【最满意】
AION Y最大的卖点就是空间,对于后排乘坐空间而言,可以说是同级别同价位的车型当中最大的。车内的空间布局也是相对合理,车机应用的反应速度以及功能丰富性也是非常令人满意。
【最不满意】
为了让后排有良好的乘坐空间,导致了尾箱的空间被压缩了,在装载能力方面受到了限制。对于适应家庭用途的用户来说,稍微有点不方便。
AION Y定位是一台小型的SUV,所以针对车型的后挡风玻璃上,只有顶配的车型才配置了雨刮器,在实际应用过程中非常不便。同时在中配车型当中,车内也米有化妆镜,这种减配导致了很多客户减分。
【驾驶感受】
在动力性表现而言,对于纯电车型来说只能说是中规中矩,但是轮胎的配置可以说是这台车的败笔。杂牌的轮胎,让车辆行驶的过程中经常遭遇打滑,在抓地力方面可以说是非常差,面对湿滑的路面时情况更为突出。
【最满意】
AION Y的空间非常大,作为家用车再合适不过了。选择纯电车也是考虑到后期的使用成本,综合下来比起油车省的不是一点半点。百公里的电耗只在13-14千瓦时。车内有一块智能的中控大屏,整体氛围感营造得满满的。
【最不满意】
动力表现方面,初期加速有力,后期力不从心。静音方面还是差了点,速度上去以后噪音还是挺明显的。后备厢装载能力一般,放不下太大的物品。
【最满意】
空间无疑是它最大的卖点,在同级别同价位的车型当中,车内的空间感绝对是王者般的存在。
【最不满意】
尾箱的空间是一个败笔,毕竟为了满足二排的空间,尾箱装载空间就被压缩了。对于全家出行的话,放置物品稍微有点不够用。
【驾驶感受】
驾驶过程中能够带来愉悦的体验,但是标配的轮胎实在是太差了,噪音大且容易打滑,一分钱一分货的年代的确是要忍受一下了。
发现居然没有车友对Aion y puls打过分,作为最早一批2023新款车主,就来做这个第一个评论的车主。
1.首先是外形,个人感觉比老款大气
2.第一次买电动车,本来对电耗有一点担心,开了100多公里,完全不担心了。我是温和型,目前市区开车能耗在11-12度/百公里,官方续航510(官方13.8度百公里),我估计我可以开到510以上,我老婆开一般是16-17左右,正常开应该也有官方续航的8成以上。买之前的续航顾虑基本没有了。(不小心开暖气是话能耗嗖嗖嗖的冲到20以上)
3.空间很大,二排无敌,最多后排5个人都不挤(我老婆和她闺蜜+3个小朋友),空间我感觉可以给6分(满分5分)
4.车子减震一般
5.智能驾驶和车机都一般,智能驾驶识别
很垃圾,车机反应慢,而且比较傻,10多万的车也没办法要求太高
6.提车4天出现两次小毛病,一次蓝牙一次电机,不知道啥原因
7.总体10多万的车,性价比还是比较高的,驾驶和乘坐感都很舒适,推荐购买
用户3976524225500:你多久提车
🙃Bowen:用什么模式,什么回收
麦麦卖麦麦:电池只有63.98不到64度电,按照官方电耗13.8只能行走463公里,自己计算一下用的电耗能不能走550
目前续航里程已经有4300km了。
动力,操控,空间各方面都很满意,就是唯一续航让我恶心,跟我老婆的元plus的续航比根本就是垃圾。家里慢充满电跑剩3%还开着单踏板模式,累计里程才400出头😡我开老婆的元plus普通模式能开500,想要长续航的朋友选比亚迪无错了。
Ck十一哥:510,高速125,可以跑几远?
松山湖钓鱼佬:都是60度电池吗?磷酸铁锂估计同度数续航长一点,三元锂有可能厂家藏电不让充满
WM4689:你家元是多少公里的?