点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.5分“优秀”

满意：外观，内饰，都非常漂亮，空间也可以，没觉得小，后排座椅不可调也不是什么大问题，不明白为什么很多视频啥的要纠结这个。 不满意：都说操控好，底盘稳，不知道怎么开出来的，我开的有的时候晃，跟坐船一样。出地库，从负二到一楼螺旋上升，一直左右摇晃，晃的副驾晕，正在找岚图解决。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.64分“优秀”

车已经开了一段时间了，买车之前在论坛或车圈都是看性能参数、功能数据，今天想讲讲用车的真实感受和一些感悟。本人三十五岁，之前开日系轿车，驾龄十年，手动自动都开过很久，孩子大了才想着换个大点的车，为了出去玩孩子在车上睡觉没有那么憋屈。之前考虑过问界 理想 魏摩卡，从颜值、操控、安全等因素，综合考虑后选择了岚图。说下用车感受较好的地方吧。 1.便捷上下车。虽然是单腔空气悬挂，舒适值不能完全拉满，但是降到最低，我女儿1.1m上下车很轻松，和之前轿车比高度感觉差不多，但是门框更宽大，这点很满意。 2.娱乐方面。这车没有后排娱乐屏，但是副驾和中间屏幕都可以显示娱乐内容且支持三指滑屏切换，停车后女儿喜欢坐到副驾自己找动画片看，开车时偶尔喜欢语音成语接龙，但是有一点，在车辆行驶过程中，中间屏幕不能播放视频，防止驾驶员分心，总之娱乐方面满足我女儿的需求。 3.动力性能。一个人的时候喜欢在空旷少车的路段深踩油门，三线城市路况一般，基本都是舒适模式，底盘高度为中，悬架软硬适中，纸面4.7S很厉害，实际驾驶中虽然没了引擎轰鸣和排气啸叫，但每次地板油都能感受到油车二档7000转的快感，急转时底盘很整，255胎宽的米其林抓地也能给到很足的信心，但是大于90度弯高速转向时，偏宽大的舒适座椅支撑性略差，可能因为我比较瘦吧，不能填满在整个椅背里，但是绝对符合公路旅行家的定位，毕竟不是城市赛车手😂。总结开起来绝对满意。 4。讲讲被人诟病的智驾和车机，不敢自称老司机但是我不太敢把方向盘和刹车完全交给所谓的L2，对于我来说智驾最大的好处是，高速时方便喝水，不用更频繁的看导航，在注意力不集中时关键时刻的自动刹停和避让。所以目前来看free的车机和智驾更像是我开车时的小跟班，时不时提些建议和帮助，只不过这个小跟班偶尔会笨笨的，但是我不嫌弃它。 好了就先讲这些，以后有机会再写点吧，希望给喜欢这辆车的人一些启发和帮助。车确实是商品，需要考虑它的卖点，但是功能再多也要看用起来是不是你喜欢的样子，记得小时候买过的一支铅笔，笔帽有转笔刀，屁股有橡皮擦，但是没用多久笔帽丢了，橡皮擦断了😅所以买车不要只看冰箱彩电大沙发，还要考虑更多的东西。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.71分“优秀”

买车考虑了很久，一直在插混和增程之间摇摆。 因为只想支持国产，所以从去年10月份开始一直在等，开始等奇瑞超级混动（高端点的车难产），后面又等吉利领克等混动（始终差点意思），蓝山本来想下手又感觉少了点什么。十一月去看车突然发现岚图FREE降价了，感觉有一点心动，但还是想买PHEV车型。就这样一边等一边观望，直到今年3月，比亚迪再次带头降价，看到网上岚图FREE又降2W，空悬带四驱，瞬间感觉好香好香。去了店里一问居然优惠3W，回来再做攻略，真香模式瞬间开启。直接就冲了！（冲完过后有点虚，怕增程亏电不给力）。等了半个月左右车到4S店了，到提车那天看到我的车不是库存车，长长舒了口气。4月才生产的，还是宁德电池。然后我看到尾部还带了阿波罗标志。瞬间不淡定了，也不敢提醒销售我没有选装阿波罗。今天才知道新岚图全系将标配阿波罗，说明厂家考虑了我们这批面对换代车主的感受，直接加装了，必须给东风这样的大型国企点赞！办好手续，一口气加了油把车开回了老家全程500KM。 说说驾驶感受： 动力十足根本用不完，毕竟四秒级零百。 真皮座椅通风按摩乘坐感受非常适合我，整个后背支撑感十足。音响的低音炮非常带感。 能耗方面如果车机显示实表那真的节能，45％的电燃油优先模式跑了100KM到服务区还有20%，充电半小时充到90％左右，一口气跑了260KM，还有20％，本来还想充电，结果服务区充不了，回家还有140KM左右，然后头铁直接燃油优先开跑。当电量只有10％的时候真的很担心趴窝没动力，结果完全和我想的不一样，依旧动力十足，最终安心到家。最终全程500KM空调23度平均电耗19.7 油耗5.1。这真的很省了。那些说不节能的，真的是你开车方式不对。 而且我开了200KM高速智驾，真的可以做到放手级别。 总的来说25W以内岚图真的没有对手，东风完全可以喊话：一个能打的都没有！

