艾瑞泽5 PLUS动力十足值得买吗_艾瑞泽5 PLUS怎么样

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.61分“优秀”

2月底订购的艾瑞泽5 plus小泽顶配，之前也试驾过荣威I6Max还有吉利帝豪和长安逸动PLUS，荣威和长安空间稍微大一些，但是荣威I6Max价格高个2-3万，长安plus配置没有艾瑞泽好，艾瑞泽网上看着没那么好看，但实在实体店会好看一些，里面的用料内饰都挺不错，基本上都用了软性的皮革包裹，特别是l2级别的辅助驾驶，对于新手或者是女司机来说，真的是非常非常的好用，车道保持跑高速和acc巡航，真是太轻松了，在这个价位能达到了L2级别的，估计也只有这款车了，后面有车或者物体靠近车后视镜会有提示并且车发出警报，安全性能大大提高，我170身高，120斤，乘坐空间完全够，在我前排调好位置的情况下，坐后排大概有两拳半的距离，360度全景影像在乡村道路会车时，真的是太好使用了。提速开始的时候稍微有一点延迟，但是提速很快，推背感也挺强的，如果是新手司机，或者是女司机技术不是很好的，我非常建议购买这款车，毕竟价格在十万的样子，还是蛮配的l2级辅助驾驶。并且自己已经配置了行车记录仪和高德设车载导航，还有酷我音乐。每天上下班10km，然后就是跑出去玩市区内和高速都跑，综合油耗7.2，100块钱大概210km左右

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5L 手动享PLUS

4.5分“优秀”

对车子的外观内饰及配置方面都很满意，1.5自吸的车子，动力方面还算够用吧，如果满载的话再打空调的话估计动力可能会有点下降。但是正常代步的话还是可以的。减震有点硬，后排过减速带有点不舒服。但价位在那里呢，可以接受。但过弯侧倾还是比较小的，这点值得称赞。还有一个值得称赞的地方就是新车内没有异味。这一点比好多合资品牌的车子都要好很多。车内异响我的偶尔有，但不算啥大事，任何一台车都不可能十全十美。唯一一点不足的地方就是时速过80后，噪音较大。但还算可以接受了，车内交流还是不受影响的。总的来说家用代步足够用了。新车目前开了900多公里，油耗平均8.4升/100公里。手动挡的车子本人还是新手，这个油耗还算可以吧。总的来说这款车子如果作为代步车还是可以考虑的。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.2分“优秀”

【车辆外观】 外观上，我选择的小艾比小泽好看点，对比其他品牌外观显得一般，不过第一辆车个人还蛮喜欢 【车辆内饰】 内饰，中规中矩，该有的都有没啥太多亮点 【车辆配置】 配置，配置来说这种价位我感觉已经没有什么可挑剔了，L2级别智能驾驶在行驶的时候很好辅助效果，高速上有一次前面急停车子启动自动刹车这挺好，自适应巡航在高速的时候跟车很棒设定一个上限速度，跟着前车就很舒服，配备360全景出厂自带很清晰停车就很舒服 【个人建议不要因为省钱选择低配，相差不大驾驶体验完全不一样】 【驾驶感受】 驾驶感受个人感觉还行，过弯平稳，减震做的可以，回家有一段修路很烂路，不算很抖，底盘做的可以不至于磕到 【空间表现】 空间来说个人感觉家用足够，一家人坐不会很挤，有足够空间，后备箱空间570，相对也是到位可以可以装下一个人这样 【油耗】 油耗相对不是很满意，因为身边朋友开日系，•﹏•，最近油价又涨，总体高速跑过来带一个小时堵车，没开AC，油耗6L，走国道应该是七个左右，路况不好一般7.5-8.5之间，不省油相对能接受 【保养】 4s店终身免费保养 【动力表现】 动力还行开经济模式超车足够，提速还行，高速跑到150的时候转速2600，还有余力感觉还行 【最不满意】 我白车鸟和虫子好喜欢在我车上拉屎烦死了

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.8分“优秀”

