【空间】车身尺寸分别为4472*1841*1619mm,车内视野比较开阔。本人身高1米78,乘坐于前排,将座椅调至最舒适的状态,头部空间约有一拳二指左右。后排腿部有一拳四指左右的活动空间,且中央地台仅仅是微微隆起,并不影响中间乘客乘坐。并且后排还配备了独立空调出风口,实用性很强。此外,后备箱容积很大,可以放很多行李,我特地放了一个储物箱在后面储放一些小的物品,还剩下很大的储物空间。把后备箱地台隔板拿开,底下是备胎的存放位置,在里面还可以放置一些不常用的小件工具,我把扳手、充气泵之类的放在那里,既可以储物又不占位置。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大输出150匹马力,在同级别车型中表现尚可。起步状态下动力有些偏肉,不过速度起来之后,油门响应很轻快,档位切换也比较迅速,基本可以满足日常驾驶的需求。在拥堵的市区跟车,操控感比较强。高速路段驾驶,当时速达到60km/h以上,轻踩油门,可以输出较为不错的动力值,并且中后段加速感比较强烈,面对超车或者急加速没有太大压力。方向盘的手感不错,转向表现挺不错,有一些紧致的味道,转向力度很舒服,反馈精准也清晰,车头动作跟进迅速。在弯道过程中,悬架也表现出不错的支撑性,并没有出现过于侧倾的现象。对于女生来说,驾驶起来并不费劲。
【油耗】油耗表现还算不错,官方给出的综合油耗是6.7L/100km,市区的油耗是8.8L/100km(表显),国道油耗为7.6L/100km(表显),高速油耗为6.9L/h左右。当然,具体油耗也需要根据驾驶习惯和路况而定,仅作参考。
【底盘/隔音】面对较大颠簸,例如减速带或者路面起伏,确实偏硬一些,不过,好处是车身支撑性非常出色,日常驾驶也能够感受到敏捷、灵巧的驾驶反馈。高速巡航,底盘也表现出非常贴地的动态反馈,出色的底盘稳定性让人印象深刻。面对一般弯道,重刹车让重心靠前之后,车尾没有明显的摆动,依然维持了良好的循迹能力,稳定性令人放心。车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【费用】2021款 1.5T 自动大一版,裸车价是9.19万,加上8133元的购置税,以及上牌费500元,车船税420元,保险5000元左右,最终落地价是10.7万左右。
总的来说,个人觉得哈弗初恋各方面表现不错,在同级别车型中占据一定的优势。空间和动力基本可以满足家用和代步的需求,是一款值得推荐的家用车型。
宇先生802:油耗10个多
用户9806015978127:动力不足,你是想开飞机吗
carelesswhisper280:没有什么优惠吗?
哈弗初恋新车的价格是9.19万,不过当地这里没有什么优惠,必要花费,如购置税、车身使用费、强险等费用共1万左右,商险共4千左右,落地价在10万出头。喜欢哈弗系列的朋友很多都是被它的设计所吸引,而新车型,哈弗初恋的设计又得到了市场的认可,这次的车型在设计上更是提升了一个档次,造型确实是年轻人的菜,特别是车身和前脸这里,线条凌厉又很运动化,这种设计是很容易吸引到年轻人的。
哈弗初恋在内饰设计上也非常用心,整体设计感很简约很运动,双色配色视觉感不错,看着就很年轻运动,软性材质包裹的手感和档次感都挺好,平时用起来也好打理,中控采用很平直的线条,按键造型和布局一目了然,很喜欢这样简约的左右对称的设计,也便于操控,10.25英寸的悬浮式的大屏,各项功能布局都很合理,屏幕显示率很高,多媒体系统和在线导航,语音识别等操作起来很流畅方便,没有任何的难度;而且还带有车联网和OTA升级,不过唯一不足的就是不支持CarPlay手机互联。
