【外观】外观设计方面,凌尚看上去就和雷凌是一个模子刻出来的同胞兄弟。而我一直觉得源自日版卡罗拉的前大灯是雷凌最好看的部件,现在凌尚也拿过来用,要比亚洲狮的“眼神”更犀利,实际上亚洲狮也是尽量在中庸化,更符合三十五岁以上的朋友审美,而凌尚则明显更年轻。当然丰田轿车一直都是讲究“平衡”的——太运动了,不行;太老沉了,也不行。凌尚给人感觉很年轻是吧,那我给你加个亚洲龙的保险杠,咦,是不是就和谐了呢。就像一个25岁的小伙留起了35岁的胡须,这是一种青春气息和成熟打扮相结合的尝试,怎么说呢?见仁见智吧。
在我个人看来,凌尚做得比亚洲狮更细致。上次我们是在探店亚洲狮的时候发现其前中网塑料感很强,而这一次接触凌尚,就觉得各种细节做的明显要精致一些,比如保险杠半圈镀铬饰条加一整根银色饰条会更吸引眼球。另外你看大嘴进气中网有了,还是类似雷克萨斯的纺锤型,同时迎合当下主流审美的贯穿式设计也有了。
【配置】凌尚车型配置分布则比亚洲狮更简明。十四万八千八的豪华版,十五万八千八的尊贵版,差了一万元主要体现在内部配置上,外观基本上没什么差异,不像亚洲狮低配和高配之间外观差异大,比如凌尚这个枪灰色17寸多幅轮毂,以及尾部的细节设计都一样,这是我认为凌尚的第二个比较务实的点。而当你拉开车门,就会看到熟悉的场景。不否认凌尚的内饰确实和雷凌的有着95%的相似度。从整体造型,到仪表盘、中央大屏、方向盘、挡把等细节几乎一模一样。那5%不一样在哪儿?玫瑰金镀铬饰条,线条这么一装饰,感觉还是会不一样。这一点至少比亚洲狮要好,亚洲狮内饰可是完全照搬卡罗拉。至于做工用料,中控台上半部分大量搪塑材料,软性材料用得比雷凌要多,算是对得起合资车15万这个价格吧。
【乘坐体验】后排空间是我们重点体验的地方,2750mm的轴距毕竟比雷凌长了50毫米,实际的空间表现会更好。一方面保留了雷凌比较厚软的座椅,另一方面腿部空间的确有比较明显的提升,大概是两拳多一点。不过头部空间表现并没有提升,以我180cm的身高仅仅留有三指,而且车顶会有一个50公分左右的梁,对于身材较高大的后排乘客而言可能会觉得有些压抑。
【驾驶感受】上次开过亚洲狮,对丰田的这套动力系统还是比较了解了,没错,它是从凯美瑞/亚洲龙引过来的2.0L自吸,不过由于定位的原因,把功率调到了171匹——比凯美瑞少了7匹、5牛米,但要说真实驾驶感受的话,毕竟亚洲狮、凌尚整备质量只有1.4吨,推重比还是可以的。实际上,这具2.0自吸明显比卡罗拉的1.5L自吸及1.2T涡轮在低扭来得更快更有力,中段加速也不弱,包括日常加速后段也都够用。值得一提的是,之前我们在正常城市工况下试驾亚洲狮时录得的油耗也只有5.7L/百公里。也就是说虽然这套动力不算特别强,但配在凌尚上也不算弱,它没有涡轮增压的爽感,但也比小排量自吸更从容。
火星人79702611:车太窄了,宽一点就好了
风韵犹人:怎么没人买欧泊银的,我觉得挺好看。开起来像凯美瑞那个颜色
完美暖阳hJ:前脸还行,屁股不好看要改一改,另外宽度加宽5㎝那就完美了。销售量一定大增。
外观:
凌尚虽然是定位介于B级的凯美瑞和A级的雷凌之间的产品,但一眼看上去还是感觉和A级的雷凌关系更近。例如,它的车标位于中网外面,整个前脸啊、整车的轮廓啊,乍一看都和运动版的雷凌没什么差别啊。感觉跟它的姊妹车亚洲狮和卡罗拉之间的差别还小。
不过细看之下还是有区别的,运动版雷凌前杠上的进气口是全黑蜂窝造型,而凌尚是打横的贯穿式独特条,看上去更加成熟沉稳。17寸的轮毂则是多幅图造型,进一步增强了它的视觉和高级感。
虽然凌尚的轴距比雷凌加长了50mm,但实际看上去并没有比雷凌大多少,而车尾的变化也是在于细节,像黑色的贯穿饰条,还有2.0的尾标赫然在列,嗯,2.0在当下真的算是大排量车啊!
