点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.5分“优秀”

先聊聊为什么想换新能源吧？原来是辆17款雪佛兰创酷，车子没毛病，油耗低但空间小。今年春天去海南旅行租了个探岳gte，空间大没有油车的发动机噪音，加速线性没有5at变速箱的顿挫。几天驾乘体验后，让我萌生出了强烈更换新能源念头，于是开启了看车选车之旅。 【购车经历】 在看岚图之前，关注了非常多的新能源汽车，预算价格在15-25区间，包括合资及自主品牌。因老婆对合资品牌信赖，最先了解大众ID4.6 奥迪Q4 etron等 别克E5（还试驾了）等，整体感觉内饰都较简陋。转而看向国产，深蓝s7、领克08，极氪001，智己ls6。s7内饰味道较大，08像油改电，001选装多了超预算，ls外观过于圆润。最后一天吃了晚饭来到岚图展厅看到free。 【空间表现】 静态表现空间一般，说实话。如果车头短10厘米，后备箱短5厘米，车内空间将表现非常好 内饰质感不错 新车几乎没有异味，这点深得我心 【驾驶感受】 后续进行了试驾，试驾给我操控体验非常好，处理滤震没有多余的回弹。转向支撑足够，尾部不甩不像开船。试驾后就考虑购买，然后开启新一轮与销售拉扯。😂 【提车价格】 转订单优惠5000.置换补贴5000.总价优惠1W。2年免息分期无压力 【续航】 10月中旬提车后，纯电续航在150左右，冬天只有130左右 现在大白已经完全取代曾经小白的地位。期望大白能陪我们共同前行。

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4.64分“优秀”

路遥知马力，日久见人心。对一个人是这样，对一辆车的认识更是如此。可以说，我是在一个正确的时间遇到了正确的车，做出了正确的选择。 23年9月，突然接到老婆大人的通知：增购一辆电车作为我的日常代步。觉得突然主要是因为，家里已经有电车了，并且是刚买才一年多。当然，更多的是兴奋。基于男人对汽车天然的喜爱，以及日常“深厚”知识储备，开启了线上线下的疯狂选车模式。虽然平常对热门车型评头论足，偶尔也去试驾，有一定的基础，但真的去选的时候，还是左右拿不定主意。纳入视线重点考虑的有三款，蔚来ES6，理想L7，和新岚图free，这三款车纠结了很长时间，以至于严重的时候夜不能寐，太痛苦了！ 蔚来车造型优雅，科技感强，换电策略一定程度上解决了里程焦虑问题，本来是首选，可最不能接受的是它的充电口，居然只有“快充”口，不能慢充！上班的地方和住所都是慢充桩，不匹配。要么去换电，对于刚买的新车来说，感情上不好接受。 理想L7外形大气，气场很大，配置丰富，热度高。迫不及待去试驾，哪哪都好，最不能接受的是驾驶感受，悬挂软，晃悠，有点头晕。虽然听说过会有开船的感觉，特意试驾的AIR版，可还是有点不好接纳，其实内心是特别想认可的。无奈，想着每天开着他，还要去刻意适应它，罢了罢了。 无可奈何之际，反复浏览懂车帝，发现岚图free发布新款了，价格也下调不少，一看外形，精致！二看配置，拉满！三看出身，靠谱！立马下载岚图APP约试驾！有句歌词：就只看了你一眼，就一决定了永远！呵呵，有点过了！不过确实是一见钟情的感觉！哪哪都是好的！尤其是驾驶质感，底盘整体性好，韧性足，支撑到位，开起来随心所欲，真是为驾驶者造的车啊！想着每天上班十几公里与他朝夕相伴，驰骋在高架与林荫之间，沉浸在激昂与深情之中，岂不快哉！就是她了！第二天就又带老婆与孩子试驾试乘，都很满意，可能美中不足的地方是后排座椅靠背角度有点直，不能调节，但瑕不掩瑜，一致通过！ 感谢郑州岚图交付中心潘同学裴同学的热情周到服务，使我顺利拿到爱车！目前已行驶6000多公里了，跑过长途，山路，下过农村，没发现有啥问题。这个车，虽然名气没那么大，有点小众，但感觉内涵丰富，舍得用料，安全可靠。现在，每天上下班时，总感觉路程太短，没开过瘾！

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4.43分“优秀”

