岚图FREE内饰好看值得买吗_岚图FREE怎么样

点评车型: 2021款岚图FREE 两驱标准纯电城市版

4.78分“优秀”

外观好看，内饰设计感十足，材料用的安全，母婴级的配饰，很赞，售后服务无敌！看看岚图FREE续航方面，车辆NEDC续航里程标称505km，经我实测，ps本人是个速度型选手，这车开了2年多了，总里程在4万6千公里左右，在15-20度左右温度范围，充92%电量后，NEDC模式下表显续航里程为475km，工况模式下表显续航里程为380km。工况续航里程模式是根据车主的开车习惯和近期能耗表现进行综合计算，逻辑和传统汽油车非常相似，因此表显续航里程比较准。全程高速的情况下，充电75%，剩余29%的电量，平均车速在90km/h，平均电耗24.8kwh/100km，行驶里程235公里，驾驶体验超好！带孩子出门去看世界，能见天见地，见自己。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.61分“优秀”

2023年9月提车至今，跑了8000多公里，总体表现很满意。外观中规中矩吧，内饰很喜欢，配置拉满，超控好，续航、油耗也在意料之中。 【最不满意】 1.智能化有待提高，语音识别有时不太灵光。2.后排没有通风加热按摩。 【购车经历】 在换车之前，上下班路上偶尔能遇见一辆梦想家和老free，当时就觉得车标和外观好看，随后在网上查了一下，知道了是东风的高端品牌。在2023年暑假自驾游回来后，对原车的动力彻底失望，决定换车，开始岚图也没有进入备选目标，主要是超预算了。在2023年8月新free上市，价格一下降到目标范围内，才深入了解了岚图free，在试驾后又对比了其他竞品，还是觉得free入眼，在九月底国庆节前终于提车。 【提车价格】 没有优惠，26.69。现在是妥妥的韭菜啊。不过也享受了半年了，想想也还好吧。 【驾驶感受】 零百4.8秒我是跑不到的，但是每次红灯起步，基本都是把后车甩得老远，很有成就感。平时也用的舒适模式，还没体验过高能模式的感觉，任何时候超车也就一脚油门的事。任何时候都能够感受到底盘扎实厚重，过弯转向给人足够的信心。 【油耗】 2023年国庆节去川西完了一趟，加了750元的油，跑了1500多公里。在OTA5.0后，表显油耗5.4，很满意。 【续航】 冬季满电基本在120左右，气温身高，现在能到160左右。基本上一周充一次电，上下班足够了，如果周末在周边玩一玩，周末还要冲下电，一个月电费也就一百多吧。 【动力表现】 零百4.8秒我是跑不到的，但是每次红灯起步，基本都是把后车甩得老远，很有成就感。平时也用的舒适模式，还没体验过高能模式的感觉，任何时候超车也就一脚油门的事。 【乘坐体验】 一直都是自己开车，开起来感觉和Q5差不多。后排没有坐过，平时也很少坐人。 【亮点配置】 底盘双叉臂加五连杆结构，配上空气悬挂，双电机四驱，让人随时随地想超车就超，无比丝滑。买这车就是看中底盘和超控，智能化等配置倒是其次。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.67分“优秀”

【购车经历】 一眼就被这个车子的外观吸引到了，再加上这个车身姿态，车标的设计也非常有意义，有特点，像是展翅翱翔的状态。直接就选了当下非常流行，而且我也非常喜欢的蓝色（从小买衣服鞋子就喜欢蓝色，玩具遥控车也会买蓝色） 内饰部分三连屏非常吸引人，夸张的升降方式，第一眼觉得很有意思，久了感觉是不是有头显更加实用些。选择的白色内饰，好看是好看，但是要经常打理，坐久了有点脏的???。 【空间表现】 在这个车长的级别应该不算最大的，但是也够用了，后排坐下两个大汉肯定是没问题（一直觉得这个车头部分好像占车身比例好大，但是车身姿态也是因为这个才好看、大气）。要是希望空间更大，当然选择梦想家了，试驾了也不错，就是当下还没这么大车子的需求 【续航】 能耗方面，夏天25℃以下的时候纯电能耗可以在20左右，冬天开暖风可能是26-30之间了，跑高速油耗可能是7.5-9之间，因人而异了。 目前作为城市通勤来说，是省钱又省心的。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.79分“优秀”

