艾瑞泽5 PLUS动力十足值得买吗_艾瑞泽5 PLUS怎么样

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.64分“良好”

买车差不多一个月了，说一说使用体验 我这款车ECO模式加油感觉动力总是来的慢那么一秒，所以我一般都开sport模式，动力比较强劲 舒适:感觉底盘挺硬的，反正路上有颠簸都能感觉到 空间:够用，我一直是开车的，我做副驾跟后排有点小，都顶脑袋了，本人身高180CM，家人坐着还比较合适 车机方面:平时就只听听歌，导航一般用手机，车机自带的导航都挺渣的，手机互联用了感觉没什么差别 油耗就是真实油耗，平时开的都是城乡结合路，偶尔上高速，开的还是挺快的 目前没发现什么问题 对了行车记录仪还是挺清楚的，我的车是一月份产的，当时我还怪销售给我一辆一月份的车，现在感觉歪打正着 刚开始味道还是有一点，现在基本没什么味道了，反正我觉得10万左右的车，这辆车真的可以了，遗憾就是一月份的车后面没有plus标，又不想自己买来贴?

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

3.64分“良好”

【驾驶感受】1.5T动力绝对够用，高速超车轻轻松松，运动模式推背感特别强烈，方向盘挺轻盈，就是感觉有点轻微偏左 【乘坐体验】我192 体重130座主驾感觉还行，能容纳的下我，后排就差点意思 但是家用完全没问题，后排也有出风口和usb接口，很人性化 【亮点配置】L2级辅助驾驶，Acc自适应巡航，车道偏离，保持预警，电动座椅，座椅加热，自动空调，全液晶仪表，自动大灯，后视镜自动加热，折叠，下翻，自动雨刷等等，20万以内很少有车带这么多东西，性价比非常高，没有之一 【油耗】第一次跑就直接上高速，平均8.6偏高，希望首保后能降到5-7就行了 【保养】99元发动机终身质保，保养，可以省下一大笔钱，赞? 【最不满意】大灯跑夜路不怎么亮，尤其是下雨天，需要谨慎驾驶，如果能亮一些，就很完美了。行车记录仪模糊，得离很近才看的清楚前车车牌，氛围灯，后排竟然没有，而且前排的也不亮，目前只发现这些问题，后期再评价 【提车价格】最后说下提车价格，裸车90500，贷款7万，36期，落地总费用11.2万

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.07分“优秀”

【购车经历】 毕业后在芜湖呆过几年所以对车企的了解也是从奇瑞开始，从有买车的打算就比较关注奇瑞，顺带网上关注了一些10w价位的竞品车型，后来还是选择了奇瑞，可能是先入为主吧。 【提车价格】 提车的时候不懂，就觉得价位挺合适的，但是后来才发现被低开发票了，第一次买车的朋友一定要注意这个，不过提车两年了也没出过什么问题，一些剐蹭也不值当出车损险，我也不打算再买车损险了，所以低开发票也没啥意义了。 【驾驶感受】 顶配值得吹一下的就是360全景和主动刹车了吧，主动刹车两年触发了3次，都是出路口时候突然有车驶过，挺庆幸。高速很少跑，市区国道比较多，1.5T动力超车挺利索。别的要求也不高，隔音差些，有的车友自己买了隔音棉去修车铺装了，据反馈效果不错。 【油耗】 市区8.0-8.5，国道6.0-6.5，我现在综合油耗7.3。 【维修成本】 没修过，保养买的时候是终身免费基础保养，空调空滤自己网购自己动手也没什么太大成本，爆过一次胎，就近修车铺换了一条杂牌胎三百块。 【总结一下】 自己目前为止还是挺满意的，突然想起来有次修路，路上碎石比较多，一辆车从我旁边超我，我当时速度65左右，他超我时轧飞的石子迎面砸来，我当时就懵逼了，鹌鹑蛋大的石子迎面砸到前挡风玻璃，巨大的撞击声，我赶紧停路边，主驾前挡风位置有个比一块钱硬币大的白印，喷点玻璃水雨刮刮了刮，印子还在，开到地方，印子消失了，就剩一点点肉眼很难察觉的破损。再遇到这种情况怎么处理呢？要是前挡风烂了也只能自认倒霉吗？看了行车记录仪，记录不到石子，可能是石子运动轨迹太快了

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.93分“良好”