内饰:
坐进车内,这丰田家族式设计还是我们熟悉的样子,但凌尚的内饰做工和用料明显要比雷凌更好,仪表台软性材质的覆盖面占比很多,上面是亮色的缝线,还有12.3英寸的液晶仪表盘也是雷凌没有的。而9英寸的中控屏可以使用QQ音乐、喜马拉雅FM等第三方APP,但是,低配车型上没有倒车影像,却有苹果CarPlay以及百度CarLife功能,而高配却反过来,有倒车影像,却没有Carplay和Carlife,真让人想不明白!
配置:
安全配置也是凌尚相比速腾、名图等对手的一大优势,全系虽然只分为高低两个配置,但气囊数量和主动安全配置一视同仁,连副驾坐垫气囊、主动刹车和车道保持辅助等配置都有了。
空间:
2米75的轴距,比雷凌多出50毫米,但是加长说实话不算多,横向宽度相比雷凌也没有加宽,所以凌尚的后排腿部空间的确是比雷凌还有多数A级车要宽敞,但跟速腾和名图相比,凌尚的空间还是显得逊色了。
动力:
凌尚目前只分为了14.88万的低配豪华版,以及15.88万的高配尊贵版两个车型,均搭载171马力的2.0自吸发动机和CVT变速箱。
总结:
凌尚和雷凌确实太像了,凌尚出世填补了雷凌和凯美瑞之间的价格空白,所以凌尚受关注度这么高,市场对这类车型的需求挺大。毕竟雷凌这款车的形象在国内已经过分深入人心,这点你懂的,而很多人呢对这点相当介意,但他们想买丰田,预算又够不到凯美瑞,所以买一台价格在雷凌和凯美瑞之间,而且又在名字凌尚巧妙地有雷凌之上的意思,不就是这类消费者最完美的解决方案了?
购车推荐:
推荐大家直接买高配尊贵版,因为它的价格只比低配贵了1万,但换来了倒车影像、全液晶仪表、皮质方向盘、主驾座位电动调节、电动折叠后视镜等配置,这些配置都是日常开车经常用到的,而且也照顾到了国人最看重的面子。
用户9555925208797:好车,提了。在上牌
泛江船:领尚都不如叫凌瑞好听
nanji166879450:我喜欢凌尚尊贵版,十二月份中旬提车
【市场情况】去年6月上市现在刚好一年。销量情况是每个月1000多台,即低于雷凌也低于凯美瑞,存在感偏低。价格有小幅优惠,比凯美瑞2.0L车型终端落地价格低5万元左右,而比雷凌双擎车型价格仅稍高1万元左右,目前享受购置税减半。
【外观设计】作为TNGA平台车型“低重心”的感觉非常明显,设计上也有一定的运动感。前脸造型有自身风格,保险杠半圈镀铬饰条加一整根银色饰条看上去比雷凌要精致一些。侧面观察前悬、A柱、窗线轮廓等处都相对接近于雷凌,只不过凌尚轴距是2750mm,比雷凌要长50mm。丰田特别想把凌尚定义为“入门的中高级车”。但实际上凌尚和出自TNGA-K平台的凯美瑞有实质上的差距。凌尚和雷凌同属于TNGA-C平台,是TNGA里的中级车平台。凌尚实际上是更豪华的雷凌,设计上的细节要更精致高级一些,比如后视镜的壳子,轮毂的精致度,轮胎的档次,门把手的做工等等,甚至B柱覆盖材料雷凌采用的是普通黑色塑料,而凌尚用上了钢琴烤漆。
【内饰体验】能摸到的地方大面积软包,而雷凌是不会全软包的。尊贵版作为高配车型配备了真皮方向盘和真皮换挡杆,挡把周围和门板还以玫瑰金饰条进行修饰以凸显高质感,让内饰整体提升一个层次。这部车的屏幕配置方案比较少见——一般是中控屏大、液晶仪表屏小,而凌尚则反过来,提供了12.3英寸的全液晶仪表和9英寸的悬浮式中控屏。凌尚采用了包裹感不错的运动型座椅,而缝线和撞色的设计也算用心。
