宋PLUS DM-i悬挂表现不理想值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

4.29分“优秀”

【购车经历】 7.20定的车，8.5日提的车，正好店里有白色现车，本来想要时光灰但是需要等三四个月我就果断定了白色，现在不后悔定白色反而庆幸没有定灰色，白色看着比较显大、耐看、安全色，在店里越看灰色越觉得不好看。 【驾驶感受】 动力方面没啥大问题，毕竟家用车，起步还是很快的，用电起步，很平滑，但是高速120+动力响应不是很好。 油耗方面没什么话语权，毕竟只开了724km(100市区+624km高速)，高速相对来说比较耗油，但是和同类别车进行相比还是省油的，另外想说一点高速前半程我没用定速巡航油耗达到6.5升/公里，后半程用定速巡航下降到了6.3升/公里，所以高速用定速巡航肯定省油。对我而言，我感觉这个车底盘调教不咋好，底盘偏软，很小的起伏路段过滤都不是很好。 【空间表现】 空间方面来说前后座空间足够，唯一一点就是后备箱确实小。 【提车价格】 裸车价18.58+保险费5330+挂牌费500+四次保养包99=19.1729W，全款没有手续费。 【最不满意】 马牌轮胎生产日期为20年第51周，心里有点不舒服，最后了解到现在提这款车的轮胎全都是这个日期

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.43分“优秀”

外观见仁见智我是很喜欢，但是不理解为什么尾灯转向是流水 前转向不是。内饰没有真皮可选有点遗憾。配置很高但是装配工艺有待提高。方向盘座有点歪，轮毂内衬板固定螺丝也没拧紧。但是相比价格还是挺香的，不知道看不到的地方装配工艺如何了 有一丝担忧~ 车起来还算轻盈。但是悬架支撑性不行，过弯刹车车身晃动明显，过起伏路面车弹跳也有点多。其余时间感觉车子还是比较好开的。静谧性很好音响也不错，对音响没啥太高要求 低音能震高音不破就行。还没上高速，100以内提速不拖沓，上120之后不知道什么情况，但是1.5自吸也没报太大希望。车友说4s送的膜太垃圾了。直接知乎查了一下搞了一个中国航天的膜 价格实惠体验下来隔热不错 【油耗】 基本用电跑提车加了200块钱油跑了1000公里没用完 【保养】 刚跑1000公里但基本全程都要4s（为了电池终身）都可以在app下单价格看起来倒也可以

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.93分“良好”

车是真漂亮，灰色真喜欢！！！ 【空间表现】 乘坐空间还可以，但是后备箱空间太小，不够深。 【续航】 夏天95km续航，打折程度可以接受。 【油耗】 极低啊，我堵车时候开出来过2.8L/百公里的油耗，当时电池电量22%左右吧应该是。高架快速路油耗4.5-5L之间，高速没上过，个人驾驶习惯偏向正常，虽然不喜欢磨磨唧唧开，但也就是偶尔超车时候地板油，不算激烈但绝对不温柔，基本上属于可参考的馈电油耗。 【智能化】 L2的自动驾驶，不高不低，算不上优秀。自适应巡航也可以，就是起步反应稍慢，不过这玩意本身也不适用城市路段，主动刹车激活过一次，那是真的难受，有一种很突然一脚刹车踩到底的感觉…可是那次我真的不需要刹车……打低分的理由就是这个车道保持功能开启时，方向盘小动作太多了，左一点右一点，那么宽的车道就非得保持在中间，没有一点冗余空间，基本不用的功能，稀碎！ 【最不满意】 1.车里味道有点大，我试纸测了测压着及格线，多开窗通通风； 2.这车左右摇摆摇摆摇摆，悬挂太软，减震套没有一点的阻尼感，全是靠弹簧，目前我还没找到合适的减震套，有改过的大哥求推荐； 3.胎噪……垃圾佳通轮胎都知道，我也不说了； 4.比亚迪啥时候升级Dlink4.0，哪怕出个加价升级方案也行啊，RNM，升级！3.0太垃圾，语音不能连续对话、车机软件不升级、高德地图到现在还是4.x的版本。 【驾驶感受】 加速良好，刹车也还好，侧倾也还好，就是那个悬挂过连续减速带真的难受，摇摇晃晃的。 【保养】 没保养过，反正我是城市基本纯电跑。 多说一嘴，那个预估电费是0.68元，我充电0.37元……