提车开了半个月，总体来说动力很棒，刚提车就上高速开回老家上牌了，很轻松，自适应巡航高速使用不要太爽了，刚提车时表显11.4油耗，开了400公里油耗掉到了6.8，这是目前最低的表显油耗，后期估计还能降点，有个小插曲，刚提车没几天发现自动驻车的按钮有时候回弹不是很好，然后到老家的4s店换了一个按键，奇瑞在一些细节方面还是做的不是很好，希望厂家那边能多注意，生产出质量让人放心好车子！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.43分“优秀”

【乘坐体验】 整体来说还不错，我妈比起那些几十万的合资suv还有汉顶配的座椅反而更喜欢这个（她不喜欢太软的），我觉得软硬还行，主要是腰那里能支撑的住，就感觉不错。座椅这个东西真是看个人来。 【动力表现】 我是那种开车悠着来的类型，而且我心态也不急躁，一般都不怎么超车，要超车的时候一脚油门下去提速也很快，这个车的动力对我来说很足够了。 【驾驶感受】 eco模式下反应慢了一些，主要是我练车的时候是借我姐夫的汉来练的，反应速度肯定不能和电车比，但是比起也是练车的时候借的别人的一个雷克萨斯的反应来说，反应上也不慢。转向也比较灵敏跟手。总体来说比较满意了。 【亮点配置】 虽然有些人看不上，但是辅助驾驶功能我是很喜欢的，我恨不得所有路都是开acc巡航来用的程度（大概是因为我是新手加上其实对驾驶不怎么感兴趣，买车纯粹就是因为家里需要）。还有360全景对新手来说是真的友好。至于其他，我觉得在这个价位能有这么多配置，是真的香。 【维修成本】 才买一个月，还没啥问题。 【最不满意】 nvh有待加强，不过这个价位这个配置，还要啥自行车。 【购车经历】 过程有几处很不开心的地方，4s店很不专业，但考虑到态度上还行而且也道歉了，也就算了。 【油耗】 只上过一次高速（100km左右)，其他时间段就是上下班堵车路段，又是新车，所以9.1个油的油耗我觉得还能接受。 【提车价格】 跟网上的其他人比相对没那么便宜，落地下来11w，但是这个颜色听说要贵一些，所以变相来说价格还行？（虽然我是想要白色的……但是没得选了）

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.43分“优秀”

20年7月拿的驾照，体验过朋友的思域，艾瑞泽GX,当时就感觉GX挺好的，对我这个新手来说很好开，内饰座椅各方面都很舒服，当时买车的想法还不强烈，一方面没有存款，也不想找家里要钱，也不懂车，所以就没什么概念。最终让我想法转变的是冬天天气冷，同龄朋友都买了车，上下班骑着电动车冷风吹脸那个受罪，还有下雨天淋雨，女朋友也分了手，身边女性朋友调侃让我买车，不然怎么好找女朋友，当时就心想我一定要买车。去年3月在瓜子二手车上看看想买个二手车，低首付那种，后来家里知道了，说我又不结婚买车干嘛，并且要买就要买新车，后来去看车，朋友亲戚介绍，一人插一嘴，非说让我买大众，看了朗逸落地要16W,还是机械钥匙手刹，后来又看了雪佛兰科鲁泽，同样内饰也很拉胯，并且新车气味很大，最后实在不知道买什么了，打电话给艾瑞泽Gx的朋友问他那是什么车，他就给我推荐了艾瑞泽5plus,到了奇瑞4s店坐进车里一眼就喜欢上了，这就是我要买的车，并且销售给我算下来首付4万8，2年免息，正好在我的接受范围内，由于当时顶配没有现车，稀里糊涂就订了次顶配享版本的（现在想想都后悔没买顶配），让我买大众的亲戚打电话来说我不懂事，不听话，不让我买奇瑞，那几天我很烦躁焦虑，但最终我还是坚持我自己的想法，家里给出2万5，剩下的东拼西凑把首付给交了，日思夜想的车梦终于实现了。每月2000的车贷对我来说没有什么压力，还是终生免费保养，其他费用就只剩加油了。 开了一年说说优缺点吧，优点是动力很强，运动模式推背感说来就来，高速也很稳，配置也很高，但是还是得上顶配，因为多的360全景对我这种新手来说太有帮助了，我的车4个角都剐蹭过了呜呜，前保险杆也换过，后来也懒得修了，问过售后加装360得2300元。。。这车看着小，其实空间挺大的，首先后备箱真的很大，后排也不算挤，我有个朋友200斤开我的车也说空间可以。缺点中控会有异响，这个价位不过也能接受，我还特意实验了朋友的吉利，也会有异响。另外就是胎噪和风噪了，胎噪走石子路会感觉很明显，高速上了100风噪就大了，长时间耳朵有点受不了，不过我会把音乐声音调大，这也是我唯一烦恼的地方，还有就是车窗都关闭的情况下前面车门会不好关，要用力才能关上，不过这都是小问题了，开了1年16000公里整体还是很满意的，绝对的物超所值，如果让我重新选择我还是会选择奇瑞这款车，并且上顶配，生活中见到瑞虎8plus也挺喜欢，实车很大，前脸很威武那种感觉，是其他车给不了的那种感觉，就像一只老虎张大嘴巴瞪大眼睛（我也是属虎今年本命24嘻嘻），并且在买了这个车之后感觉生活都顺风顺水了，升职加薪，下辆车可能还是会考虑奇瑞吧，最后在这里祝大家奇开得胜，瑞享前程！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.39分“优秀”