【购车经历】 2016年6月，买了人生第一辆车—马自达昂克赛拉，马3陪伴我走过6年后的2022年10月，考虑到孩子的出生，希望给家人更好的出行环境，于是有了换车的念头。（马3是俩好车，车子除了自身原因，从未有过任何毛病，省油，耐操，当时选择的魂动红到现在都还觉得此颜色非常惊艳） 我本是合资控，原本观念中从未考虑国产车，骨子里总觉得国产车小毛病多，如此云云，换车前大方向就是suv，结合合资偏爱，一开始在大众id6、特斯拉modey间相当纠结，大众id6试驾完给人的感受：底盘是有底蕴的，驾驶感受尚可，就是那看起来不够科技感的中控和不够豪华的内饰，虽然价格觉得ok，最后后纠结了半天，放弃了；后来又去试驾了特斯拉modely，操控真的没得说，电车龙头，感觉也有排面，但那毛坯的内饰、硬梆梆偏运动的底盘，对于有家庭需求的我，加之当时落地得32万，犹豫了很久，都打算放弃了，都想好要不就等等算了。 一次偶然的机会，逛了番禺广场，展厅上的梦想家真的惊艳到了我，非常豪华好看，销售介绍他们还有款suv，叫我可以明天去试驾看看。从那一刻起，完全改变了对国产车的偏见，以前井底之蛙，没想到国产车各方面都做的挺不错的。 隔天，真的去看了岚图free，看了21款绿色纯电四驱那个配置，我和领导都完全沦陷了，绿色非常好看，试驾了一番回来计算价格，有挺大折扣还有置换补贴，当时说实话，有点动心了，但谁也不会把“一见钟情”表现的那么露骨，于是故作矜持，等待销售给价位，最终7天不到，就下定了22款四驱增程豪华套装款，绿色还加了11888元。 使用完一年后，对驾驶感受、行车质感、外观内饰等都还挺满意的，适逢厂家推陈出新，新款增配减价，还有85折回购（不到一年，两年85折），实际再贴了2.4万，开了一年后又换上了，2024款free。 【驾驶感受】 本人开过很多车，马自达（3和6）、奔驰c、宝马x3、雷克萨斯es200、丰田汉兰达/管道、奥迪q5等一众车子，岚图free的驾驶感受给人的感觉是真心不错，那种细腻的底盘过滤、方向盘指哪打哪的随心所欲，真心的如此机械素质应该来说真的挺不错的。也在买车后特别去试驾了问界m7，个人感觉机械素质绝对无free好。（但问界m7的智能座舱比岚图要好） 【油耗】 不同路况的油耗都有测过，高速路上，油耗7-7.5l/百公里，国道跑过6.8，馈电也跑过，其实相对老款free，真的省了很多，老款馈电要10-11，只不过新款要烧95号汽油，放到同级别里，看过其他同级别车的同级，油耗控制，总的来说，应该是中上水准，但如果还能更省，肯定更好，油耗是理想范围内可以接受。 【续航】 高速路况：领航辅助100公里/小时，空调25℃，无激烈驾驶等情况下，纯电续航：跑到电量13%自动切换REV时，续航有145公里，速度越快，电耗越高，120公里/小时速度时，续航120公里上下；城市路段：相对低速行驶下，续航应该是150-180公里之间，平均应该160公里左右。总之，电耗控制跟电控、电池、电机等综合调教有关，从实际使用体验来看，续航应该是中上水平，置换新款，很大一部分原因就是他的电耗控制、续航里程控制更好才去换的。 【提车价格】 老款free落地300888，新款指导价266900（阿波罗辅助驾驶系统限时1万买断），外加保险5500，落地应是282400，但有5000抵10000膨胀金，15000置换补贴，一年85折发票价格回购，实际花费2.4万左右就提了俩新车。 【亮点配置】 一体式升降屏、阿波罗l2+级辅助驾驶系统（高速路上经常用，非常好用，但法律法规尚未健全，人工智能再先进都好，生命是自己的，不能掉以轻心）、前排座椅通风加热、前排座椅按摩、内饰豪华感营造到位、用料扎实、科技感不错、车载香氛、车载免费流量（继承老款20g/月，新款新用户好像10g/月）、空气悬挂（30万内标配的好像绝无仅有），自动泊车，记忆泊车，如此等等，岚图free的配置应该来说，非常厚道了，个人挺满意的。 【销售态度】 购买两次岚图free，对接两位销售，销售都非常热心，耐心讲解，不厌其烦，送车上门，自掏腰包叫代驾，额外送小礼品，相比于某克萨斯，某亚迪等高高在上（曾试驾了很多车，接触了好多车企销售），自以为是的车企，好太多。 【最满意】 始于颜值，陷于内在。颜值、操控性能、科技配置、扎实用量、智驾、售后服务、ota升级服务。 【最不满意】 后排不能放倒，车机不够完美，相对不保值。 【保养】 终身免费保养、终身免费充电、终身三电质保、终身全车质保，完全无后顾之忧。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.71分“优秀”