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.36分“优秀”

先上结论：颜值一流，后排宽敞，加速线性，高速嘶吼，市区一脚油门就超速，白色座椅怕脏，座椅舒适避震硬，音响听个响，人声乐器全拉跨，轮胎是最大短板，百公里刹停41米心惊胆战。 首先优点第一条，DMI系统大杀四方，不多说，牛批就完了。 内饰跟某些同价位国产车比差了一些，但是跟这价位的合资比呢又强了不少，座椅整体舒适，主驾驶支持四像调节，加热和通风。座椅不能选颜色真难受，白色座椅实在不经用，橙色缝线略显老气。 优点是时速90以下加速平顺安静，动力响应线性。而且有充电桩日常可以当电车开。后排空间大，后排座椅角度可调。各方面都能给个80分。 缺点首先是底盘硬，悬挂硬，60码过大坑震感酸爽，也可以算路感清晰。 试驾的时候感觉刹车硬，重。经常踩下去感觉脚上都没动，但是它又还是起作用了。实际拿到车感觉比试驾车强了不少，问题不大。 音响听个响，人声乐器全拉跨，不贴耳，不厚重，不圆润。 轮胎是最大短板，百公里刹停41米心惊胆战。听说雨天还会打滑，暂时还没试过。不过整体感觉也就比之前开的捷达强那么点，捷达刹车差得我都不怎么敢跟车。 总结：成本原因导致很多地方有遗憾，但是价格和用车成本实在是无敌，不是DMI太能打，而是友商不给力啊。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.29分“优秀”

驾驶的机动性表现很好的，续航很OK，油耗也满意，市内道路基本走电，不过广州去哪都挺远，没两天就把100公里纯电续航（soc智能保电20%，纯电续航不会走到标定公里数）走完了😂坐的感受就是过坑有点颠比较硬。 另外有个不喜欢的点，怠速状况下刹车整车顿一下（类似点头，轮胎刹停，车身往前晃一下才稳）的情况比较不舒服，总感觉好像被人追尾一下

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.71分“优秀”

整体很不错，不管是驾驶感受还是智能程度，包括价格也很亲民，但是后排的乘坐感受来说路感还是太明显了 外观来说在同级别里算比较耐看的颜色确实灰色耐看 【空间表现】 虽然是个紧凑车型，但是实际尺寸还是挺大的后排坐下来还有2拳空间，前排我身高178，坐下来头顶还有1拳，运动座椅的包裹性也很好，腰部支撑很到位 【续航】 到现在开了150公里，充了一次电，基本都在当电车来开，省的一批，基本上百公里14度电左右 【油耗】 没什么油耗目前就是4S出来没电没油的状态用了0.7升汽油就基本在用电了 【智能化】 手机的连接很到位，nfc，远程启动，蓝牙遥控车辆，定时启动空调该有的功能我觉得都有了。 【最不满意】 后排的反馈还是比较明显，减震的效果还是差了点，虽然这么说但是在同级别里已经做的相当优秀了吧 图片的话见谅吧，没拍车的习惯所以也没几张图

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

3.79分“良好”

优点:空间大特别是后排非常适合家用，动力足，高速上开普通模式动力也很强，外观漂亮，语音好用。 缺点:悬挂不好，地面不平的时候跟开船一样。内饰只有四驱能选深色，浅色太容易脏。仪表盘不能显示导航，完全是浪费。杯架只能放矿泉水，奶茶咖啡脉动这种都不行。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.86分“优秀”