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.86分“优秀”

【购车经历】 去商场逛街时，不只一次看到这台车，喜欢外形，试坐下来感觉配置也很满意，就跟家人商议好购买了，算是家里的第二台车。然后也夸一下销售，服务态度真的很好，当然是对比买过合资的某个品牌，好太多了。 【提车价格】 价格上也是明白的，没什么好说，这个配置性价比拉满，三十万内没有硬件上的配置敌手。 【驾驶感受】 真不像一台suv，其实本人不是很喜欢suv，但free的驾驶体验比较那些普通suv更稳，底盘更稳当，不过个人还是喜欢硬点的底盘，free的运动风更向一台轿车，没什么问题，这项个人评价拉满。 【最不满意】 当然也有不太满意的点，就是车机的智能化对比蔚小理还是差了点，语音智能方向经常识别不到，而且没有更深层次的语音助手模式。 不过瑕不掩瑜，真的是台好车，值得推荐给大家，以后买车还是岚图，希望后面有华为加持智能化方面会有所改善。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.79分“优秀”

【最不满意】 首先说最不满意的部分吧，还是车机，智能化体验不够强，车机流畅度一般般，语音控制有点呆。然后智驾部分经过上次OTA有很大改观，但我觉得还有改进空间。 【购车经历】 想换车蓄谋已久，之前是一台合资燃油车，开了六年，小毛病有点多，加上上班有点远，每月油费支出也越来越大，所以就考虑换车。首先考虑是纯电，我的使用场景基本是市内和城郊跑跑，直到看见free并试驾了，就把初心全扔了。 【驾驶感受】 决定买free还是试驾之后的驾驶感受影响我最终的选择，可能是开久了我那台板悬燃油车，开上free之后，给我的感受很震撼，过坑洼和减速带那种感觉真的太爽了。和板悬燃油车那酸爽相比简直一个天上一个地下。换车之后我家老大和小宝终于不用在后排受苦了。 【油耗】 能耗我想当满意。根据我个人使用实测除了冬季，纯电续航基本能达到160+到180+，温度高一点甚至都能超过210。充电的话基本在外面充，APP里面查询充电站还是挺方便的，快充的话充满差不多一个小时左右，充到80%大概半小时。亏电油耗在6.3左右，曾经一度跑出来了4.7的油耗，相当惊喜。目前纯电能耗16.2的样子，脚法好的时候跑到了15个多。 【最满意】 首先内饰真的好看，我选的是黑外红米内，打开车门一股子豪华感扑面而来，虽然红米内可能会有点难打理，但是不管那么多了，颜值排第一。其次，服务很好，不管售前售后都很热情，这点关系到后面用车体验，我也比较重视。毕竟买车前是大爷，买车后是孙子这种场景比比皆是，但是为了无后续这方面烦恼，还是一开始选车就要作为观察项之一。 【空间表现】 之前那台燃油车后排空间够用，但是后备箱就有点拉垮了，每次出门后备箱就只能放我家小宝的推车，然后其他东西就要左塞右塞了，换车之后，一后备箱就可以打包我家小宝出行的全部东西了，什么推车，出行吃喝拉撒包，还有一箱子杂七杂八的东西，终于不用两台车一起出门了。 【乘坐体验】 驾驶座和副驾座没的说，座椅通风按摩加热通通安排了，能从容应对夏天冬天。后排乘坐空间也相当大，我家后座放了一个儿童安全座椅还能很轻松坐下俩大人，并且还很宽松。