旧车 12 款福克斯 1.6 已经开了快 11 年了 手动的，实在是开累了，没什么乐趣不乐趣了 早就想换车，还是听老婆的想把房子买了。这几年兴起的电动化浪潮，从开始的抵触慢慢的变成喜欢，旧车底盘也老化的差不多了，除了胶套跟避震什么的其他的也整备好了，但是还是收不住想买车的心！ 今年二月份开始蠢蠢欲动哄领导开始看车，刚开始的比亚迪护卫舰 07，试驾了三次，唐 DMI 试驾了两次，第一次接触混动那感觉跟福克斯比差别太大了，后面感觉续航太短了，又开始看纯电，从小鹏 P7 开始看，开是真好开，就是感觉空间太小了家用买来意义不大，最后等 G6，上市以后内饰实在喜欢不来，后续又经过几个月的纠结看这款车新款上市，绿色真喜欢，看车下定一星期内提车！ 外观喜欢，内饰喜欢，底盘喜欢，空悬喜欢。双电机四驱喜欢~(¯▽¯~)~ 【最不满意】 车机！

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.71分“优秀”

我个人正式准备买车看车是从三四月份开始，首先是在网上了解到了新能源车的种种优势：用车成本低、免购置税、智能化程度高…这样一开始肯定免不了视线汇聚到新能源品牌的两大王者：特斯拉和比亚迪去。随后我很轻易的就否掉了特斯拉，因为这几点：1.特斯拉车内饰风格还是不太能接受，取消按键过于集成到屏幕里的功能不太喜欢；2.特斯拉是一款过于偏向于个人驾驶体验的车，很多朋友都说坐特斯拉会晕车，而我需要的是一款能比较兼顾个人驾驶和家庭成员乘坐的车；3.特斯拉被很多公家和事业单位拒之门外。而排除掉比亚迪则用了我更长的时间，实际上直到九月份才不再考虑比亚迪。比亚迪的优势在于市场份额大且快速增长；自研能力强、自研水平高。但问题在于这几点：1.比亚迪汉换代冠军版把我喜欢的金鳞橙内饰给换没了；2.去了南宁比亚迪门店都看不到汉战神版实车（你不给看实车我买个毛）；3.混动车型底盘用料差，海洋王朝网车型智驾拉胯；4.N7定价太自信，降价慢，宣传吹牛；5.海豹dmi车后备箱门只能开很低，高配配置并不高，没有四驱，且内饰可选色只有一种。 排除掉比亚迪后，剩下的车我还对比了领克08，魏派蓝山和摩卡，理想L7和问界M7。实际上我是在魏派摩卡评论下面才了解到的新岚图free，在这里强烈建议岚图应该找一些头部媒体做宣传，流量和正面宣传对一家新势力车企很重要，在信息茧房里酒香也怕巷子深。回过头来继续讲这几个车型的对比。排除领克08是因为：1据说（测评视频）这款车不那么偏向操控，动力响应慢；2.而且这款车用料明显差于其他对比车型，热成型钢比例少，毕竟是一款起售价19万的车，即使是高配四驱也不可能增强底盘结构和用料；3.外观不喜欢，南宁试驾车太慢。排除问界M7是因为：1.这个车外观我和我爱人一致不喜欢，有点傻大傻大；2.我对于后排舒适功能要求低（一般情况车上只坐我和我爱人）3.四驱智驾版比岚图贵不少，而我现阶段不太信任何商家的城区noa（法律与责任问题），我觉得如果城区开车需要高度注意，准备随时接管，不如驾驶员自己开；4.底盘轴距相对比较差，我去看车的时候遥遥领先的车机还死机了…我是觉得这个车产品力不如M5，但M5又有点小。排除理想L7是因为：1.试驾体验明显不如岚图，不但是车的问题，也是试驾员的问题。2.四驱智驾版性价比不高，我对这部分价格还是比较敏感；3.跟M7同样的原因，我对后排舒适功能和车机智能要求不高。纯电极氪001可能是我和岚图free纠结最长时间的车了，001颜值在我看来不错，最近降价后性价比吊打四驱海豹，底盘、内饰、空间都很有竞争力。不选的原因是比较微弱的：1、试驾刹车脚感有点硬；2、纯电担心长途续航问题，如果要开长途回家，节假日很担心充不上电。 说一下新岚图free的优劣势，或者说岚图做得好的地方和仍需要提高的地方。优势：一是新free用料扎实，底盘优秀、驾驶顺畅、高比例热成型钢和铝合金底盘，四驱带空悬确实同价位独一无二；二是外形比较契合我的审美，在我看来外形在我看过的suv里算是数一数二的，低趴黑武士真的帅；三是前排舒适功能达标，内饰达标，音响达标，这几项在我对比的新势力同价位中属于不扣分但也加不了多少分的地方；四是保留了部分必要的实体按键，比如空调的实体按键。劣势：1.后排舒适功能比较弱，既不能调节角度、也没有加热通风按摩功能，后排也不能控制空调温度调节；2.车机仍需要提高，语音助手属实不智能，听不懂太多的指令，也没有太多可选的应用可以下载，目前也不能让主副屏的很多应用界面互相切换，比如副驾屏不能看地图，听说老款可以。3.中控屏有点小，要是能配一块大中控屏类似于N7那样的，然后加现在的主副屏那就完美了。 最后，讲讲订车和提车交付历程吧。岚图交车速度还是很快的，我是10月初订车，十月底交付中心就联系交车。发布即上市，上市即有试驾车，试驾即可下定，下定即可快速交付可以给客户带来很优秀的体验，也是很重要的竞争力。交付人员的服务也可以打满分，快捷、高效且没有传统4s店那样的乱收费问题，除了车价和保险，我再没有出过一分钱，目前的使用过程还是比较满意的，希望以后使用里程足够长了再和诸位分享日常使用体验。