5月23号提车，目前开了不到1000公里，6月11号刚挂牌，比亚迪这点有点不太友好，合格证压了的有20天，得吐点槽。 说说这车吧，总体来讲空间表现感觉还是相当优异，前排后排空间都很足，后备箱个人感觉足够用了，可能我看论坛里有吐槽后备箱空间太小的，建议后排座椅适当调节直一点空间就大不少，后备箱的底盖板也能往下再放一格。续航方面个人感觉还是比较实际，夏天开，我空调是达到25-26，充满电大概能跑到100+，从我家到单位的新所区大概是55公里左右，跑了个单程，返程去市区办了点事，回到家电是24%，中间可能有段距离是混动了，下次专门在测一下，基本上100公里是没问题，油耗应该还是比较低，没有单独测过，智能化方面稍显不足，自带界面软件比较少，而且都得自充会员，这个还没来得及研究。 最不满意的可能就是轮胎有点硬，过减速带比较硬，有点颠，再一个可能就是刹车点头这个通病了，其他暂时还没发现。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.64分“优秀”

①应该没有车友像我一样在抖音上加个销售，没去看过实车就把车给订了吧😂现在想想我也挺心大的。不过今天还在网上看到巴西，哥伦比亚出口的宋dmi卖到40万了，唐更是卖到70万，说实话真的开心，为国产感到骄傲，感觉自己盲订也选对了。②内饰这个价位真的没有什么槽点，虽然没开过什么豪车，但有一说一，不到二十万的价位，比亚迪真的是能给的都给了，同价位第一梯队不接受任何反驳。至少对标合资车30万价位。③空间也没得说，本人172cm，73kg，后排三拳空间，做的人没有一个不说大。④车机系统在国产里面没什么好说的，中规中矩吧。只能说吊打四十万以下的合资。⑤悬挂很软，不是很喜欢，本来座椅就很软了，后排座椅不比日产大沙发差，搞不懂悬挂为什么还那么软，过弯没有一点信心，侧倾很明显，要不是车重和空间摆在这，就是放大版的飞度。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.5分“优秀”

老车理念s1已10年，上高速感觉不安全，家里老大要求换20W左右的SUV，不懂车，对车不感兴趣，也不想换，听说这车要等几个月，就他了，提车时只有旗舰版，提。 稀里糊涂的订车，稀里糊涂的又开了半年，看了看其他人的评价，也说一说自己的用车感受。自由，这是最重要的一点，可油 可电 号不受限，开过电车是真不想再开油车了，跑了900公里高速，实际油耗5.6，平时都用电，不限号真爽，上台车扣了我7回，这次不用考虑这问题了。到现在5K公里了，没遇到什么毛病，好车也开过几种，就那么回事，这车除了面子其它不输。 感觉不好的地方，后备箱小，车内银色亮条在后视镜里反光，难受，用贴纸把亮条贴上了，续航110少，油400就够，电越多越好，悬挂是有些硬，远光灯不够亮，LED的远光灯不如灯泡的好，还有千里眼功能打不开，维护挺长时间了，都不是啥大毛病，可接受。 这车给我惊喜真不少，稀里糊涂的还销冠了，懵逼中。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS

4.22分“优秀”

【空间表现】 还算满意， 【续航】 纯电温柔点80以内可以跑80左右，随心开60左右。 【油耗】 提车电量90%当天跑高速250公里表显油耗6.7，平均时速100-120，跑高速亏电状态应该跟有车差不多吧。 【智能化】 车机感觉挺流程的，行车辅助还算满意吧，没出现画龙现象。 【最不满意】 亏电跑高速（定速巡航）100-120的时候发动机太响了，特别是遇到上坡路段，那种感觉就是油车地板油轰轰的响。 【驾驶感受】 动力很满意，随踩随来。就是底盘有点低，比有些轿车底盘也就高个两三公分，悬挂太软了，跑高速有点起伏路段回弹感觉特别明显，飘飘的感觉，跑坑洼路面很容易磕碰发动机护板，希望后期也能跟唐/汉一样加装FSD悬挂，或者有车友改过的推荐一下？ 请圈主加达加斯加推荐。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.43分“良好”

1.外观不错，屁股再下点功夫就更好了 2.动力市区使用充足，高速一般，发动机叫的声音比较大 3.操控不行 4.底盘不行，虑震不太好，细碎震感比较明显

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4分“优秀”

