长城近年来推出了不少主打年轻消费市场的车型,尤其是哈弗初恋,不仅有着能让人勾起回忆的车型名称,甚至于各版本以及配色名还有着浓浓的校园气息。不过对于汽车产品来说,颇具个性的名称是吸引用户的前提,但能否最终让消费者掏腰包购买,产品力仍是关键。
得益于最新家族式设计的使用,初恋同样有着极为浓郁的哈弗风格,但细细品味之后还是能发现其独特一面,比如它两侧的黑色装饰,为新车带来了很高的辨识度,并且下方的灯带与上方的日行灯相连后,个性的展现十分强烈,符合年轻用户对于外观的审美需求。初恋的侧面造型相对较为紧凑且平淡,不过缓缓上扬的腰线还是为它赋予了一定的运动感气息。另外,初恋的侧面看上去并不修长,当然从数据上看也是如此,它的长宽高分别为4472*1841*1619mm,轴距为2700mm,相比H6略有缩减。相比于前脸和侧面,初恋的尾部绝对是该车最有亮点的地方,它的整个设计偏向硬朗,类似“L”型的尾灯造型与头灯相契合,点亮后的夜间辨识度非常高,不过隐藏式的排气还是让它显得有些内敛。
进入车内,初恋的整个内饰设计和H6比较接近,并且均以简洁为主,这也使得车内的视觉重心都聚焦到了12.3英寸中控大屏以及7英寸液晶仪表上,因此科技感十分强烈。至于用料比较扎实,它大面积的采用了软性搪塑的工艺,符合这一级别的主流水平。至于消费者关心的空间表现,虽然它的车身尺寸要比H6略小,但来到后排可以发现,它的整个后排空间表现仍十分宽敞,无论是头部还是腿部空间,均有一定的富余,配合后排全平的地台,空间表现可以给出一个高分的成绩。另外像后排USB接口和出风口均有配备。不过需要批评的是,后排出风口仅一款顶配才支持,这一点有点不应该。
动力方面,初恋全系均搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力150匹,峰值扭矩220牛·米,匹配7挡双离合变速箱。底盘方面受限于成本的原因,它采用的是前麦弗逊独立,后扭力梁非独立的组合。
哈弗初恋的设计风格明显是走潮流时尚范。前脸采用了镀铬网状式进气格栅,颇具精致感;狭长的前灯组造型配合贯穿式下格栅,为车头赋予了很强的视觉冲击力,分体式LED日行灯也具备较高辨识度;尾部设计也独具特色,“转角之恋”尾灯和前灯相呼应,平直硬朗的车身线条使整车活力感十足。内饰方面的设计整体色调搭配为黑色与灰色,不少细节部分有棕色的装饰条点缀,这种色调营造的感受很有档次感。中控的设计方面首先可以看到一块尺寸很大的悬浮式中控屏幕,全液晶仪表的运用也凸出满满的科技感。大量平直线条的勾勒拉伸了横向的视觉宽度,旋钮式换挡也起到了锦上添花的效果。哈弗初恋搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力150匹、峰值扭矩220牛米,配合7挡湿式双离合变速器,油门响应很迅速 。
新车外观运用了哈弗品牌最新的家族式设计形式,看上去和哈弗H6颇为相似,但是整体感觉更年轻、更动感。内饰的设计以简洁为主,并富有层次感,整体看上去比较时尚、工整。配置方面,全系都配备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、铝合金轮毂等配置。顶配版本还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标志识别等配置。动力方面,装备了1.5涡轮增压发动机,最大马力是150Ps,最大扭矩是220N·m,匹配7挡双离合。大三版车型在配置方面升级了18英寸轮圈,此外还新增前排侧气囊、360度全景影像、外后视镜电动折叠、主驾驶座椅电调以及负离子发生器等配置。