作为岚图看车主，这次换了新款，主要有以前几点感受 1:新款岚图续航方面提升巨大，能耗目前18kw%百公里，纯电从100%到20%大概可以跑160公里，老款提升了近40%，馈电燃油消耗也有所下降，我老款跑了两年，馈电状态大约9个油左右，新款目前只跑了一千公里左右，馈电大约7个油 2:充电速度提升也巨大，新款最高可以到60kw,从20%的电冲到90%大概需要40分钟，老款则需要一个小时 3:动力方面数据方面有所降低，不过在经济和舒适模式下几乎感觉不出来，运动模式倒是能感觉没以前激进 4:内饰几乎没变动，档杆变成了怀档，作为看车主还是不太习惯 5:外观更硬朗，这个就仁者见仁了 6:更加智能化，自适应巡航比以前好用，其他功能据说很牛，不过我不怎么爱用，不做评论

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4.57分“优秀”

购车过程很愉快，提车很快交款后1周提到车子。综合评价如下： 1.外观先锋机甲风，配上黛绿车身，黑色20五幅轮毂，帅的不要不要的。再加装上BREMBO红色卡钳。走到哪，都拉风的不得了。 2.内饰前卫时尚，中控，主副驾位三块大连屏。清晰度没得说！车机8155的高通骁龙芯片反应还可以。如果能上8295就更好了。全皮内饰，储物空间也完全够用。座椅非常舒服，软硬适度。小憩模式午休非常舒服。 3.性能没得说，动力前后双电机，前双叉臂后多连杆再配上空悬，完全就三个字“稳＋舒适”一脚油门下去，4.8S百公里加速，那推背感，像坐火箭一样。 4.昨天第一次处女充，剩20％电量的时候去充的直流，1个小时充满。34元电费，真的比油费便宜很多。 5.提车后马上贴上车衣。果然，效果非常不错！保护车漆不说，漆面显得更亮了。 期待以后带着家人自驾游祖国大好河山，岚图free能带来更多欢乐。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 21年首批老车主换购，虽然新车降价近7万，但岚图作为央企担当，首批车主补贴8万，着实给力。对比新款改动，决定置换新free 【提车价格】 新款盲定膨胀金5k+置换补贴8w 【销售态度】 售前服务满意，积极帮忙置换政策各种手续，提车无忧 【驾驶感受】 1、底盘质感：对比老款，新款定义为智驾游大五座，底盘调教较老款偏舒适，路面滤感更加舒服 2、方向盘：对比老款在高速（速度提升到80码以上）个人感觉手感偏重，需要一定时间去适应 3、隔音：低速隔音对比老款提升明显，更换了静音胎效果非常明显，几乎听不见胎噪，只是高速100码以上风噪较明显 4、操控：本人不是属非常激烈驾驶那种，同老款一样，日常加减速、穿插超车等一样游刃有余 5、加速：一直使用舒适模式，对比老款没多大区别，加速推背感十足 6、刹车：对比老款提升明显，因为刹车前段有动能回收，老款虚位较长会感觉制动力不够有信心（同时刹车与动能回收衔接不好，估计硬件问题，经常轻踩不能触发动能回收）新款刹车前段调教非常好，前段衔接良好靠动能回收减速且行程较短，个人感觉是充分发挥了刹车动能回收转换效率。 【续航】 一直使用舒适模式，百公里电耗20左右，纯电续航180左右 充电时间比老款提升巨大，20-100，57分钟，最大充电功率66kw 【油耗】 没有长测，但肯定比老款省油；待我长途实测，预计满油能跑800+（老款满油我能跑550，算是很牛的脚法了） 【亮点配置】 1、全景天窗，老款的都知道，还是天窗好，而且带了电动遮阳帘 2、标配空气悬架 3、全车金属漆，阳光下金闪闪 4、全铝合金底盘 5、电池防磕碰护板，不用再改造了 最后，当初选择东风背书的岚图汽车真的没有看错，希望岚图越来越好，承载起东风高端新能源品牌向上之宏伟蓝图！

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3.57分“良好”

优点： 一众新能源里少数几个长得还像传统车，至少前脸不能眯眼，颜值决赛是free和id6，因为担心后驱东北雪天上坡，放弃了后者。 很满意26万带四驱和空悬，性价比不错，配置决赛是free和08领克，因为前脸过于前卫，放弃了后者。 冬天满电表显135，更接近日常的wltc工况175的低温正常打折，续航决赛是free和枭龙max，因为后者wltc标称105，更短，放弃了。 槽点： 本来想选看着小坐着大的车，比如枭龙max那种。结果free相反，看着大坐着小。这么大的轴距完全没体现出来，可能车鼻子有点长或者后排坐垫长，我175，前排正常驾驶位，后排腿部空间接近两拳，比之前提到的那几款竞品都要小。 驾驶位座椅调到最低，方向盘调到最高，右腿膝盖抬不起来，右侧中控台又正好顶住，加剧了这种局促，之前开夏朗哪怕明旅都可以，而且我喜欢开一阵伸直一下腿，家里油车的刹车上部有空区，可以轻松伸直，这车不行。 最令人发指的是后排座椅靠背不能调，看了不下十款竞品，只有free不行