哈弗初恋全系配备的都是1.5T的发动机加7速双离合变速箱,这套动力总成在哈弗品牌旗下的车型上已经使用过很长时间,质量可靠性方面让我很放心。同时,他还有着一个平滑的动力输出, 性能表现也不差,加速很强劲,高速上面超车一样可以给我一种非常轻快的体验。另外空间也是大家比较在意的地方了,2700mm的轴距表现,哈弗初恋后排空间有2拳以上了,头部这里前后各有4指,同事身高是180cm,这个空间表现在中型车里也是比较出色的。
缺点:1.车里隔音一般吧,大部分声音都是胎噪,车底的隔音材料稍薄了点,发动机隔音到还行,整体隔音效果也只能说一般了。2.悬架的舒适性低了一些,初恋的悬架调校更要偏向运动一些,这车路感方面是挺不错的,但走烂路的话,车里有点颠了,有时候速度快点过一些连续的减速带,车子都会有弹跳感。3.初恋的刹车有点软了,速度如果稍快点的话,刹车得踩的深点才会有效果,有时候到了红灯位置,车速也很慢了,轻点刹车都感觉不到车子有停下的迹象。4.这套7速双离合变速箱的稳定性一般,大家都经常谈到的顿挫,也会在哈弗初恋上出现,都是在低挡位出现的顿挫,高档位是没有问题的,行驶感受比较一般。
哈弗初恋是长城汽车柠檬平台的第三款车型,它的外观设计向哈弗H6靠拢,整体造型比较丰满,而且车身长度要比哈弗H6短了许多,所以看上去更显臃肿,但哈弗初恋的车尾线条却突然硬朗了起来,与前脸以及侧面反差很大,尾灯造型很有设计感,辨识度很高。
内饰造型比较简洁,与H6完全不同,中控台的线条十分平直,整体还算耐看,这台1.5T自动大一版配备的是一块10.25英寸中控屏,集成了GPS导航、手机互联、语音交互、车联网等功能,车机系统反应速度很快,本地化服务做得也不错,交互体验很好。旋钮式换挡机构质感不错,也节省了空间,两侧的小储物槽能够放置手机、钥匙等小零碎,后方还有两个隐藏式杯架,中央扶手箱内部的空间也不小。
哈弗初恋的内部空间表现良好,前排头部和腿部空间都比较宽裕,后排腿部空间没问题,而且中央地板十分平整,中央座位也设置了头枕,就是靠背比较硬,但舒适性也要好过那些凸起很大的车型了,后排头部空间略显局促,身高超过180cm可能会蹭头。哈弗初恋的座椅十分软乎,舒适性表现出色,就是前排座椅靠背的侧翼没什么包裹性。
由于哈弗初恋的车身长度仅4472mm,所有比较宽敞的乘坐空间必定会侵占后备箱空间,常规状态下,初恋的后备箱放三个行李箱已经是极限,如果想要更大的扩展空间,只能放倒后排座椅,好在放倒后的地板也比较平整,实用性没问题。
哈弗初恋搭载的1.5T发动机最大功率150马力,最大扭矩220牛·米,账面参数很一般,实际的动力输出也确实不怎么强劲,它在任何时候都比较温柔,没有任何爆发力,好在整体输出十分线性,低扭表现也不算突出,起步时需要深踩一些油门,当速度达到80km/h之后,发动机就有些乏力了,所以高速巡航的再加速能力有效,但日常市区驾驶是完全没问题的。7速湿式双离合变速箱的表现可圈可点,平顺性令人满意,低挡位切换时也没有顿挫感,急加速时会积极将挡来拉高转速,可要比长城之前的双离合变速箱好太多了。
哈弗初恋的底盘调校偏向于舒适性,它采用了前麦弗逊式独立 后扭力梁式非独立悬架组合,减震器阻尼比较软,在公路上行驶的质感还是挺棒的,有一定的厚重感,路上面的细碎颠簸都能够有效化解,但在通过减速带或者较大的连续颠簸时,板悬的缺点就显现出来了,后轮会有多余的弹跳,而且还会有侧向的拉扯感,所以在遇到这样的路况时,最好的办法就是减速慢行。初恋的转向阻尼被预设了三种力度,分为舒适、轻便以及运动,我感觉在舒适模式下是最惬意的,力度刚刚好,不过车头指向性很一般,反应有点慢,谈不上操控性,运动模式的手感有些假,只是单纯的增加了阻尼值,也是没有操控性可言,所以老老实实日常代步就行了。