点评车型: 2023款岚图FREE 四驱超长续航增程版

4.07分“优秀”

推荐岚图FREE，首先就是它的底盘，前双叉臂+后五连杆，这套结构往往出现在百万豪华SUV身上，像前双叉臂它能够为车辆提供更好的侧向支撑和转向稳定性，因此在高速行驶和过弯时具有较好的操控性能，再加上铝合金轻量化底盘，悬架负重小，开起来上限高，更运动。而且岚图FREE还搭载了空气悬架，可实现100mm可调，舒适性更高了。 空间上，岚图FREE也很大，它的车长接近5米，轴距更是达到了2960mm，接近3米的轴距，比起领克08这样的同级，可以带来更加宽裕、舒适的乘坐空间。 所以，如果你更注重乘坐舒适性的话，岚图FREE在这个价位还是值得考虑的。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.57分“优秀”

【驾驶感受】 首先车辆外观很醒目，车身丰腴，腰线很迷人。车身安全性高，100km/h 在城市快速路试驾的时候驾控表现很不错，底盘很整，车子开起来很贴地，不像一台这么大2.2吨重的SUV。 乘坐方面：座椅坐起来很舒适，腿部空间也大 【优点】： 1. 外观漂亮：许多车主认为岚图新FREE的外观设计时尚、大气，回头率高。 2. 内饰环保：车内没有异味，采用环保材质，这一点得到了车主的一致好评。 3. 配置丰富：岚图新FREE配备了丰富的配置，如空气悬挂、自动驾驶等，提升了车辆的档次和驾驶体验。 4. 动力充沛：动力表现出色，加速、超车轻松，驾驶感受良好。 5. 舒适性高：悬挂系统调校优秀，过沟过坎时没有余震，行驶平稳舒适。 6. 静谧性好：车内噪音控制出色，驾驶过程中非常安静。 7. 经济性好：如果有充电条件，日常使用成本较低，适合城市通勤。 缺点： 1. 软件问题：仪表盘上的车辆行人识别图像显示不够稳定，软件方面还有提升空间。 2. 后备箱设计不合理：后备箱内放置充气泵和补胎液的盖板设计不佳，使用不方便。 【电耗】 官标： 1、CLTC 续航：210km 2、WLTC、工信部 续航 ：160km ---------------------------------- 3、实测--分情况如下（这里只给区间，因为能耗这块是需要看个人的驾驶模式、脚法和驾驶习惯因人而异）： 我这里实测的基本用的是舒适模式+强制纯电的使用数据，也是平时个人的驾驶习惯数据： 市区60km以下：15-19 kw.h/100km ； 城市快速路60-80 km/h 电耗: 20 -24 kw.h/100km ； 高速：100-120 km/h 电耗：25-28 kw.h/100km； 高速：120+km 电耗：29 - 35 kw.h/100km； 【油耗】 增程器油耗：目前行驶大概总里程2300km，油、电路程对半分，约1200公里的燃油行驶里程，提车到现在加了2箱油共计约650元加油费。目前表现燃油为：6-7L /km 左右浮动。 【提车价格】 裸车价： 221900元 【总结】 总体而言，岚图新FREE在外观、内饰、配置和动力等方面表现出色，但在方向盘手感、加减速平顺性和软件方面还有一些不足之处。不过，这些问题可能因个人驾驶习惯和感受而有所不同。如果你对岚图新FREE感兴趣，建议亲自试驾，以便更好地了解其性能和特点。同时，也可以参考更多的口碑评价和专业媒体的测评，做出更为全面的决策。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.93分“优秀”

先说缺点，风噪胎噪稍大，车机更新 5.0 以后比我想象的好多了，但是还是达不到问界那种程度，稍微差一点。车门比较厚，就显得车内空间宽度比较小。后备箱感应解锁没有那么灵敏，可能是我新车没有 get 到他的那个点。 然后说下优点，这个车的操控简直太棒了，我以前开的也是二十多万的油车轿车，和这个 suv 比，差太大了。去试驾过的都能明显感觉到，这个车操控有多好。如果自己不敢试，可以让销售带你，踩一脚急刹车，一点也不点头，非常平稳。还有就是靠近车很远的距离，就会闪黄灯，让你在地下车库很快的找到车，可以说是该有的智能化都有。咱们对车机实际上的需求，不就是能放个歌，开个导航嘛？什么智驾根本不需要，我也没花一万块钱选装。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.71分“优秀”