你的初恋在哪?长城会告诉你:你的初恋在我这呢!现在长城汽车的新车命名真的是越来越“个性”了啊。哈弗初恋的定价确实是便宜,作为紧凑型SUV,他的账面配置还是非常丰富的,如电子驻车,定速巡航,上坡辅助,远程启动,中控屏等都配置了,配置确实是丰富。
走入内饰之后,我最喜欢的换上10.25英寸的中控屏了,整体的观感确实非常的好看,并且智能化程度很不错,空调、放歌等都可用语音来控制,智能化程度确实是很高。不过方向盘、中控面板摸上去还是硬邦邦的,触摸感确实是一般,方向盘也只是支持上下调节,这点也不友好。
1.5T带来的性能是220牛·米的最大扭矩,性能表现一般,匹配电视6MT变速箱。对于这款车来说,穿梭于城市还是非常轻松的,本身方向盘转向就轻盈,油门反应也足够的灵敏,城市行驶还是好开的。对于哈弗初恋来说,我认为在低廉的价格下,竞争力还是很不错的。
t314765:这车,个人认为,就目前定价,销量可能不理想,手动挡是用来,拉低价格的,自动挡,起步9万出头,发动机是二代吧!悬架还不是独立悬架!定位很尴尬!比小型suv大,又小于一般紧凑型!价格对比大哥,H6,都市型的H6,比他配置到空间到价格,都差多了!对比长安35p,又显贵,对比奇瑞虎7,也显贵!真是大写的尴尬啊!可能最终只有降价冲量了!
淮安良田接发烫染:价位不合理
哈弗初恋的外观设计还是一贯的哈弗家族风格,看起来有点不够新颖,不过也还说得过去;内饰部分是这台车的一个亮点,深浅色的搭配还是有着比较不错的豪华感;空间表现中规中矩,不过由于后悬架采用了扭力梁结构,后排的乘坐舒适度略差;动力方面,1.5T发动机表现还是比较不错的,比较符合这个价位。
关于哈弗初恋是否是哈弗H2的换代车型并不重要,作为消费者,应该更关注初恋这款车,在当下有着怎样的产品力表现。全新的外观内饰设计、升级加大的车内空间以及更多智能辅助配置的加持,使得初恋新车已经上市便受众人追捧。从产品定位来看,初恋的设计风格有着强烈的前卫和激进元素,这显然是瞄准了90后乃至00后年轻一代消费群体。对于大四版车型从客观上说,小巧的车身、靓丽的颜值、以及HUD抬头显示、64色氛围灯、12.3英寸中控大屏以及电动座椅加热等年轻人喜闻乐见的配置,的确很容易受到追捧,不过,个性的突出,以及的入门级紧凑型SUV空间和一成不变的动力总成,也让它很难取悦到年龄稍大一些的消费群体。
虽然是一台小型SUV,但是哈弗初恋给人的气场很强,车身尺寸接近4米5,轴距达到了2700mm,完全是达到了紧凑型SUV的尺寸,因此要比大众途铠这些小型SUV个头大很多;而且在外观设计上看的出来,和新款哈弗H6比较相似,大气沉稳还带些时尚感,符合绝大多数人的口味。哈弗初恋和新款哈弗H6、哈弗大狗同一个平台的产物,所以在动力总成、配置上优势比较明显。比如哈弗初恋内饰设计几乎和新款哈弗H6一样,车内配有全液晶仪表盘、功能很丰富的中控大屏,以及电子挡把,配置很丰富;其次也用上了长城新的1.5T发动机,动力要比老的发动机更强;最后,不论是储物/乘坐空间都非常充裕,比同级车型优势明显。如果想十万以内买一台更实用、配置丰富的自主品牌SUV,哈弗初恋值得推荐。
哈弗初恋的整体造型其实算不上突出,但是细节上确实相当个性,尤其是头灯和尾灯样式,颇有特点。中网采用了家族的统一样式,与全新哈弗H6相似,而2700mm的轴距已经超越了上一代哈弗H6。虽然同为柠檬平台,但初恋、H6、大狗各自有着自己的内饰风格,兼顾了各自特色。