购车经历 刚刚工作两年，前两年工作上可能都没有需要用到车的地方所以对于车辆需求感知不强，不过，就在刚刚，领导说要提拔我当区域小主管，需要在三个县市之间流动跑市场，做当地的人员管理。领导也问了我会不会开车，我信誓旦旦，开玩笑，我大学就考好了驾照好吗，不过后面可能都没有碰过车，多多少少还是有点生疏了，最后说出来的话就变成了“我有驾照” 领导说好，也将接下来的工作规划跟我讲了下，那么我的购车计划就提上日程了，作为工作需求，家里人都表示支持，于是开始看车！针对用车情况大家意见一致，因为考虑到一个月至少得跑2000km吧，油费是个不小的开销，但是又担心路途远，充电怕路上耽误事，又考虑到节能，那比亚迪的插混好像是个不错的选择，加上上个月隔壁邻居大哥刚刚提了个比亚迪宋plusdmi 灰，这颜色侧面看起来有点雷车那味道，于是便去了家附近的一家比亚迪4s店看车，销售说刚好有一辆车上个客户贷款没通过，正准备发朋友圈找人“接盘”，我心想，好家伙，这要等车大半年呢，而我现在也急着用车，一拍即合，立马拿下。啥颜色不重要了，我着急用车呀。 购车价格 裸车16.58w，保险4900，购置税0，绿牌车不用购置税！绿牌车不需要购置税！真的是比传统燃油车香太多了，由于急着要车，上牌多要了点，给了1500上牌费，落地172200，好在现在新能源购车相比传统油车透明点，不用跟经销商讨价还价显得麻烦，不然买回去总有一种吃亏的感觉。当然啦，比亚迪大部分门店也都是直营的，给人的感觉相对好一些。 驾驶感受 1.之前有开过同事的宋plus，相对于宋plus来说，方向盘确实轻盈了挺多，开着比宋plus轻松。，方向助力有所升级，驾驶质感来的更好一点。 2.减震方面的话就比较一般般了，稍微偏硬了点，过减速带或者坑洼路面颠簸感觉比较明显。 可能跟它用的轮胎及悬挂相关。 3.日常使用的话基本上就是电车的感觉，非常的安静，因为我平常都能开回家充电，所以基本都是当电车在用，只有日常出差的时候才会用到hev模式，在极度亏电的情况，发动机在介入的那一下会有稍微抖动，平常的话都是相当平顺安静的~ 4.动力方面的话，在市区真的是想超就超车，动力来的非常灵敏，油门亲亲一点就上来了，这是电车的优势所在，80km/h以下起步贼快，但是到高速上就跑不过那些性能车了，不过也够用了，安全第一。 充电时间/油耗 1.快充的话基本25%到100只需要一个小时就充满了，但是我平常用的都是家里的民用电，充满可能需要久一点，大概在4小时左右 2.亏电油耗普遍在5个油以上，5-6个油正常吧，这个车在市区还相对省油，高速的话大概在6-7左右。Dmi的特性就是这样子的，70-80km/h应该是最省油的状态了。 缺点 1. 买这车吧就是等车至少都要半年左右，等车时间真的太久了，我这种现场捡漏情况就是没得讲价，销售对我就是爱要不要，不要有的是人要的那种态度，欸~没办法，谁让喜欢又急呢，认了。 2. 胎噪胎噪胎噪，高速上胎噪风噪稍微有一点点大声了，不过正常开车也基本都开着音乐，也都能盖过去，不过还是想后期去升级下轮胎，马牌的静音胎吧，降低一点胎噪声。 3.无钥匙进入有的时候不太灵敏，得按两下才会反应过来，不知道是啥情况，后续保养去4s看看。 4. 早买早享受吧，现在好多电车都涨价不少了，不够比亚迪稍微还算良心，涨价幅度没那么多。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.36分“优秀”