点评车型: 2024款岚图FREE 超长续航智驾版

4.64分“优秀”

【购车经历】 伴随着家里虎宝宝越来越大慢慢学会走路，用车的场景也多了起来，于是便跟老婆大人商量把给宝宝买新车这件事提上日程，之前在一次逛商场的时候看到岚图的展厅，本来就准备随便看看，但经过销售热情详细的介绍之后当天安排了试乘试驾，开完几公里当时就被现在的新能源车惊艳到了，不管是操控还是乘坐舒适性都比之前开的合资油车要好很多，当时老婆比较理性要再对比一下其他的便没有下定。八月初的时候在微信聊天群里有个邻居大哥在群里发了一张新车的照片(黛绿)问大家怎么样，当时第一眼就觉得很入我眼，一番讨论之后才知道就是上次在我心中埋下种子的岚图free最新款，但价格还没出，当时邻居说他已经盲订的时候瞬间勾起了我对这个品牌的兴趣，然后就一边逛各种车友圈了解这个车的详细配置和测评一边等19号的发布会。 终于心心念念的等到发布会，在卢总公布价格的那一刻，立马拿起手机就开始在app上下定 ，当时就觉得真的是很大的惊喜? 随后很快就mate联系我，第二天确定好付款方式之后就确定配置颜色转大定，然后就是每天特别期待打开app看一下进度，到第五天的时候mate告诉我匹配到车了可以赶上第一波交付，当时开心的不得了，次天一大早就打车去交付中心光速提车 ? 【提车价格】 当天交付专家一起验完车之后，就直接刷卡付钱了 ，因为19号当天下定5000低10000，最后的车价是261900+保险6100=268000落地 【亮点配置】 对比起以前开的油车，让我觉得有优势的一点就是车内的用料很好，质感和设计都很合理，而且基本无异味，这也是让我这个女儿奴下决心购买的最大的卖点。 其次就是增程模式，虽然经常被诟病，但对于我这种经常有300多公里高速需求的车主来说还是比较省心的 再就是阿波罗驾驶辅助，有一个很好用的noa也是新能源的另一大卖点，只要在高速上用过就再也离不开了 【驾驶感受】 方向盘比之前的油车偏重一些，但底盘稳的很，高速上偶尔150+也不会有太大的颠簸晃动感。自动泊车功能也很好使，老司机用完之后就懒得自己入库了? 【油耗】【续航】【动力表现】 目前跑了2100多公里，有80%在跑高速，増程里程1500多，用完了两箱油，市区可能会跑的多一些。只用了智能 经济和舒模式，感觉区别不大，但动力都很足，纯电优先会有推背感，燃油优先下动力也随叫随到 【最不满意】 最最最不满的就是车机里的音乐软件只有一个酷我，且蓝牙模式听歌会有严重的卡顿，希望岚图官方能通过后续ota升级解决这个问题！ ? 【保养】 不知道保养贵不贵，目前还没到首保

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.72分“优秀”

