硬，悬挂硬，60码过大坑震感酸爽，也可以算路感清晰。 试驾的时候感觉刹车硬，重。经常踩下去感觉脚上都没动，但是它又还是起作用了。实际拿到车感觉比试驾车强了不少，问题不大。 音响听个响，人声乐器全拉跨，不贴耳，不厚重，不圆润。 轮胎是最大短板，百公里刹停41米心惊胆战。听说雨天还会打滑，暂时还没试过。不过整体感觉也就比之前开的捷达强那么点，捷达刹车差得我都不怎么敢跟车。 总结：成本原因导致很多地方有遗憾，但是价格和用车成本实在是无敌，不是DMI太能打，而是友商不给力啊。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.36分“优秀”

简单说说 优点: 1.动力很猛，超车变道很有自信 2.深色的内饰比较大气，个人很喜欢 3.后排空间大，乘坐很舒适 4.浅色主题和大屏看的很舒服 5.语音智能交互做的不错，大部分东西都可以通过语音解决 6.隔音做的很好，车窗关上后非常安静，能听到的几乎只有胎噪 7.油耗开eco模式馈电6个，标准模式7个，运动模式还没怎么用过，这个油耗还是比较能接受的，都是当油车在开 8.外观设计特别帅，蓝色很帅很显眼 缺点: 硬要说几个的话，一个是胎噪问题拉低了静谧性评分，二个是偶尔踩刹车有电流声，这个售后回答是动能回收的原因，第三就是后备箱有点小（空间都给了后排），第四底盘太软了，走烂路跟开船一样 其它问题目前还没遇到，5.1定车，6.1提车，然后7号这天连续拿二血，自己小剐蹭一下后晚上借朋友开被追尾，心痛

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

3.79分“良好”

3月涨价后定车的大冤种，同时试驾了宋plus和pro，然后俩车同时下定，结果plus竟然在5月20日就到了，5月28提车，端午节刚好开车出去自驾游了一圈，目前行驶了300多公里 【空间表现】 首先乘坐空间好评，媳妇比较敏感，用她的话来说座椅挺软，后排座椅宽度喜人，这才是五座嘛。 后备箱是真的不大，满足了乘坐体验，后备箱地台又高，容纳空间是真的不大。 【智能化】 智能驾驶方面，虽然是L2级别的，但感觉他不是很自信，在高速上一直会有细微的左右调整，小弯可以保持居中，但像匝道的就不行了，会退出，但提示不明显，车道居中有时候会抢方向盘力度还挺大。真的只是驾驶辅助，高速上用挺好，但不建议城市拥堵使用，因为没法识别插道的车，而且退出提示不明显。 【驾驶感受】 电车的驾驶感受，360全景影像挺好用。整车的静谧性不错，但避震有点硬，有多余的弹跳，过减速带越慢越晃，且避震前段行程又太软了，多慢的速度都会有点头的感觉，而且打开舒适停车也会有，不知道是不是自己的脚法问题。 【最不满意】 小迪是不错，但为什么还是3.0的系统，比亚迪的OTA免费升级就是不升级？ 远光灯是真的不好使。 【续航】 51公里是真的不耐开，感觉还没走就剩下几公里了，要不是用车刚需，肯定提110的，绝对不后悔。 【驾驶感受】 端午高速130多公里出去自驾，高速上体验了ACC，感觉还不错，能缓解驾车疲劳，高速上提速感觉挺好，没强保50，全称ECO电也保得住，速度也刚刚的，我全程120，感觉也还能提的速度来。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.22分“优秀”

绿色牌免购置税，提车速度还可以，油耗低，动力足，多功能，舒适，外型帅，开了接近1000公里，暂时没有发现毛病。 已经带着小宋翻山越岭，通过性很好。悬架经过磨合，也没有那么硬了。 内饰豪华，个人觉得天窗的防紫外线太强了，个人期待的是他能进光多一点。另外座椅需要买保护套，白色太容易脏了。 车子很大，需要习惯一下。当然空间非常好，后排坐3个人也不觉得拥挤。保证前排舒适空间之余，后排的空间也游刃有余，1.73左右的我也能伸长腿。 车机系统跟娱乐系统非常丰富，各种自动化。定速巡航，车道保持，自动驻车。车内大屏可以看电影，刷抖音，还能提供麦克风唱k。 一句而言，在这个价位的，暂时可以吊打其他品牌。当然，希望各大品牌也可以快速成长，让消费者有更多的选择。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.07分“优秀”