最满意的是性价比很高，国产车最大的优点就是 价格便宜，配置高，近两年的国产车做工是越来越好了，看上去没有廉价的感觉，而且我觉得现在支持国货是一种骄傲。 胎噪有点大，隔音效果一般，速度大于80噪音明显！ 空间很宽敞，一家人的个子都不是特别的高，平均身高也就一米七吧，储物空间也是妥妥的，后排座 椅能放倒，这个储物空间的话，日常完全够用。我选择的是1.5t的动力，非常的充沛，起步很快，也很稳，不管是高速行驶，还是在市区里跑都能从容的面对，没有动力不足的感觉，爬坡的时候动力是非常的给力的，没有感觉到有吃力的感觉。虽然这不是第一次买车，开过的车子也不算少，同事的公司的朋友的都开过，肖泽的操控不是最出色的，但是也不差了，属于那种非常好上手的车型，新手基本上开两天就能习惯了，方向盘的指向非常的精准，没有虚位，刹车灵敏度也很高，Cvt的变速箱非常的好，换挡没有顿挫感，非常的平顺。就是在市区上下班用，堵车也是经常的事情，综合油耗在七八个左右，跑高速的时候就五六个左右，非常的低油耗。 舒适性还是很不错的，空间在哪儿摆着的座椅坐 感感觉软硬度刚刚好？包括性还不错，底盘很扎实，或减速带和小坑的时候，悬架也没有特别生硬的感觉。然后新车的话就是气味有一点大，还有噪音有一点大，其他都还好。 外观非常的好看，特别喜欢这种大气风范的前脸。个人特别喜欢尾部修长的车子，而且做工也很好，漆面非常的亮，非常的细腻，车灯造型非常的好 晚上开启非常的亮，照射距离也很远。车灯也非常的亮眼，晚上开出去回头率相当的高。内饰的做工非常的精致，中控屏看起来非常的有科技感，功能方面也齐全，使用起来也非常的简单，作为一个新手的话，对车机功能的话，非常的容易上手。 车子各方面都非常的不错，性价比非常的高，设计方面非常的人性化，车子开起来动力也够用，提速 的感觉很不错，非常的平顺，开起来毫无压力，操控起来也非常的棒，驾驶这款车是非常的轻松的，方向盘的手感很好，而且车子开起来油耗也非常的低，车身的灵活性很棒，是一款非常容易上手的车，总体感觉就是这款车非常的适合家用代步，作为一个上班族，买车就是要考虑性价比。在我第一次看到艾瑞泽5plus的时候，就一个感觉，那就是颜值高，漂亮帅太帅了，谁叫我是颜值控呢？从做工来说的话它的漆面非常的光亮非常的细腻，车灯造型常的好看，晚上开启很亮照射距离也很远，从动力上说的话是非常的够用的，1.5t的轿车动力，很足够用了。我觉得非常的好，价格不贵，做工用料各产而表现，我觉得对得起这个价格。

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.21分“优秀”