提车25天，可以说是真香。等车38天提车，坐标济南。 先说一下能耗方面: 提车当天加了200块钱的油，平时上下班eco+ev模式行驶，大概是一公里掉一格电，也就是说正常行驶纯电续航100公里+是没问题的。跑高架路和省道的时候，因为速度很快，所以调成normal+hev模式，发动机介入导致动力更加强劲，没有涡轮迟滞的感觉，基本上想超谁就超谁，并没有参数上7.9s加速那么拉胯。实测60-90km/h的快速路在十分激进的驾驶下油耗为0.9L+8.6度电（当天充满电开始行驶，来回省道100公里，平均车速60+，回来的时候还有51%的电）。馈电油耗市区行驶大概在3L左右（30%电以下20%以上） 动力方面:eco+ev动力比较柔和 normal或者sport+hev动力充沛，响应迅速，想超谁超谁 隔音方面:前排双层夹胶真不是盖的，发动机舱隔音效果也很出色，低速行驶基本听不到外面的声音，高速行驶风噪胎噪也很小。因为本车自带ktv功能，我测试隔音性让我对象在车里把音乐开到14左右的音量唱易燃易爆炸，我趴在主驾车窗基本听不见歌词，离一米远一点声音听不见，可见隔音是真的不错。 操控性:个人感觉差了点，悬架确实略有不足，跑高架的时候一点点路面起伏都能传递到驾驶舱，暂时没试方向盘运动模式的力度，但是舒适模式感觉方向盘太轻了，很容易跑舵。转弯指向比较精准。 实用性:暂时没跑高速，但是据说acc很香。 360°+透明地盘很香，这车对于我来说确实有点大，停车不是很方便，但是有360能有效避免一些小剐小蹭。自动驻车，并线辅助，车门开启预警，碰撞预警不必多说，开过车的都知道有多好用，现在基本成为大多数车的标配了。电尾门，旋转pad，氛围灯，迎宾灯属于加分项，电尾门应该是最实用的了。另外语音控制系统也比较精确，大多数情况下都能准确识别指令，例如开关车窗，遮阳帘和天窗，打开空调播放音乐等，最有意思的事有一次我说小迪天窗给我留一条缝（大致意思，原话怎么说有点忘了），车机竟然听懂了，好感度大增。 总体来说瑕不掩瑜，20万以内的汽车我觉得这个车性价比是最高的。支持国产，希望比亚迪售后也能跟上

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

4.07分“优秀”

【空间表现】 整体空间较为舒适，后备箱空间略小但够用，而且后排座椅放倒完全可以弥补。 【续航】 续航不太理想，我买的51公里续航，实际上低于10公里就开始耗油了，40公里感觉完全不够用，要不停充电，有点后悔买51了。。。 【油耗】 油耗的话，馈电状态67个油吧，也没有宣传的那么夸张，不过已经挺不错了。 【智能化】 这个价位的科技感基本是无敌的存在，主动刹车，acc自适应巡航，遥控汽车等等可以添加的功能配置基本都有。语音系统也很方便很实用，还可以根据自己的喜好自定义智能语音。 【最不满意】 时速70公里经过不平整的路面，胎噪非常明显。 减震差，筷子悬挂名不虚传，过减速带时基本没有什么缓冲，就硬过呗。 a柱盲区大，不但斜的角度大而且很粗很厚，每次左转弯都要探下头，左前方的路况看不清。 车辆影像盲区较大，特别是车的四个角，基本上有东西压根就看不到，存在安全隐患。 【购车经历】 挺顺利的，服务也很热情，就是店里人太多有点顾不上得样子，送的车膜颜色有点深，不太好用，晚上光线不好的情况下后视镜基本啥也看不清。 【提车价格】 保险略高，裸车价和上牌都没有额外多收费。 【驾驶感受】 驾驶体检没的说，这车的动力是它的亮点，起步提速很快，油电转换流畅，完全感觉不到变化，驾驶表现优秀。 【最满意】 颜值高外观设计时尚，宋plusdmi可以说是比亚迪的颜值担当，特别是进气大嘴和龙爪车灯的设计，配上贯穿式的银色宋标，外观方面比唐汉都能打。 这车同样的胎噪和减震问题其实crv也存在，但是配置和智能化方面还是宋plusdmi优秀很多。 虽然还是有些缺点，想想还是算啦算啦，这个价位还要什么自行车呢？