哈弗初恋配备1.5L涡轮增压发动机,传动系统匹配7挡双离合变速箱。该发动机采用了电控废气涡轮、VVT连续可变正时气门、双顶置凸轮轴、高滚流比气道 多孔喷油器等技术。之前总是诟病哈弗产品的低扭不足,在全新哈弗H6和初恋上,已经改进了这一问题。80km/h以下的再加速能力都还算不错,受限于排量和调校,超过这一速度之后,加速能力就没有那么强了。油门踏板的脚感很轻,刹车踏板的行程比较短,初段有一定的虚位。
双离合变速箱的换挡速度一般,但平顺性方面的表现真得可以打个很高的分数,不管是急加速还是低速蠕行时,变速箱都没有出现顿挫的情况。在低速时没有来回切换挡位的闯动,离合器的结合速度也很快。
悬架弹簧比较软,很明显是偏向于舒适性,压过路面接缝,底盘的整体质感不错。
外观方面,哈弗初恋虽然整体造型算不上突出,但是细节设计确实相当个性,尤其是头灯和尾灯样式,颇有特点。2700mm的轴距,已经超越了上一代哈弗H6。
哈弗初恋全系均搭载一台1.5T涡轮增压发动机,采用了电控废气涡轮、VVT连续可变正时气门、双顶置凸轮轴、高滚流比气道 多孔喷油器等技术。改进了哈弗产品的低扭不足问题,80km/h以下的再加速能力都还算不错;油门踏板的脚感很轻,刹车踏板的行程比较短,初段有一定的虚位。
双离合变速箱的换挡速度一般,但平顺性方面的表现不错,不管是急加速还是低速蠕行时,变速箱都没有出现顿挫的情况。
哈弗初恋大三版作为次顶配车型,静态和动态表现都能符合大多数人的预期,面对同级别车型完全不落下风,结合其10万多元的价格定位,比较适合那些初入职场的年轻消费者。
首先从初恋这个名字便可知道这是一台专为年轻消费者打造的车,所以外观方面也是非常符合年轻消费者的审美需求,就比如前脸所采用的“动情之泪”大灯,以为尾部的“转角之恋”尾灯都充满了青春的气息。内饰方面,初恋也拥有12.3英寸中控屏、7英寸全液晶仪表、HUD抬头显示器、手机无线充电等一系列科技配置,这在10万元左右的紧凑级SUV身上是很罕见的。而在消费者最关心的动力方面,初恋搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机,匹配6挡手动以及七速双离合变速箱,也能带来不错的加速表现。
【外观】哈弗初恋采用了家族式设计,搭配甜蜜式灵动网状设计,不仅更加年轻,还增加了整车的个性与动感;动情之泪前大灯与下方包围的进气造型融为一体;新车侧面的造型设计中规中矩,车身尺寸方面,哈弗初恋的长宽高分别为4472/1841/1619mm,轴距2700mm,轴距尺寸在同级别优势明显,这也让车身侧面非常饱满;尾部造型很硬朗,有点像回旋镖的尾灯造型,与前大灯相呼应,LED尾灯的点亮效果也不错。
【内饰】哈弗初恋的内饰采用简约清爽设计风格,遵循人体工程学,采用温暖环抱式驾驶舱设计。12.3英寸的触控屏、64色的氛围灯、旋钮式的电子换挡等越级的配置都有搭载。同时,中控台采用大面积软质材料包裹,辅以精致的纹路,豪华感油然而生。即便只是一款10万元左右的SUV产品,哈弗在内饰质感和体验的塑造上也并不马虎。
【动力】初恋配备的是一台1.5升涡轮增压发动机,传动系统匹配的是7挡双离合以及6挡手动变速箱,最大功率为150马力,峰值扭矩为220牛·米。值得一提的是,哈弗自研的1.5T发动机拥有电控废气涡轮、VVT连续可变正时气门、双顶置凸轮轴、高滚流比气道+多孔喷油器等技术。此外值得一提的是,1.5T发动机搭配7挡双离合变速箱的这套动力系统的工信部百公里油耗仅6.4L。