【用车费用】 如果只是市区代步，再合适不过了。上下班在市区开，全部用电跑，110公里完全不在怕的。大约五六天充一次电。只有回老家和出去玩的时候混动跑，五六个油。从买车到现在，一共加了一次油。 【驾驶体验】 提速非常快！每次一起等红绿灯的时候，我都是第一个冲出去的。360全景影像对我来说太实用了！最主要的是小迪反应速度特别快。话音刚落立马回复收到，一秒内就开始做出反应！对于新手来说，完全不用一边开车一边摆弄屏幕。 【整体空间】 整体空间非常宽敞。唯一缺点就是水杯架，放矿泉水会挡着我挂档。其次就是手机充电口太靠下了，每次都得低下头去找充电口。但后排空间以及后备箱空间非常大，并且实用性很高。还有一个缺点就是座椅没法挂挂钩。 【配置】 如果预算合适的情况下！一定上顶配！当初本来准备定110公里低配，但是低配和顶配只差一万块钱，但是配置高了太多了。所以如果预算够！一定上顶配！以后不会后悔。

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 110KM旗舰PLUS

3.86分“良好”

首先外形比较年轻，是我喜欢的类型，不过车漆不是金属漆，感觉黑色比较有质感，就选了黑色； 然后内饰方面，偏向简洁实用，没有什么花哨的设计，空间也足够用，特别是后排，挺宽敞的，就是水杯的设计有点挡手…… 提车后，开了2300公里，跑过两次高速 ，说一下我的驾驶体验，有电的情况下，市区开起来真的很丝滑，也静音，亏电时就有点发动机噪音，但总体还是比油车舒服的，这个车的调教有点偏油车风格，不会像纯电车那么冲！高速最高跑过130，高速动力就没有朋友的型格那么澎湃了。 说一下槽点，我的没有FSD，过烂路确实有点晃，也有点细微的异响，然后高速过弯，侧倾有点大，高速变道也不是很稳 油耗方面，市区低速亏电开，5升左右，高速亏电开要6.5升左右，当然我开是开到120左右的，充电的话，成本就很低了，16度电/百公里。 因为市区开比较多，经常是两天一充，有点后悔没有选150公里的版本，纯电里程够长，还有FSD，有盲区监测，无线充电等等，建议预算充足的，直接选次顶配。 提车一个多月，就官方降价两万，有点不爽，不过春节也用车了一个月，也是算物有所用了……

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

3.79分“良好”

2022.6.30订车，11.1提车，不算等太久 【外观】： 宋plus的外观我觉得没什么问题，龙眼大嘴，还挺大气的，符合大部分的审美，至于外观颜色这个就见仁见智了 【空间表现】 宋plus这款车的空间设计的确实可以，把第二排中间设计的很宽敞，都可以跷二郎腿了，地台纯平，座椅很软 也够长，长途也很舒服，就因为第二排空间大，导致了后备箱空间小了，还有车内的储物空间也有点少 【内饰】： 这款车的内饰就很一般了，只是在同价位来说，白色的内饰 不耐脏，看上去很简约朴素 没有亮点，用料也一般，提车两个月 车内还是有很重的味道，钢琴烤漆 中看不中用，沾灰，刮花， 【底盘】 这车的底盘调教在同价位上就很一般了，开起来给人的感觉就像在坐船似的，过碎石路，能把你肺给颠出来，感觉底盘很松散，过弯侧倾大，方向盘偏重，适合普通家用，没有什么驾驶体验 【智能化】： 比亚迪在智能化上确实不如友商，特别是ACC辅助驾驶体验，那就像是个喝酒的酒鬼在走路，像一条蛇🐍一样，完全走不了直线，而且还偏右行驶，完全不敢用，比自己驾驶还累，车机方面倒是做的可以，流畅度还行，15.8寸大屏可以随便安装你需要的APP 这点很多友商就做不到 【续航/油耗】 官方标纯电巡航110km，实测市区速度保持在60—80中间是可以续航100公里的，前提是不要急加速，少踩刹车，EV行驶踩刹车动力是不会收的 高速 强制保电 运动模式，油耗在6到7升左右，中规中矩吧，速度上120保不住电 【吐槽最多的】： 应该就是中控水杯架的设计了，比亚迪的设计师平时应该都是拿保温杯喝水的，位置也不合理

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.79分“良好”

优点：市区油耗很低，不怕堵车油耗了，公司免费充电，几乎都在用电，加速快，重点不怕费油，红绿灯面前敢踩，后排空间很宽敞，现在3000km一箱油还没用完。PS：比较喜欢老款龙脸，讨厌小的档把。 缺点：主驾驶右腿中央通道蹭的不舒服，座椅长时间坐屁股疼，没老姐的高尔夫座椅得劲，有些软（我这山猪吃不了细糠），另外后备箱空间不大，远光照路一般照人一流，特别适合对付远光dog。高速亏电行驶右侧表显和实际路程相比降得快。 另外：性价比高，同级别车不用选配烦恼，救赎选择困难症?，另外4S店报的价格其实也就这样了，累死累活最多能再谈1k。谈不下来也很正常，就当花钱买服务。工作两年，贷款买车真的好难啊，幸亏没对象，不然车首付都得父母支援???。有时候路上连着七个都是宋plus，笑了，在停车场用NFC试了三个车才对。车是好车，是人不行，不然加钱上个唐?。都加钱了，不来个奔驰？迈巴赫谁不想开? 分享结束，不喜就删掉?