【最不满意】暂无 【购车经历】 2019年考驾照期间刚好第一代逸动P上市就一直关注，当时特别喜欢它的倒F型的日间行车灯；后面因为驾照还没到手 口袋也空空如也，也就没有深入了解了。 随着时间的推移来到了2020年10月开始 自己在外面摆摊卖东西 无聊的时候就喜欢看懂车帝。本来一直在看1.6T的瑞虎8，但身边的朋友都不怎么推荐SUV 加上我自己个头也不大 不需要那么大空间。于是把视线转移到轿车上，点进奇瑞的主页 看到有个艾瑞泽5P即将上市。 上市后点开360°看车 旋转看见这个尾灯一下子喜欢上了。年底回家就去了我们当地的4S店看车，因为只有小AI款的 且没有现车和优惠 所以去了贵州都匀（我姐夫家）那边的店提的车。原本是想买顶配的 但是要等过完年才有车 我又用车心切，所以只能退而求其次了。 【提车价格】 10万整 懒得唠 都没咋砍价 【驾驶感受】 21年跟我同村朋友在一个厂上班，他因为醉酒驾驶被吊销驾驶证了 所以他的车（和我同期买的朗逸1.5L）跟我的车都由我轮着开。对比之下朗逸的底盘调教确实好一些 特别是过减速带的时候 韧~ 5P就很生硬了。至于其它的就没有过多的感受了 毕竟不是专业的车手。外观和内饰就各有所爱 见仁见智了 用车到现在已经2年5个月了除了正常保养换油，去过两次修理店，第一次补右后轮 第二次补右前轮 就很离谱 都是右边被扎。 小毛病嘛！不能说没有 毕竟车型定位 价格摆在这。像什么胎噪 风噪 内饰偶发性的小异响这些的 基本上这级别价位 乃至于更高一个级别的车也会有 所以我觉得无关痛痒。 【油耗】 目前主要用车环境在东莞镇区上下班来回不到20公里表显油耗7.7 实际算下来估计一公里近7毛 【维修成本】 暂无维修，保内防冻液消耗过快免费索赔更换一个水箱 【动力表现】 中规中矩 1.5T老电喷+CVT 网上看0~100提速8秒出头 家用车可以了 我买回来这么久都没踩过地板油

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.57分“优秀”

【购车经历】 看这个车大概有两个多月的时间，期间去过合肥三四家4s店，但是我想要的水星灰小艾价格落地价只能谈到10.2w落地，而且还要等45天才能提车。之后我就和一家汽贸店谈，他们家在4s店找到一辆水星灰的小艾现车，最后谈到10w落地，贷款4.6w，当天就下了定金，第二天就去四儿子店提车了。之后那个汽贸店的员工就带我去四儿子店办各种手续，一天就把所有手续都办完了。中午在4s店的食堂吃的午饭，味道还可以。4s店送了贴膜、脚垫、竹炭包等车内装潢用品，但是膜太差了我换了了3M的，脚垫质感也很差，我也在淘宝上买了一个100多全包的。 【油耗】 开了有半个月了，我喜欢用运动模式，开空调油耗现在10个这样。 【动力表现】 经济模式起步很平稳，提速很平滑但是我觉得不适合我。我一般都是用运动模式，起步一脚油门1500转左右，推背感很强，超车的时候踩深一点油门提速很快，超车很轻松。 【驾驶感受】 辅助驾驶功能很好用，自适应巡航➕集成式道路辅助系统很好用，解放右脚，就是自动跟车距离留的很大，容易被别人加塞。 【最满意】 十万落地这么多功能还有谁？360全景很好用，虽然我也撞过两次柱子，庆幸没有掉漆，只留下一个很小的坑，不仔细看看不出来。水星灰是真好看。4s店还专门为我创建了一个售后服务微信小群，只要我有任何车子上的问题，在里面提问就会售后小姐姐很快为我解答问题。 【最不满意】 我这个六月产的车感觉行车记录仪没八月产的清晰，不过售后的人说可以随时去更换，只要提前说就行了。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.07分“优秀”

