点评车型:
2021款坦克300 城市版 2.0T 很有型
4分“优秀”复古的肌肉车外观,开到哪里都很惹人注目,一看就知道这是个猛汉车型,高大威猛的肌肉颜值是吸引人的重要一环。重要的是,开着这种车去来个穿越或者低强度越野,坦克会给人一种踏实的安全感,这个可不是普通的SUV所能做得到的,哪怕你就当开着碰碰车。
后排空间说实话也就属于够用,紧凑型。对于后尾箱的空间,如果完全野营性质的长途旅行,感觉有点少,如果没有车顶行李箱的装载,就剩一个词:紧巴巴。
配置方面,绝对够意思了,但是我最不满意的是座椅,虽然说是NApa真皮座椅,但是包裹性舒适性跟某些轿车相比,还是少了点那么个意思,单薄,就一个字。
操控:给油的灵敏度还是比较高的,方向盘指向性非常强,也很轻柔,操控很棒。刹车制动距离比较长,刹车稍软,需要很好的控制好与前车的车距与跟车速度。加速线性还是比较直观的,给油立即走。目前还没有对悬挂进行改装(加氮减),过坑及减速带的路感比较明显,不过车里很舒适。
车机系统方面:很不理解的车机系统中的重要一环:导航。需要用U盘进行U图升级,原车我竟然没有找到图库文件(离线地图)。一直没有看明白,车子是通过什么与互联网进行联网的,目前靠的是我的手机热点。再有就是倒车时的轨迹图,看着与我们一般情况下的倒车轨迹图(虚实线)不一样,颇有点不习惯。现在还在靠外后视镜倒车。
娱乐系统:原车音响系统已经被我淘汰和改装,隔音系统也做了重大提升,啥情况不解释了吧。另外我只找到了一个USB口,感觉差点意思。超过一百码时风燥还是比较明显的。
油耗:由于才开始跑,不好做太多的评论。只是从表显上看,市区平均11-12左右,纯高速10左右,远没有传说中的平均15-16那么恐怖。这个数字比较满意,如果可以坚持好的驾驶习惯,除非堵车,油耗完全可以忍受。
最不满意:排队提车太痛苦!我个人猜测等待几个月的时间,吓退了很多潜在车主😣😣😣
最帅面包车:价格便宜实惠,配置高。自动挡,大彩电,6个大喇叭带天窗底盘高,动力强劲。充电方便不用加油晚上大爷开着去广场撩大妈,倍儿有面子
李汉滔:我的怕是假的吧,我的就是14、15
shalin4:复古你看看福特吧。
【驾驶感受】在开上高速公路之后,我就能明显感受到城市版首先在轮胎噪音上的明显进步——265/60 R18的米其林轮胎功不可没,更软的轮胎材质和SUV专用胎在行驶静谧性上相比越野版的确有着先天优势。其次,前排夹胶双层隔音玻璃对驾驶者来说,能感受到风噪被隔绝了一部分,这种感受只要是开过带双层玻璃的车型,立马就能分辨出出区别。不过当时速超过100km/h时还是会有一些“更低沉”的风噪传进车内。当然,这种低沉风噪这也是燕飞利仕ANC主动降噪系统起到了作用——相比越野版车型在时速80km/h左右就有明显的风噪,城市版在这方面的虽然说不上是质的变化,但进步也是显而易见。毕竟硬派越野车先天较为垂直的风挡玻璃,和裸露在外的轮眉以及装饰件,都是产生风噪的主因。可以说,坦克300城市版在NVH上的表现,提升了车厢内部的感官档次感。整体来看,坦克300城市版在行驶静谧性上相比越野版提升不少,虽然与传统城市SUV相比还有些微差距,但在硬派越野车中也是算是中上水平。
在悬架结构上,它前双叉臂式独立前悬架搭配后整体桥式非独立悬架,已成为当下硬派越野车的常规结构,而前双叉臂独立悬架也有个好处,即便是坦克300城市版在高速上的方向盘路感几乎为零,但只要有转向输入前悬架都会有明显的动作,相比老派整体桥的前悬结构,坦克300城市版在公路上的转向旷量更小,更适合铺装路面驾驶。