提车马上一年，一年之后再评论，作为十年驾龄老司机，我想我有充分的发言权。 先说外观，这个仁者见仁 智者见智，我觉得算帅气吧，车漆用的挺好，蹭亮那种，清漆的厚度应该是跟上豪华车了，和极客对比，比极客的车漆强，毋庸置疑！ 但是！但是！但是！车的钣金偏软，虽然车漆不容易损伤，但是动不动就被这样或者那样的停车旁边的车门撞一下就一个凹坑是什么鬼?！不如之前的车钣金硬，我猜测，可能是因为轻量化，钣金偏薄吧，这里注意哈！是钣金，不属于结构，岚图碰撞还是很硬的！ 内饰方面，没得说，这是我最满意的地方，蓝色和浅黄色的搭配，相得益彰还闲的高档，门板是地包天的地图袋，实在是比塑料感受强太多！浅黄色温馨，蓝色科技有科技感，非常满意，车机自从换了8155，简直流畅的一笔，车机我非常满意！ 配置的话，在我买车那个时候，算拉满啦！遗憾的是，cdc没有，空悬是单腔的，只能高低调节，软硬没法调节。其他配置都满了，满了！ 空间是真的大，没得说！ 续航一言难尽！哈哈！纯电市区跑跑80公里续航是有的，高速能跑70吧！电耗真的高，20kw/百公里左右，我研究了下，双电机踩出来差不多要40kw/百公里，20kw左右是他的正常值，也就是起步值，所以电耗真的大，如果换燃油优先模式，电耗就是9-11kw/小时，油耗在7L-9.8L/百公里这之间，油箱能加430元左右油，续航自己换算下吧，感人！但是想想这车的动力，哎，就这样吧，不能两全！ 驾驶方面，操控满分，侧倾小，加速快，完全不像这么重这么大体积车！但是刹车脚感有点问题，特别是压过桥缝时你同时又踩刹车，你会感觉刹车有悬空感，不知怎么回事……其他倒是都很好 可靠性，平时开没毛病！但是有一次露营踩点，把我丢路上了！劝大家不要把这车当越野车，越野真不行！在泥地深坑中，的确是出不来的，当然，我就是用的原厂胎哈，但是真的是有车以来第一次叫拖车….. 用车成本，这真是无可比拟的优势，终身质保加终身保养，我感觉白嫖的心里就是被岚图养成的！ 总体来说，这个价位，我推荐大家买这个车，哈哈哈！欢迎大家加入岚图大军！

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.43分“优秀”

【最不满意】 1,没有主动降噪，60-80噪音还是比较明显.2,后排没有独立空调不说，可能是因为鼓风机功率不够吧，前排不能开吹脚，后排才能出风.3,再就是无线充电功率偏小，只能给耳机充充电. 【购车经历】 2月末动了换成念头，预算30左右，BBA无感，主要看二线豪华品牌，主要是凯迪拉克和沃尔沃，因为身边太多沃尔沃了，就主攻了凯迪拉克，看了ct5,ct6，xt5，感觉要么价格高了，要么与原车体验差距不大，后来看到了国产车，更相信传统大厂，没考虑新势力，看了领克09纯油和emp，后来觉得既然买国产车就买新能源的，就陆续试驾了09emp，问界M7，无意中试驾了岚图free，先被颜值征服，驾驶感受也不错，价格优惠的也多，再就是赶上东风降价，虽然这款活动一直都在，考虑到东风已经降过一次价了，总不会再降价一次背刺原车主，所以就3月12日大定，21日提车。 【驾驶感受】 很满意，超车，起步，加速都比较线性有力，比起原先的小马拉大车的油车体验天壤之别，不足可能就是前面说的没有主动降噪了。 【油耗】 个人开车比较温柔，单程35公里的早高峰，外面温度15度，车内空调开20度，用车1小时10分钟，纯电电耗在19.1，电池从96%--75%的水平。昨天同样环境开了次25%电量的纯油，在9.2L。 【续航】 可能是春天的缘故，感觉没晚上说的那么不堪，纯电实际估计有120以上，现在表显74%（142公里）。 【乘坐体验】 内饰精致，前排还比较舒服，后排的空调是硬伤，前面说了的。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.89分“优秀”