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4.71分“优秀”

【购车经历】 属于是3千预算进卡巴加钱加到9万8那种。这是我们小家庭的第一台车，偶尔需要带四个人，绝大部分是我跟老婆两个人开。一开始预算是20万左右，看了深蓝s7、哈佛大狗二代、新摩卡、比亚迪护卫舰07、海豹dmi、唐dmi、领克08、岚图free。最后基本上定格在了领克08、护卫舰07、岚图free这三款车中了。 护卫舰07：我很喜欢，因为我跟我爸身材比较大只，护卫舰的空间是最大的，但是a柱安全问题，比亚迪的精准刀法都让我很不爽。 领克08：外观除了正面都完美符合我的要求。hud不知道为什么看着有点不舒服，还有一些小反人类设计，比如按键开车门，后视镜要用车机才能调。 【驾驶感受】 岚图free：这车车机真的弱智，只能说勉强够用，但是底盘好带来的操控感不要太爽，我是个新手司机，不喜欢变道，但是自从买了这台车之后，我感觉变道就是一种享受，油门非常跟脚我感觉就是指哪打哪，刹车线性舒服，跟我开朋友的麦肯一样。我原本以为领克操控会更强，但是08变道车身还是会有比较明显的晃动，岚图free是完全不会的。岚图free的颜值完美契合我老婆的审美，车是买个老婆的，所以她喜欢很重要，另外比起车机开车的时候刹车加油的感受才是最重要的。最后咬咬牙买了超了6万多预算的free。 这是一台让人越开越喜欢的车，如果你是一个经常要开车的人我非常推荐，后排空间虽然没有护卫舰那么夸张，但是也完全足够了。内饰我选的是浅棕，比较年轻化，很多女孩子坐了都很喜欢。车机的百度地图是一个很大的槽点，还有就是油耗稍微有点偏高，不过大部分时间我们都当电车开，还是很便宜的，高速长途很偶尔开一下，也没啥。如果想买的小伙伴可以等等华为车机的版本。

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4.36分“优秀”