从订车到提车没有等车很长时间，还是感觉比较好的，价格我感觉是比之前便宜了一些，所以该定也就定了；车子外观，前脸无敌，尾部感觉多了一些繁复的东西，不够简约和大气，只能说也还行，他们说的线条的事确实有点俯冲的意思，但是实际比图片好看些也是真的；动力方面感觉是可以的，目前市区快速路和国道跑的比较多，1000多公里了，表显油耗在7.7个左右，不知道你们有没有测过，表显油耗准确度怎么样，感觉还可以，希望首保以后还可以降点，经济模式下超车问题不大，我还是不深踩油门的情况下，磨合期没舍得大力轰油门，60到80的提速感觉还是比较快的，这个车是看中了奇瑞的口碑和质量的稳定性，性价比综合来说也是看得见的，从动力到配置到性价比，同级别里面肯定是数得着的，所以整体比较满意，打个85分。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

3.57分“良好”

提车日期11.30 原本我是打算买顶配的，奈何说顶配要等两个月还是个未知数，所以退而求次提了个享，颜色的话，我看上的其实是极光绿，说要加钱三千，看不看了我的钱包，算了，我不配，还是提了个有现车的白色 当时看了这个车的轴距，以为里面空间肯定不咋样，试驾试乘的时候，没想象中的那么小，后备箱空间也够大，加上后排可以放倒，偶尔拉点大件也没啥问题 动力还是不错，经济模式前期有点延迟，运动模式那才给力，动力随叫随到 比较不满的是底盘硬，胎噪稍微有点大，但是在这个价位，我感觉也是可以了，他都没嫌弃我穷 油耗的话，目前用车快一个月了，提车的时候表显12个，目前开了两千多公里，现在在7.8左右，自我感觉还行吧，反正还在接受范围内

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.79分“优秀”

同价位中最好的一款家用车， 【油耗】 市区路段10到11.5后来通过车友圈评论7个左右，可能是我的磨合期还没过的原因吧，不过高速路上显示7.5 【空间表现】 同级别中最宽敞 【最不满意】 水泥和沙石路面胎噪有点不舒服，后排减震偏硬，过坑坑洼洼的路面一定要慢，不然后面乘客会受不了 【销售态度】 很满意，从看车到提车销售都很热情，对车介绍的很详细！ 【驾驶感受】 动力没得说，特别是运动模式下，动力反馈强?， 【乘坐体验】 座椅的舒适度还很满意，特意跑了长途一千多公里，高速下的噪音不大，换道特别平顺，音箱效果杠杠的，因为没有买到顶配车型，后期加装了两个法国劲浪的同轴喇叭，整个车的音箱效果马上就出来了，这个价位能有这么好的配置，良心企业啊！支持国产从我做起，

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.5分“优秀”

感觉还不错，我比较支持国产，而且这个价位来说，这款车顶配很适合新手，有力又有颜值，而且价格不贵，马力足，车内科技感还是可以的，顶配的六音响也是非常给力，我一般开五分之一的响度已经很满足，车内的隔音也非常好，外面声音几乎感受不到，坐在主驾驶位里面对车的操控性非常好，超车什么的，一气呵成，而且车内灯光也是超级无敌无敌无敌低调奢华有个性，非常凸显年轻人的风格，这车还有好处就是发动机终身质保，还有终身保养服务，这简直对我们这些年轻的车主来说，非常有吸引力，再也不用担心售后了，果然还是国产懂国人，希望以后大家支持国产的，这样中国才会越来越好，只有基础上去了，才能造出好车，希望国产车越来越好，以后换车还是考虑奇瑞汽车的

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT智PLUS

4.79分“优秀”

买这车主要看中动力总成以及奇瑞的安全性和操控性，这台车配置也非常给力，基本上同价位配置无敌了！内饰用料很不错，我同事坐进来说这内饰可以比肩20万以上的合资。操控很精准，果然是运动调教，发动机和变速箱匹配不错，低速起步时可能没有特别流畅，但跑起来以后特别流畅平顺，而且加速很给力。我半个月前从九江开到宁波，单程七百多公里，来回一千五百公里左右。我发现这发动机是真好，高速跑到120码才2000转，跑到150才3000，动力储备很足，超车完全没压力。最重要的是这车的主被动安全配着很给力，车道偏离它会响声提示同时通过方向盘轻微振动来提醒你车道偏了。碰撞预警很灵，快撞上时仪表盘大红图标会急闪并伴随警报声提醒。电子档杆，电子手刹和自动驻车很方便很实用。要说缺点吧从外面看感觉车身宽度不够，显得有点瘦吧啦急的，但是同级别里空间还不错。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT享PLUS