我对岚图可谓是一见倾心，一见钟情，对它的喜欢最初是始于颜值，后来是享于三舒（看着舒服、开着舒适，用着舒心），最后希望能久于陪伴。从去年4月份把岚图迎回家，它已经陪我跑了17668多公里，通过近一年的使用，看着舒服（颜值、空间、内饰），作为一位女性，想更多地侧重于用车的生活体验，对岚图进行打分。  一、颜值：岚图的外观太合我的眼缘了，酷似玛莎拉蒂低趴的前脸，流线型的车身设计，圆润微翘的后屁股，浑然天成，令人赏心悦目。运动感、时尚感、现代感十足。无论在哪，无论是开着还是停着，它就是那最靓的仔。 二、空间：当时我选车对空间有很高的要求，而岚图4.9米的车身长度，1.95米的宽度，1.66米的高度，将本来可以做三排的空间做成两排5座SUV，完全达到了我要的大空间。 放倒后排座椅，后排与后备箱连接就变成一个移动的储物间，年底回家探亲，将后排放倒，足足放了大大小小近50件东西。岚图秒变货拉拉。可以实现年货任意买，随意装。花市买的一盆大叶蕙兰，大约有1.4米高，放后排轻轻松松。喜欢瑜伽的我，累了，就在车内做个简单的瑜伽，放松一下身体。虽然车身长，但从外观上看却一点都不粗壮、笨重。 三、内饰：欧盟认证的婴儿级亲肤座椅，第一次坐进去，就感觉内饰无任何味道，家里老人有哮喘和鼻炎，有个环保的乘坐环境，也是我选择岚图很重要的原因之一。车内材料不管是门板上还是驾驶台，都是软质材料包裹，摸起来特别舒服。 开（坐）着舒适（驾驶感、乘坐感） 驾驶感：动力十足，激情澎湃，加速快。百公里加速4.5秒，提速时可以找到想要的推背感，超车更有优越感。无顿挫感，等红灯时，只要绿灯一亮，在最前排时，管它什么奔驰、宝马几乎是秒超。前脸比较长，有种坐在游艇中开车的感觉，车身稳定，我经常坐在副驾上拍视频，几乎没有颠簸感，坐车就晕的公公再也不晕车了。高速表现优秀。开启智能巡航辅助功能，自适应巡航，定速行驶，可以根据前车速度自动调整跟车速度，始终保持安全距离。妥妥地解放了双脚，只需轻轻扶住方向盘即可，感觉原来开高速最紧张的时刻成了最轻松又自信的时刻。 乘坐感：抓人眼球的可升降一体式三联屏，每次启动，三联屏自动升起时，满满的仪式感。同时三连屏让主驾与副驾可以有自己独立的空间，智能大屏超控与物理按键相结合，轻松上手，操作方使。可以听歌、追剧、开空调、香氛、调天幕、设置各种模式，可以自己动手也可语音换醒岚图。每次坐在副驾，副屏就变成了我的娱乐王国。全车氛围灯有36种颜色可选，可以随音乐律动变化，夜间开车，氛围感十足。1-10度可调节亮度天幕，一句“嘿，岚图”就可以把天幕调到你想要的亮度，阳光明媚的时候，最喜欢把它调成最大亮度，坐在后排看看移动的蓝天白云，感觉仿佛与自然融为一体，就2个字：惬意。 前排座椅带有加热、按摩、通风。怕冷的我，冬天一上车就呼唤岚图打开座椅加热，温暖时刻陪伴。皮质座椅包裹性好，可以有效缓解长途旅行的疲劳。10个喇叭的丹拿音响让你时刻沉浸在音乐厅的世界里。 用着舒心（续航、使用成本、售后） 一、续航：我的用车最主要的需求为2个，回娘家(往返100公里）和回婆家（往返600公里），平时回娘家就全电，回婆家就电+油，去年五一期间跑过一次长途（从青岛回淄博老家），充满了电出发，加了200元的油，路途中完全没有续航的担忧。电耗:春秋电耗基本为22.5wKh，今年1月份，满电出发，行驶106.5公里，剩余电量26%，表显还能行驶41公里，电续航里程147.5公里。跟官方宣传的140公里基本相符。56L的油箱，跑高速时速120左右油耗一般在10个左右，如果仅用燃油550公里应该可以保底，而且行驶一段后，还可以反冲电量。综合算起来，春夏季续航里程约为700公里左右，冬季约为600公里左右。 二、使用成本：家里装有充电桩（30米内岚图免费安装）。一般预约充电，每天峰谷电价为每度0.385元，充满33度电也就10多元钱，可以跑120公里左右。记录了一下去年5月份的用电量，5月份基本都在市区跑，从来没用过油，一共充了473度电，费用不到200元，里程差不多为3000公里。去年年底，记录了岚图1万公里时加油加电的费用，总费用3000元，平均费用0.3元/公里。况且它还加92号油，使用成本确实低。 三、售后。整车终身保修、三电终身保修、终身免费保养、终身免费车娱流量、终身免费OTA升级，这些终身免费的权益让后续使用成本大幅下降。 提车价格：33.36万元 最后说一下最不满意的： 一、各地交付中心服务建设及提供服务不统一，非直营的店面中，服务和技术水平有待提高，因为担心当地青岛加盟店的售后水平，开了几百公里去济南交付中心做的首保和更换8155芯片。 二、方向盘没有加热功能，第二排座椅不能调整，没有通风功能，这个对后排人员来说不友好。 三、电池的续航里程偏低，快充充电速度慢。

