一号汽车点评怎么样

长城近年来推出了不少主打年轻消费市场的车型，尤其是哈弗初恋，不仅有着能让人勾起回忆的车型名称，甚至于各版本以及配色名还有着浓浓的校园气息。不过对于汽车产品来说，颇具个性的名称是吸引用户的前提，但能否最终让消费者掏腰包购买，产品力仍是关键。 得益于最新家族式设计的使用，初恋同样有着极为浓郁的哈弗风格，但细细品味之后还是能发现其独特一面，比如它两侧的黑色装饰，为新车带来了很高的辨识度，并且下方的灯带与上方的日行灯相连后，个性的展现十分强烈，符合年轻用户对于外观的审美需求。初恋的侧面造型相对较为紧凑且平淡，不过缓缓上扬的腰线还是为它赋予了一定的运动感气息。另外，初恋的侧面看上去并不修长，当然从数据上看也是如此，它的长宽高分别为4472*1841*1619mm，轴距为2700mm，相比H6略有缩减。相比于前脸和侧面，初恋的尾部绝对是该车最有亮点的地方，它的整个设计偏向硬朗，类似“L”型的尾灯造型与头灯相契合，点亮后的夜间辨识度非常高，不过隐藏式的排气还是让它显得有些内敛。 进入车内，初恋的整个内饰设计和H6比较接近，并且均以简洁为主，这也使得车内的视觉重心都聚焦到了12.3英寸中控大屏以及7英寸液晶仪表上，因此科技感十分强烈。至于用料比较扎实，它大面积的采用了软性搪塑的工艺，符合这一级别的主流水平。至于消费者关心的空间表现，虽然它的车身尺寸要比H6略小，但来到后排可以发现，它的整个后排空间表现仍十分宽敞，无论是头部还是腿部空间，均有一定的富余，配合后排全平的地台，空间表现可以给出一个高分的成绩。另外像后排USB接口和出风口均有配备。不过需要批评的是，后排出风口仅一款顶配才支持，这一点有点不应该。 动力方面，初恋全系均搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩220牛·米，匹配7挡双离合变速箱。底盘方面受限于成本的原因，它采用的是前麦弗逊独立，后扭力梁非独立的组合。