外观:见仁见智，小艾的外观我还是蛮喜欢的。 内饰:中规中矩，既不廉价也不高端，软包的地方比较多，座椅偏硬。 动力:老电喷机参数一般，比不过现在的直喷机。贵在稳定耐造。运动模式高速无压力提速比较快，120时速转速在2100上下，说明这款发动机上限还是可以的。eco模式变速箱升档积极降档不积极，起步稍肉提速稍慢。整体而言两种模式应对不同工况也算得心应手。 配置:同价位国产都大差不差，比合资配置高是肯定的。顶配性价比最高也最难提到车。对我而言次顶配够用了，辅助驾驶我也用不到，好在配置不偏科该有的都有，要是再多加个侧气帘就好了。 空间:横向空间可以，毕竟车宽摆在这。纵向和头部空间表现不好，还不如车长4607的荣威空间好。 油耗:目前只跑了5000多，市区路况居多，表显平均油耗8.2，可以接受。 驾驶感受:1.5T的动力只要舍得踩油整体动力还是很充足的，正常行驶变速箱也很平顺。不足之处在于时速20以下时有顿挫，eco模式起步动力有延迟，需要先松刹车怠速一秒以上再踩油才能平顺。底盘紧致韧性足侧撑很好过弯有信心，弊端就是走烂路颠，路感传递过于清晰。方向虚位小指向性不错在这个价位也算是一辆偏向于操控的车了。转向力度个人觉得略轻转弯半径略大。隔音拉胯，轮胎太硬，噪音基本来自胎噪，想安静的换轮胎吧。刹车脚感见仁见智，整体调教属于偏软，踏板有1/3空行程，不知道是不是刹车间隙过大造成的，整体算不上线性，我个人不太喜欢。其他诸如音响之类就是听个响的水平就不要要求太高了，整体开起来还是对得起这个价格的。 可靠性:奇瑞的发动机终身质保，变速箱也是久经市场考验了。买奇瑞图的就是三大件稳定可靠，不把你撂路上。要不然难道是图它长得丑做工粗糙吗？ 用车成本:这个必须得好评，终身免费基础保养，能省下一笔保养费用了。油耗也不算高，花钱的头向也就是加个油买个保险了。比同级别别的车都要省。 写在最后:这款车上市之后就有关注，买这台车之前同级别的车型也开了不少，对奇瑞也算是比较了解。试驾过几款不同的车型之后就决定买它了，之后就游走于各个奇瑞4s店砍价。我是属于最没有纠结就买了这台车的那一类车主，我也相信奇瑞是能担得起国产车未来的自主车企之一。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.1分“优秀”

贴了黑膜后还是挺耐看的，外观，配置，操控，动力都挺好，主要是这个价格很不错。全款落地9.35w。带行车记录仪，主驾电动座椅，天窗，动力完全够用，手机上可以远程启动开空调很实用。该有的都有了，要是有顶配的肯定买顶配，我这边是说的厂家因为缺芯片不生产顶配。白色耐脏。有点不爽的就是冷启动时开始那几秒发动机明显抖动，过一会就好了。还有就是车机娱乐系统出现过一次音响没声音的情况。娱乐流量免费送一年，基础流量终身，买了个保养券，纵身免费保养洗车啥的。再说一下，我开车是喜欢冲在前面，反正这车动力够了，在路上都是起步快，不断超车的，快速变道的时候很稳。新车的油耗有点高，还没跑过长途和高速，10个多油，后期应该会降下来。买车时找销售送了一套脚垫，还行，贴合性还可以，自己花了一百多买的后备箱垫，免得那种毛很容易沾灰。全车贴的膜是送的，去4s店合作的地方贴膜时，直接拒绝不再花1000多升级。送的膜隐私性很好。用几年再说吧！还从4s店抽了一台普通的洗碗机，几百块那种，不要白不要嘛！送了几颗玻璃水的原料。哦，还有一对抱枕和头部靠枕。新车自己开出4s店找的地方撤掉胶薄膜，那种感觉很不错。出4s店记得加油，新车里的油真跑不了多远。4s店说必须在他们店里上牌买保险，反正挣点吧，自己也不懂也没时间，还难得花钱烧油去跑，说不定还受气，所以就在店里弄的。打了一副临牌，保险当天下午买了一个半小时后生效，交车大红花走着。后面等了一周时间就让去上户，4s店会把车辆合格证和维修手册，维保的纸还有另一把车钥匙给你，我这上户就在4s店隔壁有个点，停在对应的框线内，人坐车上，副驾位置把车上反光背心套在上面，插上安全带，然后被拍照（这个照片就是行驶证上的照片），再拍车架号，发动机号啥的，进去把购置税交了（务必带上银行卡，线上支付真不行。对了，买车的时候最好是把钱转卡了，刷卡方便），然后在那里等（早上早点去，下午一点半到刚好），税金确认交成功后，就可以选牌了，现场可以选，也可以在交管123app上选，我就是app上自选的，（可以选好几批，还可以自己编，哈哈，不过看运气），线上都没选到想要的，还可以去现场那选。确定后就生成行驶证和登记证，还会换一副新的临牌不要钱，回去等7个工作日左右，就可以去当地的车管所拿车牌了（记得带上行驶证和临牌，登记证不用），拿临牌很简单，临牌交回，登个记拿铁牌，两包共8颗防盗螺丝，去拿牌之前自己带个一字起（螺丝刀要一字的那种），拿出来后自己上，不用找黄牛，安牌照简单。如果你想买个铁盒子保护牌照，怕被坏人弄弯，提早在淘宝上买，拿铁牌当天带着在那边上好，就可以出发了。从此车辆就购买完成了。就这两张照片，多的还没照