混迹懂车帝那么久，终于新提车了！爽爽爽 首先介绍一下自己，23年毕业的车辆工程本科生，现在在央企做攻城狮（但不是车企，能源类?） 因为家里的关系，我对车接触挺多的，豪华品牌车家用品牌都有过。作为车辆工程的学生，可能对电机都有着不屑，感觉它一点机械的美感都没有。但是出社会之后，我才知道，电车是真的香，不用担心地板油搞坏变速箱，不用看油价多少，马力跟不要钱一样花花送你。LS6那个马力性价比最爆炸了，但是外观对我来说也太爆炸（贬义）了，pass。领克08emp属于最上乘的油电驱动形式了，内饰也深得我心，就是这个蛤蟆灯我始终劝说不动自己接受，无奈pass。极氪001，唯一缺点，车太宽，一点没犹豫pass（真的怕）。买之前还去了解了A4的45和宝子的330i，结果都说这车型可遇不可求，难绷，买个车还得看它脸色？鬼！（摇摆阳状） 后来偶然看到YYP的新岚图FREE长车评视频，这个降低车身后太帅了吧我丢。然后看车订车一气呵成！出去领导不认识我就说是东风的，东风日产东风本田那个东风嘿嘿。 最满意：动力动力动力，抛瓦！开惯了肉车，开这种车真的有种癞蛤蟆嘴边就有一盘天鹅肉不知道怎么吃的感觉！路上真的想超谁超谁，真绝了，唯一限制我的只有限速照相。我敢说，这种想超谁超谁的底气，比开豪华品牌虚假的面子感来的太爽了。今天提车回来路上真的随便一加速都到140（高速）。 最不满意：车辆钥匙靠近解锁不好用，我身上带着钥匙，走近了门把手也没弹起来，不知道怎么回事，还是有点不优雅。还有车机的HICAR，服务区下车吃了饭后回来再打开就“初始化”进不去了哈哈哈哈哈跟车友圈大家遇到一样，重启车机搞定。还有仪表屏幕太暗啦，不知道是不是我没撕膜的原因，白天反光很严重。LCC的跟车距离每次都要凑近看才看得清。 底盘：这次我开是只用了舒适模式，感觉开快了还是有点小晃不紧凑，是不是高能模式会好点？因为昨晚坐的同事的5系过来的所以对比会明显点，宝马确实高速稳，但低速颠。岚图低速就很舒服，说实话很久没坐过那么舒服的低速了。 音响：低音好重，甚至有点低频共振的感觉，不知道是我的歌选的不好还是什么，一开始是很震撼，但听久了有点不舒服，怀疑自己走的路面是不是不好。但是最近开姐夫的窝窝一段时间之后发现咱音响确实不错哈哈哈没对比没伤害。 智驾水平：还没开阿波罗，在高速上用了LCC，很灵敏啊，车道对得比我还好，旁边有大车还会小小避让一下，堵车跟车加速只能说很安全吧，不如我自己开激进哈哈哈不过为了安全嘛。但是车速设定的数值太小了掰那个小按键1公里1公里地加有点费劲。然后LCC过程中想变道我是打了转向灯，好像就退出LCC，变完道后会自动回到LCC状态，是这样吗？还是这根本不是我自己变的道，反正真有点感觉不出来。 总结：瑕不掩瑜，所有我觉得还不到位的点，在我踩下电门的那一刻，烟消云散，那是一种对道路的支配感，卡宴？撵你！揽胜？撵你！这感觉太诱惑了，值回票价。前提是别惹其他电车，特别极氪001，那车主都是狠人啊

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.43分“优秀”