【最满意】
空间方面是我比较满意的一点之一吧,不管是前排还是后排都是非常的宽敞,坐进去头部还有一拳多的一个距离,腿部也还有伸展的空间,坐在里面翘个二郎腿轻轻松松,坐着也是非常舒服,后排坐满三个人也不会觉得拥挤,后备箱容量也是非常足够,能满足我的日常装载需求,很不错,车内的置物空间设计的也比较合理,基本够用。动力方面对于我来说也是比较不错的吧,起步很迅速,刹车非常稳,车子轻盈,没有一点笨重的感觉。
【最不满意】
内饰方面看起来比较简单了一点吧,做工方面看着有点简单有点掉价了吧,塑料感也是比较的强烈,而且异味也是比较的重,刚开始这个异味也是有点接受不了的。
1.初恋是哈弗对旗下车型进行重新定位之后推出的SUV车型,主要面向的还是比较年轻的消费者,其实就是之前H2的那个级别。目前全系都是1.5T和发动机,1.5T有150匹,能带来10秒左右的零百加速,虽然谈不上动力强劲,但是毫无疑问满足日常家用还是绰绰有余的。
2.初恋搭载的自主开发的GW4G15K发动机整体的技术水平在自主品牌发动机中算是比较优秀的,搭配七速的湿式双离合变速箱,整个动力总成的表现还是比较稳定的,我在工作中也基本没遇见过故障。不过作为双离合变速箱特性之一的低速顿挫初恋还是没能躲过,不过整体来说初恋的驾驶体验还是挺不错的。
3.初恋的悬挂配置也是很常规的前麦弗逊后扭力梁,虽然配置并不高,但是其实也是这个价位的主流水准。使用全新柠檬平台也让初恋的底盘质感以及底盘的NVH有了不小的进步,初恋的底盘感受在同价位可以说还算不错。主要就是底盘的调校会比较偏向硬朗一些,所以底盘整体的舒适性会比较一般。
4.初恋目前上市的时间比较短,并没有出现什么很集中的问题,唯一就是全液晶仪表的反光会比较严重,解决办法也很简单,就是贴一张磨砂的膜就可以解决。另外可以预见的就是可能会出现一些异响的问题,不过从柠檬平台的H6上来看,异响问题并不会很严重。
5.初恋的保养手册建议是每6000公里保养一次,单次更换机油机滤的价格在500元左右,行驶64000公里的总保养费用在6000元左右。油耗表现虽然相对之前来说有所改善,但是依旧属于比较偏高的水平,不过整体来说后期维修保养费用算是中规中矩,还是符合初恋定位的。
6.初恋作为哈弗为年轻消费者打造的一款产品,不管是外观设计,内饰质感还是驾驶感受,在这个价位都达到了比较均衡的水平,不过还是会有动力一般,保值率低和一些细节上的小问题。 整体来说,初恋作为年轻人的座驾,还是比较称职的。
1长城这几年的进步真的非常大,发展还是很快的。哈弗初恋是今年长城推出的一款新车,在命名方式上非常的有个性,使用了“初恋”这个名字。从这个名字就能看出这辆车的受众群体主要是年轻人,而且车辆配置的命名为大一,大二,大三,大四,哈弗的这波操作真的挺溜。
2哈弗初恋这辆车的外观设计还是很有个性的,毕竟这辆车的受众群体是比较年轻的消费者,所以这辆车的外观做的确实漂亮,前脸科技感很强,视觉效果非常的年轻活泼,应该很受年轻人喜欢。而且这辆车的配色比较丰富,有很多比较亮眼的颜色,真的活力满满。
3哈弗初恋全系搭载1.5T发动机,配合手动变速箱和7速双离合变速箱,动力表现在这个级别中并不算出色,但是外观才是这辆车所看中的。哈弗初恋的售价还是非常亲民的,从7.89到11.29万元,而且现在还有一些小幅度的优惠,这个售价还是很亲民的,比较适合口袋不鼓的年轻人。