【试驾体验】凌尚被丰田特别愿意往入门中高级车来靠,丰田逻辑自恰的主要底气是动力。凌尚搭载了凯美瑞2.0L车型的同款发动机,传动系统匹配CVT,这套总成也用于雷克萨斯ES 200。发动机调校比凯美瑞的少了7马力,但由于车重较低,凯美瑞是2吨多一点,凌尚则是只有1.4吨左右,差了0.6吨,所以加速不错。和大众的1.4T紧凑型车相比,凌尚的前段加速不推背,但中后段加速更有底气。全系标配TSS2的丰田版准L2级驾辅系统,包括ACC、车道保持、车道循迹辅助和AEB。
至于驾乘感受方面短板,主要是底盘的滤震表现基本与雷凌处于同一水准,而和凯美瑞还有一小段距离。
【购买建议】凌尚主要建立在雷凌这个级别的车身和底盘上,如果你很喜欢丰田的风格,喜欢丰田的品质,同时你希望用15万以内落地的预算实现接近于凯美瑞的档次感,那就买凌尚。而如果你就是想要“平实”的丰田,那同价位你可以选雷凌双擎。
桥粑-DQ759:2顿就是中型suv的体重了
孤独的野鸭:凯美瑞哪来的两顿多一点?是1.55吨
丰田凌尚刚上市不久,相信关注的人不少,这款A+级轿车怎么样?作为一个汽车媒体,为了完成这周的稿件任务,我来到了广州当地的广汽丰田4S店,借了一辆丰田凌尚的试驾车。并且做了一期试驾测评,试驾车型是2021款 2.0L 尊贵版,指导价15.88万元。下面谈一下我对丰田凌尚的看法。
外观:先说明我的年龄段,我是一个95后,以下内容,只代表个人观点。对丰田凌尚的外观看法,我认为丰田凌尚比亚洲狮好看,特别是前脸格栅,从左贯穿至右边,像一个大嘴一样,前脸设计还是显得有几分动感和时尚气息的。再对比亚洲狮的前脸,就显得有一点小气了。侧面和尾部,凌尚的外观都做得中规中矩,不落伍,也不运动,看着很“家用”。
内饰:凌尚的内饰风格和雷凌没啥区别,感觉是家族化的设计,可能凌尚的设计师没想法,设计都懒得设计,直接照着雷凌的内饰来一套。但如果你不用手触摸一下,这个凌尚的内饰很容易欺骗你,凌尚的座椅、车门板、中控台等,用了大量的软皮质材料包裹,触感是比雷凌要高级的,还有一个9英寸的悬浮式中控显示屏,内饰的科技感做得还是可以的,起码年轻人对于这样的内饰,可能欣赏得来,不会排斥。
配置:凌尚只推荐2个版本,2021款 2.0L 尊贵版是顶配车型了,这个版本有哪些配置?配备了胎压监测、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车安全系统、自动驾驶达到了L2级、倒车影像、全速自适应巡航、天窗、9英寸中控显示屏、12.3英寸液晶仪表盘、主座椅电动调节、GPS导航、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网等。顶配车型基本上什么都有了,日常使用,完全够用,配置值得肯定。