【最满意】性价比高，综合考虑安全性、底盘、操控、配置、外观、内饰这个价位的混动无其左右 【最不满意】后排座椅角度不可调，无加热通风按摩，车机可玩性不高 【购车经历】老FREE的时候就很喜欢，奈何价位太高，新款上市后官降7万，性价比就凸显出来了。13年第一辆车是奇瑞瑞虎5,2.0自动，6年10万公里那是相当耐操，过铁路道口等就从来没减过速，但是动力差些，隔音确实差。19年换了标致3008，动力强，操控好，隔音比瑞虎5提升很大，虽然偶有小毛病，但是也没把我扔在路上过，原来没打算换车。老婆同事就是老款free,评价挺高的，这个价位的油车，从动力、操控、内饰等等，真的没有什么换车的欲望，只有新能源车才能带来越级的体验。新款上市后，老款FREE的二手车性价比就变的更高了，其实更喜欢老款的前脸，轮毂，档把，星海蓝和青云灰的配色，感觉更有质感，适合我这马上40岁的人，真的是一眼相中的感觉。新款的颜色选起来很纠结，没有一眼中的心动，绿色很漂亮，但是感觉40岁的人了开着有点过于骚气，白色和蓝色，跟黑色的五幅轮毂撞色反差有点大，唯有黑色一体感更强，前后试驾了两次，一次正常电量，一次馈电，体验都不错。当时没有任何优惠，没着急买，后来销售说有人退单，可以享受5000抵1W的膨胀金，和老婆下定决心购买，送了全车脚垫、后备箱垫、充电枪、放电枪、玻璃膜外加1W积分。10月30号下定，11月2号提车。订车的时候销售说没法指定电池品牌，按照当时的时间节点看电池应该是蜂巢的了，提车时发现车是9月份生产的，宁德时代的电池，算是一个小惊喜吧。到现在总里程已经快到3000了，总体还是满意的，就是现在综合优惠已经1W5+了，有点亏啊，不过早买早享受，晚买享折扣，希望不要再像老款那样优惠6-7万被割韭菜就好，对老车主，对品牌形象都是很不友好的。 【驾驶感受】动力强，我一直用经济模式+弱动能回收，动力完全够用，而且特别线性，操控很灵活，不像是这么大的车，因为带空悬，过减速带再也不是那种硬邦邦的咣当一声了，咕咚一下就过去了，回弹有力而且稳重有高级感。之前试驾过路虎发现运动，问界M5，理想one等车型，发运动力不够好，而且油耗确实挺高的，外形瘦高，老婆不喜欢，实际外形内饰操控越野能力都不错的。问界M5的后备箱实在太小，内饰在豪华感的营造上还是差点意思，但是后备箱小确实是硬伤，奥迪Q5差不多的尺寸和我原来3008的后备箱比差不多大。理想one的第二排各种配置对乘客那是相当友好，但对于操控有要求的我确实不是我的菜。 【乘坐体验】前排的驾驶乘坐感受都非常好的，加热通风按摩全部安排上，腰部支撑挺好，按摩力度可以，后排空间确实不够显大，和同尺寸的车比确实不突出。最主要的是角度不可调，没有加热和按摩，这点老车主吐槽非常多，新款还是没能改进，不知道厂家怎么想的，大5座也是要充分考虑后排舒适性的啊，老婆和孩子都是怕冷的人，本来后排的出风口就不给力，还没加热，后排乘坐确实不够理想。 【油耗】跑过几次高速，按照增程的正确使用方式，不要亏电了跑，正常电量用保电或者燃油优先模式，在100-110的速度跑，油耗在7-8个，如果天气冷，零下10度左右要9个油左右。等天气暖和了看看能不能跑出7个以下的油耗。 【续航】刚提车那会天气还不错，充满显示续航在200以上，最近一个月天气冷，0度左右感觉能跑130-140左右，零下10度也就在100左右，大连的冬天零下10度以下也就半个月的时间，大部分的时候续航水平还是不错的。 【提车价格】膨胀金优惠5000，旧车置换补贴5000，现金优惠就这样，两年免息的羊毛不薅白不薅。 总结：前双叉臂后多连杆的全铝底盘，带空悬，10喇叭真丹拿，零百加速4.8S，超高比例的热成型钢框架，高标准环保内饰，偏操控的底盘调教，对于喜欢驾控，注重安全环保的人，真的不二选择。前提是你要容忍他的车机不够智能，售后服务稍差点意思，品牌力偏弱。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱增程首发纪念版尊享包

3.29分“良好”

能耗很高，底盘滤震可以，但是共振非常大，老款方向方面有问题会偏，调过几次好一点。智能化水平不高，车机不是很流畅但也不卡。动力还行，轮胎用的偏运动胎噪很大。车内空间小，前排头顶很低，前倾容易撞头，方向盘容易挡仪表台，只能把座椅降低，跟开轿车一样，没有suv的大气感。