【乘坐感受】哈弗初恋的前排座椅坐感也不错,其被称之为“温暖环抱式”座椅,包裹式结构遵循人体工程学,而顶配车型的座椅加热功能显然是一个惊喜,也符合长城汽车根植于北方的用车理念。此外初恋还全系标配了PM2.5过滤系统,美中不足的是只有顶配车型配置了后排空调出风口。另外值得一提的是,作为基于柠檬平台打造的第三款车型,初恋与第三代哈弗H6、哈弗大狗一样具备了先进的电子电气化架构,体现在车内的部分包括智能影音娱乐、智能驾驶、健康座舱和情景智能系统四个方面。而体现在车身上的则包括采用了全新的底盘,2700mm的轴距已经超越了上一代哈弗H6,从而提供了更充裕的后排腿部空间。
【总结】整体来看,初恋是继哈弗品牌在第三代H6、哈弗大狗之后又一款具有“刷新感”的全新产品,在8-10万级别市场上增强了长城汽车的砝码,尤其是针对年轻市场,这在以前是哈弗品牌的一处薄弱环节。
哈弗初恋 2021款 1.5T 自动大二版是一款视觉效果年轻时尚的紧凑型SUV,在外观方面,前脸的六边形镀铬中网,搭配不规则设计的前大灯,辨识度非常高;车尾没有过多的繁杂元素,仅通过简单的线条和镀铬装饰来修饰尾部,反而有一种简约利落的感觉。这款车的内饰风格是清爽简洁的,方向盘采用三幅式设计,上面配备的多功能按键功能齐全,能满足驾驶人的使用需求;天窗类型为可开启全景天窗,视野开阔,符合现代人的偏好需求。在动力方面,这款车搭配的是一台1.5T 150马力 L4的发动机,加速表现良好,在加速换挡时把动能发挥得游刃有余。
但有车友反馈这款车在行驶过程中遇到了变速箱顿挫的情况,造成这种情况的原因及解决方式如下:1.变速箱内部脏污和杂质,导致不能对变速箱油压进行有效调节,从而造成顿挫,需及时清洗变速箱,费用在500元左右;2.变速箱散热不良导致异常高温,如果温度超过120度,变速箱的橡胶密封材料会变硬,造成变速箱渗漏,从而影响油压,造成顿挫,建议及时清洗变速箱散热器,费用在60-100元左右。
这款车的首次保养应该在驾驶新车5000公里或6个月后进行,建议更换发动机机油和机油滤清器,费用在500元左右。之后只需每 15000 公里或18个月左右进行一次保养即可,可以酌情根据车况和行驶里程做大保或小保,大保需要更换机油、机油滤、空气滤清、火花塞(整套)、制动液、防冻液、变速箱油等,费用在1200元左右,该车保养周期较长,是比较省心的车型。
从车型命名也可以看出,哈弗初恋主打年轻消费者市场。
从外观来说,哈弗初恋的设计风格显然是走潮流时尚范的,新车狭长的前灯组造型配合贯穿式下格栅为车头赋予了很强视觉冲击力,而分体式LED日行灯也具备较高辨识度。车身四周以及车顶行李架等处都采用了橙色涂装进行点缀,进一步增添了整车活力。
内饰方面,哈弗初恋采用了对称式中控设计,层次感较为丰富,而且在门板、中控台副驾前方以及中央扶手处都采用了皮革材质进行覆盖,保证了较良好的车内质感。
动力方面,哈弗初恋搭载了1.5T发动机,传动系统匹配6MT或湿式7DCT变速箱,最大功率为110kW,最大扭矩为220牛·米。
这套动力系统搭载于哈弗旗下多款车型上,发动机与变速箱之间的匹配已十分默契,动力表现也足以应付日常代步需求。
有车友反馈,行车时开空调,空调有时候会存在异响的现象,主要是什么原因导致的?出现此故障的原因大多数是与缺少空调内压缩机油导致润滑不良有关,建议更换空调压缩机润滑油,更换价格与维修费用在200元左右。
保养方面,哈弗初恋的首保在5000km时免费进行,10000km时进行第二次保养,此后的保养周期均为6000km。基础保养300元左右,普通保养500元左右。58000km时,需要更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯以及变速箱油,因此大保养费用在1400元左右。