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5L 手动享PLUS

4.5分“优秀”

艾瑞泽5p应该属于国货之光了吧，外观配置内饰都很到位，奇瑞发动机没的说，敢承诺永久质保，非常靠得住，送终身基础保养也很给力！整车开起来很舒适，动力完全可以满足家用需求，隔音也很不错，配置齐全！本身有一台十多年的老比亚迪f3，时间久了，各种毛病不断。要退休了，正好有置换补贴3000元活动，预算有限没选自动挡，最后选的1.5L手动享版本，销售指导价74900，购置税4800多。上的全险3200多。有很多小数就没罗列出来了，店里包上牌，去掉置换补贴的3000元，落地73500元，随车送了方向盘套。简单的脚垫。擦车拖把，三脚架反光衣和备胎工具，出店自己加的油，后来感觉中控台有塑料摩擦声音，去售后找师傅弄了弄，后来还是有。可能不可避免吧。无关紧要就过去了。在售后办了一个办张售后卡充值1000送了发动机护板，送贴膜，去了合作的贴膜店，被一通讲解以后加钱600做了升级，目前提车一个月多，跑了1400多公里，小计800多公里，油耗6.8，总体感觉还可以。性价比很高了！

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.1分“优秀”

【购车经历】 购车经历没啥好说的，因为是第一次买车，就是朋友买了然后在朋友介绍下就买了。 【驾驶感受】 我买的是1.5t的所以动力方面还是可以的，也没开过别的车，所以自我感觉动力还是挺好，配置方面我是享plus，所以大部分配置都比较齐全，倒车雷达影像，中控屏，后视镜折叠，安全气囊基本都有，跟顶配只差了一个l2自动驾驶，但是买车不就是想着开的吗，多一个自动驾驶不就把驾驶乐趣去掉了吗，这个可能也因人而异吧，反正我对这个不感冒，而且次顶配便宜一万块钱还是挺优惠的，至于油耗之类的，目前9点多，磨合期还没过所以等以后过了首保看看能降低多少。 【最不满意】 目前开了快一个月也有五百多公里了加速动力方面都很灵敏，唯一最不好的就是车胎噪挺大，开到八十码左右就特别明显，这还是正常的马路上面，要是颠簸的路段上会更大，唯一解决的办法就是开音乐，不过音响音质还是弥补了一点，把音乐开大也不会出现瑕疵这点还是值得表扬的，另外还有一点就是车载摄像头挺大，虽然没有遮到右边的视野但是如果是个子高的人肯定是有影响的，前排位置只能说是刚刚好吧，如果是大体格的可能会显得有点挤。 【提车价格】 因为是熟人介绍的所以车子买的时候比较便宜，两年无息落地九万，首付就付了四万块，而且还是终身保养很实惠，所以相比较别的车型来说这个价位我无法拒绝。最后给大家拜个早年吧

点评车型: 2021款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.07分“优秀”