这是我的第三辆车，第一辆斯柯达明锐，在湘西悬崖算是救了命。第二辆天籁公爵，开了十一万公里，车子老化各种问题就出来了，但一直舍不得他的v6，拖着拖着就开了十三年了，终究敌不过喜新厌旧，加之油费油耗渐涨、限号限行，最近一年开始关注新能源车，目标明确要不要纯电，从宋唐到银河L7到问界m5，直到领克08，然后天天纠缠着08的消息近半年时间，却倒在了临门一脚，在9月8日08预售前一天9月7日，提了岚图free，算是了却了一桩旷日持久的被拖延。 提车已经五十余天了，行驶了四千余公里，国庆自驾三千公里深度体验，已经能较负责任的评价一下自己的新车了。 外观：外观这点，各人因素太大。我选择的白外红米内，美曰典雅。 车辆定位中大型智驾suv，车长4900+已经足够大了，但是又不那么显大，后来突然醒悟，低趴的造型，矮壮不显大呀。圆润的大屁股是值得仔细品味的。 熏黑的五幅轮毂，原装刹车卡钳有点小，加装了两套白色卡钳罩，优雅加倍。 白车，可以做个熏黑车顶，把车尾字帖抠掉，简约精致，刚刚好。 总的来说，黑武士帅，浅蓝秀美，白色多雅致😁 内饰：这其实是我最开始吐槽得比较多的地方。内饰风格偏传统，还算精致能接受。全皮包裹，手感不错。 但三种内饰配色都有那么一点迷。看久了，还算可以了吧。 但和市场上越来越多的新势力的内饰风一比起来，精简和科技范的确少了一丢丢。 空间：4900+车长和2950轴距，必然空间会比较充裕。说实话，后排前后空间却没有想象的那么大。 储物：手套箱、扶手箱、挖空中控台、门板储物齐全，放置物品空间足够，但是缺少了点分隔，放一些小物件就有些恼火了。目前急需配套的扶手箱隔板，能有序的放小东西。后尾箱空间也还不错，但由于是suv，驾驶室尾箱是一体，尾箱物品一定固定好，储物箱一类的是必须的，总不好一脚油门一脚刹车后头砰砰砰作响的。 乘坐：开车较多，还没有机会来体验乘坐。副驾左右宽度足够，也配齐了通风加热按摩，乘坐舒适度不错。被大伙诟病的后排座椅角度问题，在充电时候坐后排体会了一下，觉得也还好，但是和我的上一辆车天籁公爵对比，后排座位饱满度差多了，腿部衬托也不够，可能是suv的原因座椅高度，乘坐舒适度较日产大沙发差了不少。 驾驶：这是我到目前最为满意的地方了，车辆机械驾驶感觉很好，紧致和韧。毕竟最开始吸引到我的就是前双叉臂和全铝底盘，但是很奇怪，岚图却一直不把这个当作最佳卖点。 动力：多余的参数就不挂出来了，中大型四驱suv5秒内的百公里加速，已经远超出我以及大多数人的驾驶需求了。日常用舒适模式，加速穿梭自如，经济模式明显动力减弱，试下高能模式，低趴造型，加速很冲，偶尔聊发少年狂试试就好。 续航：官方理论续航标注为210+991=1201km 用三组实际使用的数字来描述一下 1.国庆期间满油满电，燃油优先成都出发到恩施崔坝服务区表显路程731公里均速78，剩余电量70%130km，余油约6升（油箱56升加油跳表50升）折算80km，心大的话能跑过900km，超预期。 2.智能模式跑山路有上陡坡有下急坡，剩余电量25%增程器启动，表显纯电跑了159km。 3.用保电模式，表显剩余油量0km，在电量不减的情况下，跑了30公里后，加油52升跳表（即表显油箱空了后跑了30公里仍至少余油4升） 续航表现很满意了。 车机：一直开的传统老油车，新时代的车机接触得不多。和看的和试驾的车相较，该有的功能都有，却又总觉得少了点啥。语音交互满足需求却又不那么智能，满足基础娱乐又只有几个选择。 智驾：这个是新free宣传卖点，可我觉得岚图似乎选错了侧重点，新车源源不断，还没领先多久就是平庸了。国庆三千公里高速，算是深度体验了，毕竟要把安全和生命交给该项功能，不由得吐槽不断。车少时候使用的确能减轻高速驾驶的疲劳，但车一多路况一复杂，确实是没法完全建立起信任。这一项选配，有点若有若无的虚无了。 功能：哪哪认证的来着的母婴级内饰材质，好评，这本是一个卖点，却不用来宣传，败笔。 香薰系统，空气净化系统，好评，整体车内呼吸起来很是舒适。 L2.9的智能驾驶辅助系统，还需要磨合了解，有些功能不要求多先进，只要求靠谱，别时灵时不灵才能成为依靠。 自动泊车功能有用，自动停入车位驶出车位挺方便。但也有一定局限，曾被地面限速条和地桩中止泊车，也因车辆相近无法自动驶出。更让人光火的是曾经的一大卖点记忆泊车（自动开到车位去）功能悄无声息就删除了模块，虽然解释称国家法律尚不允许开放，但这毕竟是我一万选装包的一项功能，这样不好吧。 其他：不得不吐槽岚图的营销，长城的营销是让人生厌，岚图的营销是小透明，抓不住重点，找不准对象，墙内桃花墙内香，总是自己人在自娱自乐，销量怎么会有所突破呢？

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4.93分“优秀”

