开了两个月,来说下感受,非专业性点评,不喜勿喷
1.动力方面还是满意的,关于顿挫呢,有但不明显。
2.车内空间很大(网上那么多说空间不大的我不知道他们到底有没有坐过,我185左右坐后排完全不顶头,还有一拳距离,想知道那些说顶头的,我估摸着他们是毕恭毕正坐着的吧,那我没话说23333)。
后备箱空间很大,挺满意的。
车门两边的储物格空间挺大的,中控位置的储物格挺深的,空间还行。
3.内饰总归那个样子,但是方向盘给人眼前一亮,加热功能好评。
全景天窗也不错,虽然没开过几次,但是时而躺着望向天空时的那一份惬意,一股满足感油然而生,又让我搬砖时多了几分力气哈😄
4.缺点来了,胎噪确实有点大,但也办法呀,倍耐力的蝎子胎,鱼与熊掌不可兼得。
氛围灯有点差强人意,只能说不是自己想象中的那个样子吧。
目前市区油耗13,14 好像有点偏高,高速上实测7~8。
5.哈曼卡顿的音响好评。
6.无线充电好评。
图是随便放的,不上传3张上传不了,差不多就这样了,以后想到什么再补充吧,有什么疑问欢迎提问,有空就回。
磊32150252:有没有颗粒捕捉器的问题
两袖清风li:领克05秒杀这玩意
用户6369896343379:这个车和探岳选哪个更值得?谢谢
前脸进气格栅和两侧锐利的LED大灯相连,搭配上贯穿式的下包围,使车头看起来更显宽大,车身简洁大方,硬朗的腰线增加了一些力量感,并且细节的处理很用心,溜背车顶、20英寸的抛光大轮毂,还有贯穿式的尾灯,都很让人喜欢。
车内中控台布局规规整整,液晶仪表画面清晰细腻,可以显示丰富的车辆信息,中控大屏也提升了档次,支持CarLife和CarPlay互联很好用,平底运动型多功能方向盘使用了真皮包裹,大小适中,握感很舒服。
配备了车道偏离预警、疲劳驾驶提示和主动刹车等驾驶辅助系统,可以有效降低交通事故的发生,还拥有前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、自动驻车等,就算是新手开着也会很轻松。
前排空间充足,座椅具有加热通风功能,夏天不烫冬天不凉很实用,身高1.75米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶有着4指的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,能够对身体起到很好的承托,要是把后排座椅放倒后,装些大件物品也很方便。
动力方面,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力为186匹,中后段加速有着比较强的爆发力,匹配的7挡双离合变速箱对驾驶者意图理解很到位,换挡积极,平常在市区内低速巡航时,车里比较安静,底盘的滤震性也可以。
缺点:双离合变速箱在低速降挡收油时会有些顿挫,好在其它时候换挡都很平顺。经过减速带和大点坑洼道路时车身弹跳明显,坐在后排的乘客会感到比较颠簸,快速过弯时,侧倾偏大,方向盘的指向也不是很精准,操控性比较一般。车速超过100之后,胎噪有点大,嗡嗡的声音传进耳朵里有些烦人。后排地板中间的凸起偏高,影响到了中间乘客的舒适性,坐垫比较短,对大腿部位的承托稍有欠缺,长途乘坐容易累。内饰能够摸到很多硬质塑料,拉低档次,新车的气味也比较大,开窗通风一段时间才会好很多。
大众途观X颜值高,配置丰富,但我并不太推荐它,因为驾驶感受和途观L大同小异,但价格却要高很多,和同级别竞品相比,没有什么明显的优势。