点评车型: 2021款风行T5 EVO 1.5TD DCT荣耀版
风行T5 EVO的定位是一台紧凑型SUV,目前刚上市,没有任何市场优惠幅度。以顶配车型为例,官方指导价13.69万元,购置税1.16万元,保险车船税需要6000元左右,最终落地价在15.5万元出头。 这款车优势如下: 1、风行T5 EVO的设计语言非常激进,前脸采用了熏黑的直瀑式进气格栅设计,和狭长的分体式大灯相连,很有视觉冲击力。日行灯位于引擎盖接缝处,造型狭长,给人的感觉非常犀利。侧面造型有一种俯冲式的姿态,很有力量感,车顶风格颇为低矮,搭配倾斜的D柱设计,营造出了出色的运动感。尾部采用的是贯穿式尾灯组,并采用了熏黑处理,有效增加了尾部横向视觉宽度。下包围部分配备的是双边共四出排气口,极大地点缀出了运动气息。 2、内饰的设计语言比较简洁,配备有贯穿式的双联屏、三幅式平底多功能方向盘以及电子档把,科技感表现比较到位。两块屏幕的显示效果都比较细腻,而且中控屏支持导航、语音控制以及车联网功能,实用性比较好,操作流畅度也让人满意。 3、作为顶配车型,配置方面很方面,前排座椅支持加热,主驾驶座椅还支持通风和按摩,同级别来看并不多见。辅助驾驶功能方面提供有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及自适应巡航,一方面能够有效降低交通事故发生的概率,另一方面也能够分担驾驶压力。前后驻车雷达和全景影像功能也很实用,停车时能带来很强的参考意义。 4、我身高1米7,乘坐在后排腿部空间剩余空间有2拳出头,而且后排中央地台完全纯平,纵向空间基本上也放得下脚,后排空间同级别来看虽然不算顶级水准,但满载三名乘客也不会觉得拥挤。后排还提供有空调出风口以及USB充电接口,对于后排乘客舒适性照顾的比较到位。 后备箱开口比较低,内部空间规整,纵深也比较好,实测放入四个登机箱很轻松。而且后排座椅支持比例放倒,放到之后地台接近纯平,空间拓展能力很强。后备箱还支持电动感应开启,使用很方便。 5、搭载的是来自三菱、型号为4A95TD的1.5T发动机,最大功率达到197马力,最大扭矩285牛·米,匹配来自麦格纳的7速湿式双离合变速箱。 日常驾驶时动力感受没有想象中那么强,舒适模式下油门调教比较沉稳,起步并不觉得窜,但还算轻快,中后段也有足够的动力储备,高速上超车并不觉得困难。切换到运动模式之后动力响应会更积极,起步深踩油门也能带来一定的推背感。 6、悬架调教风格比较舒服,对于细小颠簸过滤的很到位,车内路感并不算清晰。隔音方面表现也比较好,市区内行驶时车内氛围比较安静,高速上发动机噪音有明显增加,但并不会影响到车内乘客正常交流。 这款车缺点如下: 1、后悬架的调教有待优化,经过较大颠簸时车尾会有比较明显的弹跳,虽然冲击力偏向于柔和,但影响操控性。 2、刹车前段虚位比较大,中后段才能感觉到明显的制动力输出,对于新手司机来讲不太好控制刹车距离。 3、百公里综合油耗接近9升,同级别来看是比较高的水准,燃油经济性表现一般。而且变速箱在中低速行驶时顿挫感比较明显,影响驾驶感受。 总的来说,风行T5 EVO确实一款高颜值,配置也很厚道的车型,动力也能满足需求。缺点是平顺性一般,油耗也偏高。如果对油耗和平顺性不太在意的话,这款车是值得考虑的。
用户5914809850044:你是分期还是全款?分期首付多少?
思辰647:我觉的起步时非常平顺,不知道你怎么开的