1长城这几年的进步真的非常大,发展还是很快的。哈弗初恋是今年长城推出的一款新车,在命名方式上非常的有个性,使用了“初恋”这个名字。从这个名字就能看出这辆车的受众群体主要是年轻人,而且车辆配置的命名为大一,大二,大三,大四,哈弗的这波操作真的挺溜。
2哈弗初恋这辆车的外观设计还是很有个性的,毕竟这辆车的受众群体是比较年轻的消费者,所以这辆车的外观做的确实漂亮,前脸科技感很强,视觉效果非常的年轻活泼,应该很受年轻人喜欢。而且这辆车的配色比较丰富,有很多比较亮眼的颜色,真的活力满满。
3哈弗初恋全系搭载1.5T发动机,配合手动变速箱和7速双离合变速箱,动力表现在这个级别中并不算出色,但是外观才是这辆车所看中的。哈弗初恋的售价还是非常亲民的,从7.89到11.29万元,而且现在还有一些小幅度的优惠,这个售价还是很亲民的,比较适合口袋不鼓的年轻人。
4长城汽车质量稳定性一直都是可以的,质量上比较靠谱,这些年的口碑还是很不错的。哈弗初恋这款车目前还没有什么大的故障,但是有不少车主反映过这辆车的双离合变速箱有点顿挫,特别是在低速行驶时。双离合变速箱顿挫这个问题或多或少都是有点的,对日常驾驶舒适性是有一点影响,但是不影响正常使用。还有就是个别车主反映过这辆车存在异响这个问题,比如行驶在颠簸路段时中控部分会发出异响,解决方法是拆开副驾驶前方的中控面板,在空隙初垫上些海绵片啥的,会很大程度上改善异响问题。
5哈弗这个品牌的售后保养一直都是比较亲民的,哈弗初恋的整体保养费用也比较实惠。这辆车的首保在5000公里时进行,首保为免费,第二次保养为10000公里时,往后每6000公里进行一直保养。基础保养的价格基本在几百块钱左右,整体来看哈弗初恋这辆车的保养费用还是很实惠的,车主负担比较小。
6对年轻消费者来说,哈弗初恋是一个很不错的选择,外观漂亮有活力,动力也够用了。重要的是售价比较便宜,性价比很高。而且命名也比较有个性,年轻人开这辆车还是很搭的。
哈弗初恋是长城汽车研发的一款紧凑型SUV,从名字上来看,这款车型就给人以充满青春活力的感觉,那种对于初恋的憧憬,使人无限遐想,这也是这款车的设计初衷。该车型主要服务于刚刚走出校园参加工作的年轻一代,无论从价格还是外观、配置都紧紧围绕着性价比这一中心展开。外观上来讲格栅与大灯分离的前脸设计视觉上就显得很宽,实际4472mm长的车身,更是使得整车看起来非常大气,虽然是一款紧凑型SUV,但从视觉上来看并不扭捏,动感十足。内饰十分简洁大方,功能键齐全,中控台上立式的触屏行车电脑更是为整车增添了科技感,其上搭载的多媒体平台更是满足了车主在旅途中的娱乐需求。动力方面该车型搭载了一台1.5T 150马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力方面并不落伍,如此的配置甚至超越了一些同级同价位的车型。
作为一款新车型,哈弗初恋也改良了哈弗车系比较容易出现的怠速状态车身抖动的问题,新一代哈弗初恋优化了油路设计,使得该情况发生的概率大大减少,造成该问题的主要原因是发动机内容易积碳导致活塞环卡住,在长时间用车后即便出现该问题,解决方案也非常简单,定期清洗油离处理积碳即可,处理费用在500元上下。
哈弗初恋的首次保养建议在用车5000公里或半年时(以先到者为准)进行,更换机油滤清器以及发动机机油,费用在500元左右,此后每6000公里或正常行驶半年后保养一次即可,11000公里的大保时需要更换机油滤清器、空气滤芯、发动机机油、燃油滤清器以及空调滤芯,费用在800元上下。