点评车型: 2023款岚图FREE 四驱超长续航增程版

4.39分“优秀”

买车之前一直看的极氪001比较多，但是纯电还是会有里程焦虑，所以选了岚图free（理想真没觉得好看） 首先外观是我的菜，就喜欢这种低趴的感觉，跟旅行车很像，以前特喜欢沃尔沃v60的外观。内饰也很精致，就是这个升降屏要是固定到最高，然后加个抬头显示就完美了。空间的话基本都是一个人开的多后排很少坐人，所以对后排也没有太多直观的感受。 然后就是驾驶感受很不错，从油车转换过来没有丝毫不适，23款的米其林轮胎静音性还是可以的，就是这个255 45 R20的轮胎，要是换成255 50 R19我觉得挺好，没那么容易磕到台阶，毕竟换个胎2000+肉疼！！！再个高速风噪还是控制的不够完美。 续航还是比较满意，基本80电到18电能跑120km的样子，充电功率快冲峰值65KW很满意，每次冲80的样子30分钟解决。 目前整体的话还是很满意的，就是感觉车机这块ota次数太少了，新鲜感欠佳，又没有应用商城，车机导航地图百度简直就是个智障，换个高德岂不完美？后排这个安全带坐人怎么就没法取消报警呢？？？

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.57分“优秀”

1.选车过程：（四驱suv，空间大点更好，预算20-30W，选车历时1年） 一直在等坦克300PHEV，无奈一直不出。基本上国产的同价位同尺寸的竞对产品都看遍了，也都试驾了瑶光，星越L，往上也看了魏牌摩卡和蓝山，领克08-09。 瑶光：性价比挺高，变速箱也没什么顿挫，但是有点溜背，后排乘坐就是轿车的感觉，奇瑞的品控小毛病确实多点。但是20万左右，有cdc加持的底盘，优点还是很多的 星越L：这个价位确实算卖的很好了，外观尺寸也ok。就是底盘硬了一点，内饰也没有真皮。后来预算提高，说实话有点看不上了 摩卡：没有四驱，动能回收拖拽感有点强，外观有点欣赏不来pass 蓝山：刚出的时候确实四驱性价比很高，操控续航也可以。封闭前脸颜值略高于摩卡，绿色和黑色好看。也买了99元权益小订。但是预算到顶了。没有让我放弃300的冲动。真的是冲着颜值，一直放不下300。后来把小订权益卖了，也就没有考虑 领克09：预算内，只能是亚运5座版，50公里的纯电还是自研的异形电池。只有慢充，选配空悬30+pass 领克08：两驱长续航确实性价比高，但是上市钱吹风，啥都得选配。四驱顶配价格也要27-28左右。感觉没啥性价比。这个新设计语言有点欣赏不来。但是有个白色确实很好看，见过照片，量产之后好像没有了 合资性价比不高，考虑过昂科威plus和马自达CX-8（退市前有优惠，但是贷款利率有点高不合适）。看遍了国产，再看合资，内饰配置都差了一大截。因为打算长期持有，也没有太考虑二手保值率的问题，开个10年以上啥车的二手价格基本上都差不多了 【购车经历】 了解到新款岚图Free是改款上市前8月初才关注到。老款33万5的价格，有点超预算了。这里不得不提烟台的岚图生态店，确实是服务很好。