4长城汽车质量稳定性一直都是可以的,质量上比较靠谱,这些年的口碑还是很不错的。哈弗初恋这款车目前还没有什么大的故障,但是有不少车主反映过这辆车的双离合变速箱有点顿挫,特别是在低速行驶时。双离合变速箱顿挫这个问题或多或少都是有点的,对日常驾驶舒适性是有一点影响,但是不影响正常使用。还有就是个别车主反映过这辆车存在异响这个问题,比如行驶在颠簸路段时中控部分会发出异响,解决方法是拆开副驾驶前方的中控面板,在空隙初垫上些海绵片啥的,会很大程度上改善异响问题。
5哈弗这个品牌的售后保养一直都是比较亲民的,哈弗初恋的整体保养费用也比较实惠。这辆车的首保在5000公里时进行,首保为免费,第二次保养为10000公里时,往后每6000公里进行一直保养。基础保养的价格基本在几百块钱左右,整体来看哈弗初恋这辆车的保养费用还是很实惠的,车主负担比较小。
6对年轻消费者来说,哈弗初恋是一个很不错的选择,外观漂亮有活力,动力也够用了。重要的是售价比较便宜,性价比很高。而且命名也比较有个性,年轻人开这辆车还是很搭的。
哈弗初恋是长城汽车研发的一款紧凑型SUV,从名字上来看,这款车型就给人以充满青春活力的感觉,那种对于初恋的憧憬,使人无限遐想,这也是这款车的设计初衷。该车型主要服务于刚刚走出校园参加工作的年轻一代,无论从价格还是外观、配置都紧紧围绕着性价比这一中心展开。外观上来讲格栅与大灯分离的前脸设计视觉上就显得很宽,实际4472mm长的车身,更是使得整车看起来非常大气,虽然是一款紧凑型SUV,但从视觉上来看并不扭捏,动感十足。内饰十分简洁大方,功能键齐全,中控台上立式的触屏行车电脑更是为整车增添了科技感,其上搭载的多媒体平台更是满足了车主在旅途中的娱乐需求。动力方面该车型搭载了一台1.5T 150马力 L4发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力方面并不落伍,如此的配置甚至超越了一些同级同价位的车型。
作为一款新车型,哈弗初恋也改良了哈弗车系比较容易出现的怠速状态车身抖动的问题,新一代哈弗初恋优化了油路设计,使得该情况发生的概率大大减少,造成该问题的主要原因是发动机内容易积碳导致活塞环卡住,在长时间用车后即便出现该问题,解决方案也非常简单,定期清洗油离处理积碳即可,处理费用在500元上下。
哈弗初恋的首次保养建议在用车5000公里或半年时(以先到者为准)进行,更换机油滤清器以及发动机机油,费用在500元左右,此后每6000公里或正常行驶半年后保养一次即可,11000公里的大保时需要更换机油滤清器、空气滤芯、发动机机油、燃油滤清器以及空调滤芯,费用在800元上下。
哈弗初恋2021款 1.5T 自动大一版是哈弗车系的一款自动挡油车,目前市场售价在8.99万左右。该车外观设计还是很有个性的,前脸科技感非常强,视觉效果非常的年轻活泼,深受年轻人的喜欢。而且这辆车的配色比较丰富,有很多比较亮眼的颜色。内饰十分简洁大方,功能键齐全,中控台上立式的触屏行车电脑更是为整车增添了科技感,其上搭载的多媒体平台更是满足了车主在旅途中的娱乐需求。
哈弗车系老车型比较容易出现怠速状态车身抖动的问题,哈弗初恋作为一款新车型通过优化油路设计改变了这一问题,使得该情况发生的概率大大减少,目前造成该问题的主要原因是发动机内容易积碳导致活塞环卡住,主要是因为长时间用车后,解决方案也非常简单,定期清洗油离处理积碳即可,处理费用在500元上下。行驶过程中可能会存在异响,原因主要是内部部件碰撞产生,解决方法是拆开副驾驶前方的中控面板,在空隙初垫上些海绵片啥的,会很大程度上改善异响问题,价格在100元左右。
哈弗初恋的首次保养建议在用车5000公里或半年时进行,更换机油滤清器以及发动机机油,费用在500元左右,此后每6000公里或正常行驶半年后保养一次即可,11000公里的大保时需要更换机油滤清器、空气滤芯、发动机机油、燃油滤清器以及空调滤芯,费用在800元上下。