提车地点:广东佛山 提车时间:9月16日， 本人是岚图free老车主，老free对我个人来说除了纯电续航，和能耗外是一款几乎完美的车型，新款free相对老款也是全面提升了，主要有以下几点: 1、新款三电系统全面升级，异步电机改为永磁同步电机，増程器换成了热效率更高的东安发动机，电池换成了宁德时代39度电池，基本与一线热销品牌的三电系统持平，带来的纯电续航也是得到质的提升，本人的驾驶风格，老款夏天纯电续航大概110左右，新款大概在170左右，完全可以满足日常通勤需求，家里有家桩，每天预约充电，全部使用波谷电费，大约0.26一度电，很划算，每天打开充电盖，插拔充电枪耗时几十秒，非常方便，每天充电真正做到完全没有续航焦虑。 2、驾驶质感方面底盘延续了老款的风格，一如既往的好，配上空悬，同级别车型稳坐第一梯队了，换上米其林的静音轮胎后，整车静谧性也得到了很大的提高，音质方面配上10个喇叭的丹拿音响，对个人来说完全够用（非发烧友） 3、智驾方面，遥控智能泊车很好用，使用场景也挺多的，尤其是遇到车位两边都有车不方便进出的情况，体验感很好。高速noa方面，百度阿波罗系统比较激进，适应后感觉像是一名老司机，不过辅助驾驶终究还是辅助，车还是得自己开，开累了可以通过让辅助驾驶系统缓解疲劳，不要过度依赖。 4、外观方面，新车增加了黛绿，颜色很有质感，低调不浮夸，前脸改成机甲风，配上新颜色，整车显得更加年轻运动，更符合本人的审美。 缺点方面: 1、车机系统方面，虽然搭载了8155，相较竞品车型扔不够智能，期待后期和腾讯的合作以及ota升级能进行改善， 2、座椅后背有点直不能调节，个人觉得一个靠背垫完美解决（个人觉得长时间坐没有靠垫怎么调节角度都是是不舒服的） 3、其他方面，冰箱彩电啥的，对我个人和家庭来说就属于鸡肋功能，不算缺点了。 总结，新车相对老款降价6万，整车性价比得到极大提升，操控延续了老款的优秀，三电系统和智驾系统都得到了极大提升，缺点方面都能接受，瑕不掩瑜，值得推荐，希望新岚图free能够得到更多的老车主认可。

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4.79分“优秀”

【最不满意】 首先说最不满意的部分吧，还是车机，智能化体验不够强，车机流畅度一般般，语音控制有点呆。然后智驾部分经过上次OTA有很大改观，但我觉得还有改进空间。 【购车经历】 想换车蓄谋已久，之前是一台合资燃油车，开了六年，小毛病有点多，加上上班有点远，每月油费支出也越来越大，所以就考虑换车。首先考虑是纯电，我的使用场景基本是市内和城郊跑跑，直到看见free并试驾了，就把初心全扔了。 【驾驶感受】 决定买free还是试驾之后的驾驶感受影响我最终的选择，可能是开久了我那台板悬燃油车，开上free之后，给我的感受很震撼，过坑洼和减速带那种感觉真的太爽了。和板悬燃油车那酸爽相比简直一个天上一个地下。换车之后我家老大和小宝终于不用在后排受苦了。 【油耗】 能耗我想当满意。根据我个人使用实测除了冬季，纯电续航基本能达到160+到180+，温度高一点甚至都能超过210。充电的话基本在外面充，APP里面查询充电站还是挺方便的，快充的话充满差不多一个小时左右，充到80%大概半小时。亏电油耗在6.3左右，曾经一度跑出来了4.7的油耗，相当惊喜。目前纯电能耗16.2的样子，脚法好的时候跑到了15个多。 【最满意】 首先内饰真的好看，我选的是黑外红米内，打开车门一股子豪华感扑面而来，虽然红米内可能会有点难打理，但是不管那么多了，颜值排第一。其次，服务很好，不管售前售后都很热情，这点关系到后面用车体验，我也比较重视。毕竟买车前是大爷，买车后是孙子这种场景比比皆是，但是为了无后续这方面烦恼，还是一开始选车就要作为观察项之一。 【空间表现】 之前那台燃油车后排空间够用，但是后备箱就有点拉垮了，每次出门后备箱就只能放我家小宝的推车，然后其他东西就要左塞右塞了，换车之后，一后备箱就可以打包我家小宝出行的全部东西了，什么推车，出行吃喝拉撒包，还有一箱子杂七杂八的东西，终于不用两台车一起出门了。 【乘坐体验】 驾驶座和副驾座没的说，座椅通风按摩加热通通安排了，能从容应对夏天冬天。后排乘坐空间也相当大，我家后座放了一个儿童安全座椅还能很轻松坐下俩大人，并且还很宽松。

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4.71分“优秀”