销售王崇旺也很实在。前后也送了不少东西。赶在8月底店里充业绩，9月1号提车了。 【驾驶感受】 底盘调教和操控，还真的要看国产的几个老车厂。确实是很不错，开了快2个月。越开越满意，没有开大车的感觉。抬头点头的现象基本没有。动能回收开到最强也没有任何不舒服的感觉，刹车得时候配合动能回收，快刹停的时候缓一下刹车，再停下。一点也不会点头，驻刹也很好踩了。刹车一脚闷到底的话，会有很多车友说的那种驻刹很难踩的状况。 滤振也很好，细碎颠簸和过减速带都很有质感。转弯和侧倾也抑制的非常不错。烂路表现差点，升高底盘也就是为了保护电池磕碰。毕竟不是越野车，慢点走或者尽量不去烂路。还好现在烂路也不多。 语音交互：语音也还可以，打开连续对话，只要用词准确识别率还是很高的。 油耗：比较满意，亏电6个油多点，纯电续航180公里没问题。高速120的时速下150公里也能保证。综合续航没测过，而且是动态调整的，没弄明白。目前跑了3700公里，增程器1000公里（基本上高速才用油） 自动驾驶：高速NOA和免费的L2+领航，都试过。区别就是自动变道和自动上下砸道。复杂车况下，变道超车逻辑就不行了。后面车还很远。我开就变过去，它要等那个车过去了才变。特别是左右车道都有车的情况下。还是要自己操作更得心应手。我现在就是没什么车的时候开，高速用的还挺多。总体感觉L2+ 就很不错，也省力很多了。复杂车况还是点一脚刹车，自己接管踏实些。（我不太喜欢在别的车屁股后面磨叽，能超就超，驾驶习惯就是这样子） 自动泊车：很不错，对新手或女司机很友好。侧方停车，我一直不太熟练。所以侧方用的多些。不过大家不要太依赖，不太好停的地方，它也不太行。下雨天也不太行。 【最不满意】 1.方向盘（已经设定最轻模式了）速度越快越沉。这个设定其实很好，高速方向盘不会飘，安全性提高。但是有点太沉了，我一个大老爷们都觉得有点费劲儿。最好是后排OTA能升级下，轻个30% 2.低速发动机模拟音：这个真的是有点烦，能不能给个选项，单次关闭-永久关闭。每次上车都是第一件事儿。嗨岚图：低速行人报警音关闭，低速行人报警音关闭。得说两遍，第一遍是打开那个页面，再说一遍才能关上 3.阿波罗：不识别雪糕筒，有次紧急避让大车。差点蹭右边一排雪糕筒。及时刹车点一下接管了。点一下刹车立马退出noa 4.车机：封闭，功能少。 5.百度地图：导航路线规划有点问题，用的不太习惯。还好可以绑定微信，用微信定位可以直接发送到车机地图。解放手机了，所以还是一直在用车机导航。 6.蓝牙钥匙：设定逻辑有问题，目前还都是用车钥匙。期望后期OTA能解决 7.360影像：左右后轮及后车门处有死角，离远点还好，大部分车应该都这样吧。SUV盲区大，还需要适应 【性价比很高】 这个价位，四驱顶配，全铝底盘+空悬，前双叉臂后多连杆。丹拿音响，香氛系统，pm2.5空气过滤，纯电续航210km，母婴座椅，还要啥自行车啊 ps: 1.车衣还是有用，被人故意别了一下。还好车衣都护住了。 2.卡钳罩没啥问题 3.手缝方向盘尽量找人缝