点评车型: 2023款岚图FREE 四驱超长续航增程版

4.14分“优秀”

作为一个职业车评人，前段时间试驾了岚图FREE 2023款 四驱超长续航增程版，指导价33.36万。今天就给大家讲下我的试驾感受，目前该车的指导价33.36万，终端显示优惠3万元左右。外观方面，车头中网呈“U”型设计，内部使用竖向镀铬和可发光车标装饰，造型比较优雅，上方配有隔断式灯带，灯带与两侧扁平狭长的矩阵式大灯相连，夜晚点亮后，有出色的照明效果。车身由于使用隐藏式门把手设计，再加上没有明显的腰线修饰，看起来比较干净；前后轮胎的规格尺寸为255/45 R20，轮胎宽度不错，抓地力较强，过弯时车身稳定性好，20英寸轮毂造型设计的也好不错，造型为密辐式设计。尾部设计得比较简洁，比较亮眼的便是贯穿式尾灯造型比较平直，使得车尾有宽阔感，内部中央镶嵌着字母标识，两侧灯带采用“鱼骨”样式设计，点亮后有指向标的灯组特点，显得比较优雅。该车的车身尺寸分别是长4905mm，宽1950mm，高1645mm，轴距为2960mm，乘坐体验感受，我身高181cm，在后排腿部空间接近3拳，乘坐空间比较宽裕，不过后排座椅配置较少，前排比较多，前排支持电动调节、腰部、头枕调节、加热、通风、记忆（主驾驶）按摩等。内饰方面，中控台上配备了三块12.3英寸的高分辨率屏幕，同时屏幕采用水平布局，看着比较醒目，体验下来没有卡顿的感觉，屏幕显示也比较高清。同时内饰的配色也比较温馨，也使用了大量软质包裹，内饰设计得比较讨喜。动力方面，车子搭载一台1.5T涡轮增压发动机和前置+后置双电机组成的增程式动力，其中发动机最大马力109Ps，电动机总马力490Ps，电动机总扭矩720N·m，匹配电动车单速变速箱，官方百公里加速时间4.8s，WLTC综合油耗1.3L/100km，工信部纯电续航里程205km，NEDC综合续航里程960km。实际驾驶感受，车子的动力表现比较出色，在实际驾驶中，加速比较迅猛，起步时就能感受到强劲的动力输出。底盘配有前双叉臂式独立悬挂/后多连杆独立悬挂，并且配有电动四驱、悬挂高低调节和空气悬挂，如果跑上路，可以把它的悬挂行程给缩短，悬架调硬，这样在山路上跑起来也更加顺畅，到一些非铺装路面的时候，又可以把悬挂给抬高，使得它通过障碍会更有底气一些。在同级别中有较强竞争力，综合来说，车子的外观设计的简洁优雅，车内空间宽敞，内饰设计干净温馨，科技感强，同时车子搭载增程式动力，动力充沛，WLTC综合油耗1.3L/100km，能耗低、续航长，长途旅行没有里程焦虑问题，底盘沉稳，行驶品质舒适，整体产品力在同级别中有较强竞争力。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱增程首发纪念版尊享包

4.72分“优秀”