先说结论： 绝佳体验和情感赋能-遥遥领先 1.造型绝对独树一帜，同级别产品前脸后尾包围过于圆滑，缺少新FREE的硬刚气质。我觉得他的造型直接击穿了28-45岁的阳光大男孩（老男孩）的心，我也不例外，35岁老男孩一枚。 2.配置该有的都有，竞品有的似乎也确实很少用到，干脆简约更好，实用性更强，还能降低购车成本。 3.车机8155芯片，现在好像都用的这个了，咱也不懂，但是语音操作已经无缝磨合好了，很赞。 4.由于之前自己买的也是新能源车，所以对亏电虚电非常痛恨，新岚图FREE我实测两次，平均充满显示214KM，实测续航192和185两次（路况市区居多，包含了高架，本人驾驶习惯较好） 5.NOA：实测五次，高架场景，没有在高速试过，非常给力，换道超车不墨迹，干脆利落，车速能80绝对不75（限速80）。体验很好，非常期待高速路况。 6.我个人本来不喜欢天幕，这次改款后，新free标配天窗，很赞，切中我的需求了，哈哈开心。 7.吐槽一下：百度高精地图每次启动车辆，都要手动点两下同意协议，我觉得这个要赶紧升级一下，不知道是小bug还是安全责任的考虑，希望厂家能优化一下。 过分一点小需求：各种服务都做到了，送个太阳膜多好呀！ 8.再说一下门店和交付服务吧，两年前去过岚图门店，那时候对品牌很陌生，直到最近一年路上看到的越来越多了，尤其是那个梦想家（车名起的真好），前年当时感觉门店冷冷的，包括服务，可能讲究格调吧，但是今年再去感觉完全不一样了，可能厂家也做了很多的工作，服务不能用很热情形容，这个时代，让人很舒服才是最佳服务，我就是这个感觉，我去的梦时代店下单，交付中心提车的，整体体验还是很流畅，很耐心，让你轻松买车，安心无套路。 综上吧，用了两周了，还是非常开心，非常推荐，我个人还是非常推荐那些讲究车辆品质和追求用车情感表达的阳光大男孩们~~~

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4.64分“优秀”

【购车经历】 伴随着家里虎宝宝越来越大慢慢学会走路，用车的场景也多了起来，于是便跟老婆大人商量把给宝宝买新车这件事提上日程，之前在一次逛商场的时候看到岚图的展厅，本来就准备随便看看，但经过销售热情详细的介绍之后当天安排了试乘试驾，开完几公里当时就被现在的新能源车惊艳到了，不管是操控还是乘坐舒适性都比之前开的合资油车要好很多，当时老婆比较理性要再对比一下其他的便没有下定。八月初的时候在微信聊天群里有个邻居大哥在群里发了一张新车的照片(黛绿)问大家怎么样，当时第一眼就觉得很入我眼，一番讨论之后才知道就是上次在我心中埋下种子的岚图free最新款，但价格还没出，当时邻居说他已经盲订的时候瞬间勾起了我对这个品牌的兴趣，然后就一边逛各种车友圈了解这个车的详细配置和测评一边等19号的发布会。 终于心心念念的等到发布会，在卢总公布价格的那一刻，立马拿起手机就开始在app上下定 ，当时就觉得真的是很大的惊喜? 随后很快就mate联系我，第二天确定好付款方式之后就确定配置颜色转大定，然后就是每天特别期待打开app看一下进度，到第五天的时候mate告诉我匹配到车了可以赶上第一波交付，当时开心的不得了，次天一大早就打车去交付中心光速提车 ? 【提车价格】 当天交付专家一起验完车之后，就直接刷卡付钱了 ，因为19号当天下定5000低10000，最后的车价是261900+保险6100=268000落地 【亮点配置】 对比起以前开的油车，让我觉得有优势的一点就是车内的用料很好，质感和设计都很合理，而且基本无异味，这也是让我这个女儿奴下决心购买的最大的卖点。 其次就是增程模式，虽然经常被诟病，但对于我这种经常有300多公里高速需求的车主来说还是比较省心的 再就是阿波罗驾驶辅助，有一个很好用的noa也是新能源的另一大卖点，只要在高速上用过就再也离不开了 【驾驶感受】 方向盘比之前的油车偏重一些，但底盘稳的很，高速上偶尔150+也不会有太大的颠簸晃动感。自动泊车功能也很好使，老司机用完之后就懒得自己入库了? 【油耗】【续航】【动力表现】 目前跑了2100多公里，有80%在跑高速，増程里程1500多，用完了两箱油，市区可能会跑的多一些。只用了智能 经济和舒模式，感觉区别不大，但动力都很足，纯电优先会有推背感，燃油优先下动力也随叫随到 【最不满意】 最最最不满的就是车机里的音乐软件只有一个酷我，且蓝牙模式听歌会有严重的卡顿，希望岚图官方能通过后续ota升级解决这个问题！ ? 【保养】 不知道保养贵不贵，目前还没到首保

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4.93分“优秀”