【外观】 对于外观来说，有的角度看起来很帅，水星灰的颜色接近于黑色，比黑色浅一点，比较耐看，俯冲腰线从某些角度看起来不太好看，给人一种车头低，车屁股翘的感觉，车尾我个人感觉看起来不错 【内饰】 内饰方面，不少地方摸着是软的，内饰看起来挺不错，红黑双拼色的内饰看着也比较舒服，个人感觉比纯黑色的内饰好看不少，就是内饰的装配有瑕疵，装配工艺需要提高 【驾驶感受】 这个车开起来动力也够用，车速起来以后再踩油门加速还是很有力，但在Eco模式下油门会有延迟，超车还是要提前准备，eco模式下，低速情况下，浅踩刹车减速会感觉有顿挫感，提速过程中倒没有感受到顿挫，运动模式下，开起来油门延迟就好很多，提速也比eco模式快，但运动模式我开的比较少，上班路上基本市区路段很少，大部分还是跑国道，路上车不多，所以我一般很少开启运动模式 【保养】 因为我22年买的车，当时没有整车终身质保，但是有首任车主终身免费小保养和发动机终身质保，一年跑的里程少，厂家给送的机油完全够用，一年保养两次也不用花钱，挺好 【乘坐体验】 这个车的乘坐体验我觉得中规中矩，我一米七的身高坐在驾驶位上头顶于车顶的距离比较近，高个子的人坐进来会有些不舒服，感觉比较挤，后排地台并不高，对后排乘坐体验比较友好 【油耗】 我在做首次保养前，一直加中石油中石化的95号油，基本平均油耗在7.8-8.3左右，首保做完之后（首保用的厂家的免费机油机滤），目前跑国道基本在6.3-.6.5左右，市区跑的比较少，油耗大概在8左右，我觉得还是比较省油的 【最不满意】 这个车的车机系统反应很慢，切换软件基本要卡一下才能切换到其他页面，而且车机系统写着有ota升级，快一年了也没遇见过升级推送，车机的地图也就是凑合用用，版本太低很多新的功能都没有，而且因为空调出风口是做成了那种嵌入的贯穿式，车机屏幕上面就变成个台子，手机支架只能买专用的，只能放在两个空调出风口中间，那个卡支架座的位置很小，手机放支架上离驾驶位挺远，看手机导航还不如看车机地图，不知道新款的上市了会不会把车机芯片用好一点的 总结一下，车是一辆好车，动力也不错，内饰也耐看，只是装配工艺有待提高，如果车机能更流畅一点，就更好了 麻烦圈主推荐一下，谢谢

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.64分“良好”

香哥给大家带来这台车是艾瑞泽5 PLUS 2020款 小AI 1.5T CVT享PLUS，首先说一下车辆来源源于粉丝提供，接下来直接上车来看一下这台车到底值不值得购买？ 竞争力分析 艾瑞泽5 PLUS定位一台紧凑型轿车，那么它的竞争对手就锁定在吉利缤瑞以及长安逸动PLUS这些车型，通过与车主的简单交流发现，车主还年轻感觉只有艾瑞泽5 PLUS这台车的外观更加符合车主的审美。价格层面以今天这台车为例：官方指导价为8.99万，太原市优惠0.7万，裸车价8.29万，购置税7336元，保险（含强险）4439元，车船使用税300元，上牌费300元，落地价9.52万。 车型表现： 艾瑞泽5PLUS车身尺寸：车身长度4680mm，车身宽度1825mm，车身高度1490mm，轴距2670mm。内饰部分中控台上方软质材料包裹，往下是整个空调出风口贯穿，再往下是钢琴烤漆面板中间镶嵌一块10.25英寸的中控屏大屏，仪表台部分采用10.25英寸的全液晶仪表以及真皮包裹的平底式方向盘，整体内饰看起来特别协调富有科技感。座椅材质方面采用仿皮座椅，填充物偏软坐起来比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低位，前排头部空间4指。接下来我们去后排看一下后排空间表现怎么样？后排腿部空间1拳零4指，头部空间3指，空间表现中规中矩吧。 艾瑞泽5PLUS搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率115KW（156Ps），峰值扭矩230N.m。这辆车动力表现可以说是非常好，就日常代步而言动力可以说是随踩随有，而且这台CVT变速器的换挡也比较快，整体动力表现无须大家担心。但是这款车我最接受不了的是方向盘太轻了，基本上不会有驾驶乐趣。接下来底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂。整体调较偏硬，偏运动多一点，走非铺装路面舒适性并不好，就市区代步而言滤震性还不错。再往下隔音静谧性方面，反正这个价位车型普遍较差，日常代步而言胎噪比较明显，跑高速那胎噪，风燥都很明显。燃油经济性方面我们依旧使用老办法以太原市实测为例，实测百公里油耗为7.2L,油耗表现在国产品牌中还算不错的。保养方面还是很良心的，居然终身免费小保养，这个并不多见，确实能帮大家省一部分用车成本。 香哥观点： 艾瑞泽5 PLUS优势就是动力强、性价比高、用料厚道。但缺点就是空间表现一般，而且底盘质感比较一般。