【最不满意】其实我对硬派越野车在高速上的驾驶表现不会有太高的期望值,坦克300城市版在动力输出上也没有令我感到意外。首先,是这套动力系统的传动效率相比传统前驱平台的城市SUV稍低,在100km/h左右时速的再加速能力不是它的强项,后段的动力发放较为平淡,应该还是考虑到了越野状况下的动力输出,整体的动力输出都有点刻意让动力曲线更平顺。
【最满意】坦克300城市版的一个卖点是新增了L2+级智能辅助驾驶系统,其在连续4个多小时的高速行驶中发挥了不小的作用,车道居中保持和车距控制都显得娴熟稳重,很适合长途自驾游中的高速奔袭。一个小的细节问题是,巡航控制拨杆以驾驶员视觉会被方向盘挡住。
猪儿虫呀呀呀:我就想知道城市版你是怎么提到的
黑A路人甲:城市版排产是12w+吧,现在刚生产完7.5w,你是怎么提前拿到车的
头条用户:坦克城市好是好,就是你说的太充值
外观无敌,回头率超高,停车以后有70%的概率会被路人问,锁车以后自己会回望3~5秒。
大家关心的油耗问题其实没有那么突出。市区13个油,不堵车10~11个油,走快速路甚至能控制到10个油以下,所以综合油耗还是可以接受的,毕竟两吨多的车,而且是四驱。
功能配置可以说应有尽有,好的方面不多说了,只说个别地方有减配和凑配置的嫌疑。比如座椅通风没有后背的通风,座椅按摩也微乎其微,音响只能说够用,没有很顶。另外智能语音也不是很智能,有50%的概率不知道你在说什么,特别是优先级低于360度全景影像,也就是说你在转弯弹出全景影像的时候,智能语音就傻掉了。
动力个人感觉还不错,相对也比较平顺,底盘和减震算是恰到好处,没有很硬,也不是太软。涡轮介入的时候有明显的感觉。
买的是城市版,主要看中颜值,素车还没有改,也没有去泥地里霍霍。但是因为设计的原因,前挡泥板面积很小,所以后轮眉非常容易脏。所以自己加装了4个挡泥板。
总结就是这车确实很香,适合经常越野或偶尔越野或者追求个性的人。
用户6905867101823:看来面子比里子重要,虚荣比吃饭重要,蚝油呢,15个吧
鐵騎01:我只被几个邻居问过看来山东人比较腼腆
大道无疆2023:后背座椅通风不要有,我用过大汗淋漓时很爽,然后几天后背肌肉酸疼做感冒。
外观方面,坦克300圆形的LED大灯搭配上方方正正、充满肌肉感的车身,让车头看起来复古范十足。外露的后挂备胎设计,也让整台车的风格显得硬派了不少。
内饰方面,12.3英寸的双联屏相当抢眼,科技感爆棚。车内的真皮用料和金属装饰感都提升了内饰的豪华感,做工、用料方面也都比较精致。圆形的出风口好看也实用,旋钮的阻尼感很好,没有松散的感觉,只不过空调的调节集成在中控面板上,手要伸长到中控台调节,使用起来不太直接。配置方面,定速巡航,胎压监测系统,360°全景影像,ACC自适应巡航,车道偏离预警,车道保持辅助,基本上功能还是配置得挺厚道的。
空间方面,坐上驾驶位的时候才会发现原来这台车的坐姿是这么的高,即使调到最低的座椅姿态,从驾驶席看出去仍然会有一种居高临下的感觉。1.75米的个头在前排的头部空间能有一拳多,坐在后排腿部的活动空间也将近3拳,这个表现相当的夸张了。
动力方面,2.0T直喷增压汽油发动机和8AT变速器,让坦克300在加速度和通过性方面有很好的动力保障。低速行驶时,基本感觉到闯动以及顿挫等现象,平顺性表现还不错。而且坦克300的脚感都做得很线性,虽然油门踏板初段稍有虚位,不过红绿灯起步的动作还是很迅速,也没有突然往前窜的不适感。