外观方面:新岚图free的造型集中了我的审美，正直中带着优雅，适合中青年的风格。前脸和后尾翼的搭配是点睛之笔，轮毂倒是看习惯了还好。当时纠结白色和浅蓝，实车看后都很好，但考虑后续车辆漆面复原难度和年龄再大点怎么办，还是选了白色，实车看了非常满意。 内饰方面:搭配很有豪华感，用料考究。选择了棕色内饰，上半侧和顶棚是深蓝色，能很好的避免小孩子乱摸乱画，不显脏非常好。 驾驶感受:第一时间体验感觉方向盘有点紧，运动起来后稍加适应还阔以，很好避免高速时胳膊无意偏移路线的风险。底盘空悬质感搭配米其林胎，很柔和很舒服，我都开舒适模式。提速刹车轻便，刹车风格有点硬，需要适应期。 空间方面:不错，虽然不及对这个车长的期待，但是后排够老人孩子活动了，小孩子可以站直玩儿。后排放倒后是个纯平的，孩子在店里试了下，非常开心说以后可以睡车里了。 智能化方面:车机响应速度很快，解锁开门了就能立马亮屏唱歌，语音可以立即唤醒。给4.5分是因为导航唤醒有时要说两次才能识别导航地址。 能耗方面:是个惊喜！！看宣传和用户实测都挺好，我上手后延续油车习惯开了几天，发现表显能耗刷新频率快，比较精准。我常规上下班路和武汉江滩往返几趟，舒适模式+弱回收，基本在16-17kw.h/100km水平。昨晚第一次快充充满电，99％电量显示续航251公里（工况里程）。我再继续陪它磨合好，刷新续航里程新高了，当然，通行时效是第一位，不能龟速，做好路况预判是能耗的第一位哈哈。 充电方面:我一直在小桔充电快充，家充还没搞好。一般在20%-60%区间是满功率66kw.h左右，后面到80％左右降为26kw.h，95以上在7kw.h左右，体验还是很快的，不用耗时间长时间等待。一般冲20-30分钟走人，续航够我一周使用。 总体非常满意，满足了期待。家人都很喜欢他

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.64分“优秀”

外观：先说说新岚图free的外观吧，我是新岚图车主所以在看车试驾之前也没见过之前的那个dna版本，甚至说也没听说过这个车型。仅仅对于24款和23款而言，个人觉得老款想营造出豪（油）华（腻）大气的感觉，于是配了个气场十足的玛莎前脸和某时捷屁股，但是由于车身修长但是高度不够，反而觉得过于低趴了。个人觉得低趴车型应该偏运动外形，而中规中矩的正统suv适合大气前脸。 内饰：基本延续了23款的内饰设计，个人认为怀挡操控更方便，把利用率低的触摸板换成了无线充，是对于以人为本的正向升级。 配置：一个字高 ，当然不包括后排撒，简单来说安慰下自己，驾驶取向的车，取悦驾驶员? 空间：比x3大些。 续航的话，提车20天，我已经跑了1500公里，感觉温柔驾驶电耗在17左右，激烈驾驶可能电耗在21往上吧 这个和个人驾驶习惯相关。 智能驾驶方面也是新岚图free的卖点了，车道居中功能干涉力度比较大，不打转向变道基本都会被察觉并反作用力。城区noa没用过感觉不太敢，偶尔三环和二环有高精地图覆盖的时候使用下noa总体体验还可以，基本上可以做到短途不接管，但是对于侧面紧急变道车辆的挤压处理还是需要改进，毕竟违规变道的车子太多了也不能全靠辅助驾驶啊。 驾驶感受：这车底盘开起来很像老q5，我觉得不比x3差，很棒了。 说点小毛病，最近车子总是提示epb异常和空气悬架异常，还没去用户中心查实，报警多出现在倒车入库，和高架下坡频繁用到刹车的时候，有点不解。 总体来说岚图服务不错，但是交付中心的个别人员素质有待提高。 我的看法仅仅是我的看法，谢谢大家。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.79分“优秀”