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.71分“优秀”

去年八月提了老free，参加了今年的新free发布，结合新款续航和官方对老车主的补贴，考虑之后决定换新free，主要出于以下几点考虑: 1⃣️新free纯电续航210km，我的老款只能148km，自装了充电桩，平时开车城市代步都是纯电，偶尔城市跑远点来回电不够了就得用油，210km就好很多，除了跑高速估计都可以纯电出行了。 2⃣️增程器热效率提升，加95油，油耗更低，也还可以接受 3⃣️升降屏可设置不升降，老款最不喜欢的就是这个显得花里胡哨的功能，开久了升降屏左上角果然时不时开始异响了，能理解岚图想要给用户仪式感，但是做产品还是希望大道至简，机械结构尤其如此，越复杂问题越多。 4⃣️轮胎换了米其林，胎噪变小 5⃣️手机快充和中控改版，老款有一次手机没电了，用无线充电充了好几分钟了居然还开不了机，又卡在停车场出口需要扫码缴费，导致堵住后车，后来没办法请后车帮忙缴费才出了停车场。新款的快充还是诱人很多，另外中控改版设计也还不错。就是如果两个快充就好了。 6⃣️辅助驾驶对我一般，可以有，用不用再说 7⃣️其他，毕竟岚图也沉淀了三年，新款想必能比第一款对产品的认识更深入，细节会考虑的更周到吧  九月底车到南京啦，提前办了手续，2023年10月4日去提了新款free  开了两天，再说说对新free的感受 1⃣️提车刚开走，和老公都感觉相比老free，新free的悬挂好像偏硬了一丢丢，交付说是因为新款更运动风一些。还有新车要磨合。 2⃣️方向盘比老款要重一些，老公说开了两天习惯了也还好。我开的时候感觉还好，略重一点点，大差不差。 3⃣️续航确实不错，满意。第二天开新free去拍孕妇照，去程40km，然后开了31km去交付，交付再回家大概42km，一共113km，全程用电，回来电量还有51%，感觉很香，如果是老free这个行程肯定已经用到增程器了。 4⃣️新free没有加选天幕，结果天窗很惊喜，通风，可以打开感觉也很棒 5⃣️新free的胎噪确实有变小，整体感觉声音更闷一些，风噪还是有点大，整体隔音说实话还是有进步空间，另外门的密封性貌似有加强 6⃣️快充很好用，怀档开习惯后也不错 7⃣️喇叭声和开关车声感觉没有以前舒服，新款的声音更尖锐刺耳，不是很喜欢，老款的声音要柔和很多。 8⃣️不再自动升降的屏幕舒服放心多了，感觉会可靠稳定很多 9⃣️自动上下电方便很多，老款下车经常忘记熄火又开门关电，新款方便多了 ?内饰以前选的米白，提车前就买了坐垫想着要保护一下，新款选的红米，更耐脏，颜值也不错，暂时先不买坐垫了。 1⃣️1⃣️外观颜值方面说实话还是老款更优雅大气，新款的外观感觉太细碎，整体感，线条都被打的过于细碎了，可能为了运动感？个人还是更喜欢老款的气质，岚图定位还是要稳定下来，感觉现在在运动和优雅之间摇摆。 1⃣️2⃣️新free取消了ETC不知道是为什么，现在提了车还得去办理下ETC感觉很麻烦，这里说实话不减就好了。 1⃣️3⃣️新free提车送脚垫后备箱垫什么的，还有放电枪，老款的放电枪还在家，卖车的时候没收走。后来交付协商帮我换成了背包。希望岚图可以搞几个价格差不多的赠品让用户自己选择。 最后，新钥匙颜值高多啦，赞一个   

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.71分“优秀”

作为岚图的种子用户，已经为2021款老款free打过分，链接:https://m.dongchedi.com/koubei/7026724764550959118?link_source=share&share_token=3670b0fd-916f-4475-aa82-0a7d92c62304 也写过帖子聊了聊老款free初始状态的长处和短板，链接:https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1717916705954829&share_token=85a45850-889d-43f0-9e33-d24ab8b28f26 2024新款目前开了大约1000公里，感觉相比老款提升最大是纯电续航，充电速度，高速油耗和轮胎静音性。 图5是我在北京续航最好的10月的成绩，老款在这个时间，消耗同样的电量百分比，大概能开95-110公里，看得出来提升很巨大。 新款可以把电用到13%才强制启动发动机，老款是22%。电量从22%充到95%，新款比老款比亚迪电池版少用大概27/8分钟，提升也很大 高速就跑了一次，不到一百公里，但是因为国庆节高速车多，速度跑不起来，油耗不具参考性。网上有不少其他车友的实测，确实比老款显著低了。满油满电跑900公里不是梦。 轮胎的安静性比老款好不少，舒适度提升明显。 其他提升: 主驾50W带散热无线快充，前后两个60W typeC快充口，后排出风口屏幕，行车记录仪分辨率提升，360影像质量提升，360影像加了障碍物距离显示，360影像行车轨迹线更精准。等等 反向提升: 减配夜视仪且不提供选装。灯光控制取消实体键。触发AUTOHOLD需要的力度过大。新车带一点点新皮具的味道，不像老款近乎没有气味。 关于两个选装: 我选了阿波罗，但是智驾不是free擅长的，体验一般。如果不是特别喜欢用辅助驾驶的人，我觉得可以不选。自带的自适应巡航就够了。 我选的天窗。老款的可变透光率天幕无非就是在朋友面前秀一下，选装要一万多那自然性价比不高。而且free的天窗面积非常非常大，跟天幕面积也差不多，打开遮阳帘时更通透，感觉很好。 综合感受:操控体验跟老款差不多。因为轮胎安静了不少，乘坐体验是提升的。纯电续航和充电速度变快大大提升了用车体验。说实话，21年老款上市就是新款的技术指标和配置的话，即便定价30万应该也能小火。