控方面,在经过路面接缝和小的颠簸时,悬架系统可以从容的化解掉;但在经过一些大的起伏路和连续减速带时,会明显感觉到悬架有些偏硬,弹跳感比较强,并且车尾也会出现些许的晃动,舒适性表现就差了一些。加上其重心较高,在快速路上做超车动作就不太自然了。但是坦克300的隔音效果让人有些意外,中低速下底盘噪音的隔绝表现算很出色,车厢能控制得比较安静。
【驾驶感受】
首先,车基本是素车,目前就贴了车衣,玻璃膜,把备胎取了换了假备胎加备胎罩。姿态已经比绝大部分车都高的很多,看外面是很带劲的。
车内隔音是挺不错的 有几次停车没熄火就下车了,一看车还没灭,太安静了 以为车熄火了?,隔音好评。
车开在路上,回头率是真高,评头论足的很多,发动机变速箱调校的不错,换挡也很平顺,选的米其林轮胎,胎噪很小。
电动踏板逼格满满,很奈斯。看后期费不费电,貌似可以设置成固定的。
【越野能力】
目前没越野过,主要就是在城市代步,个人也不是属于重度越野型,所以才选购城市版,就是喜欢这个外观,有时间了去试一试轻度越野。
【空间表现】
乘坐空间还是较大的,头部空间也很宽裕,本人180的身高坐起来无压力,空间方面唯一的缺点就是后备箱空间是真有点小,放不了太多的东西,后备箱进深太短,放倒后排也不能正常躺下,大概在1.7米左右。
【改装】
这车改装潜力确实大,不过既然买了城市版,就少了很多改装的心思,目前就换了一个假备胎,加备胎罩带灯的,行车流水,刹车爆闪,帅的很。后期准备加装小黄灯,防虫网,拖车钩就OK了。
【油耗】
油耗目前跑了300多公里,综合油耗15左右,我家这是个小县城,也不堵车,有空跑个远路,降降油耗,开个十一个左右油耗没啥问题。
购车时间很短,这次就分享这些,以后不定期给大家分享用车感受,也希望大家多多指导交流!!!
养皮皮虾的皮皮怪:油耗是阻止我的唯一因素
李小扯7319271:想买坦克却为生活妥协
佳J224:兄弟这败家玩意一块多一公里能过来吗?我想买但是怕
【驾驶感受】
销售跟我说eco模式节油效果有限反而对行驶品质负面影响更大;过小坑余震有点大但是总体控制的不错;方向盘手感中规中矩,就是轻便模式有点太轻了,像在抓羽毛,最重的“运动”手感比较适合我;提速不能说快,但是动力平顺舒适,反正就是好开;刹车脚感中规中矩,重刹必点头,毕竟越野车,还算接受范围内。
【空间表现】
对我来说够用了,家里没有两米二的姚明,也没有一米九的勇次郎,乘坐空间还可以,后备箱也不用来拖货,不能说大,够用吧。
【购车经历】
Wey的销售是真的佛系,不推装潢,不推额外保,也不强推贷款,仿佛卖车和自己收入没有关系一样。不过这点在我看来是加分项,没有被硬塞东西的感觉,挺轻松的,毕竟我要的就是车,配置啥的也都很高了。上牌费要1000,不能算低,不过送的脚垫和玻璃膜算进这个价格的话也可以接受。旧车置换估价也比较良心,也不敢说所有店,至少这家的估价和其他咨询过的二手车商一样,甚至略高一点,再加上补贴,妥妥的最优选择。
【最不满意】
女儿在车上不肯下来,强行抱下来会哭,怎办,在线等,急。
Antusheng59:同配置,同att胎
我上牌也是1000,因为我要出远门,托销售找的车管所的人,14:30选号,18:00就上牌了。我不知道你的1000是什么费用?
用户844466378866:你这城市版的轮毂咋是黑色的
用户3656395577466:这个全款落地多少啊