【购车经历】 2016年6月，买了人生第一辆车—马自达昂克赛拉，马3陪伴我走过6年后的2022年10月，考虑到孩子的出生，希望给家人更好的出行环境，于是有了换车的念头。（马3是俩好车，车子除了自身原因，从未有过任何毛病，省油，耐操，当时选择的魂动红到现在都还觉得此颜色非常惊艳） 我本是合资控，原本观念中从未考虑国产车，骨子里总觉得国产车小毛病多，如此云云，换车前大方向就是suv，结合合资偏爱，一开始在大众id6、特斯拉modey间相当纠结，大众id6试驾完给人的感受：底盘是有底蕴的，驾驶感受尚可，就是那看起来不够科技感的中控和不够豪华的内饰，虽然价格觉得ok，最后后纠结了半天，放弃了；后来又去试驾了特斯拉modely，操控真的没得说，电车龙头，感觉也有排面，但那毛坯的内饰、硬梆梆偏运动的底盘，对于有家庭需求的我，加之当时落地得32万，犹豫了很久，都打算放弃了，都想好要不就等等算了。 一次偶然的机会，逛了番禺广场，展厅上的梦想家真的惊艳到了我，非常豪华好看，销售介绍他们还有款suv，叫我可以明天去试驾看看。从那一刻起，完全改变了对国产车的偏见，以前井底之蛙，没想到国产车各方面都做的挺不错的。 隔天，真的去看了岚图free，看了21款绿色纯电四驱那个配置，我和领导都完全沦陷了，绿色非常好看，试驾了一番回来计算价格，有挺大折扣还有置换补贴，当时说实话，有点动心了，但谁也不会把“一见钟情”表现的那么露骨，于是故作矜持，等待销售给价位，最终7天不到，就下定了22款四驱增程豪华套装款，绿色还加了11888元。 使用完一年后，对驾驶感受、行车质感、外观内饰等都还挺满意的，适逢厂家推陈出新，新款增配减价，还有85折回购（不到一年，两年85折），实际再贴了2.4万，开了一年后又换上了，2024款free。 【驾驶感受】 本人开过很多车，马自达（3和6）、奔驰c、宝马x3、雷克萨斯es200、丰田汉兰达/管道、奥迪q5等一众车子，岚图free的驾驶感受给人的感觉是真心不错，那种细腻的底盘过滤、方向盘指哪打哪的随心所欲，真心的如此机械素质应该来说真的挺不错的。也在买车后特别去试驾了问界m7，个人感觉机械素质绝对无free好。（但问界m7的智能座舱比岚图要好） 【油耗】 不同路况的油耗都有测过，高速路上，油耗7-7.5l/百公里，国道跑过6.8，馈电也跑过，其实相对老款free，真的省了很多，老款馈电要10-11，只不过新款要烧95号汽油，放到同级别里，看过其他同级别车的同级，油耗控制，总的来说，应该是中上水准，但如果还能更省，肯定更好，油耗是理想范围内可以接受。 【续航】 高速路况：领航辅助100公里/小时，空调25℃，无激烈驾驶等情况下，纯电续航：跑到电量13%自动切换REV时，续航有145公里，速度越快，电耗越高，120公里/小时速度时，续航120公里上下；城市路段：相对低速行驶下，续航应该是150-180公里之间，平均应该160公里左右。总之，电耗控制跟电控、电池、电机等综合调教有关，从实际使用体验来看，续航应该是中上水平，置换新款，很大一部分原因就是他的电耗控制、续航里程控制更好才去换的。 【提车价格】 老款free落地300888，新款指导价266900（阿波罗辅助驾驶系统限时1万买断），外加保险5500，落地应是282400，但有5000抵10000膨胀金，15000置换补贴，一年85折发票价格回购，实际花费2.4万左右就提了俩新车。 【亮点配置】 一体式升降屏、阿波罗l2+级辅助驾驶系统（高速路上经常用，非常好用，但法律法规尚未健全，人工智能再先进都好，生命是自己的，不能掉以轻心）、前排座椅通风加热、前排座椅按摩、内饰豪华感营造到位、用料扎实、科技感不错、车载香氛、车载免费流量（继承老款20g/月，新款新用户好像10g/月）、空气悬挂（30万内标配的好像绝无仅有），自动泊车，记忆泊车，如此等等，岚图free的配置应该来说，非常厚道了，个人挺满意的。 【销售态度】 购买两次岚图free，对接两位销售，销售都非常热心，耐心讲解，不厌其烦，送车上门，自掏腰包叫代驾，额外送小礼品，相比于某克萨斯，某亚迪等高高在上（曾试驾了很多车，接触了好多车企销售），自以为是的车企，好太多。 【最满意】 始于颜值，陷于内在。颜值、操控性能、科技配置、扎实用量、智驾、售后服务、ota升级服务。 【最不满意】 后排不能放倒，车机不够完美，相对不保值。 【保养】 终身免费保养、终身免费充电、终身三电质保、终身全车质保，完全无后顾之忧。