外观:个花入个眼。个人最喜欢腰线设计，饱满有张力。 颜色:几个色都很经典。我选的星海蓝，阴天时候看着会带点深邃的黑，真的很像星空和深海。缺点就是深色不经脏。 内饰:简洁大气，做工细致。最主要是环保无异味，新车除了一点点皮革味没有其他味道。 配置:智能驾驶博世全家桶，高速车少的时候或者堵车的时候省心省力。其他各项功能老司机市区基本用不上，自动刹车力度有点猛，几次怕被追尾。车机流畅度在几次OTA后顺滑了很多；丹拿音响自己调下均衡器后很出色。 空间:足足够了，坐过我车的没有说小的，后备箱也能装。 续航:冬天空调90km，夏天空调100多km，都是绝对不肉的开法。 可靠性:除了第一次OTA不成功去了交付，就是更换了一个小电瓶，其余机械部分没出过问题，跑过高原跑过长途。 驾驶感受:这是我最看重的一点。购车前就看过底盘真是舍得用料，开了14000km完全符合我的预期。变道和高速过弯干净利落没有多余的摇晃，发卡弯侧向支撑稳定没有出现转向不足，有空气悬挂过井盖都没太大感觉，接近5m的车身转弯半径和4m多的车差不多，开起来完全没有臃肿感。配合上强大的动力输出，总的感觉就是又稳又灵活。 用车成本:高速120_130时候油耗10个多，城区17块钱的电能跑80km，最适合的工况是高原，满油满电成都到九寨到若尔盖700来公里，期间翻越两次海拔4000，加油时电还有40%油还有20多公里。下坡就纯电加最大动能回收，弓杠岭到九寨沟这几十公里一滴油没烧还多了几度电。 【购车经历】 本来没打算换车，直到看到这车觉得各方面都合适，试驾完选了颜色就下定了，连权益都没找销售谈，草率了。 缺点:后排座位角度不可调，坐久了会累。但我家里人一直没发现这问题。 平时拍照拍的少，各位凑合看吧。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.44分“优秀”

我最满意的的是内饰，一眼相中，米棕色搭配非常精致典雅，完美切合全家的审美。内饰质感很好，触感和观感都很舒适。材料健康环保，无任何异味，和我第一辆车对比，气味是天壤之别，感受最深。 【驾驶感受】 空气悬架的底盘调教很好，操控性非常不错。同价位秒杀所有竞品。具体感受就是，原来开车2小时总感觉很累，现在跑高速武汉到十堰，可以一趟中途不停歇的。座椅按摩功能很实用，有助于缓解疲劳，ACC辅助驾驶也减轻了跑高速的疲劳感。 【亮点配置】 360全景影像，空气悬架，座椅按摩，ACC辅助驾驶，升降屏的仪式感 【续航】 纯电续航里程偏短，刨除20%电量阈阀，实际工况不到100公里，不过上下班通勤够用。 增程油耗有点高，10-11个左右，但动力性很好。其实不太满意东风小康这款发动机改增程器，如果是梦想家那套发动机，就好了。 【乘坐体验】 空间其实不错，特别是内部宽度体验上。但受这种操控型车型的造型风格，虽然风阻收益大，但是从外观上看明显感觉比同级车小。 【最不满意】 车机有点笨，还有点卡，OTA升级到2.0后改善不少；不过现在免费换8155，给点赞。如果在8155出来时就宣传免费升级的话，品牌形象和传播度会至少比现在强不少，可以参考极氪001。现在岚图的品牌传播和形象还需努力。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱增程首发纪念版尊享包

4.43分“优秀”

车的机械素质相当不错，有终身质保、终身免费保养，可惜没有免费充电权益，有免费充电桩。这车缺点是高速噪音有点偏大，双异步电机能耗不低，车机在升级2.0后改善较大，车机使用暂时没发现什么问题。可以看得见的是厂家在进步中，耐心等待8155芯片免费更换，车机3.0升级。 【最不满意】 胎噪偏大，等轮胎用得差不多就去换静音胎。 【购车经历】 观望很久，等到22年纪念版再发，下手后才发现还是买早了一点。 【提车价格】 31.38万-5000当地补贴，实际花费30.88万元。 【驾驶感受】 相当OK，一个字“好”。 【油耗】 增程使用日常9.8升，电耗夏天22左右，冬天27左右。 【续航】 夏天120-130左右，冬天100左右。 【最满意】 内饰不错，外观不错，动力不错。

点评车型: 2021款岚图FREE 四驱标准增程专属豪华套装

4.72分“优秀”

外观:流线型车身设计，当初买车时也是被外观最先吸引的。 内饰:中控三连屏，车内氛围灯，中控台升降等感觉很不错，而且保留了很多实体按键，这点是我比较喜欢的。 空间、车机、续航等:车的空间很不错，后排和后备箱符合我对大5座车的预期。岚图我认为最大的优点就是底盘和操控，国家队的产品在这个方面确实比新势力造车的扎实，我选装的空气悬挂，开起还是很稳定的。续航就那样吧，33度的电池，稳起跑100-120公里没有问题（我是在南方），但是可以加92号汽油。 缺点:这个车最大的槽点就是车机了，没有升8155之前用起确实恼火，网络也不稳定，经常断网，现在换了芯片，升级几次以后感觉好多了，但是比其他的车还是有点落后，希望尽快改进。