空间:凌尚的空间如何?它的长宽高分别是4695/1780/1435mm,轴距长2750mm。实际体验如何?以我身高、体重去测量一下,我身高175cm,体重135斤,坐到前排,头部空间还有1拳3指宽,保持前排座椅不动,来到后排坐下,头部空间还有2拳,腿部空间有3拳多,空间感觉还不错,实际体验并不差。
动力:凌尚搭载了2.0L自吸发动机,最大功率126kW(171马力),最大扭矩205牛米,变速箱,匹配CVT无级变速箱(模拟10挡)。动力感受,爆发性不强,但动力输出很平顺,感觉不到顿挫感。
操控:凌尚操控性好不好?我说一下我的试驾感受吧。凌尚的操控性很像雷凌,方向盘转向力度调校很中庸,方向盘不重,也不轻盈,虚位比较少,汽车转向和车头跟随性,还是非常精准的,基本上可以做到指哪打哪。汽车的动力爆发不强,加速感不强烈,但你舍得深踩油门,中高速后段的马力还是不错的。
油耗:经过一天的试驾体验,行驶了150多公里,行驶的公路包含市区、高速公路,还有一些郊区的公路,高速油耗7.3-7.6L左右,还是不错的;日常城市通勤,在市区行驶,全程开空调,市区油耗在8.2-8.5L左右,综合油耗在7.8L左右。
2021款 2.0L 尊贵版全款落地要多少钱?
我在广州当地4S店问了一下价格,凌尚6月份才刚上市,销售顾问说暂时没有优惠,只给我报了一个全款价格,指导价15.88万元,车船税420元,购车税13400元,交强险950元,商业险5200元,上牌费800元,全款落地一共17.90万元,新车暂时没优惠,我想说一句心里话,建议喜欢这款车的朋友,还要建议再等一段时间,有优惠再入手吧。
马上就要买车了:这个价可以买b级车了。
蕾199:17.90万?小编你脑残?
5号汽车:那可能比较难
2021款凌尚2.0L尊贵版是该车系中的顶配车型,售价15.88万元。这台车定位于雷凌和凯美瑞之间,消费者对这台车不满的地方在于它相比雷凌只加长了轴距,没有增加宽度,但从实际的乘坐体验来看,车内的横向空间并不会显得太局促,加上更豪华的内饰设计和用料,体现出了一定的高级感。
凌尚用的是凯美瑞上的那台2.0L自然吸气发动机,这台发动机放在凌尚这么一台尺寸比较小的车型上,动力挺猛的。而且可以模拟10挡的CVT变速箱能让你在加速时体验到一些乐趣。但问题是跟凯美瑞一样,发动机的声音会比较明显的传递到车内,但这台发动机声音不算难听,就看你能不能接受了。
底盘相比它的孪生兄弟亚洲狮要更硬朗一些,但没有牺牲舒适性。转向手感比较重,女生在停车时可能会感觉到吃力。总之整体开起来依然是一台规规矩矩的丰田车。而且目前已经确定未来这台车会搭载2.0L发动机的双擎混动,感兴趣的朋友可以再等一等。
【满意】
1.动力匹配十分平顺,2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合家用代步十分舒适。
2.全系标配了全速自适应巡航,长途驾驶更轻松。
3.空间还不错,后排空间较为充足,头部不压抑。
【不满意】
1.后排横向空间不足,加上地台隆起满员状态舒适性较差。
2.内饰用料不是很扎实,塑料感较强。
3.顶配车型没有配备手机映射,反而低配配备了。
4.有倒车影像没有雷达配备,低配车型有雷达没影像。
【油耗】平均油耗不到7.5L/100km
【优惠】基本无优惠。