4.9分“优秀”

妥妥的国产好车，动力没的说在路上奥迪A4都蹦不过我。加速很猛，运动模式一开一脚油直接到130个人感觉和驾驶员有关系我开车比较猛最高一次转速到了6300动力随叫随到现在跑了5000km最低一次油耗开到5.9市区8.5高速6.2（保养用的美孚一号自己补的差价）车机反应很快倒车影像从来没卡过，就是唯一的缺点就是车门钣金很薄车漆也有点薄，底盘很硬很运动操控超爽时速70进匝道和玩一样，也很高感觉和紧凑型SUV底盘差不多高，通过性也很好就是过减速带有点硬但是操控性也好。小问题就是音响开声音大有点共振开空调中控有点异响别的很满意后备箱空间挺大的就是有点简陋，外观我当时一眼就相中了试驾车那个红色自己又改了一个贯穿灯尾翼很完美配上红色的轮毂贴更好看了

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

4.2分“优秀”

【购车经历】 这个没啥好说的，4年12万公里的艾瑞泽5，就因为异响换过一个安全带卡扣，别的除了正常保养以外，螺丝都没动过。信赖奇瑞的品质。在汽车城附近办事等人的时候进奇瑞店里看了一下就决定置换了。 【提车价格】 落地10.55，贷款46700两年免息。 【亮点配置】 L2级别的辅助驾驶，同级别算是少有了。360影像比友商清晰多了。 【油耗】 本人开车比较猛，不太在意油耗，目前一箱油市区大概就是400公里出头，高速五六百顶着超速10%开，五六百公里没问题。 【驾驶感受】 目前差不多12000公里，操控相对于老艾五来说有点退步，原因是悬架更软。荆门的山路老艾五一路90轻轻松松，5plus最多只敢开70多。 主要表现在弯道侧倾相对严重。好处是舒适性提高了不少。顶配的佳通胎噪还行，NVH表现比常开的科雷傲要好。动力方面虽然参数只有156匹，实际跑起来真不弱。起步油门踩大点大概不到四千转轮胎会挠地，高速上干到160都不算吃力。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.5分“良好”

【驾驶感受】 还好，觉得在这个价格区间动力还是比较足的，运动模式踩油门提速比较给力，座椅也挺好的。 不满意的地方在于异响，有时候中控会有异响，另外噪音还是不小吧。 【购车经历】 反正最后落地一共花了10.5万多，感觉不是很满意还能再讲下来一些。另外送的东西太鸡肋:挡泥板脚踏+膜，建议去长沙株洲大城市提车，湘C的还是不行。

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小泽 1.5T CVT享PLUS

4.3分“优秀”

【购车经历】 只比过了逸动，两车都试驾对比，逸动的后排空间确实比5p大一点，但是让我放弃逸动的原因，还是因为他的变速箱调教让我很不舒服。5p虽然没惊艳到我，但也没让我感到不舒服。所以最终就选了5p。 【驾驶感受】 动力不错，运动档和经济档的区别还是挺大。底盘的感受也不知道怎么说，要说它有韧性吧，但又有点散。不像大众和标志的底盘那样有韧性。 【油耗】 提车时油耗表显11个， 首保之后慢慢就降了。现在一万多公里基本保持在7～7.5了。 这车最省油的速度在60～80，表显最低的一次4.7。 市里堵车情况下9个左右 不堵8个左右 高速6.5个左右 省道5.5个左右 【乘坐体验】 前排坐着挺不错的。 走乡村盘山路时坐后排会晕车，其余路后排没太大感觉，不知道是不是后悬太硬的原因。 【最不满意】 1:胎噪太大！ 2:方向往右跑偏，去4s调过，但还是轻微跑偏

点评车型: 2020款艾瑞泽5 PLUS 小AI 1.5T CVT智PLUS

3.5分“良好”

【动力表现】 1.5t还行动力充沛，高速一不注意就超速了 【购车经历】 走了半个深圳才买到了，10.3落地贷款两年，毕竟这个车现在没现车，真难买 【空间表现】 空间还行吧我个子小，对于我来说够用了 【驾驶感受】 噪音大，应该是轮胎的问题，悬挂硬 【油耗】 高速130表显6.5开一百就显示6.0我新手，市区就不说了，什么车市区都油耗高